[pelaut] PETUGAS IMIGRASI TDK BOLEH MENAHAN KEBERANGKATAN KRN TDK ADA KTKLN
http://www.suarapembaca.net/report/reader/766716/penjelasan-imigrasi-soekarno-hatta#.UlF2aTNtmIU.facebook __._,_.___ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Your email settings: Individual Email|Traditional Change settings via the Web (Yahoo! ID required) Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe __,_._,___
RE: RE: [pelaut] Asisten Konsultan Sistim Manajemen Mutu
Quality Management System:Bisa dilihat intronya di:http://pakdes.wordpress.com/manajemen-mutu/Selamat menyusun, sukses selalu. Salam ---In pelaut@yahoogroups.com, pelaut@yahoogroups.com wrote:Selamat sore Pak Budiman maaf sebelumnya QMS itu apa ? Saya memang ada minat tuk menyusun iso90001 __._,_.___ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Your email settings: Individual Email|Traditional Change settings via the Web (Yahoo! ID required) Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe __,_._,___
RE: Re: [pelaut] KACAMATA
yang pakai kacamata bisa bekerja dan harus membawa kacamata cadangan. aturan mainnya silahkan dibaca baik2:Yang ingin membaca lengkap aturan Pemeriksaan terbaru silahkan buka link ini:http://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/@ed_dialogue/@sector/documents/normativeinstrument/wcms_174794.pdfBUTA WARNA SEKARANG TIADA MAAF LAGI.BUTA WARNA SEBAGIAN TIDAK AKAN DIBERIKAN LAGI FIT FOR DUTY.JADI ANDA PERTAMNA KALI AKAN DIBERIKAN TES BUTA WARNA DULU SEBELUM DITES LAINNYA.UNTUK PERSIAPAN: PASTIKAN ANDA TIDAK BUTA WARNA.sEMOGA BERMANFAAT ---In pelaut@yahoogroups.com, pelaut@yahoogroups.com wrote:Yg jelas itu. Jangan mata keranjang, mata duitan, bro. Kalo kaca mata rasanya wajar2 aja, yg pentng msh bisa melihat, Sent from my BlackBerry® smartphone from Vodafone -Original Message- From: diptatari...@gmail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 1 Oct 2013 21:13:28 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] KACAMATA Mohon Saran dan MasukkanNya... Di semua perusahaan lokal or internasional apakah boleh seorang mualim menggunakan kacamata minus or plus untuk perwira deck?alasan diperbolehkanNya karena apa?dan tidak diperbolehkannya karena apa? Mohon masukkannya... Terima Kasih.. Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links __._,_.___ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Your email settings: Individual Email|Traditional Change settings via the Web (Yahoo! ID required) Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe __,_._,___
[pelaut] RE: ke gmail
coba kirim email kosong lewat account yg akan anda pakai (gmail)dikirim ke :pelaut-subscr...@yahoogroups.comsemoga berhasil ---In pelaut@yahoogroups.com, pelaut@yahoogroups.com wrote:malam pa Pa budiman tolong masukan akun saya ke pelaut yahoo group dengan nama email :m.abdulkholi...@gmail.commengingat akun yang ada lambat sekali,terima kasih atas bantuannya.m.a.k __._,_.___ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Your email settings: Individual Email|Traditional Change settings via the Web (Yahoo! ID required) Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe __,_._,___
RE: Re: [pelaut] KACAMATA
Ini catatan / aturan dari Australia:Eyesight Tests for DeckCertificates of CompetencySchedule One of Sections 2 and 3 of the Uniform Shipping Laws (USL) Code specifies thestandard of eyesight tests required for the issue of all grades of deck Certificates ofCompetency.Failure to reach the required standards in the eyesight test may exclude a person from beingissued with a deck Certificate of Competency.Where an applicant fails only the colour vision (24 Plate Ishihara) test as a prerequisite for theissue of a Certificate of Competency as Coxswain or Certificate of Competency as MasterClass 5/Skipper Grade 3 only, he/she may be issued with a Certificate of Competencyrestricted to daylight operations only.All applicants for the issue of deck Certificates of Competency are therefore strongly urged toundertake the required eyesight test before undertaking any further commitments or attendingany relevant courses.Eyesight tests are conducted by Optometrists or Doctors. Eyesight test forms are availablefrom the Marine Safety Branch. The completed form must be returned to the Marine SafetyBranch.1. Applicants must pass an eyesight test prior to the issue of a Certificate of Competencyand Temporary Permit to Serve.2. For Temporary Permit holders of inland waters and sheltered waters (pearling vesselsonly), eyesight tests are valid for 5 years. For all other Temporary Permits andCertificates of Competency they are valid for 2 years only.3. Depending on the results of an eyesight test, Certificates of Competency/TemporaryPermits may be endorsed as follows:(A) Glasses/contact lenses used to pass both the letter (distance) and N5 (reading) tests:-‘Corrective aids to vision for distance and near vision deficiencies must be worn whenperforming watch keeping duties’;(B) Glasses/contact lenses used to pass the letter (distance) test:-‘Corrective aids to vision for distance vision deficiencies must be worn when performingwatch keeping duties’; www.transport.nt.gov.au Pg 2(C) Glasses/contact lenses used to pass the N5 (reading) test:-‘Corrective aids to vision for near vision deficiencies must be worn when performingwatch keeping duties’;(D) Glasses/contact lenses used to pass the letter (distance) test after failure to meetrequired standard without aids to vision: ie; (6/30 or better in each eye), in addition to (B)above, the certificate will be endorsed:‘Two (2) pairs of aids to vision to be carried on board at all times’.Note: Applicants with one eye or poor vision in one eye are required to undertake a practicalassessment of their ability to keep a navigation watch. A practical assessment form can beobtained from the Marine Safety Branch. ---In pelaut@yahoogroups.com, pelaut@yahoogroups.com wrote:Yg jelas itu. Jangan mata keranjang, mata duitan, bro. Kalo kaca mata rasanya wajar2 aja, yg pentng msh bisa melihat, Sent from my BlackBerry® smartphone from Vodafone -Original Message- From: diptatari...@gmail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 1 Oct 2013 21:13:28 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] KACAMATA Mohon Saran dan MasukkanNya... Di semua perusahaan lokal or internasional apakah boleh seorang mualim menggunakan kacamata minus or plus untuk perwira deck?alasan diperbolehkanNya karena apa?dan tidak diperbolehkannya karena apa? Mohon masukkannya... Terima Kasih.. Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links __._,_.___ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Your email settings: Individual Email|Traditional Change settings via the Web (Yahoo! ID required) Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe __,_._,___
RE: Re: [pelaut] Asisten Konsultan Sistim Manajemen Mutu
Selamat berlayar. Ditunggu December.Salam ---In pelaut@yahoogroups.com, pelaut@yahoogroups.com wrote:Wah mas,saya seh minat saja.tp berhubung saya posisi mash onboard dikapal.jd apalah daya...and saya bru ada dijakarta skitar pertengahan bulan dec,so how??Sent from my iPhone On 30 Sep, 2013, at 5:34 PM, bbudi...@hotmail.com wrote: Salamat Sore,Anda punya pengalaman menyusun QMS ? Tinggal di Jakarta ? Minat untuk gabung menyusun ISO9001 dan MLC2006 ?Silahkan langsung menghubungi japri saya via sms di 08551001390 atau email budimanbo...@gmail.comSemua pertanyaan akan dijawab melalui SMS dan/atau email.SalamBudiman __._,_.___ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Your email settings: Individual Email|Traditional Change settings via the Web (Yahoo! ID required) Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe __,_._,___
[pelaut] Asisten Konsultan Sistim Manajemen Mutu
Salamat Sore,Anda punya pengalaman menyusun QMS ? Tinggal di Jakarta ? Minat untuk gabung menyusun ISO9001 dan MLC2006 ?Silahkan langsung menghubungi japri saya via sms di 08551001390 atau email budimanbo...@gmail.comSemua pertanyaan akan dijawab melalui SMS dan/atau email.SalamBudiman __._,_.___ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Your email settings: Individual Email|Traditional Change settings via the Web (Yahoo! ID required) Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe __,_._,___
RE: Re: [pelaut] Pengen cepet punya CoC -?: Ambil CoC Liberia di Spore
Answer KeySection 1 - Applied Navigation, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. b2. c3. a4. b5. bSection 2 - Principles of Navigation, Electronic Navigation Systems, and Instruments, STCWCode, Sections A-II/1 A-II/21. c2. d3. c4. c5. bSection 3 - Regulations and Ships Business, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. a2. d3. b4. a5. aSection 4 - Stability and Cargo Operations, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. c2. c3. a4. d5. bSection 5 - Applied Physical Science and Engineering, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. a2. a3. b4. d5. dSection 6 - Watchstanding, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. d2. d3. c4. a5. b --- In pelaut@yahoogroups.com, pelaut@yahoogroups.com wrote: Bisa Minta kunci jawabannya Pak,..?Sama penjelasannya klo Bisa,.Trimakasih sebelumnya,..?Powered by Telkomsel BlackBerry®From: b budiman bbudi...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 16 Sep 2013 14:38:02 -0700 (PDT)To: milis pelautpelaut@yahoogroups.comReplyTo: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Pengen cepet punya CoC -?: Ambil CoC Liberia di Spore SAMPLE QUESTIONS1.0 Applied Navigation, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/2. 1 At what time on the rising afternoon tide on 4 January will there be a height of tide of 11 feet atMergui?a. 1728b. 1837c. 1802d. 1901. 2 Find the true altitude of the suns center if, on the 15th of September, the sextant altitude of thelower limb is 35°18.0. IE is 2.5 off the arc. Height of eye is 12.6m (41.5ft).a. 35°23.9b. 35°41.1c. 35°28.9d. 35°29.1. 3 On 5 September during morning twilight, Polaris has a true altitude of 41°03.0 for an observerin DR 40°30n, 40°15W. The chronometer showed 7h02m03s(2m55s slow in GMT). Findthe observers latitude.a. 40°16.7nb. 40°16.4nc. 41°16.7nd. 41°16.5n. 4 In DR 48°00N, 40°15W, an observation of the sun bearing 110°T gave an intercept of 10.8towards. If this observation had been computed by the longitude method, what longitudewould have been obtained?a. 40°03.5Wb. 39°57.8Wc. 40°04.2Wd. 39°58.9WRLM-319 15 Rev 1/00. 5 What is the initial great circle course from 41°07N, 125° 10W to 21°20N, 157°15W?a. 304°b. 236°c. 272°d. 226°2.0 Principles of Navigation, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/2. 1 The altitude of a heavenly body is measured in which system of coordinates?a. The terrestrial system.b. The equatorial system.c. The celestial system.d. The horizon system.. 2 The effect of atmospheric refraction on the observed height of a body at a very low (normallyless than 10°) altitude is such that additional corrections for temperature need to be applied toa. sun.b. sun and moon.c. sun, moon, and planets.d. all bodies.. 3 An RDF bearing may be obtained by listening to the loudness of the signal. The aural null (nosound) is normally used. Why?a. IMO/government specifications require manufacturers to use this convention.b. The human ear is more sensitive to change in low intensity sound.c. The rate of signal change is greater near the aural null.d. Use of the aural null resolves the ambiguity of the reciprocal bearing.. 4 Your vessel is heading east by compass. If the vertical component of the ships magnetism isnot fully compensated for by the heeling error magnets, and there exists a residual blue polebelow the compass, what would be the effect at the compass position when the vessel is heeledto starboard?a. Reduced directive force.b. Easterly deviation.RLM-319 16 Rev 1/00c. Increased directive force.d. Westerly deviation.. 5 Omega error tables compiled for each transmitting station in the system, allow fora. The shape of the earth.b. The height of the ionospheric reflection layer.c. The height of the receiving aerial.d. Polar cap absorptions.3.0 Regulations and Ships Business, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/2. 1 A minesweeper engaged in sweeping, in addition to the lights prescribed for a power-drivenvessel, exhibitsa. three all-round green lights - one on the foremast head and one on each end of theforeyard.b. three all-round yellow lights - one on the foremast head and one on each end of theforeyard.c. three all-round lights in a vertical line, the top and bottom white and the middle one red,displayed in place of the masthead lights.d. one green all-round light, placed well forward in the vessel.. 2 You see the masthead light and both sidelights of a small power driven vessel 45°on yourstarboard bow, 4 miles distant. You shoulda. slow down.b. alter course to port.c. alter course to starboard.d. keep your course and speed.. 3 The operation of Liberian-registered vessels is governed at all times and places bya. the national law of the master and crew.b. the General Maritime Law of the Republic of Liberia.c. the American General Maritime Law.d. the law of the port country, if the ship is in port, and the General Maritime Law of theRepublic of Liberia when the ship is in international waters.. 4 The term height above the hull means the height abovea. the uppermost continuous deck.RLM-319 17 Rev
RE: RE: Re: [pelaut] Pengen cepet punya CoC -?: Ambil CoC Liberia di Spore
SAMPLE QUESTION WITH ANSWER KEY1.0 English Language1. A falling barometer indicates an approaching pressure system.a. stationaryb. lowc. highd. cold2. The ...of a chart indicates its suitability for coastwise use.a. sizeb. scalec. colord. dimensions3. Information about a port and its approaches can be found in a. a dictionary.b. the sailing directions.c. an encyclopedia.d. the Tide Tables.4. Indicate the past tense of the sentence: The vessel ...the port of Norfolk at 1600.a. will leaveb. leftc. is leavingd. will arrive at5. I walked forward to the .a. stern.b. rudder.c. bow.d. port side.2.0 ORAL QUESTIONS1. The pilot will board at 0500. What time will the pilot board?a. 0500b. 1500c. 0300d. 00502. The rudder command “starboard ten degrees” indicates that you should turn the wheel to thea. right 10.b. left 10.c. right 20.d. right 30.3. The pilot says to put the engine “half ahead.” Pick the proper setting.a. Full ahead.b. Half ahead.c. Slow ahead.d. Dead slow ahead.4. When referring to time, fifteen hundred hours isa. 1500b. 0500c. 0300d. 13005. What does above mean?a. Over.b. Under.c. Alongside.d. Around. --- In pelaut@yahoogroups.com, pelaut@yahoogroups.com wrote:Answer KeySection 1 - Applied Navigation, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. b2. c3. a4. b5. bSection 2 - Principles of Navigation, Electronic Navigation Systems, and Instruments, STCWCode, Sections A-II/1 A-II/21. c2. d3. c4. c5. bSection 3 - Regulations and Ships Business, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. a2. d3. b4. a5. aSection 4 - Stability and Cargo Operations, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. c2. c3. a4. d5. bSection 5 - Applied Physical Science and Engineering, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. a2. a3. b4. d5. dSection 6 - Watchstanding, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. d2. d3. c4. a5. b --- In pelaut@yahoogroups.com, pelaut@yahoogroups.com wrote: Bisa Minta kunci jawabannya Pak,..?Sama penjelasannya klo Bisa,.Trimakasih sebelumnya,..?Powered by Telkomsel BlackBerry®From: b budiman bbudi...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 16 Sep 2013 14:38:02 -0700 (PDT)To: milis pelautpelaut@yahoogroups.comReplyTo: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Pengen cepet punya CoC -?: Ambil CoC Liberia di Spore SAMPLE QUESTIONS1.0 Applied Navigation, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/2. 1 At what time on the rising afternoon tide on 4 January will there be a height of tide of 11 feet atMergui?a. 1728b. 1837c. 1802d. 1901. 2 Find the true altitude of the suns center if, on the 15th of September, the sextant altitude of thelower limb is 35°18.0. IE is 2.5 off the arc. Height of eye is 12.6m (41.5ft).a. 35°23.9b. 35°41.1c. 35°28.9d. 35°29.1. 3 On 5 September during morning twilight, Polaris has a true altitude of 41°03.0 for an observerin DR 40°30n, 40°15W. The chronometer showed 7h02m03s(2m55s slow in GMT). Findthe observers latitude.a. 40°16.7nb. 40°16.4nc. 41°16.7nd. 41°16.5n. 4 In DR 48°00N, 40°15W, an observation of the sun bearing 110°T gave an intercept of 10.8towards. If this observation had been computed by the longitude method, what longitudewould have been obtained?a. 40°03.5Wb. 39°57.8Wc. 40°04.2Wd. 39°58.9WRLM-319 15 Rev 1/00. 5 What is the initial great circle course from 41°07N, 125° 10W to 21°20N, 157°15W?a. 304°b. 236°c. 272°d. 226°2.0 Principles of Navigation, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/2. 1 The altitude of a heavenly body is measured in which system of coordinates?a. The terrestrial system.b. The equatorial system.c. The celestial system.d. The horizon system.. 2 The effect of atmospheric refraction on the observed height of a body at a very low (normallyless than 10°) altitude is such that additional corrections for temperature need to be applied toa. sun.b. sun and moon.c. sun, moon, and planets.d. all bodies.. 3 An RDF bearing may be obtained by listening to the loudness of the signal. The aural null (nosound) is normally used. Why?a. IMO/government specifications require manufacturers to use this convention.b. The human ear is more sensitive to change in low intensity sound.c. The rate of signal change is greater near the aural null.d. Use of the aural null resolves the ambiguity of the reciprocal bearing.. 4 Your vessel is heading east by compass. If the vertical component of the ships magnetism isnot fully compensated for by the heeling error magnets, and there exists a residual blue polebelow the compass, what would be the effect at the compass position when the vessel is heeledto starboard?a. Reduced directive force.b. Easterly deviation.RLM-319 16 Rev 1/00c. Increased directive force.d. Westerly deviation.. 5 Omega error tables compiled for each transmitting station in the system, allow fora. The shape of the earth.b. The height of the ionospheric reflection layer.c. The height of the receiving aerial.d. Polar cap absorptions.3.0 Regulations and Ships Business,
RE: RE: Re: [pelaut] Pengen cepet punya CoC -?: Ambil CoC Liberia di Spore
SingaporeRepresentative/Special AgentMICHAEL T. C. WONGIntercontinental Marine Consultants Pte Ltd.36 Eng Hoon StSingapore 169782Cell Phone:+659-675-2987Telephone:+656-323-1048/656-259-2020Fax: +656-323-1049Contact:imcmi...@singnet.com.sg --- In pelaut@yahoogroups.com, pelaut@yahoogroups.com wrote:Answer KeySection 1 - Applied Navigation, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. b2. c3. a4. b5. bSection 2 - Principles of Navigation, Electronic Navigation Systems, and Instruments, STCWCode, Sections A-II/1 A-II/21. c2. d3. c4. c5. bSection 3 - Regulations and Ships Business, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. a2. d3. b4. a5. aSection 4 - Stability and Cargo Operations, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. c2. c3. a4. d5. bSection 5 - Applied Physical Science and Engineering, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. a2. a3. b4. d5. dSection 6 - Watchstanding, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/21. d2. d3. c4. a5. b --- In pelaut@yahoogroups.com, pelaut@yahoogroups.com wrote: Bisa Minta kunci jawabannya Pak,..?Sama penjelasannya klo Bisa,.Trimakasih sebelumnya,..?Powered by Telkomsel BlackBerry®From: b budiman bbudi...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 16 Sep 2013 14:38:02 -0700 (PDT)To: milis pelautpelaut@yahoogroups.comReplyTo: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Pengen cepet punya CoC -?: Ambil CoC Liberia di Spore SAMPLE QUESTIONS1.0 Applied Navigation, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/2. 1 At what time on the rising afternoon tide on 4 January will there be a height of tide of 11 feet atMergui?a. 1728b. 1837c. 1802d. 1901. 2 Find the true altitude of the suns center if, on the 15th of September, the sextant altitude of thelower limb is 35°18.0. IE is 2.5 off the arc. Height of eye is 12.6m (41.5ft).a. 35°23.9b. 35°41.1c. 35°28.9d. 35°29.1. 3 On 5 September during morning twilight, Polaris has a true altitude of 41°03.0 for an observerin DR 40°30n, 40°15W. The chronometer showed 7h02m03s(2m55s slow in GMT). Findthe observers latitude.a. 40°16.7nb. 40°16.4nc. 41°16.7nd. 41°16.5n. 4 In DR 48°00N, 40°15W, an observation of the sun bearing 110°T gave an intercept of 10.8towards. If this observation had been computed by the longitude method, what longitudewould have been obtained?a. 40°03.5Wb. 39°57.8Wc. 40°04.2Wd. 39°58.9WRLM-319 15 Rev 1/00. 5 What is the initial great circle course from 41°07N, 125° 10W to 21°20N, 157°15W?a. 304°b. 236°c. 272°d. 226°2.0 Principles of Navigation, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/2. 1 The altitude of a heavenly body is measured in which system of coordinates?a. The terrestrial system.b. The equatorial system.c. The celestial system.d. The horizon system.. 2 The effect of atmospheric refraction on the observed height of a body at a very low (normallyless than 10°) altitude is such that additional corrections for temperature need to be applied toa. sun.b. sun and moon.c. sun, moon, and planets.d. all bodies.. 3 An RDF bearing may be obtained by listening to the loudness of the signal. The aural null (nosound) is normally used. Why?a. IMO/government specifications require manufacturers to use this convention.b. The human ear is more sensitive to change in low intensity sound.c. The rate of signal change is greater near the aural null.d. Use of the aural null resolves the ambiguity of the reciprocal bearing.. 4 Your vessel is heading east by compass. If the vertical component of the ships magnetism isnot fully compensated for by the heeling error magnets, and there exists a residual blue polebelow the compass, what would be the effect at the compass position when the vessel is heeledto starboard?a. Reduced directive force.b. Easterly deviation.RLM-319 16 Rev 1/00c. Increased directive force.d. Westerly deviation.. 5 Omega error tables compiled for each transmitting station in the system, allow fora. The shape of the earth.b. The height of the ionospheric reflection layer.c. The height of the receiving aerial.d. Polar cap absorptions.3.0 Regulations and Ships Business, STCW Code, Sections A-II/1 A-II/2. 1 A minesweeper engaged in sweeping, in addition to the lights prescribed for a power-drivenvessel, exhibitsa. three all-round green lights - one on the foremast head and one on each end of theforeyard.b. three all-round yellow lights - one on the foremast head and one on each end of theforeyard.c. three all-round lights in a vertical line, the top and bottom white and the middle one red,displayed in place of the masthead lights.d. one green all-round light, placed well forward in the vessel.. 2 You see the masthead light and both sidelights of a small power driven vessel 45°on yourstarboard bow, 4 miles distant. You shoulda. slow down.b. alter course to port.c. alter course to starboard.d. keep your course and speed.. 3 The operation of Liberian-registered vessels is governed at all times and places bya. the national law of the master and crew.b. the General Maritime Law of the Republic of
[pelaut] Berita Duka Cita
Telah meninggal dunia Bapak Basuki Suyoto, Direktur Poseidon Gupita T.C, StimarAmi, Ketua APPMI dan berbagai jabatan yang tidak bisa disebutkan satu persatu disini. Almarhum akan dikebumikan hari ini di TMP KALIBATA. Saya mengenal beliau sebagai pribadi yang penuh dedikasi khususnya didunia pendidikan kepelautan. Atas nama pribadi dan seluruh anggauta Milis Pelaut, kami mengucapkan duka yang sedalam dalamnya. Harapan terbaik selalu menyertai doa kami agar Almarhum mendapatkan tempat terbaik disisiNYA. Amin Budiman Owner/Moderator 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Kemampuan Pelaut Indonesia
