In the UK streets are tagged with the value on the sign at the end of the
street and this works very well with printed maps. When I lived in London a
group of bus stops might be labeled A-E but in general bus stops do not
have a name or id painted on the bus stop. Unfortunately UK practice is
Pozdrav listi/grupi!
Molim vas da me savjetujete kako označiti otvorena igrališta kojima je
podloga beton. To su često školska igrališta, ali ima ih i koji ne
pripadaju školama. Pristup istima, u većini slučajeva, je dozvoljen
svima. Uostalom, vjerujem da znate o čemu govorim.
--
Tomislav
On Sun, Jul 04, 2010 at 11:12:02AM +0200, Tomislav Parčina wrote:
Molim vas da me savjetujete kako označiti otvorena igrališta kojima je
podloga beton. To su često školska igrališta, ali ima ih i koji ne
pripadaju školama. Pristup istima, u većini slučajeva, je dozvoljen
svima. Uostalom,
Hi guys,
Once we are done with the large islands, the next step is to do the smaller
islands. Ian Haylock has helpfully provided the PGS coastlines[1] for the
Philippines last year[2] which he edited to combine ways. PGS itself was
automatically generated by a software by analyzing the Landsat
I can load it in my public dropbox.
On Sun, Jul 4, 2010 at 2:23 PM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote:
Hi guys,
Once we are done with the large islands, the next step is to do the smaller
islands. Ian Haylock has helpfully provided the PGS coastlines[1] for the
Philippines last
I have been concentrating on Samal Island in the Davao Gulf just
offshore from Davao City and have done a few farm roads around Davao
on the mainland. Samal Island only had a few roads on the map but I
have been able to add most of the existing roads. Most is dirt track
roads - even the
The nearest mapper in the Davao-Samal Island area is Marloue/Murlwe. You can
contact him via email (see the cc list).
Tony Montana: Me, I want what's coming to me.
Manny Ribera: Oh, well what's coming to you?
Tony Montana: The world, chico, and everything in it.
-
Hi guys,
Here's an initial poster (probably near final) that we could send to Girona
for the State of the Map 2010 conference. Since no one from us can go there
and present about the Philippines, the next best thing is to send them a
poster.
Download the poster from this URL:
We missed the June target to to finish the 10 largest islands.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Philippines/Coastline_Corrections#Priorities
That's OK. All we need is to finish mainland Mindanao and we can set
our radar to the next 20 on the list.
We are also working on some webmap
+1 for me. I had the impression that we have limited resources at the
moment. But since Andre said otherwise, I'm all for the org related
discussion in the openstreetmap.org.ph domain
On Sun, Jul 4, 2010 at 11:47 AM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote:
That makes sense actually.
All
Nic,
Nic Roets wrote:
There is a lot of talk around better algorithms (e.g. contraction
hierarchies), distributed routing, stress tests etc. So I'm going to
put in into perspective with a few calculations.
For a 40km journey, Gosmore takes 50ms*.
It's all a question of user experience. Of
On Sun, Jul 04, 2010 at 11:33:36AM +0800, maning sambale wrote:
We have been cleaning up our coastlines in the Philippines, the
original coastline was an import of jagged/staircase-like coasts.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Philippines/Coastline_Corrections
A perl script was
I thought one of the goals was to have OSM used more widely?
This is the right type of question but you need to create an even more
basic
understanding: I haven't seen a common understanding of the definition of
OSM's success. Where did you find the goal of a wider use? Wider use by
I
On 4 July 2010 18:28, Oliver (skobbler) osm.oliver.ku...@gmx.de wrote:
It is because of other reasons that major companies are not using OSM.
If companies already pay for data with more restrictive licenses than
OSM offers, then I can only assume the license issue is just a
sticking point
On Sun, Jul 04, 2010 at 12:06:32PM +0200, Tirkon wrote:
OpenStreetMap is now back after the planned maintenance.
When I uploaded changes before, they were shown in Mapnik within
minutes. This seems to be not the case now. Is that caused by the
maintenance?
Maybe, just a lot of people had
Rendering or routing?
Cheerio John
There is already plenty of tools for doing offline rendering, the
point of this was to put rendering on the OSM website...
