On 1 Jun 2009, at 23:09, Sarah Hoffmann wrote:
On Mon, Jun 01, 2009 at 08:05:30AM +0100, Peter Miller wrote:
For railway stations it can be sure that there is exactly one symbol
on the line of the railway neatly aligned to the middle of the way.
With the new schema a lot of preprocessing and
On 2 Jun 2009, at 18:18, Thomas Wood wrote:
2009/6/2 Sebastian Schwarz y...@kahlfrost.de:
Hi!
Well, I have been en-route the last days and thus did not have time
to
respond to any of the numerous mails covering almost all aspects of
the new proposal relating to public transport. But I
Guys,
I re-read this page, which I made some edits to a couple of months ago:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Philippines/Philippine_addressing#Proposed_schema
I added the following tags, which based upon my experience will provide
very valuable information for later address
oett...@... writes:
Dear all,
Does incorporating it into something else include adding extra layers of
info over the top, as in a map mashup?
Sorry i havnt found it in the historical QA s.
Could you clarify a bit? Where did you take the sentence, and what do you want
to do?
Stefan Baebler schrieb:
the all data created by use of any tools which connect to
openstreetmap.org part can be problematic, as my browser connects to
openstreetmap.org. Heck, my computer and router also connect there,
and so does my phone and so does my ISP and my email provider
Hi,
In the Philippines there are very few (close to nothing I know of)
officially designated cycleways and routes. However, local
cycling/mtb clubs have created/established routes for their own
purpose. Any advice on how to tag these routes?
--
cheers,
maning
Proposal Page:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/dance_hall
This is proposal for tagging dance halls, places intended just for dancing.
There is no (at least I didn't find) applicable tag yet. Dance halls
are not restaurants nor pubs.
-Juho
On Tue, Jun 02, 2009 at 04:19:56PM +0800, maning sambale wrote:
In the Philippines there are very few (close to nothing I know of)
officially designated cycleways and routes. However, local
cycling/mtb clubs have created/established routes for their own
purpose. Any advice on how to tag
Tobias Knerr wrote:
Relations are not Categories uses the argument that you can query for
all objects that carry a tag. This isn't enough, however, if the
combined information from tags and coordinates doesn't qualify as an
unique identifier. The situation for architects, imo, resembles the
maning sambale wrote:
In the Philippines there are very few (close to nothing I
know of) officially designated cycleways and routes. However,
local cycling/mtb clubs have created/established routes for
their own purpose. Any advice on how to tag these routes?
If they're not on the
Jacek Konieczny wrote:
If the clubs have documented and are maintaining the routes, then they
are official enough. Just use the operator tag to mark which club is
responsible for which route. network tag could be also used for that,
but it is currently used rather for describing network scope
Martin Koppenhoefer wrote:
Albert Speer.
Father and son, quite notorious case by the way...
http://en.wikipedia.org/wiki/Albert_Speer
http://en.wikipedia.org/wiki/Albert_Speer,_Jr.
the grand father http://en.wikipedia.org/wiki/Albert_Friedrich_Speer
also was an architect, but there is no
On Tue, Jun 02, 2009 at 12:43:06PM +0100, Jonathan Bennett wrote:
That doesn't necessarily work -- if the routes aren't waymarked on the
ground, the only source of the route is the organisations' own
publications, to which they have automatic copyright. Unless we have
their permission in
...and how many buildings designed by either have you tagged so far?
--
Jonathan (Jonobennett)
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Martin Koppenhoefer wrote:
if you didn't destroy them... ;-)
Ah, they were clients of AT Harris Urban Remodelling Services?
Unfortunate as that is, it just reinforces my second point: Don't try to
solve a problem that you haven't actually encountered yet.
--
Jonathan (Jonobennett)
2009/6/2 Jonathan Bennett openstreet...@jonno.cix.co.uk:
...and how many buildings designed by either have you tagged so far?
well, Albert Speer and Partner (which is the Junior, still living and
practising) are mostly known as urban planners: http://www.as-p.de/
(though the designed some
2009/6/2 Jonathan Bennett openstreet...@jonno.cix.co.uk:
Unfortunate as that is, it just reinforces my second point: Don't try to
solve a problem that you haven't actually encountered yet.
I just answered your question if somebody knows two architects with
the same name ;-)
Martin
Am 02.06.2009 07:37, Ed Loach:
FWIW I personally think highway=road is not generally of much
use in 90% of
cases. Whether you're tracing from Yahoo or NPE or whatever,
you can very
often work out what highway value the road should have.
