Am 28.06.11 17:29, schrieb Sven Geggus:
Garrygarr...@gmx.de wrote:
Geplante Elemente sind eine verschwindende Minderheit, aber eine
wertvolle Information für den Betroffenen.
Mit keinem der Fahrzeuge die ich normalerweise benutze fahre ich über
grüne Wiesen nur weil dort in ein paar Jahren
Am 29.06.2011 08:16, schrieb André Joost:
Baustellen sind aber nun mal real existierende Hindernisse, und sollten
in der Karte erscheinen. Also ein Mittelweg aus proposed or
construction wie bei osm.org und ignorieren wie bei osm.de.
+1
Baustellen rendern, Planungsstände, solange es keinen
C. Brause wrote:
Baustellen rendern, Planungsstände, solange es keinen Konsens über die
möglichen Planungsstadien und ein Mindeststadium, ab dem gerendert
werden könnte gibt, nicht. In die Datenbank kann natürlich beides.
Dazu volle Zustimmung.
Gruß
Manuel
Am 28.06.2011 17:29, schrieb Sven Geggus:
Garrygarr...@gmx.de wrote:
Geplante Elemente sind eine verschwindende Minderheit, aber eine
wertvolle Information für den Betroffenen.
Mit keinem der Fahrzeuge die ich normalerweise benutze fahre ich über
grüne Wiesen nur weil dort in ein paar Jahren
Am 27.06.11 20:22, schrieb malenki:
proposed != construction
Leider steht im aktuellen Mapnik-Stil:
Rule maxscale_zoom12; minscale_zoom12; Filter([highway] =
'proposed' or [highway]='construction') and
([construction]='motorway' or
[construction]='motorway_link')/Filter
Gruß,
André
2011/6/28 André Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
Am 27.06.11 20:22, schrieb malenki:
proposed != construction
Leider steht im aktuellen Mapnik-Stil:
Rule maxscale_zoom12; minscale_zoom12; Filter([highway] =
'proposed' or [highway]='construction') and
([construction]='motorway' or
Hallo,
Am Dienstag 28 Juni 2011 00:47:19 schrieb Garry:
Am 27.06.2011 22:07, schrieb Frederik Ramm:
Dagegen spricht, dass der Spaziergaenger an der Stelle unberuehrte
Natur und der Autofahrer nicht-befahrbares Terrain vorfindet. Die on
the ground rule sagt uns: Da ist Wald, da ist
Garry garr...@gmx.de wrote:
Geplante Elemente sind eine verschwindende Minderheit, aber eine
wertvolle Information für den Betroffenen.
Mit keinem der Fahrzeuge die ich normalerweise benutze fahre ich über
grüne Wiesen nur weil dort in ein paar Jahren oder Monaten einmal eine
Straße sein
Am 28.06.2011 15:24, schrieb Wolfgang:
Abgesehen von Aktualität habe ich nach der on the ground rule bisher noch
keine Postleitzahlen, Gemeindegrenzen oder TMC-Tafeln gesehen, zumindest
nicht
flächendeckend.
wo wird TMC auf der Karte _angezeigt_?
es geht so viel ich es gesehen habe hier
Am 26.06.2011 23:17, schrieb Josias Polchau:
Was fehlt ist ein Art Ticketsystem.
Das würde auch für die nötige Tranzparenz sorgen und doppelte Einträge
reduzieren.
Ich halte ein Ticketsystem zum Anpassen des Mapnik-Stils für ungeeignet.
Echte, technische Fehler betreffen vermutlich auch den
Am 27. Juni 2011 09:52 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 26.06.2011 23:17, schrieb Josias Polchau:
Ich halte ein Ticketsystem zum Anpassen des Mapnik-Stils für ungeeignet.
Echte, technische Fehler betreffen vermutlich auch den Mapnik-Stil auf
osm.org und sollten dort gelöst werden.
Hallo,
On 06/27/11 11:58, M?rtin Koppenhoefer wrote:
m.E. wäre es interessant, auf dem dt. Stil
einen anderen Kompromiss zu machen wie im englischen. Einfach eine
Kopie des engl. Stils mit anderen Farben ist doch langweilig.
