Mirko Küster wrote:
Nein denn er will ja garnicht erst von bicycle=yes weg sondern alles andere
soll sich bitte eine entsprechend neue Definition suchen. Er klebt an seiner
Definition, Begründung weil etabliert.
*Warum* sollte er denn auch von bicycle=yes weg? Wenn es mal einen Grund
gäbe,
Florian Gross flor...@grossing.de wrote:
Ich wünsche mir diesbezüglich eine bessere Hilfe bzw. eine Verlinkung in
eine Datenbank.
Ja, das Wiki ist teilweise eine Katastrophe, wenn man etwas bestimmtes
sucht.
Es gibt also tatsächlich noch Leute die glauben, dass lautes Meckern irgendwas
Am Dienstag, den 12.01.2010, 22:07 +0100 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
wir suchen eine Möglichkeit um im Wiki eine Karte mit Marker, ähnlich
wie dieses mit [1] möglich ist zu realisieren.
Kann uns einer weiterhelfen??
Einmalig oder dynamisch? Wenn ersteres bietet sich Dein Beispiel ja
On Tue, Jan 12, 2010 at 10:41:55PM +0100, Norbert Hoffmann wrote:
Sarah Hoffmann wrote:
Mit Haupttag meinte ich ein Tag, dass ganz alleine an einem Weg oder Knoten
benutzt wird, während ein Untertag nur in Kombination mit anderen Tags
anzutreffen ist. Diese Art von Hierarchie hat sich in OSM
Moin!
ich habe mich schon länger gefragt, woran man erkennen kann ob eine
Paketstation [1] oder [2] und NICHT [3] für die Annahme und/oder Abgabe
ausgestatttet ist. Das hat mir keine Ruhe gelassen und da habe ich
einige Postboten (heißen die heute noch so?) gefragt und nach deren
Auskunft
Ansonsten setz‘ Dich mal mit den Entwicklern der SlippyMap-Extension [1]
auseinander, vielleicht implementieren sie Dir was Du brauchst.
MfG, Chris
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Slippy_Map_MediaWiki_Extension
___
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*Warum* sollte er denn auch von bicycle=yes weg? Wenn es mal einen Grund
gäbe, dann wäre es aber möglich.
Wenn nicht in dem Fall dann garnicht. Oder aus welchem Grund sollte man es
noch ändern?
Natürlich soll sich alles *andere* einen *anderen* Tag suchen. Das
verhindert viel sinnloses
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin!
ich habe mich schon länger gefragt, woran man erkennen kann ob eine
Paketstation [1] oder [2] und NICHT [3] für die Annahme und/oder Abgabe
ausgestatttet ist. Das hat mir keine Ruhe gelassen und da habe ich
einige Postboten (heißen die heute noch so?)
Norbert Hoffmann schrieb:
(Und komm' nicht mit abhängig vom Haupttag - was soll das sein?)
Schon tausende male geschrieben.
Und schon genausooft mit Es gibt bei OSM kein Konzept 'Haupttag'. Dafür
wäre es nötig technisch durchzusetzen, dass jedes Element einen und genau
einen dieser Tags
Christian Knorr schrieb:
Am Dienstag, den 12.01.2010, 22:07 +0100 schrieb Jan Tappenbeck:
... wenn ich die Anforderung noch weiter ausbauen würde, dann wäre die
Einblendung von Relationen im Wiki (z.B. für Grenzen) noch ganz hilfreich.
Das scheint dann nicht mehr zu gehen.
Anzeigen lässt
Am 13.01.2010 10:47, schrieb Andre Joost:
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin!
ich habe mich schon länger gefragt, woran man erkennen kann ob eine
Paketstation [1] oder [2] und NICHT [3] für die Annahme und/oder Abgabe
ausgestatttet ist. Das hat mir keine Ruhe gelassen und da habe ich
einige
Am 13.01.2010 11:01, schrieb Jan Tappenbeck:
dann sollte auch nur ein Tag verwendet werden oder ?
Irgendwer bei der DHL wird dann auch noch die Packbox erfinden...
-jha-
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Mirko Küster wrote:
Nebulös ist da garnichts. In Verbindung mit Guidepost kein access. Ganz
einfach.
Ich glaub' jetzt hast du's ;-)
Also: Ab heute müssen alle Auswertungen umgestellt werden, damit sie (wenn
gleichzeitig Guidepost vorhanden ist) nicht mehr von der Bedeutung access
ausgehen.
