La définition est volontairement vague et le wiki parle de Dxx et Nxx pour simplement guider les nouveaux arrivants qui comme moi sont troublés par ça. Avec un peu d'expérience, il faut penser "hiérarchisation des voies", y compris en ville. Les voies primary, secondary et tertiary sont les 3 niveaux pour les voies de transit (et ce qui se rapproche le plus est "nationale", "départementale" et "communale" mais ça n'est pas toujours vrai). Unclassified et residential sont des voies de desserte. Les aménageurs territoriaux ont la même volonté de hiérarchie en aménageant des routes plus ou moins importantes suivant le trafic et en mettant des panneaux pour guider le flot de voitures. Un exemple est une petite ville qui a une voie qui contourne le centre (généralement récente) et une voie qui traverse le centre (générale la voie historique). Si les locaux ont dépensés des millions pour faire un contournement, c'est bien que dans leur esprit la voie de contournement est la voie de transit qui doit avoir une classification supérieure à la voie qui traverse le centre. On connais tous l'intersection avec le panneau "toutes directions" et le panneau "centre ville". Pour homogénéiser le tout, il suffit de regarder la carte en reculant le zoom. Pieren
2008/7/9 g.d <[EMAIL PROTECTED]>: > En principe, on "classe" subjectivement, d'après ce qu'on rencontre > sur place... > >
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