Hab mich grad mal wieder über das mapping der highway=footway, footway=sidewalk im 4. Bezirk geärgert. Wenn man schon meint das separat mappen zu müssen (sidwalk=yes würde an der Straße komplett ausreichen, da keine bauliche separierung), dann doch bitte gescheit, und nicht so einen Topfen zusammenmappen wie bisher. Etwa sind viele highway=footway auch für Fahrradfahrer nicht verboten - ergo müssen diese footways auch an die Straßen angeschlossen werden, und nicht nur an highway=footway & footway=sidewalk - welche Tabu sind für Fahrradfahrer.

Dazu gehören footway=crossing & highway=footway, welche über eine Straße gehen, und damit die Straße kreuzen, auch mit der Straße verbunden (Node), anstelle diese einfach zu überqueren ohne gemeinsamen Node.
IMHO ist der 4. Bezirk, untauglich verschandelt....

(oder Argentinierstraße - highway=cycleway separat gemappt, anstelle an der Straße cycleway=track, aber noch ein segregated=yes drangehängt. Dazu separat gemapped, highway=footway. Das die Lagegenauigkeit so natürlich absolut nicht mehr stimmt, ist die eine Sache, dass da dann aber mal wieder Kreuzungen komplett falsch verbunden sind, eine andere Sache...)..


Dazu setzt der Südtiroler Platz, dem ganzen die Hauben auf. Hier sind die Fahrbahnen auch komplett verqueert gemapped. Kennt sich jemand im Lane Mapping aus, und kann das korrigieren? - Etwa überqueert man den Südtiroler Platz von Süd nach Nord, fährt man in Wirklichkeit nur gradeaus, und nicht mal mit Linksdrift, mal mit Rechtsdrift, um irgendwie queerende Straßen zu treffen.

Ergo der separat gemappte Tunnel von je cycleway und highway unterm Hauptbahnhof hindurch, ist so definitiv falsch. Es gibt hier nur einen Tunnel, und den teilt sich ein highway und der cycleway - also cycleway=track (oder ist das sogar lane?)....



Das ganze Micromapping anstelle cycleway und footway Tag an der Straße, führt wie man hier schön sieht, ganz schön in die Scheiße!

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Felix
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