cordon double commande... Ce que j'ai bien évidemment tenté de
faire en lui soufflant de prendre des émetteurs de même marque que les
miens... Ce qui aurait nettement simplifié les choses...
Mais il achète n'importe quoi, sans consulter personne...
La petite dame de chez... Bidule
Bonjours a tous, Christian, sur ebay, Mr dougshobbyshop vend un plan (peut etre
le meme) de cet engin...! a 9.95...
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemitem=6065638530ssPageName=MERCOSI
_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX
Enrique Iglesias Osuna
-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED]
avez vous aussi des retours d'expérience sur vos controleurs qui
chauffent lorsqu'ils sont utilisé à mi-régimes ?
p ex : un controleur Kontronik Jazz 40-6-18
utilisé avec un AXI 2820-10
en régime maxi 40A (config décollage) il se comporte tres bien, mais
en régime transitoire (vol palier) il
At 09:46 19/06/2006, you wrote:
avez vous aussi des retours d'expérience sur vos controleurs qui
chauffent lorsqu'ils sont utilisé à mi-régimes ?
p ex : un controleur Kontronik Jazz 40-6-18
utilisé avec un AXI 2820-10
en régime maxi 40A (config décollage) il se comporte tres bien, mais
en régime
Et ceux qui claquent en vol comme ce fut le cas hier sur le MiniMag de
papy Julien?
Bernard Munoz
Mise en ligne nouvelle histoire: Empirisme, Spitfire, et spiritisme
sur http://bernardino.over-blog.net
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
avez vous aussi des retours d'expérience sur vos controleurs qui
chauffent lorsqu'ils sont utilisé à mi-régimes ?
p ex : un controleur Kontronik Jazz 40-6-18
utilisé avec un AXI 2820-10
en régime maxi 40A (config décollage) il se comporte tres bien, mais
en
C'est pourquoi j'ai conseillé à mon papy de prendre un 25A à la place du
16A... Et on le collera à l'extérieur, sous le fuselage, in the wind...
Bernard Munoz
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois
pion
Envoyé : lundi 19 juin
Bonjour
Ce serait plutot 50 V 200 A
Cela existe déja avec des LiPo
Le 1er vol paramoteur électrique daterait de 2001, en Allemagne
Louis
- Message d'origine
De : julien giraud [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche, 18 Juin 2006, 10h14mn 15s
Objet :
Bonjour
Le tableau ? c'est pour du 35 MHz ?!
Perso je suis tres content des 2 Shadow3 synthe 72 MHz que j'ai
C'est vraiment pratique la synthèse
Ca marche
1) avec mon module Hitec Spectra 72 MHz
2) avec un module Hitec 72 MHz (quartz fixe)
DSP, double conversion, fail-safe
7 voies
Bonjours a tous, Christian, sur ebay, Mr dougshobbyshop vend
un plan (peut etre le meme) de cet engin...! a 9.95...
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemitem=6065638530;
ssPageName=MERCOSI
_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX
Enrique Iglesias Osuna
Sympa tout ces vieux plans...
Bye
Message
Bonjour à tous. C'est à la fin de cette semaine, le Dimanche 25 Juin que le
Club Modéliste Cergy-Pontoise organise son 3ème Maquettes Elec' . Il
s'agitd'une rencontre amicale reservées aux maquettes et semi-maquettes à
propulsion électrique. Tous les types de modèles volants sont les
Salut,
Est-ce que qqu'un peut me dire à quelle régime une Gunther blanche donne son
meilleur rendement, et/ou quel régime il vaut mieux ne pas dépasser pour
éviter de se bouffer une pale ? :)
Manu le belch
--
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archives de la listes sur :
Bonjour Michel,
Hélas, trois hélas, je ne suis pas disponible ce WE pour venir au CMCP
partager de bon moments avec vous.
Je croie que la météo devrait être avec vous, je vous le souhaite.
Merci de faire mes amitiés à Luc Chevaillier.
Je vous souhaite un excellent
Guy,
As tu une photo de meilleure résolution ?
En effet on peut lire sur la coque Priz écrit en russe, mais sur l'aile ça
ressemble à L?D? (traduit en caractére latin) = le premier ? pourrait être
un O le second un T ou un 7 cequi pourrait donner : LOD7 ou LODT
A suivre
- Message
Attention avec des helices 6x3 : tu vas consommer environ 30A, contre 22A
avec les Gunther.
J'ai un collegue du club qui avait mis des 6x3, mais son variateur, lorsque
il fait chaud, coupait en vol !( variateur Multiplex 32A). Il a remis les
Gunther, et plus aucun probleme. Il ne ressend pas de
Bonjour,
Je suis très débutant (donc à vérifier), mais si j'ai bien interprété ce que
l'on m'a dit :
7 élément sur speed 400 = bien au niveau rendement (pour speed 400 et
l'hélice).
Après en 8 éléments ça tourne aussi mais la gunther étant assez souple elle
se déforme et perd de son
Si on se contente du smiley sans regarder ce qui se trouve à droite, c'est un
peu réducteur je trouve.
