keinen Mehrwehrt
bringt?
Einen Mehrwert bringt es schon.wenn man in zweifelhaften Situationen
eine klärende Information bekommt.
Garry
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Tag schon seit mehreren Jahren auch
für Modellflugpisten verwendet wird
und die Diskussion jetzt nur hochgekocht ist weil jemand nach
Modellflugplätzen gefragt hat?
Garry
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erheblich ein und
deklarierst damit etliche bisher korrekt und gesetzeskonforme getagte
Landebahnen
plötzlich als falsch!
Garry
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?
Zum einen liegen diese in der Regel einen Teil des Jahres trocken.
Zum anderen ist das eben eine Landwirtschaftsfläche.
Deswegen hat sie aber trotzdem die Eigenschaft im wesentlichen aus
Wasser zu sein...
Garry
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herrscht.
Würdest du Gelände für Modellautos auch mit highway=motorway taggen?
motorway ist was spezielles, relativ exakt definiertes.
Unter highway= [irgendwas] würde ich die Piste aber schon einordnen.
Garry
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ordentlich anmelde und Freigabe bekomme, sogar mit meinem
Gleitschirm.
Also so ungefähr dann wenn Weihnachten und Ostern zusammenfallen - da
landen dann wohl doch mehr Gleitschirme und Segelflieger auf
einem Modellflugplatz...
Garry
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Start/Landebahnbahn auf einen Windsack begrenzt
(abgesehen von Mindestgrösse und geeigneter Gelände- und
Bodenbeschaffenheit).
http://www.kalle-schupp.de/merkbl_gelaenderichtlinien_13.pdf
Garry
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hervor.
Garry
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kaum
der Fall sein,
bei einem genehmigungspflichtigen Platz mit Turbinenbetrieb sieht es
ganz sicher anderst aus.
Garry
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Adiac schrieb:
Am Freitag 28 August 2009 01:37:53 schrieb Garry:
Hab’ ich das richtig verstanden, dass alle Ortsstraßen mit maxspeed=50
(wenn denn nicht anders angegeben) getaggt werden sollen?
Natürlich nur die auf denen auch 50 gefahren werden darf - in z.B. 30er
Zonen wo auch
Zone von mir ein maxspeed verpasst.
Letztenendes sind Ortstrassen doch auch nur 50er Zonen wenn nichts
anderes vorliegt.
Warum machst Du dann den Unterschied zu 30er 'Zonen (die auch noch 20er
Zonen oder verkehrsberuhigte Bereiche
umschliessen können)?
Garry
RalfGesellensetter schrieb:
Ich frage mich gerade, ob die Bahn in Legoland schon getaggt ist?
Die Karlsruher Schlossgartenbahn war wohl eine der ersten Objekte dieser
Art in Deutschland
die gemapped wurde. Die Bahnen im Europapark sind auch schon lange drin.
Garry
gerne unterschiedlich Rendern.
Nur wenn es der Renderer nicht unterscheiden kann dann gibt es keinen
Grund das eine weg zu lassen und das andere zu rendern.
Garry
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seitlichem Abstand von einem Verkehrsflughafen bekommt Du vom
Fluglärm kaum noch was mit,
in der Einflugschneise donnern die Jets dagegen in wenigen hundert Meter
Höhe über dich hinweg.
Garry
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http
Pisten wiederverwenden.
Wer aus aeroway = runway gleich Verkehrslandeplatz herausliesst
interpretier in die Daten mehr rein als dass sie aussagen können.
Die Unterscheidung um was für eine Art von Flugplatz/Piste es sich
handelt gehört schlicht und einfach in einen eigenen Tag.
Garry
- passt für jede Wasserfläche, kann immer
gerendert werden, sagt aber noch nichts darüber aus
für was dieses Wasser geeignet ist.
Garry
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Adiac schrieb:
Am Donnerstag 27 August 2009 12:04:09 schrieb Garry:
Eine Landebahn ist eine Landebahn - der Unterschied liegt darin wer die
wann Benutzen darf.