Yes, but if highway=road were in the list, people
On Tue, Jun 02, 2009 at 12:53:49PM +0200, Jacek Konieczny wrote:
On Tue, Jun 02, 2009 at 04:19:56PM +0800, maning sambale wrote:
In the Philippines there are very few (close to nothing I know of)
officially designated cycleways and routes. However, local
cycling/mtb clubs have
Hello all,
I've wondered what the Feature's popularity field was for in Google Map
Maker and I think I've found a use case for it. Please check this OSM view
out:
http://www.openstreetmap.org/?lat=14.14189lon=121.02199zoom=17layers=B000FTF.
It shows Mt. Sungay as a prominent label and this
Eugene Alvin Villar wrote:
Any comments?
Important to who?
--
Jonathan (Jonobennett)
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
El Martes, 2 de Junio de 2009, Jonathan Bennett escribió:
Eugene Alvin Villar wrote:
Any comments?
Important to who?
And important for what?
--
--
Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es
El poeta es un fingidor.- Fernando Pessoa.
Important to who?
A good question. Perhaps prominence rather than important?
I'm in two minds about the proposal. It feels like it is tagging for
the renderer, but could be argued that it is providing information
about how well known a place is to allow the renderers to make more
useful
2009/6/2 Nic Roets nro...@gmail.com:
2009/6/2 Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es
El Martes, 2 de Junio de 2009, Jonathan Bennett escribió:
Eugene Alvin Villar wrote:
Any comments?
Important to who?
And important for what?
Well, if you are drawing a map then you want to know
I have used primary, secondary and tertiary to indicate relative
traffic levels on roads in Ipswich rather than any strict
classification. For example Landseer Road in Ipswich which is heavily
with lorries, buses and commuters, so bad that the council have
proposed building a new road to
Ed Loach wrote:
Important to who?
A good question. Perhaps prominence rather than important?
Using synonyms for Importance doesn't answer the basic question.
Anything not based on observable fact is inherently subjective. There
are many ways to arrive at your own score for importance based
2009/6/2 Ed Loach e...@loach.me.uk:
Important to who?
A good question. Perhaps prominence rather than important?
I'm in two minds about the proposal. It feels like it is tagging for
the renderer, but could be argued that it is providing information
about how well known a place is to allow
Peter Miller wrote:
Sent: 02 June 2009 5:31 PM
To: Talk Openstreetmap
Subject: [OSM-talk] When is a road a secondary road and when is it not?
I have used primary, secondary and tertiary to indicate relative
traffic levels on roads in Ipswich rather than any strict
classification. For example
2009/6/2 Andy Robinson (blackadder-lists) ajrli...@googlemail.com:
Peter Miller wrote:
Sent: 02 June 2009 5:31 PM
To: Talk Openstreetmap
Subject: [OSM-talk] When is a road a secondary road and when is it not?
I have used primary, secondary and tertiary to indicate relative
traffic levels on
I'd stick to the ABC classifications, except where a road is clearly
over-classified (ie it's been bypassed, or blocked to through traffic). This
can happen because of reluctance to declassify a road (which means less
money to spend on maintaining it).
British AB roads tend to be through roads
Hello list. Newbie here.
I work for a small press plublishing shop in my city, for a number of years
we have been developing and selling the most complete map of the city and
towns nearby, being the de-facto reference for all the citizens, bus and
taxi drivers, as well as for tourist in town.
Hi,
just started the voting for the feature mtb:description. For details see
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/mtb:description
Kaivi___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Both Primary and Trunk get green signs - but only the latter
are
maintained by The Highway's Agency (in England)
Except in OSM, where Trunk means a primary road with a green side,
and Primary means other A road.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway#Values
The Trunk value seems to
2009/6/2 Kev o...@kevswindells.eu:
I can't always tell the difference when a Trunk and a
Primary I know of Primary that could be retagged as Trunk as they are
great big dual carriage ways with slip roads etc eg A289 to Hoo.
Both Primary and Trunk get green signs - but only the latter are
El Martes, 2 de Junio de 2009, Matías Iturburu escribió:
So the question arises, it is possible for us to have most of our
cartography on osm and still being able to print (and sell) our directory?
