VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
Even alle reacties achter elkaar. Roelof schreef: > Het ontbreekt (nog steeds) aan zelfreflectie en daarbij horende > verantwoordelijkheid in de binnenvaart. Wat zou er gebeuren als zij, die al > heel lang niet meer aflossing en rente hebben kunnen betalen, massaal hun > sleutels inleveren? Ik kan het wel bedenken, maar als niemand er zin in > heeft, omdat iedereen naar elkaar loopt te wijzen, komt er een moment voor > een 'koude sanering'. En dat moment zie ik steeds dichterbij komen. De tijd > zal het leren. > > Fijne dag, > > Roelof Koude sanering cq veilen. De eerste 10 die hun sleutels inleveren kunnen direct doorstromen in de makelaardij (dat is dan weer een gat in de markt) ;) Ook een fijne dag nog Roelof Hein schreef: > > Volgens mij is dat gewoon kapitaal vernietiging, schepen gaan voor een > belachelijke prijs op een veiling naar een opkoper. Schippers zijn alles > kwijt en het lost verder NIETS op. Weet ik zo net nog niet Hein. Een verlader vraagt om om een ding wat de wet van Archimedes kan trotseren. Voor de samenleving en voor de ondernemer is het een goede zaak als dat met zo min mogelijk brandstof gaat. Een luxe paleis die op de pof is gekocht, en waar de opdrachtgever linksom of rechtsom voor betaald, is dat in het belang van de sector ? > > Nee naar mijn mening: voldoe je niet aan je verplichting, dan ben je niet > bekwaam genoeg om je eigen bedrijf te runnen. Verplicht in een coop of > achter een runner, is echt de oplossing voor een acceptabel tarief in de > binnenvaart. > > HD Die verplichting begint met het feit dat er geen (of alleen sporadisch in geval van persoonlijke of technische omstandigheden) uitstel van aflossing word gegeven. Of iedere binnenvaart ondernemer gelijke mogelijkheden. Dat hoeft nog niet te betekenen dat iedereen uitstel van aflossing krijgt. Het zou bv ook een optie zijn dat je eerst maximaal spaart tot tot 100 k euro en daarna weer gaat aflossen. Zijn de vrachtprijzen te laag dan teer je in op het spaar tegoed. Het beste blijft dat we gewoon exploitatie kosten doorberekenen en betalen. gr Nico Hallo Rienk > Iemand die nu veel meer hypotheek heeft dan waarde op zijn schip=2C heeft n= > u ook niets. Hij zal er ook nooit bovenop komen. En de kapitaalvernietiging= > komt dan grotendeels ten koste van de bank=2C en de staat voor de garantie= > stelling. Het is toch de vrije marktwerking waar we toe veroordeeld zijn. > gr Rienk Helemaal mee eens . Vandaar dat we met 60 andere ondernemers nu een klacht bij de ACM hebben liggen. Banken moeten stoppen de ene ondernemer te bevoordelen tov de ander. Volgens de mededingingswetgeving verstoren ze hiermee het level playing field. mvg Nico Ha Roelof, Je schreef: > Daarom heb ik 'Plan B' bedacht en dat ga ik in de komende weken = > uitwerken. > Of dit gaat werken, is een kwestie van doorrekenen en de mate waarin ik = > in > staat ben dit plan te verkopen aan partijen. > > Groet, Roelof Mijn nieuwsgierigheid is geprikkeld gr Nico Frans schreef: > > Wat doet jou denken dat de coop's zitten te wachten op onbekwame > ondernemers. Juist samenwerking vereist enige bekwaamheid. > Of wil je een coop oprichten die geleid wordt als een rederij ? > In mijn ogen doe je bestaande coop's te kort. > > Groet, > Frans En juist daarin doen de banken deze groep te kort. Gemiddeld doet deze groep het iets beter. Maar helaas zie je dat niet in de waardering van de banken terug. Als je het iets beter doet moet je juist harder werken en drukt er een grotere financiële verantwoordelijkheid op de schouders van de ondernemer. Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
