Am 14. August 2010 03:10 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Hallo Markus!
Hallo Stephan,
Die Tonne Kiel 3 hat tatsächlich die Beschriftung K3.
Ja, Fahrwassertonnen sind meist einheitlich und durchgehend mit einer
Abkürzung (Fahrwasser) und einer Zahl (Reihenfolge der Tonnen)
Hi Arne, hi Rest,
also der erste Link zum Proposal war der offizielle bzw. öffentliche We
der Community Seezeichen zu erfassen. Die anderen Links sind entweder
Inhalte der einen oder der anderen überwiegend deutschen Fraktionen (ich
glaube das bekommt die restliche Welt garnicht so mit)
Ich
Hi zusammen
Am 15. August 2010 14:59 schrieb Jan Jesse j...@jesse.de:
...
seamark:depth=3.0
water:depth=5.0
...
Beste Grüße von der Dahme
JJ
seamark:depth macht in soweit ja keinen Sinn, weil da kein SEEZEICHEN ist,
welches 3Meter tief ist. In soweit als TAG für die Erfassung von
Am 15. August 2010 17:34 schrieb Jan Jesse j...@jesse.de:
Hallo Mario,
seamark:depth macht in soweit ja keinen Sinn, weil da kein
SEEZEICHEN ist, welches 3Meter tief ist. In soweit als TAG
für die Erfassung von Wassertiefen ungeeignet.
Das hatten wir ja schon, ich glaube, das ist
Am 3. August 2010 07:54 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 2. August 2010 18:28 schrieb Rolf Meyerhof r...@meyerhof-net.de:
Ich würde alle schifffahrtrelevanten Angaben in OSM mit seamark
kennzeichnen, sie sind besser zu unterscheiden.
Ich bin zwar Landratte, aber hier möchte ich
Am 15. August 2010 19:03 schrieb Rolf Meyerhof r...@meyerhof-net.de:
Hallo Jan
Leider hast Du meine letzten Worte doch nicht verstanden. Ich komme auf
Dich zu um einen Termin festzulegen. Hier über die Liste zu posten bringt
wirkliche keine Fortschritte. Hab noch etwas Geduld. Dann kriegen
Hi Olaf,
mal ganz kurz: es gibt keine FT-Tags, sondern nur ein Proposal in der
OSM-Wiki, welches sich mit dem Entwickeln eines sowohl detailgenauen als
auch menschliche les- und vor allem -schreibbaren Schema beschäftigt. Du
wurdest auch schon mehrmals - auch von mir persönlich - dazu eingeladen
Am 16. August 2010 02:04 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
... Meine vor gut einem Jahr geäußerten Kritikpunkte am
Openseamap-Datenmodell (statt seamark:buoy_cardinal:name besser
seamark:name) sind dagegen weiterhin aktuell.
Viele Grüße, Stephan
am Besten direkt name=* bzw. ref=*.
wenn
Hi Martin,
im Grunde hast du schon recht. Als Gegenargument könnte man nennen, dass auf
der anderen Seite nicht jeder Funkmast von See oder vom Fluß aus sichtbar
ist, bzw. als Orientierungshilfe dienen kann; also keine brauchbare
Landmarke ist. ;-)
Gruß
Mario
Am 16. August 2010 23:35 schrieb Arne Johannessen a...@thaw.de:
Mario Salvini wrote:
seamark=* soll bedeuten, dass da haptisch und tatsächlich ein Gegenstand
ist, welcher für einen Schiffs- oder Bootsführer von Bedeutung sein kann.
Gerade bei Anfahrten von See spielt dabei auch die
Am 17. August 2010 03:21 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 11.08.10 21:24, Jan Jesse wrote:
water:depth=
Mich würde mal interessieren, wieso der key so heißen soll? Welche water:*
oder
welche *:depth gibt's sonst noch?
