Mirko Küster schrieb:
Einfach irgendwas annhemen und lustig verschieben ist ehrlich gesagt für die
Tonne. Hat bei mir in der Ecke diese Woche auch einer gemeint. Nach dessen
toller Bearbeitung kratze die Uferstraße schon im Wasser und aus S Kurven
wurden auf einmal Z Kurven. Hätte nur
Am Sonntag, 2. August 2009 21:44:20 schrieb Stefan Schwan:
Hi!
Am 2. August 2009 16:18 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 1. August 2009 18:29 schrieb TeamAdiac teamad...@gmx.de:
Am Samstag, den 01.08.2009, 16:44 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 1. August 2009
Am Sonntag, 2. August 2009 22:24:20 schrieb Günther Zin.:
Am So, 2.08.2009, 14:34, schrieb Dirk Stöcker:
On Sun, 2 Aug 2009, geo.osm wrote:
Lange Rede kurzer Sinn. Wenn keine tracks da sind gehe ich davon aus,
das meine Spur besser ist, da ich keine greifbare Vergleichsmöglichkeit
habe.
geo.osm schrieb:
Johann H. Addicks schrieb:
Entweder der Tracker mapt auch selbst oder er nimmt Tracks nur so auf,
dass er OSM nicht blind vertrauen muss.
kann ich nur unterschreiben. Verstehe auch die ganze Panikmache nicht
wirklich. Liegt eventuell auch daran das ich nur privat logge
Ulf Lamping schrieb:
Was hat es bitte mit Panikmache zu tun, wenn ich meine Tracks nicht
hochladen will?
Es geht niemanden etwas an, wann ich wie, mit wem, mit welchem Gerät,
mit welchem Fahrzeug und wieso ich einen Track aufzeichne.
Ich bitte das auch im Namen anderer einfach zu
On Sun, 2 Aug 2009, geo.osm wrote:
Deine Annahme ist so schlicht falsch
na schlicht falsch sicherlich nicht. Bei mir in der ländlichen Gegend wo
es wenig Mapper gibt, sind viele Straßen (außerorts) wirklich vom
Luftbild abgezeichnet. Und wenn ich keine Spuren sehe, dann ziehe ich
die Straße
Karl Eichwalder schrieb:
Bringt nicht zwingend was, weil es an bestimmten stellen immer wieder
die gleichen realitätsfernen ausreißer geben kann oder weil die nicht
hochwertigen GPS-geräte in der mehrzahl sein können... Wenn wir in den
GPX-dateien mehr der NMEA-infos hätten, wäre vielleicht
Dirk Stöcker schrieb:
Doch. Sie ist schlicht falsch. Auch ich habe in Sachsen reichlich
Straßen eingezeichnet (und sehr viele davon in ländlichem Gebiet) und
ich lade keinerlei Tracks hoch. Wenn viele Tracks da sind, dann ist
klar das da Leute langgefahren sind. Der Umkehrschluss verbietet
On Sun, 2 Aug 2009, geo.osm wrote:
Doch. Sie ist schlicht falsch. Auch ich habe in Sachsen reichlich
Straßen eingezeichnet (und sehr viele davon in ländlichem Gebiet) und
ich lade keinerlei Tracks hoch. Wenn viele Tracks da sind, dann ist
klar das da Leute langgefahren sind. Der Umkehrschluss
Ulf Lamping schrieb:
Was hat es bitte mit Panikmache zu tun, wenn ich meine Tracks nicht
hochladen will?
Es geht niemanden etwas an, wann ich wie, mit wem, mit welchem Gerät,
mit welchem Fahrzeug und wieso ich einen Track aufzeichne.
Ich bitte das auch im Namen anderer einfach zu
Am 1. August 2009 18:29 schrieb TeamAdiac teamad...@gmx.de:
Am Samstag, den 01.08.2009, 16:44 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 1. August 2009 15:59 schrieb TeamAdiac teamad...@gmx.de:
Am Samstag, den 01.08.2009, 15:13 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Unsere Tracks sind keinerlei
Hi!