Meiner Ansicht nach sollte der deutsche Stil vom englischen in der
Am 27. Juni 2011 12:21 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Also weniger wir probieren hier mal was neues aus als vielleicht eher ok,
in England sind Pubs wichtiger als Restaurants und erscheinen daher einen
Zoomlevel frueher, aber bei uns ist das eigentlich kulturell nicht so, daher
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
manche Flächen anders behandeln
Jo, weg mit der Unterscheidung forest und wood zum Beispiel! Dafür die in
deutschen karten üblichen Symbole für Laub und Nadelwald.
Gruss
Sven
P.S.: Wir sind grade dran eine dev Mailingliste für den deutschen
Henning Scholland wrote:
Am 27.06.2011 01:23, schrieb Garry:
Am 26.06.2011 16:35, schrieb Henning Scholland:
Das kann man ja alles gerne in die Datenbank eintragen. Die Frage ist
aber, ob das auf eine Karte gehört, die den Anspruch hat, eine
allgemeine Karte zu sein.
Klares Ja auf jeden Fall
Am 27. Juni 2011 17:29 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Sollten nicht eher diejenigen ein Spezialoverlay erstellen, die die
Daten sehen wollen und nicht diejenigen, die es nicht sehen wollen?
Klar sollte das. Schon weil man mit einem Overlay erheblich leichter Daten
einfügen
Hallo!
malenki wrote:
Vor etwa einer Woche sandte ich eine Mail mit obenstehendem Mangel
Nur nochmal ein ganz klares Votum für den DE-Stil und die schwierige Kunst
des Weglassens: Ich sehe es als deutliche *Verbesserung* gegenüber dem
Standardstil, daß geplante Elemente nicht angezeigt
Manuel Reimer schrieb:
Volle Zustimmung. Ich fände es eher schade, wenn auf openstreetmap.de
auch geplante Straßen sichtbar wären. Das sollte, wenn überhaupt,
erst dann geschehen, wenn der Bau zu 100% sicher ist.
^
Was spricht
Manuel Reimer schrieb:
Garry wrote:
Im Vordergrund sollte doch die Information für die Allgemeinheit und
nicht die Desinformation für das Ziel eines Vereins stehen...
So hat jeder andere Ziele. Nur bringt es OSM wirklich etwas, wenn
Institutionen bewusst auf das Nutzen der OSM-Karte
Hallo,
malenki wrote:
Was spricht dagegen, eine Straße einzutragen, die garantiert innerhalb
der nächsten x Jahre gebaut werden wird?
Dagegen spricht, dass der Spaziergaenger an der Stelle unberuehrte Natur
und der Autofahrer nicht-befahrbares Terrain vorfindet. Die on the
ground rule sagt
Am 27.06.2011 11:58, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 27. Juni 2011 09:52 schrieb Stephan Wolffs.wo...@web.de:
Ich halte ein Ticketsystem zum Anpassen des Mapnik-Stils für ungeeignet.
Vermutlich würden viele
Fehlermeldungen kommen, dass ein Tag für ein Spezialinteresse nicht
dargestellt wird.
Am 27.06.2011 07:43, schrieb Henning Scholland:
Am 27.06.2011 01:23, schrieb Garry:
Am 26.06.2011 16:35, schrieb Henning Scholland:
Das kann man ja alles gerne in die Datenbank eintragen. Die Frage
ist aber, ob das auf eine Karte gehört, die den Anspruch hat, eine
allgemeine Karte zu sein.
Am 27.06.2011 22:07, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
malenki wrote:
Was spricht dagegen, eine Straße einzutragen, die garantiert innerhalb
der nächsten x Jahre gebaut werden wird?
Dagegen spricht, dass der Spaziergaenger an der Stelle unberuehrte
Natur und der Autofahrer nicht-befahrbares
Am 27.06.2011 12:45, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Zu letzterem eine Frage an alle: macht es wirklich Sinn, beides als
railway=station zu taggen und nur über die Schienenart den Unterschied
festzulegen? Man kann das zwar in Postgres lösen, aber ich glaube dass
es rechenintensiv ist (zumindest
Am 27.06.2011 18:14, schrieb NopMap:
Hallo!
malenki wrote:
Vor etwa einer Woche sandte ich eine Mail mit obenstehendem Mangel
Nur nochmal ein ganz klares Votum für den DE-Stil und die schwierige Kunst
des Weglassens: Ich sehe es als deutliche *Verbesserung* gegenüber dem
Standardstil, daß
Am 27.06.2011 01:47, schrieb Garry:
Was ist daran eine persönliche Vorliebe, wenn man für eine Karte
ist, die möglichst viel nützt ohne unübersichtlich zu werden? Darum
geht es hier doch. Die Lobby der Leute, die keine Straßennamen haben
möchten ist vermutlich verschwindend gering. Ebenso die
Garry wrote:
Gegen eine openplanningmap oder vielleicht transparente
Karten-Overlays mit Planungen waere ja gar nichts einzuwenden, im
Gegenteil.
