[electron.libre] Re: Picooz

2007-01-12 Par sujet Laurent Michelet

Berck.. Mais j'adore le faux afficheur LCD !
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 12 janv. 07, à 07:49, regis mira a écrit :


Juste pour le fun. Le dernier clone en date.

http://www.bigdotunclestore.com/Item/Beginners/BHBMINIDRAGONFLY.htm

Régis
   - Original Message -
   From: olivier gomez
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Thursday, January 11, 2007 11:09 PM
   Subject: [electron.libre] Picooz


   Bonsoir,

 Bon, je dois être un des rares à ne pas encore avoir eu son picooz 
et là, je n'y tiens plus ! :-(

 Où est-il donc possible de s'en procurer, sans devoir attendre des 
semaines ?

 Merci de votre aide,

 Olivier



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[electron.libre] Daddy sur RC Pilot

2007-01-12 Par sujet HAYEZ Stephane

Pour Christian !!! HIP! HIP! Hourra !!
Hasté


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Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: BD5

2007-01-12 Par sujet serge

Bonjour,
Il est comment le BD5, vous n'auriez pas un lien, un plan ?
serge
- Original Message - 
From: rslden [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 12:01 AM
Subject: [electron.libre] Re: BD5



 Le mien est encore sur une étagère, mais seras motorisé par un AXI280824
en 3 S et 190W; faudra faire leger, mais c'est ce que sortait le 500 en 7
éléments prévu d'origine. j'espère gagner 300gr avec ce moteur et lipo;
 Denis

 
  pas encore attaqué mais je mettrai un axi 28-20/10 en 4S avec une 8x8
comme
  sue ma bullit
 
  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de sylla michel
  Envoyé : jeudi 11 janvier 2007 22:28
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: BD5
 
 
  Bonsoir vous le motorisez avec quel type de moteur ?
  Il me semble que mon piper (en fait ce qu'il en reste) est un great
  plane, je prendrai une photo à l'occasion.
 
  Michel Marignane (13)
  didier seutin a écrit :
   - Original Message -
   From: marlocbeny
   To:
   Sent: Thursday, January 11, 2007 9:38 PM
   Subject: [electron.libre] BD5
  
  
  
   Bonsoir,
  
   Où en sont tous les BD5 achetés sur Ebay l'an passé ?
   Qui a testé une motorisation ?
   Je n'ai pas encore commencé le mien.
  
   Merci
  
   Marcel LOCHON
  
  
   transformé en hydravion cet été !
   hein silvain ?
   bon en vérité pas encore touché !
   je finis le piper great plane d'abord
   @+ds
  
  
  
 
 
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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet HAYEZ Stephane

Et en rajoutant des ailerons ?
hasté (persiste et signe)

Christophe Lauverjat a écrit :

 HAYEZ Stephane a écrit:

 Bonjour,
 juste une ch'tite question :
 en prévision, je voudrais faire une paire d'ailes de rechange à mon P51,
 qu'est ce que ça changerait si je la faisait sans dièdre ? plate quoi ?
 Hasté (Guy !pas la tête!)
 
 
 

 Le dièdre a deux utilités.
 Tout d'abord, il assure l'autostabilité en roulis du modèle, ce qui lui
 permet de revenir à plat quand tu laches les manches.
 Ensuite, il permet, pas effet de roulis induit à l'avion de s'incliner
 lorsque tu donnes un ordre à la dérive, et c'est cette inclinaison qui
 au final fait tourner l'avion.
 Bref, sans dièdre, tu auras un avion instable et incontrolable...

 C'est vous qui voyez... Y'en a qu'ont essayé, ILS ONT EU DES PROBLEMES
 !!! (Cela dit, il est très rapide...)

 Euh, je m'égare là :-p

 Christophe

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[electron.libre] RE : Re: BD5

2007-01-12 Par sujet bernard munoz

Salut
Google est ton ami
Tu tapes Bede 5A... et tu obtiens tout un tas de sites sur ce petit
avion à la James Bond

Le premier qui me soit tombé sous la main:
http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/bede5a.htm

Bernard Munoz 
   Meilleurs Voeux sur http://bernardino.over-blog.net


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de serge
Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 09:06
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: BD5



Bonjour,
Il est comment le BD5, vous n'auriez pas un lien, un plan ? serge
- Original Message - 
From: rslden [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 12:01 AM
Subject: [electron.libre] Re: BD5



 Le mien est encore sur une étagère, mais seras motorisé par un 
 AXI280824
en 3 S et 190W; faudra faire leger, mais c'est ce que sortait le 500 en
7 éléments prévu d'origine. j'espère gagner 300gr avec ce moteur et
lipo;
 Denis

 
  pas encore attaqué mais je mettrai un axi 28-20/10 en 4S avec une 
  8x8
comme
  sue ma bullit
 
  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED] 
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de sylla michel 
  Envoyé : jeudi 11 janvier 2007 22:28 À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: BD5
 
 
  Bonsoir vous le motorisez avec quel type de moteur ?
  Il me semble que mon piper (en fait ce qu'il en reste) est un great 
  plane, je prendrai une photo à l'occasion.
 
  Michel Marignane (13)
  didier seutin a écrit :
   - Original Message -
   From: marlocbeny
   To:
   Sent: Thursday, January 11, 2007 9:38 PM
   Subject: [electron.libre] BD5
  
  
  
   Bonsoir,
  
   Où en sont tous les BD5 achetés sur Ebay l'an passé ? Qui a testé

   une motorisation ? Je n'ai pas encore commencé le mien.
  
   Merci
  
   Marcel LOCHON
  
  
   transformé en hydravion cet été !
   hein silvain ?
   bon en vérité pas encore touché !
   je finis le piper great plane d'abord
   @+ds
  
  
  
 
 
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[electron.libre] RE : Re: Picooz

2007-01-12 Par sujet olivier gomez

Bonjour jean-Francois,
   
  CONRAD annonce 4 semaines de délai sur son site :-(
   
  Olivier
  

jean francois pion [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  
olivier gomez a écrit :
 Bonsoir,
 
 Bon, je dois être un des rares à ne pas encore avoir eu son picooz et là, je 
 n'y tiens plus ! :-(
 
 Où est-il donc possible de s'en procurer, sans devoir attendre des semaines ?
 
 Merci de votre aide,
 
 Olivier
 
conrad

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JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
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[electron.libre] RE : RE : Re: Picooz

2007-01-12 Par sujet bernard munoz

Voir ici:

http://www.play-asia.com/paOS-14-71-3r-49-fr.html



Bernard Munoz 
   Meilleurs Voeux sur http://bernardino.over-blog.net


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de olivier gomez
Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 09:23
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : Re: Picooz



Bonjour jean-Francois,
   
  CONRAD annonce 4 semaines de délai sur son site :-(
   
  Olivier
  

jean francois pion [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  
olivier gomez a écrit :
 Bonsoir,
 
 Bon, je dois être un des rares à ne pas encore avoir eu son picooz et 
 là, je n'y tiens plus ! :-(
 
 Où est-il donc possible de s'en procurer, sans devoir attendre des 
 semaines ?
 