This may be a question for legal-talk or even talk-ar, but anyway:
- Make sure you have rights
2009/6/2 Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es
El Martes, 2 de Junio de 2009, Matías Iturburu escribió:
So the question arises, it is possible for us to have most of our
cartography on osm and still being able to print (and sell) our
directory?
This may be a question for legal-talk or
El Martes, 2 de Junio de 2009, Matías Iturburu escribió:
[...]
I'm sure somebody from AND would be able to shed somelight over this.
on that last sentence I guess you mean legal-talk AND talk-ar. Correct me
if I'm wrong.
No, I mean AND as in Automobile Navigation Devices, the guys who
Hello,
Just wanted tto let you know to click on the links in my signature at the
bottom of this email. There is a very importantpetition I hope people will
sign.
visit and sign my petition at:
http://www.petitiononline.com/coda1234/petition.html
and visit my blog at:
2009/6/2 Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es
El Martes, 2 de Junio de 2009, Matías Iturburu escribió:
[...]
I'm sure somebody from AND would be able to shed somelight over this.
on that last sentence I guess you mean legal-talk AND talk-ar. Correct me
if I'm wrong.
No, I mean
On 2 Jun 2009, at 22:09, Martin Koppenhoefer wrote:
2009/6/2 Kev o...@kevswindells.eu:
I can't always tell the difference when a Trunk and a
Primary I know of Primary that could be retagged as Trunk as they
are
great big dual carriage ways with slip roads etc eg A289 to Hoo.
Both
Matías Iturburu wrote:
Hello list. Newbie here.
I work for a small press plublishing shop in my city, for a number of
years we have been developing and selling the most complete map of the
city and towns nearby, being the de-facto reference for all the
citizens, bus and taxi drivers, as
Thanks for all the insights.
Just a thought, legally designating cycleways and routes in the Phil.,
won't come anytime soon. Partly due to poor urban planning and
others.
But I digress, back to mapping.
On Tue, Jun 2, 2009 at 10:03 PM, Richard Mann
richard.mann.westoxf...@googlemail.com wrote:
++ 01/06/09 11:44 +0200 - Martijn van Exel:
[...]
Wat te denken van
Eerste Amsterdamse MappersBabbel
Woensdag 24 juni, 20:00
de Ponteneur, Dapperbuurt, Amsterdam-Oost
Count me in.
--
Rejo Zenger . r...@zenger.nl . 0x75FC50F3 . https://rejo.zenger.nl
GPG encrypted e-mail
Ik zal er natuurlijk ook bij proberen te zij!
Groet,
Floris
Rejo Zenger wrote:
++ 01/06/09 11:44 +0200 - Martijn van Exel:
[...]
Wat te denken van
Eerste Amsterdamse MappersBabbel
Woensdag 24 juni, 20:00
de Ponteneur, Dapperbuurt, Amsterdam-Oost
Count me in.
--
Rejo
Lennard wrote:
Laten we hopen dat we van veel meer gemeenten zo'n mooie grens
aangeleverd kunnen krijgen!
ik heb net een mevrouw van VROM aan de telefoon gehad en men gaat
daar even kijken of een mapje met woonplaats besluiten onze kant op kan
komen :D
Stefan
Erg goed dit!
Ben benieuwd waarmee ze over de brug komen.
Hulde!
martijn van exel -+- mve...@gmail.com -+- http://www.schaaltreinen.nl/
2009/6/2 Stefan de Konink ste...@konink.de:
Lennard wrote:
Laten we hopen dat we van veel meer gemeenten zo'n mooie grens
aangeleverd kunnen krijgen!
Martijn van Exel wrote:
Erg goed dit!
Ben benieuwd waarmee ze over de brug komen.
Hulde!
