Quoting Iván Sánchez Ortega [EMAIL PROTECTED]:
If the database law attaches, you're using a bad law - one that may well
be repealed, and has been rebuked even by the EC itself.
Pardon me? When has such a thing taken place?
The EU's report on the effectiveness of the Database Right found
On 20 Feb 2008, at 03:05, John Wilbanks wrote:
*Maps* may indeed be copyrighted. The data that underlies those maps
is
probably in the public domain...
And you believe NavTeq and TeleAtlas are also built on a house of cards?
Are the Nokia and TomTom due diligence people really that
On Feb 19, 2008 11:54 PM, John Wilbanks [EMAIL PROTECTED]
wrote:
Hi everyone. My name is John Wilbanks. I am the VP for Science Commons
at Creative Commons, and I'm the one who wrote the Protocol for
Implementing Open Access to Data.
I've been lurking here for a couple of weeks. I don't like
A Morris wrote:
Think of it more as watermarking
One could also make a case for their being different levels of severity
of watermark. A completely fictitious street is one thing; a
fictitious wayside cross is another. Although I suppose, for the
watermark to be effective, you would need to
A Morris wrote:
Think of it more as watermarking
One could also make a case for their being different levels of severity
of watermark. A completely fictitious street is one thing; a
fictitious wayside cross is another. Although I suppose, for the
watermark to be effective, you would need to
Andy Robinson (blackadder) wrote:
It's a whole lot easier to add additional tags that are logical and describe
the physical properties of the highway specifically. For the physical you
I disagree that it's a whole lot easier. As you mention below, who
wants to spend hours adding 20 tags to
Alex Mauer wrote:
Lester Caine wrote:
Hmm, that's not what I was going for. I was going for the
administrative designation of the road (that is, M, A, B [I gather] in
the UK, I-, US, [state abbrev] in the US) . In the US this is closely
tied to who maintains it. In Europe it seems to be
David Earl wrote:
Sent: 20 February 2008 10:22 AM
To: Frederik Ramm
Cc: talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] OSM flyer
On 18/02/2008 22:42, Frederik Ramm wrote:
We have printed 5,000 copies (it's not really expensive - 200 Euros
for the lot, and some online printers would have done it
Mapnik layer is now displaying different styles for all admin_level variants
that are on the wiki. If you are tagging (or have already) with boundary=admin
please also add the appropriate admin_level tags for your country.
See: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:Key:boundary
David Earl schrieb:
On 18/02/2008 22:42, Frederik Ramm wrote:
We have printed 5,000 copies (it's not really expensive - 200 Euros
for the lot, and some online printers would have done it for 150)
I think printing in Germany must be cheaper than here:
we in Germany invented it, so
Jochen Topf wrote:
Of course it is. PD is compatible with everything, everything is
compatible with PD. We might not be able to import non-PD data, but
everone can *use* our data.
Unless they are prevented from doing so when they actually encounter
it by someone else who has used it.
Hi,
Interspersed within all the facts in the OSM data dump are a number
of non-factual elements. There are both accidental errors and
probably quite a few *deliberate* errors (I know of some).
I have taken the liberty of modifying the Copyright Easter Eggs
article on the Wiki to
For mapnik rendering I was thinking of moving tram and light_rail to a
new rendering layer which would be placed just after roads and thus draw
them after roads - which is probably the norm.
Cheers
STEVE
Steve Chilton, Learning Support Fellow
Learning and Technical Support Unit Manager
School of
Frederik Ramm
Sent: 20 February 2008 10:46 AM
To: David Earl
Cc: talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] OSM flyer
Hi,
It would be cheaper to do a UK one by getting it printed where you
did and shipping it!
Seems like it.
One big German printer is www.laser-line.de and their web site,
David Earl wrote:
I think printing in Germany must be cheaper than here: I just did a
number of quotes using both offset litho and instant print for 2,500 A4
sheets (they're 2 to a sheet) with no finishing, and typical quotes are
about 260 - 280 pounds (about 400 Euros).
That does seem
Hi,
It would be naive to think that the OSM database is totally error
free.
