Tordanik [EMAIL PROTECTED] writes:
Der Vorschlag ist ab heute in der RFC-Phase („Proposed“), Einwände und
Verbesserungen sind also erwünscht.
Der Vorschlag ist nicht rückwärtskompatibel. Also bitte zunächst erst
einmal zurückstellen.
--
Karl Eichwalder
Hi,
Der Vorschlag ist nicht rückwärtskompatibel. Also bitte zunächst erst
einmal zurückstellen.
Mit der Aussage bringt mich Karl ziemlich in die Bredouille. Ich finde
das Proposal zwar auch nicht prickelnd, aber Rueckwaertskompatibilitaet
ist eine der groessten Quellen von Bullshit in der
Hi
Das Proposal
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Side_of_stop
hatten wir erst vor kurzem hier am Wickel.
Hat seine Vor- wie auch Nachteile, schau einfach mal ins Archiv ;-)
Gruß Thorsten
Alexander Schulze schrieb:
Hi,
bin gerade dabei die Bushaltestellen meiner
Tordanik wrote:
Hallo,
ich möchte euch auf einen Vorschlag (Proposal) zum Thema in Bau
befindliche Objekte und nicht mehr benutzte Objekte aufmerksam machen:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Status
Die Idee ist, solche Objekte mit einem
Garry wrote:
Durch die Nichtdarstellung schliesst Du eine ganze Gruppe an Anwendern
(die die mit der jeweiligen
Baustelle zu tun haben) die besonders Interessante Daten für OSM zur
Verfügung stellen könnten.
Niemand hindert dich oder andere daran, für speziell an Baustellen
Interessierte,
On Fri, Jul 18, 2008 at 2:51 PM, Dirk Stöcker
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Und was machst Du, wenn das Ortsende gleich der Ortseingang eines neuen
Ortes ist? Ist auf dem Land häufiger so. Dann stehen i.d.R. auf beiden
Seiten der Straße Ortseingangsschilder (statt Ortsausgang+Ortseingang).
Und
Gibt es für [EMAIL PROTECTED] einen Bugtracker?
trac.openstreetmap.org
Grüsse
Raphael
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
On Mon, 21 Jul 2008, Miroslav Sedivy wrote:
On Fri, Jul 18, 2008 at 2:51 PM, Dirk Stöcker
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Und was machst Du, wenn das Ortsende gleich der Ortseingang eines neuen
Ortes ist? Ist auf dem Land häufiger so. Dann stehen i.d.R. auf beiden
Seiten der Straße
Hallo zusammen,
was ist eigentlich der Grund dafür, dass *.tah.openstreetmap.org so
furchtbar langsam geworden ist?
Weiterhin werden unwahrscheinlich viele kaputte (hellblaue) Tiles
ausgeliefert.
Gruss
Sven
--
If you don't make lower-resolution mapping data publicly
available, there will be
Norbert Hoffmann schrieb:
Nur nach dem Vorschlag von Tordanik müssten
*alle* Altanwendungen geändert werden, um nicht plötzlich Alt- und
Plan-Daten als Ist-Zustand misszuverstehen.
Sie müssten ein einziges Mal geändert werden, die Einführung weiterer
Werte etwa hätte keine zwangsläufige
On Mon, 21 Jul 2008, Sven Geggus wrote:
was ist eigentlich der Grund dafür, dass *.tah.openstreetmap.org so
furchtbar langsam geworden ist?
Weiterhin werden unwahrscheinlich viele kaputte (hellblaue) Tiles
ausgeliefert.
Interessant auch:
[#1 100% captionless] Finished 2129,1402 for layer
Hallo zusammen,
insbesondere Neulinge zeichnen immer wieder Kreuzungspunkte zwischen Wegen
und Landuse obwohl an dieser Stelle natürlich keinerlei Topologie ist.
Auffällig oft mit Potlach :(
Ein Beispiel wäre die Typische Kleingartenanlage
+---+---+---+---+---+
| | | | | |
| | |
Martin Koppenhoefer schrieb:
Die Overlays könnten auch verschiedene Voreinstellungen (Themes) haben,
genauso könnte man sich auch verschiedene underlays (landuse,
administrativ, Höhenlinien) und interlays (Straßen, Gebäude, etc.)
vorstellen. Sozusagen das modulare Openstreet-mapkit.
jap...
Sven Geggus [EMAIL PROTECTED] wrote:
Der Data Layer hat sowas eingebaut. Von da aus kommt man auf sowas:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/24287489
Welche Software steckt denn hinter diesem Data Layer?
