Re: [OSM-talk] Jhulto Pul/ Morbi bridge

[Warin]

On 8/11/22 23:53, Andy Mabbett wrote:

On Tue, 8 Nov 2022 at 08:18, Warin <61sundow...@gmail.com> wrote:


On 8/11/22 01:18, Andy Mabbett wrote:

Le 06.11.22 à 20:25, Andy Mabbett a écrit :

Someone has deleted the way for the pedestrian bridge at Morbi, India.

the bridge

If I knew how to revert the edit I would do so; I do not. Can someone
do the revert, please?

The news imagery suggests it is no longer usable.

There have been 6 edits of it by locals after its collapse, well I
recognize some of them as locals.

The deletion does not appear to be by a local.


News reports with imagery suggesting it is not a usable bridge ..

https://www.thehindu.com/news/national/other-states/morbi-bridge-collapse-generations-wiped-out-in-disaster/article66083435.ece

https://www.bbc.com/news/world-asia-india-63445154

Indeed so - but there is still  structure bridging the river, as I
said in my original post.


Andy .. what reports do you have suggesting that it is now usable?

None. Did you read my original post? I am not asking for it to be
mapped as usable. I wrote "The way had been marked as impassable. Can
someone restore that, please?"


Arr .. I see it now.


Done... Left message on the mapper changeset.

https://www.openstreetmap.org/changeset/128563384


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Re: [OSM-talk-fr] L'Ardèche repasse à 90 km/h

[Jérôme Amagat]

>
> > Normalement les ways des départementales sont coupés à la limite du
> > département mais à vérifier par contre pas obligatoirement les voies
> > communales et pour les départementales, les ponts ne semble pas coupés
>
> Des fois, les ponts sont coupés comme celui-là :
>
> https://osm.org/go/xV97dr~bU-
>
> Mais, s'agissant de chaussées séparées, il est déjà à 90 km/h dans les
> deux départements ;-)
>

Ce pont n'est pas coupé par exemple :
https://www.openstreetmap.org/way/25086393

> Il y a aussi les maxspeed=* des radars sur ces routes à modifier.
>
> Pas pensé. Je vais regarder si c'est important.
>
> > Moi je suis partisan d'une modification de masse, par contre bien faite,
> > récupérer tout les maxspeed=80 sur un département dans JOSM, vérifier les
> > limites du département, vérifier les objets qui ont ce maxspeed=80, ne
> pas
> > modifier les nationales et d'éventuelles voies d'accès aux nationales
> sans
> > ref=*,...
>
> C'est pour ce dernier point que j'ai tendance à privilégier les
> ref="D*". Je vais regarder s'il y a beaucoup de cas à 80 km/h sans ref.
>
> Ce petit pont au milieu d'une départementale n'a pas de ref=* :
https://www.openstreetmap.org/way/161567582
c'est une erreur que personne n'a corrigée et en ne modifiant que les way
en "D XX" ce pont restera à 80, ca ne serai pas bien grave mais autant
s'occuper de lui aussi :)
Un rond point à 80 sur une départementale :
https://www.openstreetmap.org/way/30720308

Il faut faire attention aux limites de département, avec overpass avec "in
Ardèche" j'ai ces 2 ways par exemple (j'ai pas tout regardé) :
https://www.openstreetmap.org/way/366950610
https://www.openstreetmap.org/way/423196543

Il y a aussi des maxspeed dans d'autre tag que maxspeed=*, sur des
départementales d'un département plutôt rural, il y a des chances que l'on
est pas des cas compliqué avec d'autre tag mais pour ne rien oublier il
faudrait vérifier aussi.

>
> > Le Cantal, ça fait 2 ans qu'il est repassé à 90, regarder le nombres de
> > routes départementales encore à 80 dans OSM :
> > https://overpass-turbo.eu/s/1nxF
>
> 93 way à 90 km/h
> 778 way à 80 km/h
>
> Retour au 90, le 1er février 2020, donc on est presque 3 ans après.


