I have an update on the issue.
I managed to talk to the Japanese user that did the edits and
explained that the OSM's On the Ground rule mentioned in the Wiki
would favour the Korean naming conventions. He said he understood the
terms (although he did stand firm on his view on who owns the
Not surprisingly, found at
http://www.oldmapsonline.org/
Just thought a few of you might like the site. There are a few from the 1800s
featuring the Philippines.
Jim
--
datalude: information security
e: j...@datalude.com
___
*Mijn vraag is (en blijft) waarom mag aan een route in KPN geen naam
gegeven worden?*
Jouw bezwaren moet je dan ook toepassen op andere routes. bv de busroute
ref= 380 en naam=De Lijn 380 Tienen Grote Markt - Kumtich - Leuven GHB
(de andere met ref 380 heeft een naam met Bertem in). Ik begrijp
2012/8/24 Ivo De Broeck ivo.debro...@gmail.com:
Mijn vraag is (en blijft) waarom mag aan een route in KPN geen naam gegeven
worden?
Jouw bezwaren moet je dan ook toepassen op andere routes. bv de busroute
ref= 380 en naam=De Lijn 380 Tienen Grote Markt - Kumtich - Leuven GHB (de
andere met
Bedankt voor de open discussie.
Wat betreft Bloso : ze zijn perfect aangeduid (op de knooppunten en
tussenpunten), lopen in een gesloten lus en in 1 bepaalde richting / dus
zoals je zegt zonder naam (of is bloso blauw ook een naam) en zonder
knooppunten (maar gebruiken wel de palen ervan).
Die
On Friday 24 August 2012 06:00:25 Jan Herrygers wrote:
Betekent het feit dat de naam niet expliciet vermeld is op het bord, dat er
geen naam is?
De wegwijzer naar Tienen staat bv. op de weg van Leuven naar Tienen.
Deze weg wordt zo genoemd, bijvoorbeeld als je iemand de weg vraagt, dan
zal
On Friday 24 August 2012 09:23:16 Ivo De Broeck wrote:
Je opmerking is volkomen terecht. Het gaat hier over de naamgeving van
een relatie. Juist zoals de busroute als naam heeft bus 380 naar
Tienen. Het gaat dus niet over de naam van de weg, maar om de naam van de
route.
Het huidige
On Friday 24 August 2012 19:11:19 Jan Herrygers wrote:
Als 10 en 15 knooppunten van een wandelnetwerk zijn, dan heet de route
wandelnetwerk van kooppunt 10 naar 15
Of Route van 10 naar 15, of Wandelroute tussen 10 en 15 van het netwerk
Blabla, of Wandelnetwerk Blabla, route tussen 10 en 15,
2012/8/24 Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de
1. Don't break local law - this may include mapping military installations
But local law should not be valid if you are in another country.
I'm not a lawyer but I'm guess it's not that simple. I think local law
might apply even if you're
If someone did horrible job that is actually you.
You organized mass entering false information into OSM.
It is sad that your data was not deleted because it is false, but just
for trivial license issues.
On 22.08.12. 09:43, Mike Dupont wrote:
Hi there,
I wanted to say that you guys have
On Fri, Aug 24, 2012 at 8:46 AM, Michael Krämer ohr...@gmail.com wrote:
I think local law might apply even if you're somewhere else.
Ergh, that's an interresting new concept. My friends tell me the same
when they smoke joints : it's legal in Netherland ;-)
I'm not a lawyer
I confirm.
Btw, I
Then we should let it alone and bow for the
international common denominator of forbidden
subjects and stop mapping
fugitive camps
military installations
war monuments
coffee shops
governmental buildings
or whatever any country will put on the list
of forbidden to map ???
Isn't there a need
Just wondering if it might be time for the mapnik coastline files to be
updated. It seems over two months since this was last done.
The number of coastline errors each day is now small.
The only reason I can see for not updating is that the redaction bot may
have reduced the accuracy of the
I remember this topic being on the mailing lists in the past.
I agree with the rules:
* Don't get shot
* On the ground rule
If you walk past a building that says Toy Factory but everyone knows it
is a secret military base because of the armed guards. You map it as a toy
factory.
