quasi ausgelastet.
Klick mal hier af die Karte:
http://de.wikipedia.org/wiki/Europa-Park
Garry
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irgendwie ersichtlich sein dass die hohe
highway-Kategorie nur für Fähr/Autozugbenutzer gedacht ist um die
anderen nicht in eine Warteschlange zu locken
aus der sie nicht mehr so einfach herauskommen.
Garry
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nur weil
die Instandhaltungspflicht ein bischen hin und hergeschoben wird...
Garry
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an
weniger Tagen.
Garry
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Am 03.11.2010 18:09, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 3. November 2010 17:40 schrieb Garrygarr...@gmx.de:
Am 03.11.2010 01:20, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Mit Deinem Standpunkt aus der Tongrube stimme ich doch überein:
Von daher verstehe ich nicht warum Du es hier anderst gelöst haben willst?
was es sich überhaupt handelt.
Davon abgesehen waren die Freunde der Flughäfen in OSM schon sehr früh
sehr fleissig und haben die Landebahnen
schon vor Jahren vielfach auch mit Rollwegen eingetragen so dass es
diesbezüglich kaum noch etwas zu mappen gibt.
Garry
- Mindesvoraussetzungen für die Nutzung
... und vieles mehr.
Das meiste davon ist mehr oder weniger unabhängig voneinander und jeder
Nutzer hat seine eigene Prioritäten.
Garry
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(ich möchte nicht
sagen ausschliesslich) eben einem speziellen Zweck dient, dabei aber
durchaus auch mal ein autobahnähnliches
Verkehrsaufkommen haben kann.
Garry
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Am 04.11.2010 22:37, schrieb Chris66:
Am 04.11.2010 22:14, schrieb Garry:
Man kann service auch als zweckgebundene Strasse betrachten die
überwiegend (ich möchte nicht
sagen ausschliesslich) eben einem speziellen Zweck dient, dabei aber
durchaus auch mal ein autobahnähnliches
Verkehrsaufkommen
OSM und Satbilder
darunterlegen.
Garry
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Flugplatz sucht dann wird er nicht drumherum kommen
nach Eigenschaften zu filtern,
fürs normale Autonavi kann man ihm die Arbeit schon abnehmen in dem man
dort Passagierterminals listet.
Garry
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über die Landebahn und
flugsicherungstechnischen Einrichtungen,
Passagierseitig Angaben wie Linienflüge, Charterflüge, Taxi-Flüge,
Rundflüge,...
Garry
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Sandgrube, Kiesgrube, Tongrube (die sich jeweils
nur in der Korngröße des abgebauten Materials unterscheiden) genauso
wie Steinbrüche alles in einen Topf schmeissen kann, und die Details
dann mit Subtags geklärt werden.
Von daher verstehe ich nicht warum Du es hier anderst gelöst haben willst?
Garry
Am 03.11.2010 17:46, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
das ist einzig vom Router und dessen preprocessing abhängig, der
routet ja sowieso nicht auf OSM-Daten, ohne die vorher fürs Routing
schonmal zu bearbeiten.
Zumindest muss man das preprocessing nicht unnötig aufwendig machen.
Wenn Du damit
? (zusätzlich zum railway=xx).
Garry
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Ziel
den Verladebahnhof ein und routet dann vom Entladebahnhof erneut. Für
einen Reiseplaner kann man hier mehr Aufwand investieren und diese
Alternative vorschlagen.
Entsprechendes gilt natürlich auch für Fähren.
Garry
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über die lokale Region hinausgehen soll).
Und von wegen langfristigem durchsetzen der Mehrheit - es wurde immer
wieder gepredigt wir mappen nicht für den Renderer
und doch setzt sich durch die Mehrheit immer wieder das Mappen für den
Renderer durch.
Garry
dann auf mehr
Verständniss hoffen.
Garry
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in der breite akzeptiertes Schema nicht zwangsläufig
der nötigen Genauigkeit für eine sinnvollen Auswertungen
entspricht.
Garry
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ehr für Vermessungszwecke und gehen nicht in
Echtzeit.
Garry
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,
doch in der Praxis sieht es oft anderst aus. Eine Effektive Lösung muss
beides beinhalten, sonst wird es entweder für den
Mapper oder den Anwendungsprogrammierer zu komplex zu einem guten
Ergebniss zu kommen.
