Hi Maning,
I need help on figuring how to these things, i.e. installing a PERL
module Planet.pm and running planetosm-excerpt-area.pl in Mac OS X.
I know that you using a Mac and working a lot of extracting data from OSM file.
I am trying to extract State of Victoria from Australia.osm file
Noli,
I use an Ubuntu machine for most of my osm data munging. And I also
don't use Perl much.
That said, most perl modules can be installed with CPAN or directly
copy them to your /usr/lib/perl/5.8.8/ . On a mac, you probably have
darwin port so it should be
Maning,
For this process, just use osmosis:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osmosis
OK. This is easier option.
You can even use a polygon instead of a simple -bbox:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Polygon
Now, how I figure out the right polygon for Victoria for this bbox?
Brilliant!
Needs to one polygon for Victoria, or a whole state of Victoria with
multiple polygons will do?
Installing the plugin now. I think I can work this out now :-).
Thanks a lot Maning.
Noli
On 7/1/11, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com wrote:
An easier way to create a polygon
Ik ben nu al een paar dagen bezig met Kemzeke / Stekene in kaart te
brengen en heb nu een vraagje. Wat is de beste manier om een weide aan
te duiden waar dieren kunnen grazen? Ik gebruikte eerste landuse=meadow,
maar dat blijkt niet juist genoeg te zijn. Is het landuse=pasture? Maar
het is dan
Ik gebruik ook meadow, waarom zou dat niet goed genoeg zijn?
Polyglot
Op 30 juni 2011 22:21 schreef Franky Braem franky.br...@gmail.com het
volgende:
Ik ben nu al een paar dagen bezig met Kemzeke / Stekene in kaart te brengen
en heb nu een vraagje. Wat is de beste manier om een weide aan te
Meadow is de algemene term voor grasland. Dit kan zowel een weide,
hooiland, als een natuurlijk, wild stuk grasgebied zijn.
Pasture is specifiek een weide, dus een omheind grasveld waar dieren op
grazen.
Op veel plaatsen is ook de weide en het hooiland mee ingemapt met de
velden onder het
On 29/06/11 19:56, Frederik Ramm wrote:
Hi,
James Livingston wrote:
If I use software that builds an in-memory data structure which you
believe to be a database in order to make a produced work, how
would you suggest that I fulfil my obligation to make such derived
database available on
Jonathan Harley wrote:
Really I'm at a loss to see the point of the share-alike clause (4.4).
I can't think of a use-case for OSM where processing the database
doesn't reduce the amount of information.
The canonical case, often cited by those who say OSM needs a share-alike
licence, is to
- Original Message -
From: Richard Fairhurst rich...@systemed.net
To: legal-talk@openstreetmap.org
Sent: Thursday, June 30, 2011 10:53 AM
Subject: Re: [OSM-legal-talk] Exception in Open DataLicense/Community
Guidelines for temporary file
Jonathan Harley wrote:
Really I'm at a
Hi,
Does someone know if there is some sort of relationship between OSM and
Garmin?
The reason I'm asking is that
1) as you may know OSM is the only good enough map (data) for Haiti that
e.g. makes routing possible -- now or in the foreseeable future (and most
probably beyond).
2) Without
Jaakko Helleranta.com jaa...@helleranta.com writes:
Does someone know if there is some sort of relationship between OSM and
Garmin?
The reason I'm asking is that
1) as you may know OSM is the only good enough map (data) for Haiti that
e.g. makes routing possible -- now or in the
Thanks Greg as well as the few others that have replied to me privately,
Just to clarify (so others don't need to reply on that):
I do know of the OSM-Garmin coversion tools as well as the ready-made
downloads that are available from various places. My personal BIG thanks in
this regard goes to
Greg Troxel g...@ir.bbn.com writes:
I would guess that the 'warranty' comment is just the typical corporate
reaction to questions of liability, perhaps combined with a lack of
understanding of open data.
