Puisque nous avons un FFAM Man sur la liste
Une idée qu'aurait pu proposer la FFAM ( il est peut être encore temps ... ) à
la DGAC
Un n° attribué à chaque modéliste et n° marqué sur les modèles du modéliste .
Ceux qui participent à des concours font cela depuis bien longtemps ... et çà n'a ( à ma connaissance ) jamais posé
problème
Et lorsque éventuellement on cède le modèle on efface le n° personnel .. Comme
actuellement ...
Peut être trop facile ???
Ou alors ils veulent comptabiliser le nombre de modèles répertoriés ???
Xtian
Le 27/10/2018 à 11:27, Daniel THOMAS a écrit :
Les contraintes ont toujours existé : certains oublient la déclaration
d'émission auprès des PTT...
Pour les terrains, j'avais jadis émis l'idée d'une "cotisation" supplémentaire d'un ou deux euros pour en financer
l'acquisition, mais sans suite...
Daniel
> Message du 27/10/18 09:59
> De : "cricri" <cricri2...@free.fr>
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u bl ic a t ion
arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D
>
>
>
> Bonjour tous,
>
> On cause on cause mais :
> Je pense que continuer a taper sur ceux qui sont en poste ACTUELLEMENT à
La FFAM ne peut que les démotiver .
> Et QUI est prêt à prendre la relève et montrer qu'il est meilleur ???
>
> Nous devons prendre acte de l'état actuel de la législation .
> Alors deux solutions : on s'exécute ou on pratique le vol " indépendant
" .
>
> MAIS là attention chacun doit prendre ses responsabilités et ne pas
pleurer ensuite auprès de la FFAM !
>
> Je n'espère plus qu'une chose de la FFAM : faire " agréer " un maximum de
lieux de vols qui sont actuellement
utilisés .
> ET faire la carte de ces lieux au fur et à mesure de l'avancement ( comme
et mieux bien sûr, la carte qui existe
dans un site " privé " ) .
> Bien entendu pour ce faire il faudrait ( et faudra ) que les acteurs (
les adhèrents de la FFAM ) fassent leur
part du travail : faire remonter les lieux en question !
>
> Personnellement j'ai répondu aux deux enquêtes FFAM et Finesse + Voilà !
> Personnellement j'ai passé le test , commencé à enregistrer qqes unes de
mes machines , je vais acheter un
crayon indélébile et écrire qqe part sur mes machines le N°
>
> Choisissez votre action et votre camp en connaissance de cause.
>
> C'est terminé pour moi !
>
>
> Xtian
>
> Le 26/10/2018 à 23:39, mldmld1968 a écrit :
>
Bonsoir,
J'ai passé sans gloire l'attestation AlphaTango.
Je n'ai pas vu le montant de la contravention si je n'ai pas enregistré
un modèle....
MLD
>
>
On Fri, Oct 26, 2018 at 9:47 PM Paul Orange <p.derb...@orange.fr
<mailto:p.derb...@orange.fr>> wrote:
>
Et pourquoi pas septcentnoinanteneuf grammes 😇?
Paul
>
>
Emis depuis mon mobile
> Le 26 oct. 2018 à 10:39, Hugo liège <vanhaverbekeh...@gmail.com
<mailto:vanhaverbekeh...@gmail.com>> a
écrit :
>
>
Mon prochain modèle sera le "septcentquatrevingtdixneufgrammes"
vous connaissez ?
Bons vols à tous !
>
Hugo
>
Le ven. 26 oct. 2018 à 10:26, <m...@clubcapelli.com
<mailto:m...@clubcapelli.com>> a écrit :
>
mouais...
> tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve
que c'est
> trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale
comme un
> seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté
de voler et
> de pratiquer librement notre passion... schizophrénie
coutumière...
> on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on
mérite, qui
> prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout
est
> politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord
avec les
> décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux
qui les
> prennent, et militer quotidiennement contre également partout
autour de
> vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout
fait pour
> que ça change...
>
> on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne
suivre aucune
> de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de
manière
> responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si
grande
> partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...
>
> quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort
bien, je
> suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement
illusoire
> d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque
structure
> fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes,
avec un
> budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une
cotisation
> annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4
en 1),
> totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux
sociaux,
> ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le
même site,
> la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire
du lieu,
> souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à
côté desquels
> le "terrain d'aéromodélisme" local ne présente absolument
AUCUN intérêt
> pour le vol... bref, la fédé s'est mise le doigt dans l'oeil
mais l'a
> bien compris en faisant depuis deux ans marche arrière toute !
>
> les pratiquants du FPV sont des electrons libres, plus encore
que ceux
> du VDP, c'est dire...
>
> Marc
>
>
>
> Le 2018-10-26 09:33, cricri a écrit :
>
> > Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :
> >
> >> Bonsoir,
> >> Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter
lors d'un
> >> contrôle :
> >> - L'attestation de formation
> >> - L'extrait du registre
> >> - Affiché le numéro d'identification
> > La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!
> >
> >> Passe encore pour l'attestation de formation qui peut
rappeler des
> >> règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes
modèles...
> >> c'est pénible.
> > Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de
moins de 10
> > gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
> > Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des
pilotes de Drones
> > ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des
adhérents ...
> >
> > Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre
> > association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs
et dur qui
> > font du quadri )
> > Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent
convenablement
> > leurs besoins ( avec l'aide des
constructeurs_fabricants_importateurs )
> >
> >> Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation
d'une
> >> radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul
contrôle
> >
> > Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin
des années
> > 50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305
pour ce qui
> > me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir "
avant ... )
> >
> > Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre
d'Algérie ) les
> > gendarmes étaient venu vérifier que j'avais mis mon
émetteur hors de
> > fonctionnement ...
> >
> > Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates
Français et
> > Europeens pour nous em.... sous prétexte de tout
sécuritaire ...
> >
> > Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ...
> >
> > Xtian
> >
> > Bons vols !
> > ML
> >
> > On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel <guyre...@volny.cz
<mailto:guyre...@volny.cz>> wrote:
> >
> > _Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit :_
> > _Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut
l'enregistrement et le
> > QCM, je verifie._
> >
> > QCM ?
> >
> > Questions à Choix Multiples ?
> >
> > Ah ! les premières années de fac...
> >
> > Guy R.
> --
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Hugo Vanhaverbeke
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