If it has signs
I came to the opinion that a maxspeed tag didn't really capture a school
zone, even with complex time restrictions.
Possibly it makes more sense to keep using restriction=school_zone but as
others have pointed out, probably nothing reads these. I know some brands
of car GPS devices can warn you
Michael wrote
OK, I have just imported the missing parts of the ACT border (changeset
#12765494).
Looks good Michael,
I have moved some points on the straight bit using information from some of
my GPS traces. One spot where my GPS traces don't indicate the border is on
the extension to Hugh
Hi,
I'm working on the post redaction checks from the rebuild server at
http://rebuild.poole.ch/job/29
And I'm a bit confused by this: http://osm.org/go/ueHoaPP9--
If you look at Bing imagery for this location it is composed of some sort
of inland harbour/marina/coastline/water feature which had
Am 24.08.2012 20:21, schrieb Chris Barham:
Hi,
If you look at Bing imagery for this location it is composed of some sort
of inland harbour/marina/coastline/water feature which had previously been
mapped (rather elegantly too by the look of it), from Nearmap as source.
Post redaction there are
I'd join up the existing nodes if possible.
South-East Queensland has many of these canal systems in residential areas.
Take a look at the Gold Coast region for some tips if you want examples -
http://www.openstreetmap.org/?lat=-28.0229lon=153.4144zoom=14layers=M
Miami in Florida might be
On 24/08/12 21:24, Nick Hocking wrote:
One spot where my GPS traces don't indicate the border is on the
extension to Hugh Mackay Crescent. John, does your information of
this area (Bicentennial Natiuonal Trail) indicate where the border
is?
I deleted all my GPS data from that area. Way back
John wrote
the border follows this fence-line (at least in
the vicinity of the gate):
Thanks John
I've moved the border closer to the gate, keeping the gate in NSW and the
trail in ACT. The border looks a bit crooked to me now, I'll have to do
some more work on it in a couple of weekends time.
As others have said , I'd re-use the existing nodes.
I'd probably tag this as natural = water
David
- Original Message -
From: Chris Barham
To: talk-au
Sent: Friday, August 24, 2012 7:21 PM
Subject: [talk-au] redaction cleanup - unusual water feature
Hi,
I'm working
On 23.08.2012 16:11, Ronnie Soak wrote:
Ich frage mich dann allerdings schon, wo aus Sicht von OSM der
Unterschied zwischen 'normalem' ÖPNV (keine 'Fußwege' zwischen
Bahnhofseingang und Schiene) und Seilbahnen sein soll.
Naja, der Unterschied ist für mich, dass man bei echtem ÖPNV-Routing
halt
Peter Wendorff wrote:
Am 23.08.2012 19:59, schrieb wwl:
Hallo,
ich bin gerade dabei ein Lokales Fernwärmenetz einzutragen.
Dabei fällt mir auf das es evtl. zu Darstellungsfehlern kommt.
Vorweg. Ich habe die Leitung so getagged:
man_made=pipeline
location=underground
type=heat
Guten Morgen,
Am 24. August 2012 07:35 schrieb Werner Poppele popp...@hm.edu:
Michael Bemmerl wrote:
Interessanterweise sind die Militärflächen hier nun /nicht/ mehr
unkenntlich gemacht, sondern genau so aufgelöst wie die Umgebung.
also im Raum Landsberg am Lech ist alles beim Alten.
Es
On 23.08.12 15:00, Felix Hartmann wrote:
im Bereich von railways und ÖPNV Routing, kann ich ja noch irgendwie einsehen,
dass man dies vom Router verlangen soll, da es die Hauptaufgabe des Routers
ist. Da es bei Bergbahnen, nun aber nicht um klassischen ÖPNV geht,
IMO sind in Sachen Routing
On 23.08.12 15:04, Felix Hartmann wrote:
Das seh ich ganz anders, da gehören die Wege im Haus einfach dazu, und ich
frag mich wer solche In Hause Wege halt etwa gelöscht hat, da ich diese schon
recht oft angelegt hab.
Nicht bös sein, aber das ist einfach keine gute Idee, IMHO.