Of course, but until now I thought it was our common goal to make it
as error free as we can, and in fact when I talked about OSM I
presented it as somewhat morally superior to those evil data
providers who lie
On Wed, Feb 20, 2008 at 10:54 AM, Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi,
It would be naive to think that the OSM database is totally error
free.
Of course, but until now I thought it was our common goal to make it
as error free as we can, and in fact when I talked about OSM I
David Earl wrote:
I think printing in Germany must be cheaper than here: I just did a
number of quotes using both offset litho and instant print for 2,500 A4
sheets (they're 2 to a sheet) with no finishing, and typical quotes are
about 260 - 280 pounds (about 400 Euros).
Quote I
I found Steve's excellent tutorial video on Potlatch really
interesting - not so much because I don't know how to use Potlatch ;)
, but more from a UI feedback point of view.
For example, Steve was having difficulty remembering when/how you
should double-click, and when you should
A Morris wrote:
Think of it more as watermarking
One could also make a case for their being different levels of severity
of watermark. A completely fictitious street is one thing; a
fictitious wayside cross is another. Although I suppose, for the
watermark to be effective, you would need to
Hi,
Frederik, for clarification, have the figures you have generally been
quoting in your emails included GST?
Yes, it's called MwSt in Germany, it's always 19% except in
esoteric cases that don't apply here, and you are not permitted to
make an offer to a consumer that does not include
On Wednesday 20 February 2008, Steve Chilton wrote:
For mapnik rendering I was thinking of moving tram and light_rail to
a new rendering layer which would be placed just after roads and thus
draw them after roads - which is probably the norm.
Cheers
STEVE
Wouldn't that mean that when a tram
On Feb 20, 2008 12:28 PM, Alex S. [EMAIL PROTECTED] wrote:
Andy Allan wrote:
You click the way to get the nodes to appear, then the node, then it
wants to draw a line. You ignore the stretchy line, and select the
properties and delete the tag, and then you're stuck desperately
trying to
On Feb 20, 2008 11:54 AM, Andy Allan [EMAIL PROTECTED] wrote:
On Feb 20, 2008 11:20 AM, Richard Fairhurst [EMAIL PROTECTED] wrote:
I found Steve's excellent tutorial video on Potlatch really
interesting - not so much because I don't know how to use Potlatch ;)
, but more from a UI feedback
On Wed, Feb 20, 2008 at 12:28 PM, Alex S. [EMAIL PROTECTED] wrote:
Andy Allan wrote:
You click the way to get the nodes to appear, then the node, then it
wants to draw a line. You ignore the stretchy line, and select the
properties and delete the tag, and then you're stuck desperately
On Feb 20, 2008 12:27 PM, Ben Laenen [EMAIL PROTECTED] wrote:
On Wednesday 20 February 2008, Steve Chilton wrote:
For mapnik rendering I was thinking of moving tram and light_rail to
a new rendering layer which would be placed just after roads and thus
draw them after roads - which is
What little things like that annoy you, or took you a while to get used to?
There's quite a bit of mystery meat going on, which takes time to learn.
For example, the icons bottom left, will benefit from text underneath
them. (Yes, you can hover over them and wait for a few seconds to see
a
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Richard Fairhurst wrote:
| I found Steve's excellent tutorial video on Potlatch really
| interesting - not so much because I don't know how to use Potlatch ;)
| , but more from a UI feedback point of view.
|
| For example, Steve was having difficulty
Am at work at moment and have no time to look, but I am pretty certain
that bridges are already on a separate rendering layer, so it would be a
case of putting trams between roads and bridges layers in the stack.
As Andy says it is confusing to interpret the terminology. All I can do
is test it
tim wrote:
What little things like that annoy you, or took you a while to
get used to?
There's quite a bit of mystery meat going on, which takes time to learn.
Mmmm, mystery meat... I had some of that in a curry house in
Abergavenny on Sunday.
Seriously, I do know, but that's kind of
Pressing [Enter] is counter intuitive to me, as that usually confirms
what I'm doing instead of canceling for which [ESC] is more common.
God knows how many times I have hit [ESC] when using Potlatch to find
out that doesn't work... again...
An idea to show the possibilities somewhere when one
In message [EMAIL PROTECTED]
Lambertus [EMAIL PROTECTED] wrote:
Pressing [Enter] is counter intuitive to me, as that usually confirms
what I'm doing instead of canceling for which [ESC] is more common.