Especially when you consider that when you turn on your device you get a
warning saying
On Thu, Jun 30, 2011 at 1:37 PM, Jaakko Helleranta.com
jaa...@helleranta.com wrote:
Hi,
Does someone know if there is some sort of relationship between OSM and
Garmin?
I'm not aware of any relationship between OSMF and Garmin.
I've had two people tell me that their new Garmins arrived with
Gert heeft volkome gelijk. In vergelijking met Potlatch is Relaties
beheren in JOSM een feest. Toch blijven relaties een lastig onderwerp
en een reden voor sommige mappers om zich daar niet mee in te laten.
Theo, maar voor wandelaars als jij heb ik misschien een goed idee. Ik
heb de
Hi Markus,
mir fehlt im Waldbereich die Beschaffenheit des Weges.
- Was fuer einen Untergrund habe ich?
- Wie steil ist es?
Wenn ich eine Tour plane ist es wichtig zu wissen, ob ich ein MTB
brauche oder mit einem normalen Rad dort entlang komme. Auch ob ich mit
meinen Kindern die Strecke fahren
Hallo Markus,
die Karte sieht schon mal sehr gut aus. Allerdings hab ich auch ein paar
Kritikpunkte.
Da wären die ganzen Grüntöne. Grüner Radweg auf grüner Fläche (Wald,
Wiese) ist nicht gut zuerkennen.
Weiterhin wäre es nützlich, wenn man die Wege abseits der Straßen auch
nach deren Zustand
Markus Straub markus.straub.at at gmail.com writes:
ich arbeite seit geraumer zeit an einem mapnik style für eine
fahrradkarte, da ich mit der opencyclemap nicht ganz zufrieden war.
das ergebnis bis jetzt könnt ihr euch hier ansehen:
-- http://www.radlkarte.at --
Auf den ersten Blick
hi,
kurz: angenehme Farbmischung.
Das von Henning angesprochene Grün-in-grün-Problem finde ich nicht
hinderlich. G.t.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hi,
hab ich da was verpasst:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/118720117
highway=axis
barrier=beam_barrier
visor=hedge
oder ist jemand da einfach nur erfindungsreich? Gab es dazu mal ne
Diskussion zum Thema Mapping von Autobahn-Mittelstreifen?
Bye
Frederik
Am 30.06.2011 12:32, schrieb Frederik Ramm:
hab ich da was verpasst:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/118720117
highway=axis
barrier=beam_barrier
visor=hedge
oder ist jemand da einfach nur erfindungsreich?
Vermutlich, sind denn alle 84 Stück vom Wolfgang gemappt worden?
Am 30. Juni 2011 12:32 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
hab ich da was verpasst:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/118720117
highway=axis
barrier=beam_barrier
visor=hedge
oder ist jemand da einfach nur erfindungsreich? Gab es dazu mal ne
Diskussion zum Thema Mapping von
Am 30. Juni 2011 13:02 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 30. Juni 2011 12:32 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Vermute dass visor nicht richtige Wort ist, ich stelle mir da eher
die Klappe einer Ritterrüstung oder das Glas eines Sturzhelms vor,
ganz sicher bin ich
Am 30/06/2011 13:06, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. Juni 2011 13:02 schrieb M∡rtin Koppenhoeferdieterdre...@gmail.com:
Am 30. Juni 2011 12:32 schrieb Frederik Rammfrede...@remote.org:
Vermute dass visor nicht richtige Wort ist, ich stelle mir da eher
die Klappe einer Ritterrüstung oder das
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 30.06.2011 08:53, schrieb Manuel Reimer:
Wenn du in einem zweiten Schritt Deutschland mit in die DB nehmen könntest,
wäre
natürlich klasse.
Erweiterungen der Bereichs sind immer gut.