Exemple: le 149DP de chez Futaba, récepteur PCM à double changement de
fréquence, est considéré par beaucoup comme un excellent récepteur, qui est
utilisé par énormément de pilotes dans le
Il n'y a pas que les composants de sortie qui chauffent.
Les condos, soumis à une charge partielle souffrent énormément
Et chauffent en conséquence.
Je suis aller revoir les différents tests que nos amis d'outre Rhin
effectuent.
C'est désolant.
1. Test de rapidité d'atteintee du régime maximum
Bonjour
J'emploi courammant avec des speed 400 6V et 7 éléments NimH 1700,
soit des 6X3, soit des gunther blanche, avec un variateur JETI 30A, sans
le moindre probléme.
Une petite préférence toutefois pour les Gunther qui semblent avoir un
meilleur rendement (traction, autonomie).
L'avion n'est
deux moteurs Speed 400 6v, avec helice 6x3 en 7 elements : moins de 30
amperes, pas de probleme.
Mais en 8 element : environ 30 amperes !
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Levadou christian
Sent: Monday, June 19, 2006 2:50 PM
To:
At 14:12 19/06/2006, you wrote:
Si on se contente du smiley sans regarder ce qui se trouve à droite,
c'est un peu réducteur je trouve.
Exemple: le 149DP de chez Futaba, récepteur PCM à double changement
de fréquence, est considéré par beaucoup comme un excellent
récepteur, qui est utilisé par
At 14:54 19/06/2006, you wrote:
deux moteurs Speed 400 6v, avec helice 6x3 en 7 elements : moins de 30
amperes, pas de probleme.
Mais en 8 element : environ 30 amperes !
Dans tous les cas, ça fait des moteurs qui ne vivent pas vieux ! :o))
On est loin des 50 W / 9 A qui sont la limite
At 12:24 19/06/2006, you wrote:
As tu une photo de meilleure résolution ?
En effet on peut lire sur la coque Priz écrit en russe, mais sur
l'aile ça ressemble à L?D? (traduit en caractére latin) = le
premier ? pourrait être un O le second un T ou un 7 cequi pourrait
donner : LOD7 ou LODT
Ben
Dans le texte
On 6/19/06, Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] wrote:
Salut Julien,
j'utilise des Gunther en 8 éléments depuis longtemps et j'en suis
ravi. 17400 tpm max sur ma Zagi maison de combat, avec un speed 400
6V. Tous ceux que je connais utilisent principalement 8 éléments,
Mais c'est toi notre encyclopédie vivante des avions bizarres, Guy !
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 19 juin 06, à 15:06, Guy Revel a écrit :
At 12:24 19/06/2006, you wrote:
As tu une photo de meilleure résolution ?
En effet on peut lire sur
Bouarf, nous on est plutôt aux environs des 10-11 A avec nos speed 400 6V et,
étonnament, ils encaissent vachement bien ! :-))
C'est rustique, mais costaud, ces p'tites choses-là, en fait ! ;-))
PAr contre, j'ai vraiment des soucis avec les Speed 600, môa... Vivent vraiment
pas vieux en 8
OK, merci pour l'info... Vais regarder du côté des CAM Speed Prop kivonbien,
alors... :)
Manu
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de julien royer
Envoyé : lundi 19 juin 2006 15:08
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re:
Attention avec des helices 6x3 : tu vas consommer environ 30A, contre 22A
avec les Gunther.
Excellent rappel, patrick, merci !
Dans mon cas ça va être limite : je vais utiliser un vieux Jeti JES 350
(35A) qui traîne chez moi, donc il y aura peu de marge, avec le risque que
ça (la propulsion,
Dans tous les cas, ça fait des moteurs qui ne vivent pas vieux ! :o))
On est loin des 50 W / 9 A qui sont la limite pratique...
Guy R.
Dans le cas de la config d'origine, on est environ à 24A pour un pack 7
éléments, soit 12A par moteur ?
S'ils ne tiennent pas longtemps ainsi, ce n'est pas
Salut,
Une chose qui me vient à l'esprit. Steve Neu viendra à Lausanne fin
mars 2007. Pourquoi ne pas en profiter pour organiser un séminaire
sur la propulsion électrique (moteurs et contrôleurs) avec l'un des
meilleurs spécialistes mondiaux du sujet ?
Olivier et Marc, qu'en pensez-vous ?
Guy
Marc,
Popur eviter de perdre les Gunther en vol, tu peux mettre un petit moyeu
d'helice ( en alu, revendu par Multiplex je crois) 'a la place du cone
plastique noir.
Il suffit de realeser les helices Gunther, et cela fonctionne correctement.
Patrick
-Original Message-
From: [EMAIL
Je parlais evidemment de la consommation TOTALE pour les DEUX moteurs.
PAR moteur, cela donne envoron :
8 elems , helice 6x3 : 14 ou 15 A
8 elems, Gunther blanche : 11A
Patrick
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: Monday, June
Je parlais evidemment de la consommation TOTALE pour les DEUX moteurs.
PAR moteur, cela donne envoron :
8 elems , helice 6x3 : 14 ou 15 A
8 elems, Gunther blanche : 11A
Patrick
Nickel !