Exactly - enter confirms the edit and escape cancels it. That is
precisely what
Robert (Jamie) Munro wrote:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Richard Fairhurst wrote:
| I found Steve's excellent tutorial video on Potlatch really
| interesting - not so much because I don't know how to use Potlatch ;)
| , but more from a UI feedback point of view.
|
| For
Hi,
Quote I received. £375ex. (Flyer would not attract VAT in UK *)
I looked if there are any online printers in Germany with reasonable
English web sites. printplaza.com is one of them (but they don't do A7
flyers, only down to A6), and meindruckportal.de (they do A7 but
strangely, only in
Richard Fairhurst a écrit :
What little things like that annoy you, or took you a while to get used to?
The use of the r key to copy last-selected-way tags behave strangely.
If you select a way, select another one, press r, select another one,
press r... It works as I expect : the tags of
To augment continuous audio synchronized with waypoints that I mailed
about earlier this week, I have now also added the facility to work with
continuous audio recordings on tracks where you don't have or don't want
to use explicit GPS waypoints. This will be in tomorrow's JOSM build.
After
Dear all
It's been a fun discussion and I, Richard, Andy and OSMF appreciate
all the input.
If you have anything further to add then please raise it on this list
before midnight on Friday 22nd. We will then update the FAQ and so on,
and make a decision where to go from there.
Best
Steve
David
This sounds like it will be super cool (sorry about the pun). I'll be
trying this out on my next expedition.
Etienne
On Wed, Feb 20, 2008 at 6:16 PM, David Earl [EMAIL PROTECTED]
wrote:
To augment continuous audio synchronized with waypoints that I mailed
about earlier this week, I
Richard Fairhurst [EMAIL PROTECTED] writes:
What little things like that annoy you, or took you a while to get
used to?
This doesn't strictly belong here, but when you open Potlatch, you can
choose between Start and Play - *and* you can just start editing
where it's not clear which mode you
Hi
I'm modifying a local copy of Osmarender to tweak the map output for my own
requirements. I've discovered that the drawing order is determined by the
rule order in the osm-map-features-z*.xml files. Moving the rule down in the
file can make visible a feature that was hidden behind an area.
Het is niet direct nee, nog even afwachten dus.
gr Joris
Beste heer Meijerink,
Hartelijk dank voor uw reactie. Uw verzoek zal intern besproken worden en ik
hoop u spoedig een antwoord op uw vraag te kunnen geven.
Met vriendelijke groet,
Joline Vriens
projectmanagement routebureau
Ziet er goed uit,
Hoe was je van plan de kaart te gaan renderen? Lijkt me dat dat voor
Nederland alleen al te lang duurt om dat on the fly te doen. Misschien
een of andere kaart selectie functie maken zodat je maar 1 tile hoeft te
doen.
Toen ik die stylesheets aan het bekijken was zie je op
Ik wou het renderen zoals er nu al staat (maar hardcoded) als je op view
klikt.
Misschien met een paar keuzes, qua zoomlevel.
Dat wordt binnen een paar sec gerenderd, en zou dus wel live moeten
kunnen (al is het niet zo responsive als je gmail). Dat is dus niet alle
tiles, maar alleen het
skywave,
hoe werkt dat rechtstreeks koppelen van de style sheet van kosmos ?
kan dit nergens vinden
Date: Sat, 16 Feb 2008 12:57:02 +0100From: [EMAIL PROTECTED]: [EMAIL
PROTECTED]: Re: [OSM-talk-nl] Fietsroutenetwerk-punten automatiseren?Nav
aanleiding van dit plaatje en de import heb ik
Till Maas [EMAIL PROTECTED] wrote:
Unter Linux geht das recht einfach:
http://fedoraproject.org/wiki/ScreenCasting
Mit gtk-recordmydesktop kann man auch dem Mauszeiger folgen.
Oh, da hat sich gerade jemand freiwillig bereiterklärt :)
*SCNR*
Sven
--
If you continue running Windows,
Hallo,
zur Konvertierung der GPS-Tracks in gpx-Format benutze ich den
RouteConverter www.routeconverter.de.