Fuer Baustellen gilt dasselbe.
Dazu muss sich erst jemand finden der das macht... (ich kann es nicht
bzw. habe keine Zeit dazu mich so tief
Frederik Ramm schrieb:
Garry wrote:
Bis dahin kann die Lösung eigentlich nur sein in Mapnik Co eine
Umsetzung vergleichbar den Papierkarten umzusetzen.
Ist sicherlich eine Frage des Geschmacks; ich teile die Auffassung
nicht, finde also die Formulierung kann die Loesung eigentlich nur
Garry wrote:
Im Vordergrund sollte doch die Information für die Allgemeinheit und
nicht die Desinformation für das Ziel eines Vereins stehen...
So hat jeder andere Ziele. Nur bringt es OSM wirklich etwas, wenn Institutionen
bewusst auf das Nutzen der OSM-Karte verzichten, weil ein in der
Hallo,
malenki wrote:
Bis dahin kann die Lösung eigentlich nur sein in Mapnik Co eine
Umsetzung vergleichbar den Papierkarten umzusetzen.
Ist sicherlich eine Frage des Geschmacks; ich teile die Auffassung
nicht, finde also die Formulierung kann die Loesung eigentlich nur
sein... etwas
malenki wrote:
Die Lösung gibt es ja - auf osm.org. Ich vermisse sie auf
openstreetmap.de
Wir haben OpenLayers. Es sollte machbar sein, die geplanten Wege damit
drüberzulegen.
Testhalber habe ich die mal für den ganzen Planeten geholt. Sind knapp 1,2MB.
Wäre noch zu ermitteln, wie viele
Am 26. Juni 2011 13:06 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Garry wrote:
Im Vordergrund sollte doch die Information für die Allgemeinheit und
nicht die Desinformation für das Ziel eines Vereins stehen...
So hat jeder andere Ziele. Nur bringt es OSM wirklich etwas, wenn
Frederik Ramm wrote:
Meine persoenliche Vorliebe geht stark in Richtung einer aufgeraeumten
Karte, ich finde, dass der englische Stil bereits versucht, es zu vielen
Leuten rechtzumachen, und sich damit bedrohlich dem Osmarender-jeder
baut ein, was ihn interessiert-Look annaehert. Insofern
Hallo
Meiner Meinung nach hat das nichts mit Selbstzensur zutun. Bei
Autoatlanten und ähnlichem mag es durchaus gerechtfertigt sein, dass
dort geplante Trassen eingezeichnet werden. Diese Wälzer haben bei
vielen Autofahrern durchaus Lebenszeiten von 10 Jahren.
Sollte der deutsche Mapnik-Stil
Hallo
Am 26.06.2011 14:15, schrieb Robert S.:
Frederik Ramm wrote:
Straßen, über die noch diskutiert wird, sollten, gerade auf einem System
wie OpenStreetMap, in dem innerhalb von Minuten Änderungen möglich sind,
nicht sichtbar sein.
Das ist doch gerade ein Grund, sie auf OSM schon ziemlich
Am 26. Juni 2011 16:18 schrieb Henning Scholland o...@aighes.de:
Hallo
Meiner Meinung nach hat das nichts mit Selbstzensur zutun. Bei Autoatlanten
und ähnlichem mag es durchaus gerechtfertigt sein, dass dort geplante
Trassen eingezeichnet werden. Diese Wälzer haben bei vielen Autofahrern
Am 26.06.2011 14:15, schrieb Robert S.:
Frederik Ramm wrote:
Meine persoenliche Vorliebe geht stark in Richtung einer aufgeraeumten
Karte, ich finde, dass der englische Stil bereits versucht, es zu vielen
Leuten rechtzumachen, und sich damit bedrohlich dem Osmarender-jeder
baut ein, was ihn
Hallo,
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Man kann es in einer Karte sowieso nicht allen Recht machen,
Demokratie funktioniert in Gestaltungsfragen auch eher schlecht, und
ist zum Glück bei OSM auch nicht nötig: wenn man bestimmte Dinge in
der Karte nicht sehen will, dann kann man das schnell ändern
Am 24.06.2011 02:21, schrieb Frederik Ramm:
So, wie es im Moment ist, gibt es allerdings niemandem, bei dem man
einen Mangel melden koennte und der sich dann darum kuemmert.