> En Ardèche :
> 34 ways à 90 km/h (dont un certain nombre sont des voies à chaussées
> séparées).
> 972 ways à 80 km/h
>
> Surtout, seulement 25% des départementales de l'Ardèche ont des limites
> de vitesse dans OSM. Vivement l'IA avec Mapillary pour nous aider...
>
> Eric
>
>
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> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
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Re: [OSM-talk-fr] Bretelles d'autoroutes

[Christian Perrier]

>
> En plus, la voie de gauche a l'air d'avoir récupéré une nouvelle
> fonctionnalité. Si vous arrivez à décoder le panneau à gauche :
>
> https://www.mapillary.com/app/?pKey=1108846552996175
>
>
Sauf erreur de ma part, c'est une voie réservée aux "*véhicules
transportant un nombre minimal d'occupants* " (terminologie officielle
française : dans les pays anglo-saxons, c'est "HOV" : High Occupancy
Vehicles). Il y a les mêmes sur l'A1 Nord-Sud avant St-Denis. Le symbole du
losange est le symbole utilisé relativement universellement pour ça. En
général, ces voies n'ont cette restriction qu'aux heures de pointe de
trafic.
A priori, on a le tag pour ça : https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:hov
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Re: [OSM-talk-fr] Bretelles d'autoroutes

[Eric SIBERT]

Le 08/11/2022 à 21:44, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :


Le 08/11/2022 à 19:10, Eric SIBERT - courr...@eric.sibert.fr a écrit :

Dans certains cas, il y a une zone sans marquage :

https://www.mapillary.com/app/?pKey=368476664619944


Ça c'est facile :

lane = 1

;-)


lane_markings=no

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:lane_markings



Toujours à l'entrée de Grenoble, sur l'A48, la BAU se transforme en
voie de bus quand il y a embouteillage.


C'est là:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=1314859295592200



De facto ou affichage dynamique ? Info accessible par TMC ?


C'était affichage dynamique mais l'affichage en question a été supprimé.

2015 : https://www.mapillary.com/app/?pKey=1314859295592200
2021 : https://www.mapillary.com/app/?pKey=518079659705764

En plus, la voie de gauche a l'air d'avoir récupéré une nouvelle 
fonctionnalité. Si vous arrivez à décoder le panneau à gauche :


https://www.mapillary.com/app/?pKey=1108846552996175

Mais, dans tous les cas, on a quand même tendance à mettre le way au 
milieu de la voie centrale d'une autoroute considérée comme à trois 
voies (en attendant de gérer la voie de bus).


Eric

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Re: [OSM-talk-fr] Bretelles d'autoroutes

[osm . sanspourriel]

Le 08/11/2022 à 19:10, Eric SIBERT - courr...@eric.sibert.fr a écrit :

Dans certains cas, il y a une zone sans marquage :

https://www.mapillary.com/app/?pKey=368476664619944


Ça c'est facile :

lane = 1

;-)


Disons que si on a une façon non équivoque de placer le way, derrière,
width:lanes devrait suffire. Déjà, j'aurais tendance à modifier ta
proposition en moins KISS textuellement parlant mais pouvant tenir
compte du fait que toutes les voies n'ont pas la même largeur:
- si nombre pair de voies, tracer le way sur la ligne médiane;
- si nombre impair de voies, tracer le way au milieu de la voie médiane.


+1, reste à voir ce qu'on entend par voie. J'ai tendance à penser voie
"", "none", "through".

Question subsidiaire : que les voies tous véhicules ? Si on exclut les
voies bus, ne faut-il pas exclure les voies 2+ (interdites aux personnes
seules) ?

Donc je mettrais l'ensemble des voies "permanentes" allant tout droit. KISS.

Question subsidiaire : allant exclusivement tout droit ? KISS : les deux
sont aussi simples mais je n'ai pas de réponse sûre.