 Merci de votre aide,
 
 Olivier
 
conrad

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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet Christophe Lauverjat
HAYEZ Stephane a écrit:

Et en rajoutant des ailerons ?
hasté (persiste et signe)
  


Et bien tu vas peut être récupérer du contrôle, mais pas de la 
stabilité... Tu vas te retrouver avec un avion très neutre en roulis, 
voire légèrement instable si les équipements radio (et moteur / accus) 
sont au dessus de l'aile.

Pour le contrôle, je dis bien peut être car avec ce type de profil 
(très fin et creux), le braquage des ailerons va générer beaucoup de 
lacet inverse, c'est à dire que quand tu braques les ailerons pour 
tourner à droite, la différence de trainée entre les deux ailerons 
braqués va faire que le nez de l'avion va partir à gauche et que 
l'avion va donc se mettre en crabe. Il va falloir compenser cet effet 
en braquant la dérive (en mettant du pied) car sinon c'est un bon 
moyen de partir en vrille ;-).

Bref, pour ce genre de modèle, ça ne va pas apporter grand chose je 
pense en agrément de pilotage...

Christophe

-- 

(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde




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[electron.libre] Re: RE : Re: BD5

2007-01-12 Par sujet serge

Bonjour,
Merci, google est mon ami mais il répond en fonction de la question or quand
je tape BD5, qui est une abréviation, fallait le savoir, j'ai black et
decker entre autres ;-)) maintenant en tapant le nom complet là oui il
repond bien.
merci
serge
- Original Message - 
From: bernard munoz [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 9:15 AM
Subject: [electron.libre] RE : Re: BD5



 Salut
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 Bernard Munoz
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 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de serge
 Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 09:06
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: BD5



 Bonjour,
 Il est comment le BD5, vous n'auriez pas un lien, un plan ? serge
 - Original Message - 
 From: rslden [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, January 12, 2007 12:01 AM
 Subject: [electron.libre] Re: BD5


 
  Le mien est encore sur une étagère, mais seras motorisé par un
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   Envoyé : jeudi 11 janvier 2007 22:28 À : electron.libre@ml.free.fr
   Objet : [electron.libre] Re: BD5
  
  
   Bonsoir vous le motorisez avec quel type de moteur ?
   Il me semble que mon piper (en fait ce qu'il en reste) est un great
   plane, je prendrai une photo à l'occasion.
  
   Michel Marignane (13)
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From: marlocbeny
To:
Sent: Thursday, January 11, 2007 9:38 PM
Subject: [electron.libre] BD5
   
   
   
Bonsoir,
   
Où en sont tous les BD5 achetés sur Ebay l'an passé ? Qui a testé

une motorisation ? Je n'ai pas encore commencé le mien.
   
Merci
   
Marcel LOCHON
   
   
transformé en hydravion cet été !
hein silvain ?
bon en vérité pas encore touché !
je finis le piper great plane d'abord
@+ds
   
   
   
  
  
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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet Guy Revel

Salut,

On pourrait être plus clair et plus direct. Le P-51 Union est très 
bien conçu pour l'usage auquel il est destiné. La preuve: même Hasté 
a réussi à le faire voler.N'importe quelle modification ne pourrait 
que dégrader ses performances. Christophe, ne t'embarque pas dans des 
explications de lacet inverse (je doute même que l'avion puisse 
s'incliner), Hasté te répondrait qu'il suffit de faire une aile plate 
et non plus à profil creux, ce qui obligerait d'ailleurs à y inclure 
un longeron, le poids augmenterait, la vitesse de vol mini ne serait 
plus si mini que ça et il faudrait de toutes façons qu'il vole vite 
pour que le lacet ne soit pas trop prononcé, en cas de piqué la 
vitesse augmenterait encore, bref on aurait fait d'un très bon avion 
une m infâme.

La conception est un délicat exercice de compromis, même en sachant 
très bien ce que l'on fait et les conséquences de chaque modification 
on n'est pas sûr du résultat, alors en ne sachant pas...

On remarque très généralement que ce sont ceux qui sont les moins 
compétents pour le faire qui veulent le plus modifier une conception 
existante. Je suis sûr que si Hasté avait entre les mains l'un des 
kits de chez Aero-naut conçus par Freudenthaler, l'un des meilleurs 
concepteurs qui soient, il chercherait d'office à le modifier avant 
de finir en affirmant que ça vole pas, ce truc.

Je termine en mentionnant l'un des avantages de la conception du P-51 
Union dont je n'avais pas encore parlé. L'un des avantages du profil 
de l'aile est qu'il génère à la fois une très grande portance et une 
très forte traînée, si bien qu'il vole plus lentement, à charge 
égale, qu'avec n'importe quel autre profil, mais qu'aussi il ne peut 
accélérer, même si on le met plein piqué ou si on lui met deux ou 
trois fois plus de puissance que nécessaire (c'est le cas de celui de 
Hasté), c'est un avantage majeur pour apprendre à piloter.

Mais j'ai l'impression qu'Hasté ne veut pas apprendre à piloter, il 
veut simplement accumuler les échecs et les dépenses qui y sont liées.

Guy R.

At 09:32 12/01/2007, you wrote:
HAYEZ Stephane a écrit:

 Et en rajoutant des ailerons ?
 hasté (persiste et signe)

Et bien tu vas peut être récupérer du contrôle, mais pas de la
stabilité... Tu vas te retrouver avec un avion très neutre en roulis,
voire légèrement instable si les équipements radio (et moteur / accus)
sont au dessus de l'aile.

Pour le contrôle, je dis bien peut être car avec ce type de profil
(très fin et creux), le braquage des ailerons va générer beaucoup de
lacet inverse, c'est à dire que quand tu braques les ailerons pour
tourner à droite, la différence de trainée entre les deux ailerons
braqués va faire que le nez de l'avion va partir à gauche et que
l'avion va donc se mettre en crabe. Il va falloir compenser cet effet
en braquant la dérive (en mettant du pied) car sinon c'est un bon
moyen de partir en vrille ;-).

Bref, pour ce genre de modèle, ça ne va pas apporter grand chose je
pense en agrément de pilotage...


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[electron.libre] Re: Sécurité

2007-01-12 Par sujet Guy Revel

Salut,

Non, il n'y a pas de risques tant que l'on suit les instructions et 
que l'on reste à proximité du chargeur pendant la charge et qu'on ne 
décharge jamais à fond pendant les vols.
L'équilibrage sert plus à augmenter la durée de vie qu'à éviter des 
risques d'explosion (d'ailleurs les accus Li-poly n'explosent pas, 
ils peuvent tout au plus s'enflammer avec une très grande flamme très chaude).

Guy R.

At 22:16 11/01/2007, you wrote:
En parcourant le web j'ai vu quelque pages sur les risques d'explosion
d'accus lipo en charge.
Ca arrive frèquemment ?
Avec les nouveaux chargeurs qui balancent les accus le danger est-il
toujours aussi présent?
Mes aterrissages sont plus du cotés scabreux que sur des oeufs, alors si
je dois acheter un pack à chaque atterrissage ce n'est pas rentable.


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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet Patrick Dottax

Expérimenter soi-même peut aussi procurer une grande joie intellectuelle si
on sait tirer parti de ses échecs...

