si pas deja dit
Loctite 638 (vert) dit blocpresse (250°)
Le 11/01/2016 09:46, cricri a écrit :
Le 10/01/2016 22:47, jean francois
pion a écrit :
Le 10/01/2016 22:32, Louis FOURDAN
a écrit :
Re
La petite clavette
bien
Le 10/01/2016 22:47, jean francois pion a écrit :
Le 10/01/2016 22:32, Louis FOURDAN a écrit :
Re
La petite clavette bien bloquée à l'Epoxy haute température ou Loctite 290
Faut pas que la clavette (M2 ou M2.5) puisse sortir ou bouger
Louis
sauf que là, pas de rainure pour une clavette sur la
Le 11/01/2016 11:04, gdh a écrit :
si
pas deja dit
Loctite
638 (vert) dit
blocpresse (250°)
oui mais là comme c'est pas démontable ça va etre 290 infiltration
par capillarité
Le 11/01/2016 09:46, cricri a écrit :
Le 10/01/2016 22:47, jean francois pion a écrit :
Le 10/01/2016 22:32, Louis FOURDAN a écrit :
Re
La petite clavette bien bloquée à l'Epoxy haute température ou
Loctite 290
Faut pas que la clavette (M2 ou M2.5) puisse sortir ou bouger
Louis
sauf que là,
Le 10/01/2016 17:10, Guy Revel a
écrit :
Salut,
Comme toujours, c'est une question de tenue en température.
Pour une époxy lente standard, c'est de l'ordre de 60 à 80°C avant
que ça devienne pâteux et de plus en plus fluide, pas beaucoup de
Le 10/01/2016 16:45, jean francois pion a écrit :
/donc je suis parti pour un demontage de l'autre moteur et de celui de
remplacement pour une action préventive.//
//à votre avis colle epoxy lente ou loclite rouge ?//
//A+/
Salut,
Comme toujours, c'est une question de tenue en température.
Le 10/01/2016 18:06, jean francois pion a écrit :
/j'ai trouvé ça est ce que ça irait ://
/ /http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm?nodeid=8802623848449//
//temp max 150°C/
Salut,
150°C c'est sans problème, ça m'étonnerait que les aimants utilisés
tiennent à cette température.
Guy R.
Le 10/01/2016 22:32, Louis FOURDAN a
écrit :
Re
La petite clavette bien
bloquée à l'Epoxy haute température ou Loctite 290
Faut pas que la clavette
(M2 ou M2.5) puisse sortir ou bouger
Louis
sauf que là, pas de rainure
BonsoirLe mieuxa) clavette entre cuir et chair (option petite vis sans tete M2
apres petit perçage 1.8mm)b) + époxy haute température (Electrolube TBS)Louis
Le Dimanche 10 janvier 2016 18h07, jean francois pion
a écrit :
Le 10/01/2016 17:10, Guy Revel a
Le 10/01/2016 20:32, Louis FOURDAN a
écrit :
Bonsoir
Le mieux
a) clavette entre cuir
et chair (option petite vis sans tete M2 apres petit perçage
1.8mm)
b) + époxy haute
température (Electrolube TBS)
Louis
Subject: [electron.libre] Re: attention aux moteurs turnigy de chez hobby
king !!!
Le 10/01/2016 20:32, Louis FOURDAN a écrit :
Bonsoir
Le mieux
a) clavette entre cuir et chair (option petite vis sans tete M2 apres petit
perçage 1.8mm)
b) + époxy haute température (Electrolube TBS
Le 10/01/2016 20:32, Louis FOURDAN a
écrit :
Bonsoir
Le mieux
a) clavette entre cuir
et chair (option petite vis sans tete M2 apres petit perçage
1.8mm)
c'est jouable d'autant qu'il y a déja une petite encoche dans le
Personne dans ton entourage qui aurait un tour d'orloger ?
Il pourrait t'usiner une rainure sur le cylindre du stator. L'outil
adéquoit sur la tourelle a faire voyager tengantiellement le long du
cylindre plusieur fois. Cela te permettrait de passer une cap pour bloquer
rotor et stator en plus du
Turnigy .. c'est léger en prix .. mais pas que
Le Dimanche 10 janvier 2016 22h47, jean francois pion
a écrit :
Le 10/01/2016 22:32, Louis FOURDAN a écrit :
Re La petite clavette bien bloquée à l'Epoxy haute température ou Loctite 290
Faut pas que la
Le 10/01/2016 23:19, phtirti...@gmail.com a écrit :
/Personne dans ton entourage qui aurait un tour d'orloger ?//
//Il pourrait t'usiner une rainure sur le cylindre du stator. L'outil
adéquoit sur la tourelle a faire voyager tengantiellement le long du
cylindre plusieur fois. Cela te
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