Re: [OSM-talk-fr] stations velib et JCDecaux
Plutôt qu'à donner plusieurs centaines de milliers qui est très vague, je serais pour donner des vrais chiffres : plus de 50 000 contributeurs directs. Sur 10 personnes qui connaissent OSM je ne serais pas étonné que 8 ont un compte pour avoir au moins testé une édition. Il y a peut-être moyen d'avoir une vague idée avec Wikipédia ? (contributeurs/visiteurs) On Fri, Aug 22, 2008 at 8:10 AM, Sebek Ab. [EMAIL PROTECTED] wrote: Les contributeurs, c'est une chose, mais AMHA les utilisateurs (nombre de visites sur openstreetmap.org, sans compter les gps offline) serait plus percutant, non ? J'en suis convaincu, mais je n'ai pas de tel chiffres. On n'a qu'à dire plusieurs centaines de milliers. Vu le nombre de contributeurs cela ne me parait pas exagéré sebek ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] stations velib et JCDecaux
Sur ces chiffres, on estime à environ 10% le nombre de contributeurs actifs. Ca donne donc en gors 5000 dans le monde et presque 200 en France. Ce qui est déjà pas mal. Renaud. 2008/8/22 murphy2712. nospam [EMAIL PROTECTED]: Plutôt qu'à donner plusieurs centaines de milliers qui est très vague, je serais pour donner des vrais chiffres : plus de 50 000 contributeurs directs. Sur 10 personnes qui connaissent OSM je ne serais pas étonné que 8 ont un compte pour avoir au moins testé une édition. Il y a peut-être moyen d'avoir une vague idée avec Wikipédia ? (contributeurs/visiteurs) On Fri, Aug 22, 2008 at 8:10 AM, Sebek Ab. [EMAIL PROTECTED] wrote: Les contributeurs, c'est une chose, mais AMHA les utilisateurs (nombre de visites sur openstreetmap.org, sans compter les gps offline) serait plus percutant, non ? J'en suis convaincu, mais je n'ai pas de tel chiffres. On n'a qu'à dire plusieurs centaines de milliers. Vu le nombre de contributeurs cela ne me parait pas exagéré sebek ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Pb aveec osmarender
Bonjour, j'aimerais savoir si je suis le seul dans ce cas, lorsque je suis sur la carte , si j'utilise mapnik je n'ai aucun problème alors que si je choisi Osmarender, il me manque des tuiles aléatoirement Sauriez vous d'où ca peut venir? ++ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Piste cyclable pour vélos amphibies ?
Le Thu, 14 Aug 2008 12:30:11 +0200, Thomas Petazzoni [EMAIL PROTECTED] a écrit : Puis, une fois sur place, j'ai mappé pas mal de rues/chemins avec le GPS. Et il se trouve que la piste cyclable qui borde le lac (à environ 30-40 mètres de l'eau) se retrouve à passer au travers de l'eau. Pour le voir, regardez à l'extrémité est du lac, coordonnées 44.4912, -1.0757 (voir dans JOSM, je viens juste d'ajouter la piste cyclable). A priori, mon GPS fonctionne correctement (les traces que j'ai tombent pile poil sur des traces OSM d'autres utilisateurs, et concordent aussi avec les coordonnées Google Maps). Le tracé du lac concorde bien avec ce qu'on peut voir sur les images Yahoo et Landsat. Qu'est-ce qui peut expliquer ce soucis ? Un décalage des photos ? Une autre erreur ? J'ai un soucis similaire dans la ville de Condom, avec la rivière Baïse qui la traverse. Voir le screenshot de JOSM à l'adresse http://thomas.enix.org/pub/pics/osm-screenshot-pb.png. Le carré bleu est une portion de la rivière que j'ai mappé à partir des coordonnées des deux ponts. Toutes les coordonnées proviennent de mon GPS Tomtom, dont les points s'alignent bien avec les données OSM existantes ou les cartes Google Maps. Comment cela se fait-il ? Merci, Thomas -- Thomas Petazzoni, [EMAIL PROTECTED], http://thomas.enix.org Jabber, [EMAIL PROTECTED] Toulibre, http://www.toulibre.org - APRIL, http://www.april.org Fingerprint : 0BE1 4CF3 CEA4 AC9D CC6E 1624 F653 CB30 98D3 F7A7 signature.asc Description: PGP signature ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Diverses questions de mapping