Sprich: Wo muss man dran basteln, wenn man da was nachschauen bzw.
was aendern
Liebe Mapper,
grade habe ich Kontakt mit Frau Hennerizi von HR-Onlien gehabt. Sie
sucht Mappergruppen in Hessen (sie nannte beispielsweise Gießen, aber
jeder ist willkommen). Bitte antwortet mir per PM wenn ihr Interesse habt.
Außerdem will sie genauere Daten zum OSM Summer Mapping 2008:
-
Hallo,
ich hätte mal eine große Bitte an einen der JOSM-Entwickler: Sämtliche
Eingabefelder sind so eingestellt, daß bei Änderungen immer wieder der
Rest des Textes markiert wird, d.h. jeder weitere Tastendruck nach dem
ersten löscht den Rest des vorhandenen Textes.
Dieses Verhalten ist
Hallo,
ich hätte mal eine große Bitte an einen der JOSM-Entwickler: Sämtliche
Eingabefelder sind so eingestellt, daß bei Änderungen immer wieder der
Rest des Textes markiert wird, d.h. jeder weitere Tastendruck nach dem
ersten löscht den Rest des vorhandenen Textes.
Welches Betriebssystem
Tordanik [EMAIL PROTECTED] wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Dann ginge auch highway=cycleyway former=rail
Ok, war ein
highway=pedestrian
area=yes
former=residential
dann fr?her mal ein Wohngebiet (landuse=residential) oder eine
Wohnstra?e (highway=residential)? Kurz, der Ansatz setzt voraus,
Heiko Jacobs schrieb:
Ansonsten sei vom Default auszugehen, dass ein Verkehrsweg (auch wenn
er ausnahmsweise area=yes hat) nur das per former=... als Geschichte
mitbekommt, was vorher schon dort Verkehrsweg war.
Sonst muesste hierzulande 80% der Verkehrswege mit former=wood
markiert werden
Hallo,
Welche Software steckt denn hinter diesem Data Layer?
Sprich: Wo muss man dran basteln, wenn man da was nachschauen bzw.
was aendern wollte?
Das ist alles Teil des rails port, im SVN unter /sites/rails_port
(und dort speziell unter app/views/browse).
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm
Hi,
Der Vorschlag ist nicht rückwärtskompatibel. Also bitte zunächst
erst
einmal zurückstellen.
Mit der Aussage bringt mich Karl ziemlich in die Bredouille. Ich finde
das Proposal zwar auch nicht prickelnd, aber Rueckwaertskompatibilitaet
ist eine der groessten Quellen von Bullshit
On Mon, 21 Jul 2008, Frederik Ramm wrote:
ich hätte mal eine große Bitte an einen der JOSM-Entwickler: Sämtliche
Eingabefelder sind so eingestellt, daß bei Änderungen immer wieder der
Rest des Textes markiert wird, d.h. jeder weitere Tastendruck nach dem
ersten löscht den Rest des vorhandenen
Hallo,
Zumal der bestehende Datenbestand ohne größere Probleme
automatisiert in das neue Schema überführt werden kann.
Es ist allerdings ein Unterschied, ob ich ein neues Tag einfuehre,
das zum alten nicht kompatibel ist (voellig ok, wem es nicht passt,
der braucht es ja nicht zu
Dirk Stöcker wrote, on 21.07.2008 11:45:
On Mon, 21 Jul 2008, Frederik Ramm wrote:
Welches Betriebssystem benutzt Du, und falls Linux, welchen
Windowmanager?
Ich openSUSE 10.3/11.0 mit KDE 3.5.9 und java 1.6/1.7.
Bei mir gleiches Problem unter Windows XP mit Java 1.6.0_05.
Bodo
On [Mon, 21.07.2008 11:19], BroadwayLamb wrote:
Hallo,
ich hätte mal eine große Bitte an einen der JOSM-Entwickler: Sämtliche
Eingabefelder sind so eingestellt, daß bei Änderungen immer wieder der
Rest des Textes markiert wird, d.h. jeder weitere Tastendruck nach dem
ersten löscht den
Hallo,
Zumal der bestehende Datenbestand ohne größere Probleme
automatisiert in das neue Schema überführt werden kann.