Ab
Am 12.01.2010 22:12, schrieb Michael Bemmerl:
Hallo zusammen,
ich hab' mal ne Frage zu der Angabe der Gegend (inner- / außerorts).
Bedeutet innerorts, dass der Punkt innerhalb des Orts (also nach dem
Ortsschild) liegt oder das der Punkt im bewohnten Gebiet liegt (z.B.
Industriegebiet =
Jan Tappenbeck schrieb:
Am 13.01.2010 10:47, schrieb Andre Joost:
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin!
ich habe mich schon länger gefragt, woran man erkennen kann ob eine
Paketstation [1] oder [2] und NICHT [3] für die Annahme und/oder Abgabe
ausgestatttet ist. Das hat mir keine Ruhe gelassen und
... für den Falll eine Alternative !
Gruß Jan :-)
Am 13.01.2010 11:00, schrieb Andre Joost:
Christian Knorr schrieb:
Am Dienstag, den 12.01.2010, 22:07 +0100 schrieb Jan Tappenbeck:
... wenn ich die Anforderung noch weiter ausbauen würde, dann wäre die
Einblendung von Relationen im Wiki
Also: Ab heute müssen alle Auswertungen umgestellt werden, damit sie (wenn
gleichzeitig Guidepost vorhanden ist) nicht mehr von der Bedeutung
access
ausgehen.
Ab morgen müssen ...
Ab übermorgen müssen ...
So wie vorgestern highway=gate zu barrier=gate wurde, vorvorgestern claas=*
zu
Tobias Knerr wrote:
... informell ... sinnvoll ... oft ... erfolgt durchaus auch ... die paar
Ausnahmen ... m.E. ... die meisten Tags ...
Konzept?
Norbert
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Am 13.01.2010 10:39, schrieb Christian Knorr:
Ansonsten setz‘ Dich mal mit den Entwicklern der SlippyMap-Extension [1]
auseinander, vielleicht implementieren sie Dir was Du brauchst.
MfG, Chris
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Slippy_Map_MediaWiki_Extension
Mirko Küster wrote:
So wie vorgestern highway=gate zu barrier=gate wurde, vorvorgestern claas=*
zu highway=*. Solange dokumentiert und bekannt kann sich jeder wie bei jeder
anderen Änderung darauf einstellen. Das Problem liegt jetzt wo?
Darin, dass highway=gate nicht plötzlich eine zusätzliche
Moin !
wo wir gerade beim Thema waren - können eigentlich auch mehrere
slippymaps auf einer wiki-seite eingebaut werden.
Irgendwie hat es bei mir nicht funktioniert!
Gruß Jan .-)
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Sarah Hoffmann wrote:
Würde er
bedingungslos alle Wege mit bicycle=* ins Routing aufnehmen, würden
einige Leute sehr nass werden.
Vielleicht sollte er eben zusätzlich zum Haupttag bicyle=yes auch die
beschreibenden Nebentags z.B. highway= auswerten (schon allein um eine
schöne Farbe für den Weg
Darin, dass highway=gate nicht plötzlich eine zusätzliche andere Bedeutung
bekommen hat - du aber für bicycle=yes zusätzlich zum bisherigen hier
kann man Fahrrad fahren heute auch hier sind Infos für Fahrradfahrer,
morgen hier kann man Fahrräder kaufen, übermorgen an diesem Kirchturm
hängt
Am 11. Januar 2010 22:53 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Wenn man sich überlegt, daß gehört neben den Weg von genügend Mappern
schlicht nicht beachtet werden wird
das ist m.E. kein Grund, die Wegweiser nicht zu mappen, nur weil manche sie
evtl. auf den Weg anstatt daneben
Norbert Hoffmann schrieb:
Tobias Knerr wrote:
... informell ... sinnvoll ... oft ... erfolgt durchaus auch ... die paar
Ausnahmen ... m.E. ... die meisten Tags ...
Konzept?
Aussage deiner Mail?
Falls du mit dem zerpflückten Zitat etwas sagen wolltest wie wenn es
nicht durchgehend
Am 12.01.2010 20:16, schrieb Lothar Emmerich:
Hallo Jan,
der User Thomas Reinke ist in dem Bereich sehr aktiv und kennt sich aus. Er
hat hier im AL auch schon einiges geschrieben. Wende Dich doch mal an ihn.