Garry
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Am 29.10.2010 11:59, schrieb Sven Geggus:
M∡rtin Koppenhoeferdieterdre...@gmail.com wrote:
Viele Fährverbindungen (nicht unbedingt Rheinfähren o.dgl., aber welche
übers Meer) gehören zu den Hauptachsen des Verkehrs und können daher m.E.
auch problemlos höher eingestuft werden.
Das ist schon
service schon gerechtfertigt.
Warum? Nur weil die Umgebung anderst aussieht? Man möchte doch schnell
an den Fähranleger geroutet werden
und es nicht dem Routerzufall überlassen welchen Weg er in einem Netz
aus service-Wegen auswählt.
Garry
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Am 29.10.2010 20:47, schrieb Carsten Moeller:
Natürlich ist railway=rail + motorcar=yes Mist.
Hab das aber jetzt so häufig gesehen, dass ich mich schon drauf
eingestellt habe und dies entsprechend berücksichtige.
Mist ist vor allem wenn man tausende von Sonderfällen in einem Programm
Am 29.10.2010 07:36, schrieb Carsten Moeller:
ja prüfen ob die Verwendung
eines highway=service sinnvoll ist, aber bei langen Strecken jeden
service abzuklappern ob
er nicht doch an eine geeigneten Transportlösung anbindet dürfte
aufwendig werden...
Garry
-Sicht ist das halt schlecht. In Start- und Zielnähe kann er
ja prüfen ob die Verwendung
eines highway=service sinnvoll ist, aber bei langen Strecken jeden
service abzuklappern ob
er nicht doch an eine geeigneten Transportlösung anbindet dürfte
aufwendig werden...
Garry
Am 28.10.2010 06:33, schrieb Bernd Wurst:
Am Donnerstag 28 Oktober 2010, 01:38:43 schrieb Garry:
Wieso sollte eine (übergeordnete) Strasse nur weil an ihr ein paar
Häuser stehen residential werden?
Schlag bitte Oftmals im Wörterbuch nach und überlege dir ob ich damit
wirklich immer und
nach schon mal
ausserhalb der Bebauung track die richtige Wahl sein und
residential im Bebaungsbereich.
Garry
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sieht man es auch beim Einbau von Becker IIRC
Sinnvolle Lösung, vor allem wenn demnächst noch das Terminal 3
hinzukommt - wer da mal am falschen Terminal
parkt verpasst schnell mal seinen Flieger.
Garry
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implemetieren müsste -
tatsächlich muss man es aber ständig anpassen und bei jeder
Kartengenerierung - teilweise mehrfach täglich - muss der
Rechner auch jedesmal die Anstrenung erneut bringen.
Garry
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?
Bei einer untergeordneten Strasse - also track - macht es vielleicht
noch Sinn.
Garry
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diesbezüglich
was zu verbessern.
Stattdessen muss schon geleistete Arbeit wiederholt werden um wieder auf
den gleichen schon
vorhandenen Stand zu kommen.
Garry
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Am 22.10.2010 19:06, schrieb Georg Verweyen:
Hallo zusammen,
am Knoten http://www.openstreetmap.org/browse/node/946410010 wurde der
Güterbahnhof mit dem Tag Yard=Güterbahnhof Niehl gekennzeichnet. Im
Wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:railway gibt es leider
keinen Hinweis auf
in Ortsrandlage,...
Garry
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
:-)
Garry
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wird - Seit ein paar Jahren
wird an den Parametern
aus Energiespargründen doch relativ viel verändert.
Aus der Adresse (anliegende Strasse) und beringt/unberingt sollte sich eine
Lösung finden lassen
wenn doch mal jemand die Dunkeltzeiten in einer Anwendung haben möchte.
Garry
gewechselt hast.
Garry
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nur auf der rechten Seite Türen, auch hier hat das oneway-Attribut
einen besonderen Informationsgehalt.
Garry
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Am 07.10.2010 00:35, schrieb Friedhelm Schmidt:
Am 06.10.2010 22:14, schrieb Garry:
für den Luftverkehr (Piloten,..) aeroway=...
Mit Verlaub: Für den Luftverkehr ist OSM hierzulande momentan
bedeutungslos. Da schreibt das Gesetz präzise vor, welche Karten zu
verwenden sind - kein Spielraum
werden können...