Servus,
On 24.08.12 08:31, Werner Poppele wrote:
Stromkabel (unterirdisch)
power=line
location=under_ground|under_water
NACK. power=line ist implizit eine Freileitung. Das mit einem Zusatztag ins
Gegenteil zu definieren ist keine gute Idee. Besser: eine /andere/ Value
erfinden, z.B. power=cable. Das
Gibt es hier einen funkenden OSMer?
Vielleicht könnten wir ja eine Spezialkarte bauen...
Gruss, Markus
___
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Wie schon an anderer Stelle angemerkt:
power=lineist eine Freileitung.
power=cableist ein Untergrund- oder Seekabel.
/al
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Am 24. August 2012 09:31 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
Wie schon an anderer Stelle angemerkt:
power=lineist eine Freileitung.
power=cableist ein Untergrund- oder Seekabel.
Wieso ist das im Wiki nicht entsprechend verlinkt? Anmerkungen in
einer Mailingliste sind auf
Am 23.08.2012 um 20:44 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
besser dann aber description:de eintragen.
+1
Gruß Martin
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On 24.08.2012 09:02, Andreas Labres wrote:
On 23.08.12 15:00, Felix Hartmann wrote:
im Bereich von railways und ÖPNV Routing, kann ich ja noch irgendwie einsehen,
dass man dies vom Router verlangen soll, da es die Hauptaufgabe des Routers
ist. Da es bei Bergbahnen, nun aber nicht um
On 24.08.2012 09:03, Andreas Labres wrote:
On 23.08.12 15:04, Felix Hartmann wrote:
Das seh ich ganz anders, da gehören die Wege im Haus einfach dazu, und ich
frag mich wer solche In Hause Wege halt etwa gelöscht hat, da ich diese schon
recht oft angelegt hab.
Nicht bös sein, aber das ist
Konsistenz ist unser Freund. Wie werden Bahnsteige getagt
(theoretisch): wir tagen den Bahnsteig als platform und die
dazugehörige Halteposition des Zuges als stop_position. Der Bahnsteig
wird mit Wegen an das restliche Wegenetz angebunden. Die Verbindung
zwischen platform und stop_position stellt
On 24.08.12 09:40, Martin Vonwald wrote:
Wieso ist das im Wiki nicht entsprechend verlinkt?
Offenbar war da ein Bug in der Tabelle beim power-Schlüssel, der als
Beschreibung für power=cable denselben Text angezeigt hat wie für power=line.
Fixed.
Die Seite für power=cable existiert aber schon
Hallo,
ausser bei addr: hat sich dieses hierarchische key-schema bisher
meines Wissens nach noch nirgendwo ernsthaft durchgesetzt.
Technisch ist es aber verwendbar und die Syntax mit : als Trenner wird
auch bei anderen Themen benutzt/vorgeschlagen, zum Beispiel bei der
immer wieder laufenden
Am 24. August 2012 10:12 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 24.08.12 09:40, Martin Vonwald wrote:
Wieso ist das im Wiki nicht entsprechend verlinkt?
Offenbar war da ein Bug in der Tabelle beim power-Schlüssel, der als
Beschreibung für power=cable denselben Text angezeigt hat wie für
im Bereich von railways und ÖPNV Routing, kann ich ja noch irgendwie
einsehen,
dass man dies vom Router verlangen soll, da es die Hauptaufgabe des
Routers
ist. Da es bei Bergbahnen, nun aber nicht um klassischen ÖPNV geht,
IMO sind in Sachen Routing Berg/Seilbahnen um nix anders zu
Markus liste12a4...@gmx.de schrieb:
Gibt es hier einen funkenden OSMer?
Vielleicht könnten wir ja eine Spezialkarte bauen...
Gruss, Markus
___
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Was soll
Oliver Raupach oli...@raupach.cc wrote:
ich habe vor einiger Zeit einige Küstenabschnitte in Kroatien verfeinert
und eine kleine Insel in Thaiwan eingezeichnet. Die Insel habe ich mit
natural=coastline und place=island getagged.
