En ce qui concerne la limitation de masse à 800g, quand ces délires ont commencé le drone de Parrot (marque française) était pile en-dessous de 800g. Alors que du coté des asiatiques, DJI entre autres, le Phantom dépassait largement le kilo. Depuis DJI a sorti le Spark qui pèse dans les 300g D'ici à penser qu'il y a eu une sorte de clientélisme qui faisait les affaires de Parrot... Mais non quand même pas, je fais du mauvais esprit :D
Enfin je m'en fiche parce que je ne passerai jamais leur test à la c.n. J'ai obtenu il y a fort longtemps ma qualif de démo et considère que c'est suffisant pour justifier de mon aptitude à tenir un modèle en l'air sans l'envoyer sur la tête d'un pauvre quidam. Quant à l'enregistrement des modèles... LOL Mdr Arf ils sont vraiment trop comiques la ffam, Delor et consort ! J-François Le lun. 5 nov. 2018 à 18:15, Bernard Munoz <bernard.mu...@wanadoo.fr> a écrit : > > > Bonsoir tout le monde > > > > Suite aux différentes prises de position.... qui faut-il incriminer dans > tout ça? > > La FFAM? > > Les industriels? > > Les Pouvoirs Publics? > > Les aéromodélistes eux-mêmes? > > Autres? > > > > Je n'en sais fichtrement rien. > > Mais une chose est sûre: nous ne serons plus aussi "libres" qu'auparavant. > > Pour des gens comme moi qui ont longtemps fréquenté les terrains... et qui > aspirent à un peu de tranquillité via le vol de pente par exemple... > l'avenir ne s'annonce pas très dégagé... > > > > Alors? > > Je crois qu'après m'être plié aux formalités d'usage, je continuerai de > faire voler mes joujoux comme par le passé. > > Le risque? > > C'est qu'un modèle échappe à mon contrôle et cause un accident. > > Dès lors les instances chargées de faire appliquer la loi me tomberont > dessus. > > > > M'enfin... > > Comme si nous étions de dangereux terroristes. > > > > Ah, si.... un solution qui tient du miracle: n'utiliser que des modèles > dont la masse est inférieure à 800 grammes! > > Tiens... au fait pourquoi 800 grammes et pas 1000 ou 500? > > > > Bons vols quand même! > > > > > > Bernard Munoz > http://bernardino.over-blog.net > > *"Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", > "Chroniques diverses"...* > > > > > > > > > > > > > > > Message du 05/11/18 17:54 > > De : "Guy Revel" <guyre...@volny.cz> > > A : electron.libre@ml.free.fr > > Copie à : > > Objet : [electron.libre] Re: Enregistrement des modèles > > > > > *Le 05/11/2018 à 16:59, m...@clubcapelli.com <m...@clubcapelli.com> a > écrit :* > *> * > > *c'est vrai * > *> **c'est même surprenant car les gars qui font du FPV ne volent pas du > tout sur ces machines * > *> **en fait il y a vraiment deux marchés différents : celui plus orienté > "jouets" ou disons "grand public", que l'on trouve un peu partout avec de > gros industriels qui vendent du RTF* > > > *La masse* > > > > > *et celui des modélistes FPV, qui lui est limité à la VPC pour les achats, > soit 5 magasins en France (Planete FPV, DFR, F4D, Dronelec et Studiosport) > et BG et HK à l'étranger essentiellement * > > > *La niche* > > > Je crois que tout est dit. > > > Et ce sont ces drones "jouets" (dont les ventes dépasseront probablement > le million en France ce Noël, ce qui justifie tout ce qui précède) qui, par > contrecoup, donnent à penser que le modélisme est une activité de "jouets" > pour enfants (éventuellement attardés). > > > Et ces industriels des drones-jouets sont aussi les plus actifs pour les > drones industriels, militaires, etc. à des prix qui n'ont rien à voir avec > les jouets. Les enjeux valent bien qu'ils cherchent à peser sur les > législations et les modélistes ne sont que des "dommages collatéraux" :'( > > > > > Guy R. > > > >
