Marc,
Google heeft daarvoor zijn eigen formaat
http://code.google.com/transit/spec/transit_feed_specification.html
dat is bijvoorbeeld gebruikt voor MIVB. Maar moet/zal de lijn dat niet zelf
doen?
Ik denk dat enkele eenvoudige (python) scripts moeten volstaan om jouw data
om te zetten naar dit
Marc Coevoet wrote:
Lennard wrote:
On 12-4-2010 22:55, Marc Coevoet wrote:
Welwel, ik ga ervan uit dat als we gaan naar de chauffeurs, we gelijk
krijgen.
De chauffeurs hebben geen zeggenschap over deze bedrijfsvoering.
De chauffeurs iets tonen, zoals de poi (op een tomtom) is een
Dag,
Ik weet dat er mensen overweg kunnen met google maps.
Nu kun je daarin alle haltes kwijt, die dan als balonnetjes op de kaart
komen (of met een Lijn logo).
Dan kun je in de pop-up-tekst alle passerende bussen stoppen. (eventueel
alleen na het uur NU)
Nu kan zoiets wel in een GPS ook
On 12-4-2010 20:20, Marc Coevoet wrote:
Iemand een idee??
Ik heb een idee: vraag De Lijn of we de data op bredere schaal mogen
gebruiken dan de 'onderzoeks'-licentie op persoonlijke titel die je nu
hebt verkregen. Import van de locaties van bushaltes in OSM vereist dat
de licentie zich niet
Lennard wrote:
On 12-4-2010 22:04, Marc Coevoet wrote:
Lees dit eens:
http://www.zdnet.fr/blogs/l-esprit-libre/le-ministere-de-la-justice-cree-une-licence-information-publique-librement-reutilisable-39750743.htm
en ook:
La licence simplifiée information publique librement réutilisable.
On 12-4-2010 22:55, Marc Coevoet wrote:
Welwel, ik ga ervan uit dat als we gaan naar de chauffeurs, we gelijk
krijgen.
De chauffeurs hebben geen zeggenschap over deze bedrijfsvoering.
Ik ga ervan uit, dat als we gaan naar Van Quickenborne, we gelijk krijgen.
En dat is een heel andere piste.
Lennard wrote:
On 12-4-2010 22:55, Marc Coevoet wrote:
Welwel, ik ga ervan uit dat als we gaan naar de chauffeurs, we gelijk
krijgen.
De chauffeurs hebben geen zeggenschap over deze bedrijfsvoering.
De chauffeurs iets tonen, zoals de poi (op een tomtom) is een
interessante stap. De
