On 01/12/2020 19:19, Bernd via Talk-de wrote:
die Kartendarstellung bei der Trefferanzeige auf gelbeseiten.de sieht
mir sehr stark nach OSM aus, auch wenn die weitere Verlinkung für eine
Routenberechnung zu googlemaps weiterleitet, Beispiel
On 05/06/2020 12:26, rattenkopf via Talk-de wrote:
Bin für jeden Tip dankbar.
Hi,
leider kann ich zu dem konkreten Problem nichts sagen, aber vielleicht
hilft Dir meine (inzwischen auch alte, von 2017) Anleitung:
http://blog.loco-toys.de/wordpress/tag/openstreetmap/
Viele Grüße, Floria
Am 05.02.2011 14:18, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 5. Februar 2011 14:14 schrieb Ulf Lampingulf.lamp...@googlemail.com:
Und aus der Größe der Fläche kann man prima auf die Größe des Waldes
schliessen ;-)
nein, das geht leider nicht, da die Trennung der Flächen sowohl
technisch bedingt ist,
Am 05.02.2011 14:30, schrieb NopMap:
Hat jemand auf der Liste veilleicht eine C# Entwicklungsumgebung herumliegen
und Lust das Tool in Ordnung zu bringen? Für eine Schnellreparatur geht es
nur darum, eine einzige Konstante zu ändern und neu zu compilieren.
Wenn sich kein anderer meldet, kann
Am 23.11.2010 21:14, schrieb malenki:
Ich war dabei, eine Mail an die Data Working Group schreiben, als mir
auffiel, dass Oberförster noch nicht gesperrt wurde, obwohl er doch ein
ziemliches Ärgernis ist.
Vielleicht würde eine begrenzte Sperre gegen Oberförster helfen, dass
er vernünftig wird?
Am 23.11.2010 22:30, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Florian Heer wrote:
Vielleicht ein automatischer Revert, wann immer er was hoch läd? Die
meisten Changesets von ihm sind einfach nur grober Unfug.
Sowas bitte auf keinen Fall.
Wäre aber erstmal effektiv.
Wenn der wirklich groben Unfug
Hi, Frederik,
Am 23.11.2010 23:16, schrieb Frederik Ramm:
Diesen Leuten muss man klar machen, dass sich OpenStreetMap nicht auf
den 30cm zwischen ihnen und ihrem Bildschirm abspielt, sondern dass da
draussen echte andere Menschen sind...
Yep, danke für die Mühe.
Grüße, Florian.
Es gibt diese Geräte immer wieder z.B. bei ebay, über die Qualität kann ich
nichts sagen. Aber längerfristige Überwachung von Aufenthaltsorten ist damit
möglich.
Die meisten arbeiten mit SMS o. GPRS
Grüße, Florian
--- Bernd Wurst be...@bwurst.org schrieb am Fr, 24.9.2010:
Von: Bernd Wurst
Hi Sven,
--- Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de schrieb am Mi, 16.12.2009:
Bei Massenimports in postgres sollte man unbedingt ein
wenig an den
Parametern tunen.
Ich hatte mir schon gedacht, dass ich wohl deswegen mich ernsthaft mit postgres
beschäftigen müssten. Ich hatte nur erstmal
Vielen Dank für die Antworten, ich hatte ganz blauäugig einfach mal den
Import gestartet, nachdem ich auch feststellen muss, dass es derzeit
nicht möglich ist, ohne viel nachzudenken das ganze auf MySQL zu
bringen. Naja, und der Import nach postgres ief schon über 48 Stunden...
Naja, und dann
Hi!
Von euch hat doch bestimmt jemand Erfahrung damit, was der import eines
kompletten Planet-Files so an Resourcen braucht.
1. Postgres-Datenbank: wieviel Platz auf der Platte brauche ich für ein
aktuelles Planet-file?
2. Wie lange dauert so ein Import per osmosis? Ja, klar, kommt auf den
Dr. Franz-Josef Behr schrieb:
Der Name der Datei ist aber sehr seltsam Sprengfähige Objekte?
Woher stammen die Daten? Und was soll damit kartiert werden?