Es ist allerdings ein Unterschied, ob ich ein neues Tag einfuehre,
das zum alten nicht kompatibel ist (voellig ok, wem es nicht passt,
der braucht es ja nicht zu
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 21 Jul 2008, Miroslav Sedivy wrote:
On Fri, Jul 18, 2008 at 2:51 PM, Dirk Stöcker
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Und was machst Du, wenn das Ortsende gleich der Ortseingang eines neuen
Ortes ist? Ist auf dem Land häufiger so. Dann stehen i.d.R. auf beiden
Seiten der
On Jul 21 07:20, Bernd Wurst wrote:
Am Sonntag, 20. Juli 2008 schrieb Andreas Putzo:
..auf einen freien, *routingfähigen* OSM-nach-Garmin-Konverter..
mkgmap erstellt schließlich ganz hübsche Garmin Karten aus OSM Daten und
ist GPL lizensiert.
Natürlich routingfähig. Alles andere ist was
Thorsten Feles schrieb:
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 21 Jul 2008, Miroslav Sedivy wrote:
On Fri, Jul 18, 2008 at 2:51 PM, Dirk Stöcker
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Und was machst Du, wenn das Ortsende gleich der Ortseingang eines neuen
Ortes ist? Ist auf dem Land häufiger so. Dann stehen
On Mon, 21 Jul 2008, Thorsten Feles wrote:
Und was machst Du, wenn das Ortsende gleich der Ortseingang eines neuen
Ortes ist? Ist auf dem Land häufiger so. Dann stehen i.d.R. auf beiden
Seiten der Straße Ortseingangsschilder (statt Ortsausgang+Ortseingang).
Und manchmal kann sogar was noch
Dirk Stöcker wrote:
Hallo,
wer auch immer die Mail geschireben hat, die mein Vorposter zitiert:
An Kreuzungsstellen mit Ortstafel bekommt der Knoten (der boundary)
boundary=city-limit-sign
name=Heusenstamm
symbol=de
Und was machst Du, wenn das Ortsende gleich der Ortseingang eines
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 21 Jul 2008, Frederik Ramm wrote:
ich hätte mal eine große Bitte an einen der JOSM-Entwickler: Sämtliche
Eingabefelder sind so eingestellt, daß bei Änderungen immer wieder der
Rest des Textes markiert wird, d.h. jeder weitere Tastendruck nach dem
ersten löscht
Hallo Leute,
ich konnte in der vergangenen Woche die aktuellsten Navteq-
und TeleAtlas-Daten einsehen und mit offiziellen Karten
(ATKIS) vergleichen.
Ich finde es wirklich witzig, wie falsch manche Orte
eingetragen sind. Alleine in meinem Heimatort, welchen
ich gerade für OSM erhebe, habe ich 23
Hallo Leute,
ich habe mich ja bezüglich OSM-Datenkorrektur mit dem LDS
und der Geobasis.NRW in Verbindung gesetzt.
Die Anfrage liegt nun dem Zuständigen persönlich vor,
der sich aber zur Zeit im Urlaub befindet :-)
Wenigstens kommt Wind in die Sache und wir bekommen eine
konkrete Aussage, ob
Ich freue mich wirklich, dass es sowas wie OSM gibt.
Allerdings würde ich es lieber in OpenWorldMap
umbenennen.
Wäre auch dafür. Bitte, it's a wiki. :-)
Gruß, Stephan.
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing
Hallo Zurück,
Hier in der Gegend ist noch eine Eisenbahnlinie eingetragen die es seit 30
Jahren nicht mehr gibt. Habe diese auch letztens auf dem Navi eines Kollegen
betrachten dürfen. Und ein 5 Jahre altes Neubaugebiet muß man ja auch nicht
einpflegen ... Die kommerziellen Karten sind schon
Wäre auch dafür. Bitte, it's a wiki. :-)
Du kannst sie ja bitten, die Domain herzugeben. Die wollen eh das, was osm
schon längst macht:
http://www.openworldmap.org/
Viele Grüße von Dani
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Sehr witzig finde ich, dass einmal ein Straßenname richtig
und dann 3 cm weiter wieder falsch geschrieben wird. Sehr
genial sind auch Straßen, die es gar nicht gibt oder
Fußwege, die für Autos mit 50 km/h befahrbar sind :-)
Man vergleiche die OSM-Karte mit der Navteq-Karte von map24.de im
Hallo.
Am Montag, 21. Juli 2008 schrieb Andreas Pothe:
Man vergleiche die OSM-Karte mit der Navteq-Karte von map24.de im Bereich
Minden/Porta Westfalica. Konkret die B 65 im Bereich Westlich des
(Autobahn-)Kreuzes mit der B 61. Die OSM-Karte ist übrigens korrekt.