Das sehe ich nicht so. Ein Modellflugplatz muss nach meinem Empfinden nicht
nochmal einzeln getaggt zu werden. Ein Node
Donauquelle fahren zu wollen..
Garry
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ist eben auch das taggen von maxspeeds die nicht
explizit ausgeschildert sind.
Garry
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ist natürlich nicht!
Garry
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steht) oder ob er fix ist.
Damit hätten wir auch gleich ne Lösung für diese Rollenden
Hänchen-Grills, die - obwohl theorethisch beweglich - oft Jahrelang den
selben Standort haben.
Teilweise sind die ja auch nur an einem bestimmten Wochentag am selben
Standort...
Garry
Martin Simon schrieb:
Am 25. August 2009 01:15 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Ich zitiere mich :-) :
Diebezüglich gab es schon Diskussionen, ich tagge schon seit einger Zeit
Modellflugplätze.
Es macht Sinn für die Startbahn ganz normal eine runway zu taggen, wie
bei jedem anderen
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Garry schrieb:
Es macht Sinn für die Startbahn ganz normal eine runway zu taggen, wie
bei jedem anderen Flugzeug auch.
Hmmm, der Platz den ich gemappt habe, ist aber einfach eine Wiese
ohne sichtbare Start und Landebahnen..
Einfach in die Mitte
Ulf Möller schrieb:
Garry schrieb:
Hmmm, der Platz den ich gemappt habe, ist aber einfach eine Wiese
ohne sichtbare Start und Landebahnen..
Einfach in die Mitte mal eine reinzeichnen?
Ja - auch in der bemannten Luftfahrt gibt es zahlreiche Graspisten.
Die sind
vorwiegend um zulassungspflichtiges
Gelände:
http://www.lsvrp.de/modell/NFLI6905.pdf
Beispiel für einen richtigen Modellflugplatz:
http://maps.google.com/maps?hl=deie=UTF8ll=47.825812,7.587438spn=0.005323,0.010933t=hz=17
Garry
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noch kein kommerzielles Navigationsgerät.
Garry
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für die Anschlussart mit
definieren...
Garry
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werden.
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oder Restaurant,
Garry
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Taxidaten ist ein
bischen was anderes wie die Auswertung einer willkürlichen
Tracksammlung mit unbekannter Entstehungsgeschichte.
Garry
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anwenden?
Garry
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treiben?
Die Erklärung die ich dafür kenne ist der Schutz vor Verwehungen in
windreichen Gegenden.
Garry
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der Gewinn in der
praktischen Anwendung durchaus auch negativ ausfallen.
Und nochmals: Ich will nicht die genaue Erfassung schlechtreden, ganz im
Gegenteil! Aber die genauere Erfassung darf nicht
zu Lasten der einfachen Lösungen gehen (umgekehrt natürlich auch nicht)!
Garry
Taxidaten ist ein
bischen was anderes wie die Auswertung einer willkürlichen
Tracksammlung mit unbekannter Entstehungsgeschichte.
Garry
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dem Tag ist dann Es ist nicht mit querendem Verkehr zu
rechnen,
deuted aber nicht zwangsläufig auf eine schnelle Strasse hin, ehr auf
eine bessere Verkehrsentflechtung
Gruss
Garry
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http
30km/h im Schnitt
vorankomme.
Garry
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qbert biker schrieb:
Original-Nachricht
Datum: Tue, 18 Aug 2009 14:10:57 +0200
Von: Garry garr...@gmx.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Trunk oder primary
Warum so unpragmatisch?
Weil ich
duerfen.
Kannst Du ja - setze ein crossingfree = yes wenn es noch nichts
entsprechendes gibt.