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
On Sun, Jul 4, 2010 at 2:20 AM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Nic,
Nic Roets wrote:
There is a lot of talk around better algorithms (e.g. contraction
hierarchies), distributed routing, stress tests etc. So I'm going to
put in into perspective with a few calculations.
For a
I agree about the importance of being able to find a location via its postal
address. One of the most frequent reasons for looking up a location on an
online map is so you can find out where on a long street a particular address
is located. This is one of the chief advantages that an online
On 4 July 2010 23:00, John F. Eldredge j...@jfeldredge.com wrote:
I agree about the importance of being able to find a location via its postal
address. One of the most frequent reasons for looking up a location on an
online map is so you can find out where on a long street a particular
2010/7/3 Mike Collinson m...@ayeltd.biz:
At 10:12 AM 2/07/2010, Mike Collinson wrote:
Europeans, why sit at home and watch your team get beaten by the Brazilians?
Switch off the TV and immediately follow these steps:
Well of course what I meant to say was the Argentines,
You might try to
2010/7/3 Dermot McNally derm...@gmail.com:
Our arbitrary decision is to decide whether a moderately crappy
country lane might just be significant enough to call tertiary
I'd say this is up to the individual mapper / situation. It will never
be possible to satisfyingly resolve this for all
True, but paper maps are usually not printed at a scale where including street
numbers are practical.
--
John F. Eldredge -- j...@jfeldredge.com
Reserve your right to think, for even to think wrongly is better than not to
think at all. -- Hypatia of Alexandria
-Original Message-
From:
On 5 July 2010 00:16, John F. Eldredge j...@jfeldredge.com wrote:
True, but paper maps are usually not printed at a scale where including
street numbers are practical.
Other than street directories?
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
2010/7/4 John F. Eldredge j...@jfeldredge.com:
True, but paper maps are usually not printed at a scale where including
street numbers are practical.
There are actually paper maps that include housenumbers (city scale)
--- not all of them, but if you put them in intervalls it's usually
good
Oliver (skobbler) wrote:
Some people might want to achieve a wider use for humanitarian
projects. Then address referencing won't help and a license change
won't change either. There needs to be common understanding of
the vision where OSM is seen in five years from now.
No, there
Some people might want to achieve a wider use for humanitarian
projects. Then address referencing won't help and a license change
won't change either. There needs to be common understanding of
the vision where OSM is seen in five years from now.
No, there doesn't.
You're talking about it as
On 5 July 2010 04:57, Oliver (skobbler) osm.oliver.ku...@gmx.de wrote:
My personal opinion is that the strengths of OpenStreetMap lies in the large
decentral knowledge. And I think it would make more sense to steer some of
this local power in a certain direction. I consider it a waste of
The problem here is people are better off doing what they find
interesting, if they are forced, or feel forced to go in a certain
direction they may tire or become bored and loose interest entirely in
OSM.
If you understood that I say you should force or tell people what to map
then this is
Oliver (skobbler) wrote:
It might be true that OSM is the best map in the world for cycling
and the best map in the world for humanitarian use. If the higher
goal of OpenStreetMap is to become the best map for cycling and
the best map for humanitarian use I will not complain. I did not
I don't think that you can just say if the strategic goal is to be a
mainstream map and other uses are distractions from this goal. There
are plenty of people who do not have the goal of the mainstream map as
their main mission. For example the time I spend working on things
for HOT, I'm not
I don't think that you can just say if the strategic goal is to be a
mainstream map and other uses are distractions from this goal. There
are plenty of people who do not have the goal of the mainstream map as
their main mission. For example the time I spend working on things
for HOT, I'm not
OpenStreetMap doesn't have a strategic goal; it's never had one.
How do you want to find the right licensing, funding and communication
approach (to avoid the word strategy) without having a strategic goal?
Regards,
Oliver
--
View this message in context:
On 5 July 2010 06:02, Oliver (skobbler) osm.oliver.ku...@gmx.de wrote:
How do you want to find the right licensing, funding and communication
approach (to avoid the word strategy) without having a strategic goal?
There is fundamental differences between facilitating volunteers and
running a
Oliver (skobbler) wrote:
How do you want to find the right licensing, funding and communication
approach (to avoid the word strategy) without having a strategic goal?
