VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 14 okt. 2013, om 18:42 heeft Nico <[email protected]> het volgende geschreven: > VAART-bericht van: Nico <[email protected]> > > Hallo vaart,John > > >> En jij denkt dat daar geen Crisis is ;-) >> >> schepen van 5 Miljoen die de zelfde vracht krijgen als schepen van 5 ton? >> >> men hoopt op betere tijden als in 2018 enkelwandig weg is. >> maar dat moet ik eerst nog maar eens zien. >> >> ook daar hebben de profeten het mis. >> > > Ach , een paar van je collega's waren zo transparant op dubbel dat > daar menig droge lading schipper het water van in de mond liep. > > Voor 7 euro van Amsterdam naar Neuss en dan vervolgens van Wesseling > naar Aschaffenburg voor 9 euro. Voor datzelfde bedrag vaart een droge > lading 2 dagen verder naar Thionville of nog iets verder van Rotterdam > naar Basel (voor 9 euro) > Dat klopt maar een schipper kost tussen de 3000 en 4000 Netto dus als je er daar 4 van nodig hebt? dan moet het daggeld al 1000 Euro meer zijn. en 7 maanden voor 3 euro naar Neuss is ook voorgekomen met een 1000 tonner. Met enkelwandig kon mijn bedrijf 8000 Euro per maand kosten. en is maximaal ooit 1,5 ton in 1 maand overgebleven Tegenwoordig kan mijn bedrijf een 50.000 per maand kosten en de maximale winst is 35.000 euro geweest. Het gras zal wel altijd groener blijven bij de buurman ;-) ook kunnen wij niet 2 jaar praten over overgangsregelingen als klant A vandaag verzint dat ik een monstername pomp nodig heb a 15.000 Euro dan heb ik het volgende week aan boord. of ik ben uitgevaren. vol trots getoond aan klant A. mooi nu mag je hier laden en lossen. maar dat pompje mag je hier niet gebruiken hoor. dat is teveel werk, en hoeft niet met die stoffen volgens de wet. (daarom had ik zo'n ding ook niet, en voor stoffen waarvoor ik dat ding wel nodig heb die wil ik niet vervoeren) en zo nog tig dingen. > > -- > Mvg > Nico John * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