Toujours à l'entrée de Grenoble, sur l'A48, la BAU se transforme en
voie de bus quand il y a embouteillage.


De facto ou affichage dynamique ? Info accessible par TMC ?

Mais je ne le compterais pas car pas une voie permanente (shoulder=right
avec des règles éventuelles pour en faire une voie bus mais je vois mal
le critère dans OSM - on a bien les route=detour
 mais là on ne
change guère le trajet pour les usagers du bus).

Espérons pour les urgences que les hélicoptères sont en nombre suffisant.

Pour les largeurs de voies des nationales, quelqu'un a jeté un œil sur
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/largeur-de-routes-sur-le-reseau-routier-national/
? Et surtout regardé si un import (projet du mois, Osmose...) serait
possible et intéressant ?

Je ne suis pas convaincu mais si d'autres trouvent ça bien, let's go.

La largeur est centimétrique (de 2,5 à 50 m) mais largeur de quoi ?
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/largeur-de-routes-sur-le-reseau-routier-national/#discussion-62559acd28fdada464c15297
il va falloir regarder soi-même ! Et si le producteur ne répond pas
c'est peut-être que suivant le concessionnaire la réponse varie.

Jean-Yvon
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[Talk-tr] weeklyOSM #641 2022-10-25-2022-10-31

[weeklyteam]

OSM ile ilgili haberlerin derlendiği ve OpenStreetMap dünyasındaki pek çok 
gelişmelerin paylaşıldığı haftalık bülten, 641. bölümüyle çevrimiçi ve Türkçe 
olarak erişilebilir durumda:
 
https://www.weeklyosm.eu/tr/archives/16077/

İyi okumalar! 

weeklyOSM'e sizin de ekleme yapabileceğinizi biliyor muydunuz? Sadece 
https://osmbc.openstreetmap.de/login adresine OSM hesabınızla giriş yapın. Yeni 
bir haber yüklemek için yapmanız gerekenleri buradan öğrenebilirsiniz: 
http://www.weeklyosm.eu/this-news-should-be-in-weeklyosm 

weeklyOSM? 
Kim?: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WeeklyOSM#Available_Languages 
Nerede?: 
https://umap.openstreetmap.fr/en/map/weeklyosm-is-currently-produced-in_56718#2/8.6/108.3
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Re: [OSM-talk-fr] Bretelles d'autoroutes

[Stéphane Péneau]

Le 08/11/2022 à 19:10, Eric SIBERT a écrit :



Il faut anticiper même si, actuellement, il n'y a pas d'usage.

.


Ou d'avoir, avec l'affichage tête haute de mon véhicule, en réalité 
augmentée, le tracé en vert des voies à suivre et en rouges celles à 
éviter.




Osmand affiche déjà les voies à suivre, et je pense que ce n'est pas le 
seul.


Stf


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Re: [OSM-talk-fr] L'Ardèche repasse à 90 km/h

[Eric SIBERT]

Le 08/11/2022 à 18:50, Jérôme Amagat a écrit :

Pour les voies communales, c'est pareil que les départementales ou pas ? ne
pas se restreindre au ref avec un D, les rond-point et parfois des voies
d'accès n'ont pas de ref=*


Non, les voies communales ne sont pas concernées.


Normalement les ways des départementales sont coupés à la limite du
département mais à vérifier par contre pas obligatoirement les voies
communales et pour les départementales, les ponts ne semble pas coupés


Des fois, les ponts sont coupés comme celui-là :

https://osm.org/go/xV97dr~bU-

Mais, s'agissant de chaussées séparées, il est déjà à 90 km/h dans les 
deux départements ;-)



Il y a aussi les maxspeed=* des radars sur ces routes à modifier.


Pas pensé. Je vais regarder si c'est important.