Unabhängig davon schlage ich vor, nicht an der
Am 30.06.2011 13:06, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. Juni 2011 13:02 schrieb M∡rtin Koppenhoeferdieterdre...@gmail.com:
Am 30. Juni 2011 12:32 schrieb Frederik Rammfrede...@remote.org:
Vermute dass visor nicht richtige Wort ist, ich stelle mir da eher
die Klappe einer Ritterrüstung oder das
Am 30. Juni 2011 14:19 schrieb Roland Spielhofer rsp...@gmx.net:
Am 30/06/2011 13:06, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Gegenvorschlag für visor: central_reservation (scheint gem.
Wikipedia BE zu sein):
http://en.wikipedia.org/wiki/Central_reservation
Im Straßenbau ist Median gebräuchlich und
Hallo,
Am Donnerstag 30 Juni 2011 12:32:26 schrieb Frederik Ramm:
Hi,
hab ich da was verpasst:
nö, nur was gefunden ;-)
als Autor dieser Begriffe dazu:
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen. Die Begriffe habe ich
mir mit Hilfe von Leo rausgesucht. Im Straßenbau ist es
Am 30. Juni 2011 18:40 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen.
+1. Nicht dass ich das für erste oder zweite Priorität halte, aber
prinzipiell spricht nichts dagegen. Mein eigener Vorschlag (relation,
type=area) dazu sieht u.a. vor, das
Liebe Liste,
danke für die vielen Rückmeldungen! Das motiviert mich weiterhin meine
Freizeit zu opfern :)
Ich versuch mal auf die Antworten einzugehen, die meisten Kritikpunkte
sind auf jeden Fall schon auf meiner sehr sehr langen TODO Liste
gewesen, es ist also nur eine Frage der Zeit bis es
2011/6/30 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
M.E. kann es nicht schaden, wenn man nicht besonders gut Englisch
spricht, mal auf tagging nachzufragen, bevor man irgendwelche
Übersetzungen im Wörterbuch sucht, und dann Wörter wählt, die nicht
passen.
Wenn man schon nicht gut Englisch
2011/6/30 Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de
Hallo,
Am Donnerstag 30 Juni 2011 12:32:26 schrieb Frederik Ramm:
Hi,
hab ich da was verpasst:
nö, nur was gefunden ;-)
als Autor dieser Begriffe dazu:
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen.
Was willst du denn genau
Hallo,
Am Donnerstag 30 Juni 2011 23:38:17 schrieb Robert S.:
2011/6/30 Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen.
Was willst du denn genau erfassen? Den Mittelstreifen als Straßenachse oder
den Mittelstreifen als bauliche Trennung? Bei
Hi,
Wolfgang wrote:
Vlt. hilft das:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Bridges_and_Tunnels
Darin sehe ich keinen hilfreichen Beitrag.
Der Plan ist, dass man langfristig eine Bruecke nicht als Eigenschaft
einer Strasse erfasst, wie wir das im Moment tun, sondern als
Hallo,
Am Donnerstag 30 Juni 2011 19:28:47 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. Juni 2011 18:40 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen.
+1. Nicht dass ich das für erste oder zweite Priorität halte, aber
prinzipiell spricht nichts
Hi,
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen ueber
die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in Deutschland, glaub
ich nur separate Bruecken, selbst wenn beides direkt benachbart ist.
ja, gibt es. In Deutschland kenne ich aus dem Stegreif auch kein
Beispiel für
Am 1. Juli 2011 00:48 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Hallo,
Am Donnerstag 30 Juni 2011 19:28:47 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. Juni 2011 18:40 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen.
+1. Nicht dass ich das für erste oder
Moin!
Am 01.07.2011 00:44, schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen ueber
die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in Deutschland, glaub
ich nur separate Bruecken, selbst wenn beides direkt benachbart ist.
Das ist gar nicht so selten.
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 00:44:23 schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen ueber
die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in Deutschland, glaub
ich nur separate Bruecken, selbst wenn beides direkt benachbart ist.
weitere Beispiele
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 01:27:44 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
vermutlich hast Du Dir die relation area nicht angesehen, und
zugegebenermaßen könnte man das proposal auch noch besser beschreiben.
