Hello à tous,
Ici en belgique, google viens de rendre disponible streetview je sais
que en France ça fait un bout de temps que c'est disponible mais voila
:)
La question reviens naturellement sur l'utilisation de StreetView pour
récolter des informations pour osm.
Bien évidemment, les
Hello,
Selon moi, on peut utiliser les immages seulement pour découvrir des
erreurs (et controler ces erreurs localement avant de télécharger les
corrections).
2011/11/23 eMerzh merz...@gmail.com
Hello à tous,
Ici en belgique, google viens de rendre disponible streetview je sais
que en
If you want to stick strictly to OSM best-practices, you CANNOT use data
that you have collected from Google StreetView and use it in OSM.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Beginners_Guide_1.1
Tim
2011/11/23 Sander Deryckere sander...@gmail.com
Hello,
Selon moi, on peut utiliser les immages
2011/11/23 Tim François sk1pp...@yahoo.co.uk:
If you want to stick strictly to OSM best-practices, you CANNOT use data
that you have collected from Google StreetView and use it in
OSM. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Beginners_Guide_1.1
Which is a ridiculous guideline. Copyright is on
For those who don't read the FR list, here an answer... (Sorry it's
in french...)
Tl;DR == Ok to take some info once in a while (street names co) but
not systematically ; (said by a google employee
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2011-April/057473.html )
-- Forwarded
Don't rely on the streetnames and housenumbers indicated by Google.
I was only in my second street and detected a totally wrong street name.
The housenumbers were as indicated approximative and way off.
The viewpoints of Google are with distances of 20 m plus and so many
signs and even
Sorry, I have accidentally pressed the enter button before writing my text.
That's the technical disadvantage of an old-fashioned mailing list!
Currently, the LWG intends to delete all nodes ever created by decliners or
non-responders. This would be detrimental for long routes, as I have
Hi,
On 11/23/11 15:16, fk270...@fantasymail.de wrote:
Currently, the LWG intends to delete all nodes ever created by
decliners or non-responders.
That is correct as far as I know.
There is no contributor who has ever contributed even a 50% majority
of nodes on these routes. However, they
Hi,
On 11/23/2011 06:22 PM, 80n wrote:
I don't see how it could be in anyone's interest to taint the map by
leaving in nodes that could, just possibly, be claimed to infringe
someone's rights.
I part agree, part disagree with that.
I don't think that our bar should be no data that could,
It's not like it's going to be hard to recreate all this stuff. It
didn't take long to create in the first place
... when we had a fraction of the community we have now, less accurate
aerial imagery and no secondary data sources to compare against. Re-mapping
not only removes the license
80n wrote:
It's not like it's going to be hard to recreate all this stuff. It
didn't take long to create in the first place and remapping it
is going to be a lot of fun isn't it?
Yep, exactly. It's actually surprisingly easy, especially with features such
as railway lines that are easily
On Wed, Nov 23, 2011 at 1:17 PM, Jo winfi...@gmail.com wrote:
[ ... ]
I do have a suggestion to help identify which tags/properties are the
ones contributed by somebody who declined or who can't be reached. Now
I have to go an dig in the history to check who added names and other
properties,
On 24 November 2011 05:09, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
But I think that the specific example under discussion here actually falls
short of even this lowered bar. It is quite possible for me to grab a whole
Way in JOSM and move it one metre to the left (which makes me the last
2011/11/23 Frederik Ramm frede...@remote.org:
But I think that the specific example under discussion here actually falls
short of even this lowered bar. It is quite possible for me to grab a whole
Way in JOSM and move it one metre to the left (which makes me the last
editor of, potentially,
Side issue re. Overpass API
How might it compare with the osm2pgsql route (in performance, and memory usage
for the import process) for running a local API for a fairly small area, and
with limited data, e.g. highways and wood/water feature polygons in the UK?
I have rather limited memory
Side issue re. Overpass API
How might it compare with the osm2pgsql route (in performance, and memory
usage for the import process) for running a local API for a fairly small
area, and with limited data, e.g. highways and wood/water feature polygons
in the UK?