Merci
Marc LR
--
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archives de la listes sur :
At 16:33 19/06/2006, you wrote:
je me trompe sans doute mais ne serais pas un avion lithuanien ? (LY..) ?
Non, il est bien russe. D'ailleurs le lituanien s'écrit en caractères
latins, pas en cyrilliques.
L'aile droite porte les lettres MDT
Guy R.
Guy Revel a écrit :
At 12:24 19/06/2006,
Marc LR a écrit :
Dans tous les cas, ça fait des moteurs qui ne vivent pas vieux ! :o))
On est loin des 50 W / 9 A qui sont la limite pratique...
Guy R.
Dans le cas de la config d'origine, on est environ à 24A pour un pack 7
éléments, soit 12A par moteur ?
S'ils ne tiennent pas
Jean Luc Boutillon a écrit :
De mémoire ... la série Thin est la série pour électrique (pas besoin d'être
lourd pour faire volant d'inertie) l'autre est la série pour les moteurs à
carburants fossiles.
http://www.apcprop.com/
Sauf, que les modèles réduits, hormis ceux à essence,
At 17:23 19/06/2006, you wrote:
Jean Luc Boutillon a écrit :
De mémoire ... la série Thin est la série pour électrique (pas
besoin d'être
lourd pour faire volant d'inertie) l'autre est la série pour les moteurs à
carburants fossiles.
http://www.apcprop.com/
Sauf, que les modèles
Tout-à-fait d'accord, Guy, mais comme tu le dis, pour un modéliste, il faut
bien voir ce que veut dire longtemps...
Perso., mon premier speed 400 6V en 8 éléments a tenu près de 2 saisons de
combat. Si je fais un petit calcul rapide, ça ne fait en fait que quelques
dizaines de vols (pê moins
Bonjour,
Sur ma dépronade, j'ai mon moteur (un REX 220-1300) qui faisait un bruit de
crécelles vient de se mettre à faire un bruit de casserolles. Je pense que
cela viens des roulements.
Je voudrais savoir si certains d'entre vous ont déjà changé les roulements?
Est-ce que c'est compliqué
Jean Luc Boutillon a écrit :
De mémoire ... la série Thin est la série pour électrique (pas besoin
d'être
lourd pour faire volant d'inertie) l'autre est la série pour les moteurs à
carburants fossiles.
http://www.apcprop.com/
Sauf, que les modèles réduits, hormis ceux à essence,
Salut,
Pour ce qui est du 149DP , j'ai essaye sur un helico ( puisque conseille
par des pilotes helico ) he bien plus jamais !!!
Le PCM avec fail safe ( de ce récepteur du moins ) j'en veut plus ,je
préfère le shultze
Perso , je préfère éviter les tops que de gommer une partie des effets
Guy Revel a écrit :
At 17:23 19/06/2006, you wrote:
Jean Luc Boutillon a écrit :
De mémoire ... la série Thin est la série pour électrique (pas
besoin d'être
lourd pour faire volant d'inertie) l'autre est la série pour les moteurs à
carburants fossiles.
Bonjour,
Un roulement qui fait 3,17 mm de diamètre d'axe c'est un 0,125 ou 1/8 eme
! ( mesure en pouces UK !)
C'est relativement facile à trouver, consulter Google est déjà une belle
avance si l'on a pas de fournisseur attitré.
Il n'y a pas de recette miracle, les vieux roulements qui sont
ou percer un trou de 1mm dans le cône avant le montage avec collage à la
cyano
@+ds
- Original Message -
From: Patrick Verleysen [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 19, 2006 4:15 PM
Subject: [electron.libre] Re: Twinstar II
Marc,
Popur eviter de perdre
Bonsoir à tous
Cet après-midi sur le terrain de modélisme que nous partageons avec les
ULM, nous avons vu atterrrir un magnifique amphibie tout jaune.
Que venait-il se perdre dans notre Mayenne profonde, sur un terrain
loin des routes aériennes très fréquentées???
Sur les saumons, cette
Le moteur n'est pas accessible pour l'instant mais lors de la prochaine
maintenance, je regarderais cela avec attention.
Merci pour les infos
A+
Olivier
Hugo Vanhaverbeke a écrit :
Bonjour,
Un roulement qui fait 3,17 mm de diamètre d'axe c'est un 0,125 ou 1/8 eme
! ( mesure en pouces UK
Oui oui ; le fil bleu, sur le bouton bleu et le fil blanc sur le bouton
blanc ...
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de bernard munoz
Envoyé : lundi 19 juin 2006 08:57
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE :
Petit message personnel :
Réponse d'ACT cet après midi :
Smartscan de nouveau disponible En août !
Et dire que j'ai cédé celui que je me réservais à un collègue ... |:-((
A+
Pat_2b
--
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.394 /
je possede 6 recepteurs schulze des 8 voies
et je ne les echangerais pour rien au monde
ph charoze
- Original Message -
From: Fabrice ESTIVALS [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 19, 2006 1:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: Rx
Bonjour,
c'est vrai
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