Bonjour
La plus part des becs sont limites avec les 6 3150 que j'ai dans mon
Shadow, moi aussi je suis en NiMh !!!
Par contre en planeur pur la question reste posée
A+
Alain
- Original Message -
From: Eric Pinchon ericpinc...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday,
il est fou d'ingéniosité ! je viens de le découvrir
http://www.youtube.com/user/kapteinkuk#p/u/5/pJzXUAibRo4
et plein d'autres choses aussi
entre autre ceci :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1143569page=149#post15436660
post #2225
--
Pol-Henri TIRTIAUX
--
Liste de diffusion
bonjour.
une petite question :
tu as sorti les volets pour te poser ?
j'ai vécu le même problème l'année dernière avec une NiMh sur un F3j
équipé jeti.
les commandes étaient devenues tres paresseuses alors que ça bipait.
j'ai réussi a poser sans dégat et sans toucher aux volets. je pense
qu'en
Bonjour Pol
Fais tu une association particulière entre l'équipement Jeti et les
NiMh, ou est ce simplement une description de la situation ?
A+
Alain
- Original Message -
From: phtirti...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, March 27, 2011 10:04 AM
Subject:
non absolument pas. c'est une description de situation. je ne pourrais
me passer de mon équipement jeti.
par contre j'ai motorisé cet hiver un SuperStarlite F3J et j'ai opté
pour 2S A123/1100 + ubec CastelCreation.
http://www.parkflieger.eu/Castle-BEC-10A_detail_3818_522.html
ça n'a pas été façile
Merci pour les liens , je retiens
A+
Alain
- Original Message -
From: phtirti...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, March 27, 2011 10:19 AM
Subject: [electron.libre] Re: Je hais les NIMH et j'adore la telemetrie
non absolument pas. c'est une description de
Bonjour,
a priori, tu devrais avoir suffisamment de puissance avec les UBEC actuels
Eric
Le 27/03/2011 08:19, Alain Depraetere a écrit :
Bonjour
La plus part des becs sont limites avec les 6 3150 que j'ai dans
mon Shadow, moi aussi je suis en NiMh !!!
Par contre en planeur pur la question
Gilles, j'ai eu exactement le même problème avec mon Eraser F3J
électrique.
4 * GP1100 enfermés dans la queue. Le fuselage était resté au froid et
j'ai eu un faux peak à la recharge. J'ai remis 150 mAh, ce qui m'avait
paru OK car j'avais déjà chargé la semaine d'avant.
J'avais failli ne pas faire
phtirti...@gmail.com wrote:
bonjour.
une petite question :
tu as sorti les volets pour te poser ?
Non je ne les ai pas utilisé. J'etais conscient que ca allait pomper pas
mal de courant.
Je suis rentré en piqué, le planeur etait tres haut. Je n'ai plus que la
direction et la profondeur,
Bonjour,
Je connais bien ce qu'il fait car je suis ses aventures depuis le début.
J'ai depuis plus de 2 ans un mikrokopter tout optionné (GPS, boussole
électronique, carte de navigation autonome) mais le prix de la bête me
limitait dans mon pilotage. Découvrant ce post début 2010, je me suis
Eric Pinchon wrote:
bonsoir Gilles,
et pourquoi pas un UBEC à découpage branché sur l'accu de propulsion,
car le régul + les life doivent être difficiles à loger dans le fuseau
du shadow.
Ce qui m'embête avec cette solution c'est qu'on ne sait pas ce qui reste
dans l'accu apres la derniere
MTimsit wrote:
Gilles, j'ai eu exactement le même problème avec mon Eraser F3J
électrique.
4 * GP1100 enfermés dans la queue. Le fuselage était resté au froid et
j'ai eu un faux peak à la recharge. J'ai remis 150 mAh, ce qui m'avait
paru OK car j'avais déjà chargé la semaine d'avant.
J'avais
oui excellent ! merci
Le 27 mars 2011 11:26, Emmanuel sam@laposte.net a écrit :
Bien ton wiki
Book marqué !