Am 2. August 2009 16:18 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 1. August 2009 18:29 schrieb TeamAdiac teamad...@gmx.de:
Am Samstag, den 01.08.2009, 16:44 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 1. August 2009 15:59 schrieb TeamAdiac teamad...@gmx.de:
Am Samstag, den
Am So, 2.08.2009, 14:34, schrieb Dirk Stöcker:
On Sun, 2 Aug 2009, geo.osm wrote:
Lange Rede kurzer Sinn. Wenn keine tracks da sind gehe ich davon aus,
das meine Spur besser ist, da ich keine greifbare Vergleichsmöglichkeit
habe. Oder ist dagegen etwas einzuwenden?
Genau das haben wir
Günther Zin. schrieb:
Am So, 2.08.2009, 14:34, schrieb Dirk Stöcker:
On Sun, 2 Aug 2009, geo.osm wrote:
Lange Rede kurzer Sinn. Wenn keine tracks da sind gehe ich davon aus,
das meine Spur besser ist, da ich keine greifbare Vergleichsmöglichkeit
habe. Oder ist dagegen etwas einzuwenden?
Ulf Lamping schrieb:
Hmmm, Dirk (und ich) schreiben davon, daß wenn *keine* Tracks auf dem
Server sind, heißt das nicht zwangsläufig, das der Mapper ungenau
gearbeitet oder vom Satelliten abgezeichnet hat.
das ist schon klar. Aber woher soll ich das denn wissen. Von daher meine
Annahme.
Am 2. August 2009 23:33 schrieb geo.osm geo@googlemail.com:
Deshalb fände ich es schön, wenn die tracks hochgeladen werden. Aber was
nicht ist, das ist halt nicht.
Dabei möchte ich es jetzt auch bewenden lassen.
ich noch nicht ganz ;-). Man kann nämlich immer auch angeben, was man
als
das ist schon klar. Aber woher soll ich das denn wissen. Von daher meine
Annahme.
Deshalb fände ich es schön, wenn die tracks hochgeladen werden. Aber was
nicht ist, das ist halt nicht.
Dabei möchte ich es jetzt auch bewenden lassen.
Wenn da nur ein popeliger Track rumgammelt bist du auch nur
Mirko Küster schrieb:
Bis auf eine Hand voll am Anfang lade ich meine Tracks erst garnicht hoch,
denn bis auf die wenigen wirklich durchgefahrenen eigenen die sich überhaupt
nicht um irgendwelche Rückschlüsse auf die Lage zu geben oder gar irgendwas
auszuwerten, wenn man den Rest dazu
Hallo zusammen,
ich habe die Zeitstempel aus meinen GPS-Spuren entfernt mit dem
Resultat, dass der OSM-Server die Spur nicht mehr annimmt. Ich würde
meine Spuren gerne öffentlich zur Verfügung stellen - aber ohne mein
Bewegungsprofil. Was habe ich noch für Möglichkeiten der Anonymisierung?
Ich
Am Samstag, 1. August 2009 08:51:33 schrieb TeamAdiac:
Hallo zusammen,
ich habe die Zeitstempel aus meinen GPS-Spuren entfernt mit dem
Resultat, dass der OSM-Server die Spur nicht mehr annimmt. Ich würde
meine Spuren gerne öffentlich zur Verfügung stellen - aber ohne mein
Bewegungsprofil. Was
TeamAdiac schrieb:
meine Spuren gerne öffentlich zur Verfügung stellen - aber ohne mein
Bewegungsprofil. Was habe ich noch für Möglichkeiten der Anonymisierung?
Wenn du die Trackpunkte in festen Entfernungen statt zeitgesteuert
speicherst, sind relativ wenig Informationen über die
Sven Sommerkamp schrieb:
Vorschlag.
Du verwendest den Track direkt und machst eine Straße mit unbekanntem Typ
draus.
Also highway=road
Und was soll das bringen? Wenn man schon vor Ort war, kann man das doch
gleich richtig mappen.
So hätte man eine weitere unbekannte Straße mit
Am Samstag, den 01.08.2009, 11:12 +0200 schrieb SLXViper:
Sven Sommerkamp schrieb:
Vorschlag.
Du verwendest den Track direkt und machst eine Straße mit unbekanntem Typ
draus.