Coastlines werden nicht live gerenderrt sondern
Hallo Harald,
On Fri, 24 Aug 2012 01:07:17 +0200
Harald aug...@hotmail.de wrote:
Das ist aber bestenfalls die halbe Wahrheit. Ich finde es bedenklich,
wie du mal eben so eine Diskussion diskreditierst! Ein Vorgeschmack
auf den Verhalten im Board, falls du gewählt werden solltest?
Mein Plan
Am Freitag, 24. August 2012, 09:21:53 schrieb Markus:
Gibt es hier einen funkenden OSMer?
Vielleicht könnten wir ja eine Spezialkarte bauen...
Ja, ich bin einer.
Was willst du denn bauen? Kartenübersicht von Clubstationen, Baken, Relais und
ähnlichem?
Oder eher eine Karte, wo man die Standorte
Hallo Alex,
Kartenübersicht von Clubstationen, Baken, Relais und ähnlichem
Wäre hübsch...
Standorte der Verbindungspartner
http://rurseekatze.bplaced.net/map/
Cool!
Beeindruckend, was OSM alles kann - und bereits hat :-)
Gruss, Markus
___
Am Freitag, 24. August 2012, 12:01:37 schrieb Markus:
Hallo Alex,
Kartenübersicht von Clubstationen, Baken, Relais und ähnlichem
Wäre hübsch...
Die Idee dazu hatte ich schonmal, aber leider habe ich nicht genug Zeit, um so
viele Projekte zu starten...
Gruß
Alex
2012/8/24 Markus liste12a4...@gmx.de:
Gibt es hier einen funkenden OSMer?
Vielleicht könnten wir ja eine Spezialkarte bauen...
Gruss, Markus
Grüsse
DL2VX
___
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Am 24.08.2012 09:21, schrieb Markus:
Gibt es hier einen funkenden OSMer?
Vielleicht könnten wir ja eine Spezialkarte bauen...
Gruss, Markus
Hm ja, wäre eine gute Sache.
Andreas, DH5YAH
___
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Am 21. August 2012 13:58 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:
Bestes Beispiel: Wenn ein Geschäft schließt, fällt das einem früher oder
später auf. Wenn das Geschäft die Telefonnummer oder die Öffnungszeiten
ändert, wenn der Fahrradkeller zum Weinkeller umgebaut wird oder wenn
der
Hallo,
ich versuche gerade mein Gebiet zu optimieren. Ich kontolliere mit
verschiedenen Darstellungen auch im Bezug auf Navis die OSM Karten
verwenden.
Die Straßenbeschilderung (Tempo30, gesperrt für LKW, STOP Schild, usw.)
werden in Maptik (osm.org) nicht angezeigt. Wie wirkt sich das dann
Am 24.08.2012 08:31, schrieb Werner Poppele:
Stromkabel (unterirdisch)
power=line
location=under_ground|under_water
Nein, keine gute Idee. Das Tag power=line wird in der Praxis fast
ausschließlich für Freileitungen verwendet. Auch wenn man es dem Tag an
sich nicht ansieht, gehen daher die
On 24.08.12 10:24, Martin Vonwald wrote:
Da war kein Bug,
Doch, in Deiner Version von 09:46 war in der cable Zeile der line:desc Text
eingetragen, die Version hab ich gesehen. Dass Du die auch grade editiert
hattest, war mir nicht bewusst.
Wie man den Text von Stromleitung auf Freileitung
On 24.08.12 09:46, Felix Hartmann wrote:
Aber warum behandeln wir dan Fähren anders?
Fähren kannst Du IMO weder mit ÖV noch mit Seilbahnen vergleichen. Die
Fährrouten sollten (IMO) Teil des Straßengraphens sein. Aber Bahnen (egal ob
schienengebunden oder am Seil hängend) eben nicht.
Wenn es
Einen Block habe ich vergessen gehabt. Auch der Block Ostfriesland hat neue
Bilder:
http://www.openstreetmap.org/?box=yesmaxlat=54maxlon=8minlat=53minlon=7
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Christian,
kurz zur Klarstellung. Die Karte, die du unter openstreetmap.org
siehst, ist nur eine Möglichkeit der Darstellung. Sie zeigt bei weitem
nicht alles, was in der Datenbank erfasst ist. Sie wäre dann auch viel
zu unübersichtlich.