Ich weiß nicht, ob das ein
Sven Geggus schrieb:
was ist eigentlich der Grund dafür, dass *.tah.openstreetmap.org so
furchtbar langsam geworden ist?
Was ist eigentlich der Grund dafür, dass ganz OSM zur Zeit so langsam
ist? Wir hatten gestern ne Veranstaltung und die halbe Zeit davon haben
wir damit verbracht, auf ne
Andreas Pothe schrieb:
Ich weiß nicht, ob das ein Navteq-Fehler ist, oder ob Map24 den eingebaut
hat.
Map24 = Mapsolute = Navteq (100%) :-)
Auch andere Kleinigkeiten sind mir aufgefallen, aber diesen Fehler finde
ich schon mehr als frech.
Das Witzige: Meldungen bringen eigentlich nie was
Hallo,
Bernd Wurst schrieb:
D.h. der Fehler kommt prinzipiell von Navteq, auch wenn es wohl trotz einer
Überarbeitung innerhalb des letzten Jahres nicht richtig geworden ist. :)
z.B. bei Google sieht man ja, dass die trotz einspielen der neusten
Daten teilweise Updates vergessen haben.
Hier
Hallo,
Stefan Leiner schrieb:
Schön finde ich auch, daß man in Google Maps Garageneinfahrten und Innenhöfe
als Straßen finden kann ... Sowas verwirrt doch nur wenn es sich nur ein ein
paar Meter handelt.
Das Problem ist, dass viele Renderer nicht weit genug unterscheiden.
Wir bei OSM sind ja
Hallo,
es gibt jetzt eine weitere regionale OSM-Mailingliste, und zwar für
Dortmund. Jeder, der in Dortmund und Umgebung aktiv ist und an einem
Austausch mit anderen Ortsansässigen interessiert ist, ist herzlich
eingeladen, diese Liste zu abonnieren. Anmelden kann man sich über diese
Webseite:
Hi,
ich konnte in der vergangenen Woche die aktuellsten Navteq-
und TeleAtlas-Daten einsehen und mit offiziellen Karten
(ATKIS) vergleichen.
Ich finde es wirklich witzig, wie falsch manche Orte
eingetragen sind.
Wie viele Fehler sind denn in den ATKIS-Daten? Sicher auch nicht
viel
Hi,
Frederik Ramm schrieb:
Wie viele Fehler sind denn in den ATKIS-Daten? Sicher auch nicht
viel weniger als bei Navteq/Teleatlas ;-)
ATKIS wird aus ALK abgeleitet. Gerade bei der deutschen
Gründlichkeit kannst Du von einer höheren Genauigkeit
ausgehen.
Grüße
Tobias
André Reichelt schrieb:
Sven Geggus schrieb:
was ist eigentlich der Grund dafür, dass *.tah.openstreetmap.org so
furchtbar langsam geworden ist?
Was ist eigentlich der Grund dafür, dass ganz OSM zur Zeit so langsam
ist? Wir hatten gestern ne Veranstaltung und die halbe Zeit davon
haben
Hallo,
ich habe gestern angefangen mich etwas mit OSM zu beschäftigen und finde
das Projekt klasse.
Ich habe heute bereits fast alle fehlenden Straßen meines Heimartortes
per GPS abgegrast und inzwischen auch committed.
Allerdings ist mir die negative Performance ebenfalls aufgefallen.
Ich
Hallo.
Am Montag, 21. Juli 2008 schrieb Frederik Ramm:
Hier gibt es einen interessanten Vergleich von Google mit der
Realitaet und einen von OSM mit der Realitaet (OSM schneidet
dabei auch nicht supergut ab):
http://www.refnum.com/osm/
Hm. Der Vergleich hinkt aber ein bisschen.
Also noch
On Mon, 21 Jul 2008, Raphael Studer wrote:
http://tagwatch.stoecker.eu/
Könntest du unter den Links bitte noch die Vergleichsseite von Jörg
(oder so) Sautter hinzufügen:
http://sautter.com/map/
Juhu. Ziel erreicht. Ich erfahre die ganzen Geheimtipp-Links :-)
Ist erledigt.
Ciao
--
Am 21. Juli 2008 15:20 schrieb Christian Becker [EMAIL PROTECTED]:
Allerdings ist mir die negative Performance ebenfalls aufgefallen.
