Martin Koppenhoefer schrieb:
Indem sie orthogonale Straßen bei Gutdünken um 90 Grad drehen? Das
will ich sehen. (weniger das Drehen als das Nichtdrehen, wo es nicht
benötigt wird).
Hö?
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Am 11. Februar 2009 20:43 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Indem sie orthogonale Straßen bei Gutdünken um 90 Grad drehen? Das
will ich sehen. (weniger das Drehen als das Nichtdrehen, wo es nicht
benötigt wird).
Hö?
Hue! Schau: wenn Du
Martin Koppenhoefer schrieb:
Hue! Schau: wenn Du einen kurzen orthogonalen Stich hast (also die
oben angesprochene Lotlinie), dann weiss der beste Renderer doch
erstmal nicht, ob das jetzt so sein soll, oder ob das rein
topologisch gemappt wurde.
Diese Linie soll natürlich gar nicht gerendert
Gerrit Lammert schrieb:
Der Node auf der Straße ist wichtig für die Linien-Relation.
Die Nodes neben der Straße sind jedoch auch wichtig, da solche Punkte
wertvoll sind für Nutzer von ÖPNV und ebenfalls als Landmarken für
andere OSM-Nutzer.
Es kommt halt wieder darauf an, welches Modell OSM
Am 3. Februar 2009 20:58 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
- topologisch: z.B. mit einer Lotlinie zwischen Node und Way
Ich finde die topologische Variante am Besten, denn sie verfälscht
den Inhalt nicht und lässt Raum nach oben. Die Renderer müssen
halt etwas besser
Hallo,
Diese beinhaltet die beiden Busshäuschen neben der Straße als
highway=platform und die Nodes auf der Straße als highway=bus_stop.
Das bringt aber nichts für asymetrische Bushaltestellen. Die Haltestelle
wurde bisher ja nur neben die Straße gesetzt um aanzuzeigen, daß sie nur
einseitig
Dimitri Junker wrote:
Diese beinhaltet die beiden Busshäuschen neben der Straße als
highway=platform und die Nodes auf der Straße als highway=bus_stop.
Das bringt aber nichts für asymetrische Bushaltestellen. Die Haltestelle
wurde bisher ja nur neben die Straße gesetzt um aanzuzeigen, daß
Hallo,
Was mir noch aufgefallen ist:
Bushaltestellen bei die sich nicht gegenüber liegen wurden bisher oft statt
auf der Straße neben die Straße gesetzt um so zu zeigen, daß sie nur
einseitig bestehen. Das verträgt sich aber nicht mit
forward_stop/backward_stop, da ein einzelner Node keine
Dimitri Junker schrieb:
Was mir noch aufgefallen ist:
Bushaltestellen bei die sich nicht gegenüber liegen wurden bisher oft statt
auf der Straße neben die Straße gesetzt um so zu zeigen, daß sie nur
einseitig bestehen. Das verträgt sich aber nicht mit
forward_stop/backward_stop, da ein
Ich habe jetzt auch mal angefangen Busrouten zu mappen. Dabei stellen sich
mir folgende Fragen:
from=Fahrtbeginn
to=Fahrtziel
Wir haben hier einige Buslinien die unterschiedliche Ziele haben, also z.B.
die Linie34 fährt je nach Tageszeit von Kohlscheid Weststraße zum Bahnhof
oder mit 8
Hallo,
Dimitri Junker wrote:
Bei bestehenden Buslinien hier in Aachen sind die Busstops durchnumeriert,
also stop_7 und backwad_stop_15. Davon lese ich auf
Anleitung hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:route
nichts.
Das ist ein fuerchterlicher Workaround, weil API 0.5
Hi André.
On Mon, 26 Jan 2009 16:16:57 +0100, André Reichelt andr...@online.de wrote:
Danke für die Hilfe. Könntest du oder ein anderer bitte nachsehen, ob
das so stimmt, wie ich das eben gemacht habe? Die Strecke geht über die
Martin-Luther-Straße durch die Reinthalerstraße und dann nördlich
Gerrit Lammert schrieb:
Sieht erstmal so richtig aus.
Du könntest noch operator=name_des_örtlichen_Verkehrsverbundes eintragen und
ich würde auch noch ein name= dransetzen.
Vermutlich ist name das gleiche wie ref und damit überflüssig, aber schadet
ja nicht. :)
Die in Hamburg verbreitete
Am 27.01.2009 12:02, Sven Rautenberg:
Die in Hamburg verbreitete Art des Taggings ist:
network=HVV (Verkehrsverbund)
operator=PVG (Im Verbund enthaltenes Unternehmen, das die Linie betreibt
- Angabe nur, wenn bekannt)
name=HVV-Buslinie 23 (Etwas beschreibenderer Name, um unterscheidbar zu
Jap, muss ich alles noch korregieren. Danke soweit schonmal. Ich werde
am Abend fertig machen.