Hi,
wenn ich zeit hätte (ich bastele grad noch an dem Fußwegrouting), würd
ich das gerne machen, weil mich das brennend
On 26.06.2011 23:17, Josias Polchau wrote:
Was fehlt ist ein Art Ticketsystem.
Das würde auch für die nötige Tranzparenz sorgen und doppelte Einträge
reduzieren.
Von Atlassian gibt es für Open Source communities (unter anderem) Jira
geschenkt. Du kannst ja mal mit den Admins reden ob auf dem
Hallo,
Stephan Knauss wrote:
Von Atlassian gibt es für Open Source communities (unter anderem) Jira
geschenkt. Du kannst ja mal mit den Admins reden ob auf dem Server noch
Platz für sowas ist.
Ich glaub nicht, dass proprietaere Software da ins Haus kommt, selbst
wenn sie geschenkt ist.
Am 26.06.2011 13:06, schrieb Manuel Reimer:
Garry wrote:
Im Vordergrund sollte doch die Information für die Allgemeinheit und
nicht die Desinformation für das Ziel eines Vereins stehen...
So hat jeder andere Ziele. Nur bringt es OSM wirklich etwas, wenn
Institutionen bewusst auf das Nutzen
Am 26.06.2011 16:18, schrieb Henning Scholland:
Hallo
Meiner Meinung nach hat das nichts mit Selbstzensur zutun. Bei
Autoatlanten und ähnlichem mag es durchaus gerechtfertigt sein, dass
dort geplante Trassen eingezeichnet werden. Diese Wälzer haben bei
vielen Autofahrern durchaus Lebenszeiten
Am 26.06.2011 19:58, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Man kann es in einer Karte sowieso nicht allen Recht machen,
Demokratie funktioniert in Gestaltungsfragen auch eher schlecht, und
ist zum Glück bei OSM auch nicht nötig: wenn man bestimmte Dinge in
der Karte nicht
Am 26.06.2011 02:16, schrieb Frederik Ramm:
Hi,
Garry wrote:
Bis dahin kann die Lösung eigentlich nur sein in Mapnik Co eine
Umsetzung vergleichbar den Papierkarten umzusetzen.
Ist sicherlich eine Frage des Geschmacks; ich teile die Auffassung
nicht, finde also die Formulierung kann die
Am 26.06.2011 16:35, schrieb Henning Scholland:
Hallo
Am 26.06.2011 14:15, schrieb Robert S.:
Frederik Ramm wrote:
Straßen, über die noch diskutiert wird, sollten, gerade auf einem
System
wie OpenStreetMap, in dem innerhalb von Minuten Änderungen möglich
sind,
nicht sichtbar sein.
Das ist
Am 26. Juni 2011 23:17 schrieb Josias Polchau sp...@youseeus.de:
Am 24.06.2011 02:21, schrieb Frederik Ramm:
So, wie es im Moment ist, gibt es allerdings niemandem, bei dem man
einen Mangel melden koennte und der sich dann darum kuemmert.
wenn ich zeit hätte (ich bastele grad noch an dem
Am 26.06.2011 19:54, schrieb C. Brause:
Am 26.06.2011 14:15, schrieb Robert S.:
Frederik Ramm wrote:
Meine persoenliche Vorliebe geht stark in Richtung einer
aufgeraeumten
Karte, ich finde, dass der englische Stil bereits versucht, es zu
vielen
Leuten rechtzumachen, und sich damit
Am 27.06.2011 01:23, schrieb Garry:
Am 26.06.2011 16:35, schrieb Henning Scholland:
Das kann man ja alles gerne in die Datenbank eintragen. Die Frage ist
aber, ob das auf eine Karte gehört, die den Anspruch hat, eine
allgemeine Karte zu sein.
