Hello Florent et la liste
> Hello la liste,
> Je suis surpris que personne ne mentionne Wireguard (
> https://www.wireguard.com/) alors qu'il fonctionne très bien sur (testé
> personnellement) :
> - MacOS
> - iOS
> - Debian
> - CentOS
> - Android
> - Windows
>
Wireguard comme Zerotier ont l'air
> Florent CARRÉ a écrit :
> d'utiliser un système comme Vault de Hashicorp ou autre système de gestion de
> CA pour gérer ces clés
> publiques et privées. Je vais un peu regarder cela car c'est problématique
> pour une automatisation correcte.
J'ai une question con : dans le monde du logiciel
Vivement qu'il passe en version stable 1.0, (j'avais pas réalisé que
c'était toujours pas en stable)
Mais dernièrement, j'ai vu un lien 10Gb/s être saturé en grosse copie
serveur à serveur et c'est juste impressionant même s'il y a la contre
partie de l'udp.
La seule contre partie actuelle que je
Le mar. 24 sept. 2019 à 00:07, Florent CARRÉ a
écrit :
> Je suis surpris que personne ne mentionne Wireguard
>
Peut être parce-que, selon leur site, "WireGuard is currently working
toward a stable 1.0 release. Current snapshots [...] may contain security
quirks (which would *not* be eligible
Hello la liste,
Je suis surpris que personne ne mentionne Wireguard (
https://www.wireguard.com/) alors qu'il fonctionne très bien sur (testé
personnellement) :
- MacOS
- iOS
- Debian
- CentOS
- Android
- Windows
Excellente soirée tout le monde
Florent
On Mon, Sep 23, 2019, 16:27 Hervé BRY
Tu peux regarder du côté de SoftEther (https://www.softether.org/), un
système de VPN open source qui supporte de nombreux protocoles.
Très pratique pour utiliser les clients intégrés dans la plupart des OS...
Hervé BRY
Administrateur Système
Geneanet (http://www.geneanet.org)
Le lun. 23 sept.
Le 23/09/2019 à 22:09, David Ponzone a écrit :
> PPTP c’est dead.
>
> C’est plutôt simple d’installer FortiClient par exemple, qui se charge de
> toute la complexité, non ?
> Et ça marche même sur mobile.
Y'a des soucis avec la resolution DNS avec les iPhones.
Sinon ca fait le job, sur un VPN
Idem pour moi, OpenVPN en déploiement pur, même sans pfsense passe très bien.
En revanche, il faut fournir une conf prédéfinie aux utilisateurs et de manière
générale, une procédure de mise en place...
Mention honorable pour son système de détection de device sur son interface de
connexion qui
Je déploie du OpenVPN via pfsense et ça passe crème de mon côté sur tous les OS
(iOS, Win, Mac).
Sous Windows il faut installer le client officiel et charger la conf générée
par pfsense pour ne pas avoir de soucis smart screen ni de soucis avec les dns.
Kevin LABECOT
Responsable
PPTP c’est dead.
C’est plutôt simple d’installer FortiClient par exemple, qui se charge de toute
la complexité, non ?
Et ça marche même sur mobile.
David Ponzone
> Le 23 sept. 2019 à 21:46, Guillaume LUCAS a
> écrit :
>
> Bonsoir,
>
> Quelles sont, en 2019, les grandes catégories de VPN
> Guillaume LUCAS a écrit :
> [VPN]
Je me sers de SSTP, intégré dans M$ serveur, client intégré à windoze (rien à
installer), marche en https donc traverse la plupart des pare-feu, directement
intégré à AD.
Pour le réseau d'entreprise avec un domaine M$, çà juste marche.
Michel.
Tu fournis un Mikrotik Map (https://mikrotik.com/product/RBmAP2nD)
préconfigurés en l2tp udp, donc ça traverse le nat, avec soit le second
port si il est en ethernet, soit le wifi. Si tu fais bien les choses, tu
n'a rien a configurer côté pc, ou autre, juste un DHCP client sur le Map et
la bonne
Bonsoir,
Quelles sont, en 2019, les grandes catégories de VPN multi-systèmes permettant
de connecter des utilisateurs distants faiblement technophiles et motivés [1]
au réseau d'une entité ? Évidemment, le service info n'a pas la main sur le
terminal de l'utilisateur, sinon c'est trop facile,
Y’a 2 mois…
J’ai voulu économiser l’OTB
Mais je n’ai jamais réussi à faire fonctionner certains trucs. Je me rappelle
plus quoi
De plus, apres quelques mises à jour, tout a été pété, il a fallu tout
réinstaller
Bref, pas suffisamment stable pour moi
Mais je comprend qu’on ait envie de passer
Concernant le NAT, j'ai posé 5 ou 6 règles, ça fonctionne aussi très bien
jusqu'ici. Faut dire que partant de 0.8mbs en upload je reviens de loin...
