et puis pour en trouver... quelle galère ! du moins en Belgique. le pharmacien n'a plus et les grossistes ne donne plus acces qu'aux clients avec nr de TVA. tres réglementé. dans les années 70 je trouvais du nitrométhane sans problème. maintenant ? une raison de plus pour voler electro ;-D
Le 29 décembre 2013 21:23, Franck Aguerre <f.ague...@wanadoo.fr> a écrit : > Bonsoir Guy, > > > > L'acide formique est effectivement le solvant du nylon. > > Mais, au-delà de la toxicité et de la difficulté d'emploi, il y a aussi > l'inconvénient de l'absence d'apport de matière. Une bonne colle, c'est pas > si mal :) > > > > Franck > > > > > > Message du 29/12/13 21:08 > > De : "Guy Revel" > > A : electron.libre@ml.free.fr > > Copie à : > > Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: Test > > > > > Le 29/12/2013 19:56, Franck Aguerre a écrit : > > > > > *Ca s'utilise comme une époxy rapide, avec d'ailleurs une consistance > similaire. Même avec une préparation sommaire (dégraissage rapide à > l'alcool, sans ponçage), la qualité de collage est impressionnante, > d'expérience il n'y a pas mieux pour la majorité des plastiques.* > > > *Par exemple, ça m'a permis de sauver un cone fatigué (embase fendue + > cisaillement des plots de vissage) utilisé sur un moteur thermique 4 temps > (très sollicitant). A une autre époque, c'était le seul type de colle en > mesure de réparer durablement les fuselages en ABS, Perfect et autres > Plura. Dans un autre domaine, c'est parfait pour réparer les panneaux > d'habillage automobile, comme les passages de roues.* > > Salut, > > > > Pour mémoire, le nylon (polyamide) se colle à l'acide formique. C'est > ainsi qu'étaient assemblés les demi-coquilles de fuselages chez Graupner > lorsqu'ils sont passés de l'ABS du Cirrus au nylon du Cumulus. Inconvénient > : il faut une bonne ventilation, ça sent vraiment très fort et les vapeurs > ne sont pas inoffensives. > > > > Guy R. > > > > -- Pol-Henri TIRTIAUX
