Am 17.01.2013 00:11, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Mittwoch, den 16.01.2013, 16:53 +0100 schrieb Josef Latt:
Und wann ist nun das Resumee?
foot=yes an highway=footway als Verifikation, welche real keine ist,
oder Datenmüll.
Dito für bicyle=no anhighway=footway
Auch bicycle=yes an
Hi!
Das war auch meine ursprüngliche Idee, wie ich das :lanes-Proposal
geschrieben habe:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/lanes_General_Extension/ProposalPreVoting#Lane_connectivity
Ich denke auch noch immer, dass an einer Relation kaum ein Weg vorbei
führt. Allerdings sind
Am 17.01.2013 09:16, schrieb bkmap:
Am 17.01.2013 00:11, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Mittwoch, den 16.01.2013, 16:53 +0100 schrieb Josef Latt:
Und wann ist nun das Resumee?
foot=yes an highway=footway als Verifikation, welche real keine ist,
oder Datenmüll.
Dito für bicyle=no
Am 17.01.2013 01:32, schrieb Bernhard Weiskopf:
Bei Radwegen neben Straßen ist sogar wichtig, ob man sie in beiden
Richtungen befahren darf, die sind in Deutschland ohne beidseitige
Beschilderung Einrichtungs-Wege und ich setze immer onenway = no dazu, wenn
der Radweg in beiden Richtungen
Am Donnerstag, den 17.01.2013, 08:15 +0100 schrieb Josef Latt:
Prinzipiell gibt es nur benutzungspflichtige (straßenbegleitende)
Radwege, zumindest in DE.
Sorry, aber das ist Unsinn.
Nur für die Radwege, die mit den entsprechenden Zeichen (237, 240 oder
241) gekennzeichnet sind, besteht
Am Donnerstag, den 17.01.2013, 09:44 +0100 schrieb Martin Vonwald:
Lange Rede kurzer Sinn: wirklich gefällt mir eigentlich keine
Variante. Deshalb zögere ich auch noch die connectivity-Relation in
ein eigenes Proposal zu stecken. Ich denke wir brauchen hier noch
etwas Feedback - vor allem
Liebe OSM-Nutzer:
Wie alle anderen Daten sind auch OSM-Daten mit unterschiedlichen Fehlern
bzw. Unsicherheiten behaftet. An der HafenCity Universität Hamburg befassen
wir uns daher mit dem wichtigen Thema Vermittlung und Nutzung von
Unsicherheitsinformationen in OpenStreetMap (OSM).
In
Am 17. Januar 2013 15:13 schrieb Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de:
Kennst du das turnlanes-Plugin für josm?
Ich habe mir nur einmal die Doku dazu angesehen. Es sah ganz
interessant aus (das Plugin, nicht das Schema dahinter).
Mit einem Plugin allein ist es natürlich nicht getan, es
Am Donnerstag, den 17.01.2013, 15:15 +0100 schrieb Jochen Schiewe:
Liebe OSM-Nutzer:
Wie alle anderen Daten sind auch OSM-Daten mit unterschiedlichen Fehlern
bzw. Unsicherheiten behaftet. An der HafenCity Universität Hamburg befassen
wir uns daher mit dem wichtigen Thema Vermittlung
Am 17.01.2013 15:05, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Donnerstag, den 17.01.2013, 08:15 +0100 schrieb Josef Latt:
Prinzipiell gibt es nur benutzungspflichtige (straßenbegleitende)
Radwege, zumindest in DE.
Sorry, aber das ist Unsinn.
Nur für die Radwege, die mit den entsprechenden Zeichen
Am 17.01.2013, 09:16 Uhr, schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Am 17.01.2013 00:11, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Mittwoch, den 16.01.2013, 16:53 +0100 schrieb Josef Latt:
Und wann ist nun das Resumee?
foot=yes an highway=footway als Verifikation, welche real keine ist,
oder Datenmüll.
Dito
Am 17.01.2013, 08:15 Uhr, schrieb Josef Latt josef.l...@gmx.net:
Am 17.01.2013 01:46, schrieb Masi Master:
Am 16.01.2013, 16:53 Uhr, schrieb Josef Latt josef.l...@gmx.net:
Und wann ist nun das Resumee?
foot=yes an highway=footway als Verifikation, welche real keine ist,
oder Datenmüll.
Dito
Am 17.01.2013, 10:52 Uhr, schrieb Josef Latt josef.l...@gmx.net:
Am 17.01.2013 01:32, schrieb Bernhard Weiskopf:
Bei Radwegen neben Straßen ist sogar wichtig, ob man sie in beiden
Richtungen befahren darf, die sind in Deutschland ohne beidseitige
Beschilderung Einrichtungs-Wege und ich setze
Hi,
On 17.01.2013 16:13, Josef Latt wrote:
Am 17.01.2013 15:05, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Donnerstag, den 17.01.2013, 08:15 +0100 schrieb Josef Latt:
Prinzipiell gibt es nur benutzungspflichtige (straßenbegleitende)
Radwege, zumindest in DE.
