VAART-bericht van: "Coby" <[email protected]>
Zojuist gelezen:
De Europese lidstaten moeten uiterlijk over dertig maanden inland-ECDIS
kaartgegevens ter beschikking te stellen. Eind september werd een Europese
richtlijn gepubliceerd die dit de lidstaten verplicht voor vaarwateren vanaf
klasse Va.
De Centrale Commissie voor de Rijn (CCR) bereidt regelgeving voor, waarbij
de aangekondigde AIS verplichting wordt gecombineerd met een verplichting om
AIS zichtbaar te kunnen maken in een inland-ECDIS vaarkaart of een
vergelijkbaar visualiseringssysteem.
Veel te verbeteren
Schippers die gebruik maken van de (gratis) ECDIS cellen die momenteel door
verschillende vaarwegbeheerders in Europa beschikbaar gesteld worden, weten
uit ervaring dat er nog zeer veel te verbeteren valt. Tussen 2005
(RIS-directive) en 2013 was het wachten op deze Uitvoeringsverordening. Er
is nu meer zicht op verbeteringen. Eenduidige, aaneensluitende ENC’s van
het gehele netwerk zijn van essentieel belang. Schippers ervaren de vaarweg
als een aaneengesloten geheel, met logistieke stromen tot in de haarvaten.
Vooruitlopend op de EU-verplichting, is Nederland al aan het werk gegaan om
verbeteringen in haar ENC’s tot stand te brengen. Tussen overheden, haven-
en vaarwegbeheerders en binnenvaartsector is overleg gaande om te komen tot
eenduidige en aaneensluitende ENC’s van het netwerk dat voor de beroepsvaart
van belang is. De ambitie van Nederland gaat verder dan alleen de
(verplichte) klasse Va vaarwateren. Naar verwachting wordt in het voorjaar
van 2014 een initiatief hiertoe ontvouwd.
Telematicadag
Peter Stuurman (RWS) gaat tijdens Telematicadag op 30 december in Nijmegen
uitgebreid in op de ontwikkelingen rond ENC’s en AIS. Een eventuele
verplichte koppeling tussen blauw-bord en AIS zal ook aan de orde komen.
(Bron: BLN)
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