Tja, einfach die 200 Werbeeinblendungen überstehen, das PDF
herunterladen (keine Angst, da kommt auch bei dem Dateinamen kein
Terrorist
Tordanik schrieb:
Schade, dabei hab ich mir doch so viel Mühe gegeben, meinen Vergleich
zum Hinken zu bringen. *g*
Ne, war auch schön, doch doch.
Richtig, es ist ein Unterschied. Man muss eben irgendwo für sich eine
Grenze ziehen, weder „wir fügen alle Informationen in die Datenbank, die
Marco Krage schrieb:
Ok, danke.
Und woher kommt dieser Farbunterschied?
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.511966lon=7.690803zoom=18layers=B000FFF
Da ist wohl beim Berechnen genau dieses Tiles etwas in die Hose
gegangen. Spätestens nächste Woche wird das wahrscheinlich wieder alles
Frederik Ramm schrieb:
Wenn ich mich auf dem IRC einlogge, steht da als Channel Topic gleich
Website/API currently down, also wird es wohl fuer andere User auch so
sein ;-)
Scheint wieder zu gehen.
Und gute Nacht :-), Florian.
___
Talk-de
Johann H. Addicks schrieb:
Nur als Randnotiz: Garmin Mapsource 6.1irgendwas meint dazu 8,4km
Jop, darauf bin ich ja auch schon gekommen :-)
Was mich wundert ist jedoch das Profil des Tracks, da sind ziemliche
Sprünge drin.
Echt? Das wundert Dich?
Hmm.. bei meinen beiden
Sascha Silbe schrieb:
Qualität hat leider ihren Preis - bin ich aber auch bereit zu
zahlen, wenn's okay ist.
Solange man entsprechend Einkommen hat, ist das sinnvoll. Ich stotter
mir hier allerdings schon die Studiengebühren ab und muß dafür
arbeiten gehen...
Nun wirds aber definitiv OT =
Sascha Silbe schrieb:
Also nur 1 Promille. Gut zu wissen (= für mein Roboterchen reicht die
einfache Formel), Danke für die Werte!
Aber immer doch.
Wenn Du den Track mal online stellst, kann ich das gern mal kurz
durchrechnen (= andere Implementierung). Auch wenn ich nicht glaube,
daß da
Hi!
Sascha Silbe schrieb:
On Fri, Sep 19, 2008 at 03:42:11AM +0200, Florian Heer wrote:
http://www.openstreetmap.org/user/florianheer/traces/160678
Habs gerade mal kurz von Python durchrechnen lassen (mittels
Vincenty), komme auf 8427.5424101584249m (lat/lon korrekt) bzw
Florian Heer schrieb:
Hehe, ich guck mir morgen mal genau an, was bei raus kommt, wenn ich
Distanzen berechne, die ich mir bei Google Earth mit dem Lineal vorgebe.
Na, doch nicht erst morgen, ich musste es jetzt wissen:
50/0 bis 50/1.4:
simple: 100.17881385804266 km
vincenty
Florian Heer schrieb:
Na, doch nicht erst morgen, ich musste es jetzt wissen:
50/0 bis 50/1.4:
simple: 100.17881385804266 km
vincenty: 100.3725890072382 km
lineal: 100.2 km (nicht ganz genau auf den Punkten...)
Nachtrag zum Nachtrag: nach
http://www.movable-type.co.uk/scripts/latlong
Dirk Stöcker schrieb:
On Fri, 19 Sep 2008, Florian Heer wrote:
und das dann für jeden Punkt (gegen seinen Vorläufer) eines Tracks
summiert, natürlich sind alle Zahlen double.
Das kannst Du nicht machen. Die summierst hier die zufälligen Fehler
Deines Tracks auf. Deine Endgenauigkeit hängt
Tobias Wendorff schrieb:
Faustformel? Was / wofür ist die?
mehr oder weniger, hab ich von http://www.kompf.de/gps/distcalc.html
Ich habe vor einiger Zeit ein sehr gutes PHP-Script geschrieben,
welches auf Basis von Vincenty arbeitet, als ziemlich genau ist.
Liegen Deine Tracks in OSM
Tobias Wendorff schrieb:
2. Selbst beschilderte Sackgassen sind manchmal keine
Also nur das Schild taggen?
noexit = designed?
