On Wednesday 20 May 2009, Maarten Deen wrote: > Ben Laenen wrote: > > Het feit dat er nog geen goeie manier is om te zeggen hoe de > > bebouwde kom of snelheidszones juist liggen is een tijdelijk > > probleem, want het zal eens moeten opgelost geraken. > > Goh, en het wordt steeds gezegd dat de snelheid op de way taggen geen > oplossing is. Maar wel dat een andere methode die er niet is de > oplossing is. Ik snap het niet.
Bah, ik heb al lang de oplossing voor het taggen van zone 30's en gelijkaardige zones, aangezien het een vanzelfsprekende uitbreiding was op wat ik hier probeerde op te lossen: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Access_restrictions Als we relaties zullen nodig hebben voor ingewikkeldere restricties, dan kan je dat bij uitbreiding ook voor eenvoudigere maxspeed=30 restricties, samen met dan een zone=yes tag. En hokus pokus, het beheren van zones in een stad als Antwerpen wordt opeens een stuk overzichtelijker, en ik heb het al een paar keer uitgetest: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Antwerpen/Zones (waarbij je merkt dat zones een naam en soms een nummer hebben -- informatie die waardevol is om het te onderhouden later maar die verdwijnt bij tags op ways). (*) En ten slotte is het mij daarom te doen: het makkelijk beheerbaar houden van de data. We zijn in de eerste plaats mappers, en we moeten zorgen dat die data makkelijk te bewerken blijft naar de toekomst toe wanneer situaties onvermijdelijk veranderen: nieuwe verkeersborden die her en der geplaatst worden, of nieuwe verkeersregels die een heel land kunnen beïnvloeden (in Vlaanderen wordt bv. gesproken over het verlagen van de snelheid op wegen buiten de bebouwde kom van 90 naar 70 en dat kan over een paar jaar een feit zijn, dus zo exotisch is het echt niet). En dan kan je in dat geval alle wegen die getagd waren met maxspeed=90 opnieuw afgaan om te zien of ze impliciet waren, of dat er werkelijk een bord 90 stond (en moet je dat dan ook weer ergens bijhouden om ervoor te zorgen dat meerdere mappers niet dezelfde wegen gaan controleren). En ik denk dat er in België nog wel genoeg ander werk is, dat het beter is geen tijd daaraan te verspillen als het niet nodig is. Ben (*) En ik heb nog nooit een goed argument gehoord tegen het gebruik van relaties voor dingen als zone 30's en bij uitbreiding bebouwde kommen. De enige die worden gebruikt zijn: "dat gaan grote relaties worden" (so what? enig idee hoeveel members bepaalde routes tegenwoordig al niet hebben?) en "relaties zijn te moeilijk voor beginners" (maar relaties zijn gewoon één van de drie basisstructuren in OSM, kunnen we er eindelijk van uitgaan dat de tijd dat relaties nieuw waren voorbij is en dat een mapper tenminste de moeite doet om het principe van relatie te begrijpen?), en de laatste is "je gaat een way vergeten", maar dat valt dan weer op te lossen met nodige tools of probleemcheckers, ook net zoals dat geburt voor routes op dit moment. _______________________________________________ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