De : fred.me...@gmail.com [mailto:fred.me...@gmail.com] De la part de
Frédéric MELLE
Envoyé : dimanche 27 mars 2011 10:49
À : electron.libre@ml.free.fr
Cc :
Bonjour,
Je profite de ce mail ci-dessous pour dire deux mots de mon expérience,
et peut-être éviter à d'autres quelques soucis: j'ai cru gagner du temps
en achetant un des seuls modeles commercialisés, le GAUI 330X.
l'objectif étant d'en faire ensuite une plateforme photo/video, et
peut-être
Bonjour,
Pour un planeur de 5m, j'envisage l'achat du recepteur Jeti 2.4GHz R18
car il est fourni avec un recepteur satellite.
Est-ce que l'un d'entre vous l'a deja?
La doc n'est pas claire en ce qui concerne le mixage des signaux venant
des deux (ou plus) recepteurs. Qu'en est il
HELLO
Jai vu sur le site de fred quun gars reflashait les controleurs pour
pouvoir suivre les corrections du gyro.
Ton problème de stabilité ne peut venir que de lappairage gyro/controleur,
non ? ou ton gyro est mauvais, ou tes contrôleurs ne suivent pas
Il me semble( car je ny connais
En F3F nous avons eu le même problème : planté qq secondes apres la sortie des
Cros
Et nous préférons tous les LiPo+ limiteur de tension, ou mieux élévateur de
Sergueil et 2 LiPo 1S
Paul
Envoyé de mon iPhone
Le 27 mars 2011 à 10:43, Gilles Muller (cnc) gm@free.fr a écrit :
Je suis en Eneloopx4 sur mon Shadow electrique, je change mes accus tous les
2 ans, je fais une décharge contrôlée 2 fois par an, j'ai une télémesure, si
après ça s'il m'arrive un pépin, je dirai que c'est le destin et que 100% de
sécurité est impossible (à la limite, un UBEC ça peut tomber en
mais non le castle comme je te l'ai dit sur planet soaring ça fonctionne
jusqu'à 4.2v en entrée (je viens de verifier avec une alim stabilisée) même
lorsque ton accu de propulsion coupe (je regle ma coupure à 3.2v par el)
soit en 3s à 9.6v donc tu vois qu'il y a largement de la marge , en plus
Effectivement, les copains qui ont des Eneloop n'ont pas l'air de s'en
plaindre, serait-ce une solution fiable pour l'accu de réception ? Y a t'il
d'autres utilisteurs sur la liste?
Paul
Envoyé de mon iPhone
Le 27 mars 2011 à 12:58, Marcel marcel.garon...@wanadoo.fr a écrit :
Je suis en
effectivement un ubec peut tomber en panne , pour pallier à ce probleme sur
mon prochain planeur electrique , je vais faire
un aiguillage avec 2 shottky : une branchée en sortie du bec du controleur
et une autre branchée en sortie du ccbec , en programmant le ccbec à une
tension superieure à
j'ai des eneloop sur le dingo et accus de propulsion sur le martinet , par
contre avant chaque compete je fait de 2 ou 3 cycles pour voir l'état des
accus , et de toute façon tous les 2 ans c'est poubelle !!
jc
- Original Message -
From: Paul Orange p.derb...@orange.fr
To:
Moi, sur Alpina avec 5 éléments
- Original Message -
From: Paul Orange p.derb...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Cc: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, March 27, 2011 1:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Je hais les NIMH et j'adore la telemetrie
Effectivement, les
Bonjour,
comme tout Gyro est valable à condition de trouver le bon servo qui va avec (
hélico).
@+Alain Bestion
- Original Message -
From: Emmanuel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, March 27, 2011 12:08 PM
Subject: [electron.libre] Re: kapteinKuk, vous
Marcel wrote:
Je suis en Eneloopx4 sur mon Shadow electrique, je change mes accus tous les
2 ans, je fais une décharge contrôlée 2 fois par an, j'ai une télémesure, si
après ça s'il m'arrive un pépin, je dirai que c'est le destin et que 100% de
sécurité est impossible (à la limite, un UBEC ça
jc wrote:
mais non le castle comme je te l'ai dit sur planet soaring ça fonctionne
jusqu'à 4.2v en entrée (je viens de verifier avec une alim stabilisée)
même lorsque ton accu de propulsion coupe (je regle ma coupure à 3.2v
par el) soit en 3s à 9.6v donc tu vois qu'il y a largement de la marge ,
Paul Orange wrote:
En F3F nous avons eu le même problème : planté qq secondes apres la sortie des
Cros
Et nous préférons tous les LiPo+ limiteur de tension, ou mieux élévateur de
Sergueil et 2 LiPo 1S
C'est celui avec 2 batteries en //? Il est suffisant pour alimenter 6
servos?