Garry
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Am 01.10.2010 10:45, schrieb Georg Feddern:
moin,
Garry schrieb:
Am 01.10.2010 09:22, schrieb Steffen Heinz:
es handelt sich hier um einen Bach der durch einen röhre geführt
wird um
die Straße zu unterqueren...
Für den Bach ist es ein Tunnel. für den Strassenverkehr eine Brücke
da es
Wiki ein Tunnel sein könnte, aber
sehr kurz (Form wie ein Tunnel) aber hoher als breit und lang.
Für den Bach ist es ein Tunnel. für den Strassenverkehr eine Brücke da
es gegebenfalls
eine Gewichtsbeschränkung geben kann, was durch den Tunnel nicht
deutlich werden würde.
Garry
Daten liegen kannst Du die schon
beim Aufzeichnen herausfiltern.
Garry
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bezweifeln.
Oder hast Du irgeneine Spezialausstattung die sowas implementiert hat?
Garry
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-de
Ich denke da wird noch mal deutlich zwischen darauf zugreifen (für
interne Zwecke) und veröffentlichen unterschieden.
Garry
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Wiederaufbau erfolgen.
- disused kann genausowenig wie abandoned eine Aussage darüber
machen ob Gleise vorhanden sind.
Dafür benötigt man schlicht und einfachen einen eigenen tag wie rail =
yes/no/(in_use)/...
Garry
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nicht...
Sag ich doch.. ein OSM 2.0 muss her :-)
Garry
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,
Ausbauabschnitte...
Ausserdem grundsätzlich die Angabe und Darstellung von zusätzlichen
Fahspuren (wechselseitige Überholspuren
bei Landstrassen, 3-4spurige Richtungsfahrbahnen)..
Garry
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Am 23.09.2010 14:56, schrieb Peter Wendorff:
On 23.09.2010 14:30, Garry wrote:
Was bisher noch sehr stiefmütterlich behandelt wird ist das Thema
Baustellen mit den Themenschwerpunkten
Fahrspurverengung, 4+0 / 3+1 Verkehrsführungen bei
Fahrbahnerneuerungen, Ausbauabschnitte...
Halte ich als
besonders
sinnvoll, die tankstellen vom september waren da schon besser.
wenn schon was mit der straße: ampeln?, zebrastreifen? wegweiser? blitzer?
parkautomaten?
Das ist auch alles sehr autofahrerlastig - passt irgendwie nicht ganz zu
Deiner obigen Aussage.
Garry
derzeit visualisiert.
Garry
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in der Regel recht stark frequentierte Strassen so dass
potentiell ein hoher Nutzen
bei hoher Aktualität erreicht werden kann.
Garry
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Entscheidungsträgern eine Hilfestellung zu geben.
Entscheidungsträger kann hierbei schon der einfache Wohnungssuchende
sein bei dem solche Planungen Einfluss auf seine Entscheidungen haben
können.
Garry
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Bauabschnitte zu dokumentieren.
Garry
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in OSM nur selten überprüft werden
sollte man mit solchen
Weiterentwicklungen sparsam sein um nicht unnötig viele bereits erfasste
Daten zu verfälschen.
Garry
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Bundesstrassen gemieden wurden
da wohl beides irgendwie unter Fernstrasse zusammengefasst war.
Garry
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Annäherung.. ;-) Bei einem Kabel
(die kunstoffummantelten Schnüre ) passiert in der Regel nichts,
bei einem Leiterseil (fast alles was von Mast zu Mast hängt und
überwiegend aus Metall besteht) endet die Annäherung spätestens bei
Berührung meist tödlich!
Garry
?).
Der Unterschied liegt hauptsächlich darin das letzteres einen
umhüllenden Isolator hat und somit gefahrlos berührt werden
kann.
Garry
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erhält.
Garry
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ist die gültige Einheit für eine Geschwindigkeitsangabe und mit
dieser wird berechnet ob Du einen Geschwindigkeitsverstoss
begangen hast oder nicht.
Garry
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Alpen
nichts zu suchen; dagegen kaeme ein ganzes Stueck Suedfrankreich noch
mit rein.
Man könnte ja auch mehrere Ausschnitte parallel anbieten:
- Gesamtalpen
- Alpen -Nord/-Süd
- deutschsprachige Alpen
- Grossraum Alpen (Tagesausflugsbereich, d.h. Alpengrenze +250km)
...