By encouraging a welcoming, meritocratic environment in which talented
people are able to do cool things. It's worked
On Sun, Jul 4, 2010 at 10:34 PM, Anthony o...@inbox.org wrote:
How do you use speed limit tags when
only 5% of the roads are tagged with them?
Think longer-term.
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
Frederik Ramm wrote:
Nic,
Nic Roets wrote:
There is a lot of talk around better algorithms (e.g. contraction
hierarchies), distributed routing, stress tests etc. So I'm going to
put in into perspective with a few calculations.
For a 40km journey, Gosmore takes 50ms*.
It's all a
Speaking of using routing as a verification tool reminds me of a Potlatch
question. Recently, I have been using Potlatch, with the Yahoo aerial-photos
background, to clean up some errors in data that originated with the TIGER
import. According to the Potlatch documentation on the wiki, if I
Hi,
Kai Krueger wrote:
That is an interesting line of argument and gets at the (usual) question of
how much end user support we want to provide. I.e. do we want to build a
routing service for anyone to use, or do we want to include routing on the
main page as an important debugging tool to
On Sun, 2010-07-04 at 19:44 -0400, Anthony wrote:
On Sun, Jul 4, 2010 at 6:33 PM, Roy Wallace waldo000...@gmail.com
wrote:
On Sun, Jul 4, 2010 at 10:34 PM, Anthony o...@inbox.org
wrote:
How do you use speed limit tags when
only 5% of the roads are
However, you can't be certain, without personally checking the street in
question, whether the street really has no speed limit signs, or whether the
person who added the street to the map simply failed to add the speed limit tag.
--
John F. Eldredge -- j...@jfeldredge.com
Reserve your right
Generally speaking you could bot an area with the default speed limit then
just tag the higher speed roads.
The bigger problem is how do you stop some teenager from changing the sped
limit on the map.
www.carsguide.com.au/site/news-and-reviews/car-news/gps_speed_limiters_in_action
Cheerio John
On Sun, Jul 4, 2010 at 8:57 PM, Oliver (skobbler)
osm.oliver.ku...@gmx.dewrote:
Please do me a favor. Go to the homepage of OpenStreetMap and look if you
can find any hint to these passionate projects?
Oliver
Here are some links to passionate projects:
On 5 July 2010 10:25, 80n 80n...@gmail.com wrote:
I don't see any point in OSM duplicating much of what is already freely and
copiously available. OSM's uniqueness lies in it's ability to cater for
needs that are not otherwise met. It might be cycle maps or humanitarian
maps or maps for
Ha allen,
Ik had nog niet gezien dat er een SOTM-kortingscoupon beschikbaar is
van de Spaanse spoorwegen, hier downloaden --
http://stateofthemap.org/wp-content/uploads/2010/06/Butlleta_State-of-the-Map.pdf
'valid from wednesday July 7th until tuesday July 13th for RENFE
tickets from/to Girona
IMHO moet je erg voorzichtig zijn met het zomaar op wegen aangeven van
toegangsbeperkingen, vooral als die in het echt niet aanwezig zijn maar wel
logisch zijn. Ik denk dan aan provinciale wegen waar een fietspad langs
ligt. Je moet die provinciale weg niet gaan taggen met bicycle=no omdat
On 4-7-2010 10:19, Philip Homburg wrote:
Volgens mij ligt dat wat subtieler. Ik geloof dat als je bijv. een bakfiets
hebt die te breed is voor het fietspad, je gewoon op de rijbaan mag.
RVV 1990 Art 5 Lid 4:
Bestuurders van fietsen op meer dan twee wielen en fietsen met
aanhangwagen, die met
Ik hoop dat iemand tijd heeft om naar LF2 bij Moerkapelle (plaatsje bij
Zoetermeer) te kijken.
Ik zie hem daar 3x over elkaar staan.
