[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Donc on peut espérer que ça fonctionne, même si ça martyrise un peu le planeur ? En gros, ça revient à décaler le neutre des deux ailerons vers le haut ? Cela peut se voir comme cela, mais il s'agit plutôt d'un mixage (pré-programmé ou non sur le Tx) permettant de relever ensemble, les 2 ailerons Certains de nos atterros à la pente étant exigus, nous avons fait des essais sur nos Easyglider en abaissant les ailerons, ce qui permet de bien ralentir le planeur, mais là il faut veiller au décrochage dissymétrique, ce n'est pas un gros risque sur ce planeur car le saumon est bien relevé et l'aileron assez éloigné de l'extrémité de l'aile. Dans ce cas nous mettons le moteur sur un inter et les "Crocos" sur le manche des gaz pour faciliter leur dosage. Paul
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Le 23/10/2015 11:13, Silvain a écrit : Des crocos sur un EasyGliger ? Mais j'avais cru comprendre que ça supposait d'avoir des volets. Il y a des volets sur un EasyGlider ? non par extension les crocos c'est quand tu relèves les ailerons quand tu n'as que ça là il les utilisaient comme volets, ça peut se faire sur une mousse comme l'easy glider, pour relentir l'approche, mais moins sur des planeurs plus lourds ou fragiles maintenant tu peux les rajouter en charcutant un peu, mais bon, pas trop utile certains avaient fait une greffe de tronçon d'aile pour rajouter de l'envregure à l'EG et en avaient profité pour mettre des volets. faut aimer s'embeter -- -- JF Pion Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
C'est effectivement indispensable, si l'on a aussi les volets ("Crocos",
alias "Butterfly" complets donc ;-)) l'idéal est qu'ils restent couplés
au ailerons en position abaissée
il faut bien entendu régler les fins de courses pour ne pas dépasser les
limites mécaniques des gouvernes et risquer d'entrainer des déboires divers.
Paul
Le 23/10/2015 14:09, Daniel THOMAS a écrit :
Bonjour à tous,
Je crois qu'il ne faut pas relever ou abaisser les ailerons d'un trop
fort pourcentage afin de les conserver "actifs" pour leur fonction
initiale.
Cette recommandation est notée sur certains modes d'emploi des radios
(HITEC).
Daniel
> Message du 23/10/15 11:06
> De : p.derb...@orange.fr
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Ailerons en AF
>
>
>
Donc on peut espérer que ça fonctionne, même si ça martyrise
un peu le planeur ?
>
> En gros, ça revient à décaler le neutre des deux ailerons
vers le haut ?
>
Cela peut se voir comme cela, mais il s'agit plutôt d'un mixage
(pré-programmé ou non sur le Tx) permettant de relever ensemble,
les 2 ailerons
> Certains de nos atterros à la pente étant exigus, nous avons
fait des essais sur nos Easyglider en abaissant les ailerons, ce
qui permet de bien ralentir le planeur, mais là il faut veiller au
décrochage dissymétrique,
> ce n'est pas un gros risque sur ce planeur car le saumon est
bien relevé et l'aileron assez éloigné de l'extrémité de l'aile.
> Dans ce cas nous mettons le moteur sur un inter et les "Crocos"
sur le manche des gaz pour faciliter leur dosage.