Kendala utama dan paling sering dijumpai pelaut Indonesia yang bekerja di kapal asing adalah kemampuan bicara Bahasa Inggris. Penguasaan Bahasa Inggris menjadi titik lemah para pelaut kita. Saya sering melakukan interview terhadap para cadet (calon perwira kapal), dan dapat saya pastikan dari umpamanya 100 cadet yang saya interview maka hanya ada sekitar 10-15 orang yang dapat dikatakan bagus dalam berbahasa Inggris. Lantas kemudian kenapa Bahasa Inggris menjadi begitu penting bagi para pelaut kita yang bekerja di atas kapal asing? Tentu saja. Karena komunikasi di atas kapal pasti menggunakan Bahasa Inggris, mau tidak mau mereka harus menguasainya. Selain safety training, cross culture communication, maka English mestinya menjadi sebuah kemestian bagi para pelaut kita. Mereka harus berbaur dengan berbagai pelaut lain dari beragam nationality dan budaya. Tanpa kemampuan tersebut, mereka akan `gagu' dan `gagap' di atas kapal. Bahasa Inggris yang digunakan sebagai komunikasi di atas kapal pada dasarnya sama dengan yang umumnya kita gunakan. Namun ada beberapa perbedaan mendasar dalam budaya berucap di atas kapal. Selain itu juga ada beberapa perbedaan vocabulary. Contoh sederhana, dalam percakapan sehari-hari kita menyebut sebelah kanan dengan right side, namun di atas kapal kita mengenalnya dengan starboard side. Untuk sebelah kiri yang kita sering pakai adalah left side, maka di atas kapal disebut sebagai portside. Masih banyak contoh lainnya. Nah, penguasaan Bahasa Inggris memang sudah merupakan `momok menakutkan' bagi para pelaut kita. Ini seringkali menjadi kendala para pelaut kita berkomunikasi di atas kapal. Appraisal jelek di atas kapal seringkali dikarenakan lack of communication yang ternyata berasal dari ketidakmampuan para pelaut kita berbahasa Inggris. Keliru mengartikan pesan. Keliru melaporkan. Keliru menerima dan menjalankan instruksi dan lain sebagainya. Saat ini, bisa jadi Indonesia memiliki sekitar lebih dari 70 ribu pelaut aktif. Kita sudah semestinya mengungguli pelaut-pelaut asing. Asal saja kita punya kemauan dan kemampuan untuk itu. Attitude, behavior based safety, dan English knowledge harus sudah menjadi harga mati bila keinginan kita menjadi lebih unggul dari para pelaut asing tersebut. Paling tidak, kita harus mengungguli terlebih dahulu para pelaut dari India dan Filipina. Karena merekalah `raja laut' saat ini. Bukankah nenek moyang kita adalah pelaut? Dan bukan hanya sebatas pelaut, mereka adalah pelaut-pelaut yang hebat dan sangat Berjaya di laut. Mereka adalah pelaut-pelaut ulung. No doubt about it. Sejarah sudah berbicara lebih dari sekedar cukup tentang berbagai keunggulan dan kehebatan mereka. Ada beberapa catatan historis yang menegaskan kepada dunia, bahwa pelaut yang menemukan benua Australia sebetulnya bukanlah James Cook, akan tetapi para pelaut dari Indonesia yang ratusan tahun sebelumnya telah menjelajah sampai ke benua itu, termasuk juga ke tempat-tempat lainnya.Pelaut masa kini tidak boleh kalah. Dengan memiliki kemampuan berbahasa Inggris maksimal, dapat dipastikan para pelaut kita bisa `menguasai lautan', bahkan sampai ke ujung bumi sekalipun. Sampai saat ini, menurut catatan KPI, ada sekitar 250 ribu pelaut Indonesia yang bekerja di berbagai kapal berbendera asing dan sekitar 35 ribu di antaranya adalah merupakan anggota KPI. Pelaut Indonesia yang bekerja di kapal berbendara asing adalah nomor tiga terbesar di dunia setelah tentu saja India dan Filipina. Dari segi jumlah, memang sudah termasuk sangat banyak. Tapi toh dengan jumlah seperti itu masih tetap dirasa kurang. Lalu bagaimana dari segi kualitas? Banyak yang berkualitas, tapi serempak kita masih harus terus bekerja keras menciptakan pelaut-pelaut yang handal dan berkualitas. Bagaimana caranya? Yang dengan training dan pelatihan. Memantapkan silabus-silabus di berbagai akademi pelayaran, termasuk fasilitas-fasilitasnya. Dan salah satu yang terpenting juga adalah tentu saja dengan memaksimalkan dan menggenjot kemampuan berbahasa Inggris mereka. Para pelaut kita masih kalah kalau jauh dibandingkan India dan Fillipina dari segi penguasaan Bahasa Inggris. Tidak diragukan lagi, kita adalah negara maritime. Kita negara kepulauan yang memiliki banyak laut. Hidup nenek moyang kita adalah dari hasil laut. Sampai sekarang pun laut masih menjadi salah satu andalan utama kita. Sudah barang tentu akan sangat disayangkan bila nanti justru laut kita `dikuasai' oleh negara lain, oleh pelaut asing, dan oleh perusahaan asing. Si `penakluk bumi', kapten kapal bernama James Cook pernah mengatakan Ambition leads me not only farther than any other man has been before me, but as far as I think it possible for man to go. Dan saat ini saya ingin menyitir pendapat tersebut untuk para pelaut kita. You can do it better than you ever think. You even can do it better than James Cook. Jelajahi samudera dan tunjukkan bahwa Indonesia adalah gudangnya pelaut. Bukan sekedar
[pelaut] MLC 2006 enters into force
IMO Secretary-General Koji Sekimizu has today (20th August) welcomed the entry into force of the Maritime Labour Convention (MLC 2006), adopted by the International Labour Organisation (ILO), a sister UN agency to IMO. The entry into force of the MLC convention marks significant progress in the recognition of seafarers' roles and the need to safeguard their well-being and their working conditions. This is a truly important landmark for seafarers; and for shipping, on which the global economy relies, Sekimizu said. The MLC treaty, which has been ratified by 48 countries, aims to achieve decent work for the world's seafarers and secure economic interests in fair competition for quality shipowners. The MLC is considered the `fourth pillar' of the most important maritime regulations covering international shipping, complementing three major conventions adopted by IMO: the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS); the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL); and the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW). These three IMO treaties were first adopted in the 1970s and have each been ratified by more than 150 countries, representing more than 99% of world merchant shipping. In addition, the maritime professionals' union Nautilus International has welcomed the entry of the MLC 2006. The union believes the MLC is a milestone in the struggle to provide decent living and working conditions to the international shipping industry and hopes it will mark a turning point for members and seafarers the world over. The convention should help to combat the worst excesses of exploitation and abuse in the shipping industry, by establishing a decency threshold below which no shipowner can operate, said Mark Dickinson, general secretary, Nautilus International. Elsewhere, the Isle of Man Ship Registry has announced that it has been included in the UK's adoption of MLC 2006. Dick Welsh, Director of the Isle of Man Ship Registry said: This concludes a long process and is a very important milestone for the Isle of Man. It demonstrates our commitment to the International Labour Organisation and ensures that seafarers receive fair treatment, pay and conditions. It also helps maintain the Register's status as among the most highly rated and respected in the world for the quality of its fleet. The ship registry team and our counterparts in the UK have worked closely together to make sure the Convention extended to the Isle of Man before its entry into force and I am pleased that they have managed to achieve this, he concluded. = fm tankeroperator == 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] New Ballast Water Regulations Add Costs for Shipowners
New Ballast Water Regulations Add Costs for Shipowners MarineLink.comMonday, July 29, 2013, 8:37 AM Shipowners will soon be obliged to address new and expensive regulations to deal with ballast water. The Ballast Water Management Convention 2004 will require them to understand compliance standards, develop a ballast water management plan, select and install a treatment system and train personnel to operate the system. Their ships will be subject to surveys and inspection to maintain certification. The Convention requires ratification by 30 states, accounting for 35% of world merchant tonnage. To date, state signatures amounting to 29% of that tonnage have been obtained with the remainder expected shortly. The International Maritime Organization's Marine Environment Protection Committee has issued guidelines to facilitate implementation and uniform interpretation of the convention by all countries. The convention takes a comprehensive overview of ballast water management, including reception facilities, water exchange, sampling, sediment reception, treatment technology and risk management. The latest developments are summarised in a legal briefing on environmental law, just issued by the UK PI Club. There is strong support for the Ballast Water Management Convention, given the damage caused to the environment by invasive alien species, depletion of fish stocks and the high cost of controlling these effects. However, ballast water management systems must avoid harming ship, crew, environment and public healthand gain formal approval, in the U.K. from classification societies. The cost of compliance to shipowners will be very high. A ballast water treatment system can cost from half a million to four million dollars. There will be ancillary costs, including developing a ballast water management plan, dry docking and installation. There are two standards of compliance. The ballast water exchange standard (BWE) does not require the ship to install a treatment system but will be phased out by 2019. The ballast water performance standard (BWP) does require such a system. Alternatives to the BWE and BWP methods must ensure at least the same level of protection to the environment, human health, property and resources. Parties to the convention can impose additional measures on ships to prevent, reduce or eliminate the transfer of harmful aquatic organisms and pathogens through ships' ballast water and sediments. Ballast water management systems complying with the convention standards may still fall foul of more stringent standards set in the U.S. and other countries. Shipowners who trade to these jurisdictions must, therefore, install systems that meet these more stringent standards. Ballast water management plans must be tailored to each ship. They should include a description of the system, how it is operated, safety procedures for ship and crew, managing ballast and sediment onboard and procedures for disposing of sediment. The designated Ballast Water Management Officer has to ensure all ballast water operations are recorded in a Ballast Water Record Bookwhich must be available on board for inspection by authorised officers. The plan, in the working language of the crew, should be simple, realistic, practical, easy to use and understood by all personnel engaged in ballast water management on board and ashore. Factors affecting system choice include space onboard, enough energy to operate the system, compatibility with existing systems on board, crew safety, operating time, and cost. Staff training will play a key part in each plan. Training should encompass broad awareness of the Convention's requirements, the operation and maintenance of the installed system, safety aspects, maintaining the safety or health of crew and passengers, entering tanks for sediment removal, handling, packaging and storing sediment safely, dealing with local disposal facilities, and ship-to-port communications. The flag state will require surveys of the ship's construction, equipment and management system to ensure compliance with the convention's requirements. An initial survey concentrates on technical installation and equipment specifications in pursuit of an International Ballast Water Management Certificate or Certificate of Compliance. Further surveys will be conducted periodically to check that the plan is being carried through, that associated structures, equipment, systems, fittings, arrangements and material or processes remain up to scratch, are in good working order and have been properly maintained. Additional surveys may be required to check on major changes, replacements or significant repairs to the ballast water system. Party States will be responsible for enforcing the convention in respect to ships registered under their flags and ships entering their jurisdictional waters. The convention provides for ratifying states to establish
[pelaut] Re: Alamat Rajawali Lestari Clinic
Jl Raya Senen 66 Senen, Senen Jakarta Pusat 10410 DKI Jakarta (021) 3440039 FAX: (021) 3440039 --- In pelaut@yahoogroups.com, musnita0122@... wrote: Dear All, Mohon informasinya jika ada dari rekan-rekan yg memiliki alamat lengkap Rajawali Lestari Clinic. Atas informasi yg diberikan kami ucapkan terima kasih Best Regards, Nita Powered by Telkomsel BlackBerry® 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: Alamat Rajawali Lestari Clinic
hehe he ini keliatannya alamat lama. setahu saya pindah ke daerah kwitang silahkan diupdate sama teman yg pernah kesana/tahu alamat tahun 2013 --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@... wrote: Jl Raya Senen 66 Senen, Senen Jakarta Pusat 10410 DKI Jakarta (021) 3440039 FAX: (021) 3440039 --- In pelaut@yahoogroups.com, musnita0122@ wrote: Dear All, Mohon informasinya jika ada dari rekan-rekan yg memiliki alamat lengkap Rajawali Lestari Clinic. Atas informasi yg diberikan kami ucapkan terima kasih Best Regards, Nita Powered by Telkomsel BlackBerry® 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: BOTC
http://www.blueocean-tc.com/ --- In pelaut@yahoogroups.com, rizalmohammad54 rizalmohammad54@... wrote: Kalo boleh tau alamat tersebut dimana ya?? 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] IMSBC code 2012
http://www.amnautical.com/blogs/news/6220592-all-about-the-imsbc-code 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: Can Test
Ada yg penasaran pengen tahu apa sih CAN TEST itu? Pasti ada yg sdh tanya2 mbah google, spt saya hehehe Atau males karena bukan urusan gw. Apapun alasannya, ini yg sy dpt dari mbah googling. http://www.nepia.com/cache/files/4453-1297093224/LPBriefing-CargoLiquefaction.pdf Bung Nico tanya ada nggak yg punya prosedurnya ? Bukan begitu Bung. Bagaimana kalau kita bikin forum diskusi yg profesional dan bukannya saling caci maki. semua anggauta terdaftar dgn nama jelas. kita bisa buat grup AHTS, Bulk, Container dll. Yang minat daftar langsung ke alamat japri saya saja bbudi...@hotmail.com Yang mau sumbang saran syarat keanggautaannya dll silahkan. Yang jelas gratis tis tis Salam Sukses utk Bung Nico dan semuanya saja. Tetap Semangat --- In pelaut@yahoogroups.com, Nico T Simamora is124el@... wrote: Dear All, Apakah Ada yg memiliki procedure Can Test sesuai BC code untuk pengecekan bulk cargo. Trims sebelumnya. Regards, Be kindly for everyone 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Pengantar Teori CAN TEST
http://camss.jblfmu.edu.ph/index.php/my-articles/82-determination-of-transportable-moisture-limit-of-bulk-cargoes 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: Mohon Info : SSO
The main duties of the ship security officer (SSO) include implementation and maintenance of a ship security plan, while working closely with the company security officer (CSO) and the port facility security officer (PFCO). According to the ISPS code, every ship must have a ship security officer, who has the full responsibility of the ship's security. The main responsibilities of ship security officer (SSO) are: Implementing and maintaining the ship security plan (SSP) Conducting security inspections at regular intervals of time to ensure that proper security steps are taken Making changes to the ship security plan if need arise Propose modifications to the ship security plan by taking various aspects of the ship into consideration Help in ship security assessment (SSA) Ensure that the ship's crew is properly trained to maintain a high ship security level Enhance security awareness and vigilance on board ship Guide ship's crew by teaching ways to enhance ship's security Report all security incidents to the company and the ship's master Taking view and suggestions of the company security officer and the port facility security officer into consideration while making amendments to the ship security plan Help company security officer (CSO) in his duties Take into account various security measures related to handling of cargo, engine room operations, ship's store etc. Coordinate with ship board personnel and port authorities to carry out all ship operations with utmost security Ensure that the ship security equipment is properly operated, tested, calibrated, and maintained The duties of ship security officer might change, increase, or decrease, depending on the type of the ship and situation. However, the main duties remain the same as mentioned above. The importance of maritime security has substantially increased with the increase in the number of piracy attacks. This has also lead to a sudden increase in demand of maritime security jobs . Many companies offer special maritime security services to ensure high level of ship and port security. However, it is to note that most of the ship security related troubles can be averted by having a sound ship security plan. fm: http://www.marineinsight.com/misc/marine-safety/what-are-the-duties-of-ship-security-officer-sso/ --- In pelaut@yahoogroups.com, sopianmansur@... wrote: Selamat pagi pelaut Indonesia. Mohon bantuan dan infonya untuk pertanyaan di bawah ini: 1. Jelaskan tugas seorang SSO? 2. Bagaimana prosedur akan melakukan SSAS Test? 3. Jelaskan standard kapal apa yang harus mengikuti peraturan MARPOL? 4. Berapa jumlah lifejacket pada kapal barang? 5. Berapa kapasitas liferaft u/ kapal barang? Terima kasih sebelumnya atas bantuan dan infonya. Jayalah pelaut indonesia Salam Pian Powered by Telkomsel BlackBerry® 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: Biaya Visa Brunei
Terima kasih atas infonya. Hanya saja secara umum, kalau kita bekerja disatu negara dan kapalnya tidak keluar dari negara tersebut maka harus ada VISA KERJA. Kalau hanya untuk join kapal dan kapal tersebut hanya singgah di Brunei, maka Visa on arrival sudah cukup kecuali dibeberapa negara kita harus membuat Visa Transit. Menunggu Visa Brunei juga tergantung agennya siapa disana. Ada yg begitu MCU fit, lapor ke Agent dan nama Crew sdh ada di Kedutaan Brunei utk diproses. Hanya perlu 1x24 saja. Memang Visa dibayar oleh Owner, mungkin ada teman teman khususnya Manning/Crewing Agent yang biasa ngurus bisa sharing info disini. Kebetulan hari ini libur jadi tidak bisa mendapatkan informasi dari Kedutaan. Sedangkan info harus segera dikirim. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, Safril198082@... wrote: Berdasarkan pengalaman saya yang pernah join di brunei biaya pembuatan visa charged by company bukan kita yang tanggung.hanya apply visa nya untuk pertama kali kira-kira 1 s/d 2 bulan Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Recruitment_crew recruitment_crew@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 13 Jul 2013 12:15:55 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Biaya Visa Brunei Asean Ngga ada VISA bos. bbudiman wrote: Selamat Siang, Mohon informasi biaya pembuatan Visa untuk Crew yang akan kerja dikapal yang beroperasi di Brunei. Saya dengar waktu tunggunya cukup lama ya ? Salam Budiman 1.Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: Biaya Visa Brunei
Ini yg ada di situsnya kedutaan Brunei. How much are the fees of the Visa Application? 1. Single Entry - B$20.00 or US$16.00* 2. Multiple Entry - B$30.00 or US$24.00 (For less than 3 months) 3. B$50.00 or US$40.00 (For more than 3 months) *US$1.00 = B$1.24 --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@... wrote: Terima kasih atas infonya. Hanya saja secara umum, kalau kita bekerja disatu negara dan kapalnya tidak keluar dari negara tersebut maka harus ada VISA KERJA. Kalau hanya untuk join kapal dan kapal tersebut hanya singgah di Brunei, maka Visa on arrival sudah cukup kecuali dibeberapa negara kita harus membuat Visa Transit. Menunggu Visa Brunei juga tergantung agennya siapa disana. Ada yg begitu MCU fit, lapor ke Agent dan nama Crew sdh ada di Kedutaan Brunei utk diproses. Hanya perlu 1x24 saja. Memang Visa dibayar oleh Owner, mungkin ada teman teman khususnya Manning/Crewing Agent yang biasa ngurus bisa sharing info disini. Kebetulan hari ini libur jadi tidak bisa mendapatkan informasi dari Kedutaan. Sedangkan info harus segera dikirim. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, Safril198082@ wrote: Berdasarkan pengalaman saya yang pernah join di brunei biaya pembuatan visa charged by company bukan kita yang tanggung.hanya apply visa nya untuk pertama kali kira-kira 1 s/d 2 bulan Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Recruitment_crew recruitment_crew@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 13 Jul 2013 12:15:55 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Biaya Visa Brunei Asean Ngga ada VISA bos. bbudiman wrote: Selamat Siang, Mohon informasi biaya pembuatan Visa untuk Crew yang akan kerja dikapal yang beroperasi di Brunei. Saya dengar waktu tunggunya cukup lama ya ? Salam Budiman 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Sebuah Himbauan
Selamat Pagi Indonesia, Tidak terasa bulan Puasa akan segera tiba. Marilah kita ambil hikmahnya. Tanpa harus ada campur tangan Moderator, sebaiknya semua perdebatan diakhiri sampai disini. Apapun masalahnya akan selalu ada pro kontra. Hal demikian adalah wajar. Tidak menjadi wajar kalau perdebatan sudah melenceng ke kanan kiri atas bawah. Kepercayaan semua sahabat Pelaut kepada diri saya pribadi, amat sangat saya hargai. Yang kalian lihat adalah Budiman dari luarnya saja. Saya amat sangat malu dengan Budiman yang satunya lagi. Budiman yang ada didalam diri saya. Hanya saya yang tahu. Saya akan berusaha selalu ada untuk membantu siapa saja selagi bisa. Mari kita hormati rekan rekan Muslim yang segera akan menjalankan ibadah Puasa. Bagi non Muslim yang ingin mengikuti, tiada salahnya. Apalagi pengalaman berpuasa dikapal, akan membawa nuansa dan kenangan lain. Mudah mudahan dan saya yakin menjadi harapan sahabat semua, kita mendapat solusi terbaik atas segala permasalahan Pelaut yang ada. Amin Saya yakin, semua niatan yang baik, akan mendapat jalan terbaik. Indah pada ahirnya. Selamat menjalankan Ibadah Puasa. Salam dari Klender 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] JJP HariPelautDunia 30 Juni 2013
Sahabat Pelaut, Ahirnya jadi juga JalanJalanPagi merayakan HariPelautDunia. Antusiasme teman teman Pelaut ternyata besar sekali. Jam 7 panitia baru datang , sudah ada yang hadir. Ya sekalian saja yang hadir disuruh bantuin panitia yang belum datang semuanya. Jam 07.30 kaos yang dipesan dan dibayar ditempat langsung diserbu. Kebersamaan amat sangat terasa. Peserta membantu Panitia dengan sukarela tanpa diminta. Terasa sekali aroma kekeluargaan. Ternyata jaman sekarang sudah tidak banyak yang kenal SARINAH THAMRIN alias Sarinah Departmen Store. Dulu ini adalah satu satunya toko modern di Thamrin. Bersama dengan satu hotel mewah Hotel Indonesia dan perkantoran indah Wisma Metropolitan. Yang punya ondel ondel warga asli betawi saja nggak tahu apalagi saya yang dari Perancis alias perempatan Ciamis. Tepat jam 8 rombongan bergerak menuju Bundaran Hotel Indonesia. Teman teman dari Batam mengawali parade dengan posternya. Poster Panitia TERIMA KASIH PELAUT mendampingi. Ondel ondel semangat kali kalo kata anak anak Medan. Eh mabok juga yang maennya. Nanti bisa dilihat di youtube dokumentasinya. Setelah sedikit narsis dibundaran H.I, rombongan melanjutkan perjalanan kembali ke BASE di Sarinah. Jam 9 setelah istirahat sejenak, undian DoorPrize dimulai. 10 DoorPrize pertama berupa MP3 AngryBird sumbangan dari Dunia Maritim Konsultan. Eh ternaya pemenang pertama adalah rekan kita yang bantuin jam 7 pagi. 10 DoorPrize kedua berupa ActiveSpeaker sumbangan TBNP. 5 DoorPrize berikutnya 5 buah voucher @Rp500,000 sumbangan BinaSena yang diwakili Mas Ferry putranya Pak Hartono. Grand DoorPrize (GDP) ahirnya disetujui untuk diikuti oleh seluruh peserta yang masuk undian. Jadi yang sudah dapat hadiah akan mendapat kesempatan lagi. Penarikan GdP diwakilan kepada salah seorang Ibu Perwakilan Istri Pelaut. Ini adalah bentuk penghargaan kepada Istri Pelaut yang berada dirumah selama suaminya berlayar. Mereka menjadi Ibu sekaligus Bapak untuk anak anaknya. Ahirnya Grand Door Prize berupa PHABLET sumbangan dari Bas M.Arifin dimenangkan oleh salah seorang Pelaut. Saya kenal tapi lupa namanya. Maklum udah tuwir. Demikian laporan pandangan mata saya yang ditulis terburu2 maklum katanya liputan oleh METRO TV akan ditayangkan jam 5 sore ini. Salam buat semua sahabat dimana saja berada. Tetap semangat dan SAFETY FIRST. Ini adalah momentum kita dan harus terus dijaga. Mudah mudahan saja semangat ini bisa terus terjaga dan harus dijaga. Ayo kita songsong STCW2010 yang katanya kurikulumnya mulai berlaku besok. Jadilah Generasi Baru Pelaut Indonesia. Terima kasih semuanya yang sudah berpartisipasi. Atas nama Panitia. Kami mohon maaf atas segala kekurangan kami. 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: DICARI MASTER ANT1 URGENT
Rekan Pelaut Yth, Lowongan ini sudah terisi. Terima kasih atas partisipasinya Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@... wrote: Ada ex Master ANT1 yg siap utk ngompreng?. Naik di Dabo (Jambi?) besok untuk bawa kapal BULKER ke Spore. Sampai di Spore diganti Master baru. Master saat ini sakit. Silahkan kontak saya via SMS 08551001390 Gaji dan lain lain hanya akan didiskusikan langsung dengan yang berminat. Salam Budiman 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] PERUBAHAN MEETING POINT JALAN SANTAI 30JUNI2013