Servus, Andreas
du fragst dich auch, warum nicht einfach
Am 17. August 2010 19:36 schrieb Arne Johannessen a...@thaw.de:
...
Ob das gelingt oder nich sollte da diskutiert werden.
OK, ich besorge mir dann endlich mal einen Wiki-Account und mache da ein
paar Anmerkungen auf der Diskussions-Seite.
Allerdings hielte ich sehr viel davon, nicht alle
Am 17. August 2010 20:32 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Arne Johannessen wrote:
Dies, also die Nähe des Proposals zu S-57, kann ich überhaupt nicht
feststellen. Das ist aber, wie schon angedeutet, auch Sehr Gut So
(mit großen Anfangsbuchstaben). Auf [OSM-talk] fiel auch
Am 21. August 2010 03:47 schrieb Olaf Hannemann ohannem...@gmx.de:
Hallo Christian,
[...]
Wenn alles super funktionieren würde, könnte ich die Seezeichen die nach
dem
proposal getaggt sind rendern und bräuchte kein eigenes Schema. ;-)
Leider
habe ich mit dem proposal 2 bis 3 Probleme und
Am 21. August 2010 16:42 schrieb Olaf Hannemann ohannem...@gmx.de:
Hallo Mario,
[...]
das klingt bei dir so, als würdest du auf eine Delegation von
(gewählten/ernannten?) Entscheidungsträgern warten? Auch fänds ichs
schon
deine Perspektive des gegenseitig Kaputtmachens erzählt zu
Hi Falk,
wäre das was du meinst nicht eher die elevation?
also sowas wie:
nature=water
ele=-10 (z.B. bei Seen hinter Deichen die eigentlich unter Normalnull
liegen) ?
Hab gerade mal ein bischen in der Wiki gestöbert:
die OseaM Leute hatten dazu folgene Tagging Schema:
schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
wäre das was du meinst nicht eher die elevation?
also sowas wie:
natural=water (Anm.: korrigiert)
ele=-10 (z.B. bei Seen hinter Deichen die eigentlich unter Normalnull
liegen) ?
M.E. ist elevation die Angabe der Höhe des Grunds (Boden) in WGS84
Hi Fabian,
wikipedia schreib aucht:
- *height* (HGT) ist die Höhe über GND (ground)
(AGLhttp://de.wikipedia.org/wiki/Above_ground_level),
also über dem Boden. Mit *height* wird auch z.B. die Höhe eines Turmes
angegeben.
- *altitude* (ALT) ist die Höhe über
schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
:
Am 23. August 2010 23:24 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
- *height* (HGT) ist die Höhe über GND (ground)...
- *altitude* (ALT) ist die Höhe über...
- *elevation* (ELEV) bezeichnet die Entfernung von MSL (mean sea
level
...@openstreetmap.org] On Behalf Of Mario Salvini
Sent: Tuesday, August 24, 2010 6:15 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Tiefenangabe als Name
Hi MArtin,
also aus Sicht des Flugzeugs finde ich diese 3teilige Angabe eigenltich
sehr
eindeutig.
height
Hab gerade nochmal etwas die INT-1 durchstöbert...
bei Lichtern (egal ob als Bojen im Wasser oder Leuchttürme an Land) wird die
Position des Feuers im Verhältnis zum Höhen-Datum mit dem Begriff
elevation beschrieben (P16: Elevation of focal plane above height datum);
meist irgendein
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
On Tue, 07 Apr 2009 12:06:04 +0200, Mario Salvini salv...@t-online.de
wrote:
würde sie dann nicht naheliegend zum nächstgelegen place-polygon
gehören? Das ist zwar nur ne Heuristik, aber bestimmt auch nicht
grundsätzlich falsch ;)
Außerdem könnte
Karl Eichwalder schrieb:
salv...@t-online.de salv...@t-online.de writes:
Das kommt drauf an, was das wirklich für Wege sind. Steht da ein blaues
Schild mit dem abgebildeten Fahrrad, dann ist es nur highway=cycleway.