Gilles
--
Si cela peut servir au plus grand nombre, pour moi, le wiki me sert de
pense-bête :-)
Le 27 mars 2011 11:26, Emmanuel sam@laposte.net a écrit :
Bien ton wiki
Book marqué !
*De :* fred.me...@gmail.com [mailto:fred.me...@gmail.com] *De la part
de*Frédéric MELLE
*Envoyé :* dimanche
c'est vrai que la pente est raide , mais en adoptant une tension de coupure
elevée tu peux dans une certaine mesure
eviter le probleme : à l'aide de la fonction decharge de ton chargeur tu
peux estimer à une certaine valeur de coupure ce qu'il te reste dans ton
accu
sachant qu'en gros sur une
heuuu... c'est quoi ...
élévateur de Sergueil et 2 LiPo 1S???
P@t17
Le 27/03/2011 12:50, Paul Orange a écrit :
En F3F nous avons eu le même problème : planté qq secondes apres la sortie des
Cros
Et nous préférons tous les LiPo+ limiteur de tension, ou mieux élévateur de
Sergueil et
Bonjour Gilles,
Perso. depuis fort longtemps j'ai abandonné le NiMh (pour cause d'effet mémoire très important,
hormis les Eneloop) au profit des LiFe et Lipo avec UBEC.
Je tourne sur un Larzac de bientôt prêt de 15ans avec deux Lipo nano tech 1800mA plus deux UBEC
Castle 10A(ceux dont le lien
Il y a des moments où je comprends les mots mais pas les phrases. Je
suis bon pour réviser mon vocabulaire en électrique!
JB
Le 27/03/2011 13:16, jc a écrit :
effectivement un ubec peut tomber en panne , pour pallier à ce
probleme sur mon prochain planeur electrique , je vais faire
un
SergeÏ, c'est "GreenTronic" :
http://www.greentronic.eu/regulateurs-de-tension/regulateur-a-decoupage-elevateur-de-tension.html
Détail d'installation dans un F3x avec 2 accus LiFe:
http://www.greentronic.eu/comment-installer-regmax-dans-un-f3x.html
Bonjour Frédéric ,
Je viens de parcourir ton site et celui ci est une mie d'or avec pleins
de renseignements divers et variés , félicitations !!! et merci du lien.
Pascal
Le 27/03/2011 10:49, Frédéric MELLE a écrit :
Bonjour,
Je connais bien ce qu'il fait car je suis ses aventures depuis
Merci, bien content que cela serve à d'autres :-)
Le 27 mars 2011 15:59, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr a écrit :
Bonjour Frédéric ,
Je viens de parcourir ton site et celui ci est une mie d'or avec pleins de
renseignements divers et variés , félicitations !!! et merci du lien.
Bonsoir,
Il n'y a aucun servos, c'est un quadrocoptere, le module gère les moteurs
Jg
Le 27 mars 2011 à 13:50, Alain Bestion alain.best...@sfr.fr a écrit :
Bonjour,
comme tout Gyro est valable à condition de trouver le bon servo qui va avec (
hélico).
@+Alain Bestion
- Original
merci Paul !
P@t17
Le 27/03/2011 15:23, paul a écrit :
SergeÏ, c'est "GreenTronic" :
http://www.greentronic.eu/regulateurs-de-tension/regulateur-a-decoupage-elevateur-de-tension.html
Détail d'installation
J'ai bien compris, mais les gyro gèrent les ESC donc pareil il faut trouver les
ESC qui vont bien avec.
Peut être plus compliqué à trouver.
@+Alain Bestion
- Original Message -
From: Tremont Jean
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, March 27, 2011 5:42 PM
Subject:
Pour les ESC, j'en ai de 2 types qui marchent bien chez HobbyKing à la fois
sur mes quads et tricoptères kapteinkuk ou multiwii :
- les Super Simple 18-20A programmable
- les Turnigy Plush 10A ou 18A programmables eux aussi
Tous supportent le High PWM nécessaire à un bon comportement des
Au fait sur quoi les quadrocoptères agissent pour tourner sur eux même?