Setelah survey Lokasi minggu kemarin, ternyata bulan juni ini di monas banyak acara. ACARA RESMI DARI JAM 0800sd1100 (mengingat ternyata CarFreeDay hanya sampai jam 1100). Menginagt hal tsb diatas dan untuk kenyamanan dan keamanan bersama, lokasi meeting point atau tempat bertemu dipindah ke: SARINAH THAMRIN Yaitu dipertengahan perjalanan dari Monas ke bundaran HI. Yang membawa kendaraan bisa langsung parkir, masuk melalui: PINTU SELATAN: Menghadap Restoran Bakmi gajah mada. anda bisa melalui jl.sabang (Jl.H.A.salim) dan belok ke jalan Sunda (Jalan didepan resto gM). piNTU UTARA: menghadap restoran Burgerking di jalan.KH.wahid hasyim. ini adalah jalan yg bisa dipakai melintas saat car free day, jadi bebas dari arah Tanah Abang, maupun dari Senen/Menteng/jl.sabang. Parkir mobil Rp2,000/jam dan tarif 1 jam berikutnya juga sama. parkir motor rp1.000/jam dan tarif 1 jam berikutnya juga sama. Tempat parkir buka 24 jam. pANITIA akan berada diparkiran Mobil tepat dipintu gerbang/besi (yg dibuka hanya utk pejalan kaki)didekat halte BusWay. tepatnya didepan KFC. Tanda Muster Point ada diatas Mobil dan juga didepan pintu masuk. Di pintu masuknya akan ada ONDEL ONDEL dengan baju Pelaut. Peserta yang berminat mendaftar ditempat dan membeli kaos harap datang paling telat jam 0730 agar kami bisa memberikan pelayanan terbaik. Saya harapkan peserta yang menginginkan/membeli kaos bisa langsung datang ke kantor pANITIA d/a PT Tenaga baru jalan bekasi timur raya No.33A Klender/Pulo gadung jakarta Timur pada hari jumat sore setelah mendapat konfirmasi kaosnya sudah siap. Silahkan menghubungi Panita via SMS dinomer2 yg telah dicantumkan terdahulu. Harga Kaos adalah rp30,000/- untuk nomer nomer XL dan dibawahnya. XXL paling besar dan harganya rp.40,000/- Untuk pengiriman keluar kota sedang ditanyakan ONGKIRnya ke TIKI. Mohon maaf kalau SMS Center telat menjawab karena ternyata pelayanan AXIS utk SMS Center tidak begitu baik. Mohon sabar menunggu. Tanpa mengurangi rasa hormat atas partisipasinya, bagi rekan rekan dari luar kota yang akan memesan KAOS kenang kenangan akan kami layani setelah tanggal 1 Juli sehingga kami bisa fokus dahulu kepada rekan rekan yang ada di jakarta. Mohohon masukan lainnya yang penting bagi kelancaran acara ini. Sekali lagi acara ini dari kita untuk kita dan GRATIS. Yang Bayar hanya untuk pengganti ongkos cetak KAOS nya. salam Panitia Dadakan BERSAMA KITA BISA 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Hari Pelaut Sedunia 30JUN utk Pelaut diluar Jakarta
Rekan2 yg berbahagia, Ada masukkan dari teman teman yg kebetulan tdk tinggal di Jakarta atau mungkin yang lagi diatas kapal. Mereka ingin berpartisipasi tetapi tdk tahu bagaimana caranya. Kegiatan ini sebetulnya bisa dilaksanakan dimana saja. Untuk yang dikapal bisa pas tgl.25 Juninya (kalau tdk mengganggu operasional kapal) atau ya sama2 di tgl.30 Juni karena pas hari Libur/Istirahat. Bentuknya bisa sederhana saja: 1. Mulai dari membunyikan suling kapal pas jam 10.00 pagi utk beberapa saat. Kalau lagi di pelabuhan, sebaiknya meminta ijin AdPel dahulu. Saya yakin AdPel akan senang kalau diingatkan. 2. Untuk mendapatkan kenang kenangan ex Jakarta (Misalnya Kaos) bisa saja kami kirim kalau alamatnya masih di Indonesia. Saya rasa TIKI nggak mahal mahal amat. Tetapi kalau ke Luar Negeri mungkin kami belum sanggup. Bisa kita kirim ke alamat keluarganya utk bisa diteruskan nanti. sekian dahulu salam --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@... wrote: Rekan Pelaut yang berbahagia, Pendaftaran daftar dilakukan segera dengan menghubungi nomer SMS CENTRE PANITIA: 08381221990 INGAT SAJA 0838 + TANGGAL 12FEB1990 Caranya: Ketik DAFTAR spasi NAMALENGKAP kirimkan ke nomer diatas Untuk mereka yang akan berniat menyumbang (atau nanti untuk pembelian atribut misalnya kaos) : Ketik REKENING kirimkan juga ke nomer diatas Pada setiap penegiriman uang sebaiknya diakhiri dengan 3 angka terahir nomer HP anda, contoh HP saya 08551001390 maka sumbangan Rp10.000 (nilai terkecil via ATM) harus dikirim sebagai Rp10.390 Sementara ini dahulu. Sponsor yang sudah terdaftar: 1. BINA SENA TRAINING CENTRE 2. PT Tenaga Baru Nuansa Persada (TBNP) 3. Blue Ocean Training Centre (BOTC) 4. PT DUNIA MARITIM 5. SAFETY WEAR TAILOR 6. MAJALAH 7OCEAN DOOR PRIZE: Jangan disebutkan disini ya jenisnya biar ada kejutan. Utk Yg sdh bersedia membantu, terima kasih. Akan kami kordinasikan lagi lewat SMS Centre. Salam dan tetap semangat PS: Saya harapkan partisipasi dari semua Manning/Crewing Agent, khususnya yang biasa memakai sarana ini. JOBS FAIR mungkin tdk bisa dilakukan tapi bisa membuat Brosur dan akan dimasukkan ke GoodyBags. Pelaut yang punya profesi sampingan sebagai Pawang Hujan kami minta bantuannya dengan secara sukarela pada tgl.30 Juni pagi untuk mindahin Hujan dari Monas dan sekitarnya ke Danau Sunter aja deh jangan jauh2 (biar puasanya nggak usah lama2).hehehe --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: nomor HP panitia saat ini: 081287216565 simpati 08536263 indosat 087880072323 xl 08381221990 axis DIJADIKAN NOMER SMS CENTRE Sementara ini pertanyaan mohon disampaikan lewat SMS saja dahulu. --- In pelaut@yahoogroups.com, setiabudicatur setiabudicatur@ wrote: Tolong cantumkan no.Hp panitia  Terimakasih Sent from Samsung tabletjauhari_muhammad2000@ wrote:Ide baik yg harus kita dukung,saran kami sedapat mungkin unsur kegiatan bertema dan bercirikan kekhasan pelaut indonesia. Boleh di fikirkan untuk menunjuk duta pelaut indonesia dari kalangan artis agar sosialisasi lebih berkesan,(why?.. because they are the media darling)jadi kalau ada artis ikutan media juga pasti akan meliput. Di ikut sertakan juga para taruna baik akademi maupun SPM sebagai ajang mempersatukan mereka agar nantinya tidak terkotak kotak. Terakhir pertunjukan jamming musik dari band pelaut. Sedikit saran semoga di terima. Capt. Jojou.dkk  Sent from my BlackBerry� wireless device via Vodafone-Celcom Mobile. -Original Message- From: bbudiman bbudiman@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 17 Jun 2013 07:29:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Terima kasih atas komentarnya sejauh ini. Rencana sementara adalah mengadakan jalan sehat/santai. Tempat: Tugu Monas Jakarta Tanggal: 30 Juni 1013 Hari Minggu Jam: 0800 sd 1200 Acara: 1. Maunya sih ada Drum Band Taruna (Ayo siapa sponsornya) 2. Kios Lowongan Kerja dari Sponsor 3. Mengundang Instansi Terkait utk hadir atau minimal membuat brosur sosialisasi STCW 2010. Tujuan/Misi: a. Memperkenalkan Generasi Baru Pelaut Indonesia b. Silaturahmi antar Pelaut dari seluruh lapisan, khususnya yang sedang berada di Jakarta. Dana: 1. Sponsor 2. Penjualan Kaos Peserta (sedang dihitung) 3. Tolong dipikirkan sumbernya darimana lagi ya ? Sekian dahulu informasi yg ada untuk ditambah dengan saran dan solusi yang membangun. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Bulan ini adalah bulannya pelaut. 25 juni adalah hari pelaut dunia. Ada saran bagaimana kita merayakannya ? Selamat hari minggu dari kota kembang
[pelaut] Re: Hari Pelaut Sedunia 30JUN utk Pelaut diluar Jakarta
Untuk semua yang minat sama kaos atau apapun diharap untuk DAFTAR secara resmi dulu melalui fasilitas SMS CENTRE. 08381221990 ketik DAFTAR spasi NAMALENGKAP Bagi Pelaut luar Jakarta yang mau hadir tapi tdk punya tempat tinggal, bisa langsung menghubungi nomer HP Panitia atau email saya. Asal mau gelar tiker mudah2an ada tempat di mess/rumah singgah Pelaut. Makasih atas perhatiannya Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, burhanis.sultoni@... wrote: Waahh boleh donk kaos nya saya pesan jg OM Sent from my BlackBerry® powered by Love blue sea -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 20 Jun 2013 06:45:35 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Hari Pelaut Sedunia 30JUN utk Pelaut diluar Jakarta Rekan2 yg berbahagia, Ada masukkan dari teman teman yg kebetulan tdk tinggal di Jakarta atau mungkin yang lagi diatas kapal. Mereka ingin berpartisipasi tetapi tdk tahu bagaimana caranya. Kegiatan ini sebetulnya bisa dilaksanakan dimana saja. Untuk yang dikapal bisa pas tgl.25 Juninya (kalau tdk mengganggu operasional kapal) atau ya sama2 di tgl.30 Juni karena pas hari Libur/Istirahat. Bentuknya bisa sederhana saja: 1. Mulai dari membunyikan suling kapal pas jam 10.00 pagi utk beberapa saat. Kalau lagi di pelabuhan, sebaiknya meminta ijin AdPel dahulu. Saya yakin AdPel akan senang kalau diingatkan. 2. Untuk mendapatkan kenang kenangan ex Jakarta (Misalnya Kaos) bisa saja kami kirim kalau alamatnya masih di Indonesia. Saya rasa TIKI nggak mahal mahal amat. Tetapi kalau ke Luar Negeri mungkin kami belum sanggup. Bisa kita kirim ke alamat keluarganya utk bisa diteruskan nanti. sekian dahulu salam --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Rekan Pelaut yang berbahagia, Pendaftaran daftar dilakukan segera dengan menghubungi nomer SMS CENTRE PANITIA: 08381221990 INGAT SAJA 0838 + TANGGAL 12FEB1990 Caranya: Ketik DAFTAR spasi NAMALENGKAP kirimkan ke nomer diatas Untuk mereka yang akan berniat menyumbang (atau nanti untuk pembelian atribut misalnya kaos) : Ketik REKENING kirimkan juga ke nomer diatas Pada setiap penegiriman uang sebaiknya diakhiri dengan 3 angka terahir nomer HP anda, contoh HP saya 08551001390 maka sumbangan Rp10.000 (nilai terkecil via ATM) harus dikirim sebagai Rp10.390 Sementara ini dahulu. Sponsor yang sudah terdaftar: 1. BINA SENA TRAINING CENTRE 2. PT Tenaga Baru Nuansa Persada (TBNP) 3. Blue Ocean Training Centre (BOTC) 4. PT DUNIA MARITIM 5. SAFETY WEAR TAILOR 6. MAJALAH 7OCEAN DOOR PRIZE: Jangan disebutkan disini ya jenisnya biar ada kejutan. Utk Yg sdh bersedia membantu, terima kasih. Akan kami kordinasikan lagi lewat SMS Centre. Salam dan tetap semangat PS: Saya harapkan partisipasi dari semua Manning/Crewing Agent, khususnya yang biasa memakai sarana ini. JOBS FAIR mungkin tdk bisa dilakukan tapi bisa membuat Brosur dan akan dimasukkan ke GoodyBags. Pelaut yang punya profesi sampingan sebagai Pawang Hujan kami minta bantuannya dengan secara sukarela pada tgl.30 Juni pagi untuk mindahin Hujan dari Monas dan sekitarnya ke Danau Sunter aja deh jangan jauh2 (biar puasanya nggak usah lama2).hehehe --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: nomor HP panitia saat ini: 081287216565 simpati 08536263 indosat 087880072323 xl 08381221990 axis DIJADIKAN NOMER SMS CENTRE Sementara ini pertanyaan mohon disampaikan lewat SMS saja dahulu. --- In pelaut@yahoogroups.com, setiabudicatur setiabudicatur@ wrote: Tolong cantumkan no.Hp panitia  Terimakasih Sent from Samsung tabletjauhari_muhammad2000@ wrote:Ide baik yg harus kita dukung,saran kami sedapat mungkin unsur kegiatan bertema dan bercirikan kekhasan pelaut indonesia. Boleh di fikirkan untuk menunjuk duta pelaut indonesia dari kalangan artis agar sosialisasi lebih berkesan,(why?.. because they are the media darling)jadi kalau ada artis ikutan media juga pasti akan meliput. Di ikut sertakan juga para taruna baik akademi maupun SPM sebagai ajang mempersatukan mereka agar nantinya tidak terkotak kotak. Terakhir pertunjukan jamming musik dari band pelaut. Sedikit saran semoga di terima. Capt. Jojou.dkk  Sent from my BlackBerry� wireless device via Vodafone-Celcom Mobile. -Original Message- From: bbudiman bbudiman@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 17 Jun 2013 07:29:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Terima kasih atas komentarnya sejauh ini. Rencana sementara adalah mengadakan jalan sehat/santai. Tempat: Tugu Monas Jakarta Tanggal: 30 Juni
[pelaut] Gambar Kaos
Sementra masih pakai design tahun lalu hanya tahunnya yg ganti jadi 2013: silahkan lihat disini : http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201544714883484set=a.1122715951847.2020465.1345541329type=1theater --- In pelaut@yahoogroups.com, kankusna husnaihwannusopa@... wrote: Dear panitia Kalau boleh di tampilkan dong sket kaosnya kaya gimana,,sy juga mau dong buat kenang kenangan.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XLho,bb anu aink siah... 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: Hari Pelaut Sedunia 30JUN utk Pelaut diluar Jakarta
Sumbangannya RP.50,000/- akan ada kaos dan lain2 yg blm bisa disebutkan disini (topi rimba... itu nama yg umum) Utk yg mau hadir tidak diharuskan menyumbang. jadi sukarela saja dan sebagai anda terima kasih ya yg nyumbang dpt kaos dan goody bag. Yg nyumbang dari daerah, selama masih d NKRI akan kami kirimkan. Yang penting daftar lewat sms centre agar semuanya tercatat disana. sehingga apapun INFO yg ada bisa kami broadcast. salam --- In pelaut@yahoogroups.com, andy_carniza@... wrote: Saya mau bajunya aja pak karena saya tinggal dluar jakarta..tapi berapa biayanya ? Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 20 Jun 2013 08:33:28 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Re: Hari Pelaut Sedunia 30JUN utk Pelaut diluar Jakarta Untuk semua yang minat sama kaos atau apapun diharap untuk DAFTAR secara resmi dulu melalui fasilitas SMS CENTRE. 08381221990 ketik DAFTAR spasi NAMALENGKAP Bagi Pelaut luar Jakarta yang mau hadir tapi tdk punya tempat tinggal, bisa langsung menghubungi nomer HP Panitia atau email saya. Asal mau gelar tiker mudah2an ada tempat di mess/rumah singgah Pelaut. Makasih atas perhatiannya Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, burhanis.sultoni@ wrote: Waahh boleh donk kaos nya saya pesan jg OM Sent from my BlackBerry® powered by Love blue sea -Original Message- From: bbudiman bbudiman@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 20 Jun 2013 06:45:35 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Hari Pelaut Sedunia 30JUN utk Pelaut diluar Jakarta Rekan2 yg berbahagia, Ada masukkan dari teman teman yg kebetulan tdk tinggal di Jakarta atau mungkin yang lagi diatas kapal. Mereka ingin berpartisipasi tetapi tdk tahu bagaimana caranya. Kegiatan ini sebetulnya bisa dilaksanakan dimana saja. Untuk yang dikapal bisa pas tgl.25 Juninya (kalau tdk mengganggu operasional kapal) atau ya sama2 di tgl.30 Juni karena pas hari Libur/Istirahat. Bentuknya bisa sederhana saja: 1. Mulai dari membunyikan suling kapal pas jam 10.00 pagi utk beberapa saat. Kalau lagi di pelabuhan, sebaiknya meminta ijin AdPel dahulu. Saya yakin AdPel akan senang kalau diingatkan. 2. Untuk mendapatkan kenang kenangan ex Jakarta (Misalnya Kaos) bisa saja kami kirim kalau alamatnya masih di Indonesia. Saya rasa TIKI nggak mahal mahal amat. Tetapi kalau ke Luar Negeri mungkin kami belum sanggup. Bisa kita kirim ke alamat keluarganya utk bisa diteruskan nanti. sekian dahulu salam --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Rekan Pelaut yang berbahagia, Pendaftaran daftar dilakukan segera dengan menghubungi nomer SMS CENTRE PANITIA: 08381221990 INGAT SAJA 0838 + TANGGAL 12FEB1990 Caranya: Ketik DAFTAR spasi NAMALENGKAP kirimkan ke nomer diatas Untuk mereka yang akan berniat menyumbang (atau nanti untuk pembelian atribut misalnya kaos) : Ketik REKENING kirimkan juga ke nomer diatas Pada setiap penegiriman uang sebaiknya diakhiri dengan 3 angka terahir nomer HP anda, contoh HP saya 08551001390 maka sumbangan Rp10.000 (nilai terkecil via ATM) harus dikirim sebagai Rp10.390 Sementara ini dahulu. Sponsor yang sudah terdaftar: 1. BINA SENA TRAINING CENTRE 2. PT Tenaga Baru Nuansa Persada (TBNP) 3. Blue Ocean Training Centre (BOTC) 4. PT DUNIA MARITIM 5. SAFETY WEAR TAILOR 6. MAJALAH 7OCEAN DOOR PRIZE: Jangan disebutkan disini ya jenisnya biar ada kejutan. Utk Yg sdh bersedia membantu, terima kasih. Akan kami kordinasikan lagi lewat SMS Centre. Salam dan tetap semangat PS: Saya harapkan partisipasi dari semua Manning/Crewing Agent, khususnya yang biasa memakai sarana ini. JOBS FAIR mungkin tdk bisa dilakukan tapi bisa membuat Brosur dan akan dimasukkan ke GoodyBags. Pelaut yang punya profesi sampingan sebagai Pawang Hujan kami minta bantuannya dengan secara sukarela pada tgl.30 Juni pagi untuk mindahin Hujan dari Monas dan sekitarnya ke Danau Sunter aja deh jangan jauh2 (biar puasanya nggak usah lama2).hehehe --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: nomor HP panitia saat ini: 081287216565 simpati 08536263 indosat 087880072323 xl 08381221990 axis DIJADIKAN NOMER SMS CENTRE Sementara ini pertanyaan mohon disampaikan lewat SMS saja dahulu. --- In pelaut@yahoogroups.com, setiabudicatur setiabudicatur@ wrote: Tolong cantumkan no.Hp panitia  Terimakasih Sent from Samsung tabletjauhari_muhammad2000@ wrote:Ide baik yg harus kita dukung,saran kami sedapat mungkin unsur kegiatan bertema dan bercirikan kekhasan pelaut indonesia
[pelaut] Re: Hari Pelaut Sedunia 30JUN : Spanduk dll
Bung Fajar , Semua yg anda kemukakan adalah persoalan bersama baik utk Pelaut maupun Manning Agent. Manning Agent yg juga diharuskan daftar ke BNP2TKI sampai sekarang ada yg blm keluar ijinnya. Kami akan usahakan upaya jalan santai bisa terexpose. Teman2 dari Batam yg akan datang sdh minta ijin utk bawa poster. Doakan saja apapun harapan kita semua bisa menjadi kenyataan atau jalan keluar yang terbaik. Terima kasih atas masukkannya dan tetap semangat. Saya usahakan yg dari daerah bisa mengikuti acara ini secara LIVE lewat WEBCAM. Kalau sudah bisa dan ada alamatnya akan saya informasikan. Paling tidak ada yg diupload ke you tube. Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, Fajar Yuliadi fajaryuliadi@... wrote: Pak Budiman yang terhormat, Senang saya bisa baca tgl 30 Juni mendatang pelaut Indonesia akan menggelar perhelatan akbar di monas dengan acara yang cukup  fantastis,semoga berjalan lancar dan sukses walaupun sayangnya saya pribadi tidak bisa mengikuti acara tersebut. Namun di balik acara yang di ikuti oleh semua pelaut,perusahaan pelayaran,agen crewing dan perusahaan2 yg terkait bahkan mungkin juga KPI dan Menakertrans apakah tidak ada penggelaran spanduk yang menyuarakan isi hati pelaut? Saya masih ingat beberapa minggu yang lalu banyak kawan2 kita yang protes baik terhadap BNP2TKI maupun KPI yang mem persulit pembuatan KTKLN,terutama KPI yang malah meminta uang yang cukup banyak dari para pelaut. Di acara ini yang di ikuti oleh ribuan orang dan berbagai pihak badan perusahaan dan pemerintahan tentunya banyak media yang menyorot baik cetak maupun elektronik.Inilah kesempatan kita para pelaut menggelar spanduk dgn tulisan besar yang menyuarakan isi hati pelaut agar kebobrokan2 KPI dan BNP2TKI bisa kita lawan Alangkah baiknya kalau ada salah seorang ( mungkin Pak Budiman ) yang mewakili wawancara dgn media cetak dan elektronik, suarakan isi hati kita agar pemerintah lebih memberi perhatian kepada warga negaranya yang berprofesi sebagai pelaut. Mengenai KTKLN pun perlu di pertanyakan dan penjelasan lebih lanjut,mengapa yang dipertanyakan dan di persoalkan cuma di bandara SOETA lain bandara tidak ada masalah,hal ini perlu di pertanyakan ke Muhaimin Iskandar Menakertrans yang masih plin plan bikin peraturan.Demikian pak Budiman sumbang saran saya semoga berguna dan bisa di wujudkan agar kita para pelaut bisa mempunyai martabat dan kehidupan yang lebih baik di masa mendatang. Jangan acara hari pelaut ini melulu diisi dgn having fun tanpa mengingat bagaimana sulitnya kita berjuang untuk bisa having fun. Salam, Sukses pelaut Indonesia. From: bbudiman bbudiman@... To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Thursday, June 20, 2013 3:33 PM Subject: [pelaut] Re: Hari Pelaut Sedunia 30JUN utk Pelaut diluar Jakarta  Untuk semua yang minat sama kaos atau apapun diharap untuk DAFTAR secara resmi dulu melalui fasilitas SMS CENTRE. 08381221990 ketik DAFTAR spasi NAMALENGKAP Bagi Pelaut luar Jakarta yang mau hadir tapi tdk punya tempat tinggal, bisa langsung menghubungi nomer HP Panitia atau email saya. Asal mau gelar tiker mudah2an ada tempat di mess/rumah singgah Pelaut. Makasih atas perhatiannya Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, burhanis.sultoni@ wrote: Waahh boleh donk kaos nya saya pesan jg OM Sent from my BlackBerry® powered by Love blue sea -Original Message- From: bbudiman bbudiman@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 20 Jun 2013 06:45:35 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Hari Pelaut Sedunia 30JUN utk Pelaut diluar Jakarta Rekan2 yg berbahagia, Ada masukkan dari teman teman yg kebetulan tdk tinggal di Jakarta atau mungkin yang lagi diatas kapal. Mereka ingin berpartisipasi tetapi tdk tahu bagaimana caranya. Kegiatan ini sebetulnya bisa dilaksanakan dimana saja. Untuk yang dikapal bisa pas tgl.25 Juninya (kalau tdk mengganggu operasional kapal) atau ya sama2 di tgl.30 Juni karena pas hari Libur/Istirahat. Bentuknya bisa sederhana saja: 1. Mulai dari membunyikan suling kapal pas jam 10.00 pagi utk beberapa saat. Kalau lagi di pelabuhan, sebaiknya meminta ijin AdPel dahulu. Saya yakin AdPel akan senang kalau diingatkan. 2. Untuk mendapatkan kenang kenangan ex Jakarta (Misalnya Kaos) bisa saja kami kirim kalau alamatnya masih di Indonesia. Saya rasa TIKI nggak mahal mahal amat. Tetapi kalau ke Luar Negeri mungkin kami belum sanggup. Bisa kita kirim ke alamat keluarganya utk bisa diteruskan nanti. sekian dahulu salam --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Rekan Pelaut yang berbahagia, Pendaftaran daftar dilakukan segera dengan menghubungi nomer SMS CENTRE PANITIA: 08381221990 INGAT SAJA 0838 + TANGGAL 12FEB1990 Caranya: Ketik
[pelaut] UpDate HariPelautDunia (HPD)
Tadi saya ke Monas dan ternyata sudah banyak kegiatan terdaftar disana untuk tgl.30 Juni. Berarti kemungkinan kita pasang Tenda dan Panggung sudah tidak mungkin. Belum lagi perijinannya. Jadi rencana terahir masih tetap FUN BIKE (buat yg punya SeLi dsb) dan JALAN SEHAT (yg masih kuat jalan Monas-Thamrin pp). Muster Point alias tempat kumpul: Masih di pintu Barat Daya atau dekat Patung Kereta Kuda. Tapi saya sedang menjajagi lokasi di SARINAH THAMRIN karena biasanya parkir di Monas susah. Lagi pula jalan dari SARINAH ke Tugu Selamat datang kan lebih deket hehehe. Saya harap Pelaut, pensiunan Pelaut dan juga Manning Agent bisa berkumpul dihari yang berbahagia ini. Untuk Pelaut Oleh Pelaut Dari Pelaut Catatan berita terbaru: 1. MLC2006 ; Pemerintah Indonesia sudah resmi mengirim surat ke ILO untuk menunda dahulu ratifikasinya. Apa alasannya nggak ada yang tahu. Mungkin ada Spion Melayu yang bisa sharing disini. 2. Ijin Keagenan Awak Kapal katanya PP nya akan ditanda tangani Agustus ini. Mudah mudahan saja. Amin Salam dari PANITIA merangkap ANGGAUTA merangkap SUPIR merangkap tukang SABLON. Tetap semangat. 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013
makasih infonya. jadi pembagiannya di monas. jalan2nya ke thamrin/bundaran h.i bawa ondel2 pake baju pelaut boleh ya hehehe bawa toa boleh ya asal jangan bawa grobak ampli ntar disangka ngamen ada saran/info lain? selesai kembali kemonas baru door pricenya dibuka ya salam --- In pelaut@yahoogroups.com, mashar67@... wrote: Urun rembug, Untuk acara jalan sehat/ CAR FREE DAY, setahu saya, TIDAK BOLEH ADA KIOS/ BOOTH YG MENJUAL BARANG, TIDAK BOLEH ADA LEAFLET/ BROSUR YG DIBAGI-BAGI. Jadi sepanjang jalan Thamrin harus steril dari unsur jualan/ penyebaran brosur. Kalau panggung hiburan bisa, dan itu lokasi di silang monas. Salam,  Hartono Rakiman www.bukukapalpesiar.wordpress.com From: saiful.akbar75 saiful.akbar75@... To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Tuesday, 18 June 2013, 7:41 Subject: Re: [pelaut] Re: ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013  Dear All, Buat rekan2 yang ada kenalan atau teman atau relasi pelaut yang kira2 bisa memberi dukungan di hari Pelaut Sedunia bisa menghungi yang bersangkutan dan bila ada respon silakan di sampaikan di Millis ini dan ditembuskan ke Pak Budi, kita berusaha bersama untuk bisa memeriahkan peringatan tahun ini, berharap lebih meriah dari tahun depan. Salam Dari Pelaut Seberang.. Sent from Samsung tablet Original message From: guci73@... Date: 17/06/2013 20:50 (GMT+07:00) To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Re: ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Slank juga bapak nya pelaut ..selamat Hari pelaut sedunia.maju trus pantang mundur.. Mari Sama Sama rapatkan barisan. Regard Guci wasiat Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! -Original Message- From: jauhari_muhammad2000@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 17 Jun 2013 10:48:45 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Re: ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Semangat terus pak Boed, saya insyaallah akan hadir bersama keluarga dkk. Mengenai kandidad duta pelaut ada Ersa mayori anak alm.capt R.yatim. Boleh juga Tora soediro yang pernah berperan sebagai pelaut kandas dalam sinetron para pencari Tuhan. Coba nanti saya usahain contact dia.tapi itu pun kalau panitia setuju. Salam dari Bintaro. Sent from my BlackBerry® wireless device via Vodafone-Celcom Mobile. -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 17 Jun 2013 08:07:46 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Re: ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Capt, Ide bagus, Sayang Bung Adjie Massaid sudah tidak ada. Beliau putranya Capt.Suyono Alm. Trio Libels kalau nggak salah juga ayahnya Pelaut. Siapa lagi ya. Oom Bob Sadino kan bekas Pelaut juga. Saya yakin istrinya Pelaut banyak yang Artis juga Salam Panitia yang tambah semangat (bantuin Dong) --- In pelaut@yahoogroups.com, jauhari_muhammad2000@ wrote: Ide baik yg harus kita dukung,saran kami sedapat mungkin unsur kegiatan bertema dan bercirikan kekhasan pelaut indonesia. Boleh di fikirkan untuk menunjuk duta pelaut indonesia dari kalangan artis agar sosialisasi lebih berkesan,(why?.. because they are the media darling)jadi kalau ada artis ikutan media juga pasti akan meliput. Di ikut sertakan juga para taruna baik akademi maupun SPM sebagai ajang mempersatukan mereka agar nantinya tidak terkotak kotak. Terakhir pertunjukan jamming musik dari band pelaut. Sedikit saran semoga di terima. Capt. Jojou.dkk   Sent from my BlackBerry® wireless device via Vodafone-Celcom Mobile. -Original Message- From: bbudiman bbudiman@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 17 Jun 2013 07:29:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Terima kasih atas komentarnya sejauh ini. Rencana sementara adalah mengadakan jalan sehat/santai. Tempat: Tugu Monas Jakarta Tanggal: 30 Juni 1013 Hari Minggu Jam: 0800 sd 1200 Acara: 1. Maunya sih ada Drum Band Taruna (Ayo siapa sponsornya) 2. Kios Lowongan Kerja dari Sponsor 3. Mengundang Instansi Terkait utk hadir atau minimal membuat brosur sosialisasi STCW 2010. Tujuan/Misi: a. Memperkenalkan Generasi Baru Pelaut Indonesia b. Silaturahmi antar Pelaut dari seluruh lapisan, khususnya yang sedang berada di Jakarta. Dana: 1. Sponsor 2. Penjualan Kaos Peserta (sedang dihitung) 3. Tolong dipikirkan sumbernya darimana lagi ya ? Sekian dahulu informasi yg ada untuk ditambah dengan saran dan solusi yang membangun. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Bulan ini adalah bulannya pelaut. 25 juni adalah