Sorry, aber das ist Unsinn.
Nur für die
Am 17. Januar 2013 17:30 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Am 17.01.2013, 09:16 Uhr, schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Am 17.01.2013 00:11, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Mittwoch, den 16.01.2013, 16:53 +0100 schrieb Josef Latt:
Und wann ist nun das Resumee?
foot=yes an
Am 17.01.2013 17:30, schrieb Masi Master:
Am 17.01.2013, 09:16 Uhr, schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Am 17.01.2013 00:11, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Mittwoch, den 16.01.2013, 16:53 +0100 schrieb Josef Latt:
Und wann ist nun das Resumee?
foot=yes an highway=footway als
Am 17.01.2013 17:46, schrieb Gerhard Hermanns:
Hi,
On 17.01.2013 16:13, Josef Latt wrote:
Am 17.01.2013 15:05, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Donnerstag, den 17.01.2013, 08:15 +0100 schrieb Josef Latt:
Prinzipiell gibt es nur benutzungspflichtige (straßenbegleitende)
Radwege, zumindest
Am 17.01.2013 17:30, schrieb Masi Master:
Am 17.01.2013, 08:15 Uhr, schrieb Josef Latt josef.l...@gmx.net:
Am 17.01.2013 01:46, schrieb Masi Master:
Am 16.01.2013, 16:53 Uhr, schrieb Josef Latt josef.l...@gmx.net:
Und wann ist nun das Resumee?
foot=yes an highway=footway als
Am 17.01.2013 17:30, schrieb Masi Master:
Am 17.01.2013, 10:52 Uhr, schrieb Josef Latt josef.l...@gmx.net:
Am 17.01.2013 01:32, schrieb Bernhard Weiskopf:
Bei Radwegen neben Straßen ist sogar wichtig, ob man sie in beiden
Richtungen befahren darf, die sind in Deutschland ohne beidseitige
Hallo,
Am 17.01.2013 17:30, schrieb Masi Master:
Am 17.01.2013, 09:16 Uhr, schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Am 17.01.2013 00:11, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Mittwoch, den 16.01.2013, 16:53 +0100 schrieb Josef Latt:
Und wann ist nun das Resumee?
foot=yes an highway=footway als
Hi,
Am 17.01.2013 20:23, schrieb bkmap:
Ein Radweg ist für mich ein Radweg, wenn er als Radweg ausgewiesen ist,
ansonsten track oder path, je nachdem. Wenn es ein kombinierter Fuß- und
Radweg ist (Zeichen 240 oder 241) kommt noch foot=designated und
segregated=yes/no dazu.
Wenn der Radweg
Hallo,
das Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Baden-Württemberg
hat heute eine umfangreiche Liste von Geodaten und Diensten
veröffentlicht [1], welche als Open Data unter CC-BY zur Verfügung
stehen. Wie in Bayern und Hamburg ist die Namensnennung unter der Liste
der Beitragenden im
Ich würde alle vermeintlich redundanten Tags belassen.
Bernhard
+1
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Und wenn man solche Radwege mit cycleway=track/lane + evtl ergänzende
Tags an die Straße packt kann man sich sogar das bicycle=no sparen.
Da scheiden sich eh die Geister.
Den Radweg zeichne ich dann als separaten Weg, wenn zwischen Straße und
Radweg eine bauliche Trennung (z. B. hoher
Hallo bkmap und Josef Latt,
bkmap schrieb:
Am 17.01.2013 17:30, schrieb Masi Master:
Ein Radweg ist ein auf Radfahrer angepasster Weg. Dazu zählen u.a.
abgesenkte Bordsteine, Sicherheitsraum zu Parkplätzen Fußweg, sehr
ebenener Untergrund, gradlinige Führung, gute Sicht/wenig
am Dienstag, 15. Januar 2013 um 12:00 schrieb Falk Zscheile:
Vielleicht lassen wir uns nochmal vom Eröffner dieses Threads
erklären, worin er den Unterschied zwischen einem highway=cycleway mit
bicycle=yes und einem highway=cycleway mit bicycle=designated sieht.
Auf dem Lübecker Stammtisch
Original-Nachricht
Betreff: Re: [Talk-de] unangekuendigte Massenedits
Datum: Thu Jan 17 2013 20:19:36 GMT+0100
Von: Josef Latt josef.l...@gmx.net
An: talk-de@openstreetmap.org
foot=yes an highway=footway ist kein Defaultwert.
Dann frage ich mich, warum denn Löschen, wenns
Am 17. Januar 2013 21:07 schrieb Joachim Kast osm...@dd1gj.de:
das Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Baden-Württemberg
hat heute eine umfangreiche Liste von Geodaten und Diensten
veröffentlicht [1]
Sehr schön!