Garry
man
diese fiktiven Flüsse beim Rendern leicht los wird...
Und wo legst Du dann die Grenze hin was ein Fluss und was ein See ist?
Es gibt zahlreiche Staumauern in Flüssen...
Garry
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http
Aktualitätssicherheit.
Beim Mapper ist es noch egal - wenn er Spass daran kann er es nach
belieben eintragen.
Beim Anwenderprogrammierer werden aber Kapazitäten gebunden weil er sich
zumindest damit befassen
muss um es Sinn macht das Umzusetzen oder nicht.
Garry
sind)
und die Daten auf aktuell setzen ohne sie tatsächlich z uüberprüfen.
Garry
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auf
diesem Weg versuchen sich einen Vorteil gegenüber den Mitbewerbern zu
schaffen.
Ohne Regulierungsbehörde könnte das ganz schön ausarten...
Garry
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die Daten täglich aktualisiert werden.
Was nützt mir die Information dass der Laden vor 2 Wochen, zwei Monaten
oder zwei Jahren
noch geöffnet hatte - als Nutzer ist die Chance immer 50% zu 50 %: Die
Daten stimmen oder sie sind (inzwischen)falsch.
Garry
ein Glücksspiel.
Garry
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... ...
Dann Streich ich dieses Ziel von meiner Liste und probiere das nächste,
so lange
bis ich das bekomme was ich will oder ich breche ab weil ich festelle
dass das Vorhaben nicht
durchführbar ist bevor ich sinnlos durch die Gegend irre...
Garry
tatsächlich nicht vorhanden sind.
Garry
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Du voraus dass ausreichend Bargeld mitgeführt wird bzw.
beschaffbar ist.
Letzters kostet u.U. deutliche Gebühren.
Garry
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Am 10.09.2010 07:41, schrieb Guenther Meyer:
Am Freitag 10 September 2010, 01:37:34 schrieb Garry:
Wenn ich mir die Liste und die Diskussionen dazu ansehe:
Es wird ein riesen Aufwand für etwas gemacht was keine verlässlichen
Daten liefern kann da
eine entsprechend notwendige Datenpflege ehr
Daten sind selten aktuelle genug um die aktuelle Verkehrsführung im
Baustellenbereich korrekt darzustellen.
Eine ausreichend prominente Darstellung würde helfen ensprechende
Problempunkte frühzeitig erkennbar zu machen.
Garry
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man besondere
Sicherheitsvorkehrungen benötigt - beim
Strom reicht da ein vergleichsweise einfacher Berührschutz.
Garry
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bestehende Fehler kein Grund sind neue darauf
aufzubauen, muss man doch anerkennen, dass die dann gravierend an Aussagekraft
verlieren.
+1
Garry
___
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Tankstellensuche nach der
dritten Ladesäule ohne Sprit liegen bleiben
Garry
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seinen
Bezahlmöglichkeiten eingeschränkt ist.
Garry
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klar abgegrenzte
Begriffe falsch einbürgern, aber muss OSM da unbedingt ein Vorreiter
davon sein?
weil Strom kein Energieträger ist? Zumindest kein primärer.
Was soll es denn sont sein?!?
Strom ist sekundäre Energie. Ein Energieträger ist Strom natürlich schon.
Garry
Du dabei Elektroladesäulen als normale
Tankstellen mappst
da Du damit vorsätzlich Autofahrer in die Iree leitest! Damit
produzierst Du unnötige
Kilometerleistungen und verursachst zusätzliche Umweltbelastungen.
Ist das in Deinem Sinn?
Garry
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Talk
was eigenes gibt hätte
ich auch keine Bedenken einen weiteren neuen Tag dafür einzuführen.
Vielleicht kann man es bis es so weit ist auch viel besser mit einem OSM
2.0 lösen...
Garry
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http
Am 07.09.2010 00:16, schrieb Guenther Meyer:
Am Dienstag 07 September 2010, 00:11:03 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
werden Baumreihen denn nun gerendert oder nicht?
er nu wieder... darum geht's doch gar nicht... ;-)
Merkwürdig - genau das steht aber im Betreff ;-)
Garry
einen besonderen Tag erhalten...
Auch kann man dann unterscheidbar machen ob es eine landmark, ein
besonders grosser, schöner, seltener... Baum ist
was das bisherige Schema ja auch nicht aussagt.