Die Idee ist, dass man nur die beiden bereits bestehenden highways
einfügen würde und
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 06:03:40 schrieb Wolfgang:
Hallo,
Rethe-Hubbrücke in Hamburg (falsch dargestellt),
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.872488lon=10.682243zoom=18layers=M
und hat dann auf den falschen Link geklickt
:-(
Korrekt:
Hallo!
Es gibt in Deutschland ja einige Streckenabnschnitte von Bundesstraßen
(z.B. Herrentunnel in Lübeck) und Autobahnen (z.B. A1 zwischen Hamburg
und Bremen) die von privaten Unternehmen betrieben werden. Also kommt
an diese Streckenabschnitte ganz klar ein entsprechender Operator.
Nun gibt
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 07:14:19 schrieb Christian H. Bruhn:
Hallo!
Es gibt in Deutschland ja einige Streckenabnschnitte von Bundesstraßen
(z.B. Herrentunnel in Lübeck) und Autobahnen (z.B. A1 zwischen Hamburg
und Bremen) die von privaten Unternehmen betrieben werden. Also kommt
an
In data domenica 22 maggio 2011 21:19:32, Maurizio Napolitano ha
scritto:
/ Uff ...
// Il documento gfoss.it e' pronto solo che e' ancora in attesa di
// alcune firme importanti.
// potete pazientare ancora un po'?
/
Novità su questo fronte?
E' arrivata la tanto sospirata firma?
Sul fronte gfoss.it le cose vanno avanti a rilento, ma vanno avanti.
Il problema non e' gfoss.it ma la p.a.
Nel frattempo sono entrato in contatto diretto con le persone della
regione Veneto (per altro progetto).
Qualcosa si e' mosso ... vediamo iprossimi passi :)
On 30/06/2011, Alessandro
Il 30 giugno 2011 09:58, Maurizio Napolitano napoo...@gmail.com ha scritto:
Sul fronte gfoss.it le cose vanno avanti a rilento, ma vanno avanti.
Il problema non e' gfoss.it ma la p.a.
Arrivati a questo punto, secondo me, la cosa migliore e'
ufficializzare comunque il documento.
Che e' firmato
2011/6/28 Federico Cozzi f.co...@gmail.com:
2011/6/27 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
L'import si occupa della costa Italiana occidentale e della Sardegna.
Se vi va aiutate a correggere gli eventuali errori.
Servirebbero le posizioni dei fari importati, per aiutare a correggere
2011/6/30 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
La risposta che mi hanno dato è giustamente un link al changeset:
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/8558956
Per vedere le coordinate dovresti usare questo file:
http://www.openstreetmap.org/api/0.6/changeset/8558956/download
Messaggio originale
Da: dieterdre...@gmail.com
Data: 30/06/2011 13.35
A: openstreetmap list - italianotalk-it@openstreetmap.org
Ogg: Re: [Talk-it] Fwd: Italian lights
2011/6/30 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
La risposta che mi hanno dato è giustamente un link al changeset:
Il 27/06/2011 13:25, M∡rtin Koppenhoefer ha scritto:
L'import si occupa della costa Italiana occidentale e della Sardegna.
Se vi va aiutate a correggere gli eventuali errori.
Ho corretto qualche errore, in particolare ho riportato i tag di un faro
su un building che avevo mappato in precedenza.
2011/6/30 Stefano Pallicca palli...@gmail.com:
Il 27/06/2011 13:25, M∡rtin Koppenhoefer ha scritto:
L'import si occupa della costa Italiana occidentale e della Sardegna.
Se vi va aiutate a correggere gli eventuali errori.
Ho corretto qualche errore, in particolare ho riportato i tag di un faro
Il 30/06/2011 14:15, M∡rtin Koppenhoefer ha scritto:
2011/6/30 Stefano Pallicca palli...@gmail.com:
Ho corretto qualche errore, in particolare ho riportato i tag di un faro
su un building che avevo mappato in precedenza. Ora però questo non
viene visualizzato da openseamap.
Sempre nell'ottica
Messaggio originale
.
