Florian Lohoff schrieb: > > Eben - nur das war mein ansinnen und vom rumgucken auf der Karte > scheint es mehr mapper als nur mich zu geben die maxspeed=none > bzw als equivalent maxspeed=no verwenden. Ich finde das eigentlich > ziemlich intuitiv. > > Es war hier schon vor längerer Zeit (2Jahre?) einigermassen konsens dass maxspeed = no für nicht beschränkte Autobahn und trunk-Abschnitte verwendet wird während alles andere mit einem gültigen Wert (bzw. ded umstrittenen Platzhaltern für innerorts) belegt wird. > Navis die das mitparsen haben so gut wie keinen vorteil ausser vielleicht > "Heinz Rennfahrer" seinem Navi gesagt hat das er auf der Autobahn einen > langfristigen schnitt von 200 schafft wo das navi dann vielleicht > irgendwelche Autobahn Nebenstrecken bevorzugt weil er da eben seinen 12 > Zylinder so richtig durchpusten kann. > > Wenn die Navis dann intelligenter werden, wir alle polygone haben > koennen die navis automatisch auch die richtige geschwindigkeit > (Landstraße 100, Autobahn ? bzw Richtgeschwindigkeit) anzeigen. > Schöne Träume... bei den Problemen die wir heute schon bei den einfachen Dingen wieWaldpolygone haben - wie soll es da jemals flächendeckend funktionierende "Verkehrspolygone" geben. 1000ende von Ausnahmen, jeder zerrt mal an irgendwelchen Ecken rum um für seinen geschmack zu verschönern/optimieren ohne überhaupt nur eine Ahnung davon zu haben auf was sich das alles auswirkt.
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