@+Alain Bestion
- Original Message -
From: Frédéric MELLE
To: electron.libre@ml.free.fr
Cc: Alain Bestion
Sent: Sunday, March 27, 2011 7:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: kapteinKuk, vous
Bonjour,
je ressors mon planeur F3I/Q de la naphtaline, et bien sûr les 2 accus double
alim de réception nimh 2200 mA sont, encore, morts...
Sachant qu'il n'y aucun problème de poids ou d'encombrement sur cette machine,
mieux vaut-il m'orienter sur des Eneloop comme là :
Merci Jean pour ces precisions.
Je vais surement m'orienter vers du life+SBEC.
Peut etre celui de Jeti qui a un interrupteur. Dans un F3j, rien n'est
accessible une fois l'aile montee...
Gilles
MathJea wrote:
Bonjour Gilles,
Perso. depuis fort longtemps j'ai abandonné le NiMh (pour cause
En fait sur un quad, il y a 2 hélices rotatives et 2 hélices
contra-rotatives. Pour tourner sur soi-même, il suffit de faire tourner plus
vite une des 2 paires ...
Le 27 mars 2011 19:44, Alain Bestion alain.best...@sfr.fr a écrit :
Au fait sur quoi les quadrocoptères agissent pour tourner sur
J'ai acheté quelques zeneloop à noël, testé en rx et diverses appareils
photos et autres.
Pas de pb, mais je n'ai pas beaucoup de recul
Par ailleurs, vu leurs prix et les différents avis positifs, j'ai aussi
commandé des nimh lsd au chinois du coin :
Bonsoir
X-listar-version: Listar v0.42
Sender: electron.libre-ow...@ml.free.fr
Errors-to: electron.libre-ow...@ml.free.fr
X-original-sender: maitec...@numericable.fr
Precedence: bulk
Reply-to: electron.libre@ml.free.fr
X-list: electron.libre
INFO SANYO http://www.eneloop.info/fr
Benoit 33
Salut Vincent,
Des LR6-AA m'ont toujours fait peur pour la vie d'un grand planeur et
2200mA, j'ai du mal à y croire, mais il parait que maintenant nous trouvons
des Eneloups qui le font.
Ubec 3 A pour 6 servos en action, me parait aussi très faible.
@+Alain Bestion
- Original Message
jc wrote:
c'est vrai que la pente est raide , mais en adoptant une tension de
coupure elevée tu peux dans une certaine mesure
eviter le probleme : à l'aide de la fonction decharge de ton chargeur tu
peux estimer à une certaine valeur de coupure ce qu'il te reste dans ton
accu
sachant qu'en gros
Je les prends la ( moins cher)
http://www.amazon.fr/gp/product/B000IDUOQO/ref=oss_product
- Original Message -
From: vincent.wal...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, March 27, 2011 8:41 PM
Subject: [electron.libre] ubec ou eneloop
Bonjour,
je ressors mon planeur
merci Alain : effectivement, bien moins cher ! vendu...
Comme mon récepteur intègre la double alim, c'est sans doute la solution la plus
sûre.
bonne soirée
Vincent
Selon Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr:
Je les prends la ( moins cher)
c'est quoi qui ne te semble pas clair ?, c'est vrai qu'avec un schema ce
serait mieux :)
jc
- Original Message -
From: JB Muffat jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, March 27, 2011 3:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Je hais les NIMH
Le 27/03/2011 20:42, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Merci Jean pour ces precisions.
Je vais surement m'orienter vers du life+SBEC.
Peut etre celui de Jeti qui a un interrupteur. Dans un F3j, rien n'est
accessible une fois l'aile
montee...
Alors veille a ce que l'inter. soit du type ouvert
MathJea wrote:
Le 27/03/2011 20:42, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Merci Jean pour ces precisions.
Je vais surement m'orienter vers du life+SBEC.
Peut etre celui de Jeti qui a un interrupteur. Dans un F3j, rien n'est
accessible une fois l'aile
montee...
Alors veille a ce que l'inter. soit du
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