Also highway=road
Und was soll das bringen? Wenn man schon vor Ort war, kann man das doch
gleich
TeamAdiac schrieb:
Am Samstag, den 01.08.2009, 11:12 +0200 schrieb SLXViper:
Sven Sommerkamp schrieb:
Vorschlag.
Du verwendest den Track direkt und machst eine Straße mit unbekanntem Typ
draus.
Also highway=road
Und was soll das bringen? Wenn man schon vor Ort war,
Am Samstag, den 01.08.2009, 12:45 +0200 schrieb SLXViper:
Die Server-Admins haben gewiss besseres zu
tun als irgendwelchen Usern hinterherzuschnüffeln.
Von denen sprech‘ ich ja auch gaaar nicht. Da sind wir ja eher unter
uns obwohl da auch nie sicher sein kann.
Deine IP und deine
Am 1. August 2009 11:12 schrieb SLXViper slxvi...@gmx.net:
Sven Sommerkamp schrieb:
Vorschlag.
Du verwendest den Track direkt und machst eine Straße mit unbekanntem Typ
draus.
Und was soll das bringen? Wenn man schon vor Ort war, kann man das doch
gleich richtig mappen.
+1
Mein Vorschlag:
Hallo zusammen,
ich habe die Zeitstempel aus meinen GPS-Spuren entfernt mit dem
Mit gpsbabel kannst Du die Zeiten verschieben. Ich habe auch um bestimmte
Gebiete, wie Wohngebiet, Arbeitsort, Campingplatz ein Polygon eingetragen,
somit werden diese Daten dann nicht hocgeladen.
Das ergibt
Am 1. August 2009 13:41 schrieb TeamAdiac teamad...@gmx.de:
Am Samstag, den 01.08.2009, 12:45 +0200 schrieb SLXViper:
Die Server-Admins haben gewiss besseres zu
tun als irgendwelchen Usern hinterherzuschnüffeln.
Von denen sprech‘ ich ja auch gaaar nicht. Da sind wir ja eher unter
uns obwohl
TeamAdiac schrieb:
Wie wär‘s mit einem Kompromiss der mir eben einviel? Spurenanfang immer
zurück auf den ersten des jeweiligen Monats 00:00Uhr? Das wäre mir
anonym genug (kann ja den gesamten Monat betreffen) und Dir vielleicht
genau genug?
Da bleibt auf jeden Fall die Aktualität gewahrt.
On Sat, 1 Aug 2009, Martin Koppenhoefer wrote:
So viel bringen da aber m.E. selbst lückenlose GPX-Tracks nicht.
Geheimdienste, Polizei, etc. werden sich sowieso, da gebe ich meinem
Vorredner Recht, nicht auf die Daten verlassen müssen, die man selbst
veröffentlicht.
Das sagst Du bis
ist halt auch wieder das Thema Statistik: wenn in der Zukunft jemand
auf die Idee kommt (die Rechenpower hat), aus den Tracks
Durchschnittsgeschwindigkeiten auf bestimmten Strecken zu bestimmten
Tages- und Jahreszeiten / Wochentagen zu ermitteln, dann sorgen solche
verstümmelten Tracks
Am 1. August 2009 14:54 schrieb Dirk Stöcker openstreet...@dstoecker.de:
On Sat, 1 Aug 2009, Martin Koppenhoefer wrote:
So viel bringen da aber m.E. selbst lückenlose GPX-Tracks nicht.
Geheimdienste, Polizei, etc. werden sich sowieso, da gebe ich meinem
Vorredner Recht, nicht auf die Daten
Am Samstag, den 01.08.2009, 15:13 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Unsere Tracks sind keinerlei
Beweismittel (in mehrfacher Hinsicht nicht gerichtsfest).
Du kannst eine Kündigung bekommen in der man einen Verdacht äußert Du
hättest etwas gestohlen. Ja richtig: Verdacht. (geht das nicht sogar
Am Samstag, 1. August 2009 12:45:57 schrieb SLXViper:
TeamAdiac schrieb:
Am Samstag, den 01.08.2009, 11:12 +0200 schrieb SLXViper:
Sven Sommerkamp schrieb:
Vorschlag.