Routingdaten für Navigationsgeräte werden dann auch
2012/8/23 Sebastian Masch landw...@wilsen.de
Hallo
Wie sieht das denn jetzt mit der Unkenntlichmachung von Kasernen aus?
Es gibt da ja eine Karte, wo man das direkt vergleichen kann:
http://osm.misterboo.de/military/
So wie ich das sehe, stimmen die Weichzeichnungspolygone im Bereich der
2012/8/23 Chris66 chris66...@gmx.de
Am 23.08.2012 19:59, schrieb wwl:
ich bin gerade dabei ein Lokales Fernwärmenetz einzutragen.
Dabei fällt mir auf das es evtl. zu Darstellungsfehlern kommt.
Ich habe die Leitung so getagged:
man_made=pipeline
location=underground
type=heat
Tobias Knerr wrote:
Am 24.08.2012 08:31, schrieb Werner Poppele:
Stromkabel (unterirdisch)
power=line
location=under_ground|under_water
Nein, keine gute Idee. Das Tag power=line wird in der Praxis fast
ausschließlich für Freileitungen verwendet. Auch wenn man es dem Tag an
sich nicht ansieht,
Am 24.08.2012 18:55, schrieb Volker Schmidt:
type=heat
Ungünstig. Der Tag type gibt den Typen einer Relation an.
type=heat
ist korrekt - siehe https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pipeline
Ok, bei Pipelines besteht nur geringe Kollisionsgefahr da selten
als Multipolygon gemappt werden muss
Am 24.08.2012 07:43, schrieb ThomasB:
was für ziemlichen Mist habe ich gebaut?
Ich habe nicht gesagt, dass Du das gewesen bist. Aber Du greifst
Frederik im Rahmen der Diskussion an von wegen Leute vertreiben etc.
Und der Hintergrund war - so mein Verständnis - das JEMAND ziemlich
Mist gebaut
Am 24.08.2012 11:28, schrieb Frederik Ramm:
Hallo Harald,
On Fri, 24 Aug 2012 01:07:17 +0200
Harald aug...@hotmail.de wrote:
Das ist aber bestenfalls die halbe Wahrheit. Ich finde es bedenklich,
wie du mal eben so eine Diskussion diskreditierst! Ein Vorgeschmack
auf den Verhalten im Board,
Michael Kugelmann wrote
Ich habe nicht gesagt, dass Du das gewesen bist. Aber Du greifst
Frederik im Rahmen der Diskussion an von wegen Leute vertreiben etc.
Und der Hintergrund war - so mein Verständnis - das JEMAND ziemlich
Mist gebaut hatte (Umtaggen im größeren Stil gegen in der
Am 24.08.2012 11:14, schrieb Sven Geggus:
Coastlines werden nicht live gerenderrt sondern Handselektiert. Ich
aktualisiere die beim deutschen Stil von Zeit zu Zeit mit den Daten,
die Jochen auf http://openstreetmapdata.com bereitstellt. Schau mal
die Shapefiles dort an ob Deine Sachen da drin
Moin!
Am 24.08.2012 10:08, schrieb Martin Vonwald:
Konsistenz ist unser Freund. Wie werden Bahnsteige getagt
(theoretisch): wir tagen den Bahnsteig als platform und die
dazugehörige Halteposition des Zuges als stop_position.
Konsistenz ist schwierig zu erreichen. Bei Fähren endet der
highway
Am 24. August 2012 22:58 schrieb Oliver Raupach oli...@raupach.cc:
Am 24.08.2012 11:14, schrieb Sven Geggus:
Coastlines werden nicht live gerenderrt sondern Handselektiert. Ich
aktualisiere die beim deutschen Stil von Zeit zu Zeit mit den Daten, die
Jochen auf http://openstreetmapdata.com
Moin!
Am 24.08.2012 17:39, schrieb Andreas Labres:
Aber warum behandeln wir dan Fähren anders?
Fähren kannst Du IMO weder mit ÖV noch mit Seilbahnen vergleichen.
Warum nicht? Alle drei dienen dem Personentransport (teilweise auch
Fahrzeugtransport) zwischen den Endpunkten.
