Le 09/09/2013 00:25, Denis a écrit :
Pour les becs en parallèle, je les ai toujours montés comme
ça sur des bimoteurs sans soucis suite à un article de rc pilot
qui expliquait qu' il y avait aucun soucis , mon bison thermique
et une petite vgm
l'interet du ccbec c'est qu'il te permets d'ajuster ta tension de sortie en
fonction de ta shottky au 1/10 volt
jc
- Original Message -
From: jean francois pion
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 09, 2013 9:27 AM
Subject: [electron.libre] Re: Hue
Bonjour,
Joli!
Dis nous comment c'est passé le premier vol...
Jean.
Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus marcellus.mod...@gmail.com a écrit :
Bonjour,
La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien
aujourd'hui.
C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a
Bonjour
Vu sur Amazon, pour info :
http://www.amazon.fr/Draper-KW30-Allen-cl%C3%A9s-rangement/dp/B0001K9THE/ref=sr_1_1?m=A1X6FK5RDHNB96s=hiie=UTF8qid=1378716979sr=1-1
coffret Draper KW30 Jeu de clé Allen 30 clés + étui de rangement
26 euros (clés en métrique et en impérial)
moins de 1 euro la clé
Bonjour
D'après la vidéo, l'engin semble pointu sur l'axe de tangage...
Trop de débattement à la profondeur peut-être?
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
Message du 09/09/13 10:22
De : Jean chessé
Bonjour,
J'ai pris ma décision, j'ai choisi le Mega 22/20/2 réducté, la conso. en
3S est de 600Watts avec une 14X10 carbone,
se qui devrait me faire une bonne puissance à l'hélice, je vais faire
les essais cette aprêm.
Jean
Le 07/09/2013 20:22, jean francois pion a écrit :
Le 07/09/2013
Bonjour Bernard,
Le débattement avec expo est relativement faible même un peu trop pour
faire des atterrissages bien cabrés. C'est une particularité de l'avion que
de faire la boucle sur lui même, manche en butée. Et il ne tient qu'au
pilote d'élargir le cercle.[?]
Jean.
Le 9 sept. 2013 11:09,
Bonjour,
J'ai le même, mais un peu plus gros dans sa version originale tout en bois paru
dans le MRA il y a... très très longtemps! Motorisation électrique bien sur en
6S4000. Une fois le bon centrage trouvé ça vole comme sur des rails!
@+
Bonjour,
Joli!
Dis nous comment c'est
Bonjour Jean
Je viens de regagner mes pénates et je renoue avec la liste, pour découvrir ce
Polaris.
Il me fait furieusement penser au Northstar publié autrefois dans MRA...
http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-hydravions-north-star-p-30553.html
Quand j'évoquais
Ahhh, je me disais bien que le design me sonnais.. C’est bien un model de
MRA revu sauce rcgroups….
Enrique Iglesias
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Benoit
Enviado el: lunes, 09 de septiembre de 2013 12:54
Para:
Enfin, parkflyer, il faut un grand parc tout de mme :)
pat_2b
Le 09/09/2013 12:35, Jean chess a
crit:
Bonjour Bernard,
Le dbattement avec expo est relativement faible mme un peu
trop pour faire des atterrissages
Sauf que là, l'hélice est tractive : beaucoup moins de bruit !!!
J'étais en RP il y a peu et entre les boiinng et autres airbus, on
entend clairement un piaggio Avanti qui va au Bourget régulièrement.
pat_2b
Le 09/09/2013 12:58, Bernard Munoz a
écrit
Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et propulsive ?
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de Pat_2b
Envoyé : lundi 9 septembre 2013 13:30
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer
Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit :
Tiens
comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et
propulsive ?
rotation de l'hélice dans un flux d'air perturbé par l'aile (en gros
chocs des pales dans un flux d'air turbulent)
souvent
traînée de culot
Je l'avais remarqué, puis j'ai trouvé des explications, chez
Berlivet peut-être ... pas le temps de regarder maintenant, fo que
je bosse un peu ...
pat_2b
Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit :
Et aussi rien pour calmer le flux en aval de l'hélice
pat_2b
Le 09/09/2013 13:44, jean francois pion a écrit :
Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit :
Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et
propulsive ?
rotation de l'hélice dans un flux d'air perturbé par l'aile
Oui le céateur de la version dépron est parti du North Star de Laddie
Mikulasko qui d'ailleurs à approuvé cette version.
Jean.
Le 9 septembre 2013 12:58, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit
:
Bonjour Jean
Je viens de regagner mes pénates et je renoue avec la liste, pour
Pas si grand que ça le parc! Vu les dimensions faut pas s'éloigner de
trop
Jean.
Jai remarqué cela sur ma maxi swift.
Un boucan denfer quelque soit lhélice bois ou repliable en 10*6
Cela tourne pas particulièrement vite et pourtant quel raffut !
