-at@openstreetmap.org
*Betreff:* Re: [Talk-at] Graz+Innsbruck: »Schiene und Straße wurden
getrennt«
Hallo Simon,
ich gebe dir grundsätzlich Recht, dass es problematisch ist zwei
übereinander
liegende Kanten im Editor schnell zu erkennen und voneinander zu
unterscheiden.
Auch sehe ich ein, dass meine
Hallo Jonathan!
Du wurdest darauf hingewiesen, dass es schon eine Diskussion gab zum Lagegenauen Mappen von Schienen in Graz (Zusammenfassung unterhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Austria/Stra%C3%9Fenbahnen#Stra.C3.9Fenbahnen_Graz), und auch die derzeitige Diskussion zeigt nicht,
From: kevin.kof...@chello.at
Das stimmt so nicht. Zumindest ich habe die zweigleisigen Straßenbahnen für
gut befunden und finde das immer noch. (Die Ausführung war teilweise nicht
optimal, z.B., was Relationen anbelangt, aber die Probleme sind inzwischen
behoben. Mit dem neuen Ist-Zustand
Hallo Jonathan,
ich hab eben ein Changeset von dir gesehen:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=33438887
Abgesehen davon, dass du bitte den Ausgang der Diskussion auf der
Mailingliste - oder zumindest den nächsten Grazer Stammtisch - abwarten
solltest, bis du mit der Aktion weitermachst,
Friedrich Volkmann wrote:
Das ist in Wien kein Konsens, sondern das Werk einer einzigen Person
(Railjet). In der Mailingliste, auf Openstreetbugs und in den Map Notes
stießen seine Änderungen auf heftige Kritik, und soweit ich mich erinnern
kann, hat kein einziger sie gutgeheißen.
Das stimmt
Hallo,
Michael Maier wrote:
Sag mal, bist du eigentlich aus Graz? Dann bitte komm zum Stammtisch
nächste Woche Montag!
Diesen Vorschlag möchte ich an dieser Stelle unterstützen. Bei einem
Getränk lassen sich viele Dinge auf eine sehr viel angenehmere Art
besprechen. Eventuell mag die Firma
: Re: [Talk-at] Graz+Innsbruck: »Schiene und Straße wurden
getrennt«
Hallo Jonathan,
mir ist nicht klar, nach welchem der Punkte von der Wiki-Seite (welche
im September 2014 ohne einer mir bekannten vorausgegangenen Diskussion
und unabhängig von der englischen Seite geändert wurde [1]) du
On 20.08.2015 11:18, Jonathan Gallagher wrote:
- Wo sich zweispurige Tramgleise mit dem Straßenverkehr diesselbe Spur
teilen,
werden die zwei Gleise einzeln gemappt (mittig der Gleise) und die Straße als
Kante dazwischen (siehe zb. Taborstraße, Wien [2])
Das ist in Wien kein Konsens,
Hallo,
das gegenteilige Problem hast du dann aber wenn du zum Beispiel ein
Fußgängerrouting für Blinde implementieren willst, wo es kritisch ist, wie
oft einem Gleise auf der Strecke begegnen werden. Nachverfolgung von Öffis
in Echtzeit würde für eine saubere Darstellung auf einer Karte auch ein
On 20.08.2015 23:29, Flaimo wrote:
das gegenteilige Problem hast du dann aber wenn du zum Beispiel ein
Fußgängerrouting für Blinde implementieren willst, wo es kritisch ist, wie
oft einem Gleise auf der Strecke begegnen werden.