> Paul
>
>
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Jajajaj! On ne change pas Silvain….J’avoue qu’il m’a fallu faire un micro clic mental pour comprendre….Excelent ! Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Silvain Enviado el: jueves, 22 de octubre de 2015 18:50 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Ailerons en AF Le 22/10/2015 17:04, Alain Bestion a écrit : Ca modifie tellement le profil qu'il devient déporteur et même en cabrant au maximum tu es obligé de te poser. Mais tu peux doser. @+Alain B Moui, donc à utiliser avec deux amis, un corse et l'autre arménien : avec Parsimoni et Abonessian :-) _ <https://www.avast.com/antivirus> Avast logo L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com <https://www.avast.com/antivirus> __ Informacie ESET NOD32 Antivirus, versie la base de firmas de virus 12447 (20151022) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Le 23/10/2015 11:06, p.derb...@orange.fr a écrit : Donc on peut espérer que ça fonctionne, même si ça martyrise un peu le planeur ? En gros, ça revient à décaler le neutre des deux ailerons vers le haut ? Cela peut se voir comme cela, mais il s'agit plutôt d'un mixage (pré-programmé ou non sur le Tx) permettant de relever ensemble, les 2 ailerons Certains de nos atterros à la pente étant exigus, nous avons fait des essais sur nos Easyglider en abaissant les ailerons, ce qui permet de bien ralentir le planeur, mais là il faut veiller au décrochage dissymétrique, ce n'est pas un gros risque sur ce planeur car le saumon est bien relevé et l'aileron assez éloigné de l'extrémité de l'aile. Dans ce cas nous mettons le moteur sur un inter et les "Crocos" sur le manche des gaz pour faciliter leur dosage. Des crocos sur un EasyGliger ? Mais j'avais cru comprendre que ça supposait d'avoir des volets. Il y a des volets sur un EasyGlider ? --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Bonjour à tous, Je crois qu'il ne faut pas relever ou abaisser les ailerons d'un trop fort pourcentage afin de les conserver "actifs" pour leur fonction initiale. Cette recommandation est notée sur certains modes d'emploi des radios (HITEC). Daniel > Message du 23/10/15 11:06 > De : p.derb...@orange.fr > A : electron.libre@ml.free.fr > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: Ailerons en AF > > > Donc on peut espérer que ça fonctionne, même si ça martyrise un peu le planeur ? > > En gros, ça revient à décaler le neutre des deux ailerons vers le haut ? > Cela peut se voir comme cela, mais il s'agit plutôt d'un mixage (pré-programmé ou non sur le Tx) permettant de relever ensemble, les 2 ailerons > Certains de nos atterros à la pente étant exigus, nous avons fait des essais > sur nos Easyglider en abaissant les ailerons, ce qui permet de bien ralentir > le planeur, mais là il faut veiller au décrochage dissymétrique, > ce n'est pas un gros risque sur ce planeur car le saumon est bien relevé et > l'aileron assez éloigné de l'extrémité de l'aile. > Dans ce cas nous mettons le moteur sur un inter et les "Crocos" sur le manche > des gaz pour faciliter leur dosage. > Paul > >
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Le 23/10/2015 13:16, p.derb...@orange.fr a écrit : Vive le Héron ;-)) http://planet-soaring.blogspot.fr/2015/07/essai-heron-de-multiplex-les-volets.html j'avais déja racheté une paire d'aile pour le solius pour lui greffer des volets mpx ferait bien de faire une version upgrade pour le solius avec ailes en rtf + stab pour ceux qui ont déjà un solius, tout racheter -- -- JF Pion Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Le 23/10/2015 14:09, Daniel THOMAS a écrit : Bonjour à tous, Je crois qu'il ne faut pas relever ou abaisser les ailerons d'un trop fort pourcentage afin de les conserver "actifs" pour leur fonction initiale. Cette recommandation est notée sur certains modes d'emploi des radios (HITEC). Daniel c'est surtout que certaines radio ne gèrent pas bien la chose en ne limitant pas les courses avec forçage sur les commandes à la clef -- -- JF Pion Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
oupsss, au*x *ailerons
Le 23/10/2015 14:16, p.derb...@orange.fr a écrit :
C'est effectivement indispensable, si l'on a aussi les volets
("Crocos", alias "Butterfly" complets donc ;-)) l'idéal est qu'ils
restent couplés au ailerons en position abaissée
il faut bien entendu régler les fins de courses pour ne pas dépasser
les limites mécaniques des gouvernes et risquer d'entrainer des
déboires divers.