Ronald
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Howdy,
Het fiets siezoen is in volle gang en met de start van de tour is er natuurlijk
niks leukers dan om er zelf zo nu en dan eens op uit te trekken met radio Tour
de France aan, lekker weer en rustig thuis het einde van de etappe op TV
kijken met een velverdiend glaasje wijn (tour de france
Heb ik ook opgemerkt. Deed vanochtend een ronde hardlopen via
Rottemeren, Moerkapelle, Zoetermeer en Bleiswijk. Behalve wat nieuwe
fietsnetwerk knooppunten op te merken wilde ik ook het stukje LF2 vanaf
Moerkapelle naar Pekbrug toevoegen. Maar, dan blijkt er plotseling DRIE
LF2 relaties te
Ik geloof dat er wat mis ging met
JOSM, er zat een tijdelijke bug in met relaties, waardoor
er kopieen gemaakt werden... Ik zal het nooit meer doen!
Gert / cetest
-Oorspronkelijk bericht-
Van: talk-nl-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-nl-boun...@openstreetmap.org] Namens
Handige tools !!!
Kan je die API ook zo programmeren dat ze
Met de remote control van JOSM werken
-Oorspronkelijk bericht-
Van: talk-nl-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-nl-boun...@openstreetmap.org] Namens Roeland Douma
Verzonden: zondag 4 juli 2010 20:06
Aan:
Ik geloof dat de rood/blauwe kaart er niet zoveel zin in heeft
Vanavond, of ben je nog aan het fixen and verbeteren roeland ??
Gert (cetest)
-Oorspronkelijk bericht-
Van: talk-nl-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-nl-boun...@openstreetmap.org] Namens ce-test, qualified
testing bv -
Roeland,
De lijst met 3 routes per knooppunt is wel erg lang.
De eerste die ik probeerde was al onterecht getagged.
Het lijkt of je test of er tenminste drie wegen op een knooppunt
met een route zijn getagged, ipv 3 echte routes op een knooppunt komne.
at is een te simpele test, een weg heeft
Gert,
Welke relatie is dat?
Hij test enkel op rcn routes he. Dus als er een lokale of landelijke route
over gaat dan tellen die niet.
Groet,
--Roeland
On Sunday 04 July 2010 22:07:51 ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen
wrote:
Roeland,
De lijst met 3 routes per knooppunt is wel
Hij heeft af en toe even geen zin. Er wordt nu gekeken naar een oplossing waar
de tiles 5 minuten ofzo gecached worden om de server iets te ontlasten.
Groet,
--Roeland
On Sunday 04 July 2010 21:58:18 ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen
wrote:
Ik geloof dat de rood/blauwe kaart er
De opzet is nu iets anders. Iets grotere performance hit op de server maar als
het goed is blijft hij nu niet meer hangen.
Enjoy,
--Roeland
On Sunday 04 July 2010 22:33:20 Roeland Douma wrote:
Hij heeft af en toe even geen zin. Er wordt nu gekeken naar een oplossing
waar de tiles 5 minuten
Dat rapport is nuttig. Ik heb meteen maar een stel fouten rond Utrecht
gefixed.
Die kaart laat goed zien dat ik niet de enige ben die de netwerken niet zo
belangrijk vind. Zolang de routes er in staan ben ik tevreden.
--
m.v.g.,
Cartinus
___
Had a look,
I like it.
It is good you also have added leisure=nature_reserve or landuse=forest as
it will render with default settings with mgkmap.
Markus.
-Original Message-
From: talk-au-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-au-boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of James
I'm planning to add a local church, but rather than having its own
building, it meets in a local primary school hall. What would be the
best way to tag this?
Should I place a node as usual over the building (place_of_worship=
(etc)) with a note that it meets in the school hall? Is there a
On 4 July 2010 23:33, Mark Pulley mrpul...@lizzy.com.au wrote:
I'm planning to add a local church, but rather than having its own building,
it meets in a local primary school hall. What would be the best way to tag
this?
It's not really a church if it's a school hall, the church
(organisation)
I'm assuming that it meets in that location permanently (as in, it's regular
meetings are always at that location).
Here I have just put an extra amenity=place_of_worship node at the school.
- Ben.
On 4 July 2010 23:49, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote:
It's not really a church if
On Sun, Jul 4, 2010 at 11:33 PM, Mark Pulley mrpul...@lizzy.com.au wrote:
Should I place a node as usual over the building (place_of_worship= (etc))
with a note that it meets in the school hall?