Das geht mit tracks=2, und das ist sogar besser, weil dann nicht
Hallo,
Am 21.08.2015 um 00:19 schrieb Friedrich Volkmann:
On 20.08.2015 23:29, Flaimo wrote:
In Linz sind die Gleise schon seit Jahren getrennt eingezeichnet und bis
jetzt hat sich keiner daran gestoßen. Kann aber auch daran liegen, dass
außer mir nicht recht viel andere in der Gegend
Hallo Jonathan,
mir ist nicht klar, nach welchem der Punkte von der Wiki-Seite (welche
im September 2014 ohne einer mir bekannten vorausgegangenen Diskussion
und unabhängig von der englischen Seite geändert wurde [1]) du in
Innsbruck und Graz vorgegangen bist. Auf der Seite heißt es:
Wo Trams
Am 14.08.2015 um 14:00 schrieb Flaimo:
Hallo,
Erklär das bitte im Detail. Wieso sollte es programmatisch nicht
feststellbar sein, dass Schienen auf der Straße liegen, wenn sie die
gleiche explizite oder implizite Layer-Angabe besitzen und die gleichen
Nodes haben?
Das gilt nur für den
Das Problem ist, dass dann nicht erkennbar ist, ob in einer Strae Schienen liegen (wre frs Routing z.B. entscheidend, da man auf einer Strae mit Schienen im Ortsgebiet nicht links zufahren darf).
Auch mit den subkeys :lanes und :placement kann man die genaue Lage der Schienen beschreiben, ohne
Hello All,Dann mische ich mich auch mal ein, wo wir schon bei Standards sind...
Wie schauen eigentlich die Buslinien und Haltestellen in Graz aus? Haben die
scchon nach dem neuen p_t Schema Haltestellen und Haltepunkte? Oder sind da nur
Highway Busstop? Kann grad keine Abfragen machen, der
Gallagher gallag...@mentzdv.de
*An:* talk-at@openstreetmap.org
*Betreff:* [Talk-at] Graz+Innsbruck: »Schiene und Straße wurden getrennt«
Hallo!
Wie angekündigt, melde ich mich hier nochmal wegen dem Thema Straße von
Schiene trennen. Mir erschließt sich nicht ganz, was dagegen spricht die
Hallo,
On 08/14/2015 11:24 AM, Jonathan Gallagher wrote:
Wie angekündigt, melde ich mich hier nochmal wegen dem Thema Straße von
Schiene trennen. Mir erschließt sich nicht ganz, was dagegen spricht
die Schienen und die Fahrbahn einzeln und lagerichtig zu mappen, wenn
man die Routenrelationen
Hallo!
Wie angekündigt, melde ich mich hier nochmal wegen dem Thema Straße von
Schiene trennen. Mir erschließt sich nicht ganz, was dagegen spricht die
Schienen und die Fahrbahn einzeln und lagerichtig zu mappen, wenn man die
Routenrelationen übernimmt. Grundsätzlich halte ich das für die
Huhu...
Na geh, net scho wieder...
Ja bitte Andreas, schreib ihn an.
Und ich bin dafür auf den gemeinsamen Straße/Schienen ways sowie auf den
Relations mit dem Tag note zu dokumentieren, dass das Auftrennen in
eigene Ways nicht erwünscht ist, mit Link zum Mailarchiv.
Könntest du ihn bitte auch
.
Andreas
*Gesendet:* Mittwoch, 12. August 2015 um 22:25 Uhr
*Von:* Simon Legner simon.leg...@gmail.com
*An:* OpenStreetMap AT talk-at@openstreetmap.org
*Betreff:* [Talk-at] Graz+Innsbruck: »Schiene und Straße wurden getrennt«
Hallo,
User Weltstaat hat gestern und heute in Graz+Innsbruck einen
Hallo!
Der Verantwortliche meldet sich zu Wort: Wie ihr ja schon bemerkt habt bin
ich neu in der OSM Community. Deshalb wusste ich auch nichts über euren
Beschluss und die vergangenen Diskussionen darüber (habe ich jetzt
nachgeholt).
Ich habe mir Mühe gegeben, bei meinen Edits die Relationen
Hallo,
User Weltstaat hat gestern und heute in Graz+Innsbruck einen Teil des
Straßenbahnnetzes vom Straßennetz separiert.
Dabei wurden – soweit ich das gesehen habe und entgegen früheren
vergleichbaren Aktionen in Innsbruck – die ÖPNV-Relationen angepasst.
Allerdings liegen manche
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