Garry
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Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 17. August 2009 16:30 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Daher sollte trunk in D dem autobahnähnlichen Ausbau vorbehalten
bleiben.Gegebenfalls könnte man eine wechselnde Überholspur (wenn es
nicht nur
eine einzelne Schleicherspur an Steilstrecken ist)noch mit
kann ;)
In den Fällen geht es auf den Ausweichstrecke dann in der Regel auch
nicht schneller - schon gar nicht wenn
die Ausweichstrecke vom Navi vorgeschlagen wird.
Garry
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http
in nicht
erfassten Gebieten
erstmal eine residential - Fläche anlegt damit man erst mal sieht dass
es dort einen Ort gibt,
dann kommen die Strassen und sehr viel später die Häuser
Garry
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http
...
Garry
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die Karte TMC unterstützen - wäre mir neu wenn das schon
jemand implementiert hätte und
ausserdem die ganzen TMC.Markierungen in der Karte schon gesetzt wären
Garry
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gültiges Verkehrszeichen, da es nicht dem
VZ-Kat entspricht. Dies trifft auch auf die alten Zeichen 278 zu.
_*Die Schilder sind ausnahmslos auszusondern. *_
Garry
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darf auch mit dabei sein...
Garry
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richtig berücksichtig wird muss ich nochmal testen.
Gruss
Garry
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Johann H. Addicks schrieb:
Selbst wenn da noch das 250er drüber hinge, eine merkwürdige Kombination:
http://www.addicks.net/gallery/bizar/P8080188
Vielleicht ein privat ohne Sachkenntnis aufgestelltes Schild an einem
Privatweg,,,
Garry
___
Talk
viel mehr Informationen: Häuser,
Freizeitanlagen
Garry
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...
Garry
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von vorne.
Wenn man kein Gas gibt den unangenehmeren rotlichtverstoss, wenn man Gas
gibt den günstigeren
Geschwindigkeitsübertritt. Egal wie man reagiert - es kann zu
unangenehmen Folgen kommen...
Seit hier so eine Kiste steht fahren die Leute sehr viel nervöser.
Garry
Hallo Carsten,
Carsten Schwede schrieb:
Hallo Garry,
Garry schrieb:
Welcher tag wird denn dafür verwendet? Dann probiere ich es mal aus...
Ich weiss nur etwas von der Umsetzung per Karlsruher Adreßschema (eben
die allgemeinen Adressen). Da sollte doch auch ne Telefonnummer drin
=line o.ä. einzuführen?
Garry
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.
Garry
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Option die auswählbar macht was
angezeigt werden soll (z.B. POI oder Gebäudebezeichnung).
Ein Universalrenderer der alle Daten gleichzeitig lesbar und schön
darstellt geht eben nicht.
Garry
___
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http
- Da ist die Plaste ueberall gleich ;)
Aber viel zu hart - Gummi verzahn sich mit der Strassenoberfläche - Pet
würde einfach darüber
hinweggleiten.
Garry
___
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der Witterungseinfluss bei der Erfassung eine grosse
Rolle um reproduzierbare Ergebnisse zu erhalten.
Garry
___
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.
Wenn das in der Anwednung stört wenn davon mehrere Tags
gleichzeitig eingetrage sind dann müssen die Daten für die Anwendung
aufbereitet werden oder die Anwendung selbst über entsprechende
Filtermöglichkeiten
verfügen.
Warum soll das nicht möglich sein?
Garry
ausgeschlossen sein müssen..
Garry
___
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Carsten Schwede schrieb:
Hallo,
Garry schrieb:
Werden eigentlich auch die Telefonnummern von den POIs umgesetzt oder
nur die Adressen?
Es sollte beides in den POI erscheinen, ich habe das aber selbst noch
nicht geprüft.
Welcher tag wird denn dafür verwendet? Dann probiere
den teuren Flüsterasphalt dann für bessere
Griffigkeit erst angefrässt um ihn dann doch komplett auszutauschen.
Mit Hobbymitteln kommt man da mit einer Schlupfmessung wohl zu
brauchbareren Ergebnissen in dem man die
Raddrehzahl mit Beschleunigungswerten ins Verhältniss setzt...