Partiamo da [1]: dice di mappare i fari (edifici da visualizzare a
prescindere dalla loro funzione nautica) come area e di applicare:
man_made=lighthouse
+ building=yes
+ name=*
E di mappare invece i fari (intesi come ausili alla navigazione) con un
nodo, a cui
ciao,
mi sono imbattuto in questi tre siti web:
http://www.comune.forli.fc.it/cartografiavettoriale/default.asp?sect=informativa
http://cartografia.comune.padova.it/website/tuttopadova/viewer.asp
http://websit.provincia.roma.it
ovviamente, non viene segnalata nessuna licenza di uso dei dati,
El 30/06/2011, a las 07:08, Oscar Fonts escribió:
2011/6/29 Iván Sánchez Ortega:
+1 a la idea de un catastreitor-hackathon. ¿En Agosto valdría?
Por mí valdría si es antes del 22 y no coincide con operación
salida/retorno/ciudaddevacaciones (por poder moverse).
vale...
lugar?
El 30/06/2011 08:36, sergio sevillano sergiosevillano.m...@gmail.com
escribió:
El 30/06/2011, a las 07:08, Oscar Fonts escribió:
2011/6/29 Iván Sánchez Ortega:
+1 a la idea de un catastreitor-hackathon. ¿En Agosto valdría?
Por mí valdría si es antes del 22 y no coincide con operación
El 30/06/2011, a las 08:42, jynus escribió:
El 30/06/2011 08:36, sergio sevillano sergiosevillano.m...@gmail.com
escribió:
El 30/06/2011, a las 07:08, Oscar Fonts escribió:
2011/6/29 Iván Sánchez Ortega:
+1 a la idea de un catastreitor-hackathon. ¿En Agosto valdría?
On Thu, Jun 30, 2011 at 12:07:35AM +0200, Markus Straub wrote:
-- http://www.radlkarte.at --
das hehre ziel war die karte übersichtlich zu halten, nicht zu
überladen, aber dennoch alle für radfahrer wichtigen aspekte zu
visualisieren.
Also ich hab ja schon das eine oder andere Mal Feedback
2011/6/30 Stephan Plepelits sk...@xover.htu.tuwien.ac.at:
On Thu, Jun 30, 2011 at 12:07:35AM +0200, Markus Straub wrote:
-- http://www.radlkarte.at --
das hehre ziel war die karte übersichtlich zu halten, nicht zu
überladen, aber dennoch alle für radfahrer wichtigen aspekte zu
visualisieren.
On 06/30/2011 12:07 AM, Markus Straub wrote:
liebe liste,
das ergebnis bis jetzt könnt ihr euch hier ansehen:
-- http://www.radlkarte.at --
Ich find schön, dass endlich mal die in highways integrierten cycleways
gezeichnet werden. Vielleicht hält das ja ein paar Leute davon ab
unnötig
Hi,
ist etwas OT hier, aber ev. hat einer von euch ein altes, defektes und
höchstens noch als Briefbeschwerer taugliches GPS Device rumliegen, dass
er mir gegen Versandkosten abtreten würde. Mir ist eigentlich ganz egal
was für ein Device das ist, wenn es nicht zu groß wär, wär das super.
Ich
Hallo Norbert,
da könnte ich dir helfen. Hab sowas zuhause rumliegen. Kann es dir gerne am
Montag zusenden (oder du holst es in Linz ab).
LG
Dominik
Am 30. Juni 2011 09:04 schrieb Norbert Wenzel
norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Hi,
ist etwas OT hier, aber ev. hat einer von euch ein altes,
On 2011-06-30 08:57, Hannes Brandstätter-Müller wrote:
2011/6/30 Stephan Plepelitssk...@xover.htu.tuwien.ac.at:
On Thu, Jun 30, 2011 at 12:07:35AM +0200, Markus Straub wrote:
-- http://www.radlkarte.at--
das hehre ziel war die karte übersichtlich zu halten, nicht zu
überladen, aber dennoch
On 06/30/2011 12:58 AM, Boris Cornet wrote:
Der zweite Eindruck ist: Ups, da passt was mit dem Datenmodell noch
nicht ganz. Ich hatte noch nicht Zeit, das genau zu studieren, aber
ich habe in Innsbruck auf den ersten Blick eine nicht unbeträchtliche
Menge an grünen Wegen gefunden, die
Servus Markus!