Moi je suis partisan d'une modification de masse, par contre bien faite,
récupérer tout les maxspeed=80 sur un département dans JOSM, vérifier les
limites du département, vérifier les objets qui ont ce maxspeed=80, ne pas
modifier les nationales et d'éventuelles voies d'accès aux nationales sans
ref=*,...


C'est pour ce dernier point que j'ai tendance à privilégier les 
ref="D*". Je vais regarder s'il y a beaucoup de cas à 80 km/h sans ref.




Le Cantal, ça fait 2 ans qu'il est repassé à 90, regarder le nombres de
routes départementales encore à 80 dans OSM :
https://overpass-turbo.eu/s/1nxF


93 way à 90 km/h
778 way à 80 km/h

En Ardèche :
34 ways à 90 km/h (dont un certain nombre sont des voies à chaussées 
séparées).

972 ways à 80 km/h

Surtout, seulement 25% des départementales de l'Ardèche ont des limites 
de vitesse dans OSM. Vivement l'IA avec Mapillary pour nous aider...


Eric


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Re: [OSM-talk-fr] Bretelles d'autoroutes

[osm . sanspourriel]

Attention ici la modélisation n'est pas correctement, ce ne sont pas des
chaussées séparées :

https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.20626/5.79256

Ici on a déjà une solution pour le marquage au sol : change = no.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:change

Mieux que overtake = no

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:overtaking

Jean-Yvon

Le 08/11/2022 à 19:25, Eric SIBERT - courr...@eric.sibert.fr a écrit :

https://www.mapillary.com/app/?pKey=2822941664665018

Si on est sur la file de droite et qu'on veut aller à gauche, on n'a
pas le droit même si on est loin de la séparation des deux branches et
de la ligne continue qui la précède.

Il va falloir modéliser le marquage au sol. Un peu de lecture sur la
signalisation routière horizontale :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Signalisation_routi%C3%A8re_horizontale_en_France


Eric

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Re: [OSM-talk-fr] Bretelles d'autoroutes

[Eric SIBERT]

Le 08/11/2022 à 01:11, Marc Mongenet a écrit :

Le dim. 6 nov. 2022 à 16:17, Eric SIBERT  a écrit :


On a des premiers éléments ici:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Lanes#Autoroute

(Et aussi, dans les voies d'autoroute proposées plus haut, on a la zone
5 avec ligne continue au milieu mais un seul way.)



Je ne connaissais pas cet exemple.
J'ai un doute quant aux tags destination qui ne figurent pas dans les
segments 2 et 5. Les destinations restent-elles implicitement tant qu'il y
a le même nombre de lanes? Ou bien est-ce une indication qui n'est que
ponctuellement utile?
Le manque de tag turn:lanes dans le segment 5 ne pourrait-il laisser
faussement penser que tout le monde peut à nouveau aller où il veut, et
donc passer la double ligne blanche continue?



Déjà, je pense qu'il faudrait ajouter au schéma le tracé des ways.

Le segment 5 fait ressortir la question de la gestion des lignes 
continues sur séparation/fusion de voie. Mais on d'autres cas de lignes 
continues qui peuvent avoir une influence sur le guidage:


https://www.mapillary.com/app/?pKey=2822941664665018

Si on est sur la file de droite et qu'on veut aller à gauche, on n'a pas 
le droit même si on est loin de la séparation des deux branches et de la 
ligne continue qui la précède.


Il va falloir modéliser le marquage au sol. Un peu de lecture sur la 
signalisation routière horizontale :


https://fr.wikipedia.org/wiki/Signalisation_routi%C3%A8re_horizontale_en_France

Eric


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Re: [OSM-talk-fr] Bretelles d'autoroutes

[Eric SIBERT]

Je suis personnellement pour une représentation la plus simple possible 
(KISS). Les clés lanes et turn:lanes auxquelles on peut éventuellement 
ajouter width:lanes me semblent permettre une représentation extrêmement 
fine de la géométrie des voies. Cela suppose de tracer le highway au 
milieu de la chaussée principale (bande de roulement sans les voies de 
sortie/entrée, d'arrêt d'urgence ou autres), 


Disons que si on a une façon non équivoque de placer le way, derrière, 
width:lanes devrait suffire. Déjà, j'aurais tendance à modifier ta 
proposition en moins KISS textuellement parlant mais pouvant tenir 
compte du fait que toutes les voies n'ont pas la même largeur:

- si nombre pair de voies, tracer le way sur la ligne médiane;
- si nombre impair de voies, tracer le way au milieu de la voie médiane.

