Op 21/03/19 om 13:08 schreef Marc Gemis:
There is a proposal for cellar entries that mentions icehouse:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Tag:man_made%3Dcellar_entrance
I tried that for a ice cellar in Heverlee, but it was not rendered on
the map.
Sincerely,
Hubert
it in the
answer and in most cases thus without the sender noticing it.
Sincerely,
Hubert
--
Hubert Christiaen
Bloesemlaan 17
3360 Korbeek-Lo
Belgium
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hindert der Poller aber das
>Befahren mit jeglichem mehrspurigen Fahrzeug.
Normalerweise sollte Router auf Wegen gesetzte "barrier=pollard" auch ohne
Zusätzliche tags am way auswerten. Ein Motorradrouter kann sich dann eben
entscheiden die Barriere zu ignorieren.
Ich hoffe das Hilft ersteinmal.
Hubert
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auch benutzungpflichtig sind) und keinen großen Umweg in anspruch
nehmen wollen.
Falls dir die Routinvorschläge nicht zusagen, bleibt dir noch die Option den
Router nach eigenen Präferenzen selbst zu optimieren. Das geht z.b. mit Brouter
oder auch mit OSMAND. Ich helfe auch gerne.
Gruß Hubert
Nochmal einen weiteren konfigurierbaren Router hinterher:
https://routino.arch.tu-dresden.de/routino/router.html
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einzeichen soll oder nur als tag an der Straße. Bei weiter abgesetzen Wege, wie
z.B. bei Grünstreifen, usw., ist es ja weitestgehen akzeptiert, dass diese
extra gemappt werden.
Gruß
Hubert
[1] Bild 1 : https://www.mapillary.com/map/im/15YpUDzLrrj6Oha9nSRyuw
[2] Bild 2 : http://imgur.com/QEvITqP
[3
nur durch einen Bordstein bzw. mittels Grünstreifen, Graben, Gitter,
(Parkbuchten) von der Fahrbahn getrennt sind.
Gruß Hubert.
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Kurze Nachfrage. In wie fern hängen footway/path=sidewalk und sidewalk=detached
zusammen, bzw unterschieden die sich?
Gruß Hubert
Am 20. April 2015 16:59:32 MESZ, schrieb Roland Olbricht olbri...@mentzdv.de:
Hallo zusammen,
erst einmal danke für die umfangreiche Rückmeldung und auch einige
der name=*-tag
halt nicht angezeigt wird.
Eine Vererbung des Namens aus einer street-Relation ist natürlich auch denkbar,
aber vermutlich schwerer umzusetzten, da mit mehr Aufwand verbunden. Sowohl
beim Taggen als auch beim Auswerten.
Gruß
Hubert
Ist zwar nicht so mein Gebiet, aber als Kartenleser würde ich dort ein Trunk
erwarten (Oldenburger Straße). Bei der Duckwitz Straße und Friesland Straße
weiß ich das nicht so genau. Da würde ich es davon abhängigmachen, ob die als
Auffahrt zum Trunk zählen, oder als eigene Straßen, welche nur
entscheiden muss. Ich werde
es aber trotzdem mal mit zu den Variationen aufnehmen.
Stimmt. Wenn es zusammen an einem Weg erfasst ist, wären die Tags nicht
mehr so schön. Man müsste dann beides taggen.
Da findet sich hoffentlich ein vernünfiter Kompromiss.
Gruß
Hubert
Das ist zwar auch möglich, allerdings sehe ich da das Problem, dass man sich
wieder zwischen Straße und Gehweg entscheiden muss. Ich werde es aber trotzdem
mal mit zu den Variationen aufnehmen.
Beste Grüße
Hubert
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Hab doch glatt die Links vergessen, die ich noch einfügen wollte:
Seit 2011:
wiki.osm.org/wiki/DE_talk:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren -
Behauptungen, die diese Seite aufstellt -Punkt 4
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Sidewalks - Separated from the road
by some form of barrier?
Konflikte minimiert.
Gruß Hubert
Am 20. Dezember 2014 03:03:28 MEZ, schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Am 09.12.2014 um 13:17 schrieb Hubert:
Ich kenne ein paar (eche/reine) Radwege, welche mit highway=cycleway
getaggt sind. Allerdings habe ich Bauchschmerzen, enge Bordsteinradwege
mit highway
in der
Relation auch noch ein Mitglied ist, welches ein Gehweg ist. Das klingt für
mich kompliziert bis unmöglich.
Gruß
Hubert
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der Stelle
vorgesehen.
Ich wünsche noch eine Gute Nacht.
Hubert
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(eigntlich dann vierfache)
Arbeit, wenn man aus Rücksicht auf den Datenauswerter andere Tags verwenden
möchte. (z.B. statt sidewalk=* footway:*=sidewalk, wo ich mir dabei noch nicht
sicher bin.)
Gruß
Hubert
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(immer
noch) große Probleme vernünftige Ergebnisse zu liefern.
Beste Grüße
Hubert
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+ footway=sidewalk dar.
