Le 14/09/2009 00:07, Guy Revel a crit:
Ce soir ca marche. Je disais surtout que mon ordi de Paris est plante
et aue vous z'avez interet a recuperer vite les fichiers de plans et
les pages du livre d'Eric Nessler avant que ca disparaisse dans la nature
pour toujours.
juste comme a tu as
Bonjour Pascal,
Moteur: Mega ACn 22/45/3E (diamètre 36 mm, le seul à rentrer dans le né,
je suis contre les réducteurs... mais pas donné!), batterie 3 ou 4S,
servos Waypoint W150Power.
Je cherche à améliorer la commande de profondeur d'origine qui ne me
plais pas trop(longévité?).
Un article
Pour le F3J, je ne sais pas . Par contre ils sont utilisés aux volets et aux
ailerons en F3B, où les treuillages sont virils, et a priori ça tient.
From: calyps...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir
Date: Sun, 13 Sep 2009 21:30:09 +0200
Je parlais de la combinaison 3150 / volets ET batterie 5éléments. Cest
surtout le critère 5 éléments qui me chagrine à cause du DPSI 2001RV qui
fournit 5.9v régulés.
Christian.
_
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de boris
ca tient pour les f3j, pas de probleme.
Thierry
Le 14 sept. 2009 à 10:24, boris chevrier boris_chevr...@hotmail.com
a écrit :
Pour le F3J, je ne sais pas . Par contre ils sont utilisés aux volet
s et aux ailerons en F3B, où les treuillages sont virils, et a pri
ori ça tient.
From:
Salut,
J'ai un lipo 3S 5000 tout neuf qui après charge indique pour chaque élément
: 4.2 - 4.2 et 3.97
En fait je l'ai acheté il y a 2 mois et je ne l'ai jamais utilisé ni chargé
depuis.
J'ai fait une décharge. Lorsque le variateur a coupé vers 9.3V -j'ai
controlé.
L'élément le plus faible était
Bonjour
Pour un outrunner les aimants collés à l'époxy + joints avec micro-ballons ne
bougeront JAMAIS
Si tu as déja fait le rotor, ca marche, sinon tu peux prendre des 30mm si tu
trouves.
Ton Kv désiré étant faible (20 rpm/V sous 24V = environ 480x0.85 = 408 rpm)
tu as intéret à mettre 20
Le 14/09/09 11:23, « mld mld » mldmld1...@gmail.com a écrit :
Salut,
J'ai un lipo 3S 5000 tout neuf qui après charge indique pour chaque élément
: 4.2 - 4.2 et 3.97
En fait je l'ai acheté il y a 2 mois et je ne l'ai jamais utilisé ni chargé
depuis.
C'est curieux car le total indique
bonjour
quelqu un connaitrait il une adresse en france ou europe ou je pourrais trouver
un kit mick reeves du sopwith camel
j ai une adresse au danemark mais y en a t il en France
merci
Le 14/09/2009 11:56, Serge SCHEFFER a crit:
bonjour
quelqu un connaitrait il une adresse en france ou europe ou je pourrais
trouver un kit mick reeves du sopwith camel
j ai une adresse au danemark mais y en a t il en France
merci
en france je sais pas mais en angleterre :
Salut à tous,
J'ai profité d'une légère accalmie du vent pour faire les premiers essais du
Zizi tôt ce matin.
Pas de pbs. particuliers, sinon obligation de trimer légèrement à droite
(???).
J'ai aussi collé 10g de plomb à l'arrière car je trouvais qu'il avait
tendance à remonter trop vite après
Le 14/09/09 12:00, « mld mld » mldmld1...@gmail.com a écrit :
Je l'ai chargé avec un chargeur équilibreur. Ce chargeur n'a pas de pb avec
d'autres lipos.