IMHO, No - I don't like the idea of using separate/duplicate features
(e.g. an extra node) to
Hallo,
wo gibt es sein Tool, mit dem man in *.gpx-Trackdateien die Anzahl der
Punkte in Abhängigkeit von der Entfernung und Winkeländerung reduzieren
kann?
--
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Wienke
hi wolfgang,
tracks einfach reduzieren geht ganz gut mit prune. hat verschiedene
verfahren, winkelabhängigkeiten aber nicht. ich kenne kein programm, das das
macht.
gruss
walter
-
Der Student muß es wissen. Der Assistent muß wissen, wo es steht. Der
Professor hat Assistenten.
--
View
Hallo,
Am 04.07.2010 11:00, schrieb Wolfgang Wienke:
Hallo,
wo gibt es sein Tool, mit dem man in *.gpx-Trackdateien die Anzahl der
Punkte in Abhängigkeit von der Entfernung und Winkeländerung reduzieren
kann?
Mit gpsbabel und dem Filter position, ist es möglich, Punkte zu entfernen, deren
Ich suche ein Tool was mir aus meinen Massen von gpx-track nur die
Teile raussucht die noch nicht in der Datenbank sind.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Und wie genau soll das funktionieren? Dazu müsstest du erst mal das
komplette Gelände um deine Tracks herunterladen und dann über
Korrelation bestimmen, ob nun ein schon vorhandenes Segment zu deinen
Aufzeichnungen passt, da du ja kein perfektes GPS hast.
Also ich stell mir das recht aufwändig
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Es gab ja bereits den Wunsch nach so einer Karte, also ist sie hier:
http://toolserver.org/~stephankn/cuisine/
Eine Frage: Wie wird denn cuisine=regional ausgwertet? Das fehlt noch, finde
ich.
Eine nette Ergänzung wäre noch, wenn man ab
Hallöchen,
wie kann ich eine Relation als GPX-File oder in einem anderen Format
exportieren?
Gruß
Lothar
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Nummer der Relation herausfinden
JOSM starten
J: Datei - Objekt herunterladen - relation auswählen und Nummer eingeben
J: Bearbeiten- Alles Auswählen
J: Werkzeuge - Wege verbinden
J: Datei- Speichern unter- GPX Dateien auswählen - Name eingeben - Speichern
Kommentar eingeben etc. -
Am 04.07.2010 12:30, schrieb Lothar Emmerich:
Hallöchen,
wie kann ich eine Relation als GPX-File oder in einem anderen Format
exportieren?
Je nachdem, was du damit erreichen willst, lauten die Antworten von geht
nicht bis nimm gpsbabel oder josm...
--
Dirk-Lüder Deelkar Kreie
Bremen -
Am 04.07.2010 um 12:42 schrieb fx99:
Nummer der Relation herausfinden
JOSM starten
J: Datei - Objekt herunterladen - relation auswählen und Nummer eingeben
J: Bearbeiten- Alles Auswählen
J: Werkzeuge - Wege verbinden
J: Datei- Speichern unter- GPX Dateien auswählen - Name eingeben -
fla...@googlemail.com wrote:
Ich suche ein Tool was mir aus meinen Massen von gpx-track nur die
Teile raussucht die noch nicht in der Datenbank sind.
Wenn auch nur ein Teil einer meiner GPX-Datei eine Lücke schließt, dann
lade ich generell die ganze Datei hoch. Lediglich Anfahrt und Rückfahrt
Lothar Emmerich wrote:
wie kann ich eine Relation als GPX-File oder in einem anderen Format
exportieren?
Ohne Limitierungen geht es nur ins OSM-Format. Und zwar so:
http://www.openstreetmap.org/api/0.6/relation/123456/full
123456 ist die Relations-ID.
Das ist ein Aufruf auf die offizielle
alle tracks-segmente behalten wo bestehende OSM track mind 100 meter
entfernt sind ?
___
Talk-de mailing list
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 3. Juli 2010 19:03 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Ich glaube eigentlich micht, daß die Schwelle dafür so niedrig ist -
LVA NRW hab ich auch eher gesagt, weil das eben die topographischen
Karten sind, mit denen ich am häufigsten zu tun habe.