Kevin LABECOT
Responsable Infrastructure
Service Informatique
1001pneus
4/6 cours de l'intendance
33000 Bordeaux
Envoyé depuis mon mobile Tel:
C'était il y a longtemps ?
Ça tourne impecable jusqu'ici et le ping est stable. Vu les retours positifs
sur le net je doute pas que ça va continuer ^^
Kevin LABECOT
Le 23 sept. 2019 à 6:31 PM +0200, Oliver varenne , a
écrit :
> Bonne chance pour obtenir quelque chose de fiable avec
Bonne chance pour obtenir quelque chose de fiable avec openmptcp
J’ai testé, je me suis cassé les dents dessus
C’est vraiment de la beta, voir moins…
Dans tous les cas, OverTheBox ou équivalent : ça reste trop problématique
niveau NAT et autres trucs joyeux…
Et puis, si tu as pas la chance
> Nang Bat a écrit :
> Un -parmis d'autres- gros point "électrique" du 787 est l'absence de bleed
> air system sur les moteurs
> (https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_4_07/AERO_Q407_article2.pdf)
C'est là d'ailleurs ou on voit bien la différence entre un avion complètement
Un -parmis d'autres- gros point "électrique" du 787 est l'absence de
bleed air system sur les moteurs
(https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_4_07/AERO_Q407_article2.pdf)
et du coup comparer simplement l'enveloppe de puissance électrique
entre le 787 et le 380 c'est un peu
- Mail original -
De: "Stéphane Rivière"
Bonjour Stéphane
>La tendance est de remplacer, petit à petit, certains de ces vérins
>hydrauliques par des électriques. Mais ce n'était pas d'actualité à
>l'époque du Concorde...
Oui et encore les EHA restent largement la norme
sur A380
- Mail original -
De: "Kevin CHAILLY | Service Technique"
>"Oui bonjour, c'est pour la maintenance de votre Boeing 797, on aura un peu de
>retard, les servos HobbyKing qu'on a commandés sont bloqués en douane a cause
>du brexit.
>On vous met a jour la Raspberry Pi du pilote automatique
J'ai hésité à passer sur une nouvelle discussion mais... à toutes fins
utiles je me permets de revenir sur ce sujet pour préciser mon setup
final au cas ou ça intéresse quelqu'un car j'avais juste parlé de mon
l'antenne.
Setup final :
- 1x Abonnement BBox 4G (data illimité)
Routeur
> "Oui bonjour, c'est pour la maintenance de votre Boeing 797, on aura un peu
> de retard, les servos HobbyKing qu'on a commandés sont bloqués en douane a
> cause du brexit.
:>
> On vous met a jour la Raspberry Pi du pilote automatique ? "
- On est sous doze, vous pouvez la faire en
> On conçoit que si l'on pouvait remplacer tout ce merdier de plomberie haute
> pression, de bâches, de pompes et de vérins, ça ne simplifierai pas que la
> maintenance...
In the faraway future of 2050
"Oui bonjour, c'est pour la maintenance de votre Boeing 797, on aura un peu de
retard, les
> Nop, c'était le premier avion de ligne a commande électronique via deux
> circuit différenciés, dans lesquels les commandes étaient multiplexée
> pour limiter le nombre de câbles dans chaque circuit.
Un avion à CVE possède toujours des actuateurs (ou vérins) hydrauliques
pour les surfaces
Tu peux voir la fréquence en cliquant sur un radar
Mais moi je parlais en fréquence « de temps »
Est-ce que les radars scannent en continu, ou toutes les X minutes, etc.
Parce que le DFS, s’ils scannent en continu, pourquoi il y a une détection de
10 minutes ?
Pour les fréquences, en France
Non ça doit être juste celui de Plabennec :)
Le lun. 23 sept. 2019 à 10:56, Jonathan Roulé a
écrit :
> Les radars météo ne sont pas dans la bande 5637-5643 Mhz ?
>
> Le dim. 22 sept. 2019 à 12:06, Oliver varenne a
> écrit :
>
>> Pour ceux qui connaissent pas:
>>
Les radars météo ne sont pas dans la bande 5637-5643 Mhz ?
Le dim. 22 sept. 2019 à 12:06, Oliver varenne a
écrit :
> Pour ceux qui connaissent pas:
> https://www.windy.com/fr/-Radar-m%C3%A9t%C3%A9o-radar?radar,40.254,-0.670,7,m:eSEaghs
> On y voit très bien la trace des réseaux wifi mal réglés
Le 23/09/2019 à 03:59, Michel Py a écrit :
>>> Sébastien Lesimple a écrit :
>>> Au risque de me répéter mais Concorde était full multiplexé, zéro
>>> hydraulique, zéro câblage.
> Seb, çà n'existe pas, un avion de ligne moderne zéro câblage. Et le Concorde
> il avait triple hydraulique.
Nop,
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