So oder so ähnlich.
Gruß
Hubert
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der Fahrbahn verbinden werden (weil
sie es nicht wissen oder vergessen).
Schon möglich, aber das gibt es bei Routern auch jetzt schon. Ich setzt dann
den Start/Endepunkt nicht auf ein Gebäude, sonder einfach auf die Straße davor.
Gruß Hubert
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nocht nicht zementiert, aber
ich tendiere eher in Richtung seperatem erfassen.
Am Dienstag, 9. Dezember 2014 01:55 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Moin,
Am 08.12.2014 um 16:50 schrieb Hubert:
Hat dort jemand eine Idee. In der genannten Diskussion lief es
darauf
hinnaus, dass 3
den Radfahrsteifen als cycleway=lane.
(Alternative kann ich mir auch cycleway:right=lane;track vorstellen, wobei ich
bezweifel, dass das Richtig interpretiert wird.
Oder auch cycleway:lanes=...|...|lane|... und cycleway:right=track)
Gruß
Hubert
___
Talk
Gehwege mit abgesetzter Führung
(Grünstreifen, Zaum, o.ä.) und straßenbegleitende Gehwege mit enger Führung,
aka Bürgersteige (nur durch Bordstein getrennt, wechseln auf die Fahrbahn
jederzeit möglich).
Bei Radwegen sehe ich die Problemtik ähnlich gelagert. Meinungen? Gedanken?
Gruß
Hubert
, ob man einen Datenauswerter dabei
unterstüzen kann, zu erkennen, wieviele Ampeln zusammengehören.
Gruß
Hubert
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/Junction
Gruß
Hubert
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ließe sich das beim Line Diagramm auch irgentwie
durch eine Relation mit den pt=platform darstellen. Aber mit pt=stop_position
erschein mir das sinnvoller.
Nur mal eine weitere Meinung
Gruß Hubert
-Original Message-
From: Henning Kleen [mailto:henning.kl...@informatik.uni-oldenburg.de
OT: Zwischen Sonnenexplosion und Sonnenerruption besteht schon ein Unterschied.
Im erstem Falle ist es so ziemlich egal, wo auf der Erde man sich befindet. Es
seiden ich habe hier irgentwo ein Ironie Schild übersehen.
Hubert
-Original Message-
From: Elstermann, Mike
Hubert
-Original Message-
From: hike39 [mailto:ho...@hike.de]
Sent: Donnerstag, 21. August 2014 19:00
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: [Talk-de] Wanderweg splittet sich in zwei Alternativen
Hallo Gemeinde,
ich habe da einmal eine Frage:
Ich erfasse hier in meiner Umgebung
://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport#Route .
Oder noch mal Nachfragen
Gruß Hubert
-Original Message-
From: hike39 [mailto:ho...@hike.de]
Sent: Donnerstag, 21. August 2014 19:33
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Wanderweg splittet sich in zwei
mappen. Spätestens dann ist es
hilfreich wenn die Landuses schon am Straßenrand aufhören und man dort
einfach ansetzen kann. Link:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=19795
Gruß Hubert.
-Original Message-
From: Sascha Pomplun [mailto:fo...@saschapomplun.de]
Sent: Freitag, 4
=use_sidepath nicht zu erlauben)
Gruß Hubert
Am 10. Mai 2014 13:51 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@gmail.com:
Am 9. Mai 2014 19:08 schrieb Hubert sg.fo...@gmx.de:
die Grüne Box hab ich nicht gesehen. Müsste aufjedenfall mal
überarbeitet werden.
Ob vorgesehe, gewidmet oder
Am 10. Mai 2014 15:42 schrieb falk.zsche...@gmail.com:
Am 10. Mai 2014 14:23 schrieb Hubert sg.fo...@gmx.de:
das wird schwierig. Besonders in Hinblick auf backward-capability.
Wenn ich das Richtig verstehe versuchst Du so etwas ananlog zu
highway=footway + footway=sidewalk/crossing
bestimmte Verkehrsart vorgesehen ist. in
Anlehnung an die englische Definition und der Definition in der Tabelle auf
der Access-Seite http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access#Werte.
Beste Grüße Hubert
-Original Message-
From: Martin Koppenhoefer [mailto:dieterdre...@gmail.com
Papier (Amtblatt, etc.) stehen und nicht durch Schilder, bauliche
Gegebenheiten oder Markierungen offensichtlich sind.
Man kann auch eine Kombination nehmen, im Extremfall einfach alles was es an
Übersetzungen halt so gibt Kleine Scherz.
Gruß Hubert
-Original Message-
From: Martin
Radweg gilt ist Fraglich,
da der Gehweg neben der Straße fehlt.
Gruß Hubert
P.S.: Bei mir in der Gegend gab es mal einen benutzungspflichtigen
getrennten Rad- und Gehweg der durchgängig geteert war (Geh und Radweg) und
die (bauliche) Trennung durch Bäume realisiert wurde die alle 15 angepflantz
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