, welche als Open Data unter CC-BY zur Verfügung
stehen. Wie in
Wir sind zwar schon weit vom Thema weg, aber egal:
path als Platzhalter für alles zu verwenden, was nicht als footway
ausgeschildert ist, finde ich gelinde gesagt, recht bescheuert, ...
Das kommt vermutlich von den mangelhaften Routern, die die access-Tags nicht
oder gar falsch auswerten.
Für
Am 17.01.2013, 19:50 Uhr, schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@gmail.com:
Du lieferst gerade ein
schönes Beispiel dafür, indem du Radwege ausschließlich als für
Radfahrer angepasste Wege definierst und die rechtliche Komponente
damit völlig außen vor lässt. Andere gehen genau umgekehrt an die
On 17.01.2013 20:19, Josef Latt wrote:
Nee, ein highway=cycleway usw. mit oder ohne designated setzt balue Schilder
voraus. Schon deshalb kann es da kein *.yes geben.
Wo steht das oder wer hat das so festgelegt?
Laut Wiki wird sogar empfohlen, bicycle=designated oder bicycle=yes zur
Am 17.01.2013, 20:19 Uhr, schrieb Josef Latt josef.l...@gmx.net:
Am 17.01.2013 17:30, schrieb Masi Master:
Am 17.01.2013, 08:15 Uhr, schrieb Josef Latt josef.l...@gmx.net:
Am 17.01.2013 01:46, schrieb Masi Master:
Am 16.01.2013, 16:53 Uhr, schrieb Josef Latt josef.l...@gmx.net:
Und wann
Am 17.01.2013, 19:53 Uhr, schrieb Josef Latt josef.l...@gmx.net:
Es geht um diese Aussage:
bicycle=yes wurde (wird?) z.B. im Lübecker Raum benutzt, um anzuzeigen,
dass der Weg für Radfahrer erlaubt, aber nicht verpflichtend ist, als
Gegensatz zu bicycle=designated.
In dem Fall ist
Am 17.01.2013, 20:23 Uhr, schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Wenn der Radweg entlang einer Straße verläuft, darf ich nicht auf dieser
Straße fahren. Das attributiere ich AUF DIESER STRASSE mit bicycle=no.
Dann weiß das auch jeder Router.
Das ist falsch und nichts anderes als taggen
From: Masi Master [mailto:masi-mas...@gmx.de]
Am 17.01.2013, 20:23 Uhr, schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Wenn der Radweg entlang einer Straße verläuft, darf ich nicht auf
dieser Straße fahren. Das attributiere ich AUF DIESER STRASSE mit
bicycle=no. Dann weiß das auch jeder
Der User hat sich eigentlich sehr widersprüchlich ausgedrückt. Er
verwies auf [1] und die dortigen implizierten Tags. Ich sagte dort
steht für bicycle am cycleway nicht konkretes. Er meint aber
designated wäre default. Gelöscht hat er aber yes. Ähnlich gilt
für footway. Wenn er dann
On 13-01-17 21:07, Joachim Kast wrote:
Hallo,
das Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Baden-Württemberg
hat heute eine umfangreiche Liste von Geodaten und Diensten
veröffentlicht [1], welche als Open Data unter CC-BY zur Verfügung
stehen. Wie in Bayern und Hamburg ist die
Am 18.01.2013 um 01:00 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Warum ist das falsch?
Die blauen Zeichen 237, 240 und 241 bedeuten: Radfahrer dürfen nicht die
Fahrbahn ... benutzen.
Ich interpretiere das als klares Verbot, also bicycle = no auf der Straße.
Ich bin gerade mit dem Fahrrad
Am 17.01.2013 21:23, schrieb Steffen Wolf:
Hallo bkmap und Josef Latt,
bkmap schrieb:
Am 17.01.2013 17:30, schrieb Masi Master:
Ein Radweg ist ein auf Radfahrer angepasster Weg. Dazu zählen u.a.
abgesenkte Bordsteine, Sicherheitsraum zu Parkplätzen Fußweg, sehr
ebenener Untergrund,
Darf ich noch mal zusammenfassen?
Die STVO-korrekte Methode:
highway = cycleway nur an benutzungspflichtige Wege mit blauem Schild
(designated ist implizit). Alle anderen Wege sind path/track (bicycle=yes
implizit) ODER footway + bicycle=yes wenn ausgeschilderter Fussweg (blaues
Schild) +
Ja, schönes Spielzeug.
Aber aus so vielen Gründen für Luftbilder ungeeignet:
-Kamera zeigt nicht nach unten
-GoPro-Bilder (Fisheye Linse) sind kaum genau genug zu entzerren
-Auflösung ist 'nur' FullHD, also nur niedrig fliegen und kleinen Bereich
abdecken
-Panoramarecht gilt nicht für
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