[pelaut] Perayaan Hari Pelaut Dunia ala Kemenhub
SELAIN KEUNTUNGAN, PELAKU USAHA ANGKUTAN LAUT DIIMBAU PRIORITASKAN KESELAMATAN PUSAT KOMUNIKASI PUBLIK, 18/06/2013. (Sorong, 14/6/2013) Upaya Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, Kementerian Perhubungan, agar keselamatan pelayaran meningkat juga dilakukan dengan Kampanye Keselamatan Pelayaran, yang berlangsung setiap tahun. Tahun ini puncak pelaksanaan berlangsung di Sorong, Papua Barat, dengan menghimbau pelaku usaha angkutan laut untuk memprioritaskan perhatian pada keselamatan pelayaran dalam mengoperasikan kapalnya, dibandingkan mendapatkan keuntungan semata. Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Capt. Bobby R. Mamahit menyatakan dengan memperhatikan keselamatan pelayaran, perusahaan akan mendapatkan keuntungan juga, ketimbang mencari untung tapi kapalnya mengalami masalah ketika dioperasikan. Karena selama ini setiap kecelakaan tidak lepas dari kurang perhatiannya operator kapal terhadap keselamatan pelayaran, sehingga merugikan usahanya sendiri. Selain itu juga aparat penegak keselamatan harus tegas, tidak memberangkatkan kapal jika kapalnya belum memenuhi persyaratan keselamatan pelayaran atau barang dan penumpang melebihi kapasitas angkut yang membahayakan kapal, ungkap Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Capt.Bobby R. Mamahit, seusai menjadi pemimpin upacara pada Kampanye Keselamatan Pelayaran dan peringatan Hari Pelaut Se- Dunia, di Sorong (13/6). Kampanye Keselamatan Pelayaran merupakan kegiatan rutin tahunan yang dilakukan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, Kementerian Perhubungan. Sedangkan peringatan Hari Pelaut Se- Dunia ini merupakan berlangsung sejak adanya ketetapan pada Sidang IMO Council ke-105 bulan November tahun 2010 lalu yang diselenggarakan pada tanggal 25 Juni padatahun 2011 setiap tahunnya. Kali ini, tema pada kedua agenda acara itu adalah Keselamatan dan Keamanan Pelayaran Merupakan Hak dan Tanggung Jawab Bersama. Dalam upacara itu Capt. Bobby R. Mamahit juga menyatakan Apel Keselamatan Pelayaran dan Peringatan Hari Pelaut Sedunia Tahun 2013 merupakan bentuk perwujudan upaya pemerintah untuk menyadarkan kembali seluruh lapisan masyarakat, khususnya para pengguna jasa transportasi laut, bahwa tanggung jawab untuk mewujudkan transportasi laut yang aman dan selamat tidak hanya menjadi kebutuhan tetapi harus dijadikan budaya. Upaya penanganan keselamatan pelayaran yang selama ini dilakukan diharapkan bukan hanya dalam bentuk penangangan musibah yang bersifat reaktif saja, tetapi harus dilakukan pada tindakan-tindakan pencegahan (preventif) yang terkelola, sehingga apa yang menjadi semboyan Kementerian Perhubungan yaitu menuju Zero to Accident dapat terwujud, katanya. Dikatakan juga, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut sebagai Regulator di bidang transportasi laut telah mengeluarkan sejumlah kebijakan-kebijakan untuk mendukung kegiatan perpindahan barang maupun orang dengan selamat, aman dan efisien. Diantara kebijakan tersebut adalah dikeluarkannya UU Nomor. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran yang telah mengatur secara jelas tentang penyelenggaraan keselamatan pelayaran di Indonesia. Selain aturan nasional, Indonesia juga telah meratifikasi lebih dari 20 (dua puluh) konvensi internasional di bidang maritim yang terkait dengan keamanan, keselamatan dan perlindungan lingkungan maritim seperti SOLAS 1974, LOAD LINES, STCW 95 dan MARPOL 73/78. Yang perlu disadari oleh kita semua bahwa dalam penyelengaraan keselamatan pelayaran khususnya upaya mencegah terjadinya kecelakaan di laut, ada 3 (tiga) unsur utama yang memiliki peran penting, yaitu Regulator (pemerintah), Operator/Provider (manajemen/pengelola jasa) dan user/Pengguna jasa yaitu masyarakat luas,ungkapnya. Sementara itu Ketua Panitia Penyelenggaraan Kampanye Keselamatan Pelayaran dan Hari Pelaut Sedunia, Capt. Yan Risuandi menyatakan kampanye ini sebagai kegiatan untuk mengingatkan kembali kepada semua pihak pemangku kepentingan/stakeholder, khususnya para pengguna jasa transportasi laut bahwa keselamatan pelayaran merupakan tanggung jawab bersama, bukan hanya tanggung jawab pemerintah sebagai Regulator tetapi juga merupakan tanggung jawab perusahaan pelayaran sebagai operator dan seluruh masyarakat pengguna jasa transportasi laut (user). Adapun acara yang dilaksanakan dalam rangka memeriahkan Kampanye Keselamatan Pelayaran dan Peringatan Hari Pelaut Sedunia Tahun 2013, terdiri penyuluhan Keselamatan Pelayaran bagi Kapal-Kapal Tradisional isi kotor dibawah 7 (Tujuh) GT yang telah dilaksanakan pada tanggal 31 Mei 2013. Penyuluhan Keselamatan Pelayaran bagi Kapal-Kapal isi kotor diatas 7 GT khususnya kapal-kapal non konvensional yang telah dilaksanakan pada tanggal 11 Juni 2013;Kunjungan ke Panti Asuhan Kristen dan Panti Asuhan Islam yang telah dilaksanakan pada tanggal 10 Juni 2013; Pemasangan spanduk dan umbul-umbul di tempat-tempat dermaga umum, dermaga perikanan dan dermaga pelayaran rakyat, yang telah dilaksanakan sejak 10 Juni 2013; Pada
[pelaut] bp2ip padang pariaman
mungkin sudah banyak rekans pelaut, khususnya mereka yg tinggal di padang pariaman, disana sedang dibangun bp2ip baru. silahkan ditambahkan informasinya salam 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] ACARA hari pelaut sedunia 30JUN - DAFTAR DI SMS CENTRE
Rekan Pelaut yang berbahagia, Pendaftaran daftar dilakukan segera dengan menghubungi nomer SMS CENTRE PANITIA: 08381221990 INGAT SAJA 0838 + TANGGAL 12FEB1990 Caranya: Ketik DAFTAR spasi NAMALENGKAP kirimkan ke nomer diatas Untuk mereka yang akan berniat menyumbang (atau nanti untuk pembelian atribut misalnya kaos) : Ketik REKENING kirimkan juga ke nomer diatas Pada setiap penegiriman uang sebaiknya diakhiri dengan 3 angka terahir nomer HP anda, contoh HP saya 08551001390 maka sumbangan Rp10.000 (nilai terkecil via ATM) harus dikirim sebagai Rp10.390 Sementara ini dahulu. Sponsor yang sudah terdaftar: 1. BINA SENA TRAINING CENTRE 2. PT Tenaga Baru Nuansa Persada (TBNP) 3. Blue Ocean Training Centre (BOTC) 4. PT DUNIA MARITIM 5. SAFETY WEAR TAILOR 6. MAJALAH 7OCEAN DOOR PRIZE: Jangan disebutkan disini ya jenisnya biar ada kejutan. Utk Yg sdh bersedia membantu, terima kasih. Akan kami kordinasikan lagi lewat SMS Centre. Salam dan tetap semangat PS: Saya harapkan partisipasi dari semua Manning/Crewing Agent, khususnya yang biasa memakai sarana ini. JOBS FAIR mungkin tdk bisa dilakukan tapi bisa membuat Brosur dan akan dimasukkan ke GoodyBags. Pelaut yang punya profesi sampingan sebagai Pawang Hujan kami minta bantuannya dengan secara sukarela pada tgl.30 Juni pagi untuk mindahin Hujan dari Monas dan sekitarnya ke Danau Sunter aja deh jangan jauh2 (biar puasanya nggak usah lama2).hehehe --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@... wrote: nomor HP panitia saat ini: 081287216565 simpati 08536263 indosat 087880072323 xl 08381221990 axis DIJADIKAN NOMER SMS CENTRE Sementara ini pertanyaan mohon disampaikan lewat SMS saja dahulu. --- In pelaut@yahoogroups.com, setiabudicatur setiabudicatur@ wrote: Tolong cantumkan no.Hp panitia  Terimakasih Sent from Samsung tabletjauhari_muhammad2000@ wrote:Ide baik yg harus kita dukung,saran kami sedapat mungkin unsur kegiatan bertema dan bercirikan kekhasan pelaut indonesia. Boleh di fikirkan untuk menunjuk duta pelaut indonesia dari kalangan artis agar sosialisasi lebih berkesan,(why?.. because they are the media darling)jadi kalau ada artis ikutan media juga pasti akan meliput. Di ikut sertakan juga para taruna baik akademi maupun SPM sebagai ajang mempersatukan mereka agar nantinya tidak terkotak kotak. Terakhir pertunjukan jamming musik dari band pelaut. Sedikit saran semoga di terima. Capt. Jojou.dkk  Sent from my BlackBerry� wireless device via Vodafone-Celcom Mobile. -Original Message- From: bbudiman bbudiman@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 17 Jun 2013 07:29:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Terima kasih atas komentarnya sejauh ini. Rencana sementara adalah mengadakan jalan sehat/santai. Tempat: Tugu Monas Jakarta Tanggal: 30 Juni 1013 Hari Minggu Jam: 0800 sd 1200 Acara: 1. Maunya sih ada Drum Band Taruna (Ayo siapa sponsornya) 2. Kios Lowongan Kerja dari Sponsor 3. Mengundang Instansi Terkait utk hadir atau minimal membuat brosur sosialisasi STCW 2010. Tujuan/Misi: a. Memperkenalkan Generasi Baru Pelaut Indonesia b. Silaturahmi antar Pelaut dari seluruh lapisan, khususnya yang sedang berada di Jakarta. Dana: 1. Sponsor 2. Penjualan Kaos Peserta (sedang dihitung) 3. Tolong dipikirkan sumbernya darimana lagi ya ? Sekian dahulu informasi yg ada untuk ditambah dengan saran dan solusi yang membangun. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Bulan ini adalah bulannya pelaut. 25 juni adalah hari pelaut dunia. Ada saran bagaimana kita merayakannya ? Selamat hari minggu dari kota kembang [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups
[pelaut] Breaking Down The Cost of MARPOL
Breaking Down The Cost of MARPOL by Gary EnglishWednesday, June 19, 2013, 10:15 AM Since January 8, 2009, United States (U.S.) and foreign flagged ships operating in the waters of the U.S. have been subject to MARPOL Annex VI. The Marine Environmental Protection Committee (MEPC) of the International Maritime Organization (IMO) adopted amendments to Annex VI and the nitrogen oxides (NOx) Technical Code, collectively referred to as Annex VI (Revised). Annex VI (Revised) entered into force on July 1, 2010. These amendments include significant and progressive limits for sulfur oxide (SOx) and NOx emissions from marine engines and for the first time addressed emissions of Particulate Matter (PM). The amendments replaced the SOx Emissions Control Areas (SECA) by introducing the concept of Emission Control Areas (ECA) for SOx, NOx, and PM. On March 26, 2010, MEPC at its 60th session adopted amendments to MARPOL Annex VI to designate the new North American ECA and at its 62nd session, July 2011, to designate the U.S. Caribbean Sea ECA. The North American ECA entered into force on August 1, 2011 and took full effect on August 1, 2012; the U.S. Caribbean Sea ECA entered into force on January 1, 2013 and shall take full effect on January 1, 2014. The boundaries of the North American and the U.S. Caribbean Sea ECA are defined in Table 1. Annex VI (revised) implements a three-tier structure for new engines. Tier I applied to a diesel engine that was installed on a ship constructed on or after January 1, 2000, and prior to January 1, 2011, and represents the 17 g/kWh standard, as stipulated in the existing Annex VI. For Tier II, NOx emission levels for a diesel engine installed on a ship constructed on or after January 1, 2011, would be reduced to 14.4 g/kWh. For Tier III, NOx emission levels for a diesel engine installed on a ship constructed on or after January 1, 2016, would be reduced to 3.4 g/kWh, when the ship is operating in a designated ECA. Outside a designated ECA, Tier II limits apply. The Coast Guard has entered into a Memorandum of Understanding (MOU) with the Environmental Protection Agency (EPA) dated June 27, 2011, to set forth the terms by which the USCG and EPA will mutually cooperate in the implementation and enforcement of Annex VI to MARPOL as implemented by the Act to Prevent Pollution from Ships (APPS). The EPA has conducted an analysis of the expected economic impacts of Annex VI (Revised) on the markets for marine diesel engines, ocean-going vessels, and the marine transportation service sector. The EPA examined the impacts of all components of the markets for marine diesel engines, ocean-going vessels, marine fuels and international marine transportation services. This included the cost of the Clean Air Act emission control program marine diesel engines for U.S. vessel owners and the costs of complying with the emission and fuel sulfur controls for all ships operating in the area proposed by the U.S. Government to be designated as an Emission Control Area (ECA) under MARPOL Annex VI. This analysis looked at two aspects of the economic impacts: estimated social costs and how they are shared across stakeholders, and estimated market impacts in terms of changes in prices and quantities produced for directly affected markets. Annex VI (Revised) requires each party to take all reasonable steps to promote the availability of compliant fuel in its ports and terminals. For ships using low sulfur fuel oil, separate fuel supplies may be carried for use while operating worldwide and within the ECA's. Table 1 below provides the fuel oil sulfur limits referred to in Annex VI (Revised). With limited exceptions, including for certain public vessels, all vessels that operate in the North American ECA are required to be in compliance with the Annex VI (Revised) ECA fuel oil sulfur standard. Most vessels under 400 gross tonnage are likely already in compliance with the standard as the majority of these vessels operate using solely distillate fuel oil that meets the Annex VI (Revised) ECA fuel oil sulfur limit. The total estimated costs in 2030 are approximately $3.1 billion. These costs are expected to accrue initially to the owners and operators of affected vessels when they purchase engines, vessels and fuel. These owners and operators are expected to pass their increased costs on to the entities that purchase international marine transportation services, in the form of higher freight rates. Ultimately, these costs will be borne by the final consumers of goods transported by affected vessels in the form of higher prices for those goods. With regard to market-level impacts, the EPA estimates that compliance would increase the price of a new vessel by 0.5 to 2%, depending on the vessel type. The price impact on the marine transportation services sector would vary, depending on the route and the amount of time spent in waterways covered
[pelaut] Economic Impacts of STCW 2010
Economic Impacts of STCW 2010 By CDR Emil A. Muccin, USMSWednesday, June 19, 2013, 10:09 AM CDR Emil A. Muccin, USMS, is an Assistant Professor in Nautical Science/Marine Transportation at the U.S. Merchant Marine Academy. The views here are his own and not those of the Academy, the Maritime Administration or any other branch of the United States Government. Our global economy and the maritime community have been greatly impacted by the implementation of the International Convention on Standards and Training, Certification and Watch keeping (STCW) 2010 Manila Amendments that went into force on January 1, 2012. Although it has been 18 years from the prior revision of the Convention and Code in 1995 and 35 years since they were adopted in 1978, the maritime industry was not fully prepared for the far reaching changes and implications to operations, training and technology. These amendments were promulgated to improve the global standards of mariner competence. The following is a summarization of the most important changes to the Convention and Code that were adopted by the Manila Amendments with a description of the effected parties and the level of economic impact (See Below). What was impacted immediately when the Manila Amendments went into effect on January 1, 2012 were the new minimum rest hours. This was done to synchronize the STCW requirements with the work hour requirements adopted by the International Labor Organization including the ILO Maritime Labor Convention (MLC). To prevent fatigue and ensure that mariners are fit for duty, all seafarers must have 10 hours rest in any 24-hour period with no exceptions, except during an emergency. Additionally a minimum amount of rest in any 7-day period is increased to 77 hours from 70 hours. The increase to 77 hours rest in a week has unfortunately increased the potential work hours to 91 and with an exception clause to 98 hours. This of course has an economic impact that is favorable to the shipowner and a potential added burden to the mariner. A prudent shipowner should disregard the maximum allowance and adhere to a normal schedule to avoid any potential fatigue issue and subsequent lawsuit if an incident arises. Of paramount importance is that the rest hour limits now apply to most seafarers onboard, including masters and those who's duties involve safety, prevention of pollution and security, not only watch keeper's as had previously been the case. To top this all off mariners will need to review and sign a record of their work and rest hours periodically normally on a monthly basis to ensure they comply with the minimum rest hours stipulated. In reality this has had a moderate economic impact on shipowners, but from a risk management standpoint it is long overdue and increases the focus on having crew members that are well rested, prepared and alert. 2013 is a major transition year for all mariners as governments will continue to renew and revalidate pre January 1, 2012 certificates and endorsements as well as issue, recognize and endorse certificates for all mariners that commence training prior to July 1, 2013. In the cross over period from the commencement of 2013 until July 1, 2013, all maritime education training facilities are in the process of finalizing and obtaining approval from their respective entities, in the U.S. it is the USCG for their new 2017 STCW curriculum. This includes a comprehensive review of all existing courses to take into account the new 2010 Manila Amendment requirements along with the generation of new courses. Modified or new syllabi have to be generated along with STCW Control Sheets that will provide a mechanism for instructors to evaluate students for the required competencies. Implementation of the new curriculum will commence this summer (2013) for the incoming class of 2017. This is having a substantial impact on the maritime training institutions and will require a dual set of courses be established and run until the existing classes of students (2014-2016) graduate. All maritime training schools at this juncture in 2013 are well underway in finalizing details of the syllabi with new STCW Control Sheets as well as preparing detailed lesson plans prior to arrival of the class of 2017 freshman/plebes. What has happened for students graduating in the middle group of years from 2014-2016 is that they will be required to complete the delta difference from the old 1995 Amendments to the new 2010 Amendments. Most training institutions have identified that difference and titled it Gap Training for Deck and Engine with associated courses, syllabi and STCW Control Sheets. That way when the students complete the gap training and pass their respective USCG Merchant Marine license exam their new license will truly be good for five years and not only to 2017. On January 1, 2014 another mandatory requirement comes into effect and it is for security
[pelaut] JANGAN KIRIM PERTANYAAN KE SMS CENTRE
Dear All, SMS CENTRE sudah ditest dan jalan. Mohon diingat SMS Centre adalah dibuat otomatis jadi semua jawaban sdh diset. Kalaupun ada jawaban atas pertanyaan anda mungkin kebetulan ada saya disana. Agar tidak mengecewakan, jika anda ada pertanyaan, mohon agar dikirim ke nomer lain selain SMS CENTRE. Pertanyaannya harap dalam SMS saja mengingat kesibukan panitia yg saat ini hanya punya dua kuping dan satu mulut saja. Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@... wrote: Rekan Pelaut yang berbahagia, Pendaftaran daftar dilakukan segera dengan menghubungi nomer SMS CENTRE PANITIA: 08381221990 INGAT SAJA 0838 + TANGGAL 12FEB1990 Caranya: Ketik DAFTAR spasi NAMALENGKAP kirimkan ke nomer diatas Untuk mereka yang akan berniat menyumbang (atau nanti untuk pembelian atribut misalnya kaos) : Ketik REKENING kirimkan juga ke nomer diatas Pada setiap penegiriman uang sebaiknya diakhiri dengan 3 angka terahir nomer HP anda, contoh HP saya 08551001390 maka sumbangan Rp10.000 (nilai terkecil via ATM) harus dikirim sebagai Rp10.390 Sementara ini dahulu. Sponsor yang sudah terdaftar: 1. BINA SENA TRAINING CENTRE 2. PT Tenaga Baru Nuansa Persada (TBNP) 3. Blue Ocean Training Centre (BOTC) 4. PT DUNIA MARITIM 5. SAFETY WEAR TAILOR 6. MAJALAH 7OCEAN DOOR PRIZE: Jangan disebutkan disini ya jenisnya biar ada kejutan. Utk Yg sdh bersedia membantu, terima kasih. Akan kami kordinasikan lagi lewat SMS Centre. Salam dan tetap semangat PS: Saya harapkan partisipasi dari semua Manning/Crewing Agent, khususnya yang biasa memakai sarana ini. JOBS FAIR mungkin tdk bisa dilakukan tapi bisa membuat Brosur dan akan dimasukkan ke GoodyBags. Pelaut yang punya profesi sampingan sebagai Pawang Hujan kami minta bantuannya dengan secara sukarela pada tgl.30 Juni pagi untuk mindahin Hujan dari Monas dan sekitarnya ke Danau Sunter aja deh jangan jauh2 (biar puasanya nggak usah lama2).hehehe --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: nomor HP panitia saat ini: 081287216565 simpati 08536263 indosat 087880072323 xl 08381221990 axis DIJADIKAN NOMER SMS CENTRE Sementara ini pertanyaan mohon disampaikan lewat SMS saja dahulu. --- In pelaut@yahoogroups.com, setiabudicatur setiabudicatur@ wrote: Tolong cantumkan no.Hp panitia  Terimakasih Sent from Samsung tabletjauhari_muhammad2000@ wrote:Ide baik yg harus kita dukung,saran kami sedapat mungkin unsur kegiatan bertema dan bercirikan kekhasan pelaut indonesia. Boleh di fikirkan untuk menunjuk duta pelaut indonesia dari kalangan artis agar sosialisasi lebih berkesan,(why?.. because they are the media darling)jadi kalau ada artis ikutan media juga pasti akan meliput. Di ikut sertakan juga para taruna baik akademi maupun SPM sebagai ajang mempersatukan mereka agar nantinya tidak terkotak kotak. Terakhir pertunjukan jamming musik dari band pelaut. Sedikit saran semoga di terima. Capt. Jojou.dkk  Sent from my BlackBerry� wireless device via Vodafone-Celcom Mobile. -Original Message- From: bbudiman bbudiman@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 17 Jun 2013 07:29:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Terima kasih atas komentarnya sejauh ini. Rencana sementara adalah mengadakan jalan sehat/santai. Tempat: Tugu Monas Jakarta Tanggal: 30 Juni 1013 Hari Minggu Jam: 0800 sd 1200 Acara: 1. Maunya sih ada Drum Band Taruna (Ayo siapa sponsornya) 2. Kios Lowongan Kerja dari Sponsor 3. Mengundang Instansi Terkait utk hadir atau minimal membuat brosur sosialisasi STCW 2010. Tujuan/Misi: a. Memperkenalkan Generasi Baru Pelaut Indonesia b. Silaturahmi antar Pelaut dari seluruh lapisan, khususnya yang sedang berada di Jakarta. Dana: 1. Sponsor 2. Penjualan Kaos Peserta (sedang dihitung) 3. Tolong dipikirkan sumbernya darimana lagi ya ? Sekian dahulu informasi yg ada untuk ditambah dengan saran dan solusi yang membangun. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Bulan ini adalah bulannya pelaut. 25 juni adalah hari pelaut dunia. Ada saran bagaimana kita merayakannya ? Selamat hari minggu dari kota kembang [Non-text portions of this message have been removed] 1.Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] 1
[pelaut] Putting the case for the Philippines
