On 05/19/2017 05:22 PM, dktue wrote:
Spricht etwas dagegen, die per associatedStreet-Relation getaggten
Häuser zusätzlich mit dem addr:street-Tag zu versehen (manuell, nicht
automatisch!)?
Nein. Mache ich ständig so. Zumindest mir ist das mit den Relationen zu
aufwändig. Wenn ich neue Häuser
Am 23.05.2017 um 11:22 schrieb Stephan Martens:
Hier z.B.: wurde eine Tempo-30 Zone bei der sogar die Schilderart DE:274.1
(Tempo-30-Zone) katrografiert wurde zu maxspeed:walk
https://www.openstreetmap.org/way/305956789/history
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street
Vielen Dank für die schnellen und kompententen Antworten zu diesem
Thema! :-)
Am 23.05.2017 um 17:37 schrieb Johannes Visintini:
On Tue, 23 May 2017 17:31:10 +0200
Mark Obrembalski wrote:
Am 23.05.2017 um 16:59 schrieb dktue:
Hallo,
in Baden-Württemberg [1] liegt der
Am 23.05.2017 um 16:28 schrieb Frederik Ramm:
falsche Änderungen eingeführt, nämlich an Orten, wo explizit sogar das
Vorhandensein eines abweichenden Tempolimits gemappt war!
Wie ist den die (Verkehrs-)Rechtslage dazu?
Ist es überhaupt zulässig, in einer verkehrsberuhigten Zone ein
Hallo,
nicht, dass wir uns missverstehen: Ich überlege, ob ich in einzelnen
Gebieten (beispielsweise eine Stadt) die Häuser in
associatedStreet-Relationen ohne addr:street-Tag herunterladen soll und
dann Straße für Straße eben dieses Tag an die Häuser hinzufügen soll
ohne zu prüfen ob die
Hallo,
ich bin seit Jahren begeisterter Nutzer der OpenStreetMap und kannte
schon von Wikipedia und Wikidata das Prinzip der freien, semantischen
Datenbanken und -quellen.
Hieraus entwickelte sich vor einiger Zeit ein Projekt namens "WinilooC"
zur Entwicklung einer anwenderfreundlichen
Am 25.05.2017 um 12:48 schrieb Garry:
Ist es überhaupt zulässig, in einer verkehrsberuhigten Zone ein
abweichendes Tempolimit auszuweisen?
Habe ich in der Realität bisher (wenn überhaupt) sehr selten gesehen.
Das Problem mit der mechanischen Korrektur ist, dass nicht
klar ist, ob das
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