Il faudrait aussi se mettre d'accord sur

> bande de roulement sans les voies de
> sortie/entrée, d'arrêt d'urgence ou autres

À Grenoble, l'A480 est en train de passer à trois voies, dont celle de 
droite réservée aux transports en commun, covoiturage et véhicules 
"propres". La voie spéciale est-elle dans la catégorie "autre" ou pas?


Toujours à l'entrée de Grenoble, sur l'A48, la BAU se transforme en voie 
de bus quand il y a embouteillage.




Le seul cas à l'heure actuelle, où je n'ai pas de solution élégante, est 
l'arrivée sur un péage d'autoroute, où on passe graduellement à 12 ou 15 
voies... sachant en plus que sur certains péages, cela change entre les 
départs en vacances et les retours :-)


Dans certains cas, il y a une zone sans marquage :

https://www.mapillary.com/app/?pKey=368476664619944

(et testé de nuit avec un brouillard épais, il y a une zone de doute 
avant d'apercevoir les stroboscopes de la barrière de péage.)


On note aussi qu'à l'approche de la barrière, certaines voies 
recommencent à être tracées avant d'autres, avec au début des 
pointillés, ensuite des lignes continues et enfin des raquettes.


Si on veut rejoindre l'aire de repos après le péage, il faut 
nécessairement prendre la voie tout à droite (qui a une séparation 
physique après le péage).


Le 07/11/2022 à 13:45, Marc_marc a écrit :
>> Est-ce qu'on aurait pas plutôt intérêt à partir sur du quantitatif,
>> genre :
>> width:lanes=*|*|* : la largeur de chaque voie
>
> c'est évidement toujours possible voir utile (encore faut-il
> une app qui l'utilise)

Il faut anticiper même si, actuellement, il n'y a pas d'usage.


> mais je considère la largeur comme la dernière infos [1]
> cad bien après les modélisaitons plus simple (nombre de bande,
> direction/destination des bandes).
> quand j'écoute une aide à la navigationn, ce qui me manque
> n'est pas "déplacez-vous de 17cm vers la droite"
> c'est plutot tout simplement "prenez la bande de droite direction xyz"

Ça pourrait être "Vous n'êtes pas sur la bonne voie, décalez vous d'une 
voie à gauche/droite".


Ou d'avoir, avec l'affichage tête haute de mon véhicule, en réalité 
augmentée, le tracé en vert des voies à suivre et en rouges celles à éviter.


Eric

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Re: [OSM-talk-fr] L'Ardèche repasse à 90 km/h

[Jérôme Amagat]

Pour les voies communales, c'est pareil que les départementales ou pas ? ne
pas se restreindre au ref avec un D, les rond-point et parfois des voies
d'accès n'ont pas de ref=*
Normalement les ways des départementales sont coupés à la limite du
département mais à vérifier par contre pas obligatoirement les voies
communales et pour les départementales, les ponts ne semble pas coupés
(faire attention lorsque l'on découpe une voie dans Josm que les relation
qui la contienne sont bien chargés).
Il y a aussi les maxspeed=* des radars sur ces routes à modifier.

Moi je suis partisan d'une modification de masse, par contre bien faite,
récupérer tout les maxspeed=80 sur un département dans JOSM, vérifier les
limites du département, vérifier les objets qui ont ce maxspeed=80, ne pas
modifier les nationales et d'éventuelles voies d'accès aux nationales sans
ref=*,...