Putting the case for the Philippines Jun 14 2013 Germany and the EU cannot possibly have world-class efficient commercial ships manned by Filipinos today and world-class efficient ships without Filipinos on board tomorrow. So said Vice President of the Philippines Jejomar Binay at a maritime round table held at Class Society Germanischer Lloyd (GL) recently. One of the most critical factors to ensuring safety at sea is the human element. Without an able and experienced crew and officers, the most modern and well designed vessel cannot promise safety. Filipino seafarers are at the heart of the maritime industry, making up almost one third of working seamen on trading vessels, he explained. Binay arrived in Hamburg for the meeting, focused on the Filipino seafarer, after a visit to Berlin, where he met with Dr Guido Westerwelle, German's Foreign Minister. In Hamburg, he called on the more than 60 representatives of the maritime community, including leading shipping management and shipbuilding companies, to provide assistance and support in the upcoming audit of the country's compliance with the STCW Convention by the European Maritime Safety Agency (EMSA). Compliance is essential if Filipino seafarers are to continue to sail on EU flagged vessels. There are some 40,000 Filipino seafarers on German-owned vessels and Binay noted that; Our most pressing duty right now is to keep the Filipino seafarers, with your able and gracious assistance, on board the EU-flagged ships sailing the seven seas. We take our STCW compliance very seriously and are determined to make sure this issue is addressed fully by the time the next EMSA audit is conducted in October. === = fm tanker operator == PS: MUNGKIN KITA PERLU NYURUH EYANG SUBUR UNTUK PROMOSI. 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Managers put quality first
Managers put quality first Jun 14 2013 InterManager has reiterated its stance of placing quality at the top of its agenda. The organisation has pledged to work with industry stakeholders, as well as governments and flag state administrations, to highlight the importance of management best practices in the day-to-day running of vessels. A recent meeting of the association's executive committee expressed a recommitment to management best practices on board ship and ashore and called on the industry to work together to instill a culture of agreed quality management and operation that was above and beyond mandatory legislated standards. This could cover a multitude of issues, such as how to manage a ship efficiently and safely; how to use management best practice to deal with the scourge of global piracy, or even how to deal with daily tasks such as waste disposal on board ship and ashore. Gerardo Borromeo, InterManager president, said the organisation always made a point of encouraging its members to review their own internal processes, as part of a continual process of improvement. He said: Shipowners and managers can sometimes find themselves in a situation they don't know how to deal with and so are unable to provide the necessary guidance to their crew members. This can lead to the crew taking unnecessary short cuts and in those instances, the situation can go from bad to worse. The improper practice of discharging waste overboard, for example, is partly related to the need for stricter discipline and adherence to best practices in ship operations. While this may have something to do with the management and training culture in a company, from whatever sector, it can also link back to the ship design itself. Vessels need adequate waste storage facilities on board ship as well as being able to dispose of waste at available reception facilities when they reach port. So what is the management best practice in this instance and why isn't it always being followed? A sustainable and highly competent crew is essential to shipping's future and the industry must work harder to engender a quality culture that extends right to the heart of the way its sea-based and shore-based workforce undertakes its tasks. Our crew must be respected as the global maritime professionals we want them to be. While shipping has been steeped in rich traditions of the past, today's managers have to strive to manage their ships even better. We recognise there are inherent challenges in the way business is run but by bringing it into the open and working together, we can better educate the industry, he concluded. = FM TANKER OPERATOR === 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013
Terima kasih atas komentarnya sejauh ini. Rencana sementara adalah mengadakan jalan sehat/santai. Tempat: Tugu Monas Jakarta Tanggal: 30 Juni 1013 Hari Minggu Jam: 0800 sd 1200 Acara: 1. Maunya sih ada Drum Band Taruna (Ayo siapa sponsornya) 2. Kios Lowongan Kerja dari Sponsor 3. Mengundang Instansi Terkait utk hadir atau minimal membuat brosur sosialisasi STCW 2010. Tujuan/Misi: a. Memperkenalkan Generasi Baru Pelaut Indonesia b. Silaturahmi antar Pelaut dari seluruh lapisan, khususnya yang sedang berada di Jakarta. Dana: 1. Sponsor 2. Penjualan Kaos Peserta (sedang dihitung) 3. Tolong dipikirkan sumbernya darimana lagi ya ? Sekian dahulu informasi yg ada untuk ditambah dengan saran dan solusi yang membangun. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@... wrote: Bulan ini adalah bulannya pelaut. 25 juni adalah hari pelaut dunia. Ada saran bagaimana kita merayakannya ? Selamat hari minggu dari kota kembang 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: ACARA hari pelaut sedunia - FUN BIKE DAN JOBS FAIR
--- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@... wrote: Terima kasih atas komentarnya sejauh ini. Barusan langsung ada usulan JOBS FAIR dan FUN BIKE yg katanya lebih mudah nyari sponsornya. Wah harus nyari penyewaan speda dulu kali ya. Salam Budiman Rencana sementara adalah mengadakan jalan sehat/santai. Tempat: Tugu Monas Jakarta Tanggal: 30 Juni 1013 Hari Minggu Jam: 0800 sd 1200 Acara: 1. Maunya sih ada Drum Band Taruna (Ayo siapa sponsornya) 2. Kios Lowongan Kerja dari Sponsor 3. Mengundang Instansi Terkait utk hadir atau minimal membuat brosur sosialisasi STCW 2010. Tujuan/Misi: a. Memperkenalkan Generasi Baru Pelaut Indonesia b. Silaturahmi antar Pelaut dari seluruh lapisan, khususnya yang sedang berada di Jakarta. Dana: 1. Sponsor 2. Penjualan Kaos Peserta (sedang dihitung) 3. Tolong dipikirkan sumbernya darimana lagi ya ? Sekian dahulu informasi yg ada untuk ditambah dengan saran dan solusi yang membangun. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Bulan ini adalah bulannya pelaut. 25 juni adalah hari pelaut dunia. Ada saran bagaimana kita merayakannya ? Selamat hari minggu dari kota kembang 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013
Capt, Ide bagus, Sayang Bung Adjie Massaid sudah tidak ada. Beliau putranya Capt.Suyono Alm. Trio Libels kalau nggak salah juga ayahnya Pelaut. Siapa lagi ya. Oom Bob Sadino kan bekas Pelaut juga. Saya yakin istrinya Pelaut banyak yang Artis juga Salam Panitia yang tambah semangat (bantuin Dong) --- In pelaut@yahoogroups.com, jauhari_muhammad2000@... wrote: Ide baik yg harus kita dukung,saran kami sedapat mungkin unsur kegiatan bertema dan bercirikan kekhasan pelaut indonesia. Boleh di fikirkan untuk menunjuk duta pelaut indonesia dari kalangan artis agar sosialisasi lebih berkesan,(why?.. because they are the media darling)jadi kalau ada artis ikutan media juga pasti akan meliput. Di ikut sertakan juga para taruna baik akademi maupun SPM sebagai ajang mempersatukan mereka agar nantinya tidak terkotak kotak. Terakhir pertunjukan jamming musik dari band pelaut. Sedikit saran semoga di terima. Capt. Jojou.dkk Sent from my BlackBerry® wireless device via Vodafone-Celcom Mobile. -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 17 Jun 2013 07:29:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Terima kasih atas komentarnya sejauh ini. Rencana sementara adalah mengadakan jalan sehat/santai. Tempat: Tugu Monas Jakarta Tanggal: 30 Juni 1013 Hari Minggu Jam: 0800 sd 1200 Acara: 1. Maunya sih ada Drum Band Taruna (Ayo siapa sponsornya) 2. Kios Lowongan Kerja dari Sponsor 3. Mengundang Instansi Terkait utk hadir atau minimal membuat brosur sosialisasi STCW 2010. Tujuan/Misi: a. Memperkenalkan Generasi Baru Pelaut Indonesia b. Silaturahmi antar Pelaut dari seluruh lapisan, khususnya yang sedang berada di Jakarta. Dana: 1. Sponsor 2. Penjualan Kaos Peserta (sedang dihitung) 3. Tolong dipikirkan sumbernya darimana lagi ya ? Sekian dahulu informasi yg ada untuk ditambah dengan saran dan solusi yang membangun. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Bulan ini adalah bulannya pelaut. 25 juni adalah hari pelaut dunia. Ada saran bagaimana kita merayakannya ? Selamat hari minggu dari kota kembang [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013
Bung Adhi, Sedang digodok biar murah meriah. Kalau ada yg pinter design boleh juga diusulkan. Saya tahu banyak teman Pelaut yang dagang Kaos Online. Bisa berpartisipasi. Saya tunggu Kalau jadinya FUN BIKE ya mungkin baju/celana disesuaikan. Tapi training juga nggak ada masalah ya. Maklum saya udah jarang naik sepeda. Apalagi naik pohon. Kalau naik gunung Nona mungkin masih bisa. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, adhi_wesi@... wrote: Salam Hangat Klu bisa untuk meramaikan jalan sehat, alangkah baiknya menggunakan celana olah raga training... Pak Budiman klu yang baju kaosnya untuk peserta bisa menghubungi siapa berapa biaya untuk kaos tersebut...? Rt Islamic Centre Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 17 Jun 2013 07:29:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Terima kasih atas komentarnya sejauh ini. Rencana sementara adalah mengadakan jalan sehat/santai. Tempat: Tugu Monas Jakarta Tanggal: 30 Juni 1013 Hari Minggu Jam: 0800 sd 1200 Acara: 1. Maunya sih ada Drum Band Taruna (Ayo siapa sponsornya) 2. Kios Lowongan Kerja dari Sponsor 3. Mengundang Instansi Terkait utk hadir atau minimal membuat brosur sosialisasi STCW 2010. Tujuan/Misi: a. Memperkenalkan Generasi Baru Pelaut Indonesia b. Silaturahmi antar Pelaut dari seluruh lapisan, khususnya yang sedang berada di Jakarta. Dana: 1. Sponsor 2. Penjualan Kaos Peserta (sedang dihitung) 3. Tolong dipikirkan sumbernya darimana lagi ya ? Sekian dahulu informasi yg ada untuk ditambah dengan saran dan solusi yang membangun. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Bulan ini adalah bulannya pelaut. 25 juni adalah hari pelaut dunia. Ada saran bagaimana kita merayakannya ? Selamat hari minggu dari kota kembang [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: ACARA hari pelaut sedunia - NR HP PANITIA (SMS ONLY PLZ)
nomor HP panitia saat ini: 081287216565 simpati 08536263 indosat 087880072323 xl 08381221990 axis Sementara ini pertanyaan mohon disampaikan lewat SMS saja dahulu. --- In pelaut@yahoogroups.com, setiabudicatur setiabudicatur@... wrote: Tolong cantumkan no.Hp panitia  Terimakasih Sent from Samsung tabletjauhari_muhammad2000@... wrote:Ide baik yg harus kita dukung,saran kami sedapat mungkin unsur kegiatan bertema dan bercirikan kekhasan pelaut indonesia. Boleh di fikirkan untuk menunjuk duta pelaut indonesia dari kalangan artis agar sosialisasi lebih berkesan,(why?.. because they are the media darling)jadi kalau ada artis ikutan media juga pasti akan meliput. Di ikut sertakan juga para taruna baik akademi maupun SPM sebagai ajang mempersatukan mereka agar nantinya tidak terkotak kotak. Terakhir pertunjukan jamming musik dari band pelaut. Sedikit saran semoga di terima. Capt. Jojou.dkk  Sent from my BlackBerry� wireless device via Vodafone-Celcom Mobile. -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 17 Jun 2013 07:29:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] ACARA hari pelaut sedunia - 30 JUNI 2013 Terima kasih atas komentarnya sejauh ini. Rencana sementara adalah mengadakan jalan sehat/santai. Tempat: Tugu Monas Jakarta Tanggal: 30 Juni 1013 Hari Minggu Jam: 0800 sd 1200 Acara: 1. Maunya sih ada Drum Band Taruna (Ayo siapa sponsornya) 2. Kios Lowongan Kerja dari Sponsor 3. Mengundang Instansi Terkait utk hadir atau minimal membuat brosur sosialisasi STCW 2010. Tujuan/Misi: a. Memperkenalkan Generasi Baru Pelaut Indonesia b. Silaturahmi antar Pelaut dari seluruh lapisan, khususnya yang sedang berada di Jakarta. Dana: 1. Sponsor 2. Penjualan Kaos Peserta (sedang dihitung) 3. Tolong dipikirkan sumbernya darimana lagi ya ? Sekian dahulu informasi yg ada untuk ditambah dengan saran dan solusi yang membangun. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@ wrote: Bulan ini adalah bulannya pelaut. 25 juni adalah hari pelaut dunia. Ada saran bagaimana kita merayakannya ? Selamat hari minggu dari kota kembang [Non-text portions of this message have been removed] 1.Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: ACARA hari pelaut sedunia - KAOS
Bung Catur, Coba anda design sekalian dan tawarkan. Design bisa di upload di facebook sayaBOYKE BUDIMAN BARU salam --- In pelaut@yahoogroups.com, Catur catur_partono@... wrote: Kalo mo pesen bikin kaos kita bisa bikinin bos, Tinggal desain dan gambar or warna Nya bagaimana.. Sent from my iPad On 17 Jun 2013, at 14:37, adhi_wesi@... wrote: -Original Message- 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Hari Pelaut Dunia dan Pawai Kendaraan berhias
saya dengar bahwa tgl.30 Juni juga akan diadakan pawai kendaraan berhias dalam rangka hut dki. sedang dicek jam berapa mereka akan mulainya. dari pengalaman tahun lalu biasanya jam 17.00 mulainya. wah kalau kita tahu sebelumnya bisa ikutan ya buat mobil hias. ondel2nya pakai baju pelaut. saya tunggu masukan lainnya salam budiman 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] guest house pelaut
Anda sedang cuti dan anak anak pas liburan? Ingin main ke Jakarta dan tinggal ditempat yang murah dan nyaman? Maunya sih nawarin guest house. Yang ada apartemen dua kamar. Lokasi Kelapa Gading Jakarta Utara. Yang minat bisa menghubungi saya langsung. Yang pernah tinggal disana bisa berkomentar disini, kekurangannya apa biar kita buat lebih baik. Salam Budiman 08551001390 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: guest house pelaut
Bung Kalalo, Tarip semalam rp.200.000 Utk 2kmr tidur.: 1kmr dgn 2tmp tidur, 1kmr hanya kasur. Ada pantry , kulkas, tv , kamar mandi shower tanpa air panas. R.tamu . Blm ada wifi . Check in/out time flexible sesuai kebutuhan asal jangan lebih dari jam 17.00 kesian yg anter/ngambil kuncinya. Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, herkekalalo@... wrote: Hello Pak Budiman, Mhn info brp per hari, apa check in \out timenya sprti hotel jam 12 siang? Sent from my BlackBerry® wireless device from STC -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 15 Jun 2013 11:31:08 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] guest house pelaut Anda sedang cuti dan anak anak pas liburan? Ingin main ke Jakarta dan tinggal ditempat yang murah dan nyaman? Maunya sih nawarin guest house. Yang ada apartemen dua kamar. Lokasi Kelapa Gading Jakarta Utara. Yang minat bisa menghubungi saya langsung. Yang pernah tinggal disana bisa berkomentar disini, kekurangannya apa biar kita buat lebih baik. Salam Budiman 08551001390 [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] hari pelaut sedunia
Bulan ini adalah bulannya pelaut. 25 juni adalah hari pelaut dunia. Ada saran bagaimana kita merayakannya ? Selamat hari minggu dari kota kembang 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: guest house pelaut
Satu lagi info tambahan: semua kmr tidur dan r.kelusrga ber AC Untuk minggu ini 16jun sd 23jun sdh terisi --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@... wrote: Bung Kalalo, Tarip semalam rp.200.000 Utk 2kmr tidur.: 1kmr dgn 2tmp tidur, 1kmr hanya kasur. Ada pantry , kulkas, tv , kamar mandi shower tanpa air panas. R.tamu . Blm ada wifi . Check in/out time flexible sesuai kebutuhan asal jangan lebih dari jam 17.00 kesian yg anter/ngambil kuncinya. Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, herkekalalo@ wrote: Hello Pak Budiman, Mhn info brp per hari, apa check in \out timenya sprti hotel jam 12 siang? Sent from my BlackBerry® wireless device from STC -Original Message- From: bbudiman bbudiman@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 15 Jun 2013 11:31:08 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] guest house pelaut Anda sedang cuti dan anak anak pas liburan? Ingin main ke Jakarta dan tinggal ditempat yang murah dan nyaman? Maunya sih nawarin guest house. Yang ada apartemen dua kamar. Lokasi Kelapa Gading Jakarta Utara. Yang minat bisa menghubungi saya langsung. Yang pernah tinggal disana bisa berkomentar disini, kekurangannya apa biar kita buat lebih baik. Salam Budiman 08551001390 [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: CONGRATULATIONS-Selamatlah....!
Bung Ferdinand, Bingung boleh saja. Yg penting, kita, khususnya setiap individu sadar akan kekurangannya. Jadi semua terpulang kepada individunya. Bahasa Inggris kurang... ya latihan sekarang sarananya banyak. Saya juga bingung. bikin training bhs inggris 3 minggu bosen nggak pada datang. Mungkin gurunya CoWo dan nggak pake BiKiNi. Sedangkan kami dikomplen prinsipal krn crew bhs inggrisnya kurang. Disini sy harapkan kita bisa berbagi pandangan/masukkan terbaik agar semua pihak merasa senang dan tujuan tercapai. Saya harapkan Milis ini bisa menjadi sarana pembelajaran ataupun masukkan yang baik. Kalaupun ada yang tidak atau kurang baik, saya rasa semuanya sudah bisa memilah milah. Paling tidak usianya sdh diatas 18 tahun. Kalau belum kan menurut aturan nggak boleh dipekerjakan. mudah mudahan sudah nggak begitu bingung biar malming nggak bete Salam dari Kota Kembang --- In pelaut@yahoogroups.com, ferdinand_damima@... wrote: Ikut bingung pak, Sebenarnya bukan sistim yg kurang, cuma memang sbenarnya yg mnjadi pemicu utama adalah ; 1. Kelemahan berbahasa asing(bhs inggris), 2. Individu yg kurang menyadari kemampuan personal. ââÎήΠyg suka akhirnya jd sebab, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 13 Jun 2013 22:47:25 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Re: CONGRATULATIONS-Selamatlah! Congrats buat ABM. Bung Michael saya harap bisa sharing lebih banyak hal lagi disini untuk kemajuan Pelaut Indonesia. Mari kita jujur, apasih kurangnya dalam sistim rekrutmen Pelaut kita? MLC2006 jelas membela dan melindungi Pelaut. Tapi kalau ada tindakan indisipliner dari Pelaut itu sendiri, siapa yang akan menjadi hakim/jurinya.?? MLC2006 akan ditangani siapa? Perla? BNP2TKI? Kemarin ada teman yg menanyakan soal ITF ke perwakilan ITF di Jakarta, disuruh ke BNP2TKI utk mengendorse CBAnya. salam bingung diahir pekan --- In pelaut@yahoogroups.com, Kombany Michael mkombany@ wrote: Salam Sejahtera, Saya baru saja diskusi dengan pimpinan ABM-Image Jakarta tentang masalah MLC-2006; yang sampai saat ini RI belum juga meratifikasinya, namun masih ada secercah harapan mudah-mudahan tahun ini RI akan meratifikasi, terlepas dari pro-kontra di kalangan elite tentang MLC-2006 ini. Panjang lebar, diskusi kami lakukan intinya bahwa MLC-2006 akan segera diberlakukan 20 Agustus 2013, tinggal 1.1/2 bulan ke depan. Semua berharap terutama Pelaut; dengan Konvensi Buruh Maritim, diharapkan ketentuan minimal yang dapat diperoleh Pelaut sesuai acuan dari peraturan, standar dan pedoman yang terkandung dalam MLC-2006. Dalam kesempatan ini, saya pribadi mengucapkan SELAMAT untuk ABM-Image Jakarta yang telah mendapatkan Sertificate MLC-2006 dari Lloyd Regsiter (Asia); Scope: Seafarer Recruitment and Placement Services Maritime Labour Convention 2006, Standard A1.4 Guidelines B1.4 Semoga menjadi tempat yang mudah di-akses oleh Pelaut dan terus maju berkembang Salam, MK (pemerhati industri maritim) [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: CONGRATULATIONS-Selamatlah....!
Bung Susno, Terima kasih komentarnya. Maaf saya manusia jadul jadi tahunya ''indisipliner'' atau mungkin bhs indonesianya ''tidak disiplin''. silahkan diartikan sendiri dan mudah mudahan jelas. kalau soal ''wan prestasi'' kalo nggak salah bahasanya orang hukum apalagi 'tempus delicty' saya nggak ngerti sama sekali. Saya mohon saran bagaimana bagusnya sistim rekrutmen yg baik sehingga pelaut tdk dirugikan begitu juga manning agent. Terima kasih sebelumnya Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, Susno Duaji duajisusno29@... wrote: Dear pak Budiman Tolong diperjelas maksud dari kata INDISIPLINER supaya tdk terjadi salah penafsiran/kelirumologi dikemudian hari Indisipliner sepengetahuan saya (mohon dikoreksi )adalah tindakan karyawan/pelaut yg tidak mematuhi aturan yg ditetapkan oleh majikan/owner/ nahkoda, hal ini biasa terjadi dimana saja nanti tinggal dirunut saja apa penyebabnya apakah memang pelaut yg trouble maker ato ada hak hak dari pelaut yg tidak dipenuhi baik yg tersurat ato tersirat, hal ini tempus delicty nya biasanya terjadi setelah diatas kapal Ato kalo yg sering dikeluhkan manning agency pelaut sering mangkir setelah semua dokumen disepakati pkl, tiket keluar , lg sdh terbit tidak muncul dihari keberangkatan kalo menurut saya ini lebih tepat pake istilah wanprestasi, Saya hanya bisa kasi koment kalo namanya resiko itu hal biasa dalam bisnis pak, itulah makanya harus ada risk assesment seperti penerbit kartu kredit jangan asal tarik orang di mall kasi janji janji selangit abis itu kredit macet nasabah yg di salahkan 100% Sekarang pertanyannya berapa prosentasi kerugian manning agency disebabkan oleh mlc? Itupun kalo bener bener mlc ini diterapkan sesuai aturann di negara sarang penyamun ini?lantas kalo bicara kerugian bagaimana dengan keuntungannya? Jangan lupa sejak bertahun tahun lampau hingga detik ini pelaut masih di posisi paling bawah dalam susunan RANTAI MAKANAN apapun aturan dan oleh siapapun aturan itu dikeluarkan sampe detik ini semua nya hanya membuktikan 1 hal saja... UUD dan itu ditanggung semua oleh pelaut (Indonesia) Saya ingat pepatah tiongkok kuno kalo ingin minum susu segar setiap hari rawatlah sapimu seperti merawat anakmu Salam pelaut Sent from Yahoo! Mail on Android [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: CONGRATULATIONS-Selamatlah....!
Hohoho kirain sdh nggak dipelajari lagi ''pepatah'' orang tua dahulu. jaman sekarang 'to the point saja' mau bener mau nggak, sopan atau tidak udah jadi ukuran nomer ke 13. Jadi semuanya harus kembali ke 'laptop' Selamat bermalam minggu Tetap semangat --- In pelaut@yahoogroups.com, ferdinand_damima@... wrote: ââ°â§ÈÈÌγ̲̣̣̥ÿ̲̣̣̣̥γ̥É`Ì̤Ì̥α̣̣̥αÌÌÌαÌÌÌÌâ§Â° pak, sebenarnya yg sulit itu bukan bahasanya tp kesadaran dr kita untuk memulai, pelaut kita sbnarnya sudah tergolong diakui, krn ditempatku skrg dr master smp officer sdh dipake org indnesia lagi, tp ada juga ppatah alah bisa krn biasa, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 14 Jun 2013 10:33:58 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Re: CONGRATULATIONS-Selamatlah! Bung Ferdinand, Bingung boleh saja. Yg penting, kita, khususnya setiap individu sadar akan kekurangannya. Jadi semua terpulang kepada individunya. Bahasa Inggris kurang... ya latihan sekarang sarananya banyak. Saya juga bingung. bikin training bhs inggris 3 minggu bosen nggak pada datang. Mungkin gurunya CoWo dan nggak pake BiKiNi. Sedangkan kami dikomplen prinsipal krn crew bhs inggrisnya kurang. Disini sy harapkan kita bisa berbagi pandangan/masukkan terbaik agar semua pihak merasa senang dan tujuan tercapai. Saya harapkan Milis ini bisa menjadi sarana pembelajaran ataupun masukkan yang baik. Kalaupun ada yang tidak atau kurang baik, saya rasa semuanya sudah bisa memilah milah. Paling tidak usianya sdh diatas 18 tahun. Kalau belum kan menurut aturan nggak boleh dipekerjakan. mudah mudahan sudah nggak begitu bingung biar malming nggak bete Salam dari Kota Kembang --- In pelaut@yahoogroups.com, ferdinand_damima@ wrote: Ikut bingung pak, Sebenarnya bukan sistim yg kurang, cuma memang sbenarnya yg mnjadi pemicu utama adalah ; 1. Kelemahan berbahasa asing(bhs inggris), 2. Individu yg kurang menyadari kemampuan personal. ââ¬Å½Ã¢â¬â¹ÃÂîàyg suka akhirnya jd sebab, Sent from my BlackBerryî smartphone from Qtel -Original Message- From: bbudiman bbudiman@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 13 Jun 2013 22:47:25 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Re: CONGRATULATIONS-Selamatlah! Congrats buat ABM. Bung Michael saya harap bisa sharing lebih banyak hal lagi disini untuk kemajuan Pelaut Indonesia. Mari kita jujur, apasih kurangnya dalam sistim rekrutmen Pelaut kita? MLC2006 jelas membela dan melindungi Pelaut. Tapi kalau ada tindakan indisipliner dari Pelaut itu sendiri, siapa yang akan menjadi hakim/jurinya.?? MLC2006 akan ditangani siapa? Perla? BNP2TKI? Kemarin ada teman yg menanyakan soal ITF ke perwakilan ITF di Jakarta, disuruh ke BNP2TKI utk mengendorse CBAnya. salam bingung diahir pekan --- In pelaut@yahoogroups.com, Kombany Michael mkombany@ wrote: Salam Sejahtera, Saya baru saja diskusi dengan pimpinan ABM-Image Jakarta tentang masalah MLC-2006; yang sampai saat ini RI belum juga meratifikasinya, namun masih ada secercah harapan mudah-mudahan tahun ini RI akan meratifikasi, terlepas dari pro-kontra di kalangan elite tentang MLC-2006 ini. Panjang lebar, diskusi kami lakukan intinya bahwa MLC-2006 akan segera diberlakukan 20 Agustus 2013, tinggal 1.1/2 bulan ke depan. Semua berharap terutama Pelaut; dengan Konvensi Buruh Maritim, diharapkan ketentuan minimal yang dapat diperoleh Pelaut sesuai acuan dari peraturan, standar dan pedoman yang terkandung dalam MLC-2006. Dalam kesempatan ini, saya pribadi mengucapkan SELAMAT untuk ABM-Image Jakarta yang telah mendapatkan Sertificate MLC-2006 dari Lloyd Regsiter (Asia); Scope: Seafarer Recruitment and Placement Services Maritime Labour Convention 2006, Standard A1.4 Guidelines B1.4 Semoga menjadi tempat yang mudah di-akses oleh Pelaut dan terus maju berkembang Salam, MK (pemerhati industri maritim) [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via
[pelaut] Re: CONGRATULATIONS-Selamatlah....!