Postbus basisregistraties wrote:
Beste Stefan de Konink,
Zojuist heb ik uw vraag, met de achtergrondinformatie die u zojuist
telefonisch heeft gegeven,
doorgezet naar het Kadaster. Daar zal uw
(Ook geplaatst op het forum)
Hallo Allemaal,
Ik ben begonnen met het maken van een openstreetmap boek, in het
Nederlands voor alle soorten gebruikers maar uiteraard vooral voor
beginners. Als stichting OpenGeo stellen we ons namelijk ook als doel om
in Nederland meer mensen te laten meedoen
Milo van der Linden wrote:
Ik ben begonnen met het maken van een openstreetmap boek, in het
Nederlands voor alle soorten gebruikers maar uiteraard vooral voor
beginners. Als stichting OpenGeo stellen we ons namelijk ook als doel om
in Nederland meer mensen te laten meedoen aan
Richard Duivenvoorde wrote:
Milo van der Linden wrote:
Ik ben begonnen met het maken van een openstreetmap boek, in het
Nederlands voor alle soorten gebruikers maar uiteraard vooral voor
beginners. Als stichting OpenGeo stellen we ons namelijk ook als doel om
in Nederland meer mensen te
Stefan de Konink wrote:
...altijd als het woord 'Kadaster' ergens naar boven komt drijven, word
ik bang ;) Maar goed hier staan we vrij sterk. Immers gesluiten door de
gemeenteraad genomen zijn:
1) Auteursrechten vrij
2) Voor het volk beschikbaar (iemand moet immers de wet kennen)
Kennen
Richard Duivenvoorde wrote:
Stefan de Konink wrote:
...altijd als het woord 'Kadaster' ergens naar boven komt drijven, word
ik bang ;) Maar goed hier staan we vrij sterk. Immers gesluiten door de
gemeenteraad genomen zijn:
1) Auteursrechten vrij
2) Voor het volk beschikbaar (iemand moet
Neh!
Als ex vader van twee jongens zitten alle pokémons nog ergens in mijn
geheugen. Geodude is niet de enige Geo pokémon...
Ik had deze:
http://nl.wikibooks.org/wiki/Geo-visualisatie
Ook al in gedachte! Er is echter een maar. als je op wikibooks aangeeft
dat je de pdf wilt, dan krijg je
Dat weet ik, daar hebben we aanstaande zaterdag nog over gesproken op de
officieuze openstreetmap gebruikersdag in Baarn. Voor zover ik weet is
het boek van Jochem en Frederik niet open. Niet omdat ze dat zelf niet
wilden, maar de uitgever zat hier tussen. Ook hoorde ik dat het boek van
onze
++ 29/05/09 08:55 +0200 - Rejo Zenger:
Arnoud Engelfriet heeft een artikel op zijn website gezet over de
licentie van OSM. De vraag die hij stelt is:
Is er voldoende sprake van een werk met een eigen en oorsronkelijk
karakter dat het stempel van de maker draagt (en, in het verlengde
Rejo Zenger wrote:
++ 29/05/09 08:55 +0200 - Rejo Zenger:
Arnoud Engelfriet heeft een artikel op zijn website gezet over de
licentie van OSM. De vraag die hij stelt is:
Is er voldoende sprake van een werk met een eigen en oorsronkelijk
karakter dat het stempel van de maker draagt (en, in
Ik kan wel roepen dat ik het handmatig tekenen van lijntjes en het
daarmee verdigitaliseren van de door mijn waargenomen werkelijkheid wél
een creatief werk vindt, maar wat dan? Als een advocaat met ervaring in
internet vraagstukken hier zijn visie gaat geven op onze licentie, wie
ben ik om er
Ik heb ondertussen een sectie in de wiki gemaakt, waar je kunt laten
weten of je komt.
Laat wat van je horen, dan weet ik of er animo is.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Amsterdam#Eerste_Amsterdamse_MappersBabbel
Bedankt!
martijn van exel -+- mve...@gmail.com -+-
Lambertus wrote:
Ik ben tegen PD want ik zou het vervelend vinden als een bedrijf als
TomTom de sier gaat maken met onze data (zonder attribution) om daarna
alle MapShare wijzigingen hierop voor zichzelf te houden.
Ik ben voor alles open natuurlijk ;)
Daarnaast heb ik veel meer zin om te
Stefan de Konink wrote:
Lambertus wrote:
Ik ben tegen PD want ik zou het vervelend vinden als een bedrijf als
TomTom de sier gaat maken met onze data (zonder attribution) om daarna
alle MapShare wijzigingen hierop voor zichzelf te houden.
Ik ben voor alles open natuurlijk ;)
Dat weet ik
Lambertus wrote:
Daarnaast heb ik veel meer zin om te mappen of andere spannende dingen
voor OSM te doen dan te discussieren over licenties.
Me too. (of over tagging standards) ik ben OSM ANARCHIST!!!
lol, hou op!
Heb jij ook al {{OSM-anarchist}} ?
:D
Stefan
++ 01/06/09 09:00 +0200 - Floris Looijesteijn:
Ik bedoel eigenlijk als er 3 pinautomaten van de dezelfde bank naast
elkaar zitten. Dan ook 3 nodes aanmaken?