Garry
Qualitätssicherung für OSM ist ohne verbindliche
Regeln nicht machbar.
Garry
Garry
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- In
Anwendungen die
cycleroad nicht kennent kommt man trotzdem ans Ziel und diejenigen dies
es kennen können es
angemessen rendern. Das für den KFZ-Verkehr Beschränkungen vorliegen
kann man auch
mit vorhandenen Mitteln kennzeichnen.
Garry
___
Talk-de
Carsten Schwede schrieb:
Hallo,
die aktualisierten Daten liegen bereit unter:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy
(Helau wegen der mkgmap-Version: )
Werden eigentlich auch die Telefonnummern von den POIs umgesetzt oder
nur die Adressen?
Gruss
Garry
anonymisierter der nur noch aus einer Reihe von Nodes
besteht? Der kann genausogut
auch künstlich erzeugt sein...
Garry
___
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geschlossene Straße geführt
wird. ;) Da muß ja irgendwo ein Fehler stecken. Kann das reproduziert
werden oder hat das jemand anderes auch schon gehabt?
Hast Du einen Link dazu wo das war?
Garry
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http
KFZ-Verkehr vorbehalten bleiben.
Garry
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Martin Simon schrieb:
Am 2. August 2009 16:27 schrieb Garry garr...@gmx.de:
unclassified sollte einer höheren Bedeutung (d.h. für KFz nutzbar deren
Ziel überwiegend nicht in der
Strasse selbst oder deren unmittelbaren Nachbarschaft liegt) für den
KFZ-Verkehr vorbehalten bleiben
breite
ausgebaute Strassen in Wohngebieten.
Garry
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haben...
Wie wäre es mit DOG? Depending on guests...
Wenn Umsatz da ist wird kein Wirt ohne Not das Lokal zu machen.
Garry
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Bürgersteige hochgeklappt werden (meine
Erfahrung im Nordosten..),
DOG hab ich einfach noch nie gehört (also, ausser engl. Hund ;-D ), aber
vielleicht bin
ich da auch nicht richtig im Bilde...
Den Befriff gibt es auch erst seit 22:13Uht :-)
Garry
allem ist es mühsam deren nichtmehrexistenz zu erkennen mit der
Folge dass sich immer mehr WLAN-Leichen
in der Datenbank sammeln.
Garry
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man erstmal einen Fahrer der das mitmacht..
Garry
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Florian Lohoff schrieb:
On Wed, Jul 29, 2009 at 11:56:51PM +0200, Garry wrote:
Eine eigene Klasse für Strassen mit wechselseitiger Überholspur
einzuführen wäre zu einem früheren
Zeitpunkt vielleicht sinnvoll gewesen - heutzutage aber sicher nicht
mehr umsetzbar ohne dass Steine fliegen
zählen, dann muss man nur
einmal messen (das Schrittmaß).
Jemand der nicht davon überzeugt ist dass diese Daten wichtig sind wird
wenn überhaupt auch nur halbherzig
schätzen. Mit ungenauen Daten kann man hier aber nicht viel anfangen...
Garry
Sebastian Hohmann schrieb:
Garry schrieb:
In der Formulierung sehe ich kein soo grosses Problem, in Deutschland
wird kaum ein nicht deutschsprachiger
massiv in die Daten eingreifen um sie nach der englischen Formulierung
auszurichten.
Es kommt allerdings auch durchaus vor, dass
nicht eichen kann ;-)
Garry
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MassenOSM-tauglich ist.
Garry
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wiedergibt.
Garry
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Gedanken
machen wie man die Gesamtleistung
eines Windparks taggt damit man das nicht erst mühsam heraussuchen und
zusammenzählen muss.
Garry
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Verwendungszweck in einer Karte.
Sehe ich anderst.
Auch weil es unteridische Kraftwerke gibt die von aussen ehr unscheinbar
im Vergleich zu ihrer von aussen
sichtbaren Grösse wirken.
