Merci Guy et Yanis pour vos réponses. Yanis, tu es passé en 3S sur le Compact 260 ou 300 car j'ai vu qu'en fonction du combo il y avait deux moteurs differents (dans mon cas il s'agit du 260). Olivier
________________________________ De : Yanis <yanis.y...@free.fr> À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Mercredi 18 juillet 2012 17h43 Objet : [electron.libre] Re: Electro Rookie de Graupner - help Bonjour, J'ai eu ce modèle mais à "assembler". Il est vrai que la défense à la dérive était un peu juste à faible vitesse (il faut mettre 125% de débattement), mais sinon le moteur en 2S permettait une pente de monté sous 30° environ. avec un 3s et la même hélice ca grimpe au arbres. Il y en a encore un au club, et ca vol plutôt pas mal. Le 18/07/2012 14:35, olivier gomez a écrit : Bonjour, > >Un collègue de travail s''est offert un combo Electro Rookie de Graupner avec >une MX10 Hott. Le modele est livré entièrement assemblé, cablé, etc... rien >d'autre à faire que brancher l'AQ de propulsion et choisir le mode de pilotage >au Tx. > >Hier tentative de vol après ces 1ers échecs seul de son coté. En théorie je >devais faire mieux que lui, ce que j'ai fait, mais n'a pas été un grand succès >! > >Primo la motorisation: >Un compact 260 7,4 V, alimenté en 2S avec une hélice 6x3 = ça ne monte pas ou >tres péniblement ! Je pense que l'on va essayer un 3S avec la meme hélice ! > >Deuxio: la dérive (son modele est en 2 axes d'origine, avec possibilité de >monter des servos dans les ailes pour avoir des ailerons). >Alors là, le "ponpon"! >Je lance vigoureusement le bestiau, gaz à fond, grimpe péniblement de quelques >metres, je mets la dérive à gauche, et.........rien, il tourne meme un peu à >droite. J'engage donc un virage à droite et la sur la tranche ! Je coupe donc >les gaz (le contre à gauche sans effet avec les gaz) et je retablie la >situation. > >Euh comment dire ; grosse déception des deux cotés! Mon pote Olivier pense >avoir acheté une "M.....E" et moi j'ai cru que j'allais mettre son truc au tas >! J'étais d'autant plus déçu que j'avais à l'époque mis en l'air l'easystar de >Graupner d'un autre collègue (avec speed 400) et ça marchait super bien du >premier coup ! > >Pour sur on va vérifier le CG. >Avant d'augmenter la surface de la dérive et mettre des ailerons, j'aurai >aimer profiter de votre epérience! >Sinon, comme évoqué, passer en 3S. > >SI vous avez des idées / des remarques, car ce que j'ai trouvé sur le net, >laisse à penser que ça vol super bien d'origine ! > >Merci, > >Olivier > >