Wie würdet Ihr FROM und TO definieren. Einige der Busse bis
Oberbüssauer Weg und
Zitat von Marcus Wolschon marcus.wolsc...@googlemail.com:
2010/1/12 Michael Bemmerl osm-t...@mx-server.de:
Hallo zusammen,
ich hab' mal ne Frage zu der Angabe der Gegend (inner- / außerorts).
Bedeutet innerorts, dass der Punkt innerhalb des Orts (also nach dem
Ortsschild) liegt oder das der
Am Mittwoch, den 13.01.2010, 11:49 +0100 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
wo wir gerade beim Thema waren - können eigentlich auch mehrere
slippymaps auf einer wiki-seite eingebaut werden.
Nein, ging bei mir auch nicht, aber mit:
map ...
geht es. Das ist aber nur ein Bild, keine
Am 13.01.2010 12:32, schrieb osm-t...@mx-server.de:
Zitat von Marcus Wolschonmarcus.wolsc...@googlemail.com:
2010/1/12 Michael Bemmerlosm-t...@mx-server.de:
Hallo zusammen,
Weiß ich nicht? Deswegen hab' ich ja gefragt, was es mit dieser Angabe
[1] aufsich hat. Im Besonderen würde mich
Hallo Sven, hallo zusammen,
Sven Anders schrieb:
Ich freue mich eine neue Anwenundung vorzustellen. Den TMC Validator.
Hab die ganze Weihnachtszeit daran gebastelt.
Vielen Dank dafür! Ich denke das gibt der ganzen TMC Integration einen
gewaltigen Schub.
Ich habe mich am vergangenen
Moin !
ich wollte gerne eine gpx-Datei in eine CSV konvertieren mit gpsBabel
und habe folgenden Aufruf ausgeführt:
gpsbabel -i gpx -f file1.gpx -o unicsv,filename=1 -F result.txt
In der Ergebnisdatei findet sich aber nur eine Kopfzeile:
No,Latitude,Longitude,Filename
Kann mir einer
Am 01/13/10 14:50, schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
ich wollte gerne eine gpx-Datei in eine CSV konvertieren mit gpsBabel
und habe folgenden Aufruf ausgeführt:
gpsbabel -i gpx -f file1.gpx -o unicsv,filename=1 -F result.txt
In der Ergebnisdatei findet sich aber nur eine Kopfzeile:
Am Mittwoch, den 13.01.2010, 14:50 +0100 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
ich wollte gerne eine gpx-Datei in eine CSV konvertieren mit gpsBabel
und habe folgenden Aufruf ausgeführt:
gpsbabel -i gpx -f file1.gpx -o unicsv,filename=1 -F result.txt
In der Ergebnisdatei findet sich aber nur
Am 13. Januar 2010 11:26 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Also: Ab heute müssen alle Auswertungen umgestellt werden, damit sie (wenn
gleichzeitig Guidepost vorhanden ist) nicht mehr von der Bedeutung
access
ausgehen.
Ab morgen müssen ...
Ab übermorgen müssen ...
So wie
Am 13.01.2010 15:07, schrieb Norman Rieß:
Am 01/13/10 14:50, schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
ich wollte gerne eine gpx-Datei in eine CSV konvertieren mit gpsBabel
und habe folgenden Aufruf ausgeführt:
gpsbabel -i gpx -f file1.gpx -o unicsv,filename=1 -F result.txt
In der Ergebnisdatei
Am 13. Januar 2010 12:22 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !
hast Du eine Relationsnummer für Bus 237 ???
Gruß Jan :-)
www.öpnvkarte.de
zwischen Köln und Aachen - rote 237 suchen - josm aufmachen - runterladen
Gruß,
Martin
___
Am 13.01.2010 15:15, schrieb Christian Knorr:
Am Mittwoch, den 13.01.2010, 14:50 +0100 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
ich wollte gerne eine gpx-Datei in eine CSV konvertieren mit gpsBabel
und habe folgenden Aufruf ausgeführt:
gpsbabel -i gpx -f file1.gpx -o unicsv,filename=1 -F result.txt
Moin,
ich sitze auch am neuen ÖPNV Schema in Osanbrück und haben ähnliche Fälle,
nur sind diese durch andere Liniennummern gekennzeichnet. Ich würde jeweils
eine eigene Relation machen mit dem Hinweis, wo der Bus hinfährt(Richtung).
Achja die Präsentation würde ich auch gerne mal haben.