Is das einfach ein Weg wo Fußgänger und Räder nicht explitic verboten
Ian Hubbertz schrieb:
Das kommt drauf an, was das wirklich für Wege sind. Steht da ein blaues
Schild mit dem abgebildeten Fahrrad, dann ist es nur highway=cycleway.
Is das einfach ein Weg wo Fußgänger und Räder nicht explitic verboten
sind sind das eher highway=path foot=yes bicycle=yes.
Ist
Karl Eichwalder schrieb:
Mario Salvini salv...@t-online.de writes:
Ich vermute ziemlich stark, dass diese Rad/Wanderwege als gemeinsamer
Fuß-/Radweg ausgeschildert sind (so machen sie es zumindest bei uns
hier in der Ecke). Also wäre highway=path foot=designated
bicycle=designated
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Donnerstag 16 April 2009 14:38:02 schrieb Mario Salvini:
So ist es eigentlich nicht gedacht. ein deutscher Fuß-/Radweg (egal ob
getrennt oder gemeinsam) ist nunmal weder ganz cycleway noch ganz
footway. Deshalb is weder noch eine treffende Bezeichnung und
Ian Hubbertz schrieb:
Dumm. Eine einigermaßen offizielle Festlegung, was für die einzelnen
Straßentypen die Defaultwerte zu Verkehrsbeschränkungen sein sollen,
haben wir noch nicht, oder?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions
tracks tauchen da
Karl Eichwalder schrieb:
Norbert Hoffmann nhoffm...@spamfence.net writes:
Nur wenn man (wie du) darauf besteht, beides als cycleway/foot=yes zu
taggen. Alle anderen können das sehr wohl.
Wenn Radweg (blaues schild, z237, z240 oder z241) dransteht, dann ist
das erstmal simpel ein
Heiko Jacobs schrieb:
Wenn das eines Tages geklaert ist, koennte es gut sein, dass ich auch
mal paths fuer die bisher nur unzureichend erfassten gemeinsamen Rad-
und Gehwege nutze. Aber solange da soviel Kuddelmuddel ist, reicht
fuer mich ein cycleway nach dem Prinzip hoechste Verkehrsart
Holger Blum schrieb:
Mark Obrembalski schrieb:
Garry wrote:
Viele Wanderparkplätze sind nur über tracks zu erreichen - blöd wenn
der Router dann am Beginn des
Tracks auffordert das Auto stehen zu lassen und zu Fuss zu dem
Parkplatz zu laufen...
1. Sind das dann auch
Heiko Jacobs schrieb:
Mario Salvini salv...@t-online.de wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Wenn das eines Tages geklaert ist, koennte es gut sein, dass ich auch
mal paths fuer die bisher nur unzureichend erfassten gemeinsamen Rad-
und Gehwege nutze. Aber solange da soviel Kuddelmuddel ist
Heiko Jacobs schrieb:
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
sind daher nicht n?tig (klar gibt es einzelne ~l?nderspezifische Tags
auch jetzt schon, z.B. cycleroad, und living_street).
Die cycleroad leider noch nicht, oder habe ich was verpasst?
Der alte thread aus dem
Jens Herrmann schrieb:
salv...@t-online.de wrote:
highway=cycleway foot=yes wäre nur wenn es ein ausgeschilderter
Radweg ist wo durch Zusatzbeschilderung Fußgänger frei -gegeben
sind.
Laut http://bernd.sluka.de/Recht/vkzkat.html#1020 und
Garry schrieb:
Johann H. Addicks schrieb:
salv...@t-online.de schrieb:
also in einem Wohngebiet ist die Straße die alles verbindet (also
Verbindungscharakter hat) eine tertiary. unclassified gibts innerorts
meiner Meinung nach nicht (es sei denn es hat außerörtlichen Charakter
Florian Lohoff schrieb:
Hi,
weil ich gerade an einer maxspeed map bastel ist mir aufgefallen
das es tonnen an highway=living_street gibt die einen gesetzten
maxspeed haben der auch noch mehr als 7 km/h ist (in Deutschland).