Du verwendest den Track direkt und machst eine Straße mit unbekanntem
Typ draus.
Also highway=road
Und was soll
Am Samstag, 1. August 2009 15:01:45 schrieb Mirko Küster:
ist halt auch wieder das Thema Statistik: wenn in der Zukunft jemand
auf die Idee kommt (die Rechenpower hat), aus den Tracks
Durchschnittsgeschwindigkeiten auf bestimmten Strecken zu bestimmten
Tages- und Jahreszeiten / Wochentagen
Am Samstag, den 01.08.2009, 16:16 +0200 schrieb Sven Sommerkamp:
Am Samstag, 1. August 2009 14:54:44 schrieb Dirk Stöcker:
P.S. JOSM hat ein Plugin, welches sowohl das zeitliche Anonymisieren, als
auch das Ausdünnen der Daten beherrscht.
Das ist doch eine gute Möglichkeit.
Wie funktioniert
Am Samstag, 1. August 2009 14:54:44 schrieb Dirk Stöcker:
On Sat, 1 Aug 2009, Martin Koppenhoefer wrote:
So viel bringen da aber m.E. selbst lückenlose GPX-Tracks nicht.
Geheimdienste, Polizei, etc. werden sich sowieso, da gebe ich meinem
Vorredner Recht, nicht auf die Daten verlassen
Am 1. August 2009 15:59 schrieb TeamAdiac teamad...@gmx.de:
Am Samstag, den 01.08.2009, 15:13 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Unsere Tracks sind keinerlei
Beweismittel (in mehrfacher Hinsicht nicht gerichtsfest).
Du kannst eine Kündigung bekommen in der man einen Verdacht äußert Du
hättest
P.S. JOSM hat ein Plugin, welches sowohl das zeitliche Anonymisieren, als
auch das Ausdünnen der Daten beherrscht.
Das ist doch eine gute Möglichkeit.
Wie funktioniert denn das? Ich habe die Zeitstempel alle rausgenommen
und der Server hat die Spur nicht mehr angenommen.
Wie heißt das
TeamAdiac teamad...@gmx.de writes:
Am Samstag, den 01.08.2009, 15:13 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Unsere Tracks sind keinerlei
Beweismittel (in mehrfacher Hinsicht nicht gerichtsfest).
Du kannst eine Kündigung bekommen in der man einen Verdacht äußert Du
hättest etwas gestohlen. Ja
Am Samstag, den 01.08.2009, 16:44 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 1. August 2009 15:59 schrieb TeamAdiac teamad...@gmx.de:
Am Samstag, den 01.08.2009, 15:13 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Unsere Tracks sind keinerlei
Beweismittel (in mehrfacher Hinsicht nicht gerichtsfest).
Du
SLXViper schrieb:
Mein Vorschlag: wenn du auf Anonymität Wert legst, leg dir ein zweites
Konto (mit irgendeinem kryptischen Namen, falls gewünscht) an und
benutze das nur zum Hochladen der Tracks. Du kannst auch die Punkte in
der Nähe von Start- und Endpunkt entfernen, damit man keine
Johann H. Addicks schrieb:
Entweder der Tracker mapt auch selbst oder er nimmt Tracks nur so auf,
dass er OSM nicht blind vertrauen muss.
kann ich nur unterschreiben. Verstehe auch die ganze Panikmache nicht
wirklich. Liegt eventuell auch daran das ich nur privat logge und mappe
und mir
geo.osm geo@googlemail.com writes:
Um eine höhere Genauigkeit zu erreichen, wäre es dann schon schön alle
tracks sehen zu können.
Bringt nicht zwingend was, weil es an bestimmten stellen immer wieder
die gleichen realitätsfernen ausreißer geben kann oder weil die nicht
hochwertigen
Garry wrote:
zuerst m??ssen sie mal aufgenommen werden, und da stt man vorallem in
der Stadt an die Genauigkeit von GPS - man nimmt irgendeine Spur auf und
zeichnet die anderen nach Gef??hl daneben - es sieht genauer aus als es
ist.