In the default
Dear osmappers,
a couple of newbie's question concerning osmarender and the
osm-map-features-z17.xml settings.
I am rendering xml data using osmarender into an svg. It works fine,
however my map size is too small. I managed to change its size by
changing the scale (of the
On Nov 23, 2011, at 8:54 AM, Andre Engels wrote:
Nee, daar ben ik het niet mee eens. Naar ik vermoed is Falkplan al wel
eerder in actie gekomen, maar dan via de weg van het lobbyen in plaats
van de rechter. En dan stap je dus inderdaad pas op het allerlaatste
moment naar de rechter, omdat
2011/11/23 Peter Berck durian...@gmail.com:
Hoe komt Falkplan aan de data? Hebben ze dat zelf verzameld? Is dat met
belastinggeld gefinancieerd? Ik neem aan dat er toen Falkplan begon dat er
wel iets afgesproken is over licenties en dergelijke?
Ik neem aan dat ze dat zelf verzameld hebben,
On Nov 23, 2011, at 9:24 AM, Andre Engels wrote:
2011/11/23 Peter Berck durian...@gmail.com:
Hoe komt Falkplan aan de data? Hebben ze dat zelf verzameld? Is dat met
belastinggeld gefinancieerd? Ik neem aan dat er toen Falkplan begon dat er
wel iets afgesproken is over licenties en
Wij hebben ook veel moeite gestoken in het verzamelen van de data.
Kunnen ze de openstreetmap community niet als getuige oproepen? :)
gr,
floris
2011/11/23 Andre Engels andreeng...@gmail.com:
2011/11/23 Peter Berck durian...@gmail.com:
Hoe komt Falkplan aan de data? Hebben ze dat zelf
On Tue, 22 Nov 2011, Floris Looijesteijn wrote:
EINDHOVEN - Het Eindhovense bedrijf Falkplan Andes stapt naar de
rechter om te voorkomen dat de overheid haar digitale kaartenbestand
openbaar maakt. Woensdag 30 november dient een kort geding hierover
bij de bestuursrechter in Den Bosch.
NWB
On Wed, 23 Nov 2011, Floris Looijesteijn wrote:
Kunnen ze de openstreetmap community niet als getuige oproepen? :)
Samen met Vrijschrift/Brenno/etc. als amicus curiae optreden lijkt me een
veel beter idee :)
Stefan
___
Talk-nl mailing list
2011/11/23 Floris Looijesteijn o...@floris.nu:
Wij hebben ook veel moeite gestoken in het verzamelen van de data.
Kunnen ze de openstreetmap community niet als getuige oproepen? :)
Ik zag je opmerking eerst als grapje, maar ik denk dat er nog wel wat
in zit ook. De overheid zou in dezen (als
On Wed, 23 Nov 2011, Christ van Willegen wrote:
Dat was tenslotte ook niet al lang bekend, dat dat ging gebeuren... en
dan nu al naar de rechter!
Het zou eigenlijk net zo moeten gaan als met trademarks: Als je niet
'meteen' in actie komt, dan vervalt je recht.
Kom op, jij weet ook dat dit al
On Wed, 23 Nov 2011, Andre Engels wrote:
De mate van marktverstoring die een gratis
informatiebron veroorzaakt is natuurlijk een stuk geringer als er al
een gratis informatiebron op de bewuste markt beschikbaar is.
In dat geval zouden we juist Goudappel moeten vragen om mee te schrijven.
Ik meen me te herinneren dat Falkplan de NWB data kocht, hun bedrijf is daar op
gebaseerd. Ze leiden schade door de beleidsverandering. Dat is waar. Maar de
verandering is al 10 jaar geleden aangekondigd, ze hebben tijd genoeg gehad.
--
kind regards,
Ante
(Sent from my phone, please excuse my
Krijg net een mail dat dataportal.nl offline is gehaald vanwege technisch
onderhoud en voorlopig niet beschikbaar is. Dataportal is de website waar
RWS nu data aanbood.