Die
Am 24. August 2012 08:27 schrieb Felix Hartmann extremecar...@gmail.com:
Nein, ich würde nicht sagen so etwas gehört einfach dazu, nur war es vor 1-2
Jahren noch meist einfach dazugehörend. Nun wurden jedoch sehr viele
dieser Wege einfach gelöscht, und das ohne Diskussionen, was ich als
Am 24. August 2012 17:39 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 24.08.12 09:46, Felix Hartmann wrote:
Aber warum behandeln wir dan Fähren anders?
Fähren kannst Du IMO weder mit ÖV noch mit Seilbahnen vergleichen. Die
Fährrouten sollten (IMO) Teil des Straßengraphens sein. Aber Bahnen (egal ob
Am 24.08.2012 11:14, schrieb Sven Geggus:
Coastlines werden nicht live gerenderrt sondern Handselektiert. Ich
aktualisiere die beim deutschen Stil von Zeit zu Zeit mit den Daten,
die Jochen auf http://openstreetmapdata.com bereitstellt. Schau mal
die Shapefiles dort an ob Deine Sachen da drin
Am 22. August 2012 23:39 schrieb Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
Am 21.08.2012 22:10, schrieb Robert S.:
* was mich etwas nervt ist das Thema Verzerrung. Das ist eine sehr
hügelige/bergige Gegend und im Bereich von wenigen (!) km (z.B. auch nur
1km!) ist der Versatz mal in der Richtung
Am 23. August 2012 22:11 schrieb Friedrich Strohmaier
damokles4-lis...@bits-fritz.de:
Tags:
addr:housenumber = 14
addr:postcode = 72393
addr:street = Hingerburgstraße
musical_instruments = singing bowles
operator = Harri Czesla
shop = music
website = http://www.chakrahealing.de/
sieht
On 25.08.12 00:26, Martin Koppenhoefer wrote:
Autozüge?
Naja, dass die jetzt kommen, war klar. ;) Aber wie willst die abbilden? Eine
Relation mit hier musst Du Dich anstellen zum Autozug von Wien nach Feldkirch
und hier fährst Du in Feldkirch wieder vom Autozug runter, zusammen mit dem
Fahrplan,
On 25.08.12 00:23, Martin Koppenhoefer wrote:
ja, sehe ich im Prinzip ähnlich, wer so was ohne Rückfrage oder Diskussion
einfach so löscht, vielleicht sogar im großen Stil, der vandalisiert die
Karte.
Grade bei Hungerburg und Patscherkofel vermute ich, dass dort im Rahmen des
Häuser Zeichnens
Ciao,
sto avendo buon successo nel contattare gli utenti nelle mie vicinanze.
Ho fatto il setup di questa ricetta IFTTT: http://ifttt.com/recipes/44673
la mattina mi arriva un messaggio per ogni utente nelle mie vicinanze
(verifica soltanto che il loro primo changeset sia in un raggio di 1
grado
On 2012-08-24 at 12:12:13 +0200, Alexander Roalter wrote:
Qui metterei solo il name=* all'amenity. Questo appare sulla mappa
se si ingrandisce abbastanza. Sul mettere place=isolated_dwelling in
questo caso si può discutere, ma al mio parere non ci viene per un
solo ristorante (anche perché si
2012/8/24 Elena ``of Valhalla'' elena.valha...@gmail.com:
Visto che ci sono degli abitanti (almeno stagionali) mi pare che
non sia una locality, ma che isolated_dwelling sia il tag giusto.
Non sono d'accordo, proprio perché l'abitazione è stagionale.
Come criterio (puramente arbitrario...)
On 2012-08-24 at 12:51:31 +0200, Federico Cozzi wrote:
2012/8/24 Elena ``of Valhalla'' elena.valha...@gmail.com:
Visto che ci sono degli abitanti (almeno stagionali) mi pare che
non sia una locality, ma che isolated_dwelling sia il tag giusto.
