Il problema nasce (al solito) dall'uso della terminologia british. La
strada è primary, secondary o tertiary, motorway o trunk? No, allora è
unclassified, senza classificazione nel sistema di classificazione delle
highway del Regno Unito. Se poi la si sua come strada residenziale, è una
Il 03/18/2013 10:56 AM, Simone Saviolo scrisse:
Il discorso è sempre quello delle rete stradale e della gerarchia:
dobbiamo immaginare un grafo vuoto al quale aggiungiamo progressivamente
un livello di gerarchia. Se vogliamo andare da Milano a Napoli? Iniziamo
ad aggiungere le motorway, viene
-unclassified - strada che non ha una classificazione amministrativa
ref=*. Strade Unclassified tipicamente formano il reticolato di strade
di una citta` o paese
La definizione di residential mi sembra chiara. Forse si potrebbe
migliorare la definizione (in questo contesto) di unclassified?
2013/3/18 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Prendiamo una via a caso ;-)
Via Pietro Borsieri a Milano:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/6816167/history
Un tempo era unclassified, secondo me giustamente perche' si tratta di
una via di transito, permette di passare dalla zona a sud della
Vorrei riportare il mio parere da neofita, dato che ho avuto anch'io un
po' di dubbi su come usare questi due tag, così vedo se il mio
ragionamento è corretto.
Leggendo il wiki e considerando che la convalida di JOSM non da
avvertimenti se non si associa il tag 'name' alla unclassfied utilizzo
girarsi wrote:
Generalmente tutte le strade hanno un nome associato, quelle che non compaiono
nelle mappe o non hanno le vie identificabili con l'apposito segnale stradale,
sicuramente sono presenti nella toponomastica comunale, si tratta solo di
verificare, direi che unclassified va bene solo
Il 03/15/2013 08:03 PM, Volker Schmidt scrisse:
L'unica linea guida che conosco, è che i due sono dello stesso livello,
la differenza essendo che unclassified è una strada fuori abitato o in
una zona puramente industriale, residential è una strada con
abitazioni in un abitato.
Quello che tu
2013/3/16 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Il 03/15/2013 08:03 PM, Volker Schmidt scrisse:
L'unica linea guida che conosco, è che i due sono dello stesso livello,
la differenza essendo che unclassified è una strada fuori abitato o in
una zona puramente industriale, residential è una strada con
Non mi ricordo dove l'avevo trovato. Non mi lo sono inventato io, penso
almeno. Ci sono state più discussioni sull'argomento. L'ultima che ho
seguito era: [Talk-it] Vie e viali di zone industriali fine dell'anno
scorso, ma non fa riferimento alla mia interpretazione.
Volker
2013/3/16 emmexx
emmexx wrote:
Il 03/15/2013 08:03 PM, Volker Schmidt scrisse:
L'unica linea guida che conosco, è che i due sono dello stesso livello,
la differenza essendo che unclassified è una strada fuori abitato o in
una zona puramente industriale, residential è una strada con
abitazioni in un abitato.
2013/3/16 Luigi Toscano luigi.tosc...@tiscali.it:
Strade importanti con case attorno possono essere unclassified.
direi di no, dipende cosa intendi con importante, ma una strada
importante per me è una primary o anche secondari e forse in certi
casi anche tertiary.
Ad esempio, una regola che
Martin Koppenhoefer wrote:
2013/3/16 Luigi Toscano luigi.tosc...@tiscali.it:
Strade importanti con case attorno possono essere unclassified.
direi di no, dipende cosa intendi con importante, ma una strada
importante per me è una primary o anche secondari e forse in certi
casi anche
La differenza tra questi 2 valori per alcune strade italiane (milanesi)
e' abbastanza sottile.
Dovendo introdurre dati per interposta persona mi ritrovo con una serie
di way che in osm sono unclassified ma che chi ha fatto la rilevazione
in loco ha ritenuto di indicare come residential.
Il
direi che se non sei sicuro , non modificare il tag e al massimo
aggiungi il tag fixme da ricontrolare
Il 15/03/2013 18:02, emmexx ha scritto:
La differenza tra questi 2 valori per alcune strade italiane (milanesi)
e' abbastanza sottile.
Dovendo introdurre dati per interposta persona mi
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