Sinon se fier au source:maxspeed=*, je ne pense pas que ça soit une bonne
idée, une grande majorité des voies n'ont pas ce tag qui est très peu
utilisé et compris...
Mettre des fixme=*, bof, je trouve régulièrement des fixme=* qui ont plus
de 10 ans... ne rien faire aura pratiquement le même effet.
Les panneaux de limitation à 80 sont très rares, autant tout modifier en
une fois, une petite partie des modifications seront fausses (mais dans la
plupart des cas le maxspeed=80 était une erreur aussi) et pour une grande
majorité des modifications, on aura gagné plusieurs années par rapport à la
solution de laisser les contributeurs modifier au compte goutte.

Le Cantal, ça fait 2 ans qu'il est repassé à 90, regarder le nombres de
routes départementales encore à 80 dans OSM :
https://overpass-turbo.eu/s/1nxF
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Re: [OSM-talk] Jhulto Pul/ Morbi bridge

[Andy Mabbett]

On Tue, 8 Nov 2022 at 08:18, Warin <61sundow...@gmail.com> wrote:

> On 8/11/22 01:18, Andy Mabbett wrote:

> >> Le 06.11.22 à 20:25, Andy Mabbett a écrit :
> >>> Someone has deleted the way for the pedestrian bridge at Morbi, India.
> >> the bridge

> > If I knew how to revert the edit I would do so; I do not. Can someone
> > do the revert, please?
>
> The news imagery suggests it is no longer usable.
>
> There have been 6 edits of it by locals after its collapse, well I
> recognize some of them as locals.

The deletion does not appear to be by a local.

> News reports with imagery suggesting it is not a usable bridge ..
>
> https://www.thehindu.com/news/national/other-states/morbi-bridge-collapse-generations-wiped-out-in-disaster/article66083435.ece
>
> https://www.bbc.com/news/world-asia-india-63445154

Indeed so - but there is still  structure bridging the river, as I
said in my original post.

> Andy .. what reports do you have suggesting that it is now usable?

None. Did you read my original post? I am not asking for it to be
mapped as usable. I wrote "The way had been marked as impassable. Can
someone restore that, please?"

-- 
Andy Mabbett
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Re: [OSM-talk-fr] Disponibilité d'une orthophoto a 3cm sur la ville de vichy

[Christian Quest]

Le 08/11/2022 à 12:15, Landry Breuil a écrit :

On 08/11/2022 12:01, Christian Quest wrote:

Le 08/11/2022 à 10:00, Landry Breuil a écrit :

Hello,

le CRAIG a fait en 2021 une prise de vue aérienne à 3cm de 
résolution sur la ville de vichy, elle est disponible en opendata 
sur notre drive opendata: 
https://drive.opendata.craig.fr/s/opendata?path=%2Fortho%2F2021_vichy_3cm


la métadonnée ISO19139 est sur 
https://ids.craig.fr/geocat/srv/fre/catalog.search#/metadata/0aef1b54-3c5e-4baa-913c-c7426dde09aa


a terme elle sera dans nos flux WMS, mais pas dans l'immédiat...

je ne suis malheureusement pas autant qu'avant l'actualité d'OSM, 
mais dans mes souvenirs il y'avait des serveurs osm-fr de flux WMS 
pour les différentes ortho opendata récupérées deci-dela.. donc 
n'hésitez pas à récupérer les ~60Go (cf 
https://www.craig.fr/opendata pour comment y accéder en webdav.. le 
FTP c'est fini!) et à les intégrer dans les flux OSM - pour la 
source c'est "CRAIG - APEI - Feder - 2021"



Merci Landry pour l'info

Par contre, le téléchargement dalle par dalle via Nextcloud, c'est 
vraiment pas ce qu'il y a de plus simple !


Tss jamais content ce christian ;) c'est bien pour ça que 
j'indique comment passer par un client webdav (rclone, cadaver, 
winscp..) pour les téléchargements en masse.