Zoals iemand anders al schreef: niet doen, maar numbers tag gebruiken.
Ik had deze vraag een week geleden ook al op het IRC kanaal
Rejo Zenger wrote:
Uitgaande van een praktische toepassing van dit type POI's [1], mis ik
nog het kennerk van beschikbaarheid (qua tijd). Er zijn tal van ATM's
die alleen tijdens openingstijden van een winkel beschikbaar zijn. Ik
denk bijvoorbeeld aan de ATM's in kroegen (Witte Aap in
Martijn van Exel wrote:
Ik heb ondertussen een sectie in de wiki gemaakt, waar je kunt laten
weten of je komt.
Laat wat van je horen, dan weet ik of er animo is.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Amsterdam#Eerste_Amsterdamse_MappersBabbel
En ik heb een entry in de event kalender
On Tuesday 02 June 2009 23:02:57 Rejo Zenger wrote:
Mij verbaast het dan weer een beetje dat een dergelijke posting op deze
mailinglist geen enkele reactie teweeg brengt.
Het leek mij handiger om de discussie op de website van Arnoud Engelfriet te
voeren. De meeste mensen op OSM-talk-nl weten
Bedankt - maar welke event calendar heb je het over?
Martijn
martijn van exel -+- mve...@gmail.com -+- http://www.schaaltreinen.nl/
2009/6/3 Maarten Deen md...@xs4all.nl:
Martijn van Exel wrote:
Ik heb ondertussen een sectie in de wiki gemaakt, waar je kunt laten
weten of je komt.
Laat
Martijn van Exel wrote:
Bedankt - maar welke event calendar heb je het over?
De kalender op de hoofdpagina van de wiki.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Current_events
Groeten,
Maarten
2009/6/3 Maarten Deen md...@xs4all.nl:
Martijn van Exel wrote:
Ik heb ondertussen een sectie in de wiki
Exato. Na pior das hipóteses, dá pra mandar uma mensagem individual para cada
um.
--- Em seg, 1/6/09, Arlindo Pereira nig...@nighto.net escreveu:
De: Arlindo Pereira nig...@nighto.net
Assunto: [Talk-br] Mapping parties brasileiras
Para: OSM talk-br talk-br@openstreetmap.org
Data: Segunda-feira,
Hallo,
ja, es wurden in der Masterarbeit von Christof Amelunxen noch ein paar
weitere Fälle (s.u.) getestet bzw. bei Sinnhaftigkeit umgesetzt. Die
Ergebnisse kommen demnächst.
best whishes
az
http://www.geographie.uni-bonn.de/karto/
http://www.openrouteservice.org
http//www.osm-3d.org
Moin Johann,
Mario Salvini schrieb:
die Frage ist eher: Was ist eine Straßen-Bahn. Für mich als Leie
ist eine Straßenbahn wenn die Trasse _auf_ der Straße läuft und
nicht eine eigene Trasse hat bzw. den Straßenverlehr nur an
Kreuzungspunkten auch kreuzt.
Da müssen wir nun jetzt aufpassen,
Bernd Wurst wrote:
Oder sehe ich das falsch?
IMO übersiehst Du das Szenario, daß gerade und ungerade Hausnummern
entkoppelt voneinander vergeben wurden (und das ist in Wien so). Z.B.
stehen hier
*http://www.openstreetmap.org/?lat=48.20638lon=16.20611zoom=17*
ON 107 und 142 gegenüber. Oder
On Mon, 1 Jun 2009, Claudius wrote:
Nur als Hinweis. JOSM und Merkaartor werden mittlerweile in Launchpad
übersetzt.
https://translations.launchpad.net/josm
https://translations.launchpad.net/merkaartor
Auch wenn das wenn Launchpad einige Probleme hat, hat sich das ganze
bewährt. Das wäre
Hallo.
Am Dienstag 02 Juni 2009 09:50:28 schrieb Andreas Labres:
Bernd Wurst wrote:
Oder sehe ich das falsch?
IMO übersiehst Du das Szenario, daß gerade und ungerade Hausnummern
entkoppelt voneinander vergeben wurden (und das ist in Wien so). Z.B.
stehen hier
Heiko Jacobs schrieb:
Johann H. Addicks addi...@gmx.net wrote:
Da müssen wir nun jetzt aufpassen, dass wir keine UStraB-Diskussion
bekommen ;-)
Es gibt nur 4 Städte in Deutschland, die eine echte U-Bahn haben!