Ich spiele dazu bereits auch mit dem Geganken meinen Dedizierten Server
(DS 3000) bei Hetzner für [EMAIL PROTECTED] zur Verfügung zu stellen.
Falls allerdings
Jens Frank [EMAIL PROTECTED] wrote:
[abc].tile.openstreetmap.org macht zur Zeit einen Traffic von rund 1.9
TB/Monat. Tendenz steigend.
Hm, sponsort Akamai freie Projekte?
Gruss
Sven
--
Osama bin Laden might wish to destroy America, but America is too big for
him; he cannot do it. Bush may
Den Artikel findet ihr hier in meinem Blog
http://der-eichi.de/openstreetmap-in-der-österreichischen-zeitschrift-quotemediaquot
Gruß
Eichi
--
-
Mein Weblog: http://der-eichi.de
Themen unter anderem aus den Bereichen |Politik|, |Linux| und |freie Software|
-
Mein öffentlicher PGP
Hallo, Liste!
Mir ist unlängst aufgefallen, dass ein Mapper offenbar die Flugroute von
Hamburg nach Nürnberg eingetragen hat.
Dieses Vorhaben gefällt mir weniger gut, aus mehreren Gründen:
1. Der Hamburger Flughafen hat zwei Landebahnen in vier
Himmelsrichtungen, und grundsätzlich wird
Miroslav Sedivy schrieb:
On Fri, Jul 18, 2008 at 2:51 PM, Dirk Stöcker
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Und was machst Du, wenn das Ortsende gleich der Ortseingang eines neuen
Ortes ist? Ist auf dem Land häufiger so. Dann stehen i.d.R. auf beiden
Seiten der Straße Ortseingangsschilder (statt
Sven Rautenberg schrieb:
Hallo, Liste!
Mir ist unlängst aufgefallen, dass ein Mapper offenbar die Flugroute von
Hamburg nach Nürnberg eingetragen hat.
Dieses Vorhaben gefällt mir weniger gut, aus mehreren Gründen:
1. Der Hamburger Flughafen hat zwei Landebahnen in vier
Sven Felix Oberquelle schrieb:
Wenn zum Beispiel ein Feld komplett von Feldwegen umrahmt wäre, würde
man dann also einfach auf die Feldwege einen zweiten Weg (also eine
Fläche)
malen und dazu die Nodes der Feldwege benutzen?
Jop, genau so mache ich das ab jetzt.
Das ist nicht gut. So
Hallo,
Mir ist unlängst aufgefallen, dass ein Mapper offenbar die Flugroute von
Hamburg nach Nürnberg eingetragen hat.
Falls diese Route aus einem GPS-Track gebaut wurde, ist das absoluter
Quatsch, denn die Route, die ein Flugzeug konkret nimmt, kann im Einzel-
fall ganz erheblich von den
Miroslav Sedivy schrieb:
Und manchmal kann sogar was noch schlimmeres passieren:
http://blog.sme.sk/blog/1186/98033/0429-162036.jpg - da fängt zuerst
das belgische Dorf Aubange an und erst nach paar Metern hört das
französische Dorf Mont-Saint-Martin auf... ;-)
Dafuer braucht man nicht erst
Sven Rautenberg schrieb:
Ich würde diese Route wieder aus OSM löschen, wenn der Liste nicht noch
irgendeine sinnvolle Nutzung einfällt. :)
Ja, bitte löschen. Wir sollte nur physikalisch vorhandene Dinge wie Wege
und W#257;lder mappen. Aus diesen Elmenten kann man dann Routen bilden.
Wenn
Sven Rautenberg schrieb:
Mir ist unlängst aufgefallen, dass ein Mapper offenbar die Flugroute von
Hamburg nach Nürnberg eingetragen hat.
Dieses Vorhaben gefällt mir weniger gut, aus mehreren Gründen:
flugrouten in osm einzupflegen halte ich auch für wenig sinnvoll da
diese doch auch immer von
Karl Eichwalder schrieb:
[Schnipp-Schnapp]
Ich hatte mal probeweise in JOSM in meinem Dorf eine Ackerfläche auf
die Arbeitsweise von Sven umgestellt und schnell gemerkt, daß man da
Probleme beim späteren Bearbeiten bekommt und es wieder zurückgedreht.
Werde es also nicht verwenden.
Viele
Moin,
Ich finde das auch keine allzu clevere Idee Flugrouten in OSM
einzutragen - Du hast ja schon ne ganze Menge guter Gründe genannt.