Mit diesem Programm kann der Verlauf der Tracks mittels GoogleMaps
dargestellt werden (siehe Screenshot auf www.routeconverter.de).
Ich habe den Entwickler des RouteConverter gebeten, einmal
Gerald.Oppen schrieb:
Aber so den richtig ausführlichen Artikel habe ich in der CT noch
vermisst - bisher konnte man eigentlich nur
als Insider erkennen um was es geht wenn die CT was über OSM geschrieben
hat.
Ja das stimmt. Vor einiger Zeit wurde ja haarklein beschrieben, wie man
Gebäude
Hallo zusammen, hallo Frederik,
ich habe eine Version von Camtasia Studio, und werde mich mal an eine
Einführung machen!
Mit freundlichen Grüßen / Regards / Cordialement
Dr. Franz-Josef Behr
We don't know the OS that God uses,
Moin
Versuche mal eine gleichzeitige Diskussion hier,
im Wiki http://wiki.openstreetmap.org/index.phptitle=Talk:De:Key:railway
und im Forum http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=1681#p1681
Wegen einiger Tagging-Fragen habe ich mal versucht, mir einen
strichprobenartigen Überblick über
Hallo,
On 20.02.2008, at 16:38, Heiko Jacobs wrote:
[... rund 1000 Zeilen Eisenbahn-Analyse ...]
Gute Arbeit. Ich bin allerdings etwas betruebt, dass Du die
Schlossgartenbahn in Karlsruhe nicht gewuerdigt hast, auf der ich
extra eine Rundfahrt gemacht hatte, um sie zu mappen ;-)
Da Du dich
Hallo Frederik,
meine Flyer sind heute angekommen, sind wirklich professionell geworden,
werde sie jetzt möglichst schnell verteilen ;-)
Noch eine Frage, was ist das für ein cooler Briefumschlag, im Inneren
ist eine Kartenlegende :-)
Danke und Gruß
Jonas
Hallo,
meine Flyer sind heute angekommen, sind wirklich professionell
geworden,
werde sie jetzt möglichst schnell verteilen ;-)
Noch eine Frage, was ist das für ein cooler Briefumschlag, im Inneren
ist eine Kartenlegende :-)
Die habe ich schon seit fuenf Jahren oder so, vom Memo-Versand.
Heiko Jacobs schrieb:
Braunschweig:
-
Straßenbahnnetz 1100 mm
railway=tram, keine separaten ways
Jaaa, da hat der gute Bjørn seine Tageskarte absolut ausgereizt. :-)
Heiko,
Du bist anscheinend beschlagen ,was das Thema betrifft und kannst mir
hoffentlich eine Frage beantworten:
Zitat von Sven Grüner [EMAIL PROTECTED]:
Du bist anscheinend beschlagen ,was das Thema betrifft und kannst mir
hoffentlich eine Frage beantworten:
Wie kann man physikalisch identische Bahnstrecken (1435mm usw.) ihrer
Bedeutung entsprechend unterscheiden. Bisher haben wir ja nur
railway=rail
Heiko Jacobs schrieb:
Versuche mal eine gleichzeitige Diskussion hier,
im Wiki http://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=lk:De:Key:railway
und im Forum http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid81#p1681
Drei Orte, vier Ergebnisse - würde ich tippen. :)
Raum Hamburg:
Am Mittwoch, 20. Februar 2008 16:38:12 schrieb Heiko Jacobs:
Köln/Bonn: alles railway=tram
Stuttgart: alles railway=light_rail
Hannover, Bielefeld, tw. Ruhrgebiet:
unterirdisch: railway=subway, oberirdisch: railway=tram
Frankfurt, tw. Ruhrgebiet:
U-Linien, auch wenn im Verkehr
Hi!
Sven Grüner schrieb:
Gerald.Oppen schrieb:
Aber so den richtig ausführlichen Artikel habe ich in der CT noch
vermisst - bisher konnte man eigentlich nur
als Insider erkennen um was es geht wenn die CT was über OSM geschrieben
hat.
Ja das stimmt. Vor einiger Zeit wurde ja haarklein
Hi!