Alle anderen sind Schwindler! *duck* ;-)
Du unterschlägst Wuppertal. Auch echte
Sven Geggus wrote:
Wolfgang Wienke wo_wie...@gmx.net wrote:
Beide genannten Renderer lassen sich beliebig konfigurieren.
Aber nicht auf der Webseite!? Dazu muss man sie auf dem eigenen PC
installieren?
Ja, das ist leider so und bei Mapnik ist das im Gegensatz zu Osmarender
leider immer
Hallo zusammen,
seit die Oberfläche der openstreetmap.org Karte auf deutsch ist funktioniert
bei mir der data-layer nicht mehr.
Wenn ich meine locales auf englisch stelle tut alles. An wen schickt man
denn da nen Bugreport?
Sven
--
All bugs added by David S. Miller da...@redhat.com
Linux
Hallo,
Am So, 31.05.2009, 15:03, schrieb Sven Geggus:
Peter Vitt pe...@dotnetphen.com wrote:
Falsches Betriebssystem? Richtiges Betriebssystem!
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osmtracker
Wie mans nimmt. Offene Projekte harmonieren IMO besser mit offenen
Betriebssystemen.
Windows
Hallo Bernd,
Bernd Wurst wrote:
Am Montag 01 Juni 2009 18:11:58 schrieb Christof Amelunxen:
Es sind allerdings aktuell nur ca. für 1,8% der Gebäude in NRW mit
Hausnummern gemappt und ca. 0,89% mit interpolation lines...
Da wollte ich dich/euch eh mal fragen: Bringen die Interpolation-Lines
Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Johann H. Addicks addi...@gmx.net wrote:
Da müssen wir nun jetzt aufpassen, dass wir keine UStraB-Diskussion
bekommen ;-)
Es gibt nur 4 Städte in Deutschland, die eine echte U-Bahn haben!
Alle anderen sind Schwindler!
On Tue, Jun 02, 2009 at 07:58:34AM +0200, Bernd Wurst wrote:
Am Montag 01 Juni 2009 18:11:58 schrieb Christof Amelunxen:
Es sind allerdings aktuell nur ca. für 1,8% der Gebäude in NRW mit
Hausnummern gemappt und ca. 0,89% mit interpolation lines...
Da wollte ich dich/euch eh mal fragen:
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
(so sieht das wirklich etwas unpassend aus)
Da die Unterscheidung zwischen einer schmalen unclassified, einem
service und einem track mit grade1 sehr dünn ist und auch in Deutschhland
nur von der Beschilderung (bei uns: Durchfahrt verboten, landwirtsch.
Verkehr
Hallo Heiko,
Unterscheidung zwischen einer schmalen unclassified, einem
service und einem track mit grade1
Bisher habe ich das so verstanden:
_unclassified_
kleine Verbindungsstrasse zwischen zwei Ortschaften
kleine Verbindungsstrasse einer Ortschaften mit dem Strassennetz
mindestens
On Tue, Jun 02, 2009 at 11:47:43AM +, Heiko Jacobs wrote:
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
(so sieht das wirklich etwas unpassend aus)
Da die Unterscheidung zwischen einer schmalen unclassified, einem
service und einem track mit grade1 sehr dünn ist und auch in Deutschhland
nur von
Am 02.06.2009 12:20, Sven Geggus:
Hallo zusammen,
seit die Oberfläche der openstreetmap.org Karte auf deutsch ist funktioniert
bei mir der data-layer nicht mehr.
Wenn ich meine locales auf englisch stelle tut alles. An wen schickt man
denn da nen Bugreport?
http://trac.openstreetmap.org -
Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Durchfahrt verboten, landwirtsch. Verkehr frei
sind access restriction und haben mit der Stra?enklasse nichts zu tun ...
... und sind trotzdem ein mehr als eindeutiger Hinweis, dass das
vor einem auf dem Boden liegende einen Wirtschaftsweg darstellen
soll
Am 2. Juni 2009 14:23 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
Durchfahrt verboten, landwirtsch. Verkehr frei sind access restriction
und haben mit der Straßenklasse nichts zu tun ...
wenn sogar ausdrücklich Landwirtschaft dransteht ist es wohl ein
track. Es gibt allerdings diverse Anlieger
Am 2. Juni 2009 14:23 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
On Tue, Jun 02, 2009 at 11:47:43AM +, Heiko Jacobs wrote:
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
(so sieht das wirklich etwas unpassend aus)
Da die Unterscheidung zwischen einer schmalen unclassified, einem
service und einem track
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Wenn also beim Import nicht darauf geachtet wurde, könnte man:
Ich gehe davon aus, dass die Originaldaten diese Info überhaupt nicht
tragen.