Insbesondere, dass der normale Renderer aus den Flugrouten irgendwelche
Teile darstellt finde ich extrem störend.
das könnte man ihm ja abgewöhnen.
(Es
Hi,
Sehr witzig finde ich, dass einmal ein Straßenname richtig
und dann 3 cm weiter wieder falsch geschrieben wird.
was bei OSM ja niemals passieren kann. Und falls doch würde es auf jeden Fall
innert 5 Jahren verbessert.
SCNR, denn wer im Glashaus sitzt und so ;-) .
ce
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
Das ist doch ein Problem des Editors und der wird mit der Zeit auch
verbessert werden. Mir ist es bisher immer irgendwie gelungen, die
Mehrfachbelegung einer Node aufzutrieseln und den von mir gewünschten Way
zwecks Weiterbearbeitung zu
Hi!
Ich bin auch der Meinung, daß die Flugbahn irgendeines Fliegers hier
nichts zu suchen hat, aus denselben Gründen. Gegen einzelne,
feststehende Informationen wie bspw. ILS-Pfade (Frank Sautter) habe ich
nichts einzuwenden.
Karl Eichwalder schrieb:
Ja, bitte löschen. Wir sollte nur
André,
Wir hatten gestern ne Veranstaltung und die halbe Zeit davon haben
wir damit verbracht, auf ne Antwort des verdammten Servers zu warten.
[...]
Da konnte ich nur antwortet, dass die Admins
angeblich seit über nem Monat das Geld haben, aber zu faul sind, was zu
tun.
ich muss an
Kevin Price schrieb:
Karl Eichwalder schrieb:
Ja, bitte löschen. Wir sollte nur physikalisch vorhandene Dinge wie
Wege
und W#257;lder mappen. Aus diesen Elmenten kann man dann Routen
bilden.
Das sehe ich aber ganz anders. Auch nichtphysikalisch vorhandene Dinge
gehören in die Karte.
Christoph Eckert schrieb:
da
das ein allgemeiner Konsens ist, dass die Daten hier nicht reingehören
Aus zwei Postings einen allgemeinen Konsens ableiten zu wollen finde ich fast
schon etwas anmaßend.
Eigentlich wollte ich schreiben: Warte mal noch ab, was die anderen
hier zu
Dominik Spies schrieb:
Hallo,
ich weiß nicht ob ich das für so sinvoll halte..
Speziell die Kreisstraßen finde ich sind in den Landkreis-Projekten
sehr viel besser aufgehoben.. Wir müssen ja nicht alle Daten doppelt
und dreifach im Wiki haben ?
gerade da, in einer wiki sdchnelle an
Hallo,
ein netter Radiobeitrag zu OSM (mit Jochen und mir), in dem ich
zitiert werde mit der Aussage, OSM sei im Prinzip schon ein subversives
Projekt ;-)
http://mp3.swr.de/swr2/impuls/swr2-impuls-die-vermessung-der-welt.6444m.mp3
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED]
2 Thesen mit Bitte um Diskussion:
1: Wenn eine road-Relation ein ref-Tag enthält, sollte man nur noch
abweichende ref-Tags in den Ways hinterlassen (ich kann gleichnamige
ref-Tags aus den Member-Ways/Nodes entfernen), um unnötige Redundanz und
Fehlerpotenzial zu vermeiden. Daduch kann dann der
Hallo Thomas,
Eigentlich wollte ich schreiben: Warte mal noch ab, was die anderen
hier zu diesem Thema meinen, und falls da ein allgemeiner Konsens draus
wird, dann schreibe das so auch dem Mapper. Ich habe es aus
Faulheitsgründen (weil ich nicht so viel schreiben wollte) verkürzt -
habe
Jens Frank schrieb:
(DS 3000) bei Hetzner für [EMAIL PROTECTED] zur Verfügung zu stellen.
[..]
Moment im Leerlauf, es stehen also fast 2 GB Ram, 180 % CPU und eine 100
MBit Anbindung mit 1 TB/Monat Limit.
etwas weniger Traffic, aber mit 1TB/Monat kommt man da auch nicht weit.
Hi Sven,
On Mon, 21 Jul 2008 18:12:57 +0200, Sven Rautenberg wrote:
Dieses Vorhaben gefällt mir weniger gut
Wenn ich mir anschaue was alles für ein Quatsch in OSM drin ist, und
alles im Editor ein Einheitsbrei ist, dann machen Flugrouten den Kohl
zwar dicker, aber auch ned mehr fett. Und es
Hallo,
in Anlehnung an die andere Mail gerade eben: Auf dem Radiosender Bayern
5 kam gestern auch ein Radiobeitrag zu OpenStreetMap. Unter
http://www.br-online.de/b5aktuell/computermagazin/index.xml kann man
sich den Beitrag anhören.