Wenn überhaupt, dann so.
3. Wenn ein Router-Programm keinen Ausweg findet, welchen Wert sollte
ein noexit haben?
Lokale Information, die in der
Sascha Silbe schrieb:
On Fri, Sep 19, 2008 at 03:42:11AM +0200, Florian Heer wrote:
Bei einigen (ca. 20%) der Tracks, stimmen die Werte aber nicht
(Fehler weit über 1%),
Fehler von 1% würde ich bei Deiner Formel durchaus erwarten.
Wegen der vereinfachten Formel hab ich ehrlich gesagt nicht
Hallo Tobias,
--- Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] schrieb am Fr, 19.9.2008:
Das geht von perfekten Kugeln aus: Great Circle.
Lies mal die Ergänzungen :-)
... in denen auch klar steht, dass für kurze Distanzen die Unterschiede
unerheblich sind.
Ich versuchte, die Distanz von einzelnen
Sascha Silbe schrieb:
On Fri, Sep 19, 2008 at 03:42:11AM +0200, Florian Heer wrote:
Bei einigen (ca. 20%) der Tracks, stimmen die Werte aber nicht
(Fehler weit über 1%),
Fehler von 1% würde ich bei Deiner Formel durchaus erwarten. Nimm
Vincenty's Algorithmus, der ist besser. Gibts auf [1
Hi, Sascha!
Sascha Silbe schrieb:
On Fri, Sep 19, 2008 at 03:42:11AM +0200, Florian Heer wrote:
- Massive Rundungsfehler (ich glaub nicht, aber glauben kann ich in
der Kirche oder so ähnlich)
Mir fällt gerade noch was ein: Du summierst ja relativ kleine Werte
auf. Kann es sein, daß Du
Gerd von Egidy schrieb:
Kennt jemand ein/mehrere Straßen in Neubaugebieten, am besten
möglichst frisch, also z.B. gerade erst erschlossen.
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.788552lon=7.328851zoom=18layers=B000FTF
Kurzer Abstecher vom Flutgraben. Bebauung begann April diesen Jahres,
der
Phil Endecott schrieb:
All next week I will be in Koeln for the Photokina trade show, where I
will be showing an interesting demo that uses some OSM data. If any
curious OSM people in the area would like to see what can be done with
the data that you have collected, please get in touch. If
Hi!
Ich weiß, dass das nur so halb hier her passt, und wenn mir jemand einen
besseren Platz zum Fragen nennen kann, bzw. Webseiten, wo alles gut
erklärt ist, oder oder oder: gerne.
Mein aktuelles Hauptproblem ist die Berechnung von Distanzen zwischen 2
Koordinaten im WGS-84. Nach kompf.de und
Tobias Wendorff schrieb:
Der Renderer müsste aber auch wissen, ob es eine Sackgasse ist
oder nicht, wenn er es farblich darstellt. Klar, man könnte dem
Renderer das beibringen und wir mappen nicht für Renderer, aber
ich möchte lieber zu viele, als zu wenig Informationen aufnehmen.
Also
Andreas Labres schrieb:
Sascha Silbe wrote:
= kein mini_roundabout, da nicht nur Farbe.
Gut, nehmen wir das mal an. Was wäre es dann? Ein normaler Kreisverkehr isses
nicht, die ganze Kreuzung ist nicht größer als sonst auch. Außerdem gibt's
keine
Verkehrszeichen.
Dann ist es
hi!
GS schrieb:
Im Besonderen möchte ich auf von mir erstellte Statistiken und Listen
potenziell unkartografierter Orte hinweisen:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Unkartografiert
Lustige Sache, da hab ich doch sofort mal die Dinger angesehen, die ich
selbst eingetragen habe, und:
Sven Geggus schrieb:
Florian Heer [EMAIL PROTECTED] wrote:
Und das ist der Grund warum _mich_ es nicht überzeugen kann, wenn nach
der Meinung eines Gerichts in einem Land die Daten frei sind.
Dir ist schon klar, dass diese Ansicht dazu führt, dass wir uns immer nach
dem maximal
Josias Polchau schrieb:
Florian Heer schrieb:
das allerdings herausstellen, dann ist auch meiner Meinung nach eine
Lizensierung von OSM-Daten unter CCBYSA hinfällig, dann sind Kartendaten
nämlich vogelfreies Allgemeingut.
das ist nicht korrekt...
