Original-Nachricht
Datum: Wed, 18 Jun 2008 01:36:54 +0200
Von: Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de]Trennen von Straßen in Richtungsfahrbahnen
es ist mir egal, ob es 2 Linien
On Tue, Jun 17, 2008 at 09:17:44AM +0200, PieSchie wrote:
Nein, ist es nicht.
bauliche Trennung hat etwas bau-mäßiges an sich. und mit Farbe
streichen bedeutet nicht Bauen. in der StVo steht zu Zeichen 295
Fahrstreifenbegrenzung Die Fahrstreifenbegrenzung kann aus einer
Doppellinie
Hallo nochmal und guten Morgen,
Ob Doppelter Strich das gleiche ist wie bauliche trennung weiß ich nicht.
Nein, ist es nicht.
bauliche Trennung hat etwas bau-mäßiges an sich. und mit Farbe
streichen bedeutet nicht Bauen. in der StVo steht zu Zeichen 295
Fahrstreifenbegrenzung Die
Original-Nachricht
Datum: Tue, 17 Jun 2008 02:47:37 +0200
Von: Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de]Trennen von Straßen in Richtungsfahrbahnen
sehe ich auch so. Im Allgemeinen
Hallo,
Letztens die Spuranzahl und heute die bauliche Trennung. Wer sich bei
OSM auf einen Sachstand verlässt, hat schon verloren...
Wär ja auch doof, wenn wir aufhoeren wuerden, unser System zu
verbessern, bloss weil sich irgendjemand auf das maengelbehaftete System
von gestern verlaesst
Original-Nachricht
Datum: Tue, 17 Jun 2008 12:07:06 +0200
Von: Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
CC: [EMAIL PROTECTED]
Betreff: Re: [Talk-de] Trennen von Straßen in Richtungsfahrbahnen
Hallo,
Letztens
On Tuesday, 17 June 2008 11:58:49 +0200,
qbert biker [EMAIL PROTECTED] writes:
[...]
es gab doch mal so einen schoenen Vorschlag zum Divider. Damit haette man
die verkehrsrechtliche Vorschrift sauber vom Bauzustand getrennt.
Dann verwende den Vorschlag zum Attribut Divider doch ... und
Hallo nochmal,
Nette Floskel, aber mal ernsthaft: Was hat sich denn im letzten Jahr
verbessert?
Ich halte mich jetzt ja eigentlich immer mehr zurück, aber diese beiden
Diskussionen
haben mir wieder mal einen ordentlichen Schrecken eingejagt und sie
vermitteln vor allem das Gefühl von
Original-Nachricht
Datum: Tue, 17 Jun 2008 13:09:47 +0200
Von: Bernd Raichle [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
CC: [EMAIL PROTECTED]
Betreff: Re: [Talk-de] Trennen von Straßen in Richtungsfahrbahnen
Dann verwende den
Hallo,
sorry , dass es jetzt genau diesen Thread getroffen hat, war eigentlich reiner
Zufall. Ich halte es mittlerweile für völlig utopisch, dass jemals Einigungen
erzielt werden können, solange die Infrastruktur dafür fehlt. Abstimmungen
werden als uverbindliche Vorschläge deklariert und das
PieSchie wrote:
Die Realität abbilden heißt in dem Fall nicht 2 oder 3-Dimensional
zeichnen, sondern so zeichnen, wie die Straße beschaffen ist.
Naja, in der Realität (tm) ist sie aber nunmal von realitätstypischer
3D-Beschaffenheit :)
Ich wollte ausdrücken, dass wir uns ohnehin immer mit
PieSchie wrote:
Die Initiierung dieses Threads ist ja hauptsächlich zur quailtativen
Verbesserung in Bezug auf Konsistenz und Gleichheit gedacht gewesen. Das
Thema mit den getrennten Fahrbahnen ist IMO nur die Spitze des
Eisberges.
Sehe ich auch so und will mich so verstanden wissen. :)
Gerrit Lammert schrieb:
Weiteres Beispiel:
Manche kürzlich renovierte Bundesstraße (mir fällt jetzt die B3 südlich
von Hannover ein), erstrecken sich häufig über 3 Spuren, von der die
mittlere mal für 2km der einen und mal der anderen Fahrtrichtung
zugeschlagen ist:
Gerrit Lammert schrieb:
Sehe ich auch so und will mich so verstanden wissen. :)
Manche Dinge wie die Layer-Geschichte wird IMHO häufig einfach falsch
verstanden und falsch angewendet. Sowas wird man immer haben.
Da haben wir schon das Problem: Was ist falsch, was ist richtig?
Einer macht
Garry wrote:
Für mich wären zwei Varianten sinnvoll:
1. Einen tag einführen, der beschreibenden Charakter für diese Bauart
hat (überholspur=sporadisch oder so ;-)
2. Die Fahrbahnen einzeln zeichnen und jeweils das dazwischenliegende
Stück an die entsprechende Straße bappen.
Ersteres ist
On Mon, Jun 16, 2008 at 12:14:56PM +0200, PieSchie wrote:
Hallo,
ich hab da ein größeres Konsistenzproblem, beim Mappen von Straßen, die
in OSM mal getrennt mal nicht getrennt gemappt werden.
Getrennt und oneway=yes sind Alle Straßen, die eine bauliche Trennung
haben (Leitplanke,
Florian Lohoff wrote:
So weit ich das weiss gelten auch die 2 durchgezogenen linien beim
Amtsschimmel als bauliche Trennung was u.a. auch die
Geschwindigkeitsbeschraenkung auf 100 aussertorts aufhebt.
Mein etwas angerostetes Fahrschulwissen (ohne Gewähr):
Richtgeschwindigkeit 130 gilt wenn
Heiko Eckenreiter wrote:
Hi PieSchie,
Wie sieht es aber mit Straßen mit einer bzw. zwei durchgezogenen Linien?
Ich selber bin für Trennung der Strecken ausschließlich bei baulicher
Trennung, da ich eine zusätzliche Trennung wegen Abbiegerverboten nicht
sinnvoll finde. Diese können ja
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