Gruß
Frank
signature.asc
Description: OpenPGP digital
Hi,
Christoph Eckert schrieb:
was bei OSM ja niemals passieren kann. Und falls doch würde es auf jeden Fall
innert 5 Jahren verbessert.
SCNR, denn wer im Glashaus sitzt und so ;-) .
Ich habe neulich mal mit Kölner-Phonetik experimentiert. Ich arbeite
derzeit daran, das Script für OSM
Daniel Maliga schrieb:
Treffen der Dortmunder Aktiven geplant. Einen genauen Termin gibt es
noch nicht, aber das ändert sich hoffentlich bald.
So funktioniert das auch (leider) nicht. Nehmt Euch ein Beispiel an den
Aschaffenburgern. 2-3 Leute verabreden sich kurzfristig(!) im
Biergarten,
Hi,
Man kann keine kleinen Rechner mit anderen kleinen Rechnern ersetzen.
Und selbst mit Lastverteilung wird's schwierig, wenn diese nicht im
gleichen Rack/Cage zusammen stehen.
Deine Rechnung ist ja schoen und gut, aber sie beruecksichtigt nicht
die Tatsache, dass unsere Tiles doch recht
Hallo,
On Mon, Jul 21, 2008 at 07:48:11PM +0200, Christoph Eckert wrote:
Ganz offensichtlich gibt es Leute, die der Meinung sind, dass
auch Flugrouten gerne bei uns unterkommen dürfen.
Du bist doch nur einer ;-)
Ne, aber mal im Ernst, so eine als GPX rausgegriffene Flugroute hat
maximal
Hi,
On Mon, Jul 21, 2008 at 07:28:20PM +0200, Holger Issle wrote:
Wenn Du das ändern willst: Bitte nicht selbst löschen, das wäre
letztlich Computersabotage und eventuell strafbar.
Dass man Dinge loescht, die andere gemacht haben, passiert in unserem
Projekt staendig und ist auch zum
Moin,
Du bist doch nur einer ;-)
das macht nichts, denn ich tue einfach so als ob ich für alle restlichen
Projektmitglieder stellvertretend sprechen würde.
SCNR ;-) .
Ne, aber mal im Ernst, so eine als GPX rausgegriffene Flugroute hat
maximal historische Bedeutung; genauso wie ein
Sven Rautenberg schrieb:
Ein Ortsunkundiger wird eine scharfe Kurve sehen und abbremsen -
wohlmöglich stärker, als notwendig - um die Kurve sicher zu nehmen. Ein
Ortskundiger hingegen kennt die Kurve auswendig und weiß, dass man sie,
obwohl die Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h
Tobias Wendorff schrieb:
Hi,
Christoph Eckert schrieb:
was bei OSM ja niemals passieren kann. Und falls doch würde es auf jeden
Fall
innert 5 Jahren verbessert.
SCNR, denn wer im Glashaus sitzt und so ;-) .
Ich habe neulich mal mit Kölner-Phonetik experimentiert. Ich arbeite
Am 21. Juli 2008 10:55 schrieb Josias [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Die Overlays könnten auch verschiedene Voreinstellungen (Themes) haben,
genauso könnte man sich auch verschiedene underlays (landuse,
administrativ, Höhenlinien) und interlays (Straßen, Gebäude, etc.)
Dummerweise läßt sich sowas IMO kaum noch sinnvoll weiterbearbeiten.
durch das Unglue-Plugin mit JOSM IMHO eigentlich kein großes Thema
mehr. Ich sehe es so, dass es durchaus auch gemeinsame Nodes geben
kann, und zwar immer dann, wenn eine Straße/Fluss, etc. eine Landuse
Fläche begrenzt. Also
Tobias Wendorff schrieb:
Sorry,
aber ich persönlich glaube, dass es sich dabei nicht um einen
offiziellen Vertreter von infas GEOdaten handelt.
Die Firma ist mit einer der größten Datenanbieter in Deutschland
und will auf einmal den ganzen Bestand in OSM kopieren??
Alleine für die
Hallo Zusammen,
interessant ist auch, daß Straßennamen in einem bestimmten Gebiet oft
nach Themen herausgesucht werden.