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André Reichelt schrieb:
Jap, muss ich alles noch korregieren. Danke soweit schonmal. Ich werde
am Abend fertig machen.
Ok, habs mir anders überlegt. Könntet ihr bitte nochmal drüber sehen?
Ich hab es jetzt angepasst.
André
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Claudius Henrichs claudiu...@gmx.de writes:
Noch ein Nachtrag zum Name-Tag der Relation:
Ich verwende hierbei
name=De_MDV_89
Für Deutschland - Mitteldeutscher Verkehrsverbund - Linie 89. Wer
weiss, ob es in Hanoi nicht auch einen HVV gibt ;)
Das wird nie zum tragen kommen. Irgendeinen
On Tue, 27 Jan 2009 15:26:58 +0100, André Reichelt andr...@online.de wrote:
Ok, habs mir anders überlegt. Könntet ihr bitte nochmal drüber sehen?
Ich hab es jetzt angepasst.
Sieht gut aus. :)
Drei Sachen sind mir aufgefallen:
Bei dem einen Halt in Horaffen Mitte fehlt das highway=platform und
Gerrit Lammert schrieb:
Sieht gut aus. :)
Danke.
Drei Sachen sind mir aufgefallen:
Bei dem einen Halt in Horaffen Mitte fehlt das highway=platform
Habe ich soeben eingefügt.
und bei Horaffen Nord ist nur eine platform eingezeichnet (vielleicht ja
gewollt).
Genau so ist es. Der Bus hält
Moin,
kann mir mal bitte jemand erklären, wie man die ÖPNV-Linien richtig
taggt? Damit meine ich die richtige Position der Haltestellen, was in
die Relation rein muss usw.
Danke schonmal,
André
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Hallo André,
André Reichelt schrieb:
kann mir mal bitte jemand erklären, wie man die ÖPNV-Linien richtig
taggt? Damit meine ich die richtige Position der Haltestellen, was in
die Relation rein muss usw.
momentan wird ein Schema in der Liste TALK-TRANSIT ausgearbeitet,
was sich nahe am
Am 26.01.2009 15:05, André Reichelt:
Moin,
kann mir mal bitte jemand erklären, wie man die ÖPNV-Linien richtig
taggt? Damit meine ich die richtige Position der Haltestellen, was in
die Relation rein muss usw.
Anleitung hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:route
Für eine
Hm,
ich habe hier in meiner Umgebung eine Buslinie die Tageszeitabhängig nur
die Hälfte der Linie befährt. Was machzt man da?
Claudius Henrichs schrieb:
Am 26.01.2009 15:05, André Reichelt:
Moin,
kann mir mal bitte jemand erklären, wie man die ÖPNV-Linien richtig
taggt? Damit meine ich
Hi André.
On Mon, 26 Jan 2009 15:05:46 +0100, André Reichelt andr...@online.de wrote:
kann mir mal bitte jemand erklären, wie man die ÖPNV-Linien richtig
taggt? Damit meine ich die richtige Position der Haltestellen, was in
die Relation rein muss usw.
Aktuell gibt es zwei weit verbreitete
Claudius Henrichs schrieb:
Für eine Buslinie erstellst du eine Relation mit folgenden Tags:
[...]
Danke für die Hilfe. Könntest du oder ein anderer bitte nachsehen, ob
das so stimmt, wie ich das eben gemacht habe? Die Strecke geht über die
Martin-Luther-Straße durch die Reinthalerstraße und
Am 26.01.2009 16:16, André Reichelt:
Claudius Henrichs schrieb:
Für eine Buslinie erstellst du eine Relation mit folgenden Tags:
[...]
Danke für die Hilfe. Könntest du oder ein anderer bitte nachsehen, ob
das so stimmt, wie ich das eben gemacht habe? Die Strecke geht über die
Claudius Henrichs schrieb:
Google hat mir auf die Sprünge geholfen. Ich denke du meinst wohl
Crailsheim.
Mist, Link in der Zwischenablage gehabt aber nicht eingefügt :S.
Die 52er-Relation sieht völlig okay aus. Du kannst noch im
operator-Tag der Relation den Betreiber und im network-Tag
Hi André.
André Reichelt wrote:
Die 52er-Relation sieht völlig okay aus. Du kannst noch im
operator-Tag der Relation den Betreiber und im network-Tag den
Verkehrsverbund erfassen, ansonsten alles okay. Morgen solltest du die
Linie auf www.öpnvkarte.de sehen.
Ok, danke. Ich habe das
Nachtrag:
Deine Route geht aktuell runter bis nach Frankenhardt. Ist das gewollt?
Ansonsten musst Du an der T-Kreuzung den langen Weg splitten und am
entsprechenden Teil die Route löschen.
Gerrit
Gerrit Lammert wrote:
Hi André.
André Reichelt wrote:
Die 52er-Relation sieht völlig okay
29 matches
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