Congrats buat ABM. Bung Michael saya harap bisa sharing lebih banyak hal lagi disini untuk kemajuan Pelaut Indonesia. Mari kita jujur, apasih kurangnya dalam sistim rekrutmen Pelaut kita? MLC2006 jelas membela dan melindungi Pelaut. Tapi kalau ada tindakan indisipliner dari Pelaut itu sendiri, siapa yang akan menjadi hakim/jurinya.?? MLC2006 akan ditangani siapa? Perla? BNP2TKI? Kemarin ada teman yg menanyakan soal ITF ke perwakilan ITF di Jakarta, disuruh ke BNP2TKI utk mengendorse CBAnya. salam bingung diahir pekan --- In pelaut@yahoogroups.com, Kombany Michael mkombany@... wrote: Salam Sejahtera, Saya baru saja diskusi dengan pimpinan ABM-Image Jakarta tentang masalah MLC-2006; yang sampai saat ini RI belum juga meratifikasinya, namun masih ada secercah harapan mudah-mudahan tahun ini RI akan meratifikasi, terlepas dari pro-kontra di kalangan elite tentang MLC-2006 ini. Panjang lebar, diskusi kami lakukan intinya bahwa MLC-2006 akan segera diberlakukan 20 Agustus 2013, tinggal 1.1/2 bulan ke depan. Semua berharap terutama Pelaut; dengan Konvensi Buruh Maritim, diharapkan ketentuan minimal yang dapat diperoleh Pelaut sesuai acuan dari peraturan, standar dan pedoman yang terkandung dalam MLC-2006. Dalam kesempatan ini, saya pribadi mengucapkan SELAMAT untuk ABM-Image Jakarta yang telah mendapatkan Sertificate MLC-2006 dari Lloyd Regsiter (Asia); Scope: Seafarer Recruitment and Placement Services Maritime Labour Convention 2006, Standard A1.4 Guidelines B1.4 Semoga menjadi tempat yang mudah di-akses oleh Pelaut dan terus maju berkembang Salam, MK (pemerhati industri maritim) [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] harus bagaimana?
30mei13 si pulan ditawari pekerjaan. Sesuai mlc2006 dijelaskan rencana utk kpl apa gaji brp . Dia setuju. Dok ditahan sesuai protap dan kemudian diajukan ke prinsipal. 31mei13 prinsipal setuju. Si pulan dipanggil utk diproses. Eh dia bilang sy nggak jadi dan mau narik dokumen krn ada yg nawarin gaji lebih tinggi. Bagaimana komentar anda? Salam 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] IKATAN PELAUT INDONESIA
http://buatpelaut.blogspot.com/ blog diatas diposting 2011. ada yg tahu keberadaannya sekarang? IKATAN PELAUT INDONESIA. KETUA PEMBINA: SHANDI RAMDHANI PIMPINAN: WIRA BUANA SEKERTARIS: NOVI WIDYA KORDINATOR : INDRA ARIFU ANGGOTA : RISAL POSISI: Chief enginer km kahing tiga : ANGGIPOSISI: Chief Officer mt jupiter ANTO POSISI: C/o2 mt prakarsa BUSI POSISI: AB, hanjin CORY TAKORI POSISI: Capt mt senmba KRISNA POSISI : oiler tb kirana itulah daftar pimpinan dan keanggotaan ikatan kami( ikatan pelaut indonesia). mudah mudahan dengan adanya ikatan ini kita dapat memperbanyak dan mempererat ikatan sesama pelaut indonesia. bagi sahabat-sahabat pelaut yang ingin bergabung, bisa memberikan data2 nya di ikatan kami. dengan cara membayar keanggotaan : Rp: 1000,000 rupiah dan setiap bulan : Rp 500,000 rupiah NB: Untuk yang sedang join onboard, bisa mentransfer lebih dari jumlah diatas, karena koprasi ini di tujukan dari kita untuk kita. salam sukses pelaut indonesia, damai selalu. dan hidaup pelaut indonesia. bagi yang ingin bergabung silahkan membayar keanggotaan via rekening atas nama: shandy ramdani no rek : 3700-01-002172-50-5 BRI dan jika sudah membayar, silahkan isi data data pribadi anda. dan kirim via email: ikatanpelautindone...@ymail.com IKATAN PELAUT INDONESIA contact person / 085710401380 021 6933900 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] 'The Seafarers' Charter': PI Clubs Clarify Financial Obligations
'The Seafarers' Charter': PI Clubs Clarify Financial Obligations Press Release/UK PI Club Monday, May 27, 2013 Entry into force of the Maritime Labour Convention, 2006 (MLC) Circular 10/13: International Group PI clubs clarify financial aspects. Outline The International Group clubs have agreed to extend standard PI cover to include repatriation in cases of insolvency and other circumstances listed in the MLC Currently, there is no requirement to provide financial security for unpaid wages under MLC Seafarer death and disability claims due to occupational injury, illness or hazard provided for in MLC are already covered under standard PI rules This circular refers to Circular 8/13 - Entry into force of the Maritime Labour Convention, 2006 (MLC) Dear Sirs ENTRY INTO FORCE OF THE MARITIME LABOUR CONVENTION, 2006 (MLC) - FINANCIAL SECURITY REQUIREMENTS Members are referred to the previous circular issued in March this year on the Maritime Labour Convention (MLC). The imminent entry into force of the MLC has brought the Convention and its requirements on shipowners into focus and in particular the financial security requirements established in the Convention. By way of clarification and for Members' guidance, the financial security requirements on shipowners set out below will become effective with the entry into force of the MLC on 20 August 2013. Financial Security Requirements on Shipowners Standard A2.5 Repatriation This Standard and accompanying Guidelines provide that seafarers must be repatriated at no cost to themselves; outlines the circumstances in which seafarers are entitled to repatriation, and requires that shipowners shall provide financial security for the liabilities established in the Standard. Members will be aware that, in order to assist in complying with these financial security requirements, all 13 International Group (IG)Clubs have agreed to extend the scope of standard PI cover to include repatriation in cases of insolvency and in the other circumstances listed in the MLC where seafarers are entitled to repatriation. This Standard does not include a provision concerning outstanding unpaid wages. Liability for unpaid wages following abandonment is a feature of the principles agreed in the International Labour Organisation (ILO) in 2009, but these principles are not applicable at this stage and there is no requirement in the MLC to provide financial security by way of insurance cover for unpaid wages. The ILO principles are subject to further discussion and negotiation, and to take this forward ILO has scheduled a meeting for April 2014. It will then take several years for the principles to be considered and finalised in ILO, and then implemented in State Parties to the MLC. The current position, therefore, is that unpaid wages are not covered by the MLC and there is no requirement to provide financial security for such wages. Regulation 4.2 Shipowners' Liability (for sickness, injury or death) The MLC provides that States Parties shall ensure that seafarers on vessels flying their flag are entitled to compensation in the event of death or long term disability due to an occupational injury, illness or hazard as set out in national law, the seafarer's employment agreement or collective agreement and that there must be financial security for such compensation. Such claims are generally already covered under the standard PI cover provided by a member's PI club entry for, subject to the club rules. Standard 1.4 Recruitment and Placement The MLC does not introduce a requirement on shipowners to provide financial security in respect of the recruitment of seafarers. The MLC imposes certain duties and obligations on State Parties to the Convention; agencies involved in recruitment and placement services may be subject to specific licencing requirements, but this is a matter for each State Party to consider when implementing the Convention. Standard 2.2 Wages The MLC does not introduce an obligation on shipowners to maintain financial security for unpaid wages to seafarers. It does, however, introduce obligations on State Parties who will require that seafarers receive payment in accordance with their employment agreements. Such obligation to pay seafarers wages is likely to be incorporated in the existing national law of each State Party. Accepting Certificates of Entry as Evidence of Financial Security The IG has been in regular contact with the Competent Authority in each State Party to the MLC, to obtain confirmation that an IG club certificate of entry will be accepted as evidence of shipowners' financial security. To date 13 States have confirmed they will accept a certificate of entry, and several more are considering the issue as they develop their national implementing legislation. No State Party has refused to accept a club certificate of entry. Members should contact the club for an up-to-date list of those
Re: Bls: [pelaut] Engineering Certificate of Competency Revalidation, High Voltage (HV)
Ya inilah konsekwensi dari kemajuan teknologi. Pernah terbayang nggak sekarang ngecas HP cukup ditempelin aja nggak usah maen dicolokin. Mobil udah bisa parkir sendiri. Saya juga denger kalo mau Kapal bisa berlayar sendiri, toh sejauh ini banyak teknologinya yg diaplikasikan. Auto Pilot dll. Hanya saja mungkin terlampau mahal dan kesian Pelautnya. Memang saya juga minat sekali punya sekolah. Bayangin kalau di Jakarta, makin mahal sekolahan kok makin laku ya? Hanya saja secara moral, saya rasanya nggak enak kalau punya sekolah terus lulusannya nggak bisa segera kerja hehehe. Cukuplah jadi obrolan di Malming. Selamat berakhir pekan. Tetap semangat dan sukses selalu --- In pelaut@yahoogroups.com, dian risantani kurniafrd@... wrote: weleh weleh.semakin banyak peraturan yg harus di ikuti kalau masih terus ingin di kapal Kalau begitu saya buka sekolahannya aja ya om budi jadi ga perlu berlayar lagi hegimana om mau invest ga? Kurnia Dikirim dari Yahoo! Mail pada Android [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] STCW2010 : PART B: THEORETICAL TRAINING- MANAGEMENT LEVEL PHASE I
PART B: THEORETICAL TRAINING- MANAGEMENT LEVEL PHASE I Duration: 3 working days Contact hours: 21 hours 1. Amendments to SOLAS Chapter IX and ISM Code Exercises and case studies related to Risk Assessment. =2 hours 2. International Maritime Solid Bulk Cargoes (IMSBC) code =2 hours 3. Dangerous Goods (IMDG Code)=3 hours 4. Cargo Securing Manual, Container code, Use of stability and trim diagrams, stress calculation equipment including automatic data based (ADB) equipment. = 3 hours 5. Leadership and Managerial skills: Knowledge of shipboard personnel management and training; Knowledge of related international maritime conventions and recommendations, and national legislation; Ability to apply task and workload management, including planning and co-ordination, personnel assignment, time and resource constraints, and prioritization; Knowledge and ability to apply effective resource management including allocation, assignment, and prioritization of resources, effective communication on board and ashore, decisions reflect consideration of team experiences, assertiveness and leadership, including motivation, obtaining and maintaining situation awareness; Knowledge and ability to apply decision-making techniques including situation and risk assessment, identify and generate options, selecting course of action, evaluation of outcome effectiveness; Development, implementation, and oversight of standard operating procedures= 9 hours Total 19 hours Assessment for management level- phase I personnelAssessor 2 hours unquote 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] STCW2010: PART B: THEORETICAL TRAINING- MANAGEMENT LEVEL PHASE II
PART B: THEORETICAL TRAINING- MANAGEMENT LEVEL PHASE II Duration: 3 working days Contact hours: 21 hours 1. Emergency Towing Arrangement.=1 hour 2. Intact Stability Code 2008, Wind and Weather Heeling criteria, Synchronous and Parametric rolling and precautions. =2 hours 3. Wreck removal convention =1 hour 4. Recycling Convention=1 hour 5. Carriage of Goods by Sea - Rotterdam Rules =2 hours 6. Annex VI, Low Sulphur fuel, Volatile Organic Compounds, Green House Gases, Chlorofluorocarbon (CFC), Carbon Credits, and Climate Change =2 hours 7. Refresher Training in Medical Care as per MLC requirements= 3 hours 8. Casualty Investigation Code = 1 hour 9. Maritime Labour Convention (MLC) 2006 (Documentary evidence of having undergone the training as required under MLC 2006) = 6 hours Total 19 hours Assessment for management level phase II personnel Assessor 2 hours unquote 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] STCW2010: PART C - PRACTICAL TRAINING
PART C - PRACTICAL TRAINING (Applicable to operational as well as management level personnel holding STCW 1995 CoC in the Deck department) a ECDIS (See Note 1) DGS approved Training Course5 days (40 hours ) As per IMO Model Course No. 1.27 revised b Refresher Training in Personal Survival Techniques and Proficiency in Survival Crafts and Rescue Boats Practical Training at DGS approved institute for PSCRB Course 1 day (6 hours) Identified items under STCW 2010 c Refresher Training in Fire Prevention and Fire Fighting and Advanced Fire Fighting Practical Training at DGS approved institute for AFF Course 1 day (6 hours) Identified items under STCW 2010 Note: 1) Training and assessment in the use of ECDIS is not required for those who serve exclusively on ships not fitted with ECDIS. This limitation shall be reflected in the certificate of competency. 2) Officers who have not undergone Ship Security Officer (SSO) training are required to undergo approved training course for Seafarers with Designated Security Duties in accordance with Regulation VI/6-2 latest by 31st Dec 2013. unquote 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] STCW 2010 UPGRADING FOR CHIEF ENGINEER AND ENGINEER OFFICERS
UPGRADATION COURSE FROM STCW 1995 TO STCW 2010 FOR CHIEF ENGINEER AND ENGINEER OFFICERS For Chief Engineer Officers and Second Engineer Officers (Management level) Including Interaction with participants. PART A: 40 hrs (6 Days) + PART B: 36 hrs (5 Days) = 76 Hours (11 days) PART A : 40 hrs (6 Days) 1 Standards of Training, Certification Watch-keeping (STCW) 78 as amended in Year 2010. =2h 2 Engine-room resource management: Knowledge of engine-room resource management principles, including: allocation, assignment, and prioritization of resources, effective communication, assertiveness and leadership, obtaining and maintaining situational awareness, consideration of team experience.=6h 3 Propulsion plant and auxiliary machinery: Basic Construction Operation principles of machinery systems, Safety emergency procedures for operation of propulsion plant including control systems, preparation, operation, fault detection and necessary measures to prevent damage of machinery items and control systems: Latest developments - OWS requirements operation. Safety measures to be taken for repair (safe emergency/ temporary) and maintenance including the safe isolation of shipboard machinery and equipment required before personnel are permitted to work on such machinery or equipment. Use/ maintenance/ repair of appropriate specialized tools, machine tools and measuring instruments. Design characteristics limitations/ selection of materials in construction of equipments repair of ships. Interaction of participants discussing machinery breakdown and emergencies methods for carrying out safe emergency / temporary repairs. Interpretations of hand books, machinery drawings, piping, hydraulic pneumatic diagrams.= 3h 4 Electrical, Electronic and Control systems: Basic configuration and operation principles of electrical, electronic and control equipment: High voltage installations, Detection, maintenance repair of electrical systems equipments, location of faults measures to prevent damage. Function performance test of monitoring systems, automatic control devices protective devices. Interpretation of electrical simple electronic diagrams. Safety requirements for working on shipboard electrical systems, including the safe isolation of electrical equipment required before personnel are permitted to work on such equipment= 6h 5 Leadership Teamworking skills - Shipboard personnel management training, task work load management, planning co-ordination. Ability to apply task and workload management, including: planning and coordination, personnel assignment, time and resource constraints, prioritization. Knowledge and ability to apply effective resource management: allocation, assignment, and prioritization of resources, effective communication on board and ashore, decisions reflect consideration of team experiences assertiveness and leadership, including motivation, obtaining and maintaining situational awareness.Knowledge and ability to apply decision-making techniques: situation and risk assessment, identify and consider generated options, selecting course of action, evaluation of outcome effectiveness.= 6h 6 Overview of recent amendments to SOLAS: Amendments to Merchant Shipping (MS) Act 1958 (last 5years) and outline of rules framed there under.=3h 7 Use of internal communication system including operation of all internal communication system onboard.=1h 8 Recent IMO measures to prevent Pollution MARPOL Amendments - Climate Change, Carbon Credits, Low Sulphur fuel, Annex VI Importance of proactive measures to protect the marine environment. =3h 9 Fire prevention / Fire Safety measures for Oil Tankers, Chemical Tankers, Liquefied Gas Carriers - Hi-Fog system. Safety of personnel and ship.=2h 10 Refresher Training in Medical First Aid (As per MLC requirement)=3h 11 PSSR Upgradation =3h 12 Evaluation and test Assessor=2h PART B : 36 hrs (5 Days) 13 Tribology in Marine Applications - Lubrication=2h 14 Current Status of Fuel Technology, current version of ISO 8217 fuel standards. =2h 15 Propulsion plant and auxiliary machinery: Design features, operative mechanism operation of machinery associated auxiliary. Surveillance, performance assessment and maintaining safety of propulsion plant and auxiliary machinery. Functions and mechanism of automatic control for Main Engine auxiliary machinery. Dual fuel diesel engines. =4h 16 Advanced Technology in Shipbuilding Materials, developments in ship
[pelaut] Ultah Milis Pelaut ke 14.
Rekan Milis Pelaut yang berbahagia, Semoga Postingan ini menjumpai anda semua dalam keadaan sehat walafiat. Amin Tidak terasa Milis ini akan memasuki usianya yang ke 14 tahun tanggal 8 Juni 2013 nanti. Banyak suka dukanya ? Jelas. Jika banyak manfaat yang anda terima, terima kasih kami atas nama moderator semua dan juga Rekan Setia yang selalu sumbang saran. Jika menurut anda Milis ini kurang bermanfaat, mari kita berdaya gunakan kembali. Khusus untuk knowledge sharing atau sharing pengetahuan yang sifatnya spesifik, yaitu per departemen, DEK, MESIN, Catering, saya mengusulkan untuk dibuat TIGA MILIS BARU. Kenapa Milis dan Bukan Forum. Saya pribadi memang menginingkan FORUM tetapi dari pengalaman, susah untuk membuat FORUM berhasil. Tiga Milis yg baru ini, kalau disetujui, harus mempunyai aturan yang ketat. Keanggautaannya ya khusus untuk Departemen Masing2. Silahkan dipikirkan bagaimana baiknya. Apakah: MILIS DEK DEPARTEMEN akan dibagi menjadi PERWIRA DEK dan DEK RATING ? MILIS ENG DEPT dibagi menjadi PERWIRA MESIN dan RATING MESIN? Silakan sumbang sarannya selain polling yang sudah saya buat. Semoga hari Minggu anda menyenangkan. Salam 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: [pelaut] New poll for pelaut
Bang Yo, Seingat saya Electrician kan Masuk Departemen Mesin. Yang banyak nggak tahu PumpMan. Secara organisasi dia masuk Dept.Mesin tapi kerjanya banyak di DEK. Mungkin ada yg membingunkan lagi ? Sekarang bukan anak tiri lagi ya ? Saya juga lagi nyari anak tiri cewe usia diatas 21 tahun ya biar nggak kena KOMNAS ANAK2. Salam dari Bapa Tiri. --- In pelaut@yahoogroups.com, Bang Yo bank_yo_73@... wrote: Untuk electrician masuk k mana om boy? anak tiri nech...  Dikirim dari Yahoo! Mail pada Android [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: Bls: Bls: [pelaut] Standard Gaji PSV dan PFS
Bung Rakul, Menurut pengamatan dan nalar saya, agent yg bisa dan berani motong gaji pelaut yg sudah ditetapkan Owner, kemungkinan besar antara Owner dan Agent ada kongkalikong. Sudah menjadi rahasia umum ada Agent yang harus setor ke oknum Owner. Agent spt ini malah nggak membebani Owner dgn biaya apa2 karena semua biaya dibebankan ke Pelautnya. Agent lain yg mau ikut peraturan yg benar susah untuk bersaing dgn mereka. Kalau yang secara benar bisa dilakukan adalah jika ada MOU antara Owner dgn Agent dengan sistim borongan. Misalnya saja setuju mengoperasikan satu kapal dengan upah total all in 100 juta sebulan. Owner nggak mau tahu pengeluaran Agent berapa atau untuk apa. Mereka hanya mengeluarkan 100 juta saja titik. Nah disini Agent mendapat kebebasan untuk melakukan apa saja. Dengan adanya MLC2006 yang akan mulai berlaku 20 Agustus 2013 semua hal negatip yang akan merugikan Pelaut akan terlindungi. Itu aturannya. Prakteknya nanti ya kita lihat saja. Mana yang lebih pintar ? Polisi atau Pencuri. Sulit untuk merubah semua. Saran saya, jika gaji tersebut sudah cukup bagi seseorang ya terima saja. Resiko dia yang tanggung. Yang mau bayar CAS silahkan saja. Yang penting jangan sampai CAS dibayar kerjaan nggak dapat. Disini saya menghimbau agar kita bisa sharing mana yang benar. Mana yang salah. Mana yang direkomendasikan, dan lain lain yang berguna buat anggauta Milis semua. Kalau ada agen/broker yg nakal ya doakan saja biar mereka cepet kaya sehingga mereka nggak nakal lagi dan kita kecipratan KAYA juga. Rugi mendoakan mereka CELAKA karena salah salah back fire. Sudah kita rugi tambah rugi. Semoga hari minggu ini membahagiakan anda semua. Salam dari Klender --- In pelaut@yahoogroups.com, Rakul Budi rakul.budi@... wrote: itu yg saya maksud boss,krn kebnykan agent dikita selalu menyunat gaji yg sdh ditentukan oleh owner pdhal mereka jg dah dapat fee dari owner,blm lg klu disuruh bayar charge nya Dari: ika459@... ika459@... Kepada: pelaut@yahoogroups.com Dikirim: Minggu, 26 Mei 2013 7:05 Judul: Re: Bls: Bls: [pelaut] Standard Gaji PSV dan PFS  Dikapal kagak ada sunat menyunat sunatnya biasanya kalo join lewat pihak ketiga, sunatnya di kurs nilai tukar, Sent from my BlackBerry® smartphone -Original Message- From: Rakul Budi rakul.budi@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sun, 26 May 2013 07:39:39 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: Bls: [pelaut] Standard Gaji PSV dan PFS ya bisa2 di sunat lg dong dari standart yg sdh ada Dari: ika459@... ika459@... Kepada: pelaut@yahoogroups.com Dikirim: Sabtu, 25 Mei 2013 21:15 Judul: Re: Bls: [pelaut] Standard Gaji PSV dan PFS  Kagak tau bos gua soalnya slip gaji tertutup waktu dibagi Sent from my BlackBerry® smartphone -Original Message- From: Rakul Budi rakul.budi@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 25 May 2013 16:28:25 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: [pelaut] Standard Gaji PSV dan PFS Kalau gaji buat Rating Deck dan Engine berapaan?? Dari: ika459@... ika459@... Kepada: pelaut@yahoogroups.com Dikirim: Jumat, 24 Mei 2013 9:09 Judul: Re: [pelaut] Standard Gaji PSV dan PFS  Ya kalo ARAMCO approved ch mate DPO 550 , kalo master kira kira aja sndiri, kalo mau pasang 350 ya monggo sapa tau bruntung ada yg mau Sent from my BlackBerry® smartphone -Original Message- From: Capt.masjianto mjo_nautical@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 24 May 2013 00:52:53 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Standard Gaji PSV dan PFS Dear nita Kalau di off shore KSA PSV standart gaji 12000 USD atau 11000 USD tetapi kalau di domestik 7000 USD sampai 1 USD , itu yg saya ketahui , kplnya DP atau konvensional karena gaji akan berbeda apa bila officer memiliki DP licences Kindest regards MJO. On 22 May 2013, at 11:06, musnita Nita musnita0122@... wrote: Dear Rekan2 Crewing, Mohon dapatnya diberikan informasi mengenai standard gaji crew untuk kapal-kapal PFS dan PSV. Kapal berbendera Singapore rencana akan reflagging ke Indonesia dan linenya Indonesia (Balik papan-Sorong) Atas informasi yang diberikan Saya ucapkan terima kasih. Best Regards, Nita [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions
[pelaut] Re: Ultah Milis Pelaut ke 14.
Makasih semuanya, Saking mau cepet2 ultah... 8 July jadi 8 Juni. Yah begitulah kalau Moderatornya udah tuir dan banyak lupa atau terlalu bersemangat...kirain masih muda. Bulan depan Juni kan bulannya Pelaut. Ada Hari Pelaut Internasional. Meskipun tepatnya Juli tapi kan Juli udah memasuki Bulan Puasa. Terus terang saja ... bisa dikatakan saat ini...Nafsu besar Tenaga Kurang. Buku ngak jadi jadi naik cetak. Malu deh udah banyak janji. Mau jalan santai sambil DEMO RATIFIKASI MLC2006 belum juga. Sekarang udah kepikiran ngundang instansi terkait untuk sosialisasi STCW 2010. Tempat mungkin Gelanggang Remaja Priok. Tanggal lagi ngitung sama Eyang Subur. Nasi Goreng dan makanan bawa masing masing aja ya. Sabar ya. Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, adhi_wesi@... wrote: Tak terasa sudah 14 tahun milis ini Berdiri.. Pak Budiman alangkah bagusnya jika milis yg banyak di gandrungi pelaut ini (SUARA PELAUT) harus dirayakan dengan secara sederhana, Paling tidak sebungkus NASI GORENG ACEH yang terkenal di samping kantor.. Acara-nya kapan tinggal share di group pelaut... Maaf yaa Om sebelumnya, ini hanya saran saya. SALAM Gading Nias Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sun, 26 May 2013 00:39:13 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Ultah Milis Pelaut ke 14. Rekan Milis Pelaut yang berbahagia, Semoga Postingan ini menjumpai anda semua dalam keadaan sehat walafiat. Amin Tidak terasa Milis ini akan memasuki usianya yang ke 14 tahun tanggal 8 Juni 2013 nanti. Banyak suka dukanya ? Jelas. Jika banyak manfaat yang anda terima, terima kasih kami atas nama moderator semua dan juga Rekan Setia yang selalu sumbang saran. Jika menurut anda Milis ini kurang bermanfaat, mari kita berdaya gunakan kembali. Khusus untuk knowledge sharing atau sharing pengetahuan yang sifatnya spesifik, yaitu per departemen, DEK, MESIN, Catering, saya mengusulkan untuk dibuat TIGA MILIS BARU. Kenapa Milis dan Bukan Forum. Saya pribadi memang menginingkan FORUM tetapi dari pengalaman, susah untuk membuat FORUM berhasil. Tiga Milis yg baru ini, kalau disetujui, harus mempunyai aturan yang ketat. Keanggautaannya ya khusus untuk Departemen Masing2. Silahkan dipikirkan bagaimana baiknya. Apakah: MILIS DEK DEPARTEMEN akan dibagi menjadi PERWIRA DEK dan DEK RATING ? MILIS ENG DEPT dibagi menjadi PERWIRA MESIN dan RATING MESIN? Silakan sumbang sarannya selain polling yang sudah saya buat. Semoga hari Minggu anda menyenangkan. Salam [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: [pelaut] New poll for pelaut
Selamat Siang Indonesia, Wah seneng deh hari Minggu banyak kegiatan baca Milis. Kebetulan nggak kemana2 nggak ada acara. Pasti ada yang pro dan kontra. Lagian kalau jadi dibagi bagi siapa yang mau ngurusnya ya ? Silahkan lah dilanjut dgn rembugan TETAP SATU MILIS dengan kualitas lebih baik lagi. Yang harus diberdayakan mungkin SUARA PELAUT nya ya. www.suarapelaut.com . Kesian deh HIDUPENGGAN MATI TAK MAU. Ada yg punya usul ? Selamat Makan Siang --- In pelaut@yahoogroups.com, ferdinand_arynurs@... wrote: Dear Pak Bud.. Dalam hal kepentingan bersama alangkah bagusnya tetap satu milis saja spy tidak terkotak2... Salam, Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sun, 26 May 2013 00:43:34 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: Bls: [pelaut] New poll for pelaut Bang Yo, Seingat saya Electrician kan Masuk Departemen Mesin. Yang banyak nggak tahu PumpMan. Secara organisasi dia masuk Dept.Mesin tapi kerjanya banyak di DEK. Mungkin ada yg membingunkan lagi ? Sekarang bukan anak tiri lagi ya ? Saya juga lagi nyari anak tiri cewe usia diatas 21 tahun ya biar nggak kena KOMNAS ANAK2. Salam dari Bapa Tiri. --- In pelaut@yahoogroups.com, Bang Yo bank_yo_73@ wrote: Untuk electrician masuk k mana om boy? anak tiri nech...  Dikirim dari Yahoo! Mail pada Android [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Tingkatkan Nilai Jual kita.