LG,
Am 13.01.2010 15:44, schrieb Martin Simon:
Am 13. Januar 2010 12:22 schrieb Jan Tappenbecko...@tappenbeck.net:
Moin !
hast Du eine Relationsnummer für Bus 237 ???
Gruß Jan :-)
www.öpnvkarte.de
zwischen Köln und Aachen - rote 237 suchen - josm aufmachen -
runterladen
Gruß,
Hallöchen
Zur Buslinie 237:
Hier der Link zur ÖPNV-Karte mit entsprechendem Ausschnitt
http://öpnvkarte.de/?lat=50.81461lon=6.42242zoom=14layers=B
Die Buslinie besteht aus mehreren Realationen. Die Vaterrelation hat die Nummer
332708
Zur Präsentation: Beim ersten Versuch war eine Grafik
Zitat von Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Im Besonderen würde mich interessieren, ob diese
Angabe aus den TMC-Daten kommt oder ob die aus OSM-Daten ermittelt
wurde (z.B. Punkt liegt innerhalb einer boundary-Relation mit
entsprechendem admin_level).
Er kommt aus den TMC Daten.
Haben wir
Hallo Andre,
Dieser Ansatz scheitert kläglich, wenn an einem Knoten mehrere Haupttags
hängen. Das ist bislang nicht verboten.
Aber die Nachteile wurden hier auch schon häufiger im Zusammenhang mit
anderen Haupt-Keys diskutiert.
Natürlich kannst Du eine Bushaltestelle (highway=bus_stop) und
Hallo Martin,
Nehmen wir mal ein anderes Beispiel: Ein Gemischtwarenladen mit
Touristeninformation. shop=convenience, tourism=information und
bicycle=no.
Was heißt das?
-kein Zugang für Fahrräder(abstellen/anlehnen verboten)?
-keine Stellplätze für Fahrräder?
-keine touristischen
Hallo Sarah,
Also nochmal:
Ein Haupttag sei ein Tag, was allein an einem Weg oder Knoten vorkommen
kann, wobei kann hier so zu vestehen ist, dass es in der Datenbank
häufiger allein anzutreffen ist. Es muss nicht alleine stehen, es kann mit
beliebigen anderen Tags (auch Haupttags) vorkommen,
Hallo zusammen,
ich sehe immer öfters Wegweiser
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Guidepost
die mit bicycle=yes getaggt sind.
Noch etwas Statistik am Rande:
Aus
http://tagwatch.stoecker.eu/Germany/En/tagstats_information_guidepost.html
information=guidepost wird
Am 13.01.2010 um 10:11 schrieb Jan Tappenbeck:
ich habe mich schon länger gefragt, woran man erkennen kann ob eine
Paketstation [1] oder [2] und NICHT [3] für die Annahme und/oder Abgabe
ausgestatttet ist. Das hat mir keine Ruhe gelassen und da habe ich einige
Postboten (heißen die heute
Hallo Lothar,
Bin nach der Suche hier gelandet:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tagwatch/Descriptions/de
Nach einiger Suche habe ich gefunden: aeroway=helipad. Ich bin mir sicher:
das ist nicht der vollständige Eintrag.
landuse=aeroway : Ist das die richtige Ergänzung? Wie Du lesen
Am 13.01.2010 19:13, schrieb AssetBurned:
Am 13.01.2010 um 10:11 schrieb Jan Tappenbeck:
ich habe mich schon länger gefragt, woran man erkennen kann ob eine
Paketstation [1] oder [2] und NICHT [3] für die Annahme und/oder
Abgabe ausgestatttet ist. Das hat mir keine Ruhe gelassen und da habe
On 13.01.2010 18:16, Thomas Ineichen wrote:
Hallo Martin,
Nehmen wir mal ein anderes Beispiel: Ein Gemischtwarenladen mit
Touristeninformation. shop=convenience, tourism=information und
bicycle=no.
Was heißt das?
-kein Zugang für Fahrräder(abstellen/anlehnen verboten)?
-keine
Hallo,
da liegt ein Mißverständnis vor !!! Der Würfel (Box) nimmt nur an - das
ist richtig. Es gibt aber Schränke die sind mit vending=parcel_pickup
UND vending=parcel_mail_in in Form von
vending=parcel_pickup;parcel_mail_in getaggt !
Das könnte vielleicht daran liegen:
Florian Gross schrieb:
Am Di Januar 12 2010 glaubte Lothar Emmerich zu wissen:
Ich wünsche mir diesbezüglich eine bessere Hilfe bzw. eine Verlinkung in
eine Datenbank.