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Living_street
sagt ja das in D
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
On Wed, 22 Apr 2009 13:52:13 +0200, Mario Salvini salv...@t-online.de
wrote:
um jetzt die alte Leier aufwärme impliziert eine living_street
Schrittgeschwindigkeit- ca. 1m/s - 3.6 km/h.
in OSM ist die maxspeed=7 daher eher realitätsfremd und sollte
Tobias Wendorff schrieb:
Patrick Kolesa schrieb:
Ich gehe aber mit ca. 1,75 m/s (6,3 km/h). Jedenfalls laut GPS :)
Und ich China geht man mit xy und in Island mit yz. Super.
7 km/h Co. sind eh nur Werte deutscher Gerichte, das hatten wir
aber schon xyz Mal.
7 km/h ist
Garry schrieb:
Florian Lohoff schrieb:
Hi,
weil ich gerade an einer maxspeed map bastel ist mir aufgefallen
das es tonnen an highway=living_street gibt die einen gesetzten
maxspeed haben der auch noch mehr als 7 km/h ist (in Deutschland).
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Living_street
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Es gibt auch verkehrsberuhigungen die nicht als offizielle
verkehrsberuihgte Zone mit
diesem blauen Schild ausgewiesen sind.
Garry
das sind aber doch dann normale highway=residential Straßen...
Mein Stand der Dinge ist, das
Willi Rehfeld schrieb:
Kreisverkehr wird als Fläche ausgewiesen. ...
also ich zeichne Kreisverkehre immer als in sich geschlossenen Way
(dürfen aber auch mehrere Ways sein) ein und hänge ein
junction=roundabout dran, fertig. Aber dadurch is das ja noch lange
keine Area (area=yes fehlt)
--
Markus schrieb:
Hallo Florian,
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
schön gemacht!
Wie ist denn der aktuelle Stand:
Soll /jede/ Strasse ein maxspeed erhalten?
auch die normalen Ortsstrassen?
Gruss, Markus
Konsens gibts da keinen, wenn du danach fragst. Die einen wollen
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:27:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
btw.
default, walk und no oder none werden auch noch als Fehler angezeigt ;)
Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz gestrichelt
gerendert und ein Zeichen 282 auf der
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:27:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
btw.
default, walk und no oder none werden auch noch als Fehler angezeigt ;)
Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz gestrichelt
gerendert und ein Zeichen 282 auf der
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:09:28PM +0200, Markus wrote:
schön gemacht!
Wie ist denn der aktuelle Stand:
Soll /jede/ Strasse ein maxspeed erhalten?
Ja
auch die normalen Ortsstrassen?
Ja
Das problem das mit polygonen zu loesen ist ja das nicht
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Dienstag 28 April 2009 16:09:28 schrieb Markus:
Soll jede Strasse ein maxspeed erhalten?
auch die normalen Ortsstrassen?
Nein, bitte nicht schon wieder darüber diskutieren!
Also bei der letzten Diskussion kam raus:
Ja, klar ist es möglich, anhand
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:51:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
also auf deutschen Landstraßen gilt impliziertes maxspeed=100!
maxspeed=none oder no da zu machen wäre schlicht falsch; Diesen Fall
gibts in Deutschland nur auf blauen und gelben Autobahnen
://wince.dentro.info/koord/osm/KosmosMap.htm
2009/4/28 Mario Salvini salv...@t-online.de
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu benutzen
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:14:42PM +0200, Guenther Meyer wrote:
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 05:50:54PM +0200, Mario Salvini wrote:
die StVO setzt hier implizit eine Begrenzung deshalb ist maxspeed=none
schlichtweg falsch.
optimale Betaggung die keine Verwirrung stiftet wäre maxspeed=default +
implicit_maxspeed=100.