Salut, Au fil de mes modestes contributions à OSM, une petite pile de questions s'est accumulée dans mon esprit: 1) Comment doivent être utilisés les tags maxspeed ? Seulement quand il y a une spécification de vitesse spéciale (du genre portion à 70 km/h sur une route normalement à 90 km/h), ou alors sur toutes les routes ? Par exemple, à l'entrée d'une ville, séparer le way en deux, avec la portion avant la ville à maxspeed=90 et la portion dans la ville à maxspeed=50 ? 2) Existe-t-il un tag « vitesse réelle » ou quelque chose du style ? Je pense en effet aux logiciels de navigation qui peuvent utiliser les données OpenStreetMap. Pour calculer la durée du trajet, ils ont besoin de connaître la vitesse moyenne à laquelle on peut potentiellement rouler sur une route. Or, même si les départementales sont limitées à 90km/h hors agglomération en théorie, la vitesse réelle de déplacement sera très différente entre une départementale toute droite du milieu des Landes et une départementale très sinueuse en montagne. Comment fonctionne les logiciels de navigation à ce niveau-là ? Qu'est-ce qui doit être pris en compte dans OpenStreetMap ? 3) Toujours au sujet des logiciels de navigation: les logiciels comme ceux que l'on trouve sur des GPS Tomtom donnent des indications de direction. Sont-elles extrapolées à partir des villes vers laquelle se dirige une route, ou bien ont-ils noté les indications sur les panneaux à chaque intersection ? Et coté OSM, faut-il faire quelque chose à ce niveau pour améliorer la perspicacité des informations donnée par un logiciel de navigation utilisant les données OSM ? 4) Comment procéder pour tracer une rivière lorsque les photos aériennes sont de trop mauvaise qualité ? Il n'y a pas d'autre solution que de prendre des bottes ou une barque ? 5) Je suis toujours un peu hésitant dans le choix du type highway, surtout en ville, entre secondary, tertiary et residential. Par exemple, une ville de taille modeste (~10k habitants) possède une série de boulevards 2x1 voie faisant le tour de la ville ou presque, sans terre plein central, relativement larges, avec de larges trottoirs où des voitures peuvent se garer. Tout le long de ces boulevards, il y a des habitations résidentielles ou des magasins. Comment dois-je représenter ça ? En centre-ville, dans les petites rues, je mets quasiment tout en residential. Est-ce correct ? Sinon, quel autre tag pour les petites rues ? Est-ce correct de mettre highway=unclassified dès lors qu'une route n'a pas de ligne de séparation ? Et highway=track dès lors que le revêtement n'est pas goudronné ? Merci de vos éclaircissements, Thomas -- Thomas Petazzoni, [EMAIL PROTECTED], http://thomas.enix.org Jabber, [EMAIL PROTECTED] Toulibre, http://www.toulibre.org - APRIL, http://www.april.org Fingerprint : 0BE1 4CF3 CEA4 AC9D CC6E 1624 F653 CB30 98D3 F7A7 signature.asc Description: PGP signature ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Pb aveec osmarender
Salut Mamuth, c'est parce que les images mapnik et osmarender sont délivrées par des serveurs différents. Et osmarender a rencontré des problèmes ces derniers jours. Mais ça a l'air d'aller mieux maintenant. Pieren On 8/22/08, Vilain Mamuth [EMAIL PROTECTED] wrote: Bonjour, j'aimerais savoir si je suis le seul dans ce cas, lorsque je suis sur la carte , si j'utilise mapnik je n'ai aucun problème alors que si je choisi Osmarender, il me manque des tuiles aléatoirement Sauriez vous d'où ca peut venir? ++ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Piste cyclable pour vélos amphibie s ?