Patrick(.Hoax)
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 10:41
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: P51 à aile droite
 
 
 Salut,
 
 On pourrait être plus clair et plus direct. Le P-51 Union est très
 bien conçu pour l'usage auquel il est destiné. La preuve: même Hasté
 a réussi à le faire voler.N'importe quelle modification ne pourrait
 que dégrader ses performances. Christophe, ne t'embarque pas dans des
 explications de lacet inverse (je doute même que l'avion puisse
 s'incliner), Hasté te répondrait qu'il suffit de faire une aile plate
 et non plus à profil creux, ce qui obligerait d'ailleurs à y inclure
 un longeron, le poids augmenterait, la vitesse de vol mini ne serait
 plus si mini que ça et il faudrait de toutes façons qu'il vole vite
 pour que le lacet ne soit pas trop prononcé, en cas de piqué la
 vitesse augmenterait encore, bref on aurait fait d'un très bon avion
 une m infâme.
 
 La conception est un délicat exercice de compromis, même en sachant
 très bien ce que l'on fait et les conséquences de chaque modification
 on n'est pas sûr du résultat, alors en ne sachant pas...
 
 On remarque très généralement que ce sont ceux qui sont les moins
 compétents pour le faire qui veulent le plus modifier une conception
 existante. Je suis sûr que si Hasté avait entre les mains l'un des
 kits de chez Aero-naut conçus par Freudenthaler, l'un des meilleurs
 concepteurs qui soient, il chercherait d'office à le modifier avant
 de finir en affirmant que ça vole pas, ce truc.
 
 Je termine en mentionnant l'un des avantages de la conception du P-51
 Union dont je n'avais pas encore parlé. L'un des avantages du profil
 de l'aile est qu'il génère à la fois une très grande portance et une
 très forte traînée, si bien qu'il vole plus lentement, à charge
 égale, qu'avec n'importe quel autre profil, mais qu'aussi il ne peut
 accélérer, même si on le met plein piqué ou si on lui met deux ou
 trois fois plus de puissance que nécessaire (c'est le cas de celui de
 Hasté), c'est un avantage majeur pour apprendre à piloter.
 
 Mais j'ai l'impression qu'Hasté ne veut pas apprendre à piloter, il
 veut simplement accumuler les échecs et les dépenses qui y sont liées.
 
 Guy R.
 

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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet Christophe Lauverjat
Guy Revel a écrit:

Salut,
[ snip ] il ne peut 
accélérer, même si on le met plein piqué ou si on lui met deux ou 
trois fois plus de puissance que nécessaire (c'est le cas de celui de 
Hasté), c'est un avantage majeur pour apprendre à piloter.
  


A propos de puissance, si au départ le Potensky 20W me paraissait bien 
petit pour le Typhoon, j'en suis aujourd'hui totalement emballé mais je 
n'ai pas encore testé en vol).
Equipé en 2S avec une hélice GWS 7x3.5, il doit consommer dans les 4,5 A 
avec une traction statique d'environ 170 g (pour un modèle de 200 
g). Ca devrait pas peiner à monter et augure d'une très bonne 
autonomie à puissance partielle (j'ai un pack 750 mAh). En plus il est 
très silencieux.
L'autre hélice recommandée en 2S est l'APC 7x4 qui délivre encore plus 
de puissance...
Quand on sait que le moteur accepte aussi des packs 3S, ça laisse réveur...
Bref, un petit moteur bien sympa dont j'ai hâte de vérifier les 
performances en vol !
Ajoutons que le moteur est fourni avec une notice très détaillée 
(puissance, couple, conso, kV, I0...), ce qui est appréciable et n'est 
pas toujours le cas des petits moteurs économiques que l'on trouve sur 
eBay ou sur des sites asiatiques.

Christophe

http://cjoint.com/?bmk3Oj4U4t

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(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde




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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet Guy Revel

At 10:53 12/01/2007, you wrote:
Expérimenter soi-même peut aussi procurer une grande joie intellectuelle si
on sait tirer parti de ses échecs...
Patrick(.Hoax)

Salut,

Bien d'accord, mais en l'occurrence c'est avec la deuxième partie de 
ta phrase que le bât blesse...

Guy R. 


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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet HAYEZ Stephane



Guy Revel a écrit :

 Salut,

 On pourrait être plus clair et plus direct. Le P-51 Union est très
 bien conçu pour l'usage auquel il est destiné. La preuve: même Hasté
 a réussi à le faire voler.

C'est vrai !

 N'importe quelle modification ne pourrait
 que dégrader ses performances.

Bon .mon système de moteur amovible fonctionne ...

 On remarque très généralement que ce sont ceux qui sont les moins
 compétents pour le faire qui veulent le plus modifier une conception
 existante. Je suis sûr que si Hasté avait entre les mains l'un des
 kits de chez Aero-naut conçus par Freudenthaler, l'un des meilleurs
 concepteurs qui soient, il chercherait d'office à le modifier avant
 de finir en affirmant que ça vole pas, ce truc.


C'est pas le truc qui vole pas c'est moi qui sait pas voler... et je ne m'en 
suis jamais caché, j'apprend
quand les temps le permettent ...


 Mais j'ai l'impression qu'Hasté ne veut pas apprendre à piloter, il
 veut simplement accumuler les échecs et les dépenses qui y sont liées.

 Guy R.

Le but de ma question était que dans le cas d'un vautrage merveilleux dont j'ai 
le secret, s'il fallait
remplacer l'aile, et dans un souci pratique de simplicité et de rapidité de 
construction (pour moi), est
ce que pouvais éventuellement et avantageusement remplacer l'aile à profil 
creux par une aile droite sans
dièdre.
La chose n'étant pas conseillée, je vais donc prévoir d'avance une aile 
identique à l'original, épaisseur
mise à part vu que j'ai que du dépron 3 mm et que c'est du 2 voire du 1.5.

Hasté(j'avais dis pas la tête !!!)


*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet Seyssens Emmanuel


T'es dur, là, Guy...   

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 11:00
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: P51 à aile droite


At 10:53 12/01/2007, you wrote:
Expérimenter soi-même peut aussi procurer une grande joie 
intellectuelle si on sait tirer parti de ses échecs...
Patrick(.Hoax)

Salut,

Bien d'accord, mais en l'occurrence c'est avec la deuxième partie de ta phrase 
que le bât blesse...

Guy R. 


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[electron.libre] Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet c . veyssiere

Bonne année 2008 le 10 décembre 2007 ! ;o))
Le calendrier grégorien
Le calendrier hébreux
Le calendrier chinois
Le calendrier Rc-Pilot..ne pensez même pas à des photos des pigistes version
XV de france !!!

- Message d'origine -
De: Laurent Michelet 
Date: Jeudi, Janvier 11, 2007 23:14
Objet: [electron.libre] Re: RCpilot on line
À: electron.libre@ml.free.fr

 
 N'est ce pas ! ;o) Ca change tout ! Nous sommes en avance sur 
 notre 
 temps, maintenant !
 -- 
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 11 janv. 07, à 22:00, antoine voiry a écrit :
 
 
 J'aime beucoup le fait que ce soit le numéro de février
 
 On 1/11/07, Laurent Michelet wrote:
 
  Hello
 
  c'est activé, vous pouvez y aller !
  --
  Laurent michelet
  Rédac'chef RC Pilot Magazine
  http://www.rcpilot-online.com
  Le 11 janv. 07, à 15:33, Philippe PALLY a écrit :
 
  Désolé , je nme suis affolé pour rien. C'est arrivé 5mn + tard.
 