Von mir aus
Mario Salvini schrieb:
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:14:42PM +0200, Guenther Meyer wrote:
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Mario Salvini schrieb:
also versuchen wirs mal:
Default-maxspped nach highway-value:
motorway = no
motorway_link = 60
trunk = 100
trunk_link = 60
primary = 100
secondary = 100
teriary = 100
residential = 50
unclassified = 100
und z.B
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:38:08PM +0200, Mario Salvini wrote:
von mir aus. nutzen wir maxspeed=no überall dort wo keine explizite
begrenzung vorhanden ist.
Dennoch blebt das Problem, wie du bei diesen Wegen eine implizierte
Geschwinigkeit setzen möchtest
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:38:08PM +0200, Mario Salvini wrote:
von mir aus. nutzen wir maxspeed=no überall dort wo keine explizite
begrenzung vorhanden ist.
Dennoch blebt das Problem, wie du bei diesen Wegen eine implizierte
Geschwinigkeit setzen möchtest
Robert S. schrieb:
2009/4/28 Garry garr...@gmx.de mailto:garr...@gmx.de
Robert S. schrieb:
Was ich mir noch wünschen würde, wäre noch eine Unterscheidung
zwischen normalen Tempo 30 und Tempo-30-Zonen. Vlt.
maxspeed=zone
Oder gibt es auch Zonen mit anderer
Gerrit Lammert schrieb:
Mario Salvini wrote:
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu benutzen?
Lieber maxspeed:implicit
Robert S. schrieb:
2009/4/28 Florian Lohoff f...@rfc822.org mailto:f...@rfc822.org
Was ist walk? Auf living_street sollte kein maxspeed sein - gibt
sonst irgendwelche walk geschichten?
Hast Du den smiley vergessen?
Heisse Diskussion walk vs 7km/h...
Wieso
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Tobias Knerr schrieb:
Völlig ok, mir gings um die Entscheidung zwischen Wert und Schlüssel.
Vielleicht sollte man noch ein maxspeed=city:DE draus machen (wegen des
Einwands Sprache vs. Land).
Ok das schein vernünftig zu sein!
Guenther Meyer schrieb:
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb Garry:
Zumal eine Tempo-30-Zone ja auch noch andere Dinge bedeutet:
- wenn nicht anders angegeben: rechts-vor-links
Gilt das nicht immer auf innerörtlichen Strassen?
das gilt immer, wenn keine vorfahrtstrasse oder
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Mittwoch 29 April 2009 13:44:00 schrieb Mario Salvini:
wir hätten also schonmal als neuen Vorschlag:
maxspeed=motorway:DE
maxspeed=city:DE
müsste man also nur noch überlegen, wie man das Kind tauft, wenns
außerorts aber nicht eine Autobahn ist.
mein
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Mittwoch 29 April 2009 15:53:42 schrieb Mario Salvini:
setz in deiner Applikation einfach motorway:DE = 130, city:DE = 50 und
default:DE = 100 dann funzt auch dein Tempomat.
Ich programmiere keine Anwendung, ich möchte nur beim mappen gerne diese
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:MaxSpeed_Karte
Stefans Farbwahl finde ich persönlich deutlich intuitiver. Besonders das
= 100 in rot irritiert enorm. Die schmaleren Linien gefallen mir aber
besser :)
just my 2 cents
Florian Lohoff schrieb:
Hi,
nachdem ich ja mehrfach diskussionen zu
Florian Lohoff schrieb:
Hi,
nachdem ich ja mehrfach diskussionen zu einer oft geupdateten MaxSpeed map
angestossen habe habe ich mich selber an die Arbeit gemacht.
Hier ist das ergebniss:
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
Ab z12 linien vector overlay auf den Straßen und ab z16
Mario Salvini schrieb:
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Tobias Knerr schrieb:
Völlig ok, mir gings um die Entscheidung zwischen Wert und Schlüssel.