So gibt es in Saarbrücken zum Beispiel den Eschberg auf dem alle
Straßen/Wege/Plätze nach Städten oder Gebieten in Ostdeutschland
benannt sind (Mecklenburgring, Hallesche
Tobias Wendorff schrieb:
So kann man diese Übergabefehler an den Kanten vermeiden.
und aus was halb richtigem was ganz falsches machen...
Woher weiss Du den welche Datenquelle die richtige ist bzw. ob überhaupt
eine davon richtig ist?
Garry
Hi,
Wie ist das bei Linienflügen? Die nutzen doch weitestgehend immer die selben
Korridore, oder? Sowas sollte IMO bei uns Platz haben, es sei denn wir
beschließen eine reine Landkarte sein zu wollen.
Im Volksmund wird oft von Einflugschneisen und so weiter geredet. In
Wahrheit geht es aber
In Google Maps sind z.B. die Routen von Fähren gemappt, und das ist
meines Erachtens auch interessant als erste Information, um eine Reise
zu planen oder etwas über die Verkehrsnetz kennenzulernen.
Natürlich darf man in keiner Weise den Anspruch einer nautischen oder
Luftfahrtskarte andeuten.
Hi Mario,
1: Wenn eine road-Relation ein ref-Tag enthält, sollte man nur noch
abweichende ref-Tags in den Ways hinterlassen
Zur Zeit ist es jedoch so, daß oft die Relationen unterbrochen werden
wenn an den Straßen etwas geändert wird. In diesem Fall ist dann die
Information ref weg. Daher:
Zitat Sven Rautenberg:
Mir ist unlängst aufgefallen, dass ein Mapper offenbar die Flugroute
von Hamburg nach Nürnberg eingetragen hat.
[...]
Ich würde diese Route wieder aus OSM löschen, wenn der Liste nicht
noch irgendeine sinnvolle Nutzung einfällt. :)
Leute, hinterm Horizont geht`s
Hallo Zusammen,
Garry schrieb:
[Schnipp-Schnapp]
und aus was halb richtigem was ganz falsches machen...
Woher weiss Du den welche Datenquelle die richtige ist bzw. ob überhaupt
eine davon richtig ist?
Es wird Fälle geben in denen man sehr gute Ergebnisse erreicht
(Bethofen zu Bethoven
Am 21. Juli 2008 13:16 schrieb BroadwayLamb [EMAIL PROTECTED]:
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 21 Jul 2008, Frederik Ramm wrote:
ich hätte mal eine große Bitte an einen der JOSM-Entwickler: Sämtliche
Eingabefelder sind so eingestellt, daß bei Änderungen immer wieder der
Rest des Textes
Moin
Am Samstag hatte ich ein laengeres Gespraech mit Ludwig Koenemann,
seines Zeichens Verleger aus Koeln.
Er bat mich um verschiedene Auskuenfte, die ich ihm leider zum grossen
Teil vorenthalten musste, da ich lediglich ein kleiner Mapper bin.
Hat er verstanden, deswegen kam er meiner Bitte um
Moin,
das ist grundsätzliches JOSM-Verhalten, ich habe das hier auch (Win
XP). Das hängt mit der Autocompletion zusammen. Ist wenn man sich
daran gewöhnt hat, meist nicht schlimm, aber beim
Tippfehler-Korrigieren nervt es wirklich. Am besten wäre es, die
Autocompletion würde dann (temporär)
Zitat Christoph Eckert:
Sehr witzig finde ich, dass einmal ein Straßenname richtig
und dann 3 cm weiter wieder falsch geschrieben wird.
was bei OSM ja niemals passieren kann. Und falls doch würde es auf
jeden Fall innert 5 Jahren verbessert.
Die wollen aber unwenig Kohle fuer ihren Pfusch,
Stefan schrieb:
und aus was halb richtigem was ganz falsches machen...
Woher weiss Du den welche Datenquelle die richtige ist bzw. ob überhaupt
eine davon richtig ist?
Es wird Fälle geben in denen man sehr gute Ergebnisse erreicht
(Bethofen zu Bethoven korrigieren) und Fälle in denen das
Hallo,
Martin Koppenhoefer schrieb am 21.07.2008 22:11:
ich hätte mal eine große Bitte an einen der JOSM-Entwickler: Sämtliche
Eingabefelder sind so eingestellt, daß bei Änderungen immer wieder der
Rest des Textes markiert wird, d.h. jeder weitere Tastendruck nach dem
ersten löscht den Rest
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