Garry
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motorway_junctions? Ich halte das für ein bisschen
merkwürdig, kam aber vor kurzem auf der ital. Liste als Idee.
Dagegen!
Bitte nur für echte Abfahrten verwenden!
Meinetwegen kann man ja einen neuen Tag für eine Parkplatzabfahrt
einführen...
Garry
erhöhen. Da hat weder
Spritfahrer noch der Elektrofahrer was davon wenn er nicht weiss was er
vorfindet...
Garry
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kann man in den meisten Fällen wenden (d.h.runter von der
Autobahn und auf die Gegenfahrbahn wieder drauf).
Bei Autobahnparkplätzen geht das in der Regel nie für den Normalnutzer.
Garry
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Datenbenötiger mit den Skripten umgehen können!
Garry
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ist.
auch wieder von tanken sprechen. Wo der Strom herkommen soll ist da
aber auch nicht (nachhaltig) geklärt.
Eben - in den erforderlichen Mengen Wasserstoff zur Verfügung zu stellen
ist ein grösseres Problem als
der nackte Strom..
Garry
:-).
Garry
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Am 06.09.2010 07:53, schrieb Guenther Meyer:
Am Montag 06 September 2010, 00:42:18 schrieb Garry:
Für Deutschland gesprochen geht die EC-Karte an den Automatentankstellen
fast immer und die dürften die meisten Autofahrer
vor allen anderen Karten haben wenn sie eine als solche gekenzeichnete
Am 04.09.2010 03:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
wie kommst Du da drauf. Es gibt viele Gründe, warum ein Weg mit einer
Fläche einen gemeinsamen Knoten haben sollte, z.B. Eingänge und Tore.
Eingänge und Tore sind in Zäune und Mauern und nicht in Grundstücksgrenzen.
Garry
Elektrofahrzeuge das
gleiche generische Tag wir die Tankstelle für Verbrenner bekommen soll.
Dazu ist eine Einschätzung über die zu erwartene Entwicklungen zu
treffen. :-)
Garry
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drückt das Tag in keinster Weise aus.
Dazu kommt noch dass ein neu eingeführter Tag fürs allgemeine
Baum-tagging ständig in Verwechslungsgefahr mit diesem
bestehenden Tag stünde.
Garry
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tragen wir das im
Wiki nach, und in den Karten erscheinen eben nur noch solche Bäume.
+1
Wobei ich ich mir dann schon *auch* Karten wünsche in denen alle Bäume
auftauchen.
Garry
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http
. Schnell, einfach, eindeutig.
+1
Garry
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Zeit für OSM noch überzogen, dennoch sollte man im Hinterkopf
behalten dass das irgendwann kommen kann.
Garry
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ähnlich ist, wenn auch
eventuel mit anderen (Zahl)Karten.
Ansonsten lässt man es dort eben einfach weg.
Garry
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Am 05.09.2010 21:21, schrieb Fabian:
On 2010-09-05 02:41:07 Garry wrote:
Könnte man in der Tabelle nicht gleich noch einen Link generieren der
die Position in OSM darstellt? :-)
erledigt hab gleich die tankstellenpoiseite genommen
Super, Danke!
Garry
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Ich behaupte je aufwendiger der zu erfassende Datensatz ist um so
geringer ist die Chance dass er flächendeckend erfasst und
vor allem aktuell gehalten wird.
Garry
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.
Schliesslich handelt es sich ja um einen Zugang zum Stromversorgungsnetz.
Dazu noch ein powerdirection vorsehen wenn zukünftig auch Strom aus dem
Autoakku zur Netzspitzenabdeckung entnommen werden kann.
Garry
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Talk-de
auch nicht massenhaft bestehende Anwendungen sich neu
strukturieren zu müssen nur
weil man einen gemeinsamen Berührungspunkt von zwei eigentlich doch sehr
unterschiedlichen Dingen sieht.
Garry
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http
gehalten.
Der Vergleich hinkt - Benzin ist ein Gefahrenstoff der besondere,
aufwendige Einrichtungen benötigt
um in grösseren Mengen Risikoarm umgesetzt werden zu können. Den Aufwand
für die Stromtankstelle
ist dagegen ehr mit dem Aufwand für einen Internetanschluss zu
vergleichen.
Garry
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