Gerald.Oppen schrieb:
Aber so den richtig ausführlichen Artikel habe ich in der CT noch
vermisst - bisher konnte man eigentlich nur
als Insider erkennen um was es geht wenn die CT was über OSM geschrieben
hat.
OSM wurde mal auf der Linkseite vorgestellt. So bin ich dazu gekommen. :)
Guten Abend Frederik,
herzlichen Dank für die schnelle Sendung der hübschen Flyer.
Ich werde sie in Outdoor-, Fahrradgeschäften und solchen, welche mit GPS
Technik handeln hinterlegen.
Gruß, Stephan.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
in dem Zusammenhang hätte ich mal eine Frage zu einer besonderen Bahn
hier bei uns in Frankfurt: Die Skyline auf dem Flughafen ist eine
Einschienenbahn auf abgeschlossenem Bahnkörper. Wo gehört die hin?
Ist laut Wikipedia eine Hochbahn: http://de.wikipedia.org/wiki/SkyLine
--
Viele
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Steve Coast hat zwei Einfuehrungs-Filmchen zu OSM gemacht:
http://showmedo.com/videos/series?name=mS2P1ZqS6
Ist irgendjemand in der Lage, so was aehnliches fuer unsere
openstreetmap.de-Seite zu machen? Das waere ne super Sache...
Bye
Frederik
Hm, kein
Frederik Ramm schrieb:
Mittlerweile haben die aber glaub
ich sogar die Landkarten aussen drauf.
Interessant...
Meine sind heute auch angekommen. Mir ist allerdings (leider viel zu
spät) aufgefallen, dass die Anrede einmal Du und einmal Sie ist. Ist
aber nicht so tragisch...
Bevor ich nen Ticket im Bug Tracker dadrüber machen, wollte ich erstmal
fragen, ob die Spielstraßen nur bei mir nicht richtig gerendert werden, oder
ob das nen generelles Problem zur Zeit ist.
Weil wie man hier
Zitat von Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
in dem Zusammenhang hätte ich mal eine Frage zu einer besonderen Bahn
hier bei uns in Frankfurt: Die Skyline auf dem Flughafen ist eine
Einschienenbahn auf abgeschlossenem Bahnkörper. Wo gehört die hin?
Dr. Franz-Josef Behr schrieb:
ich habe eine Version von Camtasia Studio, und werde mich mal an eine
Einführung machen!
Nicht nur Du ;). Aber ich lasse Dir mal den Vorzug!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Also meine sind heute auch angekommen,
es waren zwar 3 weniger, aber gut.. bei 100 Stück kann man sich ja mal
verzählen ;-)
Ich war jedenfalls richtig überrascht, als ich gesehen habe, das sie so
kompakt sind.. Ich hatte die Vorlage zwar vorher schon gesehen, hatte aber
irgendwie das Gefühl,
Hallo,
Meine sind heute auch angekommen. Mir ist allerdings (leider viel zu
spät) aufgefallen, dass die Anrede einmal Du und einmal Sie ist. Ist
aber nicht so tragisch...
Meinst Du das Leute wie Du und ich? Das ist doch keine Anrede, sondern
eine Redewendung. Leute wie Sie und ich hab ich
Hallo,
Also meine sind heute auch angekommen,
es waren zwar 3 weniger, aber gut.. bei 100 Stück kann man sich ja mal
verzählen ;-)
Ich hab' das mit einer Waage gemacht. Konnte ja nicht wissen, dass
jemand nachzaehlt ;-)
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ##
ob die Spielstraßen nur bei mir nicht richtig gerendert werden,
Nee - hatte ich auch bei mir und ich hab meine deshalb vorläufig wieder
als residential getaggt.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
auch bei mir sind sie angekommen, gezählt habe ich nicht.
Das Format gefällt mir sehr gut, handlich.
Anmerkungen:
Wie wäre es mit einem Hinweis auf die Webseite *www.openstreetmaps.de*
unten auf der 1. Seite (Deckblatt)
Steht zwar später im Text, prägt aber so sofort ein.
Unter Creative
Dankeschön fürs raussuchen, könntest du daraus evtl. eine Wikiseite
erstellen?
Wie siehts aus mit U-Bahnen die an der Oberfläche verlaufen, würdest du
sie auch als railway=subway taggen?