 
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[electron.libre] Re : Daddy sur RC Pilot

2007-01-12 Par sujet c . veyssiere

De la construction et un aspect plus qu'agréable...j'aime bien le Dépron qui
ressemble à un avion...du modèle réduit quoi !!
Bravo Christian


- Message d'origine -
De: HAYEZ Stephane 
Date: Vendredi, Janvier 12, 2007 9:05
Objet: [electron.libre] Daddy sur RC Pilot
À: electron.libre@ml.free.fr 

 
 Pour Christian !!! HIP! HIP! Hourra !!
 Hasté
 
 
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 Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
 confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne 
 destinataire.Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous 
 l'avez reçu par erreur,
 et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne 
 devez pas
 le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le 
 renvoyerà l'émetteur et de le détruire.
 
 Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être 
 tenu responsable de l'altération
 du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
 messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
 Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
 jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la 
 position de l'Organisme
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[electron.libre] Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet Laurent Michelet

Tiens tiens tiens, y'a une idée à creuser, là. ;o)) Non, je ne veux  
plus faire de scandales sexuels !... Mais n'empêche, elle était bien  
sympa Clara...
-- Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 12 janv. 07, à 12:25, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


Bonne année 2008 le 10 décembre 2007 ! ;o))
Le calendrier grégorien
Le calendrier hébreux
Le calendrier chinois
Le calendrier Rc-Pilot..ne pensez même pas à des photos des pigistes  
version
XV de france !!!

- Message d'origine -
De: Laurent Michelet
Date: Jeudi, Janvier 11, 2007 23:14
Objet: [electron.libre] Re: RCpilot on line
À: electron.libre@ml.free.fr


 N'est ce pas ! ;o) Ca change tout ! Nous sommes en avance sur
 notre
 temps, maintenant !
 -- Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 11 janv. 07, à 22:00, antoine voiry a écrit :


 J'aime beucoup le fait que ce soit le numéro de février

 On 1/11/07, Laurent Michelet wrote:

 Hello

 c'est activé, vous pouvez y aller !
 --
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
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 Le 11 janv. 07, à 15:33, Philippe PALLY a écrit :

 Désolé , je nme suis affolé pour rien. C'est arrivé 5mn + tard.


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[electron.libre] Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet Xavier
Non pas les pigistes .
Mais les femmes des pigistes.

pardon
pas pu me retenir

ok je sors

xav  [qui dit tout haut ce que tout le monde pense tout bas]



[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Bonne année 2008 le 10 décembre 2007 ! ;o))
 Le calendrier grégorien
 Le calendrier hébreux
 Le calendrier chinois
 Le calendrier Rc-Pilot..ne pensez même pas à des photos des pigistes version
 XV de france !!!


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Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
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[electron.libre] Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet Laurent Michelet

Dis donc, Xavier, à ce propos... Ton blog était bien parti, mais depuis 
plus de six mois, c'est un peu mort, hein ;o) Une photo de ta femme 
alors peut être ???
-- 
Laurent michelet
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Le 12 janv. 07, à 13:42, Xavier a écrit :

Non pas les pigistes .
Mais les femmes des pigistes.

pardon
pas pu me retenir

ok je sors

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 Bonne année 2008 le 10 décembre 2007 ! ;o))
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[electron.libre] RE : Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet bernard munoz

Hé, oui, les blogs, c'est un peu comme les sites Internet, faut les
entretenir! Faut les alimenter... A ce propos, va falloir que je puise
dans mon importante  réserve afin de déposer un autre texte sur  mon
jounral intime...
...
Bernard Munoz 
   Meilleurs Voeux sur http://bernardino.over-blog.net


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent Michelet
Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 13:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: RCpilot on line



Dis donc, Xavier, à ce propos... Ton blog était bien parti, mais depuis 
plus de six mois, c'est un peu mort, hein ;o) Une photo de ta femme 
alors peut être ???
-- 
Laurent michelet
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Le 12 janv. 07, à 13:42, Xavier a écrit :

Non pas les pigistes .
Mais les femmes des pigistes.

pardon
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[electron.libre] Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet Xavier
oui
c'est exact faut que je vois ça
une foto de ma femme non pas d'accord
seulement avec celle des autres ;-)


xavier[pas prêteur]

Laurent Michelet a écrit :
 Dis donc, Xavier, à ce propos... Ton blog était bien parti, mais depuis 
 plus de six mois, c'est un peu mort, hein ;o) Une photo de ta femme 
 alors peut être ???
   

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[electron.libre] Qualification Pilote De Démonstration

2007-01-12 Par sujet Ky-nam Tran
'oucou,

Que doit-on faire pour obtenir le Qualification Pilote De Démonstration pour
planeur ?
J'aimerais pouvoir faire qq demnostrations au salon du modelisme au Bourget,
mais il me faudrait ca. Hors je ne sais ni commetn ca s'obtient, ni le
niveau requis.

KN

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[electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet Laurent Michelet

C'est effectivement toute la problématique
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 12 janv. 07, à 13:55, bernard munoz a écrit :


Hé, oui, les blogs, c'est un peu comme les sites Internet, faut les
entretenir! Faut les alimenter... A ce propos, va falloir que je puise
dans mon importante  réserve afin de déposer un autre texte sur  mon
jounral intime...
...
Bernard Munoz
Meilleurs Voeux sur http://bernardino.over-blog.net


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent Michelet
Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 13:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: RCpilot on line



Dis donc, Xavier, à ce propos... Ton blog était bien parti, mais depuis
plus de six mois, c'est un peu mort, hein ;o) Une photo de ta femme
alors peut être ???
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 12 janv. 07, à 13:42, Xavier a écrit :

Non pas les pigistes .
Mais les femmes des pigistes.

pardon
pas pu me retenir

ok je sors

xav  [qui dit tout haut ce que tout le monde pense tout bas]



[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Bonne année 2008 le 10 décembre 2007 ! ;o))
 Le calendrier grégorien
 Le calendrier hébreux
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[electron.libre] Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet Laurent Michelet

;o))
-- 
Laurent michelet
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Le 12 janv. 07, à 14:08, Xavier a écrit :

oui
c'est exact faut que je vois ça
une foto de ma femme non pas d'accord
seulement avec celle des autres ;-)


xavier[pas prêteur]

Laurent Michelet a écrit :
 Dis donc, Xavier, à ce propos... Ton blog était bien parti, mais depuis
 plus de six mois, c'est un peu mort, hein ;o) Une photo de ta femme
 alors peut être ???


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[electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet Guy Revel

At 14:50 12/01/2007, you wrote:
C'est effectivement toute la problématique
Le 12 janv. 07, à 13:55, bernard munoz a écrit :
Hé, oui, les blogs, c'est un peu comme les sites Internet, faut les
entretenir! Faut les alimenter... A ce propos, va falloir que je puise
dans mon importante  réserve afin de déposer un autre texte sur  mon
jounral intime...