Non sono d'accordo, proprio perché l'abitazione
Am 24.08.2012 13:33, schrieb Elena ``of Valhalla'':
On 2012-08-24 at 12:51:31 +0200, Federico Cozzi wrote:
2012/8/24 Elena ``of Valhalla'' elena.valha...@gmail.com:
Visto che ci sono degli abitanti (almeno stagionali) mi pare che
non sia una locality, ma che isolated_dwelling sia il tag
Secondo il wiki, isolated_dwelling dovrebbe essere la residenza di uno o
due nuclei familiari.
Se un ristorante ed annessa abitazione è stagionale non entrerebbe in
questa categoria.
Volker
2012/8/24 Alexander Roalter alexan...@roalter.it
Am 24.08.2012 13:33, schrieb Elena ``of Valhalla'':
Il giorno 24/ago/2012 12:05, Simone Cortesi sim...@cortesi.com ha
scritto:
Ciao,
sto avendo buon successo nel contattare gli utenti nelle mie vicinanze.
Ho fatto il setup di questa ricetta IFTTT: http://ifttt.com/recipes/44673
la mattina mi arriva un messaggio per ogni utente nelle mie
On 2012-08-24 at 13:48:53 +0200, Alexander Roalter wrote:
A mio parere è più una questione se si vuole esprimere che sul passo
c'è una località/abitazione (nel più vasto senso possibile), per
dare un place=*. Altrimenti so possono dare place=isolated_dwelling
per ogni casa un pò remota,
2012/8/21 Federico Cozzi f.co...@gmail.com:
2012/8/9 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
No, mi riferivo al limite del comune (boundary=administrative) che
generalmente non è identico col centro abitato, e che mi sembra
completamente uguale a quello del limite del centro abitato (al
2012/8/24 Alexander Roalter alexan...@roalter.it:
Altrimenti so possono dare place=isolated_dwelling per ogni casa un pò
remota, qualcosa che non mi sembra addatta.
Si, si può dare un place=isolated_dwelling ad ogni casa abitata che
non è gruppato con altre case (=hamlet).
Ciao,
Martin
2012/8/24 Volker Schmidt vosc...@gmail.com:
Secondo il wiki, isolated_dwelling dovrebbe essere la residenza di uno o due
nuclei familiari.
Se un ristorante ed annessa abitazione è stagionale non entrerebbe in questa
categoria.
bo, non sono sicuro. Secondome un ristorante isolato, abitato per
mi sembra buono.
E' simile alla percentuale di utenti realmente attivi :)
Dipendi dove tiri l'asticella per definire realmente attivi
dalle mie metriche e' meno del 10%
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Il giorno 24 agosto 2012 15:17, sabas88 saba...@gmail.com ha scritto:
Il giorno 24/ago/2012 12:05, Simone Cortesi sim...@cortesi.com ha
scritto:
Ciao,
sto avendo buon successo nel contattare gli utenti nelle mie vicinanze.
Ho fatto il setup di questa ricetta IFTTT:
2012/8/24 Lorenzo Beba Beltrami lorenzo.b...@gmail.com:
Ciao a tutti!
Sono stato di recente a fare una settimana di volontariato in tendopoli a
Camposanto, piccolo comune della bassa modenese
(http://osm.org/go/xX~tmr8L--). Ho colto l'occasione per accendere il GPS
nei momenti liberi per cui
2012/8/24 Groppo O grop...@gmail.com:
Ciao,
sto avendo buon successo nel contattare gli utenti nelle mie vicinanze.
Ho fatto il setup di questa ricetta IFTTT:
http://ifttt.com/recipes/44673
la mattina mi arriva un messaggio per ogni utente nelle mie vicinanze
(verifica soltanto
Il 24 agosto 2012 21:43, Sky One sky...@skyone.it ha scritto:
2012/8/24 Lorenzo Beba Beltrami lorenzo.b...@gmail.com:
Ciao a tutti!
Sono stato di recente a fare una settimana di volontariato in tendopoli a
Camposanto, piccolo comune della bassa modenese
(http://osm.org/go/xX~tmr8L--). Ho
2012/8/22 Simone Cortesi sim...@cortesi.com:
2012/8/22 Caterpillar caterpilla...@gmail.com:
Che catalogazione andrebbe messa per le strade private al di là di
cancelli di ville, ecc.? Strada di servizio? Oppure residenziale?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:service%3Ddriveway
+0,8
in
2012/8/18 sabas88 saba...@gmail.com:
Ciao,
premessa: questa mail nasce da un incidente (non ero coinvolto io) dopo il
quale ho assistito i carabinieri con le mappe osm..