Vous pensez vous mettre au COG prochainement ?


J'ai justement un serveur en train de fumer pour plusieurs semaines a 
convertir tout un stock d'orthos 2000-2021, provenance CRAIG/IGN ou 
autre..


Ça fait 2 ans que je joue avec le COG, mais a temps perdu, ex 
https://cogeo.craig.fr/opendata/ortho/ortho_rvb.qgs et 
https://cogeo.craig.fr/ign/planign/plan_ign.qgs à ouvrir dans QGIS.


On a amorcé un chantier de refonte des flux WMS, et j'en profite pour 
tout basculer sur des sources COG. Donc oui, on s'y met ;)



En fait ça se résume à aller sur 
davs://opend...@drive.opendata.craig.fr/public.php/webdav !


Ce besoin de faire des phrases ;)

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Christian Quest - OpenStreetMap France
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Re: [OSM-talk-fr] Disponibilité d'une orthophoto a 3cm sur la ville de vichy

[Landry Breuil]

On 08/11/2022 12:01, Christian Quest wrote:

Le 08/11/2022 à 10:00, Landry Breuil a écrit :

Hello,

le CRAIG a fait en 2021 une prise de vue aérienne à 3cm de résolution 
sur la ville de vichy, elle est disponible en opendata sur notre drive 
opendata: 
https://drive.opendata.craig.fr/s/opendata?path=%2Fortho%2F2021_vichy_3cm


la métadonnée ISO19139 est sur 
https://ids.craig.fr/geocat/srv/fre/catalog.search#/metadata/0aef1b54-3c5e-4baa-913c-c7426dde09aa


a terme elle sera dans nos flux WMS, mais pas dans l'immédiat...

je ne suis malheureusement pas autant qu'avant l'actualité d'OSM, mais 
dans mes souvenirs il y'avait des serveurs osm-fr de flux WMS pour les 
différentes ortho opendata récupérées deci-dela.. donc n'hésitez pas à 
récupérer les ~60Go (cf https://www.craig.fr/opendata pour comment y 
accéder en webdav.. le FTP c'est fini!) et à les intégrer dans les 
flux OSM - pour la source c'est "CRAIG - APEI - Feder - 2021"



Merci Landry pour l'info

Par contre, le téléchargement dalle par dalle via Nextcloud, c'est 
vraiment pas ce qu'il y a de plus simple !


Tss jamais content ce christian ;) c'est bien pour ça que j'indique 
comment passer par un client webdav (rclone, cadaver, winscp..) pour les 
téléchargements en masse.



Vous pensez vous mettre au COG prochainement ?


J'ai justement un serveur en train de fumer pour plusieurs semaines a 
convertir tout un stock d'orthos 2000-2021, provenance CRAIG/IGN ou autre..


Ça fait 2 ans que je joue avec le COG, mais a temps perdu, ex 
https://cogeo.craig.fr/opendata/ortho/ortho_rvb.qgs et 
https://cogeo.craig.fr/ign/planign/plan_ign.qgs à ouvrir dans QGIS.


On a amorcé un chantier de refonte des flux WMS, et j'en profite pour 
tout basculer sur des sources COG. Donc oui, on s'y met ;)


--
Landry Breuil
Responsable Informatique


Centre Régional Auvergne-Rhône-Alpes de l'Information Géographique
Hôtel de Région de Clermont-Ferrand
59 boulevard Léon Jouhaux - CS 90 706
63050 Clermont-Ferrand
04 44 05 12 42

https://www.craig.fr - @GipCraig

Le support est accessible tous les jours ouvrés de 8:30 à 12:30 au 09 72 
62 25 31



___
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Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Disponibilité d'une orthophoto a 3cm sur la ville de vichy

[Christian Quest]

Le 08/11/2022 à 10:00, Landry Breuil a écrit :