Stefan
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
Als ik tijd en energie wil steken in het opvoeren/aanleggen van de buslijnen
van het streekvervoer in Zuid-Limburg in OSM, waar moet ik dan op letten? De
wiki vind ik niet al te duidelijk, ik vind het niet helder of ik nu een stop of
een platform moet gebruiken en wanneer welke. Volgens mij
Ik ben dan wel ver weg maar ik denk nog steeds aan mijn goeie ouwe
Amsterdam. Met behulp van de full history planet kun je leuke
visualisaties maken:
http://lima.schaaltreinen.nl/bravemappers/#
(in weerwil van de NL-domeinnaam staat die machine hier naast mijn bureau).
--
martijn van exel
Dit is een teken van pure heimwee.. Het wordt tijd dat je thuis komt. :-P
Met vriendelijke groeten,
Robert Elsenaar
(Verzonden vanaf Mobile)
Martijn van Exel m...@rtijn.org schreef:
Ik ben dan wel ver weg maar ik denk nog steeds aan mijn goeie ouwe
Amsterdam. Met behulp van de full history
Ian wrote
-
I started a thread on talk a while ago about how to handle this situation,
but it went nowhere, with the thread (as usual) hijacked to talk about
licencing issues
Ich hab (ein paar Stunden früher als normal, da ich den Rest der Woche
weg bin) die Zahlen auf odbl.poole.ch neugerechnet:
Pre-CT MappersNodesHighwaysOther
WaysRoutesOther Rel.
World (2011-11-16) 41.1% 95.6%95.0%97.2%
Am 22. November 2011 21:23 schrieb Frank Huebner hf...@arcormail.de:
Mit iOS kenne ich mich nicht aus, daher die Beschränkung auf Lösungen
unter Android. Aber dank des recht offenen Systems wird sich bei Android
eher etwas finden als unter iOS.
unter iOS gibt es ein paar Editoren, z.B. mapzen
Simon, könntest Du kurz erläutern, was das für Prozente sind? Ist das
letzte Version Mapper hat zugestimmt oder alle Versionen, mapper
hat zugestimmt oder nochmal was anderes?
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Nichts von dem, dass sind die Zahlen von odbl.poole.ch, sprich V1
Objekterstellerzahlen, sprich die einzigen belastbaren Zahlen die wir
zum Thema haben.
Auf odbl.poole.ch hats dann auch noch Abschätzungen zum Schaden den
nicht-Zustimmer verursachen, aber die Zahlen sind nur grob und
Hi !
ich wollte gerade mal bei Wikipedia die Karte von Lübeck St. Lorenz mir
anzeigen lassen.
http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%BCbeck-St._Lorenz#Vorwerk
Da kommt die Meldung das der Toolserver nicht gefunden wurde.
Vielleicht kann das einer weiterleiten oder . ?
Gruß Jan :-)
Hallo,
Also ich weiß ja nicht _wie_ schlecht andere Stände bewertet wurden, wir
erhielten eine Auswertung in der wir eine 4,x bekamen. :-/ Ich hatte am
Stand nicht den Eindruck das die Leute total unglücklich waren, aber die
Auswertung hat mich schon reichlich nachdenklich gemacht, ob ich mir
Am 23.11.2011 20:31, schrieb Jan Tappenbeck:
ich wollte gerade mal bei Wikipedia die Karte von Lübeck St. Lorenz mir
anzeigen lassen.
http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%BCbeck-St._Lorenz#Vorwerk
Da kommt die Meldung das der Toolserver nicht gefunden wurde.
Bei mir kommt die nicht
2011/11/20 Wolfgang Barth wolfg...@barthwo.de:
Am 20.11.2011 22:52, schrieb Dermot McNally:
Bin spät dabei, aber vielleicht ist es für dich noch interessant zu
wissen, dass auch Potlatch den Lizenzstatus anzeigen kann.
Ja?
Dann sag mal wie. Ich hab das bisher nicht entdecken können.
Bei mir geht es wieder.
Am 23.11.2011 21:18, schrieb Chris66:
http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%BCbeck-St._Lorenz#Vorwerk
Da kommt die Meldung das der Toolserver nicht gefunden wurde.