Das mag sein ;-)
denn OSM
Florian Heer schrieb:
Okay, lassen wir einfach die Frage nach dem Mehrheitsprinzip weg.
Zumindest synchron sollten die Informationen sein. Und wenn es kein
anderer macht, mach ich mich auf die Suche, ziehe zumindest alles mal
Nur mal so als Status-Meldung: ich habe angefangen, den
Stefan Neufeind schrieb:
Schau mal ins Tagwatch - da mappen Leute schon was beim recycling
recycled werden kann. Und das find ich gar nicht mal verkehrt.
(Über die tags dafür könnten wir nochmal sprechen ...)
Siehe auch
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:amenity%3Drecycling
da
Torsten Leistikow schrieb:
Florian Heer schrieb:
lanes ist aber Anzahl Spuren pro Richtung. Mach ich dann lanes=0.5
hin, wenn die Straße nur für ein Auto passt? :-)
Das ist in meinen Augen ein Missverstaendniss (allerdings ein recht
haeufiges):
Jetzt wo Du's erwähnst
Peter Herison schrieb:
Ist es vielleicht kuenstliches Wasser? ;)
:-P
Nein, ich hab auch noch kein offizielles Tag für Kunstbecken gefunden,
Es gibt ein Proposal von 03/07
(http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Swimming_pool)
aber mehr habe ich nicht gefunden.
Rolf Gehring schrieb:
als Deutscher im Sinne des Deutscheschen Grundgesetzes (wurde wirklich mal
so überprüft) sitze ich in Deutschland vor meinem Computer. Und wenn ich
dabei etwas unrechtes mache, dann kommen ein Deutscher Richter und ein
Deutscher Anwalt des Deutschen Staates auf mich zu.
Hanno Böck schrieb:
Also um das mal analog zu formulieren: Wenn ich in Deutschland ein Produkt
verkaufe, welches in den USA produziert wurde, dann darf ich das doch, auch
wenn die Firma, die das produziert hat, sich in den USA nicht an deutsche
Arbeitsschutzbestimmungen hält.
Oder sehe
Torsten Leistikow schrieb:
PS: Die Beschreibungen im Wiki sind auch nur als Gemeinschaftswerk der
Nutzer entstanden. D.h., dass fuer die einzelnen Seiten auch nicht
jemand speziell zustaendig ist und es deshalb auch keine Garantie gibt,
dass der Inhalt auch nur annaehernd aktuell ist.
René Falk schrieb:
Am Donnerstag, 14. August 2008 schrieb Florian Heer:
Also, wo steht die Definition: Track = Einspurig?
Schau mal bei highway=unclassified nach.
lol?
De:Tag:highway=unclassified:
--8---
* Road ohne
René Falk schrieb:
Ich meinte eigentlich
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Map_Features#Wege
Ah... :-)
Und da den geklammerten Text daneben:
Okay, ich sehs. Das ist also so eher der Konsens? Weil dann würde ich
mich zu dieser Definition in den nächsten Tagen mal im Wiki
André Reichelt schrieb:
Jens Müller schrieb:
Und dann haben wir die Meinung eines Anwalts. Was bringt uns die?
Dann haben wir ein Gerichtsurteil und dieMeinung eines Anwalts zu
unseren Gunsten. Allerdings denke ich, das Urteil genügt schon, um nun
auch Google-Luftbilder abzumalen.
Hmm...
René Falk schrieb:
Verständlich, aber in dieser Frage eine Mehrheit zu entdecken halte
ich für schwierig.
Okay, lassen wir einfach die Frage nach dem Mehrheitsprinzip weg.
Zumindest synchron sollten die Informationen sein. Und wenn es kein
anderer macht, mach ich mich auf die Suche,
Hallo Peter!
Peter Herison schrieb:
Ich habe immer die ganze Schwimmbadflaeche (also auch Aussenbereiche,
Liegewiesen usw.) als leisure=water_park bezeichnet. Die Becken als
natural=water, und zusaetzlich, wenn das Becken Bahnen hat, mit
sport=swimming.