So, jetzt hatte ich etwas mehr Zeit...
Gestern nacht schrieb ich:
OK, der erste Eindruck ist: sieht sehr aufgeräumt und übersichtlich
aus.
...und der erste Eindruck trügt nie ;-) Ich komme mehr und mehr zur
Überzeugung, dass hier etwas großartiges entsteht!
ich habe in
Hola
Vladimircs y Omar Vega
Gracias por
responderme.
Omar,
gracias por las referencias están muy buenas y voy a ponerme a estudiarlas, con
respecto a mi tesis quisiera hacer un sistema experto de control de vehículos,
para lo cual tengo un amigo que me
a
autorizado hacer las pruebas con su
tak nějak ... něco jsem opravoval a zařvalo to na mě, že nemůže uploadnout,
tak jsem něco odklikal, ani jsem to nečetl, doufaje, že ví, co dělají ...
pokud se to ukáže jako problém, tj. zmizí mi podstatnej kus dat pod rukama
nebo si s tou mapou nebudu smět dělat, co potřebuju, tak jdu taky
On Wed 2011-06-29 17:01:40, hanoj wrote:
Zajímavé je, že infikováno je spousta importů - adresy, lesy,
dibavod. Je to tím, že v rozporu s import guidelines byla data
importována pod účty běžných uživatelů. Z těchto dat by se dalo v
budoucnu hodně zachránit.
Anebo tím, že onen běžný
Zdá se mi, že jsem tu asi trochu nešťastnou formulací vzbudil pěkný FUD :-(
Omlouvám se.
Jen aby bylo jasno, nikdo žádná data zatím nemaže. Data, která jsou k
dispozici teď a které vzniknou až do dne D kdy se změní licence zůstanou k
dispozici navždy. Projekt OSM je bude poskytovat po rozumně
U uhulu/dibavodu/uir-adr tomu verim. Co BNHELP? To byla velmi dulezita
data, od komercni firmy. Souhlasi s OdBL? A s kazdou dalsi licenci?
Protoze licence se ted muze zmenit treba na libovolne komercni
pouziti dovoleno
Pavel
Můžete mi někdo vysvětlit, jaký smysl má ten reimport? Přece pokud
vezmeme data, které vytvořil někdo, kdo s novou licencí nesouhlasí, a
znovu je tam naimportujem ve stejném znění, tak mi to přijde stejné,
jako je kopírovat z čehokoliv jiného. Ano, v současné době jde o volná
data k libovolnému
2011/6/30 Mike m...@mikecrash.com
Můžete mi někdo vysvětlit, jaký smysl má ten reimport? Přece pokud
vezmeme data, které vytvořil někdo, kdo s novou licencí nesouhlasí, a
znovu je tam naimportujem ve stejném znění, tak mi to přijde stejné,
jako je kopírovat z čehokoliv jiného. Ano, v současné
Dne Čt 30. června 2011 Tomáš Tichý napsal(a):
Zrovna BNHELP jsou tak nekvalitní data, že pokaždé když na jejich zbytky
narazím, lituji že jsme je tenkrát importovali.
Když si pak vezmu jak rychle byly hotové silnice 3. třídy, tak jedničky a
dvojky by byly v tom entuziastickém období hotové
oukej, a vysvětlíš nám tedy v rámci potírání FUDu, až ten den D přijde, jaký
bude pro běžného uživatele rozdíl mezi tím, zda se data reálně smažou nebo zda
se jenom zneviditelní na mapě a znepřístupní pro další editace?
K.