Bei mir kommt die nicht
Chris
___
Talk-de mailing
Wieder sorry, falsche Auskunft gegeben (wie das mit JOSM geht dürfte
dir wohl klar sein...):
Oben rechts befindet sich in Potlatch eine Schaltfläche. Auf Englisch
heißt sie ganz brav Options. Scheinbar sorgt ein Bug dafür, dass sie
auf Deutsch [Object Object] heißt, was wohl der Grund ist, dass
Hallo,
Ups. Wir erhielten die Zahlen die Du mir jetzt nochmal geschrieben hast,
aber IIRC keine Erläuterung zur Interpretation. _Alle Betreuer_ haben es
als Schulnote aufgefasst und waren moderat entsetzt. Ich weiß nicht ob
wir der einzige Stand sind der das so völlig falsch verstanden hat...
Ok, habs jetzt gesehen.
Options heisst auch auf deutsch Options.
Bloss der Reiter mit den Track-Einblendungen heisst Objects Objects.
Wenn man das einschaltet, wie sehe ich dann die Lizenzprobleme?
Hab keinen Hilfetext dazu gefunden. Eingefärbt? Wie?
mfg wb
-
Am 23.11.2011 22:12,
Saludos
El 21 de noviembre de 2011 09:39, J. Hernán Ramírez R.
hernan.rami...@gmail.com escribió:
2011/11/21 Jacob Parra jacob...@gmail.com
que zonas deseas mapear
Me gustaría trabajar en la zona de Puerto Ordaz y posiblemente en Maturín.
en esa zona hay muy buena imagen
Il 22 novembre 2011 15:34, emmexx emm...@tiscalinet.it ha scritto:
Va bene anche una soluzione diversa da osmosis.
con postgresql/postgis lo puoi fare utilizzando ST_touches [0]
grazie
maxx
[0] http://postgis.org/docs/ST_Touches.html
--
ciao
Luca
Il 15 novembre 2011 14:30, Roberto Navoni r.nav...@radionav.it ha scritto:
Ciao Luca,
ciao roberto,
si niente di eccezionale ovviamente , pero' ti assicuro che a livello di
promozione del progetto sto cercando da molto tempo di far quel che posso per
promuoverlo ,questo e' solo uno degli
Nel caso del sotterraneo hai provato anche a mettere layer=-1/-2/-3 a
seconda dei piani?
Il giorno 23 novembre 2011 09:57, Alech OSM alech.hos...@gmail.com ha
scritto:
** **
Buondì!
** **
Tra le poche cose che ho disegnato ci sono le strade di servizio di una
ipercoop e di una
Il 11/23/2011 09:22 AM, Luca Delucchi scrisse:
con postgresql/postgis lo puoi fare utilizzando ST_touches [0]
Grazie per il suggerimento, anche se al momento sto utilizzando xslt per
estrarre i dati che mi servono e passare a pg sarebbe un po' faticoso.
Per la cronaca, non credo si possa fare
Mi sa che c'è un bug con le sovrapposizioni sugli edifici. Assicurati che
ci sia tunnel=yes, layer=-1 (o comunque minore dell'edificio, che di
default ha 0) e il resto è un bug di Mapnik.
Ciao,
Simone
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Grazie Sabas88, grazie Simone.
Allora va bene :
in un caso
tettoia layer=1
strada layer=0
e nellaltro
edificio sulla strada layer=0
strada sotto di esso layer=-1
ciao,
Ale.