Ja, das Wiki ist teilweise eine Katastrophe, wenn man etwas bestimmtes
sucht.
Japp, deswegen nehme ich immer Google
Hallo Felix,
Sorry hier verrrent man sich aber gewaltig. Das ganze wird so absolut
nicht uebersichtlicher.
Besser waehre wir definieren Unterkeys auch im Key selbst, nur so kann
man von der Datenbank her auch ohne menschliche Intelligenz
Zusammenhaenge ziehen.
Also fuer obiges Beispiel
wenn du hier einfach mal nen blick hinwirfst
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dvending_machine
wirst du den unterschied für diese zwei tags sehen.
Hier in der Ecke stehen drei davon, unserer im Ort steht erst seit wenigen
Wochen, alle bereits in OSM.
Das sind alles Typ
Hallo zusammen,
Ich habe eine Frage zu folgendem Beispiel:
Firma F übergibt OSM Luftbilder nach der alten Lizenz. Mapper M zeichnet
ein paar der Wege ab.
F möchte aber die Bilder nicht nach der neuen Lizenz freigeben.
M möchte hingegen möchte gerne der neuen Lizenz zustimmen.
Darf er das?
Denn nur, weil sie im selben Gebäude sind, bedeutet das nicht, dass sie in
der Datenbank auch nur durch einen Punkt repräsentiert werden dürfen.
Das geht doch teilweise auch nicht anders. Beispiel Postagentur mit
Postbank, beides amenity, geht aber nur einmal. Ist das ganze noch im
Rathaus
Zusatzfrage:
Organisation übergibt OSM Daten, um daraus erweiterte Daten nach der
alten Lizenz zu generieren.
OSM wechselt zu einer anderen Lizenz.
War dann die ganze Arbeit vergebens?
Gruss, Markus
___
Talk-de mailing list
Hallo,
am 13.01.2010 21:16 schrieb Markus:
Zusatzfrage:
Organisation übergibt OSM Daten, um daraus erweiterte Daten nach der
alten Lizenz zu generieren.
OSM wechselt zu einer anderen Lizenz.
War dann die ganze Arbeit vergebens?
Wir tun so, als wüssten wir schon, wie die neue Lizenz im
2010/1/13 Frank Sautter openstreet...@sautter.com:
Ich halte es für Verschwendung von Ressourcen, wenn man immer die ganzen
IDs für die doppelt verkettete Liste (NextLocationCode und
PrevLocationCode) raussuchen und eintragen muss.
Ebenso ist das
eintragen von Version (8.00) und Class
Am Mittwoch, den 13.01.2010, 21:02 +0100 schrieb Thomas Ineichen:
Hallo zusammen,
Ich habe eine Frage zu folgendem Beispiel:
Firma F übergibt OSM Luftbilder nach der alten Lizenz. Mapper M zeichnet
ein paar der Wege ab.
F möchte aber die Bilder nicht nach der neuen Lizenz freigeben.
Thomas Ineichen schrieb:
(Ich bin ja froh, hat hier noch niemand das Beispiel von einem Wegweiser
gebracht, der an einer Barrier befestigt ist.. )
Du irrst:
ich schrieb am 24.12.2009:
Angenommen auf einer Schranke wo Radfahrer nicht durchkommen
ist ein Wegweiser für Radler montiert:
Hallo Norbert,
Organisation übergibt OSM Daten, um daraus erweiterte Daten nach der
alten Lizenz zu generieren.
OSM wechselt zu einer anderen Lizenz.
War dann die ganze Arbeit vergebens?
Wir tun so, als wüssten wir schon, wie die neue Lizenz im Detail
aussieht
Nein, aber wir sollten eine
Hallo Roland,
ich vermute, da hat Thomas gemeint:
F übergibt OSM Luftbilder, damit OSMer daraus Daten generieren dürfen,
die dann unter CC stehen? Aber im Vertrag gibt es keinen Passus, der
einen Lizenzwechsel regelt (was ja m.E. auch gar nicht möglich ist, wenn
die neue Lizenz nicht bekannt
im Deutschen recht gibt es übrigens eine verhältnismäßigkeitsklausel.
