Nach dem ich das Tagging an der Gruga in Essen
https://www.openstreetmap.org/#map=16/51.4276/6.9919 einigermassen angpasst
habe – an barrier=* die access=private/no/customers auf
foot=private/no/customers ersetzt habe und jeweils den ersten abschnitt nach
dem barrier=* dem footway einen tag
Auch bei oneway=yes habe ich hier
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:oneway in der englischen Variante etwas
gefunden:
This assumes that oneway restrictions presumably do not apply to pedestrians.
Although unusual, oneway on pedestrian highways (path, footway, track) is
possible in some
Hier https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access bin ich fündig geworden bei
der englischen Version steht folgendes:
To avoid ambiguity, you may therefore want to avoid general tags access=yes and
access=permissive, and use more specific transport modes where appropriate. For
example, to
>Ein wenig dürfte das Problem auch am Mapping liegen,
das ist auch mein Anliegen.
Beim Routing für Fussgänger wird access=privat oder no und customers nicht
ausgewertet und berücksichtigt. Der Fussgänger darf alles, obwohl es gar nicht
geht.
So passiert es das man vor Ort mit dem Navy in der
Sorry, habe vergessen die Beispiele anzufügen
https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot=52.50705%2C13.34466%3B52.50743%2C13.33256#map=16/52.5075/13.3349
Ich habe in den letzten Tagen einige Router beauftragt mich in der Nähe von
Zoos oder Parks in denen an Kassen Eintritt zu zahlen ist zu führen. Ich wollte
ohne Eintritt zu zahlen daran vorbei.
Kann mir jemand ein Beispiel nennen, wo dies geschieht, ohne dass der Router
mich durch die Anlage
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