Da: Simone Saviolo [mailto:simone.savi...@gmail.com]
Inviato: mercoledì 23 novembre 2011
Il 23 novembre 2011 11:16, Alech OSM ha scritto:
in un caso
strada layer=0
e nell’altro
edificio sulla strada layer=0
0 è il valore predefinito quindi non importa metterlo
--
Daniele Forsi
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
2011/11/23 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
Allora va bene :
in un caso
tettoia layer=1
strada layer=0 (quindi nessun layer perchè 0 è default)
si, va bene. Dato che i layer non vengono proprio interpretati bene
dalle regole attuali di mapnik (gestisce solo motorway e trunk e forse
2011/11/23 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Invece se mappi la tettoia con building=roof
puoi sperare su qualche aggiornamento dello stylesheet di mapnik
creato un ticket per questo:
http://trac.openstreetmap.org/ticket/4103
ci sono anche 2 altri tickets linkati che trattano
2011/11/23 Luca Delucchi lucadel...@gmail.com:
garmin e tomtom permettono di fare routing con i dati osm, ci sono
tonnellate di software per fare routing [1]
Garmin si, anche se non funziona ancora tutto (pare che il TMC viene
solo usato quello delle mappe Garmin, la ricerca dei indirizzi al
Anche io ho riscontrato più volte questo bug di Mapnik con gli
highway=service. Dovrebbero correggerlo; anche perchè con Osmarender
vengono visualizzati correttamente sotto gli edifici, invece con mapnik
non cambia sia che metti tunnel=yes, sia usando i layer
Il -10/01/-28163 20:59, sabas88 ha
2011/11/23 Fabri erfab...@gmail.com:
Anche io ho riscontrato più volte questo bug di Mapnik con gli
highway=service. Dovrebbero correggerlo; anche perchè con Osmarender
vengono visualizzati correttamente sotto gli edifici, invece con mapnik
non cambia sia che metti tunnel=yes, sia usando i
Gracias Humberto. Tenemos contemplada la posibilidad de superar el límite,
pero la integración con Google Earth es un requerimiento y OpenLayers no la
ofrece aún.
--
*Yesid Carrillo*
El 21 de noviembre de 2011 19:40, hyan...@gmail.com hyan...@gmail.comescribió:
Excelente! Muy bien; aunque
Seguro?
GoogleMaps 2D
http://openlayers.org/dev/examples/google.html
http://openlayers.org/blog/2010/07/10/google-maps-v3-for-openlayers/
GoogleEarth 3D
http://fuzzytolerance.info/code/link-google-earth-plugin-to-openlayers/
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embeddedv=dqiYiRBmoM4
El
Hola Amigos!
Quiero extenderles la invitación muy especialmente a ustedes para que
vengan a la primera reunión de la Mesa Amplia de Software Libre.
Este es un evento sin precedentes en la historia del Software Libre en
Colombia y yo se que todos ustedes por una u otra razón usan SL, sé
que algunos
god ide!
jeg vil sende linket videre til dem her i kbh kommune der kan kigge på det.
Med venlig hilsen
Emil Tin
IT- og Processpecialist
Cykelsekretariatet
KØBENHAVNS KOMMUNE
Teknik- og Miljøforvaltningen
Center for Trafik
Islands Brygge 37 Vær. 118
Postboks
Jonas Häggqvist skrev:
http://osm.rasher.dk/tools/kommune.php
Lækker side.
Jeg har følgende bemærkninger:
* Linkene Opdater vej og Geoservicen er nok lidt forvirrence for
kommunerne. De skal som minimum forklares.
Jeg tror faktisk, at det vil være bedst helt at udelade Opdater vej.
*
On 23-11-2011 11:19, Jørgen Elgaard Larsen wrote:
Jonas Häggqvist skrev:
http://osm.rasher.dk/tools/kommune.php
Lækker side.
Jeg har følgende bemærkninger:
* Linkene Opdater vej og Geoservicen er nok lidt forvirrence for
kommunerne. De skal som minimum forklares.
Jeg tror faktisk, at det
ok fint
-Oprindelig meddelelse-
Fra: Soren Johannessen [mailto:soren.johannes...@gmail.com]
Sendt: 23. november 2011 11:41
Til: OpenStreetMap Denmark
Emne: Re: [Talk-dk] Ny kommune-orienteret side
god ide!
jeg vil sende linket videre til dem her i kbh kommune der kan kigge på det.
On 23-11-2011 12:39, Jørgen Elgaard Larsen wrote:
Ah, jeg var ikke klar over, at nøjagtighedsklassen kommer fra dem.
Men jeg synes, det vil være godt at have med alligevel.
Ja, jeg prøver at lave listen om ikke andet. Så er det nemmere at vurdere
om det er værd at beholde.