Das ist nicht weiter tragisch - die Anzeige welche
To: [EMAIL PROTECTED]; Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Spuren
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 11. November 2008 01:01 schrieb Dimitri Junker
[EMAIL PROTECTED]:
Ehr nicht praktikabel... Das würde voraussetzen, dass nur
noch Editoren
verwendet
Michael Ritzert schrieb:
Garry wrote:
zuerst müssen sie mal aufgenommen werden, und da stößt man vorallem in
der Stadt an die Genauigkeit von GPS - man nimmt irgendeine Spur auf und
zeichnet die anderen nach Gefühl daneben - es sieht genauer aus als es
ist.
Das ist nicht
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 11. November 2008 11:18 schrieb Dimitri Junker [EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
Was mich persönlich deutlich stört is der realitätsfremde
kreuzungsknoten der 8 Spuren (link 1)
und was sind das da für Fahrradwege die in der Pampa enden? Machst Du da
Am 11. November 2008 11:18 schrieb Dimitri Junker [EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
Was mich persönlich deutlich stört is der realitätsfremde
kreuzungsknoten der 8 Spuren (link 1)
und was sind das da für Fahrradwege die in der Pampa enden? Machst Du da
noch was? Und was soll:
highway=cycleway
Hallo,
es gibt dort m.E. deutlich weniger Kreuzungpunkte als 64
(4+2+2)^2=64
Bei den Tags hat man nämlich überhaupt keine Möglichkeit dazu, dort
kreuzt sich einfach alles, egal ob das auch in der Realität so ist.
es kreuzt sich alles, verbunden werden muß alles, wo gleiche
Hallo,
Was mich persönlich deutlich stört is der realitätsfremde
kreuzungsknoten der 8 Spuren (link 1)
und was sind das da für Fahrradwege die in der Pampa enden? Machst Du da
noch was? Und was soll:
highway=cycleway
cycleway=track
foot=yes
Das wäre nach meinem Verständnis ein Fahrradweg der
Mario Salvini schrieb:
in Zukunft sollte man sowas über Relations lösen.
siehe auch:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Workshops/Linienb%C3%BCndel
das entwickelte Plugin ist übrigens sehr simple zu bedienen und macht
die Eingabe sehr einfach.
Welches plugin?
Hallo,
siehe auch:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Workshops/Lini
enb%C3%BCndel
Ich gehe mal einige dort gemachte Argumente durch:
Die Wege separat erfassen:
Vorteile
einfacheres Taggen der Einzelwege
zuerst müssen sie mal aufgenommen werden, und da stößt man
John07 schrieb:
Mario Salvini schrieb:
in Zukunft sollte man sowas über Relations lösen.
siehe auch:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Workshops/Linienb%C3%BCndel
das entwickelte Plugin ist übrigens sehr simple zu bedienen und macht
die Eingabe sehr einfach.
Mario Salvini schrieb:
Man muss es manuel in den Plugin-Ordner von JOSM kopiern und dann im
Program aktivieren.
In meinen Augen ist das Plugin ein klarer beweis dafür, das
Relationsverwaltung bei Linenbündeln nicht kompliziert oder unintuitiv
sein muss.
Bei mir ist es ein schwarzer Kasten
Tobias Wendorff schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Man muss es manuel in den Plugin-Ordner von JOSM kopiern und dann im
Program aktivieren.
In meinen Augen ist das Plugin ein klarer beweis dafür, das
Relationsverwaltung bei Linenbündeln nicht kompliziert oder unintuitiv
sein muss.
Dimitri Junker schrieb:
Nachmal Überlegungen zum Thema Spuren.
Ein Problem ist ja, daß man nicht vor jeder Kreuzung anfangen will den Weg
aufzuschneiden um die Spurzahl um die Abbiegespuren zu erhöhen. Ein anderes
sind asymetrische Spurzahlen. Um möglichst zum aktuellen Verfahren
Ehr nicht praktikabel... Das würde voraussetzen, dass nur noch Editoren
verwendet werden können die das beherrschen.
Wieviele Editoren gibt es denn die Wege umdrehen können? Auch alles andere
neue muß den Editoren beigebracht werden.
Sonst werden Dir Gelegenheitstagger die noch mit älteren
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