Klares Ja auf jeden Fall solange es keine populäre
Am 24.06.2011 01:52, schrieb Stephan Wolff:
Am 23.06.2011 18:17, schrieb malenki:
Vor etwa einer Woche sandte ich eine Mail mit obenstehendem Mangel...
Das muss man nicht als Mangel sehen, man kann es auch positiv
bewerten. Papierkarten müssen geplante Straßen zeigen, um Änderungen
Garry wrote:
Die dort auftreteten Orts/Strassen/Gewaan
etc.Bezeichnungen sind den meisten nicht
geläufig so dass sie sich nur schwer ein Bild machen können um was es geht.
Bestes Beispiel ist ja auch Stuttgart 21. Selbst nach Baubeginn wussten
viele nicht um was es geht - vergraben der Gleise
Hi,
Garry wrote:
Und ein immer wiederkehrendes Problem ist dass die Bevölkerung nicht
weiss was wo geplant wird. Die einzigste Information ist meist die örtliche
Tageszeitung und gegebenfalls die regionalen
Internetnachrichten-Dienste.
Gegen eine openplanningmap oder vielleicht transparente
Am 25.06.2011 23:29, schrieb Frederik Ramm:
Hi,
Garry wrote:
Und ein immer wiederkehrendes Problem ist dass die Bevölkerung nicht
weiss was wo geplant wird. Die einzigste Information ist meist die
örtliche
Tageszeitung und gegebenfalls die regionalen
Internetnachrichten-Dienste.
Gegen
Am 25.06.2011 19:36, schrieb Manuel Reimer:
Das Argument ist zumindest nicht ganz abwegig. Wenn sich aber die
Interessengemeinschaften gebildet haben und auch bereits regelmäßig
demonstriert wird, dann wird auch so langsam ein gewisser Hass gegen
das entsprechende Bauprojekt bei einem
Am 24.06.2011 18:07, schrieb Manuel Reimer:
Frederik Ramm wrote:
Meine persoenliche Vorliebe geht stark in Richtung einer aufgeraeumten
Karte, ich finde, dass der englische Stil bereits versucht, es zu vielen
Leuten rechtzumachen, und sich damit bedrohlich dem Osmarender-jeder
baut ein, was ihn
Hi,
Garry wrote:
Bis dahin kann die Lösung eigentlich nur sein in Mapnik Co eine
Umsetzung vergleichbar den Papierkarten umzusetzen.
Ist sicherlich eine Frage des Geschmacks; ich teile die Auffassung
nicht, finde also die Formulierung kann die Loesung eigentlich nur
sein... etwas
Frederik Ramm wrote:
Meine persoenliche Vorliebe geht stark in Richtung einer aufgeraeumten
Karte, ich finde, dass der englische Stil bereits versucht, es zu vielen
Leuten rechtzumachen, und sich damit bedrohlich dem Osmarender-jeder
baut ein, was ihn interessiert-Look annaehert. Insofern
Hallo,
On 06/24/11 18:07, Manuel Reimer wrote:
Da auf openstreetmap.de aktuell geplante Straßen nicht gerendert werden,
hätte ich eher ein anderes Anliegen: Darf ich die Tiles für unsere
Vereinskarte (kleine Vereinsseite, kaum bekannt, wenig Zugriffe)
verwenden? Kann da Frederik mal ein/zwei
Vor etwa einer Woche sandte ich eine Mail mit obenstehendem Mangel an
die Emailadresse, die bei openstreetmap.de im Impressum steht. Bisher
gab es keine Reaktion.
Kann hier jemand etwas dazu sagen?
Gruß
malenki
___
Talk-de mailing list
Am 23.06.2011 18:17, schrieb malenki:
Vor etwa einer Woche sandte ich eine Mail mit obenstehendem Mangel...
Das muss man nicht als Mangel sehen, man kann es auch positiv bewerten.
Papierkarten müssen geplante Straßen zeigen, um Änderungen während der
Nutzungszeit der Karte anzuzeigen.
Hallo,
malenki wrote:
Vor etwa einer Woche sandte ich eine Mail mit obenstehendem Mangel an
die Emailadresse, die bei openstreetmap.de im Impressum steht. Bisher
gab es keine Reaktion.
Das Impressum gibt an, wer rechtlich fuer den Inhalt der Seite
verantwortlich ist. Idealerweise sollte von
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