Vielleicht sollte man noch ein maxspeed=city:DE draus machen (wegen des
Einwands Sprache vs. Land).
Ok
Markus schrieb:
Hallo Bernd,
Es ist in der Praxis so,
dass ein einfaches, klar definiertes, interpretationsfreies Tag
typischerweise
von 10.000 Leuten gepflegt werden kann, ein Tag das auch nur eine gewisse
Sorgfalt erfordert bzw. dessen Syntax man im Wiki nachlesen muss, vielleicht
Robert S. schrieb:
2009/4/29 Mario Salvini salv...@t-online.de mailto:salv...@t-online.de
Und falls eine Regiereung da eine
Änderung beschließt ist nur eine Stelle zu ändern und nicht 100.000 km
Way erneut zu prüfen.
Mal ehrlich:
Wie oft kommt es denn vor, dass solche Dinge
Guenther Meyer schrieb:
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb André Reichelt:
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
maxspeed=motorway:DE
Ist die angabe des Straßentypes denn überhaupt notwendig? Es ergibt sich
ja aus dem Highway-Typ. Ich denke, man sollte das nur taggen,
Florian Lohoff schrieb:
Hi,
nachdem ich ja mehrfach diskussionen zu einer oft geupdateten MaxSpeed map
angestossen habe habe ich mich selber an die Arbeit gemacht.
Hier ist das ergebniss:
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
Ab z12 linien vector overlay auf den Straßen und ab z16
Guenther Meyer schrieb:
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb Mario Salvini:
Guenther Meyer schrieb:
Am Mittwoch 29 April 2009 schrieb André Reichelt:
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
maxspeed=motorway:DE
Ist die angabe des Straßentypes denn
SteMo schrieb:
Hallo Allerseits,
bin neu hier und lese jetzt erst ein paar Tage mit.
Mario Salvini schrieb, am 29.04.2009 2:55 Uhr:
[...]
außerdem gibts in Zone-30 Bereichen eigentlich keine extra ausgeführten
benutzungspflichtigen Radwege ;)
Das stimmt so in keinem
Raimond Spekking schrieb:
Moin,
mit JOSM 1565 unter WinXP (und auch MacOSX) bekommt ich beim Hochladen
einer größeren Bearbeitung einen Abbruch mit dem Fehler
java.lang.NullPointException.
Kleine Bearbeitungen kann ich nach wie vor hochladen.
Ein Versuch mit der letzte JOSM Stable 1529
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Guenther Meyer schrieb:
In den Map-Features steht:
maxspeed Zahlway zulässige Höchstgeschwindigkeit in km/h
wo steht das bitte? das hat dann vielleicht jemand falsch uebersetzt.
in der englischen beschreibung steht jedenfalls nix
Garry schrieb:
Guenther Meyer schrieb:
Am Freitag 01 Mai 2009 schrieb Mario Salvini:
vielleicht müsste sich die maxspeed-Bescheibung in der Wiki mal
daraufhin weiterentwickeln, dann nur explizite Speedlimits als
Zahlnwerte erfasst werden sollten. motorway, default oder city
Garry schrieb:
Guenther Meyer schrieb:
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
Guenther Meyer schrieb:
Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen,
was meinst du mit geschwindigkeitszonen?
sowas wie
das Auslagern dieser Werte in ein seperates Tag (in diesem Vorschlag -
speedzone) ändert leider nichts an der problematik, das Leute maxspeed
taggen möchten, obwohl keine expliziten Begrenzungen ausgeschildert sind.
Wenn solche Bereiche dann ein maxspeed=no bekämen wäre es wieder
konsequent,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Proposal:
speedzone
Values:
speedzone=default:DE (100)
speedzone=default:NL (80)
speedzone=city:DE (50)
speedzone=motorway:DE (keine/Richtgeschw. 130)
30er Zonen würde ich weiterhin mit maxspeed=30
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag 04 Mai 2009 09:32:12 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR):
speedzone=default:DE (100)
speedzone=default:NL (80)
Ich warte immernoch auf jemanden, der weiß was das Pendant zum deutschen
außerorts im englischen Sprachgebrauch ist.