Salut,

En fait, un blog sert à une communication bilatérale, la plus 
grande partie étant alimerntée, non par le créateur du blog, mais par 
les réponses et les commentaires des lecteurs. Or, par exemple, cette 
partie importante est inexistante à ce que j'ai vu sur le blog de 
Bernard, si bien qu'un simple site web bien ordinaire serait tout 
aussi bien indiqué, non ?
Il me semble que la situation est la même sur les blogs de Xavier et 
de Ky-Nam, non ?

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet Laurent Michelet

Il y a pourtant possibilité de faire des commentaires sous chaque 
article... mais les modélistes sont particulièrement peu communicatifs 
entre eux, chacun préfère faire son truc dans son coin
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 12 janv. 07, à 14:56, Guy Revel a écrit :


At 14:50 12/01/2007, you wrote:
 C'est effectivement toute la problématique
 Le 12 janv. 07, à 13:55, bernard munoz a écrit :
 Hé, oui, les blogs, c'est un peu comme les sites Internet, faut les
 entretenir! Faut les alimenter... A ce propos, va falloir que je puise
 dans mon importante  réserve afin de déposer un autre texte sur  mon
 jounral intime...

Salut,

En fait, un blog sert à une communication bilatérale, la plus
grande partie étant alimerntée, non par le créateur du blog, mais par
les réponses et les commentaires des lecteurs. Or, par exemple, cette
partie importante est inexistante à ce que j'ai vu sur le blog de
Bernard, si bien qu'un simple site web bien ordinaire serait tout
aussi bien indiqué, non ?
Il me semble que la situation est la même sur les blogs de Xavier et
de Ky-Nam, non ?

Guy R.


-- 
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[electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet Ky-nam Tran

'oucou,

Bin voui personne ne reagit.
Je pense que la majeure partie des lecteurs de mon blog sont des colistiers.
Donc les reactions se font ici. Il n'y a pas non plus de quoi casser 3
pattes a un canard donc le nombre de reactions n'est pas prevu pour etre
eleve.
Cote nouveaute, il faut attendre (et oui toujours) la bonne meteo. J'ai bien
une p'tite nouveaute (non pas l'Angel) mais ca doit pas tenir plus de 10km/h
de vent et encore...
J'etais parti pour faire un simple site web mais je manquais un peu de
temps pour le mettre en place. Qd Laurent m' propose son espace j'ai donc
saute sur l'occaz.

Pour vous faire patienter un peu... Le sommaire de ce debut 2007 comprendra
:
- un truc pas prevu etre propulse par des turbines mais qui le sera qd meme
- la derive sous le majeur
- on retourne a l'ecole et on fait ses gammes
- 80 cm de RAF

KN

Le 12/01/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 14:50 12/01/2007, you wrote:
 C'est effectivement toute la problématique
 Le 12 janv. 07, à 13:55, bernard munoz a écrit :
 Hé, oui, les blogs, c'est un peu comme les sites Internet, faut les
 entretenir! Faut les alimenter... A ce propos, va falloir que je puise
 dans mon importante  réserve afin de déposer un autre texte sur  mon
 jounral intime...

 Salut,

 En fait, un blog sert à une communication bilatérale, la plus
 grande partie étant alimerntée, non par le créateur du blog, mais par
 les réponses et les commentaires des lecteurs. Or, par exemple, cette
 partie importante est inexistante à ce que j'ai vu sur le blog de
 Bernard, si bien qu'un simple site web bien ordinaire serait tout
 aussi bien indiqué, non ?
 Il me semble que la situation est la même sur les blogs de Xavier et
 de Ky-Nam, non ?

 Guy R.


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[electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet Laurent Michelet

Hé ben voilà un gars qui fait ce qu'il faut pour faire vivre son blog ! 
;o)

Il ne faut pas être pressé, les blogs du site prendront de l'importance 
avec le temps, et je n'en ai encore pas beaucoup parlé dans le canard, 
mais ça va viendre !!!
-- 
Laurent michelet
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Le 12 janv. 07, à 15:18, Ky-nam Tran a écrit :


'oucou,

Bin voui personne ne reagit.
Je pense que la majeure partie des lecteurs de mon blog sont des 
colistiers.
Donc les reactions se font ici. Il n'y a pas non plus de quoi casser 3
pattes a un canard donc le nombre de reactions n'est pas prevu pour etre
eleve.
Cote nouveaute, il faut attendre (et oui toujours) la bonne meteo. J'ai 
bien
une p'tite nouveaute (non pas l'Angel) mais ca doit pas tenir plus de 
10km/h
de vent et encore...
J'etais parti pour faire un simple site web mais je manquais un peu de
temps pour le mettre en place. Qd Laurent m' propose son espace j'ai 
donc
saute sur l'occaz.

Pour vous faire patienter un peu... Le sommaire de ce debut 2007 
comprendra
:
- un truc pas prevu etre propulse par des turbines mais qui le sera qd 
meme
- la derive sous le majeur
- on retourne a l'ecole et on fait ses gammes
- 80 cm de RAF

KN

Le 12/01/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 14:50 12/01/2007, you wrote:
 C'est effectivement toute la problématique
 Le 12 janv. 07, à 13:55, bernard munoz a écrit :
 Hé, oui, les blogs, c'est un peu comme les sites Internet, faut les
 entretenir! Faut les alimenter... A ce propos, va falloir que je puise
 dans mon importante  réserve afin de déposer un autre texte sur  mon
 jounral intime...

 Salut,

 En fait, un blog sert à une communication bilatérale, la plus
 grande partie étant alimerntée, non par le créateur du blog, mais par
 les réponses et les commentaires des lecteurs. Or, par exemple, cette
 partie importante est inexistante à ce que j'ai vu sur le blog de
 Bernard, si bien qu'un simple site web bien ordinaire serait tout
 aussi bien indiqué, non ?
 Il me semble que la situation est la même sur les blogs de Xavier et
 de Ky-Nam, non ?

 Guy R.


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[electron.libre] Andy ?

2007-01-12 Par sujet Marcellus

Hello,

Quelqu'un connait il le montant du port pour un Acromaster MPX chez Andy ?

il n'est pas des plus rapides au niveau des mails et j'attends toujours sa 
réponse ;(

d'avance merci.

@+
Marcellus
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[electron.libre] Re: Andy ?

2007-01-12 Par sujet Marcellus

autre petite chose : je ne vois plus la twinjet à son catalogue :(
erreur ou fini na pu ?

@+
Marcellus
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- Original Message - 
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 3:57 PM
Subject: [electron.libre] Andy ?



 Hello,

 Quelqu'un connait il le montant du port pour un Acromaster MPX chez Andy ?

 il n'est pas des plus rapides au niveau des mails et j'attends toujours sa 
 réponse ;(

 d'avance merci.

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 Marcellus
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[electron.libre] Re: Andy ?

2007-01-12 Par sujet JG Trémont

environ 12 euros
JG

- Original Message - 
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 3:57 PM
Subject: [electron.libre] Andy ?



 Hello,

 Quelqu'un connait il le montant du port pour un Acromaster MPX chez Andy ?

 il n'est pas des plus rapides au niveau des mails et j'attends toujours sa 
 réponse ;(

 d'avance merci.

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[electron.libre] Re: Andy ?

2007-01-12 Par sujet David du Mans

bonjour

d'apres mon revendeur local, n'a pu !!