Aha? Ein Schwimmbecken ist
Hallo, Sven!
Sven Rautenberg schrieb:
Mal konkret: Dein Weg 1 ist die stark befahrene, kurvige und radweglose
Landstraße (also avoid), dein Weg 2 ein Schotterfeldweg (für dich
favour). Der Weg 3 wäre ein schöner Radweg-Teerstreifen entlang einer
wenig befahrenen Straße (für jeden Nutzer im
Hanno Böck schrieb:
Also mal meine persönliche Meinung, aber osm sollte doch irgendwie versuchen,
realität abzubilden und nicht gefühle.
Die Realität ist immer subjektiv, ich möchte auch nicht flächendeckend
diese Art von Tagging haben.
Also was ist denn nicht empfehlenswert? Das ist
Michael Bergbauer schrieb:
Wir sollten das Schild taggen, nicht unsere Interpretation.
Dann wäre das eine Node- und keine way- Eigenschaft.
Grüße, Florian.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Sven Rautenberg schrieb:
Wenn du einer bestimmten Gruppe von Verkehrsteilnehmern deutlich machen
willst, dass sie schlauerweise einen ganz bestimmten Weg nehmen sollten,
so würde es sich anbieten, das als Route (mit Relation und dem ganzen
Zeugs) zu tun. Noch die passende Bezeichnung dran
Garry schrieb:
Vieleicht wäre es sinnvoll dafür die Verkehrsdichte in Fahrzeuge/Tag zu
Tagen?
Den Kommunen müssten die Werte eigntlich vorliegen - wenn man da eines
Tages eine
Schnittstelle direkt zu den Zähleinrichtungen schaffen könnte? :-)
Das wäre natürlich wunderbarst ;-)
Grüße,
Torsten Leistikow schrieb:
Florian Heer schrieb:
Hmm... Beispiel: Mikrodorf (Hamlet)-Zubringer. Grad so breit, dass
der Bauer seinen Trekker nicht in den Graben setzt, aber außerhalb
von Ortschaften. Ist eigentlich doch niedriger als residential, aber
residential außerhalb von Ortschaften
Johann H. Addicks schrieb:
Florian Heer schrieb:
Grad so breit, dass der Bauer seinen Trekker nicht in den
Graben setzt,
Ein Track ist für mich ein Feldweg, bei meinem Beispiel ist es eine ganz
normale Straße, außer dass sie mickrig ist. Alle Regeln gelten (max. 100
km/h, alle
Johann H. Addicks schrieb:
Christoph Eckert schrieb:
.. die dann wohl auf die Gemeindewaldgesetze hinweisen :-(
das wären dann wohl eher Verordnungen, oder?
[...]
Wenn ich als Auswärtiger nicht erkennen kann, wie Regelung vor Ort ist
(Beschilderung.), dann sollte es
Hi!
So zur Info: ich hab in diesem Fall einfach das Schild unterschlagen. Es
handelt sich um das kurze Stück von Am Berg, was unter
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.79182lon=7.330326zoom=18layers=B00FTF
mehr oder weniger direkt nach Norden geht. Sehr steiles Stückchen, die
Beschränkung
Hi!
Es gab hier ja schon eine Diskussion über die Qualität von Wegen, da
ging es um Fahrradfahrer und wenn ich mich recht erinner verlief das im
Sande, weil das alles zu subjektiv ist.
Wenn es nicht schon etwas in der Richtung gibt, würde ich gerne eine Tag
vorschlagen, dass die Benutzbarkeit
André Reichelt schrieb:
Noch ein Hinweis: Unclassified nicht mit Road verwechseln. Wenn sich
jemand unschlüssig ist, was denn nun eine Straße ist, kann man Road
setzen. Das wird dann auf der Karte in auffälligem Grau gerendert
(bzw. in Mapnik gar nicht). Unclassified ist also wirklich nur
Garry schrieb:
Hällst Du diese Massnahme wirklich für sinnvoll im Rahmen der
Verkehrssicherheit?