ML
Alors, je ne vois pas trop ce que tu pourrais faire...surtout que si tu
utilises ce pack en SERIE avec un autre (pack 6S), le
Bonjour Serge,
le plus simple c'est peut être de passer directement par le site de Mick.
http://www.mickreevesmodels.co.uk/
Le 14 septembre 2009 11:56, Serge SCHEFFER scheffer.se...@wanadoo.fr a
écrit :
bonjour
quelqu un connaitrait il une adresse en france ou europe ou je pourrais
trouver
oui toujours en 4 elements pour les 3150.
Thierry
Le 14 sept. 2009 à 12:33, boris chevrier boris_chevr...@hotmail.com
a écrit :
En 4 elts.
From: ct...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir
Date: Mon, 14 Sep 2009 11:08:50 +0200
ca tient pour
merci ¨
suis je bete j ai chercher partout sauf au plus simple
merci encore
Message du 14/09/09 12:54
De : jean francois pion
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: question kit
Le 14/09/2009 11:56, Serge SCHEFFER a écrit :
bonjour
quelqu un
merci
oui j ai cherche un peu partout mais pas au bon endroit
vais faire chauffer la carte bancaire
Message du 14/09/09 13:09
De : Christian Veyssiere
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: question kit
Bonjour Serge,
le plus simple c'est peut
Bonjour Alain
Il en est ou ton montage du biplan de 2m ?
Comment as tu monté le Scorpion, finalement ?
Et ton équilibrage ?
Louis
tu peux essayer de charger cet élément tout seul via la prise de
charge avec un courant peu élevé et ainsi voir s'il monte à 4.2 comme
les autres.
Olivier
Quoting ROGER Michel micro...@cpva-fr.org:
Le 14/09/09 12:00, « mld mld » mldmld1...@gmail.com a écrit :
Je l'ai chargé avec un
Bonjour Roger,
Quand il y a du vent, tu peux mettre une tige filetée de 8mm dans la clé
d'aile (de la même longueur) pour augmenter la charge alaire.
Daniel
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de ROGER Michel
Envoyé
Bonjour Louis.
Je viens simplement de recevoir les servos et le contrôleur de chez HC.
J'ai monter le moteur sur potence avec entrtoise en contreplaqué, bientôt des
photos.
En ce moment presque toutes les aprés midi à la pente.
Merci
A+
Alain
- Original Message -
From: Louis FOURDAN
mais chauffer jusqu'à électrifier ces belles machines ?
J'y pense ...
Le 14 septembre 2009 13:24, Serge SCHEFFER scheffer.se...@wanadoo.fr a
écrit :
merci
oui j ai cherche un peu partout mais pas au bon endroit
vais faire chauffer la carte bancaire
Message du 14/09/09 13:09
De :
Bonjour à tous.
Ayant avorté mon projet de DC3 à partir du short kit RCPilot (trop compliqué
pour moi), je dispose de deux AXI 2820/10 et de deux CC45.
Je suis à la recherche d'un plan très simple ou d'un kit de bimoteur adapté à
cette paire de moteurs (équivalent .25 glow).
oui
c est ce a quoi je pense aussi
motocalc rame un peu la dessus pour trouver un bon compromis
Message du 14/09/09 14:24
De : Christian Veyssiere
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: question kit
mais chauffer jusqu'à électrifier ces belles
Et pour varier le poids du balast, tu peux aussi la couper en 6 et
avoir des p'tits bouts de bois pour combler, comme en F3B and Co.
il faut bien vérifier si ta clé fait 7 ou 8mm à l'intérieur.
Olivier
Quoting Mac Namara modelisme.macnam...@numericable.fr:
Bonjour Roger,
Quand il y a du
Le 14/09/2009 12:26, ROGER Michel a crit:
Le 14/09/09 12:00, mld mld mldmld1...@gmail.com a crit:
Je l'ai charg avec un chargeur quilibreur. Ce chargeur n'a pas de pb avec
d'autres lipos.