David
  - Original Message - 
  From: Marcellus 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, January 12, 2007 4:07 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Andy ?



  autre petite chose : je ne vois plus la twinjet à son catalogue :(
  erreur ou fini na pu ?

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  Marcellus
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  - Original Message - 
  From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
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  Sent: Friday, January 12, 2007 3:57 PM
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[electron.libre] Re: Andy ?

2007-01-12 Par sujet Marcellus

Merci ;)

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- Original Message - 
From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 4:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: Andy ?



 environ 12 euros
 JG

 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, January 12, 2007 3:57 PM
 Subject: [electron.libre] Andy ?



 Hello,

 Quelqu'un connait il le montant du port pour un Acromaster MPX chez Andy 
 ?

 il n'est pas des plus rapides au niveau des mails et j'attends toujours 
 sa
 réponse ;(

 d'avance merci.

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[electron.libre] twinjet

2007-01-12 Par sujet Marcellus

Re Hello :)

quelqu'un aurait il un kit chez lui dont il voudrait se séparer ou un modèle 
d'occase en trés bon état ?
depuis le temps que j'en revoulais une, m'y suis encore pris trop tard ;(

@+
Marcellus
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[electron.libre] Re: twinjet

2007-01-12 Par sujet Guy Revel

At 16:30 12/01/2007, you wrote:

quelqu'un aurait il un kit chez lui dont il voudrait se séparer ou 
un modèle d'occase en trés bon état ?
depuis le temps que j'en revoulais une, m'y suis encore pris trop tard ;(

Salut,

Il y en a encore chez Hobby Lobby
http://www.hobby-lobby.com/twinjet.htm

Guy R. 


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[electron.libre] Re: twinjet

2007-01-12 Par sujet Fabrice ESTIVALS

Salut,

http://cgi.ebay.fr/Twin-Jet-TwinJet-White-Eagle-MPX-Multiplex-NEU-OVP_W0QQitemZ120071942501QQihZ002QQcategoryZ81171QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem

Markus Natterer est réputé sèrieux, à Toulouse on fait des commandes 
groupées chez lui. Je lui ai acheté un Easy Glider pour mon père en 
2006, nickel.

Fabrice.




Guy Revel a écrit :
 At 16:35 12/01/2007, you wrote:
   
 quelqu'un aurait il un kit chez lui dont il voudrait se séparer ou
 un modèle d'occase en trés bon état ?
 depuis le temps que j'en revoulais une, m'y suis encore pris trop tard ;(
   
 Salut,

 Il y en a encore chez Hobby Lobby
 http://www.hobby-lobby.com/twinjet.htm
 

 Disponible aussi en Euroland chez Lindinger
 http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1084_1090products_id=46447

 Guy R. 


   



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[electron.libre] Re: Picooz

2007-01-12 Par sujet David Excoffier

olivier gomez a écrit :
 Bonsoir,

   Bon, je dois être un des rares à ne pas encore avoir eu son picooz et là, 
 je n'y tiens plus ! :-(

   Où est-il donc possible de s'en procurer, sans devoir attendre des semaines 
 ?
   

Amazon.de

A+

David



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[electron.libre] Hummm.... Pour les amateurs de PicooZ

2007-01-12 Par sujet David Excoffier

Salut a Toi amateur de Picooz...

Toi qui a decouvert ce fabuleux jouet, Toi qui epate tes collegues de
boulot, tu dois comme d'autres rencontrer un probleme recurrent:

Comment recharger les accus de ta radio au boulot sans emener tout ton
matos de modeliste ?.

Alors pour Toi, j'ai la solution :

http://www.usbcell.com/products

Il te reste juste a trouver un PC avec 6 ports USB de libre...

A+

David





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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet Ky-nam Tran



 Bref, un petit moteur bien sympa dont j'ai hâte de vérifier les
 performances en vol !


Pour ceux qui comptent faire un vrai profil a la Union model, oubliez les
helices a petits pas en exterieurs.
Deja que l'aile est plus proche du parachute que d'une vrai aile, ca
n'avance absoluement pas avec peu de pas. Et comme il faut qd meme minimum
de vitesse...
En salle j'ai utilise du 7x3.5 mais en exterieur, c'est du 7x6 sur mon petit
microtex 20/5/18.

KN

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[electron.libre] RE : Re: RE : Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet bernard munoz

Bonjour

On pourrait éventuellement continuer cette conversation au bar du
coin...
Pour en rajouter une couche:
ce qui m'a motivé à mettre en ligne mes histoires, ben c'est un peu la
réaction de ceux qui avaient pris l'habitude  de lire mes balivernes
dans la presse papier... et qui me demandaient  de poursuivre... mais
comme je n'avais plus de tribune... j'ai pensé à Internet.
Là, deux solutions me semblaient possibles:
- créer un site ordinaire où il n'aurait pas été question de
technique... Certains sont d'une . D'autres le font remarquablement
bien.
- créer  un blog afin d'y déposer simplement les textes et les
illustrations.

La seconde solution m'a semblé moins lourde tant du point de vue de la
création que de la gestion.

Je sais pertinemment que, comme le souligne Guy, la majeure partie d'un
blog devrait être fournie par les réactions des lecteurs... Et que de ce
fait, ma solution ne correspond pas à l'esprit blog...  Je  détourne
donc  le système de sa fonction primitive... Tant que l'hébergeur ne
gueule pas... D'ailleurs, je pense qu'il s'en fiche  un peu, la seule
chose qui puisse l'intéresser, c'est que ce blog soit l'objet de
visites... afin que les lecteurs puissent éventuellement accrocher la
pub qui s'y insinue...
Me trompé-je?

Sur ces bonnes paroles, je vous souhaite un bon week-end... et de
bonnes lectures! (sur site Net ou sur blog... c'est vous qui voyez... et
si vous avez des commentaires

Bernard Munoz 
   Meilleurs Voeux sur http://bernardino.over-blog.net


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent Michelet
Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 15:21
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: RCpilot on line



Hé ben voilà un gars qui fait ce qu'il faut pour faire vivre son blog ! 
;o)

Il ne faut pas être pressé, les blogs du site prendront de l'importance 
avec le temps, et je n'en ai encore pas beaucoup parlé dans le canard, 
mais ça va viendre !!!
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 12 janv. 07, à 15:18, Ky-nam Tran a écrit :


'oucou,

Bin voui personne ne reagit.
Je pense que la majeure partie des lecteurs de mon blog sont des 
colistiers.
Donc les reactions se font ici. Il n'y a pas non plus de quoi casser 3
pattes a un canard donc le nombre de reactions n'est pas prevu pour etre
eleve. Cote nouveaute, il faut attendre (et oui toujours) la bonne
meteo. J'ai 
bien
une p'tite nouveaute (non pas l'Angel) mais ca doit pas tenir plus de 
10km/h
de vent et encore...
J'etais parti pour faire un simple site web mais je manquais un peu de
temps pour le mettre en place. Qd Laurent m' propose son espace j'ai 
donc
saute sur l'occaz.