Sorterer vi
On 22.11.11 10:55, Michael Maier wrote:
Sind aber die gleichen Bilder wie bei geoimage (erkennbar an den gleich
parkenden Autos) - nur dass bei geoimage die Auflösung besser ist ;-)
Interessant... Dass das grundsätzlich die gleichen Luftbilder sind, ist wohl
klar (Wien fliegt mehr oder weniger
Hallo Norbert!
Auf diesen x/y Dreher fällt anfänglich jeder herein, ViennaGIS hat sich an
irgendeinen Standard gehalten und der ist genau umgedreht zu dem, was OSM macht.
Z.B.
http://b.tile.openstreetmap.org/17/71497/45448.png
http://www.wien.gv.at/wmts/lb/farbe/google3857/17/45448/71497.jpeg
On 23.11.2011 09:55, Andreas Labres wrote:
On 22.11.11 10:55, Michael Maier wrote:
Denn da würd sichs wirklich anbieten, einen Bilderkennungsalgorithmus zu
verwenden.
Naja, man könnte ja noch ein bissl reden, dann braucht's da wohl keine Erkennung
mehr dazwischen... Das ist mehr die Frage,
On 2011-11-22 20:29, Erich Oswald wrote:
Das Land Steiermark stellt verschiedene Daten als WMS-DIenst zur Verfügung.
Meine Frage an die Spezialisten:
Können und dürfen diese Dienste eingebunden werden?
http://www.gis.steiermark.at/cms/beitrag/11567646/69747964/
Derzeit nicht, alles 404er
On 23.11.2011 10:16, Norbert Wenzel wrote:
Die Frage ist halt auch, ob man nicht einen Haufen Leute verscheucht, wenn
man statt Crowdsourcing (und sei es durch Abmalen) eine Gruppe von wenigen
Programmierern bildet, die die Daten automatisch abgleicht und übernimmt.
Na ganz so automatisch wird
On 11/23/2011 08:57 AM, Nuno Pedrosa wrote:
É uma ajuda preciosa!
Imagino que este guião não queira entrar em muitos detalhes técnicos,
mas eu gostaria que cada um dos pontos fosse ainda expandido, dentro
do que na vossa experiência acharem razoável.
Olá Nuno,
Por exemplo, pode fazer
Olá
Somos um grupo de carolas que há cerca de 6 anos começou a fazer mapas para
os GPS da marca Garmin.
No inicio apenas para uso próprio e amigos.
Há cerca de 2 anos decidimos tornar mais ou menos público os mapas e para isso
criámos um blogue em www.topolusitania.blogspot.com e uma página web
Olá, bem vindos
Neste momento temos mapeadas todas as novas AE e IC com base no Bing maps /
AIA / Recape / tracks recolhidos por colaboradores. (AIA / Recape -
Avaliação de Impacte Ambiental e Relatorios de Conformidade).
Como no mapa oficial do Openstreetmaps estas AE ainda estão em falta
Olá
Não tivemos, no inicio, essa preocupação. Podemos pois dizer que alguns dos
nossos dados não preenchem o caderno de encargos do Openstreetmap, No
entanto, há outros que o preenchem completamente, estando neste caso as AE.
Nos caminhos de terra por exemplo, temos colaborações sem conta de
F
Manda o texto abaixo para o openstreetmap.
A minha mensagem esta a vir devolvida
A F
Olá
Não tivemos, no inicio, essa preocupação. Podemos pois dizer
que alguns dos nossos dados não preenchem o caderno de encargos do
Openstreetmap, No entanto, há outros que o preenchem completamente,
Eu não tenho (ainda!) experiência em participar ou organizar uma party, por
isso não tenho o teste prático de que sugestões podem ou não fazer sentido.
:)
Mas posso lá colocar as ideias, desde que não se importem depois de as
andar a corrigir ou retirar se não fizerem sentido. :D
Nuno P.