Paul
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
"Crocrodile" (comme disent les gamins), c'est bien "relever les deux ailerons en même temps et baisser les deux volets en même temps" ? Pour moi, c'est réglé : je n'ai pas de volets :-) Silvain Le 22/10/2015 19:14, Guy Revel a écrit : Le 22/10/2015 17:04, Alain Bestion a écrit : /Ca modifie tellement le profil qu'il devient déporteur et même en cabrant au maximum tu es obligé de te poser./ /Mais tu peux doser./ /@+Alain B/ Salut, On a utilisé ça en F3B quand on n'avait pas d'émetteur capable de faire le mixage croco, comme dit il ne s'agit pas réellement d'aérofreins mais de destructeur de portance, on augmente la vitesse de chute (c'est le but recherché) mais, en revanche, on ne diminue pas la vitesse, c'est donc plus "chaud" pour atterrir. Rien d'insurmontable. Guy R. --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Le 22/10/2015 17:04, Alain Bestion a écrit : /Ca modifie tellement le profil qu'il devient déporteur et même en cabrant au maximum tu es obligé de te poser./ /Mais tu peux doser./ /@+Alain B/ Salut, On a utilisé ça en F3B quand on n'avait pas d'émetteur capable de faire le mixage croco, comme dit il ne s'agit pas réellement d'aérofreins mais de destructeur de portance, on augmente la vitesse de chute (c'est le but recherché) mais, en revanche, on ne diminue pas la vitesse, c'est donc plus "chaud" pour atterrir. Rien d'insurmontable. Guy R.
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Beaucoup d'infos la : http://www.f3news.fr/t6746-reglage-des-aerofreins-butterfly -- From: "Christophe Lauverjat" <christophe.lauver...@free.fr> Sent: Thursday, October 22, 2015 1:08 PM To: <electron.libre@ml.free.fr> Subject: [electron.libre] Re: Ailerons en AF > Le 22/10/2015 12:42, Silvain a écrit : >> Une question que vous allez trouver très stupide : peut-on, oui ou >> non, programmer des ailerons en AF ? > > Ca fait plus des "destructeurs de portance" que des aéro-FREINS. Au > final ça augmente le taux de chute et diminue la finesse pour se poser > de manière plus précise, ce qui rejoint l'objectif des aérofreins. > > Christophe > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou > http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe > la carte mondiale des �lectrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se d�sinscrire : > mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe > > > > >
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Le 22/10/2015 12:42, Silvain a écrit : Une question que vous allez trouver très stupide : peut-on, oui ou non, programmer des ailerons en AF ? Ca fait plus des "destructeurs de portance" que des aéro-FREINS. Au final ça augmente le taux de chute et diminue la finesse pour se poser de manière plus précise, ce qui rejoint l'objectif des aérofreins. Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
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Le 22/10/2015 13:08, Christophe Lauverjat a écrit : Le 22/10/2015 12:42, Silvain a écrit : Une question que vous allez trouver très stupide : peut-on, oui ou non, programmer des ailerons en AF ? Ca fait plus des "destructeurs de portance" que des aéro-FREINS. Au final ça augmente le taux de chute et diminue la finesse pour se poser de manière plus précise, ce qui rejoint l'objectif des aérofreins. Christophe Donc on peut espérer que ça fonctionne, même si ça martyrise un peu le planeur ? En gros, ça revient à décaler le neutre des deux ailerons vers le haut ? --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Ca modifie tellement le profil qu'il devient déporteur et même en cabrant au maximum tu es obligé de te poser. Mais tu peux doser. @+Alain B (o)-(o) ..oooO...(_)...Oooo.. - Original Message - From: Silvain To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, October 22, 2015 1:13 PM Subject: [electron.libre] Re: Ailerons en AF Le 22/10/2015 13:08, Christophe Lauverjat a écrit : > Le 22/10/2015 12:42, Silvain a écrit : >> Une question que vous allez trouver très stupide : peut-on, oui ou >> non, programmer des ailerons en AF ? > > Ca fait plus des "destructeurs de portance" que des aéro-FREINS. Au > final ça augmente le taux de chute et diminue la finesse pour se poser > de manière plus précise, ce qui rejoint l'objectif des aérofreins. > > Christophe > Donc on peut espérer que ça fonctionne, même si ça martyrise un peu le planeur ? En gros, ça revient à décaler le neutre des deux ailerons vers le haut ? --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Ailerons en AF
Le 22/10/2015 17:04, Alain Bestion a écrit : Ca modifie tellement le profil qu'il devient déporteur et même en cabrant au maximum tu es obligé de te poser. Mais tu peux doser. @+Alain B Moui, donc à utiliser avec deux amis, un corse et l'autre arménien : avec Parsimoni et Abonessian :-) --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus
