Lo jelasinnya pake bahasa mesin sih Men... Yang boneng aje lo..kekekeke... Jadi intinye ape..??
Apa saran dikau untuk daku..?? Oversize..?? jadi apa..? dari L jadi XL..?? hehehehe... Bisa jelaskan dengan lebih sederhana dan simpel..?? Jangan kaya kalo lo buat surat rapat pegawai negeri dongs..heheheh... On 9/7/07, fajar fajar <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > oiya.. > selama ini kita seringnya hanya tau cara buat naikin kapasitas silinder > dengan bore up atau memperbesar diameter silinder.. > selain itu ada stroke up..yaitu naiki langkah piston... > tapi ini merupakan cara yang cukup ribet.. > bisa dengan ngeganti kruk as sama kruk as aftermarket or motor lain.. > bisa juga dengan merubah posisi pin big end beberapa mili lebih keluar... > dengan posisisi big > end yang lebih keluar..otomatis setang piston (conecting rod) > lebih keluar dan langkah piston semakin panjang... > inget..kalo cuman ngeganti con rod nya tidak menambah panjang langkah.. > karena posisi big end nya masih tetap...paling adanya piston jadi lebih > maju (bisa melebih bibir silinder... > > pada paham kagak ya ini adek-adek... > :P:P > > On 9/7/07, Krisdenis < [EMAIL PROTECTED]> wrote: > > > > emang seh, ngomongin boring umumnya naikin kapasitas... > > walau ada juga yg balik lagi ke std, > > krn dinding silindernya dah tipis, jadi gak bisa di bore-up lagi...! > > > > kapasitas std bohay 125cc, kalo di bore-up bisa lebih dari 125.. > > dan selain ganti piston, juga harus ganti ring piston-nya..! > > <cmiiw> > > > > > > > > *On 07/09/07, ary kurniawan <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Temen kantor nyaranin, ganti boring sama apanya gitu.. > > Gue rada kurang ngerti, tapi pengen banget neh.... > > Secara pernah lihat, honda grand pake boring punya tiger...* > > > > >
