Bonjour tous,
On cause on cause mais :
Je pense que continuer a taper sur ceux qui sont en poste ACTUELLEMENT à La
FFAM ne peut que les démotiver .
Et QUI est prêt à prendre la relève et montrer qu'il est meilleur ???
Nous devons prendre acte de l'état actuel de la législation .
Alors deux solutions : on s'exécute ou on pratique le vol " indépendant " .
MAIS là attention chacun doit prendre ses responsabilités et ne pas pleurer
ensuite auprès de la FFAM !
Je n'espère plus qu'une chose de la FFAM : faire " agréer " un maximum de lieux
de vols qui sont actuellement utilisés .
ET faire la carte de ces lieux au fur et à mesure de l'avancement ( comme et mieux bien sûr, la carte qui existe dans un
site " privé " ) .
Bien entendu pour ce faire il faudrait ( et faudra ) que les acteurs ( les adhèrents de la FFAM ) fassent leur part du
travail : faire remonter les lieux en question !
Personnellement j'ai répondu aux deux enquêtes FFAM et Finesse + Voilà !
Personnellement j'ai passé le test , commencé à enregistrer qqes unes de mes machines , je vais acheter un crayon
indélébile et écrire qqe part sur mes machines le N°
Choisissez votre action et votre camp en connaissance de cause.
C'est terminé pour moi !
Xtian
Le 26/10/2018 à 23:39, mldmld1968 a écrit :
Bonsoir,
J'ai passé sans gloire l'attestation AlphaTango.
Je n'ai pas vu le montant de la contravention si je n'ai pas enregistré un
modèle....
MLD
On Fri, Oct 26, 2018 at 9:47 PM Paul Orange <p.derb...@orange.fr
<mailto:p.derb...@orange.fr>> wrote:
Et pourquoi pas septcentnoinanteneuf grammes 😇?
Paul
Emis depuis mon mobile
Le 26 oct. 2018 à 10:39, Hugo liège <vanhaverbekeh...@gmail.com
<mailto:vanhaverbekeh...@gmail.com>> a écrit :
Mon prochain modèle sera le "septcentquatrevingtdixneufgrammes" vous
connaissez ?
Bons vols à tous !
Hugo
Le ven. 26 oct. 2018 à 10:26, <m...@clubcapelli.com
<mailto:m...@clubcapelli.com>> a écrit :
mouais...
tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est
trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un
seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et
de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui
prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est
politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les
décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les
prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de
vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour
que ça change...
on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune
de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière
responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande
partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...
quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je
suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire
d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure
fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un
budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation
annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1),
totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux,
ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site,
la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire du lieu,
souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à côté desquels
le "terrain d'aéromodélisme" local ne présente absolument AUCUN intérêt
pour le vol... bref, la fédé s'est mise le doigt dans l'oeil mais l'a
bien compris en faisant depuis deux ans marche arrière toute !
les pratiquants du FPV sont des electrons libres, plus encore que ceux
du VDP, c'est dire...
Marc
Le 2018-10-26 09:33, cricri a écrit :
> Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :
>
>> Bonsoir,
>> Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un
>> contrôle :
>> - L'attestation de formation
>> - L'extrait du registre
>> - Affiché le numéro d'identification
> La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!
>
>> Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des
>> règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles...
>> c'est pénible.
> Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10
> gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
> Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones
> ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents
...
>
> Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre
> association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui
> font du quadri )
> Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent
convenablement
> leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs
)
>
>> Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une
>> radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle
>
> Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années
> 50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce
qui
> me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... )
>
> Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les
> gendarmes étaient venu vérifier que j'avais mis mon émetteur hors de
> fonctionnement ...
>
> Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates Français et
> Europeens pour nous em.... sous prétexte de tout sécuritaire ...
>
> Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ...
>
> Xtian
>
> Bons vols !
> ML
>
> On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel <guyre...@volny.cz
<mailto:guyre...@volny.cz>> wrote:
>
> _Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit :_
> _Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut l'enregistrement et le
> QCM, je verifie._
>
> QCM ?
>
> Questions à Choix Multiples ?
>
> Ah ! les premières années de fac...
>
> Guy R.
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