Eigentlich soll es auch einfach nur im
aeroway=taxiway
und
area=yes
wird vom mapnik leider nicht gerendert, nichtmal die Außenlinien (das
macht -unter Protest- zumindest der Osmarender)
Ein Umtaggen der Fläche auf aeroway=apron halte ich für einen Bereich
Zwischen den Taxiways und dem Hangar nicht für sinnvoll, da diese
Flächen
Am 04.07.2010 15:35, Johann H. Addicks:
aeroway=taxiway
und
area=yes
wird vom mapnik leider nicht gerendert, nichtmal die Außenlinien (das
macht -unter Protest- zumindest der Osmarender)
Ein Umtaggen der Fläche auf aeroway=apron halte ich für einen Bereich
Zwischen den Taxiways und dem Hangar
Am 04.07.2010 13:56, schrieb fla...@googlemail.com:
alle tracks-segmente behalten wo bestehende OSM track mind 100 meter
entfernt sind ?
Da weder dein GPS noch das GPS des Vorgängers exakte daten geliefert
haben dürften machen Doppelungen durchaus Sinn, ausser du weisst schon
vorher, dass deine
Am 2. Juli 2010 20:01 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Nachdem ich ein paar Tage keine Antwort auf meinen Einwand auf der
Talk-Seite im Wiki gegen die vorherige Änderung erhalten hatte, nahm ich
eben an, alle mit meinem Argument überzeugt zu haben. ;)
naja, fuer die Zukunft bitte
Am 2. Juli 2010 18:30 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
opening_hours halte ich hier nicht für richtig, weil die Kirche ja
auch sonst geöffnet ist.
Wie wär's hier mit service_times?
Also ich finde service_times wesentlich besser.
Erstens ist es in dem Fall ja ein
fla...@googlemail.com wrote:
alle tracks-segmente behalten wo bestehende OSM track mind 100 meter
entfernt sind ?
Klar, man muss abschätzen wie gut die eigenen Daten sind. Wenn ich zwei
eigene Messungen habe und diese abweichende Ergebnisse liefern, dann
lade ich das hoch, was am ehesten zum
Hallo,
Gute Idee, danke
da mittlerweile geklärt ist wo geraucht oder nicht geraucht wird ist es
an der Zeit sich auf das Wesentliche zu konzentrieren:
Wo gibt es mein Lieblingsessen
Es gab ja bereits den Wunsch nach so einer Karte, also ist sie hier:
Am 4. Juli 2010 11:00 schrieb Wolfgang Wienke wo_wie...@gmx.net:
Hallo,
wo gibt es sein Tool, mit dem man in *.gpx-Trackdateien die Anzahl der
Punkte in Abhängigkeit von der Entfernung und Winkeländerung reduzieren
kann?
Soweit ich weiss, gibt es genau das noch nicht, auch das simplify von
Am 4. Juli 2010 17:47 schrieb Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de:
hab ich was übersehen? JOSM kann doch inzwischen fast alles:
Ich möchte flächige Objekte vergrößern/verkleinern. Ich hatte ein Luftbild
lausig rektifiziert und Gebäude abgemalt. Nach der Korrektur der
Rektifizierung stellt
Am 4. Juli 2010 17:52 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Segmente, nicht ways, hatte ich gemeint.
Gruss Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo zusammen,
Hier noch eine kleine Übersicht, welche cuisine-Tags aktuell in der DB sind:
http://toolserver.org/~ti/cuisine.php
Von den 2'285 verschiedenen Tags kommen etwas über 100 mehr als 20x vor.
Gruss,
Thomas
___
Talk-de mailing list
Es gibt aber eine
Funktion, die ganz OK ist: wenn Du strg haelst, waehrend Du im X
(trude)-Modus bist, kannst Du einzelne ways orthogonal verschieben.
Oh, Merci! Das hilft auch schon mal etwas.
-fri-
___
Talk-de mailing list
Walter Nordmann wrote:
hi manuel,
ist die rundschau auch online?
Ist sie tatsächlich... Hätte ich nicht erwartet:
http://www.adfc-bayern.de/rs_dokumente/rs_2010_3_franken.pdf
Seite 5. Zwar nur klein und schwarz-weiß, aber eindeutig Mapnik und OSM.