Hello,

le CRAIG a fait en 2021 une prise de vue aérienne à 3cm de résolution 
sur la ville de vichy, elle est disponible en opendata sur notre drive 
opendata: 
https://drive.opendata.craig.fr/s/opendata?path=%2Fortho%2F2021_vichy_3cm


la métadonnée ISO19139 est sur 
https://ids.craig.fr/geocat/srv/fre/catalog.search#/metadata/0aef1b54-3c5e-4baa-913c-c7426dde09aa


a terme elle sera dans nos flux WMS, mais pas dans l'immédiat...

je ne suis malheureusement pas autant qu'avant l'actualité d'OSM, mais 
dans mes souvenirs il y'avait des serveurs osm-fr de flux WMS pour les 
différentes ortho opendata récupérées deci-dela.. donc n'hésitez pas à 
récupérer les ~60Go (cf https://www.craig.fr/opendata pour comment y 
accéder en webdav.. le FTP c'est fini!) et à les intégrer dans les 
flux OSM - pour la source c'est "CRAIG - APEI - Feder - 2021"



Merci Landry pour l'info

Par contre, le téléchargement dalle par dalle via Nextcloud, c'est 
vraiment pas ce qu'il y a de plus simple !


Vous pensez vous mettre au COG prochainement ?

--
Christian Quest - OpenStreetMap France
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

[OSM-talk-fr] Disponibilité d'une orthophoto a 3cm sur la ville de vichy

[Landry Breuil]

Hello,

le CRAIG a fait en 2021 une prise de vue aérienne à 3cm de résolution 
sur la ville de vichy, elle est disponible en opendata sur notre drive 
opendata: 
https://drive.opendata.craig.fr/s/opendata?path=%2Fortho%2F2021_vichy_3cm


la métadonnée ISO19139 est sur 
https://ids.craig.fr/geocat/srv/fre/catalog.search#/metadata/0aef1b54-3c5e-4baa-913c-c7426dde09aa


a terme elle sera dans nos flux WMS, mais pas dans l'immédiat...

je ne suis malheureusement pas autant qu'avant l'actualité d'OSM, mais 
dans mes souvenirs il y'avait des serveurs osm-fr de flux WMS pour les 
différentes ortho opendata récupérées deci-dela.. donc n'hésitez pas à 
récupérer les ~60Go (cf https://www.craig.fr/opendata pour comment y 
accéder en webdav.. le FTP c'est fini!) et à les intégrer dans les flux 
OSM - pour la source c'est "CRAIG - APEI - Feder - 2021"


--
Landry Breuil
Responsable Informatique


Centre Régional Auvergne-Rhône-Alpes de l'Information Géographique
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59 boulevard Léon Jouhaux - CS 90 706
63050 Clermont-Ferrand
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https://www.craig.fr - @GipCraig

Le support est accessible tous les jours ouvrés de 8:30 à 12:30 au 09 72 
62 25 31


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Re: [OSM-talk] Jhulto Pul/ Morbi bridge

[Warin]

On 8/11/22 01:18, Andy Mabbett wrote:

On Mon, 7 Nov 2022 at 13:48, Marc_marc  wrote:

Le 06.11.22 à 20:25, Andy Mabbett a écrit :

Someone has deleted the way for the pedestrian bridge at Morbi, India.

the bridge

[...]

is currently deleted https://www.openstreetmap.org/way/604295549/history

Indeed; that was my point.

If I knew how to revert the edit I would do so; I do not. Can someone
do the revert, please?




The news imagery suggests it is no longer usable.

There have been 6 edits of it by locals after its collapse, well I 
recognize some of them as locals.



News reports with imagery suggesting it is not a usable bridge ..

https://www.thehindu.com/news/national/other-states/morbi-bridge-collapse-generations-wiped-out-in-disaster/article66083435.ece

https://www.bbc.com/news/world-asia-india-63445154


Andy .. what reports do you have suggesting that it is now usable?


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