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b
Envoyé : lundi 9
A propos du bruit, quand on remet du moteur, l'avion très cabré, l'hélice
produit un grognement du à la cavitation de l'hélice dans la dépression de
l'extrados.
Au début, je pensais à un pb de roulement moteur. Sur rc groups le créateur
indique que tous les polaris font ce bruit.
Jean.
Tiens
c'est une résonnance avec l'epp
jc
- Original Message -
From: Emmanuel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 09, 2013 2:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
J'ai remarqué cela sur ma maxi swift.
Un boucan d'enfer quelque soit
Merci pour l'information Daniel
Message du 09/09/13 11:02
De : Louis FOURDAN
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Clés Allen
BonjourVu sur Amazon, pour info
A propos des petits modèles motorisés : En fait pour voler ils doivent avoir
une plus grande vitesse sauf à disposer de modèles ultra légers. Donc ils
parcourent plus de terrain et un petit parc ne suffit pas comme le fait
remarquer Patrick. j'ai pu effectuer ce constat en essayant mon PLOUF
Il vole pas si mal que ça le North Star, en électrique en 6S ça marche pas mal,
mais l'idéal est de rester gaz à fond et ne pas trop le freiner surtout en
virgaes prononcés, sinon ça plonge sacrément, peut être qu'avec une dérive
mobile ça irait mieux... Le seul repproche que je lui fait c'est
Bonjour à tous,
J’ai un bloc d’EPP, une découpe au fil chaud à CN...
Y aurait pas un petit plan d’une bête semblable même succinct genre :
Profil d’emplanture, de saumon, envergure
vue latérale du fuselage
ESC, brushless, hélice, et accus
poids total à ne pas dépasser
Cordialement
fr
De :
En fait c'est le flux amont qui a de l'importance ici. Comme le dit JFP le
flux d'air derrière le modèle est en fait canalisé par l'aile et il est
donc haché par l'hélice ce qui provoque des différences de pression
locales importantes générant ce bruit.
Bruit caractéristique sur nos modèle à
Salut,
Certains propos me géne
je déserte les terrains de modelisme depuis la proliferation des rotors..
Je fait partie d'un club qui a été créé il y a une vigntaine d'année pour
permettre aux pilotes hélicos de voler sans conflit. Dans ce club, on
pratique toutes les disciplines à part le
Salut,
C'est le problème. Il semble que les pilotes n'aient pas une notion
précise du risque et se fient à leur doigté sans se rendre compte des
risques qu'ils prennent. Dans le cas dont il est question, il semble
qu'il n'y ait pas du tout la perte de contrôle relatée mais simplement
que le
Le 09/09/2013 21:49, Antoine Voiry a
écrit :
Salut,
Certains propos me géne
je déserte les terrains de modelisme depuis la
proliferation des rotors..
Je fait partie d'un club qui a
Bonjour
SVP, je recherche un module 2.4 Futaba TM14 pour Tx T12FG
merci de faire offre à p.derb...@orange.fr ou sms au 0685209731
Paul
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il
Bonjour
Et les jeux du Cirque ne sont pas morts.
Vae victis!
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
Message du 09/09/13 23:44
De : Guy Revel
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet :
Les noctambules non-plus :)
pat_2b
Et les jeux du Cirque ne sont pas morts.
Vae victis!
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net http://bernardino.over-blog.net/
/Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des
années 50/
//
Message du 09/09/13 23:44
De :
Bonne nuit...
Mais il est des insomnies durables qui vous forcent à sortir du lit.
J'avais pourtant commencé ma nuit...
Et là, j'en ai marre de compter les moutons!
Faut dire que j'ai quelques gros soucis avec mon notaire qui semble ne pas
vraiment avoir envie de régler un problème...
et
Je suis allé à une rencontre modéliste l'année dernière où un pilote
fort bien équipé de jolis/gros modèle a fait des ellipses à grande
vitesse et facteur de charge important avec un modèle à turbine
électrique qui devait faire son kilogramme. Le plan de l'ellipse passait
pas les
De : Bernard MUNOZ bernard.mu...@wanadoo.fr
Faut dire que j'ai quelques gros soucis avec mon notaire qui semble ne pas
vraiment avoir envie de régler un problème...
et que ça me turlupine!
Bernard Munoz
Offre lui un hélico.
MicRolax
Le 10/09/2013 06:25, Renaud ILTIS a
écrit :
(selon
eux, c'est impensable sur un terrain en Belgique). Et qui a reçu
le "grand prix du jury" de la rencontre? ... no comment, sauf que
c'est affligeant, car ce sont les mêmes qui vont râler qu'on
Quel humour si tôt le matin! Pas mal Monsieur Michel, elle est bonne...
Bonne journée à tous.
JP
Le 10 septembre 2013 07:04, Michel ROGER micro...@cpva-fr.org a écrit :
De : Bernard MUNOZ bernard.mu...@wanadoo.fr
Faut dire que j'ai quelques gros soucis avec mon notaire qui semble ne pas
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