Selain modal semua dokumen kepelautan tentunya ada hal lain yang perlu diperhatikan. Jalur atau jenjang kepelautann yang umum sudah diketahui asal mau sekolah. Wiper bisa jadi Engineer. OS bisa jadi Deck Officer dll. Tidak semua seberuntung mereka yang bisa sekolah. Tapi ada hal lain juga yang bisa menambah nilai jual kita dibidang masing masing. Untuk go internasional jelas bahsa Inggris harus menjadi perhatian utama. Baik lisan maupun tulisan. Belajarnya banyak yang gratis di Internet. Tinggal maunya saja. Pada intinya, keahlian apapun yang bisa anda lakukan akan menambah nilai jual kita. Tetapi untuk menunjang profesi saat ini tentu kita bisa belajar dan berbagi informasi apa saja yang penting sehingga fokus akan petambahan nilai jualan (jabatan) kita. Saya misalnya selalu bercita cita AB bisa rigging and slinging dan punya Crane Operator Certificate. Motorman bisa juga jadi Mechanic dan Fitter dll. Beberapa perusahaan (khususnya offshore) akan mengirim Pelautnya utk mengikuti pelatihan tsb. Bagi Pelaut yg melihat ini peluang untuk meningkatkan nilai jualnya, mungkin mereka akan mengambil kursus sendiri. Dari pengalaman rekan rekan semua, kita bisa menghimpun informasi pelatihan apa saja yang sebaiknya diambil utk menambah nilai jual tadi. Silahkan berbagi. Salam (Kata orang bijak Siaplah anda menjadi kaya kalau sudah merasakan indahnya berbagi ) 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Engineering Certificate of Competency Revalidation, High Voltage (HV)
Dear Milisters, Santai aja bacanya ya. Krn kurangnya sosialisasi stcw 2010 tentu banyak yg ingin tahu apa saja sih yg diminta. contoh dibawah diambil dari aturan Inggris: 2.2 Engineering Certificate of Competency Revalidation, High Voltage (HV) requirements The 2010 Manila Amendments to the STCW Code bring in the requirement for engineers to undergo education and training in High Voltage systems, at both the operational and management levels. Anda bisa liat videonya di: http://www.youtube.com/watch?v=opSkFGqkEdA Minat baca aturan Inggrisnya secara lengkap ? buka: http://www.dft.gov.uk/mca/min_423.pdf Salam 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] IMCA - OFFSHORE VESSEL HIGH VOLTAGE SAFETY
Buat yg minat baca soal subject diatas, bisa buka : http://www.imca-int.com/media/73695/imcam217.pdf salam 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] QMS - Quality Management System
Rekan Manning Agents, Salah satu peraturan yang belum ada adalah Ijin Manning Agent (SIUKAK = Surat Ijin Usaha Keagenan Awak Kapal). Katanya sih sedang digodok, entah kapan jadinya. Mungkin kurang airnya alias nggak cukup untuk menggodoknya.Mudah2an saja nggak kelamaan dan keburu hangus. Jadi tanpa QMS (Tidak harus ISO9001), Manning Agent tidak akan diberi SIUKAK. Terlepas dari masalah diatas, peraturan Internasional yang terkait yaitu Maritime Labour Convention 2006 akan segera berlaku mulai 20 Agustus 2013. Ratifikasi atau tidak, tidak ada dispensasi bagi kapal Indonesia yang melayari pelayaran Internasional. Selain itu, Indonesia sebagai labour supplying country harus mengikuti aturan MLC2006. Khususnya Manning/Crewing Agent. Mereka akan dianggap sebagai SRPS (Seafarer Recruitment and Placement Services). Jika tidak, hal ini akan berdampak besar untuk Pelaut Indonesia. Sudah Negaranya tidak Ratifikasi, eh Manning Agennya tdk punya sertifikasi SRPS MLC2006. Voluntary audit biasanya dilakukan oleh R.O yaitu Biro Klasifikasi anggauta IACS (BKI belum terdaftar sebagai anggauta). Ada R.O yang mengharuskan SRPS mempunyai QMS yang sudah disertifikasi mengacu ke ISO9001:2008. Tetapi ada juga R.O yang cukup mensyaratkan asal ada QMS saja alias tanpa sertifikasi ISO9001. Saya tertantang untuk membantu rekan Manning Agent yang ingin membuat QMS sendiri dengan memberikan TEMPLATE QMS yang bisa diunduh dan dipelajari/dibuat sendiri. Untuk menunjang kegiatan ini dan membayar biaya operasional, FULL TEMPLATE QMS yang mengacu ke MLC2006 dapat dikirimkan setelah mengirim uang lelah Rp200,000/- Contoh TEMPLATE dan PIC bisa didownload dilink sbb: http://www.duniamaritimconsultant.blogspot.com/ Kegiatan diatas sepenuhnya disupervisi oleh saya. Jika anda mendapat kesulitan atau ada keluhan, silahkan menghubungi japri saya langsung atau sms ke 08551001390 Semoga bermanfaat. Budiman Milis Pelaut PS: Ada bocoran MLC2006 akan diratifikasi dalam tahun ini juga. Mudah2an saja ya. Kita sama sama berdoa. 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] motor/sail yacht
Spt yg pernah sy infokan, bekerja disini menjadi salah satu peluang. Tempat belajar dan sertifikasinya pun sdh ada di malaysia. Sy brharap banyak rekan yg sdh berpengalaman bisa sharing disini. Untuk pengetahuan sail mungkin kita bisa belajar disini. Ikuti prrkumpukannya di jkt. Kalau dr permintaan yg masuk, skipper di eropa rata2 bs dpt eu1800 dan aktual kerja biasanya hanya dimusim panas saja. Ya sekitar 4 bulanan. Pas operasional biasanya ada 2nd skipper. Hanya saja tuntutannya menang harus all round. Bukan hanya nyupir. Juga tahu soal mesin. Melayani tamu dll. Buat mereka yg menyenangi petualangan ini menjadi tantangan yg menarik, khususnya yg senang dgn wisata laut. Jika ada yg sdh pengalaman bisa mengirim cv nya langsubg ke japri saya. Salam 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: motor/sail yacht
http://www.langkawisailingschool.com/fastrack.htm Soal peluang kerja hrs banyak kita amati. Ajang sail indonesia 2013 bisa jadi banyak bertanya. Lihat jadwal mereka akan ada dimana dan kapan. Kalo perlu kita ketemuan disana bersama. Situs diatas bisa dipakai referensi. Kekurangan kita biasanya tetap di penguasaan bhs inggris. Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, mfebrycardo@... wrote: Peluang kerjanya besar gak om? Lama kursus dan biayanya brp? Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sun, 19 May 2013 10:44:42 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] motor/sail yacht Spt yg pernah sy infokan, bekerja disini menjadi salah satu peluang. Tempat belajar dan sertifikasinya pun sdh ada di malaysia. Sy brharap banyak rekan yg sdh berpengalaman bisa sharing disini. Untuk pengetahuan sail mungkin kita bisa belajar disini. Ikuti prrkumpukannya di jkt. Kalau dr permintaan yg masuk, skipper di eropa rata2 bs dpt eu1800 dan aktual kerja biasanya hanya dimusim panas saja. Ya sekitar 4 bulanan. Pas operasional biasanya ada 2nd skipper. Hanya saja tuntutannya menang harus all round. Bukan hanya nyupir. Juga tahu soal mesin. Melayani tamu dll. Buat mereka yg menyenangi petualangan ini menjadi tantangan yg menarik, khususnya yg senang dgn wisata laut. Jika ada yg sdh pengalaman bisa mengirim cv nya langsubg ke japri saya. Salam [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: motor/sail yacht online training
http://www.nauticed.org/sailingcourses/index/sailquest Disini kita bisa mulai dgn usd1000 Coba dulu free online trainingnya disitus tsb diatas Selamat mencoba --- In pelaut@yahoogroups.com, bbudiman bbudiman@... wrote: http://www.langkawisailingschool.com/fastrack.htm Soal peluang kerja hrs banyak kita amati. Ajang sail indonesia 2013 bisa jadi banyak bertanya. Lihat jadwal mereka akan ada dimana dan kapan. Kalo perlu kita ketemuan disana bersama. Situs diatas bisa dipakai referensi. Kekurangan kita biasanya tetap di penguasaan bhs inggris. Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, mfebrycardo@ wrote: Peluang kerjanya besar gak om? Lama kursus dan biayanya brp? Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: bbudiman bbudiman@ Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sun, 19 May 2013 10:44:42 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] motor/sail yacht Spt yg pernah sy infokan, bekerja disini menjadi salah satu peluang. Tempat belajar dan sertifikasinya pun sdh ada di malaysia. Sy brharap banyak rekan yg sdh berpengalaman bisa sharing disini. Untuk pengetahuan sail mungkin kita bisa belajar disini. Ikuti prrkumpukannya di jkt. Kalau dr permintaan yg masuk, skipper di eropa rata2 bs dpt eu1800 dan aktual kerja biasanya hanya dimusim panas saja. Ya sekitar 4 bulanan. Pas operasional biasanya ada 2nd skipper. Hanya saja tuntutannya menang harus all round. Bukan hanya nyupir. Juga tahu soal mesin. Melayani tamu dll. Buat mereka yg menyenangi petualangan ini menjadi tantangan yg menarik, khususnya yg senang dgn wisata laut. Jika ada yg sdh pengalaman bisa mengirim cv nya langsubg ke japri saya. Salam [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: DP Maintenance Course
Sy pernah krm email sm pak hendra utk menanyakan kpd training provider mengenai kekurangang engineer kita dlm training dp maintenance. Jika qt tahu kekurangannya hal ini bisa diantisipasi dgn semacam pre training dulu disini. Sy yakin hal ini akan banyak membantu para peserta. Sayang email sy blm terjawab. Sy juga menghimbau rekan2 engineer yg pernah mengikuti training tsb utk sharing pengalamannya disini. Salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, Hendra Purnama sanvisolusindo@... wrote: Dear All, Syarat untuk mengikuti DP Maintenance Course : 1. isi formulir 2. scan passport dengan validity masih di atas 6 bulan Tidak ada persyaratan lain, tidak diminta copy sertifikat dan tidak diperlukan pengalaman di kapal DP sebelumnya. Hanya disarankan lebih baik untuk memiliki pengalaman sebelumnya agar dapat menyerap materi dengan lebih baik. DP Training Center tidak pernah mengeluarkan DP Look Book untuk DP Maintenance Course, karena DP Maintenance Course adalah bukan produk dari NI. Bila ingin memiliki DP Log Book, dapat dibeli langsung dari IMCA, bisa cek langsung ke website IMCA. DP Training Center : * C-Mar - system DP Converteam * L3-DPCS - system DP L3 * Marine Technology - system DP MT Bila ada yang berminat untuk mengikuti DP Maintenance Course melalui kami, dapat email ke admin@... Terima kasih. Salam, Hendra Best Regards, Sanvi Solusindo www.sanvisolusindo.com DP Course Registration in Singapore DP Training Center : C-Mar Pte Ltd ; L3-DPCS (Dynamic Positioning and Communication System) ; MT (Marine Technology) [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] ecdis - type specific training
Yg selama ini dikursuskan adalah training ,generic, ecdis. Tdk kapan diharuskan punya type specific training. Utk antisipasi sebaiknya saat off minta srt keterangan tipe ecdis yg dioperasikan . Training type specific juga sdh bisa didptkan secara online. Kalau nggak salah sekitar eu200/- Salam tepokjidat 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] met malming cucu2koe
Apakabare, Eyang udah sampe di sukabumi dengan cepatvdan selamat. Makasih WASE program ente membantu buanget. Menyelesaikan debat sama Eyang Putri yg tadinya gak mau lewat puncak. Kata Eyang: Yang Put ini lho liat si wase bilang jalan via puncak lancar jaya. Lagian kita kan mau lewat jalan kenangan ? Ntar di cipanas sambil pipis bisa beli sate meranggi yg uenak tenan dan bersahabat sama gigi kita yg tinggal dua. YANG PUT: yoi deh lewat puncak asal jangan ke vila aza, udah bosen. Salam dari eyang subur yg sabar Siapa tahu ada aluran dana nyasar Met malming, tetap semangat dan sukses selalu 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] pelaut.go.id dan mimpi saya
Semalam sy bermimpi. Dlm mimpi sy bisa masuk ke situs pelaut.go.id. wah enak bener ya. Bisa ngutak ngatik data orang. Terpikir utk lapor ama perla. Tapi koq malah takut masuk penjara. Malah ntar sy yg disangka selama ini jadi biang keroknya. Jadi hrs gimana dong? Kesian pelaut yg datanya dicuri alias dipalsukan. Mau saya kunci pintunya ntar adminnya nggak bisa masuk. Kalo gitu data pribadinya aja atau fotonya dikunci biar nggak bisa diganti. Kira2 mimpinsaya bisa terwujud nggak ya. Kita harus panggil eyangnya maling buat ngelawan maling. Siapa yg mau ikutan mimpi ? Saya mau dagang kunci gembok aza ah 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Re: ecdis - type specific training
Makasih infonya. Kalau ada scan ijazahnya bisa juga difwd langsung japri saya. Sy juga ingin tahu ecdis buatan mana yg banyak dipakai? Jrc? Mungkin hrs bikin polling ya. Salam --- In pelaut@yahoogroups.com, kurniawan_yanif@... wrote: Pak budiman, Terimakasih infonya,..sekedar tambahan. Perusahaan kami terikat kontrak dg ECDIS PC maritime /Navmaster,maka officer diwajibkan menyelesaikan training dg menggunakan CD yg diberikan,setelah itu menyelesaikan assesment on line /CD assesment yg di berikan ole PC maritime..jika lulus dan kirimkan bukti print out lulus ke Main office PC maritime di UK,maka PC maritime akan mengeluarkan ECDIS certificate sesuai STCW yg berlaku dan approval. Mohon maaf sebelumnya Regards Kurniawan Dubai-UAE Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: bbudiman bbudiman@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 18 May 2013 08:01:14 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] ecdis - type specific training Yg selama ini dikursuskan adalah training ,generic, ecdis. Tdk kapan diharuskan punya type specific training. Utk antisipasi sebaiknya saat off minta srt keterangan tipe ecdis yg dioperasikan . Training type specific juga sdh bisa didptkan secara online. Kalau nggak salah sekitar eu200/- Salam tepokjidat [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] anda harus berani bermimpi
http://m.merdeka.com/gaya/6-keajaiban-berani-bermimpi-besar.html 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Manning/Crewing Agent ingin MLC2006 tanpa punya ISO9001 ?
Jika anda berminat silahkan hubungi Dody Rachmansyah diemail m...@tbnp.co.id cc ptdu...@gmail.com SALAM BUDIMAN 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: [pelaut] Minta TOLONG BANTUANNYA..................
Mas Guntur, Gimana cerita anda sekarang ? Sudah jadi ganti namanya ? salam Budiman --- In pelaut@yahoogroups.com, asrul arvien asrularvien@... wrote: saya ada temen juga sama ceritanya dgn anda,dan ujung ceritanya pada saat dia sign of dia ditangkap dan diproses di qatar tepatnya di rasslapan qatar,ujung cerita ada 4 bulan juga nginep di hotel prodeo qatar,dan semua duit serta benta lainnya disita,ini sekedar masukan.karna dia ganti nama pake bin dan dgn tampa bin.mohon berhati2 kawan thank's - Pesan Asli Dari: elec_nico@... elec_nico@... Kepada: pelaut@yahoogroups.com Terkirim: Sen, 28 Maret, 2011 22:24:28 Judul: Re: [pelaut] Minta TOLONG BANTUANNYA.. Dear mr. Guntur Usul saya lebih baik clearkan masalah black list anda selamat mencobah Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: mister.dani@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 29 Mar 2011 05:36:41 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Fw: [pelaut] Minta TOLONG BANTUANNYA.. Benar sekali pendapat dari bapak Achmad. Yang saya ketahui selama ini juga begitu pak Guntur. Nama dengan satu kata akan menjadi masalah atas dokumen2 yang bapak buat. Kecuali jika nama belakangnya diganti. Dan itupun perlu perubahan juga untuk semuanya. Rubah satu rubah semua. Agent2 pelayaran baik dalam maupun luar negeri akan sangsi/meragukan nama anda jika hanya menggunakan satu kata. Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: achmad achmad_drp@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 29 Mar 2011 04:26:52 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Minta TOLONG BANTUANNYA.. To: Sdr. Guntur Sekedar masukan buat bpk, alangkah baiknya jika bapak tetap memakai nama lengkap di banding dgn apa yg bpk inginkan. Karena ada beberapa negara mempermasalahkan nama yang cuma satu kalimat. Mungkin ada rekan2 yg lain bisa memberikan masukan kpd bpk Guntur. Trims. Powered by Red3mPTioN®Night Lights -Original Message- From: guntur syahputra syalaam@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Mon, 28 Mar 2011 17:35:17 To: gunturpelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Cc: guntur syahputrawww.syalaam@... Subject: [pelaut] Minta TOLONG BANTUANNYA.. Salam Pelaut : Buat Temen2 pelaut saya mo minta bantuanya nihhh..? saat ini saya di darat turun karena di Black List dan biar bisa bekerja lagi saya ingin memperpendek / menyingkat nama di dokumen saya dari Nama GUNTUR SYAHPUTRA jadi GUNTUR saja Bisa tidak ya temen2 Tolong bantuanya.. untuk itu ada temen2 pelaut yang tahu persyaratannya ato tempat ato temennya yg bisa urusin perpendekan nama di dokumen tsb ( Ijasah/ sertifikat / Paspor ) Mohon bantuan Temen2 sesama pelaut..saya cuma pendekin nama aja Tempat, tgl lahir tetap photo tetap cuma nama aja di hilangkan nama syahputranya...Thanks for all my friends. [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Ayo Biar lagi dikapal kita bisa fitness bareng
http://www.trainingonboard.org/ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Shipbuilding in 2012
Shipbuilding in 2012 Shipbuilding did not enjoy the best of years in 2012. Although on the surface things seem satisfactory, with many yards reporting that production is still high and order books are full, the realisation that far less healthy times are just around the corner. As an industry, shipbuilding, although moving in cycles, tends to be less extreme in the ups and downs than many other sectors, and to follow trends rather than initiate them. A boom in manufacturing means more ships are required, to take raw materials to where they are needed, then to transport the finished goods to where they are sold. As demand reduces, as it is bound to do in times of global recession, demand for ships dries up but because of long lead times, typically around three years from initial order to delivery the supply of ships steadily continues for some time ahead. This is exactly the situation facing most fleets today. Shipowners find they have surplus capacity, and as ships ordered during and at the tail end of the period of high demand are delivered, the surplus increases. Many owners are having to decide whether to keep ships running despite charter rates that barely, if at all, cover costs, or to lay up ships and cancel orders. Layup, even though ships are not being used, incurs continuing cost, and most newbuilding contracts include substantial penalties for cancellation. So it is difficult to make the maths add up and in the absence of returns on investment, financiers turn away from shipping as a worthwhile home for their money. The situation is not helped by sharply rising operating costs, not just in terms of fuel, but in meeting increasingly strict regulations. One equation that does have a solution is that with surplus capacity, orders for new ships will all but dry up and this is what is happening. Once the present spate of orders is fulfilled, shipyards face a bleak future. Some sectors are still doing well, for example offshore support ships, and gas carriers. Demand for energy means that oil and gas need to be extracted from new field, many of which are in deep water or Arctic regions, necessitating a new breed of ship with enhanced capabilities and equipment. The growing demand for natural gas as a fuel means more specialised ships are needed to transport the gas over longer distances, with equipment for handling and liquefying the gas. Another fast-growing energy-related sector is in wind farm erection and servicing, which, with more and larger offshore wind farms being built and planned, needs new, specialised ships, of considerably greater capacity than the workboats which have served the market up to now. Many yards are trying to diversify into these specialised sectors, although not all are likely to succeed designing and building smaller specialist ships is quite different from the deep sea bulkers and tankers that have provided the bread-and-butter for the largest shipbuilding nations. European yards have traditionally dominated this market, and this continues, but European (Norwegian in particular) designs are being built in China and Brazil. It's a similar story with passenger ships. European builders are losing orders to Asian yards, as they begin to seriously enter the cruise and ro-pax markets. German yards seem to have been particularly hard-hit, with several insolvencies in the past year. Two Meyer Werft, specialising in cruise ships, and ro-ro specialist FSG seem to be more than holding their own, though both have looked at diversification. One of the less fortunate groups was P+S, where the problem seemed to be one of too many orders rather than too few; it simply took on more newbuilds than it could handle, resulting in late deliveries, penalties and cancellations. Up to fairly recently, the more specialised ship types held little interest for the yards in Korea and China (and previously Japan). There was a domestic market to be served, but internationally more orders could be won, and greater profits made, by concentrating on the relatively lower-tech merchant segment. In fact it was previously said that this practice was hindering the move towards more efficient ships. The yards were winning orders for basic, simple-to-construct vessels often based on very old designs, so any owner wanting something more up-to-date and out of the ordinary had to take his place at the back of the queue, and look at five- or six-year delivery times. That, at least, has changed. The slowdown of new orders means that there is plenty of capacity in the shipyards, and owners not builders - can call the tune. No longer is it just a matter of getting a new ship to directly replace old tonnage. Owners can specify a ship which burns less fuel per unit carried, and complies with existing and forthcoming emission limits. Some of the major container carriers have decided that one way to reduce cost per mile per unit carried is to
[pelaut] The Truth About Cold Water
The Truth About Cold Water By Mario Vittone On April 12, 2013 Note: With the spring boating season upon us, the U.S. Coast Guard warned today that although the air temperatures are warmer, the water is still cold and presents a significant danger to those looking to cool off. This article was first published to gCaptain.com in 2010, and we are reposting today (April 12, 2013) to help you stay safe while out on the water this season. A link to a follow-up article, titled The Truth About Cold Water Recovery, can be found at the bottom of this page. By Mario Vittone I'm going to come right out and tell you something that almost no one in the maritime industry understands. That includes mariners, executives, managers, insurers, dock workers, for certain fisherman, and even many (most) rescue professionals: It is impossible to die from hypothermia in cold water unless you are wearing flotation, because without flotation you won't live long enough to become hypothermic. Despite the research, the experience, and all the data, I still hear experts touting as wisdom completely false information about cold water and what happens to people who get in it. With another season of really cold water approaching, I feel compelled to get these points across in a way that will change the way mariners behave out there on (or near) the water. What follows is the truth about cold water and cold water immersion. I know that you think you know all there is to know about hypothermia already (and maybe you do), but read ahead and see if you aren't surprised by something. When the water is cold (say under 50 degrees F) there are significant physiological reactions that occur, in order, almost always. You Can't Breath: The first is phase of cold water immersion is called the cold shock response: It is a stage of increased heart rate and blood pressure, uncontrolled gasping, and sometimes uncontrolled movement. Lasting anywhere from 30 seconds to a couple of minutes depending on a number of factors, the cold shock response can be deadly all by itself. In fact, of all the people who die in cold water, it is estimated that 20% die in the first two minutes. They drown, they panic, they take on water in that first uncontrolled gasp, if they have heart problems the cold shock may trigger a heart attack. Surviving this stage is about getting your breathing under control, realizing that the stage will pass, and staying calm. You Can't Swim: One of the primary reasons given by recreational boaters when asked why they don't wear a life jacket, is that they can swim. Listen up, Tarzan; I swam for a living for the better part of my adult life, and when the water is cold none of us can swim for very long. The second stage of cold water immersion is called cold incapacitation. lacking adequate insulation your body will make its own. Long before your core temperature drops a degree, the veins in your extremities (those things you swim with) will constrict, you will lose your ability control your hands, and the muscles in your arms and legs will just flat out quit working well enough to keep you above water. Without some form of flotation, and in not more than 30 minutes, the best swimmer among us will drown definitely no way around it. Without ever experiencing a drop in core temperature (at all) over 50% of the people who die in cold water, die from drowning perpetuated by cold incapacitation. You Last Longer than You Think: If you have ever heard the phrase, That water is so cold, you will die from hypothermia within ten minutes. then you have been lied to about hypothermia. For that matter you can replace ten minutes with twenty, or thirty, or even an hour, and you've still been lied to. In most cases, in water of say 40 degrees (all variables to one side), it typically takes a full hour to approach unconsciousness from hypothermia, the third stage of cold water immersion. But remember, you must be wearing flotation to get this far. We are all different in this regard, but I once spent an hour in 44 degree water wearing street clothes and my core temperature was only down by less than two degrees (I was not clinically hypothermic). It was uncomfortable to be sure, and I wouldn't recommend finding your own limit, but it probably would have taken another hour to lose consciousness, and an hour after that to cool my core to the point of no return. The bodies efforts to keep the core warm vasoconstriction and shivering are surprisingly effective. The shivering and blood shunting to the core are so effective, that twenty minutes after jumping in (twice the you'll be dead in ten minutes time), I had a fever of 100.2. Rescue Professionals Think You Live Longer: There is a good side to the misconceptions about hypothermia. Should you ever be in the water in need of rescue, you can be certain that the Coast Guard is going to give you the benefit of every possible
[pelaut] Re: Impian Pelaut Indonesia Baru
Selamat Malam Pelaut Indonesia, Terima kasih atas kepercayaan kepada saya. Sebelum saya meneruskan tulisan ini. Saya beritahukan lagi keberadaan IKPPNI di http://www.ikppni.org/ Silahkan dipelajari. Memang belum resmi diluncurkan oleh para pengurusnya karena masalah teknis. Mudah-mudahan bulan depan sudah ada pengumuman resmi. Untuk mereka yang belum termasuk didalamnya jangan hawatir. Yang penting apa yang ingin diperjuangkan menjadi prioritas utama organisasi. Tetap Semangat, Tetap Berjuang, Tetap Kompak, Bersama kita bisa. --- In pelaut@yahoogroups.com, kurniawan_yanif@... wrote: Setuju..kita dukung bpk Boyke budiman ..mewakili pelaut uk membentuk dewan pelaut.. Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: joko santosa jokya_4ever@... Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 16 Apr 2013 02:24:23 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Impian Pelaut Indonesia Baru Salam Pelaut Indonesia, menanggapi maraknya berbagai isu yang berhubungan dengan masa depan pelaut indonesia yang sering di bahas di forum ini diantaranya : 1. Sertifikasi pelaut / Amandement Manila 2010 2. MLC 2006 3. organisasi Pelaut indonesia 4. KTKLN 5. dan banyak lagi yang lainya... Menurut saya,masalahnya hanya satu yaitu pelaut kita belum punya wadah yang benar-benar credible dan reliable yang mewakili seluruh komponen pelaut indonesia untuk meneruskan aspirasi /mengkomunikasikan semua masalah tersebut diatas kepada departemen terkait. sebagian kecil pelaut indonesia menyampaikan aspirasi di forum ini dan masih banyak lagi yang aspirasinya tak tersampaikan. untuk itu saya mengusulkan sudah saatnya kita berfikir untuk mencari upaya perubahan baik berupa Reformasi atau Revolusi... semua bisa diawali dengan komunikasi antar lembaga pendidikan pelaut ( BP3IP,STIP,PIP SMG,PIP MAKASSAR,AKPELNI,AMNI,DJADAYAT,AIPI,AMI DLSB.) atau komunikasi antar ikatan alumni dan mess2 pelaut seluruh indonesia untuk bersatu membentuk DEWAN PELAUT INDONESIA atau sejenisnya yang mempunyai misi sebagai pemersatu pelaut indonesia,penerus aspirasi pelaut Dlsb. saya yakin BP3IP yang mempunyai back ground lulusan dari berbagai 'Pesantren ' adalah titik tolak yang paling tepat untuk memulai langkah tersebut. dan berharap Kepada bapak Boyke Budiman nantinya sebagai pembawa lokomotif perubahan.dengan alasan karena selama ini saya amati beliau bekerja dari luar pagar sudah sering mengupayakan hal tersebut. ketika semua berjalan sekali lagi saya yakin Pelaut Indonesia pasti akan berjaya di seluruh penjuru dunia dan kita bisa berdiri sejajar dengan pelaut India,Ukraina,Philipina dll. itulah impianku untuk Pelaut Indonesia yang Paling Baru Bagaimana kawan pelaut..apa Impianmu Salam dari Pelaut Luar Pagar. DJOKOVIC SANTOSA [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Anda Rindu WARSAM ?