MfG Andreas Hubel
PS: eigentlich wollte ich jetzt Garching bei München
Auch hier sind die Flyer angekommen.. vielen Dank, Frederik!
fuesika
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Zitat von Andreas Hubel [EMAIL PROTECTED]:
Dankeschön fürs raussuchen, könntest du daraus evtl. eine Wikiseite
erstellen?
Sobald man sich einig ist, was wie zu taggen ist, erweitere ich
auch gerne die railway-Seite entsprechend. Momentan ist es aber
noch verfrüht, von einer festhaltenswerten
Hallo,
Da steht wohl, es gibt keine Nutzungseinschränkungen (also kann ich
damit machen was ich will). Ist das so?
Ja, Du kannst damit machen, was Du willst. Die Lizenz macht Dir
lediglich Vorschriften, unter welcher Lizenz ein Produkt stehen muss,
dass Du veroeffentlichst. Solange Du nicht
dieter jasper [EMAIL PROTECTED] wrote:
Wie wäre es mit einem Hinweis auf die Webseite *www.openstreetmaps.de*
[Holder]
Type: PERSON
Name: Michael Nietzold
Address: Neven-DuMont-Str. 1L
Pcode:50667
City: Koeln
Country: DE
Changed:
Sven Geggus schrieb:
dieter jasper [EMAIL PROTECTED] wrote:
Wie wäre es mit einem Hinweis auf die Webseite *www.openstreetmaps.de*
[Holder]
Type: PERSON
Name: Michael Nietzold
Address: Neven-DuMont-Str. 1L
Pcode:50667
City: Koeln
Country:
Wenn man schon dabei ist könnte man auch die Punkte
- Spurweite
- Art der Stromzuführung
- Spannung, Frequenz
- ZickZack-Breite der Oberleitung (die Schweizer haben es gerne etwas
schmäler)
- Rechts/Links-Verkehr (Schweiz und Frankreich z.B. haben bei der Bahn
Linksverkehr)
mit
On Feb 20, 2008 8:50 AM, Tomáš Tichý [EMAIL PROTECTED] wrote:
Vzhledem k tomu, ze UHUL asi uz definitevne zemrel (sakra, to to prvni
ctvrtleti ubehlo nejak rychle...), chci se zeptat, jak je to s
pouzitim Cenie? Na jednu stranu tu probehlo od nich pisemne
vyjadreni, ze na vytvareni odvozenych
On Feb 20, 2008 8:50 AM, Tomáš Tichý [EMAIL PROTECTED] wrote:
Vzhledem k tomu, ze UHUL asi uz definitevne zemrel (sakra, to to prvni
ctvrtleti ubehlo nejak rychle...), chci se zeptat, jak je to s
pouzitim Cenie? Na jednu stranu tu probehlo od nich pisemne
vyjadreni, ze na vytvareni odvozenych
Na OAM jsou nacachované ale jen malé části UHULu (asi ty, které si
někdo prohlížel), např oblast kolem Golčova Jeníkova. Drtivá většina
území tam není.
=TT=
Na openaerialmap projektu UHUL ortofota porad jsou, ackoliv by si je
ta jejich aplikace mela tahat primo z wms, jsou tam porad coz
zdravim,
omlouvam se vsem za mystifikaci - help service nenabizi katastralni data
cuzk. z nejakeho duvodu jsem byl presvedcen, ze ano
jedina vec, ktera je dostupna pres help servici wms jsou orthophota z
cenie
jeste jednou se vsem omlouvam za svoje nepodlozene vykriky
jachym
Jachym Cepicky
Martin Vidner napsal(a):
On Feb 20, 2008 8:50 AM, Tomáš Tichý [EMAIL PROTECTED] wrote:
Vzhledem k tomu, ze UHUL asi uz definitevne zemrel (sakra, to to prvni
ctvrtleti ubehlo nejak rychle...), chci se zeptat, jak je to s
pouzitim Cenie? Na jednu stranu tu probehlo od nich pisemne
Nejsem právník a proto se ptám, jinak bych už podle těch dat dávno
vesele kreslil :-). Já bych si vyložil že omezení není definováno =
neexistuje, protože kdyby existovalo, bylo by někde definováno. Težko
můžu předpokládat existenci právních singularit ;-). Ale právní
výklad je tedy jiný?