Pour vous faire patienter un peu... Le sommaire de ce debut 2007 
comprendra
:
- un truc pas prevu etre propulse par des turbines mais qui le sera qd 
meme
- la derive sous le majeur
- on retourne a l'ecole et on fait ses gammes
- 80 cm de RAF

KN

Le 12/01/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 14:50 12/01/2007, you wrote:
 C'est effectivement toute la problématique
 Le 12 janv. 07, à 13:55, bernard munoz a écrit :
 Hé, oui, les blogs, c'est un peu comme les sites Internet, faut les 
 entretenir! Faut les alimenter... A ce propos, va falloir que je 
 puise dans mon importante  réserve afin de déposer un autre texte sur

 mon jounral intime...

 Salut,

 En fait, un blog sert à une communication bilatérale, la plus grande

 partie étant alimerntée, non par le créateur du blog, mais par les 
 réponses et les commentaires des lecteurs. Or, par exemple, cette 
 partie importante est inexistante à ce que j'ai vu sur le blog de 
 Bernard, si bien qu'un simple site web bien ordinaire serait tout 
 aussi bien indiqué, non ? Il me semble que la situation est la même 
 sur les blogs de Xavier et de Ky-Nam, non ?

 Guy R.


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Liste de 

[electron.libre] Re: Hummm.... Pour les amateurs de PicooZ

2007-01-12 Par sujet Denis VANDAELE


je trouve l'idée geniale ... pour ce qui est les port USB dispo vu le 
prix tu peux te permettre d'acheter un hub auto-alimenté.

en tout cas le principe est tres bien trouvé

Denis v.


David Excoffier a écrit :

Salut a Toi amateur de Picooz...

Toi qui a decouvert ce fabuleux jouet, Toi qui epate tes collegues de
boulot, tu dois comme d'autres rencontrer un probleme recurrent:

Comment recharger les accus de ta radio au boulot sans emener tout ton
matos de modeliste ?.

Alors pour Toi, j'ai la solution :

http://www.usbcell.com/products

Il te reste juste a trouver un PC avec 6 ports USB de libre...

A+

David





  


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[electron.libre] Re: Hummm.... Pour les amateurs de PicooZ

2007-01-12 Par sujet Marcellus

1300mAh pour du R6 c'est quand meme moitié moins que du Nimh standard.

mais c'est sur c'est pas mal.
@+
Marcellus
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To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 5:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: Hummm Pour les amateurs de PicooZ




 je trouve l'idée geniale ... pour ce qui est les port USB dispo vu le
 prix tu peux te permettre d'acheter un hub auto-alimenté.

 en tout cas le principe est tres bien trouvé

 Denis v.


 David Excoffier a écrit :

Salut a Toi amateur de Picooz...

Toi qui a decouvert ce fabuleux jouet, Toi qui epate tes collegues de
boulot, tu dois comme d'autres rencontrer un probleme recurrent:

Comment recharger les accus de ta radio au boulot sans emener tout ton
matos de modeliste ?.

Alors pour Toi, j'ai la solution :

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Il te reste juste a trouver un PC avec 6 ports USB de libre...

A+

David








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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet Ky-nam Tran



 Je termine en mentionnant l'un des avantages de la conception du P-51
 Union dont je n'avais pas encore parlé. L'un des avantages du profil
 de l'aile est qu'il génère à la fois une très grande portance et une
 très forte traînée, si bien qu'il vole plus lentement, à charge
 égale, qu'avec n'importe quel autre profil, mais qu'aussi il ne peut
 accélérer, même si on le met plein piqué ou si on lui met deux ou
 trois fois plus de puissance que nécessaire (c'est le cas de celui de
 Hasté), c'est un avantage majeur pour apprendre à piloter.


A la mise des gaz, l'avion ne prend pas de vitesse mais de la hauteur.
Pour apprednre a bien vole en pallier, il est top.


Mais j'ai l'impression qu'Hasté ne veut pas apprendre à piloter, il
 veut simplement accumuler les échecs et les dépenses qui y sont liées.


D'un autre cote il faut bien progresser et rever (ou inversement)...
Si je m'etais juste contente de faire des tours de stade avec le Polyclub et
que je n'avais pas franchi le pas, le sifflage d'aile serait aujourd'hui
encore en reve. Hors c'est ce que je fais a chaque sortie avec le Metrix.
Bon il faut dire qu'entre temps y'a un Christian Chauzit qui m'a offert un
mini Daddy qui vole comme sur des rails (excellentisime comme trainer) et
que j'ai bouffe pas mal de vols avec la Rhino (une aile volante c'est moche
mais je trouve que c'est une assez bonne ecole pour apprendre a piloter aux
ailerons, pas 3 axes on est d'accord).

KN

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[electron.libre] RE : Re: RE : Re: Re : Re: RCpilot on line

2007-01-12 Par sujet bernard munoz

Puisqu'on parlait d'alimenter le blog...
Voilà qui est fait, avec une nouvelle aventure.

P'têt que mon copain Olivier va réagir

Bernard Munoz
 
Mise en ligne : Le Plouf D'Olivier Segouin….  sur
http://bernardino.over-blog.net  


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent Michelet
Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 15:08
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: RCpilot on line



Il y a pourtant possibilité de faire des commentaires sous chaque 
article... mais les modélistes sont particulièrement peu communicatifs 
entre eux, chacun préfère faire son truc dans son coin
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 12 janv. 07, à 14:56, Guy Revel a écrit :


At 14:50 12/01/2007, you wrote:
 C'est effectivement toute la problématique
 Le 12 janv. 07, à 13:55, bernard munoz a écrit :
 Hé, oui, les blogs, c'est un peu comme les sites Internet, faut les 
 entretenir! Faut les alimenter... A ce propos, va falloir que je puise

 dans mon importante  réserve afin de déposer un autre texte sur  mon 
 jounral intime...

Salut,

En fait, un blog sert à une communication bilatérale, la plus grande
partie étant alimerntée, non par le créateur du blog, mais par les
réponses et les commentaires des lecteurs. Or, par exemple, cette partie
importante est inexistante à ce que j'ai vu sur le blog de Bernard, si
bien qu'un simple site web bien ordinaire serait tout aussi bien
indiqué, non ? Il me semble que la situation est la même sur les blogs
de Xavier et de Ky-Nam, non ?

Guy R.



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[electron.libre] Indoor Bourgoin

2007-01-12 Par sujet Eric

Salut à tous, 

Je vous rappelle que se déroulera samedi et dimanche (20 et 21)
l’indoor de Bourgoin Jallieu (Isère) .
Il est possible de reserver le repas du samedi soir pour 10 E (super
sympa) et le repas du dimanche midi pour 8E, merci de me répondre sur
mon mail perso si vous souhaitez vous incrire AVANT dimanche 14.
Les vols sont à partir de 10 h samedi non stop jusqu’à ??? du matin et
dimanche jusqu’à 18h….ambiance garantie !!
Tous les modèles sont acceptés y compris vol libre. 
Nous comptons sur vous !
Eric


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[electron.libre] Re: Indoor Bourgoin

2007-01-12 Par sujet Marcellus

present ;)

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: Eric [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 7:34 PM
Subject: [electron.libre] Indoor Bourgoin



 Salut à tous,

 Je vous rappelle que se déroulera samedi et dimanche (20 et 21)
 l'indoor de Bourgoin Jallieu (Isère) .
 Il est possible de reserver le repas du samedi soir pour 10 E (super
 sympa) et le repas du dimanche midi pour 8E, merci de me répondre sur
 mon mail perso si vous souhaitez vous incrire AVANT dimanche 14.
 Les vols sont à partir de 10 h samedi non stop jusqu'à ??? du matin et
 dimanche jusqu'à 18h..ambiance garantie !!
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 Eric