Dne Čt 30. června 2011 Tomáš Tichý napsal(a):
Zdá se mi, že jsem tu
En fait il y a 2 versions du site: http://www.pistes-nordiques.org
Le 29 juin 2011 23:04, Vincent Pottier vpott...@gmail.com a écrit :
Le 29/06/2011 18:41, yvecai a écrit :
Un autre exemple ici: http://dev-yves.dyndns.org/**
Par contre, pour la réalisation, je vois pas bien. Classiquement, les
courbes de niveau est une informations que l'on cale sur un calque (si
je puis dire) que l'on place au-dessus du calque de la nature des sols
(les beaux pavés de couleurs variées) et en dessous des informations
plus
On mercredi 29 juin 2011, ad...@partir-en-vtt.com wrote:
Bonjour,
Il est tout à fait possible de générer des courbes de niveaux avec des
outils libres comme GDAL avec la commande gdal_contour
être possible ne veut pas dire être facile ;-)
Pour passer des données SRTM à couverture mondial
Zut, alors faut que je change le design de mes boutons. Ce sont les deux
boutons en bas à droite dans la barre. Les couches ne sont pas actives
par défaut par manque de ressources :)
On constate d'ailleurs un des défauts dont je parlais avant, les courbes
s'affichent par dessus les routes,
http://www.openstreetmap.org/?lat=45.23488lon=5.76347zoom=16layers=C
(SRTM)
contre
http://www.refuges.info/nav.php?lat=45.23493lon=5.76284zoom=16layers=B000FTTFFFTTT
(DEM3 j'imagine, peut-être que les auteurs pourront confirmer)
J'utilise ASTER uniquement
And now for something completely different ...
Ces histoires de serveurs de tuiles avec des superpositions d'images
difficiles à gérer, cela m'a fait penser à l'approche très originale d'un
développeur russe (Komяpa) pour le rendu des tuiles.
A mon niveau, c'est complexe, je vais essayer de
Bonjour,
L'imagerie Orthophoto Tour(s) Plus ne fonctionne plus chez moi dans
JOSM. Est-ce de même chez vous ?
Merci
--
Cyrille.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
On part un peu HS là, alors je change le titre
Allez voir ici l'exemple de Minsk, c'est bluffant de qualité et de rapidité
http://kothic.org/js/
(...)
Un jour peut-être ...
Pour moi, il est clair que cette solution à vraiment un bel avenir et du
potentiel. A l'heure où même les téléphone
2011/6/30 sly (sylvain letuffe) sylv...@letuffe.org
Pour moi, il est clair que cette solution à vraiment un bel avenir
Comme d'hab, je ne vais pas être d'accord avec Sly mais on a l'habitude ;-)
Cette solution ne marche que pour de l'expérimental, à faible échelle et à
faible nombre de
Bonjour,
Je confirme, JOSM n'affiche pas de tuiles à ce niveau. D'ailleurs sur la
sortie standard, il y a des messages du genre, /failed loading
18/131614/91840
http://tms.mapspot.ge/tms/2/nonstandard/18/131614/91840.jpeg/. Le
serveur a du subir quelques changements. Il faut voir avec
Le 28/06/2011 18:33, Damouns a écrit :
J'ai commencé à développer une interface pour réaliser les fichiers du
cadastre à la demande.
C'est ultra-sommaire pour l'instant. N'hésitez pas à faire part de vos
remarques.
Les fichiers anciens ne sont pas remplacés par les nouveaux mais ils
Le 30/06/2011 13:45, Philippe Pary a écrit :
Le 28/06/2011 18:33, Damouns a écrit :
J'ai commencé à développer une interface pour réaliser les fichiers du
cadastre à la demande.
C'est ultra-sommaire pour l'instant. N'hésitez pas à faire part de vos
remarques.
Les fichiers anciens ne sont
C'était un bug à la con que j'ai corrigé en ajoutant un trim() sur le
nom de la ville.
Accessoirement, j'ai ôté les fichiers concernés : il va falloir
régénérer vos villes :-)
Pour la génération des départements, j'ajouterai l'option rapidement
(dimanche ?)