Du setzt funktionierende Anwendungen ausser Kraft weil sie erstmal
nichts mit default anfangen zu können
Wenn wir versuchen, die Realität abzubilden, ist das manchmal notwendig,
dass
Torsten Leistikow schrieb:
Florian Heer schrieb:
Wäre auch falsch. Außerhalb geschlossener Ortschaften: 100 km/h,
innerhalb 50 km/h, auch mit Skateboard auf Schlaglochfeldweg, es sei
denn die Ausbaustufe zeigt Richtgeschwindigkeit 130 km/h an. ;-)
Das stimmt so auch nicht ganz
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
bist du dir da sicher? auf allen Wegen des öffentlichen
Straßenverkehrsnetz würde ich dir zustimmen, aber es gibt doch auch
Nein, bin ich mir nicht mehr, es war falsch, die defaults gelten nur für
Kraftfahrzeuge.
bestimmt genug Privatwege mit Duldungsrecht.
Mario Salvini schrieb:
auf der ADFC-Seite selber habe ich auch keine Infos mehr gefunden zu
Tempo-30 aus Forst/Feldwegen.
Gibt es auch in der StVO nicht.
Grüße, Florian, der dann doch mal das Gesetz nachgelesen hat, anstatt
das Wissen aus seiner Kindheit nachzuplappern.
Torsten Leistikow schrieb:
Florian Heer schrieb:
Auf Privatgelände gilt die StVO gar nicht.
Hast du das bei deinen juengsten Nachforschungen in der StVO irgendwo
gefunden?
Meines Wissens nach ist es fuer die Gueltigkeit der Ordnung unerheblich,
wem der Grund gehoert, auf dem
Hi!
Der Betreff klingt zwar vielleicht etwas hart, trifft aber mein Problem
recht genau.
Ich habe meine Kindheitsheimatbereiche endlich grundsätzlich in OSM
eingepflegt, aber eigentlich nur die Straßen und da auch nicht alle.
Ich würde gerne die Bewohner des Gebietes aktivieren und habe da
Frederik Ramm schrieb:
Lies mal im Wiki (und auch per Google-Recherche) die Doku zu der Aktion
in Bohmte, die hat schon versucht, die Buerger anzusprechen, auch mit
einem Rundschreiben, das da verlinkt ist.
Ja, okay, danke für den Hinweis, damit sollte ich was anfangen können.
Wenn ich dann
Garry schrieb:
Dafür sollte es dann einen History Layer geben oder zumindes Josm das
ausblenden solcher Daten unterstützen.
Sonst wird es mit dem Editieren zu unübersichtlich.
:-) Das gehört zu meiner Liste an Zweifeln, es muss ja noch alles
handhabbar sein.
Grüße, Florian.
Hallo Tobias!
Tobias Wendorff schrieb:
Niemand zwingt Euch die Karte zu verwenden. Schade, dass es bislang
nicht eine positive Resonanz, sondern nur Kritik gab. Aber das ist
ja immer bei kostenlosen Dingen so - sonst hätte man sich sie nie
genommen.
Besser spät als nie: DANKE! Und das
Frederik Ramm schrieb:
was für ein maxspeed hat ein Weg/Straße/Track der nicht für
motorisierten Verkehr zugelassen ist, z.B. Feldwege? käme da auch ein
maxspeed=none hin? Schließlich könnten Fahrradfahrer dort theoretisch
doch so schnell fahren, wie sie wollen. (im Vergleich zum
Dirk Stöcker schrieb:
On Thu, 7 Aug 2008, Florian Heer wrote:
Momentan sind noch 109 Bugs übrig:
ich würd ja ab und zu Zeit zum Verifizieren rein stecken können, aber
wohin dann mit den Ergebnissen? Dir per Mail schicken?
Im Bugtracker (zum jeweiligen Bug) eintragen.
Ah, ich dachte, man
Hi!
ich hab mir den Weg oft angesehen, ich habe kein Schild verpasst, da
fehlt auch kein Schildermast etc., ich wollte es auch nicht glauben,
aber ich habe eine Straße gefunden, die von einer Seite aus Anlieger
frei ist, von der anderen Seite aus nicht...
Hilfe?
Euer ungläubiger Florian.
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 6. August 2008 00:48 schrieb Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]:
Ich dachte da ab z.B. highway=obsolete für z.B. durch Umbau der
Straßenführung entfernte Straßen, und/oder wie bei tagwatch gefunden:
highway=abandoned für zugewachsene Pfade, Wege etc.
