En fait, je viens de relire l'article de l'auteur du plan qui dit que
pour son premier vol, l'avion n'a pu faire que des sauts de puces
(tenance au cabrge).
Il a résolu le pb en ajoutant du piqueur au moteur (2°). Mais il n'est
pas précisé si, sur le plan de la revue, cet angle est compté ou pas déjà.
Pour ma part, cela fait plusieurs mois que c'est monté, et sous faux
moteur.
Donc on pourrait éventuellement le résoudre par du trim au décollage?
Le 23/04/2013 15:15, Guy Revel a écrit :
At 15:06 23/04/2013, you wrote:
/Bonjour,
lorsque le moteur est difficilement accessible, peut-on compenser un
angle piqueur trop faible en avançant le centre de gravité?/
Salut,
Non, ça n'a pas du tout le même effet. Le piqueur que l'on met au
moteur sert à compenser un moment cabreur que l'on compense de la même
manière à la profondeur. De toutes façons le piqueur ne peut compenser
et procurer l'équilibre que pour une seule vitesse, pour toutes les
autres il faut compenser à la profondeur. Suffit donc de régler le
trim de profondeur pour que ton avion ne monte ni ne descende pour ta
vitesse de vol habituelle.
Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations
grandeur etc.) pour la liste :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/
<http://archives.modelisme-electron-libre.fr/>
Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
http://aeronostalgie.free.fr/
<http://aeronostalgie.free.fr/>Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
http://projet.age.dor.free.fr/
<http://projet.age.dor.free.fr/>Des avions tchèques dignes de maquettes :
http://www.volny.cz/guyrevel/
<http://www.volny.cz/guyrevel/>et
http://tchequelec.free.fr/
<http://tchequelec.free.fr/>Les suggestions de maquettes du Projet
Plaisir :
http://projetplaisir.free.fr/ <http://projetplaisir.free.fr/>