WarSam adalah Singkatan Warung Sampet. Ini adalah bulletin berita yang disarikan oleh Kompas. Terinspirasi oleh Warung Tegal (WarTeg) maka dinamakanlah buletin tersebut WARSAM. Bagi mereka yang pada saat itu bergabung dengan PT Samudra Petrindo Asia, tentunya hafal akan keberadaann WarSam. Pada saat itu Internet mulai masuk dikapal lewat fasilitas Inmarsat Mini-M. Sekitar awal tahun 1995an. Saat itu belum ada yang mengkomersialkan bisnis ini. Ternyata ada perusahaan di India yang melihat peluang ini dan menjual jasanya. Mereka pernah menghubungi saya untuk menjadi agen berita di Indonesia. Karena kesibukan saya, saya menolak tawaran tersebut dan mengarahkan mereka ke kantor berita Antara. Kalau tidak salah pada saat itu mereka menjual servisnya usd1/- (satuusd) perkapal perhari. Itulah sejarah yang bisa menjadi pelajaran bagi kita semua. Tentunya banyak kisah menarik mengenai WarSam. Bagi mereka yang ingin sharing, silahkan sharing disini. Buat saya kenangan manis/pahit akan menjadi upah sepadan bagi upaya say (kita) bersama. Salam dari kegelapan malam. Kira2 kaya begini WarSam kalau dalam bhs Inggris: 1. House of Representatives to Probe Vice President Boediono on Bank Century Scandal The House of Representatives has decided to summon Vice President Boediono for questioning on his alleged role in issuing power of attorney in the Rp 6.7 trillion ($690 million) Bank Century bailout during his tenure as Bank Indonesia governor. Jakarta Globe | 11:11 AM April 16, 2013 2. Kopassus Chief Denies Human Rights Violation in Prison Attack The commander of the Army Special Forces (Kopassus) insists that there were no human rights violations when soldiers gunned down four detainees at a prison in Sleman, Yogyakarta, in March. SP/Fana F.S. Putra | 2:42 PM April 16, 2013 3. Developing Asian Nations Need to Halt Easing Policies The World Bank is urging developing economies in East Asia and Pacific, including Indonesia, to put a brake on monetary and fiscal policies that boost consumer demand, arguing that such actions would add to inflationary pressures as the global economy gradually recovers. Muhamad Al Azhari | 8:42 AM April 16, 2013 4. Ministry Investigates Alleged Corruption in National Exam Printing Tender The Ministry of Education and Culture is investigating a watchdog's allegation of possible corruption during the tender process of the national exam printing. Camelia Pasandaran | 1:54 PM April 16, 2013 5. Asian Markets Mixed, Gold Just Off Two-Year Lows Asian shares were mixed on Tuesday, with earlier losses pared after a huge sell-off on Wall Street, while traders were spooked by a double bombing that hit the Boston Marathon. Agence France-Presse | 3:28 PM April 16, 2013 RECOMMENDED READS 1. Bombings at Boston Marathon Injure Dozens, Kill at Least 3 Bombings that killed three people, injured scores and sent smoke and flame soaring near the Boston Marathon's finish line were an act of terror, authorities said. Esme E. Deprez, Danielle Ivory Michelle Kaske | 8:24 AM April 16, 2013 2. Indian Woman Works to Transform Dirt-Poor Village Soda, India. Chhavi Rajawat is a one-woman whirlwind as she seeks to drag her impoverished ancestral village in the desert state of Rajasthan into the 21st Century. Agence France-Presse | 12:39 PM April 16, 2013 Dikutip dari JakartaGlobe === Biasanya diakhir berita saya tambahkan GOSIP terkini, X-Rate yg dipakai dll. 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Ayo DEMO RATIFIKASI MLC2006 lewat Republik Twitter
Saya himbau rekan2 yg mempunyai Twitter agar Besok Hari senen Jam 1200WIB atau 0500UTC utk mention akun resmi Bpk SBY @SBYudhoyono meminta agar segera meratifikasi MLC2006 mentioned juga @suaraxpelaut agar termonitor. Selamat Berdemo 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Berita dari BNP2TKI
Bitung, Sulut, BNP2TKI, Sabtu (13/4) - BNP2TKI terus membenahi penempatan dan perlindungan TKI pelaut agar dapat bekerja dengan jelas serta terjamin hak-haknya. Kasubdit Penyiapan Pemberangkatan BNP2TKI Aminullah menyatakan BNP2TKI terus menyiapakan peraturan khusus TKI pelaut dan perikanan. Belakangan permasalahan yang sering masuk ke BNP2TKI adalah TKI pelaut dan perikanan sehingga sekarang kita konsen menangani penempatan dan perlindungan TKI pelaut dan perikanan. Mudah-mudah ke depan tidak lagi menjadi tanda tanya besar,katanya saat Sosialisasi Program Penempatan dan Perlindungan TKI Pelaut, di Bitung, Sulawesi Utara, Jumat (12/4). Permasalahan yang menimpa TKI pelaut dan perikanan telah membuat prihatin sehingga BNP2TKI membuat aturan supaya bisa mengontrol dan mengaturnya. Dengan dokumen yang dilengkapi TKI pelaut dan perikanan bisa meningkatkan perlindungan diri. Selain itu, perusahaan yang menempatkan TKI Pelaut dan perikanan harus mulai dikontrol supaya tidak ada kasus TKI yang tidak mempunyai dokumen dan tidak terbayar hak-haknya. Dokumen perusahaan dan dokumen kepelautan harus benar-benar dilengkapi, tuturnya. Amin menambahkan mudah-mudahan dengan banyaknya sekolah pelaut ke depan TKI pelaut yang ditempatkan akan lebih bagus terampil dalam bekerja. Karir yang bersekolah di sekolah pelaut dahulu belum jelas sehingga mulai 2012 dirumuskan jenjang kepelautan. Padahal sejak zaman dahulu negara kita dikenal sebagai negara maritim terbesar. Ia mengatakan Kesatuan Pelaut Indonesia (KPI) merupakan oganisasi pelaut yang sudah diakui secara internasional. KPI merupakan mitra pemerintah, karenanya jika TKI pelaut mengalami masalah segera laporkan ke KPI atau ke BNP2TKI. Yang bekerja di kapal ikan gajinya sangat minim, berbeda dengan kapal kargo dan lainnya. Seperti ada kasus 17 TKI perikanan terkatung-katung di Uruguay dan hanya digaji 120 dolar AS. Begitu diusut ada kelemahan pada proses penempatan dan pelaut tidak mendatangani perjanjian kerja laut internasional, tuturnya. Banyak kasus menimpa pelaut kita yang bekerja di kapal berbendara asing. Atas dasar itu, BNP2TKI mengatur TKI pelaut dan perikanan Ke depan denga n sistem dan kurikulum yang telah diperbarui, pelaut kita dapat bersaing dengan pekerja di luar negeri. BNP2TKI bersama KPI terus menyosialisasikan perusahan yang memiliki 3 dokomen kolektif labour Agreement yang disahkan oleh sahbandar, minimal untuk pelaut yang belum berpengalaman harus digaji minimal 300 dolar. Jika gaji di bawah 300 dolar jangan dilayani. Paling tidak negara yang sudah memberlakukan standar minumun itu merupakan negara yang kita pakai. Banyak maning agent yang memanfaatkan ketidaktahuan dan kelemahan TKI pelaut dan perikanan dengan memberikan upah yang rendah, katanya. (hpp/b) http://www.bnp2tki.go.id/berita-mainmenu-231/8188-bnp2tki-benahi-tki-pelaut.html 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Indah Pada Waktunya
Tuhan menitipkan kelebihan disetiap kekurangan. Menitipkan Kekuatan disetiap kelemahan. Menitipkan Sukacita disetiap Dukacita Menitipkan Harapan disetiap Keraguan Tuhan berjanji semua itu akan INDAH PADA WAKTUNYA. (Terima kasih Tuhan atas segala Keindahan yang telah aku rasakan... memang Indah Pada Waktunya). Salam buat semua Pelaut khususnya yang sedang berlayar dikegelapan malam. Semoga memberikan kekuatan bagi kita semua. Jangan mudah patah semangat. Jangan mudah rapuh. Karenasemua itu akan Indah Pada Waktunya Sodong River View. Diketik saat Bel berbunyi 4 kali Makasih Tine yang mengirimkan penggalan kata kata diatas. 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] MLC2006: Hak Dasar Pelaut
ILO merekomendasikan upah dasar minimum untuk AB Tujuan utama dari gaji pokok minimum untuk AB adalah untuk memberikan jaring pengaman internasional untuk perlindungan, dan untuk berkontribusi ke pekerjaan yang layak bagi pelaut. Hal ini didasarkan pada ketentuan Upah Pelaut ILO, Jam Kerja dan Rekomendasi Pengawakan Kapal, 1996 (No. 187) yang merekomendasikan bahwa gaji pokok atau gaji bulanan untuk jurumudi harus tidak kurang dari jumlah yang ditetapkan oleh Komisi Maritim Bersama (KBM) secara periodic. KBM adalah bagian bipartit dari pemilik kapal dan pelaut yang ditetapkan oleh ILO. Rekomendasi itu sendiri mendefinisikan pelaut sebagai setiap orang yang ditetapkan demikian oleh undang-undang atau peraturan nasional atau kesepakatan bersama yang dipekerjakan atau terlibat dalam kapasitas apapun di atas kapal yg berlayar di laut Joint Working Group dari Komisi Maritim Bersama bertemu pada bulan Juli 2003 dan disepakati interpretasi gabungan dari total upah minimum bulanan bagi AB. Penafsiran ini hanya berkaitan dengan pendapatan untuk AB dan tidak boleh ditafsirkan sebagai menyiratkan interpretasi dari pendapatan yang harus diterima oleh Jabatan lainnya. Prinsip-prinsip berikut berlaku seperti yang ditemukan dalam relevan ILO Maritim Instrumen: (bersambung) 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] MLC2006: Hak Dasar Pelaut - part2
Prinsip: Minimum Gaji Dasar Bulanan Detail: Sebagaimana telah disetujui oleh ILO Komisi Bersama Maritim dari waktu ke waktu. Prinsip : Waktu Bekerja normal Detail: 8 jam per hari, 48 jam per minggu (yang setara dengan 208 jam per bulan). Prinsip: Cuti Detail: Cuti tersebut tidak kurang dari 30 hari kalender untuk layanan satu tahun yaitu 2,5 hari per bulan kalender. Upah dasar satu hari adalah upah pokok bulanan = dibagi dengan 30. Kalikan dengan 2,5 untuk mendapatkan cuti dibayar (leave pay) per bulan. Prinsip: Tarip Lembur Detail: Setiap jam lembur harus diberi kompensasi 1,25 x tarif per jam dasar (upah pokok bulanan dibagi dengan 208). Prinsip: Hari istirahat mingguandan Hari libur. Detail: Kerja yg dilakukan pada hari istirahat mingguan dan pada hari libur harus sepatutnya dicatat dan ditandatangani oleh pelaut dan harus dikompensasi oleh: 1. pembayaran lembur atas setiap jam bekerja setara 1,25 kali tarif per jam untuk jam normal atau 2. sebagai pengganti pembayaran lembur, setidaknya dpt penggantian waktu bebas dari tugas kerja yg setara dgn yang ditunjukkan dalam 1 di atas atau 3. cuti tambahan sebagai pengganti pembayaran lembur setara dengan yang ditunjukkan dalam 1 di atas Prinsip: Jam lembur Detail: Catatan lembur harus disimpan dan ditandatangani oleh pelaut dan Nakhoda atau petugas yang berwenang. (disarikan dari http://www.itfseafarers.org/ILO.cfm/text/1 ) bersambung 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] MLC2006: Hak Dasar Pelaut - bagian terakhir dari pembahasan Gaji
Yang terakhir Subkomite ILO tentang Upah Pelaut Komisi Maritim Bersama bertemu pada bulan Februari 2006. Sub-komite sepakat bahwa upah minimum dasar yang dianjurkan harus dinaikkan menjadi US $ 515 per 1 Januari 2007, US $ 530 per 1 Januari 2008 dan US $ 545 pada tanggal 31 Desember 2008. Upah bulanan pokok minimum (01/01/2007) - $ 515 USD Upah bulanan pokok minimum (01/01/2008) - $ 530 USD Upah bulanan pokok minimum (31/12/2008) - $ 545 USD Dengan mempertimbangkan prinsip-prinsip di atas total penyelesaian yang dinegosiasikan pada saat ini adalah sebagai berikut: upah minimum bulanan dasar (01/01/2007)= US $ 515,00 Cuti 2,5 hari per bulan=US $ 42,92 104 jam lembur per bulan = U $ 322,40 8 jam cuti kompensasi untuk hari libur = US $ 24,80 Total= US $ 905,12 upah bulanan dasar minimum (01/01/2008)=US $ 530,00 Cuti 2,5 hari per bulan = US $ 44,17 104 jam lembur per bulan= US $ 331,76 8 jam cuti kompensasi untuk hari libur=US $ 25,52 Total=US $ 931,45 Upah minimum bulanan dasar (01/01/2012) = US $ 555,00 Cuti 2,5 hari per bulan = US $ 46,25 104 jam lembur per bulan=US $ 347,00 8 jam cuti kompensasi untuk hari libur=US $ 26,68 Total = US $ 974,93 Tingkat upah yang akan datang untuk AB adalah sebagai berikut: US $ 568 pada tanggal 1 Januari 2013 US $ 585 pada 31 Desember 2013 Untuk informasi lebih lanjut tentang upah untuk posisi lainnya , silakan lihat dokumen terkait dibawah ini: http://www.itfseafarers.org/files/extranet/-1/36698/ILO%20ITF%20min%20Wage%20JAN%202012.pdf 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] BEL KAPAL
Apa diatas kapal masih ada bel alias lonceng ? Masih ada yang ingat bagaimana cara membunyikannya ? Selamat Malam bersama kerinduan. 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] MANUSIA INDONESIA : Silahkan anda renungkan
1 . Hipokrit alias Munafik Berpura-pura, lain di muka lain di belakang, m erupakan sebuah ciri utama manusia Indonesia sudah sejak lama, sejak m ereka dipaksa oleh kekuatan-kekuatan dari luar untuk menyem bunyikan apa y ang sebenarnya dirasakannya atau dipikirkanny a ataupun y ang sebenarnya dikehendakinya, karena takut akan m endapat ganjaran yang membawa bencana bagi dirinya. 2 . Segan dan Enggan Bertanggung Jawab Atas perbuatannya, putusannya, kelakuannya, pikirannya, dan sebagainya. Bukan saya, adalah kalimat yang cukup populer di mulut manusia Indonesia. Atasan m enggeser tanggung jawab tentang suatu kegagalan pada bawahannya, dan bawahannya menggesernya ke yang lebih bawah lagi, dan dem ikian seterusnya. 3 . Berjiwa Feodal Meskipun salah satu tujuan revolusi kemerdekaan Indonesia ialah untuk juga mem bebaskan manusia Indonesia dari feodalisme, tetapi feodalisme dalam bentuk-bentuk baru makin berkembang dalam diri dan masyarakat manusia Indonesia. Sikap-sikap feodalisme ini dapat kita lihat dalam tatacara upacara resmi kenegaraan, dalam hubungan-hubungan organisasi kepegawaian (um pam any a jelas dicerm inkan dalam susunan kepem im pinan organisasi-organisasi isteri pegawai-pegawai negeri dan angkatan bersenjata), dalam pencalonan isteri pembesar negeri dalam daftar pem lihan umum . Isteri kom andan, isteri menteri otomatis jadi ketua, bukan berdasar kecakapan dan leadership nya,atau pengetahuandan pengalamannya atau perhatian dan pengabdiannya. 4. Masih Percaya Takhyul Dulu, dan sekarang juga, masih ada yang demikian, manusia Indonesia percaya bahwa batu, gunung, pantai, sungai, danau, karang, pohon, patung, bangunan, keris, pisau, pedang, itu punya kekuataan gaib, keramat, dan manusia harus mengatur hubungan khusus dengan ini semua. Kepercay aan serupa ini m em bawa m anusia Indonesia jadi tukang bikin lambang. Kita percaya pada jimat dan jampe. Untuk m engusir hantu kita memasang sajen dan bunga di empat sudut halam an, dan untuk m enghindarkan naas atau mengelakkan bala, kita membuat tujuh macam kembang di tengah sim pang em pat. Kita m engarang m antera. Dengan jimat dan mantera kita merasa yakin telah berbuat yang tegas untuk menjamin keselamatan dan kebahagiaan atau kesehatan kita. 5. Artistik Karena sifatnya yang memasang roh, sukma, jiwa, tuah dan kekuasaan pada segala benda alam di sekelilingnya, makam anusia Indonesia dekat pada alam . Dia hidup lebih banyak dengan naluri, dengan perasaannya, dengan perasan-perasaan sensuilnya, dan semua ini mengembangkan daya artistik yang besar dalam dirinya yang dituangkan dalam segala rupa ciptaan artistik dan kerajinan yang sangat indah-indah, dan serbaneka macam nya, variasinya, warna-warninya. 6.Watak yang Lemah Karakter kurang kuat. Manusia Indonesia kurang dapat mempertahankan atau memperjuangkan keyakinannya. Dia mudah, apalagi jika dipaksa, dan demi untuk 'survive' bersedia mengubah keyakinannya. Makanya kita dapat melihat gejala pelacuran intelektuil amat mudah terjadi dengan manusia Indonesia. 7 . Tidak Hemat, Dia Bukan Economic Animal . Malahan manusia Indonesia pandai mengeluarkan terlebih dahulu penghasilan yang belum diterimanya, atau yang akan diterimanya, atau yang tidak akan pernah diterimanya. Dia cenderung boros. Dia senang berpakaian bagus, memakai perhiasan, berpesta-pesta. Hari ini ciri manusia Indonesia menjelma dalam m em bangun rum ah mewah, mobil mewah, pesta besar, hanya memakai barang buatan luar negeri, main golf, singkatnya segala apa yang serba mahal. 8. Lebih suka tidak bekerja keras, kecuali kalau terpaksa. Gejalanya hari ini adalah cara-cara bany ak orang ingin segera m enjadi miliuner seketika, seperti orang Amerika membuat instant tea, atau dengan mudah mendapat gelar sarjana sampai memalsukan atau membeli gelar sarjana, supaya segera dapat pangkat, dan dari kedudukan berpangkat cepat bisa menjadi kaya. 9. Manusia Indonesia kini Tukang Menggerutu. Tetapi menggerutunya tidak berani secara terbuka, hanya jika dia dalam rumahnya, atau antara kawan-kawannya yang sepaham atau sama perasaan dengan dia. 10. Cepat Cemburu dan Dengki Terhadap orang lain yang dilihatnya lebih dari dia. 11 . Manusia Indonesia juga dapat dikatakan manusia sok. Kalau sudah berkuasa mudah mabuk berkuasa. Kalau kaya lalu mabuk harta, jadi rakus. 12 . Manusia Indonesia juga manusia tukang tiru atau Plagiat. Kepribadian kita sudah terlalu lemah. Kita tiru kulit-kulit luar yang mem pesonakan kita. Banyak yang jadi koboi cengeng jika koboikoboian lagi mode, jadi hipi cengeng jika sedang musim hipi. Stereotipe ini tentu saja tidak semuanya benar, namun tidak juga seluruhnya salah. Dari MANUSIA INDONESIA Mochtar Lubis 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to:
[pelaut] Buku Gratis PORT STATE CONTROL
Selamat Pagi Indonesia Dalam rangka ulang tahun PT TENAGA BARU NUANSA PERSADA, kami akan membagikan buku tersebut diatas dengan gratis. Buku 145 halaman ini dikarang oleh Capt.Michael Timur. Beliau pernah lama bekerja di Thome Ship Management, Andhika dan beberapa perusahaan lainnya. Dalam masa pensiunnya, kegiatannya antara lain menuliskan pengalamannya selama berkarier sebagai Pelaut. Adalah kewajiban setiap perusahaan pelayaran seperti tertuang dalam pasal 266 UU Pelayaran No.17 2008 untuk berpartisipasi meningkatkan kualitas sumber daya manusia dibidang pelayaran. Terlepas ada atau tidaknya aturan diatas, kami merasa semua itu adalah bagian dari tanggung jawab moral perusahaan atau sekarang lebih dikenal sebagai CSR. Apalagi kami yang saat ini bergerak dibidang jasa rekrutmen pelaut. Tentunya mengharap produk kami selalu bertambah pengetahuannya dari waktu. Cara mendapatkan buku gratis adalah dengan mendaftarkan nama lengkap dan nomer ID PELAUT sesuai www.pelaut.go.id dan nomer HP yang bisa dihubungi. Informasi bisa di smskan ke 08998993300 atau email pengirim milis ini. Daftar nama yang masuk akan kami umumkan dari waktu kewaktu. Pendaftaran ditutup sampai tanggal 12 Mei 2013 (Hari Ulang Tahun TBNP) dan jika Buku tersebut telah tersedia akan kami umumkan disini. Salam PT TENAGA BARU NUANSA PERSADA (maaf tidak ada hubungannya dengan PT TENAGA SATU PERSADA ya...maklum ada yg mau numpang beken) 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Tak kenal maka tak sayang: MLC2006
The Maritime Labour Convention (MLC) 2006 konvensi internasional yang komprehensif yang diadopsi dalam Konferensi Perburuhan Internasional di International Labour Organization (ILO) pada bulan Februari 2006 di Jenewa, Swiss. Konvensi ini menetapkan hak pelaut untuk kondisi kerja yang layak dan membantu untuk menciptakan kondisi persaingan yang adil bagi pemilik kapal. Hal ini dimaksudkan untuk diberlakukan secara global, mudah dipahami dan seragam ditegakkan.=fm bki= 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