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[electron.libre] Re: Indoor Bourgoin

2007-01-12 Par sujet ctv01

present aussi :))


- Original Message - 
From: Eric [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 7:34 PM
Subject: [electron.libre] Indoor Bourgoin



 Salut à tous,

 Je vous rappelle que se déroulera samedi et dimanche (20 et 21)
 l'indoor de Bourgoin Jallieu (Isère) .
 Il est possible de reserver le repas du samedi soir pour 10 E (super
 sympa) et le repas du dimanche midi pour 8E, merci de me répondre sur
 mon mail perso si vous souhaitez vous incrire AVANT dimanche 14.
 Les vols sont à partir de 10 h samedi non stop jusqu'à ??? du matin et
 dimanche jusqu'à 18h..ambiance garantie !!
 Tous les modèles sont acceptés y compris vol libre.
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 Eric


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[electron.libre] Re: Sécurité

2007-01-12 Par sujet philippe.willet

Mais non Michel, ne soit pas si dur avec toi, tu sais atterrir sur des 
oeufs, à condition qu'il soit d'autruche!
Mais qui est ce Philippe dont tu parles avec autant de délectation?
Ce doit être un gars très bien, si il pilotait un Finikofi.

Philippe

- Original Message - 
From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, January 11, 2007 10:16 PM
Subject: [electron.libre] Sécurité


 Bonjour à tous.

 En parcourant le web j'ai vu quelque pages sur les risques d'explosion
 d'accus lipo en charge.
 Ca arrive frèquemment ?
 Avec les nouveaux chargeurs qui balancent les accus le danger est-il
 toujours aussi présent?
 Mes aterrissages sont plus du cotés scabreux que sur des oeufs, alors si
 je dois acheter un pack à chaque atterrissage ce n'est pas rentable.
 (Je connaissais un finikofi O:-) qui se posait un peu comme
 l'autogyre héhéhéhéhé pas vrai Philippe (68) ) :-)

 Michel Marignane (13)


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[electron.libre] Re: BD5

2007-01-12 Par sujet philippe.willet

Pourquoi le chat l'a bouffé le Piper, seul solution envisageable pour toi, 
de casser un modèle,
vu que pour le commun des modélistes, la casse d'un modèle à toujours lieu à 
son dernier vol.
Ton dernier vol remonte à quand déjà??

Philippe

- Original Message - 
From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, January 11, 2007 10:28 PM
Subject: [electron.libre] Re: BD5


 Bonsoir vous le motorisez  avec quel type de moteur ?
 Il me semble que mon piper (en fait ce qu'il en reste)  est un great
 plane, je prendrai une photo à l'occasion.

 Michel Marignane (13)
 didier seutin a écrit :
 - Original Message - 
 From: marlocbeny [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, January 11, 2007 9:38 PM
 Subject: [electron.libre] BD5



 Bonsoir,

 Où en sont tous les BD5 achetés sur Ebay l'an passé ?
 Qui a testé une motorisation ?
 Je n'ai pas encore commencé le mien.

 Merci

 Marcel LOCHON


 transformé en hydravion cet été !
 hein silvain ?
 bon en vérité pas encore touché !
 je finis le piper great plane d'abord
 @+ds





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[electron.libre] Re: BD5

2007-01-12 Par sujet didier seutin

j'ai du loupé un mail ?
car je lis une réponse à une question qui m'était peut-être posée ?
à confirmer ?
@+ds
- Original Message - 
From: philippe.willet [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 9:48 PM
Subject: [electron.libre] Re: BD5



 Pourquoi le chat l'a bouffé le Piper, seul solution envisageable pour toi,
 de casser un modèle,
 vu que pour le commun des modélistes, la casse d'un modèle à toujours lieu
à
 son dernier vol.
 Ton dernier vol remonte à quand déjà??

 Philippe

 - Original Message - 
 From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, January 11, 2007 10:28 PM
 Subject: [electron.libre] Re: BD5


  Bonsoir vous le motorisez  avec quel type de moteur ?
  Il me semble que mon piper (en fait ce qu'il en reste)  est un great
  plane, je prendrai une photo à l'occasion.
 
  Michel Marignane (13)
  didier seutin a écrit :
  - Original Message - 
  From: marlocbeny [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Thursday, January 11, 2007 9:38 PM
  Subject: [electron.libre] BD5
 
 
 
  Bonsoir,
 
  Où en sont tous les BD5 achetés sur Ebay l'an passé ?
  Qui a testé une motorisation ?
  Je n'ai pas encore commencé le mien.
 
  Merci
 
  Marcel LOCHON
 
 
  transformé en hydravion cet été !
  hein silvain ?
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  @+ds
 
 
 
 
 
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 No virus found in this incoming message.
 Checked by AVG Free Edition.
 Version: 7.5.432 / Virus Database: 268.16.10/624 - Release Date:
12/01/2007 14:04



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[electron.libre] Re: BD5

2007-01-12 Par sujet sylla michel
Non pas d'inquiétude nous sommes amis depuis oul
Nous avons apris à voler ensemble c'est de mon piper qu'il parle un 
great planes aussi, ca fait un bail que j'ai commencé et jamais fini.
Comme je reprend après une grosse interruption il se prend pour .. 
ts

J'ai opté pour un axi le Axi 2820-12 mais la lecture du dernier rcm avec 
ses moteurs dualsky dont le cout est ridicule m'a fait reculer.
Reste à voir si quelqu'un a déja eu ce genre de moteur.

Michel Marignane (13)

didier seutin a écrit :
 j'ai du loupé un mail ?
 car je lis une réponse à une question qui m'était peut-être posée ?
 à confirmer ?
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 From: philippe.willet [EMAIL PROTECTED]
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 Sent: Friday, January 12, 2007 9:48 PM
 Subject: [electron.libre] Re: BD5


   
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 vu que pour le commun des modélistes, la casse d'un modèle à toujours lieu
 
 à
   
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 Philippe

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 Sent: Thursday, January 11, 2007 10:28 PM
 Subject: [electron.libre] Re: BD5


 
 Bonsoir vous le motorisez  avec quel type de moteur ?
 Il me semble que mon piper (en fait ce qu'il en reste)  est un great
 plane, je prendrai une photo à l'occasion.

 Michel Marignane (13)
 didier seutin a écrit :
   
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 Subject: [electron.libre] BD5



 
 Bonsoir,

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 Merci

 Marcel LOCHON


   
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[electron.libre] Re: feigao sur easyglider

2007-01-12 Par sujet Christophe Lauverjat
Guy Revel a écrit:

At 19:35 09/01/2007, you wrote:
  

non, il faut juste réduire la course des gaz : c'est ce que j'ai fait sur
conseils avisés d'un copain (contrôle conso sur pince ampèremétrique pour
rster sous 20 Ampères)



Salut,

Ca c'est un bon système pour griller un contrôleur.

Guy R. 

  


Voilà pour illustrer une info de Mr Castle Creations :
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1011292
(info trouvée sur le blog 
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/post/3802689/utiliser-son-controleur-a-50-)

Christophe

-- 

(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
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