Asi
Zdravim vas.
Nevim vubec nic o programovani - zadrhl jsem se nekde na zacatku pascalu -
tolik tedy strucne k zacatku. Nicmene dnes jsem v zoufale snaze sehnat
alespon jeden WMS server, ktery by fungoval s JOSM a byl pouzitelny pro CR
provedl aktualizaci YWSM (ktery je krom Prahy stejne
Ahoj,
dosud byl asi legalni UHUL, ten je mrtvy. O zadnem jinem legalnim zdroji
zatim nevime.
Legalni se zatim jevi vsak moznost overovat ziskana gpx data pomoci
maopvych podkladu. Tam dle meho nazoru nedochazi k odvozovani dat, ale
ke kontrole.
K
P.S.: Beda, jestli nekdo bude pouzivat nelegalni
noone02 píše v St 20. 02. 2008 v 13:43 +0100:
Kubajz napsal(a):
Ahoj,
dosud byl asi legalni UHUL, ten je mrtvy. O zadnem jinem legalnim zdroji
zatim nevime.
Chapu to spravne. ze i kdyz bychom ty data z UHULu dostali tak pri
rozjeti vlastniho serveru budem v problemech s
2008/2/20 hanoj [EMAIL PROTECTED]:
K overeni muzes pouzit data z CENIA, jak je psano na wiki:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Czechia/free_map2osm
Stejne pouziva seznam.cz.
Problem je, ze casto zjistis (jako ja), ze ty zaznamy z gps jsou dost na prd.
Pak pripadne LANDSAT
Takze uz si nemusim pripadat jako stoupa, kdyz nejsem na celym webu
schopnej najit zadny WMS zdroj, ktery by byl CR friendly. No halt to asi
budu resit pres rectified image a nascanuju si nejaky mapy.
On Wed, 20 Feb 2008 14:18:34 +0100, Jachym Cepicky
[EMAIL PROTECTED] wrote:
noone02
2888 (20080220) __
Tato zprava byla proverena antivirovym systemem NOD32.
http://www.nod32.cz
--
Using Opera's revolutionary e-mail client: http://www.opera.com/mail/
___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http
Ahoj!
dosud byl asi legalni UHUL, ten je mrtvy. O zadnem jinem legalnim zdroji
zatim nevime.
Chapu to spravne. ze i kdyz bychom ty data z UHULu dostali tak pri
rozjeti vlastniho serveru budem v problemech s autorskym pravem ?
Myslim ze ne, viz wiki kde tvrdi ze je to uredni dilo nebo ze
Pavel Machek píše v St 20. 02. 2008 v 20:25 +0100:
Ahoj!
320GB na 10Mbit lince ~= 320 000 sekund = 88 hodin. University maji
100mbit linku, 8 hodin se zda byti prijatelnych (taky zalezi jakou
linku ma uhul ;-).
bez obav, dost tlustou ;-)
j
--
Jachym Cepicky
e-mail: jachym.cepicky gmail
Pavel Machek píše v St 20. 02. 2008 v 20:23 +0100:
Ahoj!
dosud byl asi legalni UHUL, ten je mrtvy. O zadnem jinem legalnim zdroji
zatim nevime.
Chapu to spravne. ze i kdyz bychom ty data z UHULu dostali tak pri
rozjeti vlastniho serveru budem v problemech s autorskym pravem ?
Přeposilam odpoved.
Novy Humboldt server se momentalne instaluje, mel by byt dostupny v radu
dnu - tydnu
Jachym
Přeposlaná zpráva
Od: FRYML Josef Ing. [EMAIL PROTECTED]
Komu: Jachym Cepicky [EMAIL PROTECTED]
Předmět: RE: letecke snimky
Datum: Thu, 21 Feb 2008 07:31:03 +0100
- Original Message -
From: Richard Fairhurst [EMAIL PROTECTED]
Sent: Friday, February 08, 2008 8:11 PM
Mike Paley wrote:
So, anyone up for discussing my ideas before starting a 'build'?
We only use GPX to get tracklogs for tracing from GPS receivers. We
don't store anything
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