Ci vuoi dire che i carabinieri hanno messo nel verbale i dati forniti
da te a base di OSM? Pazzesco ;-)
Sarebbe utile
E quanto isolato deve essere l'edificio per avere quel tag ?
Penso ad una malga (anche aperta al pubblico),
ma magari non una casa cantoniera oppure il bar-ristorante in cima
ad un passo appeninico, lontano dagli altri edifici ma frequentatissimo
dai motociclisti ...
Ale.
-Messaggio
Sveiki
Apibendrinant osm globalumą ir LT diskusijų forumą, dažnai atrodo, kad mes
(aišku, ne tik mes, Lietuvos mapperiai) sprendžiame žymėjimo kausimus
lokaliai. Ir tada gaunasi osm pasaulio žemėlapis chaotiškas, be aiškumo,
kas kur ir kaip vaizduojama. Čia eilutė šiaip retorinė, pasimąstymui...
Ja nu må man jo ikke fryses over andres ulykke eller fejl, men man må godt
gøre opmærksom på at andre også har problemer...
Hvis man kigger på google maps lige nu kan man se Nordjylland som det
antageligt ville se ud hvis vandstanden faldt mange meter i klisterkanalen,
den mangler nemlig på flere
men spørgsmålet er det korrekt tagget med at lave et område med
amenity = bus_station, da det jo ikke renderer til noget fornuftigt i
Middelfart, men ser ok ud i Kolding
Muligheder:
1: fejl renderingen
2: der skal et yderligere tag på der beskriver en asfalteret plads.
og i sidste ende drejer
Spännande.
Normalt sätt så skulle väl Posten AB kunna hävda katalogskydd [1] och
därmed hindra OSM från att återpublicera postnummer från deras
databas. Men de väljer att inte hävda katalogskydd eller kanske inte
får pga. uppdraget från PTS? Vore väldigt bra att få det skriftligt.
/Markus
[1]
Ich bin grade dabei einige Fahrradrouten im Weinviertel einzutragen und mir
ist aufgefallen, dass es bei der Einteilung in die verschiedenen Netzwerke,
icn, ncn, rcn, lcn ziemliches Durcheinander herrscht. Gibt es eine
Richtlinie wie die Routen einzusortieren sind? Ich habe im Wiki nichts dazu
für
Hi!
Es gab hier[1] mal eine kurze Diskussion darüber, wo es auch einen Vorschlag
gab zu einer groben Einteilung.
Vg,
Martin
[1]
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:WikiProject_Austria/Radwege#Klare_Regeln_f.C3.BCr_ncn.2Frcn.2Flcn
Am 24.08.2012 um 14:59 schrieb fr...@gmx.at:
Ich bin
Servus!
Ich halte es so:
- alles was grenzüberschreitend ist: icn
- alles was eine Nummer der jeweiligen Landesregierung trägt: rcn
(außer obiges trifft zu)
- alles andere: lcn
Nur bin ich mir nicht sicher, ob es in jedem Bundesland Landesradwege
gibt.
Heute (24. August) um 14:59 schrieb
On Fri, 24 Aug 2012 14:59:28 +0200
fr...@gmx.at wrote:
Ich bin grade dabei einige Fahrradrouten im Weinviertel einzutragen und mir
ist aufgefallen, dass es bei der Einteilung in die verschiedenen Netzwerke,
icn, ncn, rcn, lcn ziemliches Durcheinander herrscht. Gibt es eine
Richtlinie wie die
On 24.08.12 15:20, Boris Cornet wrote:
Ich halte es so:
- alles was grenzüberschreitend ist: icn
- alles was eine Nummer der jeweiligen Landesregierung trägt: rcn
(außer obiges trifft zu)
- alles andere: lcn
ACK. Hier ein Beispiel von NÖ/Bgld (Ebenfurth/Neufeld):
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