- alle nicht als Staatsstrassen klassifizierten Strassen zwischen
Ortschaften = unclassified
- alle von einer als
Falk Zscheile schrieb:
Am 2. Juni 2009 14:23 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
On Tue, Jun 02, 2009 at 11:47:43AM +, Heiko Jacobs wrote:
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
(so sieht das wirklich etwas unpassend aus)
Da die Unterscheidung zwischen einer
Hallo Sven,
Ich gehe davon aus, dass die Originaldaten diese Info überhaupt nicht
tragen.
Ehrlich gesagt löst man dieses Problem IMO besser durch crowdsourcing als
durch automatisierte scripten.
Für DOPs ist das sicher richtig.
Bei einem Datenimport versuche ich hingegen, möglichst viele
Hallo.
Am Dienstag 02 Juni 2009 13:09:18 schrieb Jochen Topf:
Die Interpolations-Linien enthalten die Information,
a) was die Endpunkte sind,
b) dass hier überhaupt sinnvoll interpoliert werden kann,
c) welche Art der Interpolation vorliegt (nur gerade/ungerade usw.) und
d) die Geometrie
Hi !
wollte mich in die Seite mit dem Present-Templates [1] einloggen und
schon beim Anwählen der Seite wird mir der Zugriff mit Hinweis auf ein
ungültiges Sicherheitszertifikat verwehrt.
Kann mir einer sagen wie ich da reinkomme oder was ich ändern muss ??
Gruß Jan :-)
[1]
Jan Tappenbeck schrieb:
Kann mir einer sagen wie ich da reinkomme oder was ich ändern muss ??
Bei Firefox:
1. Oder Sie können eine Ausnahme hinzufügen… anklicken
2. Ausnahme hinzufügen
3. Zertifikat herunterladen
4. Sicherheits-Ausnahmeregel bestätigen
Fertig.
Am 02.06.2009 16:44, Jan Tappenbeck:
Hi !
wollte mich in die Seite mit dem Present-Templates [1] einloggen und
schon beim Anwählen der Seite wird mir der Zugriff mit Hinweis auf ein
ungültiges Sicherheitszertifikat verwehrt.
Kann mir einer sagen wie ich da reinkomme oder was ich ändern muss
On Tue, Jun 02, 2009 at 04:35:43PM +0200, Bernd Wurst wrote:
Könnte mir jetzt jemand einen Grund nennen, warum das nicht geht und/oder das
mit dem Linien einfach *wesentlich* praktischer ist, dann würde ich die
nachtragen.
Das ist wesentlich einfacher zu programmieren, wenn die
Moin !
die Auswertung SearchNoNamePOI [1] bietet jetzt auch die Möglichkeit
direkt den passsenden Ausschnitt im OSM Amenity Editor [2] zu öffnen.
Gruß Jan :-)
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/SearchNoNamePOI
[2] http://ae.osmsurround.org
___
Falk Zscheile schrieb:
Garry garr...@gmx.de schrieb:
Falk Zscheile schrieb:
Am 2. Juni 2009 14:23 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
Durchfahrt verboten, landwirtsch. Verkehr frei sind access restriction
und haben mit der Straßenklasse nichts zu tun ...
Das
Am 2. Juni 2009 17:30 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
Wohnhaeuser - Mehr als 10?
Nur ein winziger Abschnitt gesperrt aber durchgehender Name von vorne bis
hinten.
aus dem Vorhandensein eines Straßennamens kann man gar nichts schließen
Und track ist fuer mich wirklich nur ein reiner
Am 2. Juni 2009 17:39 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrack
Ist fuer mich die Verkoerperung eines track - Es gibt noch verschiedenste
Auspraegungen - Mit Steinplatten, Schotter, Durchgehendes Gras.
D.h. eine Teerdecke ist schon guter
Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Aber spaetestens wenn das Asphaltiert ist und ein Straßenschild steht und das
dingen (obwohl keine Anwohner) in der Stimmbezirkszuordnung auftaucht ists
kein
track mehr ...
Bitte nicht schon wieder diese Diskussion. Ich hatte Land- und
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