VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]>
Het verslag in de Schuttevaer van de jaarvergadering van de afdeling
Gelderland maakt duidelijk dat de schippers verrast waren door de
plannen met het Apeldoorns kanaal en ze ook niet eens kennen. Net zo min
als de directeur netwerkmanagement van Rijkswaterstaat. Dát is pas
verrassend. Ze hebben namelijk wel gelijk met de constatering, dat er
bij Dieren nog weinig scheepvaart op het kanaal te zien is, maar dan
moeten ze ook weten dat er inmiddels aan de andere kant van het kanaal
weer gewoon binnenschepen kunnen worden geschut. In juli 2011 schutten
al weer een twintigtal schepen van de Landelijke Vereniging tot Behoud
van het Historisch Bedrijfsvaartuig door de Hezenbergersluis in Hattem
en was het kanaal al weer bevaarbaar tot Heerde. De Kloosterbrug daar
wordt of is al weer beweegbaar gemaakt.
De stand van zaken:
* In en over het Apeldoorns Kanaal liggen 65 kunstwerken (sluizen,
bruggen, dammen). De gemeente Heerde en het Waterschap zijn bezig met
een projectplan voor het beweegbaar maken en de aanpassing van een
aantal bruggen.
* Zeven bruggen en een keersluis vormden al geen belemmering voor de
recreatievaart wegens voldoende doorvaarthoogte. De afgelopen jaren zijn
er vier schutsluizen en een ophaalbrug gerenoveerd en weer passeerbaar
gemaakt. Het Waterschap Vallei en Veluwe laat het 5e pand baggeren en
herprofileren. Begin 2014 kan met de werkzaamheden worden aangevangen.
Eind 2014 moeten deze zijn afgerond. Op dit moment zijn er in totaal 4
schutsluizen, 1 keersluis en 8 bruggen al passeerbaar. Zeven bestaande
bruggen zijn reeds voorbereid op een toekomstige beweegbaarheid.
* De oude haven van Apeldoorn is geheel gerestaureerd en het oude
havengebied is getransformeerd in een aantrekkelijk woon- en leefgebied
* De plannen om op het terrein van de voormalige Berghuizer
Papierfabriek een bo-hotel annex zorgcentrum te ontwikkelen zijn een
stap verder. Initiatiefnemer Ben Harsta uit Hattem heeft daarvoor de
Veluwse Innovatieprijs 2013 gewonnen. Tevens ontving hij een bedrag van
€ 2.500 voor een haalbaarheidsstudie. In het plan is ook een
insteekhaven vanuit het Apeldoorns Kanaal opgenomen.
* De afgelopen jaren is al ca. 11 miljoen euro geïnvesteerd in een
bevaarbaar kanaal.
Google maar even op "Samenwerkingsovereenkomst-Apeldoorns-Kanaal.html"
En zo wordt weer duidelijk dat je over de schutting moet kijken.
Economisch brengt de recreatievaart veel meer in het laadje dan de de
beroepsvaart. Dan mag je niet gek opkijken als de overheid daar ook eens
iets voor doet.
Simon
03011455
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