:-) Na prática não os importamos, mas eles vêm cá dar uma mão. Se
virem nas estatisticas de quem anda a mapear portugal, estão lá uns
alemão no top 20 :-)
Com a Internet já nem é preciso vir fisicamente para trabalhar em Portugal hehe
Victor
2011/11/23 Jorge Gustavo j...@di.uminho.pt:
Caros,
Laikam šis:
http://www.youtube.com/watch?v=HXGaTq1eW0k
G
On 11/23/2011 09:54 AM, N.R. wrote:
kas tā par figņu ?? http://osm.org/go/0wMwITF_O--
On 2011.11.23. 9:52, Gasha wrote:
Ooo, Carnikavas otra puse pie stacijas Gauja, ir superigi ielu
nosaukumi, gandriz vai visa Mendelejeva tabula.
Labrīt,
šeit ar Jums runā klusais vērotājs:)
Bišķi pavirši esmu sekojusi Jūsu aktivitātēm - un esmu palaidusi garām -
vai tikšanās/tusiņš notiek, vai nē, vai datumi pamainījušies.
Katrā ziņā
tuvākās aktivitātes Siguldas OSM tripa īstenošanas ceļā varētu būt
mēģinājums piedalīties Siguldas novada
Ahojte,
po vypadku zpusobenem problemy s diskovym polem na serveru je MTB Mapa opet
k dispozici na http://mtbmap.cz/
Ve chvilce casu jsem zkusil vylepsit vykreslovani turistickych a MTB tras
tak, aby byly offsetovane porad na stejnou stranu cesty a zbytecne
nepreskakovaly kvuli orientaci useku
Martine,
nádhera! Tak hezkou turistickou mapu jsem snad ještě neviděl. Pár připomínek:
1) Asi je to těžké, ale nešlo by ještě něco dělat s rychlostí? Ta
současná normální lidi, kteří neocení, že to je OSM, hned zkraje
odradí. Hlavně jde o větší přiblížení -- nad 14 už je to prakticky
Ahoj
2011/11/23 Petr Holub ho...@ics.muni.cz:
Preskrtnute trasy ve skutecnosti znamenaji, ze maji nastavene
bicycle=no
Aha, pravda. Já si toho všiml u cest, které jsem kreslil a dal jim
vyšší stupeň turistické obtížnosti (sac_scale). Většinou u nich dávám
i bicycle=no, protože předpokládám, že
Aha, pravda. Já si toho všiml u cest, které jsem kreslil a dal jim
vyšší stupeň turistické obtížnosti (sac_scale). Většinou u nich dávám
i bicycle=no, protože předpokládám, že když tam sotva prolezu pěšky,
na kole by to nešlo vůbec.
Doporucuji prostudovat priklady S3-S5, vcetne fotek :) :
(to je ta nemecka stupnice, podle ktere se bere mtb:scale)
Jo, to je OK, to bicycle=no dávám jen do terénu, který je o dost horší.
Prosim, znac to jako mtb:scale=6 v takovem pripade - pokud tam jsou
kola povolena. To bicycle=no by opravdu melo byt v pripade legalniho
duvodu zakazu. (Jeste na
2011/11/23 Petr Holub ho...@ics.muni.cz:
Prosim, znac to jako mtb:scale=6 v takovem pripade - pokud tam jsou
kola povolena. To bicycle=no by opravdu melo byt v pripade legalniho
duvodu zakazu.
OK, přeznačím to. Je někam zakázán vjezd cyklistům ze zákona, i když
tam není značka? Většinou se v
OK, přeznačím to. Je někam zakázán vjezd cyklistům ze zákona, i když
tam není značka? Většinou se v těch mých případech jedná o buď zcela
neznačené lesní cesty, nebo o pěší trasy KČT v CHKO a občas i v
rezervacích.
Co jsem se na tuhle otazku ptal, tak je potreba se vzdy podivat na
pravidla
Diky za podnety, jenom doplnuji Petrovu reakci:
2) Musí být vlevo nahoře tak velký infobox? Na netbooku mi pak z mapy
už skoro nic nezbývá.
Neco s tim udelam, asi bude porad podobne velky, ale zakryvaci.
3) Moc se mi líbí, že to obtížnější turistické trasy kreslí
přeškrtnuté červenými X,
Obecně by ale bylo dobré obtížnost a viditelnost pěších tras nějak
vykreslovat také. Sice u nás těch obtížných moc není, ale špatně
Asi by se to muselo udelat jako vrstvy, variantne k te MTB obtiznosti.