dh das Gericht muss abwägen ob bestimmte Maßnamen dem Beklagten
überhaupt zugemutet werden können.(siehe zb foren-haftung)
Ich denke das ist abzuwägen, in wie weit Waten die importiert und
anschließend verändert wurden zu
Hallo Markus,
ich vermute, da hat Thomas gemeint:
F übergibt OSM Luftbilder, damit OSMer daraus Daten generieren dürfen,
die dann unter CC stehen? Aber im Vertrag gibt es keinen Passus, der
einen Lizenzwechsel regelt (was ja m.E. auch gar nicht möglich ist, wenn
die neue Lizenz nicht
Hallo Chris,
Du irrst:
Mist! ;-)
[barrier mit guidepost]
Da ich ja zu den Guidepost-auf-Node-Verfechtern gehöre, würde ich das so
taggen:
G
|
B
|
|
|
G ist der Guidepost, B die Barrier. Ich hab allerdings auch schon Barriers
_auf_
Hallo,
Thomas Ineichen wrote:
Lohnt es sich, die Stellen jetzt anzufragen, ob sie ihre Luftbilder in OSM
abgezeichnet haben wollen, oder sollte man warten, bis die neue Lizenz da
ist (- falls sie denn kommt)?
Wenn die betr. Stelle Dir sozusagen einen Blankoscheck ausstellt, auf
dem steht:
Hallo Frederik,
Blankoscheck:
Formulierung a la CC-BY-SA oder einer anderen
von OpenStreetMap gewaehlten freien und offenen Lizenz
Hm - also die Bayern sind ja manchmal schon seehr fortschittlich,
aber ob sie sie /darauf/ eingelassen hätten?
Und in einem anderen Fall wird es wahrscheinlich
Hallo,
Markus wrote:
Die grossen Organisationen (oder gar Regierungen) beschäftigen Juristen,
die man mit so offenen Formulierungen wie Unsere Bilder duerfen fuer
die Verwendung in OpenStreetMap abgezeichnet werden schlecht übers Ohr
hauen kann.
Wenn es sich um solche Organisationen
Hallo Markus,
am 13.01.2010 22:44 schrieb Markus:
Das verstehe ich nicht:
Meine Antwort beruhte auf der Annahme, dass die in deiner
Frageformulierung genannte Organisation als Datenspender UND als
Datennutzer auftritt.
Wenn das falsch war (also nur Datenspender): Vergiss meine vorige Mail.
Wenn
Am Mi Januar 13 2010 glaubte Sven Geggus zu wissen:
Florian Gross flor...@grossing.de wrote:
Ich wünsche mir diesbezüglich eine bessere Hilfe bzw. eine Verlinkung in
eine Datenbank.
Ja, das Wiki ist teilweise eine Katastrophe, wenn man etwas bestimmtes
sucht.
Es gibt also
Roland Ramthun schrieb:
Es kommt also wohl eher auf den ganz konkreten Vertrag für die Nutzung
der Luftbilder an.
Und unabhängig davon ist es eine gute Idee, für Imports dedizierte
Accounts zu benutzen und beim Abzeichnen von Bildern source-Tags zu
verwenden...
Am 21.12.2009 23:42, schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
Hi,
ich sehe immer öfters Wegweiser
...
die mit bicycle=yes getaggt sind.
Moin,
ich bin amüsiert, dass eine solch einfache Frage mehr als 100 zum Teil
sehr emotionale Beiträge erzeugt, zumal es sich um ein eher unwichtigen
Tag handelt.
Jan Tappenbeck schrieb:
da liegt ein Mißverständnis vor !!! Der Würfel (Box) nimmt nur an - das
ist richtig. Es gibt aber Schränke die sind mit vending=parcel_pickup
UND vending=parcel_mail_in in Form von
vending=parcel_pickup;parcel_mail_in getaggt !
Die dachte ich zu
Am 14.01.2010 08:12, schrieb Andre Joost:
Jan Tappenbeck schrieb:
da liegt ein Mißverständnis vor !!! Der Würfel (Box) nimmt nur an - das
ist richtig. Es gibt aber Schränke die sind mit vending=parcel_pickup
UND vending=parcel_mail_in in Form von
vending=parcel_pickup;parcel_mail_in getaggt
Hallo Marcus,
Marcus Wolschon schrieb:
Nachdem ich mir die TMC-Daten dann auch mal genauer angeschaut
habe, habe ich noch folgenden Vorschlag für die Values von
TMC:cid_58:tabcd_1:Class: Für TMC-Type=L6 TMC-SubType=1 = Ferry
(statt bisher Road) Für TMC-Type=L6 TMC-SubType=2 = Motorail
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