Garry
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http
Gittermasten wie eine 380kV-Leitung über 7m
hohe Holzmasten verläuft.
Garry
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bestehenden highway-sytem in diesem Umfang zu ändern
bringt wohl ehr Nachteile als Vorteile.
In der Formulierung sehe ich kein soo grosses Problem, in Deutschland
wird kaum ein nicht deutschsprachiger
massiv in die Daten eingreifen um sie nach der englischen Formulierung
auszurichten.
Garry
Bordelektronik wahrgenommen wird.
Garry
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vermutlich noch nicht...
Garry
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Panne
und muss unvezüglich anhalten oder er kann noch bedingt fahren - dann
kann er auch noch die Strasse verlassen.
Garry
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getaggt
weiss man nicht ob es nicht geht oder
ob es nicht getaggt wurde. So eine Information kann sich nie aus der der
Karte erschliessen!
Garry
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gemacht wurde.
Garry
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Sven Geggus schrieb:
Ich hab nen Laser Entfernungsmesser (kein Witz!). Für breitere Flüsse ist das
ziemlich praktisch.
Reicht das über den Rhein? ;-)
Garry
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Panzersperre...
Garry
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super detailiert sind, aber
von grossen weissen Flecken umgeben sind.
Garry
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einer karte
womoeglich sinnlos zu sein scheint, koennen diese informationen fuer andere
anwender sehr wohl wicht sein.
Wobei die Information am way mehr Wert haben dürfte als ein gemapptes
Schild - dürfte die Auswertung
in Bezug auf eine Zieladresse wesentlich vereinfachen.
Garry
Guenther Meyer schrieb:
Am Freitag 24 Juli 2009 schrieb Thomas Reincke:
Garry schrieb:
Vielleicht bei der Feuerwehr - da praktisch jedes Dorf über eine eigene
Feuerwehr verfügt ist es
da auch nicht so schwer Ortskenntnis zu haben,
Dass aber auf so manchem Rettungswagen ein Navi im
eigenen Land haben.
Ja und?
Wenn in der nähe eine vierspurig ausgebaute Kreisstrasse verläuft hätte
ich auch kein Problem damit
diese Landesstrasse als tertiary oder unclassified einzuordnen - kommt
immer auch darauf an wie bedeutend
die Strasse für den überregionalen Verkehr ist.
Garry
nur für den
Renderer interessant sind bevor jetzt wieder einer Anfängt das wir nicht
für den Renderer mappen.
Garry
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Einsatzfahrzeug erlebt.
Vielleicht bei der Feuerwehr - da praktisch jedes Dorf über eine eigene
Feuerwehr verfügt ist es
da auch nicht so schwer Ortskenntnis zu haben,
Dass aber auf so manchem Rettungswagen ein Navi im Einsatz ist weiss ich
aus sicherer Quelle.
Garry
- oder Landesstrasse.
Diese feste Zuordnung in josm ist kontraproduktiv für eine geeignete
highway-Klassifizierung!
Garry
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verdient das kein Lob.
Das gehört rot eingeramt unter Worst Case.
Darum geh es hier auch gar nicht, da zählt der gesunde Menschenverstand
- und den kann OSM kaum beeinflussen.
Garry
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.
Ich will damit nicht die Arbeit und Fähigkeiten der Rettungskräfte in
Frage stellen, aber die Voraussetzung
dass ausreichend Ortskenntnis vorhanden ist um praktisch ohne Karte
auszukommen ist sicher nicht gegeben!
Garry
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Talk
.
Dann definiere es um:
Kreuzungsfrei zwischen zwei nicht Kreuzungen bei sich querenden oder
einmündenden Strassen...
Garry
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Sven Geggus schrieb:
Ich nehme an Du meinst sowas wie in Jockgrim wo der alte Ort oben ist:
http://osm.org/go/0DP5IGL2h-
Ja, genau so was :-)
Nur auf der anderen Rheinseite weiter südlich...
Gruss
Garry
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