Antwort steht noch aus, aber ich habe
Am 4. Juli 2010 17:54 schrieb Thomas Ineichen ineichen@gmail.com:
http://toolserver.org/~ti/cuisine.php
Von den 2'285 verschiedenen Tags kommen etwas über 100 mehr als 20x vor.
was m.E. bestätigt, dass man da nochmal ein bisschen was
umstrukturieren kann: ein paar Hauptklassen und den
Am Sonntag 04 Juli 2010, 17:54:32 schrieb Thomas Ineichen:
Hallo zusammen,
Hier noch eine kleine Übersicht, welche cuisine-Tags aktuell in der DB
sind:
http://toolserver.org/~ti/cuisine.php
Von den 2'285 verschiedenen Tags kommen etwas über 100 mehr als 20x vor.
naja, es sind ja nicht
Hi!
ladet ihr eigentlich euere Bilder vom Mapping auf Flickr hoch?
Habe da mal ein paar Versuche gemacht, richtig toll wäre es eigentlich
wenn man den Upload direkt aus JOSM bewerkstelligen könnte und das
entsprechende OSM Machine Tag (osm:way=12345 bzw. osm:node=6789) gesetzt
wird.
Grüße,
Alexander Menk wrote:
ladet ihr eigentlich euere Bilder vom Mapping auf Flickr hoch?
Wozu ?
Für Bilder von Straßenschildern und Verkehrszeichen interessiert sich
keiner. Man kann das Web2.0 gedöns auch übertreiben.
Wenn sich beim mappen mal schöne Bilder ergeben, dann kann man die
Wozu ?
Mir fallen spontan ein paar Gründe ein:
1) Weil Alexander danach gefragt hat
2) Weil es als Beweis dienen kann, dass tatsächlich jemand von OSM an
der entsprechenden Stelle war sollte es irgendwann mal Streitigkeiten
wg. Copyright geben
3) Dokumentation für andere Mapper. Es gibt
Hallo zusammen,
Die neue Störbrücke im Verlauf der A23 bei Itzehoe wird seit kurzem
befahren. Leider ist es mir heute missglückt da einen vernünftigen Track
zu mappen. Vieleicht kommen da in nächster Zeit mal ein paar andere
Mapper vorbei, die mehr Erfolg haben.
Hallo,
wie werden denn Brunnen wie dieser
http://lh5.ggpht.com/_0ex2IC3iI6g/Sd6N6kWsz6I/Cds/XKGwW15DGAU/2009-04-05+Siebenmühlental+Schönbuch+071.jpg
(es gibt noch viele mehr: http://www.seehagel.de/SB/brunnen.htm )
korrekt getagged?
Ich habe
natural=spring:
Water flowing out of
2) Weil es als Beweis dienen kann, dass tatsächlich jemand von OSM an
der entsprechenden Stelle war sollte es irgendwann mal Streitigkeiten
wg. Copyright geben
Wen kuemmert das Copyright bei OSM?
Beste Gruesse,
--
Jonas Stein n...@jonasstein.de
On So, 2010-07-04 at 21:53 +0200, Jonas Stein wrote:
2) Weil es als Beweis dienen kann, dass tatsächlich jemand von OSM an
der entsprechenden Stelle war sollte es irgendwann mal Streitigkeiten
wg. Copyright geben
Wen kuemmert das Copyright bei OSM?
Alle die am Projekt mitmachen? Weil
Rainer Dorsch wrote:
natural=spring:
Water flowing out of the ground. May have a fountain build around
Das Ding entspringt mitten im Wald,
Warum nicht spring? Klingt nicht so, als ob da extra eine Pumpe
installiert wurde. Damit eher natürlich.
amenity=fountain
Ich verstehe darunter meist
Klaus Hanauer wrote:
Bei uns im Badischen und im benachbarten Elsass gibt es oft cuisine=french.
Auch die regionale Küche ist vertreten.
Hatte ich zu beidem kein Icon. Das Backend würde die Restaurants mit
einem generischen Icon zurückliefern.
Ich habe mal regional und french mit eingebaut.
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