ML
Alors, je ne vois pas trop ce que tu pourrais faire...surtout que si tu
Le 14/09/09 15:42, « ocrt...@ocrteam.ch » ocrt...@ocrteam.ch a écrit :
Et pour varier le poids du balast, tu peux aussi la couper en 6 et
avoir des p'tits bouts de bois pour combler, comme en F3B and Co.
il faut bien vérifier si ta clé fait 7 ou 8mm à l'intérieur.
Olivier
Quoting Mac
Le 14/09/09 16:49, « Louis FOURDAN » fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :
Bon ... Michel ... Ton bout de tige filetée a deux bouts ... tu me suis ?
Si tu essayes t'en prendre un bout .. t'auras deux bouts de tige et quatre
bouts en tout ..
.. si en plus tu rajoutes des bouts de bois .. t'en
Bonjour Boris
La revue Fly édite un plan d'un bimoteur de 1,80m le Twin Club pour deux
formats 500 réductés .Réf.021/01/P
Si mes souvenirs sont exactes c'était un plan pour débuter en bimoteurs
electrique.
@+FB
- Original Message -
From: boris chevrier
To:
Bon ... Michel ... Ton bout de tige filetée a deux bouts ... tu me suis ?
Si tu essayes t'en prendre un bout .. t'auras deux bouts de tige et quatre
bouts en tout ..
.. si en plus tu rajoutes des bouts de bois .. t'en verras plus le bout
(ca tient d'bout ... Raymond DEVOS)
Louis
Goedendag ;-) Fabian, Louis et tous,
http://www.powercroco.de
- English 18N
- motors
and/or
- helidirect 18N
and crocodile links
http://www.flyelectric.ukgateway.net/
- diy brushless motors
- Crocodile motors
(http://translate.google.fr/)
... couple max et vitesse basse ...
Utilisez 20
Salut,
je pense que ton élément est HS et s'il n'y as pas d'espoir de pouvoir faire
jouer la garantie il ne te reste plus qu'à supprimer l'élément de ton pack
de lipos.
Fred
- Original Message -
From: ROGER Michel micro...@cpva-fr.org
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent:
Salutatouss !
Ce soir, j'ai chargé l'élément défectueux en passant par la prise
d'équilibrage. J'ai branché la sortie du chargeur dessus en le programmant
pour du 1S.
Avec une consigne de 1A, le chargeur à mis un peu plus de 1000 mA en 2h et
l'élément est passé à 4.15V
Ce qui est curieux, c'est
j'aurais tendance à dire oui faudra regarder comment il évolue
après le prochain vol.
Olivier
mld mld mldmld1...@gmail.com a écrit :
Salutatouss !
Ce soir, j'ai chargé l'élément défectueux en passant par la prise
d'équilibrage. J'ai branché la sortie du chargeur dessus en le programmant
tanks ron,
i haven't find this because i don't speak deutch
and in english i'm very bad
it's difficult for me to write this
et désolé , vous tous, pour cet anglais déplorable qui handicape ma
petite personne , alors même que je devrais aider mes propres
enfants. :(
Ron van Sommeren a
merci louis pour les calculs que je vais tester
et j'avoue être très surpris par le résultat : à force de chiner sur la
toile les diverses formules de calcul électrique, voir mécanique pouvant
m'aider à la réalisation de mon moteur,
j'avais rentré tous les paramètres sous excel. ainsi, en
Le 14/09/09 21:52, « mld mld » mldmld1...@gmail.com a écrit :
Salutatouss !
Ce soir, j'ai chargé l'élément défectueux en passant par la prise
d'équilibrage. J'ai branché la sortie du chargeur dessus en le programmant
pour du 1S.
Avec une consigne de 1A, le chargeur à mis un peu plus de 1000
Salut,
même si tu arrive à le recharger à 4.2V ce ne sera pas bon signe pour autant,
étant donné que tu l'as déchargé à 2.2V il as déjà bien souffert. A la
prochaine utilisation sa tension descendra certainement plus vite que les
autres et ca se ressentira nettement au niveau de la puissance de
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