Stefan Schwan schrieb:
Hallo!
Am 3. Mai 2009 22:21 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Florian Lohoff schrieb:
Ich habe eine maxspeed Karte gebaut - habe erklaert das ich
maxspeed=no/none rendere weil ich das fuer sinnvoll erachte (nicht nur
auf der Autobahn) und damit ist auch mein
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
hat sich einer von Euch schon einmal Gedanken über Tags im Rahmen von
INLINE-SKATING gemacht - inbesondere gefährliche Stellen etc. ?
Gruß Jan :-)
normalerwese dürfen Skater ja eh nur den Bürgersteig nutzen.
Da aber jetzt ein neues Freigabe-Zusatzschild
Florian Lohoff schrieb:
On Mon, May 04, 2009 at 07:48:42PM +0200, Herbert Hannebrook wrote:
Hallo,
ich bin mir mittlerweile unsicher, wie ich geteerte Strassen eintragen soll.
*surface:paved* wie in
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features angegeben, gibt auch
die Vorlage
Garry schrieb:
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Samstag 09 Mai 2009 01:41:55 schrieb Garry:
Beide Tags machen nur Sinn, z.B. in einer IN_TOWN schneller
freigegebene Straße. Dann wäre z.B. speedzone=in_town:DE maxspeed=70
sinnig, denn die HGVs dürfen ja trotzdem nur weiterhin 60
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Samstag 09 Mai 2009 10:05:13 schrieb Garry:
Ich nehme an Du hast keinen LKW-Führerschein...
Da nimmst du falsch an.
Da lernt man:
verbietet, schneller als mit einer bestimmten Geschwindigkeit zu fahren.
Sind durch das Zeichen innerhalb
Carsten Schwede schrieb:
Moin,
Harald Kirsch schrieb:
ist auf dem Gerät in Teilen nicht mehr zu sehen, und zwar offenbar dort,
wo die Grenze mitten auf der Straße verläuft.
Ist das bekannt? Ist das ein Problem der Kartendaten oder der Garminkarte?
Die Daten sind falsch, da ist
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Sonntag 10 Mai 2009 23:26:34 schrieb Mario Salvini:
Nochmal:
Sind durch das Zeichen innerhalb geschlossener Ortschaften bestimmte
Geschwindigkeiten über 50 km/h zugelassen, so gilt das für Fahrzeuge
aller Art !!!
[...]
konsequenterweise gilt
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Dienstag 12 Mai 2009 12:08:10 schrieb Mario Salvini:
das würde eher unterstreichen, dass Straßen des öffentlichen Verkehrs
auf jeden Fall ein speedzone=* brauchen und nur bei expliziten Bedarf
(Schilder) ein maxspeed=*.
Wobei mir da *speed*zone zu
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 12. Mai 2009 14:37 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Hallo.
Am Dienstag 12 Mai 2009 12:08:10 schrieb Mario Salvini:
das würde eher unterstreichen, dass Straßen des öffentlichen Verkehrs
auf jeden Fall ein speedzone=* brauchen und nur bei
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 12. Mai 2009 15:09 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
wie wärs mir honking=no pder honk_permission=no ?
als Zone oder an jeden Weg?
man könnte es entweder an die Wege oder an die amenity-area des
Friedhofs pappen. Sinn macht IMO Beides
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Mario Salvini schrieb:
man kanns ja auch gerne *traffic*zone nennen
oder gleich nur zone=, also
zone=in_town:DE
zone=out_of_town:DE
zone=motorway:DE
(zone=walk:DE)
Eine Vorverarbeitung kann dann an alle relevanten ways, die *kein
bei mir wird er jedenfalls nie fertig.