OK merci !
Bonjour,
J'ai regardé les données ASTER, c'est facilement exploitable. Ci-joint, un jeu
de données test sur une dalle avec un SHAPE contenant les courbes fusionnées
selon l’altitude et un autre sans fusion.
S'il faut produire cela à l'échelle Française, je pourrai lancer le traitement
et
On jeudi 30 juin 2011, Pieren wrote:
2011/6/30 sly (sylvain letuffe) sylv...@letuffe.org
Pour moi, il est clair que cette solution à vraiment un bel avenir
Comme d'hab, je ne vais pas être d'accord avec Sly mais on a l'habitude ;-)
Tant mieux ! ça ne serait pas drôle sinon, il faut bien
On jeudi 30 juin 2011, ad...@partir-en-vtt.com wrote:
Bonjour,
J'ai regardé les données ASTER, c'est facilement exploitable. Ci-joint, un
jeu de données test sur une dalle avec un SHAPE contenant les courbes
fusionnées selon l’altitude et un autre sans fusion.
Qu'entends tu par fusion et
sly == sly (sylvain letuffe) sylv...@letuffe.org writes:
sly On pourrait même imaginer se passer de base de donnée pour ce cache et
stocker
sly des fichiers du syle :
sly /zoom/x/y.json (.gml, .osm, ou le format qu'on aura décidé de garder à
fournir
sly au client)
C'est
J'ai la même compréhension : ce sont des tuiles vectorielles, qui doivent
être générées selon une stratégie optimisée en fonction de la demande pour
les zones géographiques données.
Bref ce que l'on demande à des machins (*) qui répondent au doux nom de
Renderd ou Tirex pour des tuiles image.
Je
Hello,
Vu d'ici http://tms.mapspot.ge/tms/2/nonstandard/18/131614/91840.jpeg
- http://maps.qualitystreetmap.org/tiles/ortho08/18/131614/170303.jpeg
est OK.
Le service de redirection a dû avoir quelques petits soucis durant un
instant, puisque rien ne m'a été remonté comme alerte au niveau de
2011/6/30 Ab_fab gamma@gmail.com
J'ai la même compréhension : ce sont des tuiles vectorielles, qui doivent
être générées selon une stratégie optimisée en fonction de la demande pour
les zones géographiques données.
Mouais. Je voudrais voir comment sont réglés les grands objets dans ce
Dans le magazine en ligne OWNI, Andréa Fradin a publié une description
du projet Mapnificent réalisé par un Berlinois, Stefan Wehrmeyer.
Dans les villes où les données sur le transport public ont été libérées,
il peut réaliser des isochrones sur un fond de carte Google.
Voi ici :
C'est apparemment pris en compte à la génération des tuiles (noeuds aux
limites) et pendant le rendu
If a polygon or a line crosses a tile boundary, it should be cropped to
only contain points that lie inside or on boundary of a tile, but Kothic JS
will automatically hide edges of polygon which
Oui, mais cela existe déjà en fait, depuis plus d'un an !
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2010-June/022660.html
http://blog.isokron.com/category/cartes-isochrones
Ces cartes sont obtenues en temps réel en se servant des données
OpenStreetMap http://www.openstreetmap.org/.
Le 27 juin à 13:24 Pieren a écrit
2011/6/27 Vincent-Xavier JUMEL endymion+...@thetys-retz.net
Par ailleurs, je mets en garde les personnes (j'en ai déjà rencontré)
qui seraient tentées, même dans un but louable de cartographier les
couloirs du métro. Cela me semble risquer.
Oui ou
Le 28/06/2011 19:56, RatZilla$ a écrit :
Bonnes Nouvelles les ami[e]s,
\o/
Certains contributeurs, m'ont relancé sur le montage de
l'association. Je remonte donc les dernières avancées.
merci pour ces infos et pour tout le boulot que tu as abattu.
Au Charbon ;-)
vi.
Je serai
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