Encore une fois, ça n'a rien d'étonnant. A tel point que le plugin WMS fournit un bouton dans la colonne de gauche, en bas : Adjust the position of the WMS layer. Tu l'actives et tu calles ton image sur ton tracé GPS . (a ne faire que sur des zones avec des photos en lowzoom comme c'est le cas dans ton exemple) Pierre On 8/22/08, Thomas Petazzoni [EMAIL PROTECTED] wrote: Le Thu, 14 Aug 2008 12:30:11 +0200, Thomas Petazzoni [EMAIL PROTECTED] a écrit : Puis, une fois sur place, j'ai mappé pas mal de rues/chemins avec le GPS. Et il se trouve que la piste cyclable qui borde le lac (à environ 30-40 mètres de l'eau) se retrouve à passer au travers de l'eau. Pour le voir, regardez à l'extrémité est du lac, coordonnées 44.4912, -1.0757 (voir dans JOSM, je viens juste d'ajouter la piste cyclable). A priori, mon GPS fonctionne correctement (les traces que j'ai tombent pile poil sur des traces OSM d'autres utilisateurs, et concordent aussi avec les coordonnées Google Maps). Le tracé du lac concorde bien avec ce qu'on peut voir sur les images Yahoo et Landsat. Qu'est-ce qui peut expliquer ce soucis ? Un décalage des photos ? Une autre erreur ? J'ai un soucis similaire dans la ville de Condom, avec la rivière Baïse qui la traverse. Voir le screenshot de JOSM à l'adresse http://thomas.enix.org/pub/pics/osm-screenshot-pb.png. Le carré bleu est une portion de la rivière que j'ai mappé à partir des coordonnées des deux ponts. Toutes les coordonnées proviennent de mon GPS Tomtom, dont les points s'alignent bien avec les données OSM existantes ou les cartes Google Maps. Comment cela se fait-il ? Merci, Thomas -- Thomas Petazzoni, [EMAIL PROTECTED], http://thomas.enix.org Jabber, [EMAIL PROTECTED] Toulibre, http://www.toulibre.org - APRIL, http://www.april.org Fingerprint : 0BE1 4CF3 CEA4 AC9D CC6E 1624 F653 CB30 98D3 F7A7 ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Diverses questions de mapping
Salut Thomas, Thomas Petazzoni [EMAIL PROTECTED] writes: 3) Toujours au sujet des logiciels de navigation: les logiciels comme ceux que l'on trouve sur des GPS Tomtom donnent des indications de direction. Sont-elles extrapolées à partir des villes vers laquelle se dirige une route, ou bien ont-ils noté les indications sur les panneaux à chaque intersection ? Elles sont extrapolées. Il y avait une discussion récemment (càd il y a moins de deux mois) sur routing@ sur l'ajout de tag spéciaux pour les panneaux indiquant les directions ou les voies à suivre (typiquement sur des autouroutes ou des rocades). L'idée était que pour suivre certaines directions, il faut se mettre sur certaines voies que le logiciel de routage ne peut pas calculer. Je ne sais pas ce que ça a finalement donné. Et coté OSM, faut-il faire quelque chose à ce niveau pour améliorer la perspicacité des informations donnée par un logiciel de navigation utilisant les données OSM ? Je ne pense pas, les experts OSM me contrediront peut-être. Amicalement, d. -- GPG/PGP key: A3AD7A2A David MENTRE [EMAIL PROTECTED] 5996 CC46 4612 9CA4 3562 D7AC 6C67 9E96 A3AD 7A2A ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Diverses questions de mapping
1) Comment doivent être utilisés les tags maxspeed ? Seulement quand il y a une spécification de vitesse spéciale (du genre portion à 70 km/h sur une route normalement à 90 km/h), ou alors sur toutes les routes ? Par exemple, à l'entrée d'une ville, séparer le way en deux, avec la portion avant la ville à maxspeed=90 et la portion dans la ville à maxspeed=50 ? Je serais tenté de dire qu'il faut le mettre partout. Si un trunk est à 110 en France par exemple, ça n'est pas forcément la même limitation dans d'autres pays. Et même en restant en France, ça s'est pas mal uniformisé au niveau des limitations mais il y a toujours des endraoits où ça n'est pas comme ailleurs. Sur ton exemple, je sépare effectivement en 2 avec un maxspeed à 50 dans la ville et un maxspeed à 90 en dehors. 2) Existe-t-il un tag « vitesse réelle » ou quelque chose du style ? Là, je pense que c'est au logiciel de navigation de faire une estimation. Sur une route limitée à 90, la vitesse moyenne est souvent inférieure à cela n'a pas forcément besoin d'être indiquée dans la base OSM. Le logiciel de navigation peut considérer une vitesse moyenne de X % de la vitesse max pour faire une estimation de la durée d'un trajet. 4) Comment procéder pour tracer une rivière lorsque les photos aériennes sont de trop mauvaise qualité ? Il n'y a pas d'autre solution que de prendre des bottes ou une barque ? Ou bien les chemins qui longent s'il y en a. Quand il y a des chemins de halage, c'est parfait. Et highway=track dès lors que le revêtement n'est pas goudronné ? Là, je dirais pas forcément. Il me semble par exemple que tu peux avoir une route highway=unclassified avec surface=unpaved. -- Gwenn ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