Gruß
Mario
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Dienstag 12 Mai 2009 16:59:42 schrieb GeoJ:
Ich glaube die Frage sollte eher sein, wie lange dein Handy nachher
braucht das Ganze zu laden. Selbst ein kleiner Ausschnitt von ~30x30 km
hat auf meinem Handy zu Ladezeiten von mehr als 1 Minute geführt.
Garry schrieb:
Guenther Meyer schrieb:
Am Dienstag 12 Mai 2009 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR):
Mario Salvini schrieb:
man kanns ja auch gerne *traffic*zone nennen
oder gleich nur zone=, also
zone=in_town:DE
zone=out_of_town:DE
zone
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Garry schrieb:
Guenther Meyer schrieb:
Am Dienstag 12 Mai 2009 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR):
Mario Salvini schrieb:
man kanns ja auch gerne
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Damit das aber Sinn macht müsstest du dich von der Idee loslösen überamm
maxspeed zu taggen, sondern nur da, wo auch echte Schilder stehen :).
Warum? maxspeed ist für jeden Streckenabschnitt (in Deutschland)
definiert, ob
Bernd Wurst schrieb:
...
m Zurückschreiben der Werte und
selbst wenn das jemand machen wollte, würde meiner Erfahrung nach keiner
so beschränkt sein, abweichende, schon vorhandene Werte damit zu
überschreiben.
Das ist klar, aber auch das auffüllen noch nicht vorhandener Werte
sollte
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Freitag 15 Mai 2009 15:20:15 schrieb Mario Salvini:
Da Fußvolk nicht ohne Hilfsmittel in diese Regionen vordringt fallen sie
mal aus der Überlegung raus, weil unbedeutend.
Radfahren können aber je nach Umgebung und körperlicher Konstitution
sehr wohl
Thomas Ineichen schrieb:
Hallo Per,
maxspeed sollte immer explizit getagged werden, eine Relation
boundary=traffic ist schön, besagt aber auch nicht mit Sicherheit das da
nicht doch ein 30-Schild steht, sondern nur das die Straße sich
innerhalb eines Ortes befindet und es für mach eine
Bernd Wurst schrieb:
...
Ja, aber die Frage gebe ich gerne zurück.
Ich bin es ja gewohnt, dass meine Postings inhaltlich ignoriert werden, aber
ich glaube ich muss mir nicht vorwerfen lassen, dass ich den Thread nicht
gelesen hätte.
Meine Sicht der Dinge ganz kurz (und ein letztes Mal):
Guenther Meyer schrieb:
Am Freitag 15 Mai 2009 schrieb Per:
Ja, genau! Nur leider sind es eben oft falsche Werte.
In einer noch nicht getaggeden 30-zone in einer Stadt würde der Navi Du
darfst hier 50 fahren sagen. Besser wäre es wenn er sagt Du befindest
dich in einer Ortschaft, genaue
Per schrieb:
...
Meine Sicht der Dinge ganz kurz (und ein letztes Mal)[...]
OK...
*zone* ist nur sinnvoll um Stadnardwerte anzunehmen, wenn maxspeed
nichts gesetzt ist.
Eine sinnvolle alternative für maxspeed=city:DE könnte
maxspeed:sign=city:DE sein.
trafficzone + zusätzliches
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
ne Software auch z.B. trafficzone ausliest und da steht
trafficzone=DE:city und die Software aus seiner Datentabelle herausliest:
wo traffoczone=out_of_town da gilt {
maxspeed:motorcar=100
maxspeed:hgv=100
maxspeed:bicycle=no
...
dann braucht
Martin Koppenhoefer schrieb:
Eine Autobahn wird begrenzt durch die Zeichen 330 und 334.
ja, das braucht man allerdings nicht mappen, da es sich aus dem
highway bereits ergibt, oder wie machst Du das?
trafficzone=DE:motorway wäre ja für die autobahn-ähnlichen STraßen die
aber nicht
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