Aby se v tom dalo vubec nejak vyznat...
+1
*** Ten podklad mapy je super a je pouzitelny
Hello à tous,
Ici en belgique, google viens de rendre disponible streetview je sais
que en France ça fait un bout de temps que c'est disponible mais voila
:)
La question reviens naturellement sur l'utilisation de StreetView pour
récolter des informations pour osm.
Bien évidemment, les
Guillaume Allegre a écrit on 23/11/2011 02:05:
Le mar. 22 nov. 2011 à 22:33 +0100, Rodolphe Quiedeville a ecrit :
http://carto.quiedeville.org/isohypse/
Est-ce que tu as une idée de la cause des quelques erreurs
de ce type ? (zone rectangulaire blanche)
2011/11/22 François Jubert francois.jub...@gmail.com:
j'essaie d'envoyer le rapport, rien ne se passe
Que dois je faire ?
Est-ce que tu as cliqué sur mise à jour de la liste des greffons
avant leur installation ?
Cela a t il un impacte sur le comportement du logiciel
Ca dépend du problème...
Le 23/11/2011 09:39, eMerzh a écrit :
Donc voilà, peut-on utiliser les images, dans quel mesure? ,..
Il est interdit de les utiliser pour en faire un produit dérivé
--
Thomas Clavier http://www.tcweb.org
Jabber/XMPP/MSN/Gtalk :t...@jabber.tcweb.org
+33 (0)6 20 81 81 30
Le 23 novembre 2011 10:31, Thomas Clavier t...@tcweb.org a écrit :
Le 23/11/2011 09:39, eMerzh a écrit :
Donc voilà, peut-on utiliser les images, dans quel mesure? ,..
Il est interdit de les utiliser pour en faire un produit dérivé
et concernant les licences j'ajouterai dans le doute,
On Wed, 23 Nov 2011 10:31:50 +0100, Thomas Clavier wrote:
Le 23/11/2011 09:39, eMerzh a écrit :
Donc voilà, peut-on utiliser les images, dans quel mesure? ,..
Il est interdit de les utiliser pour en faire un produit dérivé
baaa, faut qu'on soit clair alors, j'ai posé la question pas plus
2011/11/23 eMerzh merz...@gmail.com:
Bien évidemment, les images ne sont pas toute jeune même c'est du même
acabit que les images bing.
Donc voilà, peut-on utiliser les images, dans quel mesure? ,..
Euh, j'ai pas compris si tu parles d'images aériennes (référence à
Bing) ou d'images prises
Une question concernant l'analyse en test sur les monuments historiques...
D'où vient la position des signalements d'erreurs ?
J'en ai qui sont relativement mal placées (ex pour
ref:mhs=PA00079902http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/merimee_fr?ACTION=CHERCHERFIELD_1=REFVALUE_1=PA00079902
).
Juste une idée comme ca...
Plutot que d'ouvrir différentes listes avec un rayon d'action aléatoire en
fonction des personnes qui demandent l'ouverture, serait-il pas plus
judicieux d'utiliser le forum de sly et de la catégoriser en région, pour
que toutes les personnes d'une meme région puissent
Le sam. 19 nov. 2011 à 20:00 +0100, Claude a ecrit :
Bonjour
les voies navigables du réseau français ont differents gabarits.
par exemple
sur le latéral à la loire de briare au Guétin (environ 90km), trant
d'eau = 2,20m du guétin à Digoin (environ 60 km) tirant d'eau = 1.80
Il serai
Donc si le doute est levé par ce message provenant de Google (usage
ponctuel ok, mais interdit en usage massif), plus besoin de s'abstenir...
ponctuellement bien sûr !
--
Christian
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
Le mer. 23 nov. 2011 à 13:03 +0100, Philippe Pary a ecrit :
Je suis favorable à l'idée.
Pour info, je suis l'instigateur de la liste Nord-Pas de Calais. Je
verrai d'un bon œil qu'elle soit en @openstreetmap.fr et je crois que
Chtinux également (Chtinux est théoriquement cantonné à l'agglo
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