En France , je sais pas mais si tu fais un tour par Bruxelles (Tu peux
prendre Google Maps hein pas besoin du train)
http://maps.google.be/maps?f=qhl=frgeocode=q=rue+neuve+bruxellessll=50.712126,3.830517sspn=0.128917,0.203247ie=UTF8ll=50.851221,4.354443spn=0.000502,0.000794t=kz=20
La rue
Bon, je suis heureux d'apprendre qu'il existe des rues piétonnes qui ne le
sont qu'à certaines heures de la journée. Mais ça reste des cas très
particuliers (et pas encore en France jusqu'à preuve du contraire).
Maintenant, on peut supprimer les rues commerçantes de la définition du
living_street.
2008/6/16 Pieren [EMAIL PROTECTED]:
Bon, je suis heureux d'apprendre qu'il existe des rues piétonnes qui ne le
sont qu'à certaines heures de la journée. Mais ça reste des cas très
particuliers (et pas encore en France jusqu'à preuve du contraire).
Tu en trouveras un certain nombre dans les
car=permissive alors ... mais bon je suis d'accord que les situations
réelles sont des fois tres difficiles à reproduire sur une carte , l'humain
est très compliqué :)
Un autre exemple mais à Liège , la Rue Pont d'Avroy est piétonnière ... mais
les bus y passent toute la journée ...
2008/6/16
Donc, c'est interdit sauf riverain à certaines heures ?
2008/6/16 Olivier Boudet [EMAIL PROTECTED]:
(il s'agit tout de même généralement des riverains car sinon on perd du
temps puisque l'on ne peux pas rouler vite).
___
Talk-fr mailing list
2008/6/16 Pieren [EMAIL PROTECTED]:
Donc, c'est interdit sauf riverain à certaines heures ?
Non, c'est interdit à certaines heures et autorisé à d'autres.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
Dsol, cel existe Annecy ou certaines rues pietonnes sont
accessibles aux voiture pour livraison certaines heures.
Pieren a crit:
Bon, je suis heureux d'apprendre qu'il existe des rues
pitonnes qui ne le sont qu' certaines heures de la journe. Mais a
reste des cas trs particuliers (et pas
Souvent la séparation n'est pas physique, mais dans le temps...
Beaucoup de zones piétonnes sont ouvertes à la livraison,
(comment sinon approvisionner les magasins, restaurants et autres
kebabs ?),
voire librement circulables en voiture une partie de la journée !
Ça existe un peu partout en
: [OSM-talk-fr] Re : Définition des Highways en ville
Oh, une lueur d'espoir !
J'aime bien ta définition, mais quand j'ai lu zone de commerce, ça m'a
fait penser à un autre type de rue.
Ta définition couvre :
- les zones de vie, mes voies privées. On n'y va que parce que c'est
une destination
-talk-fr] Re : Définition des Highways en ville
Je pense finalement qu'on peut encore modifier la définition du wiki ;-)
Ce qui m'a fait tilt, c'est ta remarque sur les trottoirs. Finalement, ce
qui caractérise le plus ces voies, c'est le fait qu'il n'y ait plus de
troittoir, plus de séparation
2008/6/15 murphy2712. nospam [EMAIL PROTECTED]:
2008/6/15 Charlie Echo :
Une rue commerçante _piétonnière_ est highway=pedestrian.
Mais il y a des rues commerçantes où les voitures sont tolérées à faible
vitesse (mon exemple de rue Daguerre)
highway=pedestrian / motorcar=yes / maxspeed=xx
2008/6/15 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:
la quasi n'importe quelle rue commercante pietonniere tombe sous cette
définition ...
Pour moi, soit la rue est piétonne avec le panneau rue piétonne, donc
interdite aux voitures et là, on met highway=pedestrian comme avant;
soit la rue n'est pas
Le Friday 13 June 2008, Arnaud CORBET a écrit :
Faut être pragmatique: si c'est privé mais utile à trouver son chemin,
mappons! Si il y a une servitude sur le terrain d'un gars qui dessert 4 ou
5 logements, mappons! On ne va pas mapper l'allée du jardin du voisin ou le
chemin qui mène du
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