Johann H. Addicks schrieb:
Abstrus wird es dann, wenn das DIN ein Piktogramm Videoüberwachung zur
Normung bringt (Kennzeichnung der Videoüberwachung ist schließlich
vorgeschrieben), für dieses Logo dann jedoch von den Nutzern 65,60 Euro
(netto) verlangt...
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Am Sonntag, 3. August 2008 11:06 schrieb Hatto von Hatzfeld:
cycleway=opposite_lane
Sorry, ich hatte tatsächlich die Möglichkeit cycleway=opposite übersehen.
Hehe, okay, danke danke!
Gehts eigentlich nur mir so, dass ich solche sachen im OSM-Wiki
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Sonntag, 3. August 2008 schrieb Michael Schulze:
Es gibt dazu ein Proposal tourism=alpine_hut:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Alpine_Hut
Also ich würde eines von amenity=restaurant oder amenity=shelter benutzen.
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Samstag, 2. August 2008 schrieb Florian Heer:
Nach meinem Verständnis ist Kraftfahrstraße genau das, was als Trunk
getaggt werden sollte.
Das hatte ich auch mal gedacht, aber wenn man sich durchliest,
was Kraftfahrstraße bedeutet, widerspricht das
Dimitri Junker schrieb:
klar, aber in diesem Fall wäre es einfach gewesen. Sucht man im Wiki nach
Einbahnstraße findet man:
Stimmt schon.. es war spät und mir fiel das in dem Moment auf, dass ich
das brauchte, und da ich vorher schon ein paar Tags ewig lang gesucht
hatte, hatte ich wenig
Garry schrieb:
Vielleicht sollte man mal darüber nachdenken die Strassenklassifizierung
aufzuteilen in Ausbauzustand
(wie überbreite Einzelspur, mehrspurige Richtungsfahrbahn, wechselweise
Überholspur) und verkehrliche
Bedeutung (wie z.B. Einfallstrasse, Fernstrasse,...).
Nach meinem
Garry schrieb:
Kraftfahrstrasse (Tag motorroad = yes)ist die Definition
einer Verkehrsbeschränkung (keine Fusggänger, Radfahrer,...)einer Strasse
und hat nichts mit der Kategorisierung durch das Highway-Tag zu tun.
Kraftfahrstrasse dient ehr dem gegenseitigen Schutz von schwachen und
Frederik Ramm schrieb:
heute bog ich von einer Landesstrasse links auf einen Feldweg ab.
Der Weg war anfngs noch geteert, spaeter dann highway=track
tracktype=grade2 oder so. Keinerlei Beschilderung. Auf der
Landesstrasse war allerdings sogar eine Mini-Abbiegespur fuer Abbieger
auf
Johann H. Addicks schrieb:
Die Beschaffenheit eines Weges sagt nichts über deren Öffentlichkeit
und deren Befahrbarkeit mit KFZ aus.
Naja... Wenn da so eine Rinne Matsch vom geteerten Weg abgeht und über
ein Feld führt.. das würd ich allerdings schon nicht mehr Weg nennen.
Wenn ein Weg
Der Betreff sagt schon alles:
sollte, wenn ja wie, eine Einbahnstraße getaggt werden, bei der
Radfahrern explizit erlaubt ist, gegen die Fahrtrichtung zu fahren? Also
keine eigene Spur gegen die normale Richtung, zumindest in der Realität...
Grüße, Florian.
Hi!
Ich habe hier in Bonn einen Fall, der mir schon etwas Kopfzerbrechen macht:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.71062lon=7.08625zoom=16layers=B00FTF
Die Ippendorfer Allee beginnt nach Straßenschild im Norden an der
Stelle, wo östlich eine Stichstraße der Trierer Straße abgeht.
Die Westseite
Johann H. Addicks schrieb:
FreeWorld schrieb:
Vergib doch einfach für den betreffenden Straßenabschnitt beide Namen
gleichzeitig.
name = Ippendorfer Straße; Trierer Straße
Und wieder was gelernt, ich wusste gar nicht, dass sowas okay sein kann.
Werd ich so machen.
Dann sollte aber
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